HONDA PCX150 Part61
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.htm
【３代目】2018年4月20日発売
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part60
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1525101197/ 新型のボディマウントシールド、旧型くらいの位置なのかな
もう少し長いとありがたいんだけど >>621
たぶんバイク屋に聞いたほうが正確だと思うけど
日本国内だと乗り換えの平均は2万km以下じゃないかな
もちろん3万とか5万とか走る人もいるけど少数派でしょ
修理すればなんとでもなるけど、古くなった30〜40万のスクーターを
10万掛けて修理する人はあまりいないと思うので、高額修理が必要になった時点で手放す人は多いよね タイヤとバッテリーとベルトと、みたいなのの合計だろ >>625
エンジンぶっ壊れたとか
転けてカウル壊れてシート破けてハンドルとレバー曲がったとかかな
実際には古くなってあちこちくたびれてきたところで
ベルト交換とウエイトローラー交換とタイヤ交換が重なったりする。
そのときに「これに◯万出すなら買い換えようかな」ってなって
修理レスでポンコツをヤフオクで捌き、別なバイクに買い替えたりする人もいますね 150じゃないかもしれないが海外動画のシャシ台でレブリミッター当ててた時の速度が
125前後だったからそこいらがフルノーマル車の限界だろう
下り坂でも無いとレブリミッターは普通まず当たらないから平地ではやっぱり120位だな >>617
置く場所には困らないんだけど、増車は嫁さんがキレると思われる。
今はMT-09とアドレス110乗ってるんだけど、使用頻度は通勤でも使ってる圧倒的にアドレス110が上。
嫁さんから2台もいらないから1台にしなさいと最近強く言われてるんだよね。
8月がMT-09の車検でさ。
1台にするなら、通勤でも使うしPCX150かなーと検討中。
はぁ、マジでどうするかな…。 >>621
今まで乗り継いだ原二スクーター
１台目 22000kmで盗難
２台目 27000kmで乗換(9年経過し老朽化)
３台目 12000kmで乗換(異常に遅い＆エンスト頻発で我慢の限界)
４台目 52000km使用中（10年経過。最近駆動系全交換。今でも速くて好調）
用途は通勤通学買い物など日常の移動
PCX150は２年で15000km。好調だが来年あたり新型に乗り換えるか思案中。 >>633
通勤というしがらみあるなら悩む余地ないじゃん
リッターみたいのはレンタルで >>633
XMAXとか新型FORZAは？
俺は体格には恵まれてるので、この辺りが下駄の上限かな。 >>630
GPS100で巡行出来るのは大きいな。 >>635
まさしく同じ事を嫁さんからも言われてるよ。
大きいギア付きバイクは乗りたくなったらレンタルしろってさ。
>>636
俺は体格的には恵まれてないのだ。
以前、TMAX530に乗ってたんだけど、足つき悪くてMT-09に乗り換えたんだ。
新型フォルツァとかカッコいいなーって思うけど、通勤とか日常使いにはちとデカいかなって思っちゃう。
勤務先の駐車スペースとか荷物が入るとか、いざとなったら高速道路乗れるとか、維持費とか色々なニーズをクリアするのはPCX150なのかなぁ…。
ちなみに金銭面でもそんなに恵まれてはいない。 金銭的に恵まれてないって…
MT-09売った金でkf30買えるやろ！
自賠責三年で37万ちょっとやったぞ >>639
MT-09売った金でPCX150買えるかな？
ETCと箱もつけたい。
MT-09はいくら位で売れると思う？
2015年式、走行距離約2500km、マットシルバー。 >>638
節約重視ならMT-09売りでアドレス残す一択
MT-09売れば年間4万円は浮くと思う（重量税と自動車税で約1万、自賠責と任意保険で2万円超、車検費用その他消耗品（オイル、タイヤ、チェーングリス、ガソリン等で1万円超））
任意保険は等級と保険内容で大幅に金額変わる
維持費にガソリン代入れなくてもいいだろwって思うかもしれないけど
出かけなくてもガソリンは6ヶ月以内に消費すべき
満タン2回で3000円、オイル交換年１で
自分でやって3000円…て積み上げると1万円超え
実際は大型バイクに維持費だけで年あたり5万円以上掛かってる人が多いと思う >>642
相手は大型と原二の2台持ちなんだから、そのあたりは十分分かってるでしょw ホンダの工作員
業績が不調だと工作を強める
業績がいいとと工作を控える
