HONDA PCX150 Part61
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.htm
【３代目】2018年4月20日発売
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part60
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1525101197/ >>499
よかったな おっさんを通り越した爺さん >>523
オヤジスタイルのボックスやシールドを嫌う21歳ですけど、何ですかオッサン？ なんだクソガキか
ガキはママのおっぱいでも吸ってろw オッサンって何でボックスやシールドをオヤジって言われるとすぐ怒るの？現にオヤジなんだから気にする必要なくね？ オヤジよりもガキの方がたち悪いな
頭空っぽだし
俺様はどちらでもない若者な まぁ実際箱と風防はダサいけどな
20代前半だけど思う
でも正直めっちゃ着けたい
30越えたら着けるかな ホンダの工作員ども、お前らの人生それでいいのか？
考え直せよまだ間に合うから >>533
今度のフォルツァは最初から風防が付いているが… たぶん箱と風防がダサいと思うのはバイク好きだけだろ。
バイクに興味ない人はダサいとすら思ってなさそう。関心がないと思う。特に女。
つまり自意識過剰。 >>540
女はタンデムのときの背もたれできて喜んでるぞ お前らむさいおっさんどもに箱つけて
カッコ悪いとかいくら思われようが
かまわんし痛くも痒くもないわw
女にさえ思われなければなにも問題ない
よってつける 箱やロンスクがダサいとか言ってるけど
そもそもバイクに乗ってる時点でダサいって気づけw PCX150HVが国内販売されたらいくらくらいになりそう？ >>553
マジか。50万円超えとはキツイなぁ。
やはりガソリン車買おうかな。 バイク通勤してる人ってスーツ姿で？
さすがにネクタイはしてないと思うけど
女性の場合スカートはありですか？ >>540
バイク好きどうこうより若い子らの多くはそうみたいね
ホンダが若い子向けに原付のダンク出す前の市場調査でカゴ・箱とスクリーンはおろか
それらの取付金具すらダサいから付けないでくれと言う声が多かったそうだから そもそも箱に何を入れてるのか気になる。シート下に入らない程の物をいれるのか？ まずシート下にヘルメットが入らんからな(ASAGI XL)
やはりホルダーに掛けるより箱に収納した方が安心出来るから箱は必須
あとロングツーリングに出ると季節によっては調整用の上着もいるから
やはりシート下だけでは間に合わない、お土産も買うしw >>559
ヘルメット、グローブくらいかな。
ロンツー時は休憩時、ナビも放り込んでいる。
寒暖調節用のウェア類も。
普段はメットとグローブ。帰りは買い物した品が埋まる。
メットインは合羽とか荷造りロープとか工具や緊急時の起動用電源とかで、
8割くらい埋まっている。 >>559
シート下を物入れに使ってる人は
リアボックスがメット入れになってるパターンが多いね、大きなメットでもラクラク入るからね >>557
まじか、現実結局は若いやつの多くは安いツデイとか乗ってるような
ダンクって逆にオッサンに売れてるような気がする PCX150で制限速度70で対面通行の徳島自動車道を走ったが、全然駄目だな。
時速70どころか100以下で走っているクルマなど皆無で全然流れについて行けなかった。
リミッター付の大型トラックが全然いなかったのも流れを邪魔するのを避けるためか？
俺の場合は後続車が来たら路肩に避けて先を譲ったのでトラブルにはならなかったが。
（速度はGPS計測値） >>566
平日は重くて速度でなくて遅い大型トラックもコンビニ配送の制限速度で走ってるトラックもいて流れ悪いよ
日曜だからアホサンデードライバーがイキってただけかと >>566
あぁ、分かる。そこはコイツで走ったらあかん道や。
徳島道に限らず、片側1車線高速は俺は避ける。
新型なら多少はマシかもしれないが、やはり後ろからプレッシャーを感じながら走るのは好きじゃない。 >>565
若い子はとにかく金持って無いからな
結局多くは少しでも安い方に流れる
若い子も買ってるけどオッサンにも意外に受けたのかも
その時の市場調査は若い子に絞ってたみたいだけど
意外にそういうのを気にするのはいい年した人でも案外気にする人が多かったのかもね 新型、慣らし終わったんで高速走ってきた
片側三車線の東京近郊なら余裕
左車線80～90km/hで走行
前も後もガラガラ
プレッシャー掛けてくるヤツがいない
100km/hまで一瞬出したけど、エンジン逝かれそうなんですぐ止めた
100km/h連続走行は大丈夫なん？夏場
とか >>570
KF18は全く大丈夫。
新型は知らんけど、その程度で壊れたらあかんやろ。 法律上高速OKを高速余裕と受け取って、買った後にガッカリする人多いみたいね。 新型でたばっかだからな
かっこいいし、高速走ってるひとも多いから
400cc並みの加速するとか思っても仕方ない >>572
一般的には150ccクラスのバイクで高速道路余裕のバイクなんてないよな
バイク全体で見れば250ccだって高速道路だともうちょっとって感じ
じゃなきゃEUや北米で300ccクラスなんて必要なくて日本やインドネシアで需要のある250に統一で問題ないはず
でもPCX150で高速の余裕ないって書くと、人生に余裕が無い人達から反論多数w
