【2018】MotoGP総合435周目【フランス】
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【2018】MotoGP総合434周目【フランス】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1525747998/ >>307
恨みでもあるのか？お前いつもでてくるよね。 うーん、マルケスとドビのバトルていつも、「もっとドビが逃げるかと思ったけど追い付かれちゃったね」という印象が残るレースばかりなんだよね。
しかも今年のカタールはマルケス負けたけどあれ、やるたびに勝ちそうな雰囲気が増してる。
そのうちドビが余裕で勝てそうなレースでも最終コーナーで抜かれるようになりそう。 そもそもドビが余裕で勝てそうなレースなんてのが今期あるかどうかって話もｗ
あるとしたらセパンくらいでしかもその時点でドビがタイトル圏内にいる可能性があるかどうか マルケス転倒すっごい上手いけど、そろそろ転倒時ハンドルにメット挟まれて頸椎粉砕とかなりそう
貶すわけじゃないけど、あの顔って車いすに乗って頭かしいでる姿想像し易いちゅーか・・ スズキ イアン リンス
ヤマハ ビニ ペドロ
アプ ロッシ >>311
物理の法則も無視し続けてるしね。
いつか神の右手が離れる瞬間が来なければ良いな、と願いたい。 メットがハンドルに挟まれるってどんなフォームで乗っとるんや
マルケスがどんだけ凄かろうとメットがハンドルに挟まれるレベルまで頭インに入らんで ドビはドカから離脱する予感がする
もしイアンノーネが帰ってきたら雰囲気が良くないだろうしね
まさかのスズキ入りしたりして
ロレンソはミラーと交替すればいい 釣れるなあ
たんに俺マルケスダーイ嫌いっ、ってだけさ そんなことより、ザルコが韓国の人達の声に応えて
あのヘルメットを完全に止めることを喜ぼうよ スズキは本気でロレ狙った方がいいと思うけどなぁ
ロレなら1%は可能性があるがリンスとイアンじゃタイトルは100%無理だろ
参加することに意義があるのかもしれんけど >>ロレなら1%は可能性が
あるか？どう考えても無いが >>323
参考までにどう考えてみたか教えて
俺はコーナリングマシンであればロレのライディングに合う可能性があるから
1%くらいは可能性あるんじゃね？って思ったんだけど ザルコ今回は母国だから母国ヘルメットちゃうの？次からはまた旭日旗だろ >>324
スズキのマシンの戦闘力とロレンソの衰え具合を考えりゃ「ゼロ」になる
展開次第で一勝とかあるかもしれないけどタイトル獲るどころかタイトル争いすら出来んだろ スズキはコーナリング重視で開発してるからロレンソ と合う可能性もあると思うんだけどね
ドゥカティで遅いのはよくわかるけどそれがイコール衰えてるとははっきり言えないと思う >>326
なるほど、ありがとう
今のドカの走りを衰えと考える人とライディングスタイルにあってないと考える人で意見が分かれそうだね ロッシ同様、ロレンソもドカからヤマハに戻れば今まで通り勝てるでしょ。 エンジンの回転数を落とさない様に曲がる時に
アクセルをふかしながらブレーキングをしますが
このテクニックを何と言うのですか？ スズキからすれば夢のメインスポンサーがメリットくらいなものかな
移籍は飽くまでおまけで >>326
ドカのロッシをもうダメと言ってたのと同類やな。 そもそもスズキのマシンは直４ではあるが15年式のM1じゃないし
16年式のM1で既にツーリング癖を見せてたのにスズキなら昔通りに走れると思うほうが夢見すぎ
ドカで何回か表彰台に乗って優勝すらしてるイアンノーネがスズキで表彰台がやっとなのに
ドカで何もできんロレンソが直４のスズキなら・・・・って無理がある >>332
ロレンソがヤマハに戻るなら１％くらいはって意見もわかるけど
ヤマハに戻る道筋が無いわけで 無理があるけどまあ、夢くらい見させてくれや
色々楽しみじゃないか >>333
適応できる可能性は充分にあるでしょ少なくともドカよりは速いと思うけど
イアンノーネもリンスも優勝できてないけどビニャーレスは複数回優勝してるし、ビニャーレスは移籍直後は結果を出せていたからスズキとヤマハは比較的乗り換えやすそう 俺が言うロレンソの衰えってのはドカに合わせられない事よりも
苦手コンディションだとポイント圏外でツーリングする事を言ってるんよ
これはヤマハ時代から始まってるわけでドカうんぬんってだけじゃない スズキに行った所で表彰台の常連になれるわけじゃないのに
年に数回はある苦手コンディションで数十ポイント捨ててタイトルなんて可能性は「ゼロ」でしょ ミシュランに変わってから始まったから衰えというかタイヤに適応できてないように思えたけど 去年の頭にドヴィのタイトルの可能性はゼロだと思ってた人は多かった
でも実際は数パーセント程度はあったと思う
ゼロって思ってても少しくらいはあると思うよ >>330
ブリッピング
目的はシフトショック軽減とギヤを入りやすくするため
