【オイル】AZエーゼット製品について語るスレ5
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NBSジャパン もここかなって思ったけど
桜はペール缶充填設備持ってなさそう。 >>851
持ってるよ。
まぁ、１斗缶対応してくれるのはここだけよ。 RAMCOは4リッター売りの種類を増やしてくれたら考えるわ
20リッターもいらない 尼で024がタイムセール中
価格:￥ 5,200
セール特価:￥ 4,160 ４Ｌポリ缶を再利用するとした場合、何に使えるだろうか？
ペールなら板をうまく加工して入れ物にしたり椅子にできるんだけど・・・
一斗缶は使い物にならない。 再利用したいのは4リッターのポリタンクなのか一斗缶なのか、どちらなのだ？ 4Lポリタン。
フォークオイル用の1Lポリは綺麗に洗って物入れに使ってます。
口が広いのがありがたい。
4Lポリは口が斜めで物入れには使えないし。
水入れたりするには使いにくそうだし。
自分ではもう思いつかない。
ポリ容器はその容器自体はかなりの長期間使えるので
メーカーさんも少し考えてほしい所ではあります。
なお、鉄製のは片側をできるだけ綺麗に切って交換時のオイル受けにしたり
ストックネジ（中古）を入れる容器に作り変えたりします。
オイルの1Lポリ、缶は洗浄用灯油を入れたりかな。
4Lポリも洗浄灯油入れいんは使えますが洗浄用の灯油はそんなに抱えない。 カワサキのリッター乗ってるけどこんど023から018に変えるわ ガソリンタンクを取り外す時、一時的に燃油を入れておく容器として使っている
昔はフュエルコックを締めるだけでよかったのになあ >>864
4Lナポリタンに見えた、疲れてるんだな・・・、 >>869
あぁ、分かったよ。
ゆっくり養生するわ。
ナポリタンを4L作るぜ！ >>870
今は真空パック機も安いから4Lも作れば一週間あれば消費できるぞ。
がんばって作れ。
そしてうｐな。 age書き込み多すぎだろ
純正指定が15W-40で023買おうとしてるヤツは024にしといた方が良いぞ ５ｃｈで相手にしない方がいいのは理由を書かない奴
適当か嘘だから
ま、AZのオイル選んでいる時点でアウトだろうがｗオイルだけはやめとけ 純正指定10W-40だけど10W-60入れてるわ
結構な御老体だし労ってあげないと そんなポリマーで粘度ごまかしてそうなやつで
本当にいたわってるの？ >>874だが純正指定10W-40だったわ、すまん
5W-40のMEG023を高温側が一致してるからと入れてみたが
最初はエンジンがスムーズで吹け上がり良くなったと喜んだものの
2000kmも走るとギアが渋くなるし、
そこそこ距離走ってるエンジンなせいかタペット音もしてきてダメだった
他メーカーの10W-40入れたら通常に戻ったし
AZのエステル入りクラスは柔らかすぎるから試すなら少し固めのヤツを入れると良いぞ AZのオイルが２０００キロで駄目になるのは何度も出ている情報だろ
なんの理由もないAZのオイルだからだよ >>882
他のオイルも俺の乗り方ではあまり変わらなかった、、、 >>882
指定のモトレックスの化学合成は1500kでフィール悪くなってたぞ。
ほぼほぼ、どんなメーカーでも言うほど変わらんでしょ。 昔の300Vなんて1000kmいく前にシフトフィール悪くなってたしな >>885
300Vは酷かったな、あれでオイル交換１万取られてたんだから。
23000円20リットル位の個人精油？の使ってたんだけど今回はAZのMEG-019。
値段は少し安くなるから今回はテスト。
駄目なら今までどおりクッソ安い鉱物油と全合成使い分ける予定。 MEG-18入れてみた
バロンのVRと比較、
エンジンの回転がちょいゴリゴリしてる粒感多め、
シフトフィールがちと重め、馴染むと違うのかな
やはり価格なりかな MEG-025かヤマルーブプレミアムか迷う
サーキット用で走行毎に替えるならMEG-025の方がいい？ >>889
どう？
ヤマルーブプレミアムより高いけどその価値ある？ そりゃあこの価格で
エステルに釣られるかじゃないか？w
俺はミドルSSで
G4のペール缶からの乗り替えて024だけど
パワー感はあるし
タレも感じないし
気に入ってる
毎回交換するけどまだまだいけそうだし