余裕は少ないけど、乗り方次第で長距離も走れるよ、でいいじゃん。 高速なんて80キロ出れば十分じゃん。何スピード求める必要あんの？ネイキッドやレーシングタイプじゃねーのに。スピードより重さが無いから不安定さの方が気になるけどな 高速はNAの軽と同じ感じだよね。
無理しちゃあかん。 最近は400ですら非力感かんじるの多いからな
新型忍者400の高速のがっかり感は凄かったけど、峠道に入ったとたんおおなにこれ！すげーいいじゃんってなったし 最新型のオプションカプラーの位置は同じとこですか？
また、形状は同じですか？
よろしくおねがいします >>581
自分で取り付けする予定ならどうせあっちこっちカウルはずすんだから自分で見た方が早いと思うが 559です。
みなさん回答ありがとうございます。いろいろ入れてて、箱必要になるのも仕方ないですね。
>>561さん。緊急用かと思いますけど、現金は外から見えないように、封筒等に入れた方がよくないですか？箱壊す人いるかもしれません。 >>575
わかったわかった
80kmでおまえは十分なんだな
俺は60km/h出せる道路で原チャリは苦痛だし、
100km/h出せる道路を走ることができる乗り物なのに
100km/hを余裕で出せないってのは欠点だなと思うんだ
ただ欠点が1つでもあるからダメって言ってないからな
150クラスはそんなもんさ
理解して乗ればいいだけのこと >>584
結局なにがいいたいの？
すでに割りきって使ってる人に文句いいまくって、最後には俺も割りきると言ってるようだが >>570
やはり高回転型エンジンになったから高速走行時の逝かれそう感が強まっているようですね >>585
同じ事を思った。要するにマウンティングしたかったんだろう。 572=584です
>>585
572ｰ573の話題について書き込んだ
書いたそのままの意味だよ
買ったバイクを「俺が買ったバイクは最高のバイクだ欠点などない」
と思う人がいるかどうかは知らないけど、俺はそうじゃないのでね >>588
どこにマウントすればいいんだよw
俺PCX150もってるんだけど ハンドルにぶれとか 普通ないよ 転倒等の経歴があるかタイヤ自体の問題くらい >>585
読み返したけど、584が575に文句言いまくってるように読めない あと荷物を一杯つんでいるとかBOX付けてたらブレる場合もある 知能が低い人って反論できなくなると
攻撃的になるよね >>586
根拠はないんだ
150ccだとキツいだろうなーっていう印象だけで
タコメーター無いのが問題
レッドゾーンがいくつで100km/h出したらタコいくつか分からないんで >>597
誰か議論しようとしてた？
読解力が低いのか、思い込みが激しいんだかわからないけど
もうちょっと日本語の勉強をしたほうがいいですよ 書き込み内容から察するに、ID:J3OTzcBn って知能が低そうな人だよね (重めの原二+25cc)×過度な期待=無益な罵り合い >>606
だいたいあってる
クルマの免許持ってる人に
「軽自動車だと高速道路を走るのって余裕ないよね」って言うと
反対の意見てほとんど出ない
ちなみに軽自動車でもメーター読み120km/h出ない車種はほとんどないよ
その感覚からすると、
PCX150で高速道路を走るのって余裕ないよねって意見に、激しく言い返すメンタルがわからん >>607
おれの回りは普通車ばっかで軽持ってるひとがおらんからよくわからん話だな てかそもそも軽にも劣る速度域で余裕をどうこう語るのがおこがましいな
GPS100キロ出ないんだから余裕あるなしではなく最低ラインたどりついてない
なのでここで切り分けが必要だ
GPS100キロで走るのには余裕がないどころか不可能だ
ただメーター90で東北道全線走りきるのは余裕だ 現行のKF30か、まだ在庫があって比較的安いKF18か迷ってる
高速道路の橋の繋ぎ目とか、KF18のタイヤでも問題ないかな
以前乗ってたフォルツァでもちょっと怖かったから気になった >>610
たくさんの人が問題なく走ってる事実はあるが
あなたが個人的技量的に怖いと思うのは別問題なので
バイクやめた方がいいという答えしかでないと思うし、プラシーボ狙いで初期タイヤをすぐにはきかえるとかすれば大丈夫と思い込むとか心理戦するとか >>610
予算次第
30は18と比べて別車種かと思うくらい乗り心地が違う。 >>610
俺は１８乗りだけど
せっかくだから新いし方を買いましょうよ
わずか数万でしょ？ 断然新型でしょ
金足りないんだったら数カ月待ってもいいじゃん
それでもまだこの先４年は最新モデルなんだから
スポーツバイクみたいに「前モデルの方が味があってよかったな～」みたいな車種じゃないし
新しい方が全てにおいて上回ってるよ MT-09からPCX150に乗りかえようと思ってるんだけど、やめた方が良いですか？ >>614
前も書き込んでいた人かな
置く場所に余裕があるなら増車
やっぱMTｰ09要らないなと思ったら売ればいいんじゃね
俺は迷ったら増車してから考えてる
増やしてから売るのって保険とかめんどくさいけど趣味なら若干カネかかっても仕方ない
カネが無いなら入れ替え一択だと思うけど
まあ自分で考えて決めてね >>609
GPS100出ないってこたないだろ？
新型は110は出るらしいし A 実測100は出ねーよ（87kg）
B いや、出るよ（58kg） 100kg「A 実測100は出ねーよ（87kg）
B いや、出るよ（58kg）」 買い替え検討しているんだけど、今の125スクーターは丁度10年で31000ｋｍ乗っている
いい加減飽きた、原2だと平均の乗り換えって何㎞くらいかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