分かりやすいな 胸部以下への風の抵抗がなくてラク まったく風が当たらないと暑くてたまらない
少々の雨や虫アタックが防げるのが大きい 頭を少し下げれば高速走行も快適 嫁が許さんが許可しない ってのがねー 意味不明なんですよねー
「は？、黙っとけカス！」言うてビンタして
立ちバックで突いたったらええねん >>643
それもそうだな
アドレス110の1台にするのが最適解
やっぱPCX150のほうが良かったなと思ってから買い替えても出費変わらんし
アドレスからしばらく買い替えなくて済むならそのぶん費用浮くじゃん
あとは趣味性の問題じゃないか
年に何日乗らないと所有する資格がないなんてルールは無い
結局他人が決めることじゃないな >>647
アホか乗るの許してもらえるだけでも寛大な方だ
向こうの両親込みで反対されるケースもザラだからな >>638
3代続けてPCX150に乗るか迷ってる俺が言うのもなんだが、君がこんな中途半端の極みのスクーターで我慢出来るのか疑問。
別の所を節約して現体制を維持するのが良いと思うが。
流れ読んでなくてすまんが、MT-09に箱着けて通勤とか無理なん？ >>646
頭を胸部までさげるの？
姿勢結構つらくない？ >>648
アドレス110の1台だけにすると高速乗れないし、
遠出する気にならなくてさすがに寂しくなる気がするんだよね。
>>651
大型MTバイクに乗るのが正直面倒くさくなってきたってのもある。
家の奥の駐車場から引っ張り出してくるのとか億劫になってる。
大型だし、乗る服装とか一応キッチリしないとな〜と思うし。
あと、MT-09に箱つけて通勤しようとは思わないな。勤務先の駐輪場スペースの問題もあるし。
パッと乗れて気軽なほうが俺には適してる気がしてきたんだよね。
MT-09は年に何回かしか乗らないし、綺麗に保管して磨いてる骨董品と化してるから、
さすがにもったいないかなと。 >>653
好きにしてちょうだいw
結局どの選択しても少し後悔すると思うよ
「MT-09、3000kmも乗らずに売ったわ、勿体なかったな」
「MT-09、頑張って車検とったけど結局あんまり乗らなかった、もっと早く売れば良かった」
みたいなね。
俺は125・250・リッターの３台持ってたときもあったけど、今はPCX150と250のバイクの2台
リッターは最後の2年は1000km乗らなかったから納得して売った
後悔はしてないけど、売る前の2年間は結構悩んだよ 結局三重だよ つまんない三重 早く捨てればいいのに 昆虫顔のクソMTなんて >>655
見栄とトリプルを掛けてるのかな
２眼になったのは2017年からだったと思うけどそろそろスレチだよな >>650
我慢だけの人生ですねｗ
周りの人は人生楽しんでるのにね 150乗ってるここの人たちはこれから出る新型フォルツァはどう思ってるんだろ。
今のPCXで十分ですか、それともフォルツァに興味が湧いて揺らいでることってあります？ ギミックに惹かれるものはある
が外見と値段を認識した瞬間に目が覚める >>654
前スレから同じコトをウダウダウダウダ…目障りだ
買ってから来い >>658
マットブラックかっこいいな
PCXでも出ないかな >>658
スーパー(に気楽に買い物に行ける)バイクなら興味ある。 フォルツァはミラーが致命的にダサい
あれさえなければな… νフォルツァがPCXの完全なアップデート版なら買うわ
250以上で街乗り燃費50超えは今は無理な気はするが 排気量はあんま関係ない。原二の取り回しと航続距離で、自専道走れるんならいいけど。 車は大きければ人や物が沢山載るってメリットがあるが、
バイクは大きくなってパワーが上がっても取り回しが難しくなるだけで
積載量とかあんまメリット増えないからなぁ PCX150HVにスマートキー電動スクリーンABSトラコンなんかのフォルツァに乗ってるギミック全部のせにして
ガソリン車との差額10万くらいにならねえかな 趣味で乗るならCBR400か250だけど最近のエヴァは好きになれないし
９０年代の２ダボ４ダボは供給ないからスーフォアかなあ
でも周りにバイク乗りいなくて一人でツーリング行きたくないから
結局実用的な街乗り原2になる 新型フォルツァは減量しても１８０キロ台だからそれでも取り回しはきつそうだな。
ガソリンも値上げしたし燃費も重要だからな。
正直、フォルツァに揺らいだことはあったが特にPCXには大きな不満はないし当分は電動やHV含め様子を見てみるか。 νFORZAに興味はあったが、3代目PCX150の完成度が高過ぎて完全に霞んでしまった。
まだ発売されてもいないのでこんな事を言うのも何だか、次のMCで新型エンジンが載って更に減量すれば考えるかな。 どうして250ccのeSPエンジンを作らないのか？ 全長が2m切ったら候補かな。