Amazonで入手しやすいのと
なにより容器の処理が楽なのが良いw
試してみたら良いよ >>891
え、G4より良かったってこと？それは気になるなぁ。値段的にはどうなんだろ？G4はペール缶だと結構安いよね？ >>892
だからもっと安くしろって。
400gで700円なら買う。
そうじゃないならFCRをそこらの安いグリスに混ぜて使うぞ？ は？それなら知ってるはアホ
つーかグリス混ぜるって意味がアホ過ぎて分からないんだが？
グリスを塗りたくる？
多分とんでもない馬鹿なんだろうが・・・ ベルハンマーも原液はエンジン添加剤であったり、ガソリンに添加する使い方してるから
FCR062も似たような使い方しても問題ないんじゃね。
ベルハンマーグリスも10%,5%の二種類のグリスに添加してる。
ただ、このての添加剤をグリスに混ぜて販売しているものも普通にあるみたい。
モノタロウでグリスの成分？を見てみたけど結構安いのもあるし。
使い方として間違ってるか間違ってみないかはやってみないとわからないけど
製品として売ってるんだからあと混ぜで使っても問題は無いと思う。 DIYで、グリスに添加剤入れて、ほぼ均一になるまで撹拌するのは、かなりの手間だろうな。 パテに硬化剤足して空気を抜くときみたいにパテベラでしごいてやればと思ったけどそんなに使わんしなグリスってw >>904
ベルハンマーのグリス売ってるんだから、それを買えば問題ない。
ベルハンマーをオイルに添加剤として入れても、あまり効果はないようだな >>906
俺に言わないで。
グリースと混ぜるという人が居たから、そんな手間の掛かることするのかな？と思っただけ。 エンジンオイル添加剤としては17%以上混ぜても効果無しって文書出してるね。
ガソリン添加剤としては写真のみ。
グリス添加はアストロで売ってるグリス注入器に移し替えて使ってるから
やれないことは無いな、ダイソーでプラのまな板でも買ってくるか。 >>911
ん？17%以上いれないと効果がないってことか？ >>916
おれも1割程良くなった、ネタじゃなくてまじで。ちょっと不思議。 難燃性成分だから入れてる間はむしろ燃費低下するのが普通。効果は添加してるタンク燃料使い切って次の給油時からかと >>916
キャブレターが張り付き症状出るようになった
入れなきゃよかった… >>922
そうなんだよな。
入れすぎたら、燃焼に影響が出るから入れすぎるなと説明書にも書いてるのに、適量入れたら馬力が上がると思ってる馬鹿が居ることにびっくり。
燃費まで上がるなんて、あり得ない 燃費が上がることは考えられるだろｗ
下がる事はちょっと考えられんけどな ＞下がるだろ
マジかよ燃費まで良くなるとか全能すぎだろAZ 添加剤って予防目的で少しづつ入れても効果有るんかな 添加剤入れるとエンジンが伸びなくなるって事か
大丈夫なのここ エンジンのざらつき感が減った分ラフなアクセルワークしなくなったから燃費伸びたなぁ >>923
オーバーホールせんといかんかったってだけやろ FCR-62の大容量売れているみたいだね。調子に乗って18?も販売するかな。 >>929
添加剤入りを謳ってるハイオクがあるくらいだし なんでもかんでも否定したがる頭デッカチ共
ちゃんと外に出ろよ >>933
ペール缶とか一斗缶とか死ぬまで絶対に使いきれんわｗ ここのオイルシャバいよね？
粘度ひとつあげて買うべき？ 俺はそうしてるよ
他人にそうするべきだとは言わないが、そういう選択もあり グラストラッカーにアマゾンで安売りしてるカストロの半合成使ってたけど018入れたら凄く軽く回るw
オイル変えるだけでここまで体感できるとはびっくりしたわw 同じ10W40を比べただけなんだけどどうせ使うなら軽く回るほう選ぶわ。 気づくのが遅かった
限定数: 10ってｗ
MEG-018
価格: ￥ 3,211
セール特価: ￥ 2,729 通常配送無料
OFF: ￥ 482 (15%) 燃料添加剤とかチェーンオイル系はよかったけど
AZのエンジンオイルはどれを入れてもイマイチだったな。 >>947
尼でこんなのやってるのか
しかも送料無料か
ヤフショと楽天しかチェックしてなかったわ
早速ほしいものに入れといた
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