ちなみに今のMotoGPマシンでは必要がなく失われたテクニック 今のロレンソが心配なのは得意、不得意や向き不向き以上に
ここ一年で速く走れない感覚が体に染み付いちゃったんじゃないかな…ってことかも >>333
君は2016のロレンソが衰えてたと言ってるがこの年は最終戦のバレンシアで圧勝してるんだぞ
アラゴンではロッシに競り勝って2位になっている
こうした姿を思い返せばロレンソ健在と言うしかないんじゃないか スズキのファンて、スズ菌とか言われて何か健気だよね。
そんな、健気なスズキ党の皆さんの為にもロレンソさんに移籍してもらって
直4エンジンで水を得た魚のように走ってモンスターマルケスをギャフンと言わせて欲しいね。 ミニバイクと大型トラック衝突 田村の県道、バイクの93歳重体
１６日午後０時５分ごろ、田村市船引町の県道で、同市、男性（９３）のミニバイクと二本松市、会社員、男性（３８）の大型トラックが衝突した。９３歳男性は頭の骨を折るなどして意識不明の重体 KTM上げの記事見るとmoto3で最新パーツ渡さないイケズとかしてるのは無視かよと突っ込みたくなるわ >>349
だからそういうレースがあったとしてもそれを台無しにするツーリングを止めないと意味がないって事さ
でそれが治らない事を「衰え」と言ってるわけで >>355
同意してくれるヤツが居ないって事がどういう事か理解したほうが良いぞ Twitterで「スズキにお金がなくてロレンソと契約できないからみんなでスズキ買おうぜ！」ってツイートに海外メディアの記者が「新スポンサーが来ないとそうなるよね！」ってちょいと意味深
ペトルッチは残りのファクトリーシートはアプリリアとドカティだけとインタビューで答えている→なぜかロレンソスズキ入りかと言われる不思議
ペトルッチ自身はドビとドカティの結果待ちとも答えている、しかも待っているライダーが何人かいるとも ペトルッチはアプリリアからオファーがあった事も認めている >>359
さよならくらっちょ
ホンダの契約継続はこれでなくなったな スズキはロレ、リンス
ドゥカティはドビ、ミラーで決まりかな >>325
ヘレステストだとライジングサンつかってたな >>354
レギュで同じパーツを渡さなければならない筈だが？ ドカティマネージャーはシーズンスタート前にロレンソとドヴィ二人に満足していると答えてたよな
スポンサーから二人の契約金も確保してるって
今期の戦績でそれを変えるとすればロレンソとかライダー側が契約金の額や他のバイクに乗り換えるとかあった場合じゃないの？
マネージャーはケーシーとか特定のライダーだけが乗りこなせるバイクから、誰でもフレンドリーに乗れて勝てるバイクを目指すとしてそれを偉大な破格ライダーロレンソと達成したいと話してたし イアンがプレスカンファレンスで「数日後には僕の将来を知ることになるだろう。」って言ってたから、こちらも契約交渉が大詰めを迎えているんだろうな。 >>245
公道なら俺でも月まで行ってるしレース距離って所に意味があるんだろ スズキもどうやら同じメンツになりそうだな
ロレンソどうなる？ ドカティもロレンソも継続を望んでと報道されてるのに
ここのアホが勝手に騒いでるだけ
５ｃｈ民アホ人事は滑稽ｗ >>368
全角英数使いにアホ呼ばわりされるとは、お前ら自重しろよ >>359
どうせクラッシュして終わるから出なくて正解だと思う 確かに全角英数使ってるやつは会社でも無能そうな印象
あと半角カナね グレシーニがアプリリアの現状に納得いってなくて、契約しないかも的な記事が以前出てたと思うんだけど
アレイシとアプリリアが2年契約したって事はグレシーニとも後2年続けるって事でまとまったのかな？ アプリリアのマシンが故障多いのはやっぱりアプリリアが悪いのかグレシーニのエンジニアも悪いのか？ >>365
スズキ「イランノーネ」
イアン「始めて将来をしった！」 >>115
流石にヨーロッパラウンドは首位争いするからポイントは上がって最終的には５位位にはなりそうだがな >>245
君の漫然とバイク乗ってるだけの走行距離と、世界中のトップライダーの競い合うサーキットでの走行距離が同じとでも思ってるのかな？ ロレンソはスズキに移籍しないのか。
だよね。
ドカは直線番長だしな。
それを、抜きあぐねだダニがコーナーで無理した結果がアレだったからな。
残りのヨーロッパラウンドは少しはマシかね？ >>376
そもそも>>326くらい浅い理由でいいなら
今年のタイトルの可能性もドビ3%他0%くらいしかない >>379 https://motomatters.com/news/2018/05/17/alex_rins_to_stay_with_suzuki_for_two.html
にも書いてあるけどスズキは
・第一希望はロレンソ-リンス構想
・でもペドロサでもいいかもと思案中
・イアンが実績のこしているので構想が迷宮化
念願のチームスポンサー連れて来てくれるロレンソ以外無いのに何色気だしてんだよ佐原のおさっんは。
馬鹿なの状態。 今年イアンが表彰台乗ったレースってなんかアクシデントとかで上位脱落してる時だけじゃね?