車庫の都合上クルマの幅より大幅にはみ出るのは置けない。 >>667
ウインカーがミラーに付いていてカッコいいじゃん
と思っていたが、写真を見たら確かに今ひとつだな >>644
ここにいる何割かは関係者の工作員だよ間違いないね 実際2ちゃんねるってバイク関係者が結構書き込んでるんだろうな
絶対そうに決まってるから >>684
全員がバイク業界関係者であるはずないけど、
販売店も含めた関係者の書き込みがゼロというのもないんじゃないかな
俺の職業は自動車関連だけど、以前はクルマ板に結構書き込んでたよ 業界関係者イコール工作員というわけでも無いと思うが
この認識は間違っているのか？ >>689
いやそんなことはないと思う
でも国内の販売店は鬱憤がたまってる人が多そうだからなあ
もちろん、大多数は嫌がらせみたいな書き込みしないだろし、書き込み数からいってもしてないと思うけど フォルツァはないわ。
やっぱ150hvが最高だな。
はやくしてくれ 今、PCX150買うべき？
PCX150HVが国内販売されるまで我慢するべき？ こんな掲示板で工作活動なんかしても何の影響もないし、するわけでないやんw >>652
ふせなくてもロングスクリーンもなくても
バイク専用のタイトなしっかりしたジャケット着るだけで風のストレスはほとんど無くなるな。
安物は首や袖や腹から空気が入ったりして背中が風船のように膨らんで抵抗になったり
胸や腹の前から空気が押してくるような感じになったり、
風でバタバタしたり
こういうのがタイトでしっかりした作りのバイク用ジャケットだと相当低減される
普段着とかで乗ったら60km/hでも風がストレスになるしな
バイクジャケットなら100km/hでも全くストレス感じない圧倒的な差がある ヘルメットも同じこと言えるしな
ショウエイやアライのしっかりしたジェットは、風圧でもずれることがないし
風切音もかなり低減される
ベンチレーションもしっかり効くし
大型バイクだとホムセンジェットで乗ってた時、加速したら加速Gでヘルメットがずれて取れそうになったことがある
顎紐はしてたけどねｗやばかった。 http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/ug125sebl9/top
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2018/0531/
スズキ、125ccの上質なスクーター新型「SWISH（スウィッシュ）」を発売
スズキ株式会社は、125ccの上質なスタンダードスクーター新型「SWISH（スウィッシュ）」を
6月26日より発売する。また、寒冷時の快適性を高めた新型
「SWISH LIMITED（スウィッシュ リミテッド）」を9月21日より発売する。
年間目標販売台数 SWISHシリーズ合計 6,000台
メーカー希望小売価格（消費税8%込み）
SWISH 318,600
SWISH LIMITED 340,200 そもそもhvは燃費向上だけが目的でないから
pcxのスレでホンダ落としめる発言してる工作員が、pcxで雑談してる所有者を工作員認定とはこれ如何に 新型対応パーツも今の種類少ないうちに出せば売れるのになかなか出ないね >>705
シグナスのパクリデザインに無個性の内容でこの価格か
スズキらしく低価格要所手抜き物で25万位でくるかと思ったがえらいふっかけてきたな >>700
ハイブリッドスペックの見方、ﾖｸﾜｶﾗﾝが、
馬力にモーターパワー加えた合計が、トータルのパワー？ >>710
それは頻繁に詐欺数字出す欧州高額車の計算だな
実際エンジン最高出力とモーター最高出力は一緒にはならない
ただ、エンジンの出力低い部分でモーター出力が上乗せされるから、
上乗せ方によっては200ccクラスのトルクが得られるかも 12月までに150hvが発売しなかったら飛び降ります。
ホンダさん見てますよね >>699
風圧でヘルメットがずれるなら分かるが、加速Ｇかよｗ PCX150乗りの皆さん、任意保険ってどこ使ってますか？
年間保険料と合わせて教えてください。 >>696
割と影響あるだろ
今は情報化社会で、みんな結構ネットで情報集めてから行動するみたいな傾向あるだろ
若い世代ほど生まれた時からインターネットあるんだから可哀想
みんなでインターネットを無くしちまおうぜ このスレには販売店関係の工作員がいる事は間違いないだろう
それはホンダ自体がそれを認めてるんだろ？
ならホンダ自体の工作だろうが >>718
全労済1.5万
対人対物無制限
35歳以上
初年度は3万越える位だったきがする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