まぁレース見てりゃ契約更新して良いもんかどうかくらい分かるだろ 全角英数嫌いはアスペルガー的な苦痛らしいね
完全にビョーキｗ >>378
ネタにマジレスだけど、レースやスポ走って距離じゃなくて時間だよね >>384
俺も全角英数嫌いには何か偏執的なものを感じる
完璧主義プログラマーとかに多そう 今年、ロレンソはドカの直線番長とロレのコーナーリング番長を高次元で融合してみせるそうです！ ロレンソ、リンス、スポンサーモンスターが最高
ロレンソのヤマハでの経験は開発にも役立つだろうし でかいスポンサーついたらエクスターカラーなくなっちゃうのかね？あの色好きなんだが >>389
夢見過ぎ
イアンノーネがスズキのとの交渉の最終段階に入ってて、
イアン自身も「長くはかからない」って明言してる
ロレンソのスズキ入りは事実上無くなったとみて間違いない >>389 修ちゃん「ん？GSX-R1000R黒にMのステッカー張ればレプリカになる！経費かからんじゃないか！佐原！何グズグズしてんじゃ、ハヨ契約しれ！」 >>391 https://www.gpone.com/en/2018/05/17/motogp/iannone-the-future-i-wont-have-to-speak-with-suzuki-for-long.html
に書かれているけどイランノーネは
・ファクトリーで走ることが重要
・スズキでなくても↑が優先
・スズキとは信頼関係があると考えている
・数日で結果が分かる
傍から見るとイアンよりリンスとの契約を優先したところに伏線が有りすぎ。
Representing an Italian brand or manufacturer is something extra
って口滑らせているあからドカに行くと思うよ。 >>382
ロレンソの給料がモンエナのスポンサー料じゃ全然足りないとか？ >>373
サンカルロ時代のホンダの完走率調べてみれば >>394 モンエナのTech3へのスポンサー費はMotoGPの中でもトップクラスだったらしい。
だから金の問題は無い。
レッドブルがKTMのフルスポンサーする手前、モンエナも冠スポンサーできるチームを模索していてスズキしか空きが無いのが現状。
で、スズキのスポンサーになるならロレンソの個人スポンサーでもあるからセットでって話しになっている。
スズキ側の事情として、お財布が厳しくてスポンサーが喉から手が出る程欲しいが、MotoGPの本場のEUの経済的事情や内燃機関のイメージからスポンサーが見付けられてない。
モンエナがスポンサーに成ってくれればスズキ的には大助り。
だから、モンエナ→スズキ→セットでロレンソって話しに信憑性が出てくる。 契約金でゴネるドヴィチオーゾを放出して
ドカティがイアンノーネを獲得するのは良いと思うけどね
ドカ時代、フリー走行のラストラップで1番時計を叩き出してたイアンノーネ
スタッフが驚愕( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝとなってた映像を思い出す イアンの馬鹿はムラッ気が過ぎるよ
テレビゲームならまだしも、二人しかいないモトチームで一人があんなに波あるヤツじゃメーカータイトル狙えない >>385
時間なら一生チェッカー受けずに止まってればいいんじゃね？ イアンノーネがスズキ残留ならロレはアプリリアか引退の二択じゃん しっかし、シーズンは3分の1消化してないのに契約が決まったなんだのって早いよ、有力ライダー囲い込みが激しいなぁ >>398
＞メーカータイトル狙えない
って・・まじでそう思ってんの？
スズキの現在の立ち位置は柔軟なフレームでそれが生きるサーキットで上位、上手くすればトップを狙う、だよ。
ライダー誰連れて来たからチャンプとか全くないよ。
元々そんあバジェットも用意されるはずもないし、ロレが連れて来ても本人の給料だしね。 >400
いや、ここぞロレンソグランプリってコンスト立ち上げて「自分好み」のフレームに
スズキから3年落ちのエンジンでも提供してもらえれば幸せじゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
