【オイル】AZエーゼット製品について語るスレ5
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>>383
割と最近の事だったはず
俺も023を注文しようとして驚き、018にデグレードしたよ
今のところ018でも何も不都合もない そんな中、数字大きい方がなんかつよそう！なアメリカ人的思考で俺はMEG-028を注文 AZスナップ写真&動画コンテストに応募した人少ないね >>385
回せる場所なんかないでしょ(笑)
大型で回したら事故ってるよ
アメリカ行かないと >>389
うるせーよ。回してるんだよ
ゴミが。気持ち悪いんだよお前みたいな奴。 最初012でコスパ最高ーッ！って思ってたけど純正G2入れてその次018入れたらなにこれイイ！ってなって
去年の夏に024入れたら熱に勝つる！ってなって、秋に018に戻して
また純正G2入れたら案外いいねやっぱ純正だわって思ったけど距離伸びてくると018の方が良くね？って気づいた。
この先どうなるかは自分でも分からない、頭悪そうな文章でごめん 俺はG2から018を2回リピートしてG2に戻ったよ。3000kmくらいからシフトタッチがガシャガシャしてくるのが好きになれなくてねー。
そういうG2もべらぼうに良いわけじゃないんで、ほとんど気分の問題かもな。 >シフトタッチがガシャガシャしてくるのが好きになれなくてねー
そういう時は019 AZは散々3000キロもたないと書かれても安いと勘違いされて買うからなｗ
悪いんだから安くないだろｗｗｗ
おかしいよな、２０００超えるとシフト硬くなったり上で回らなくなるのはAZくらい
よっぽどだぞ
グリスと洗浄剤くらいにしとけ >>388
普通にメールで応募したわ
先に公にするの意味なくない？ >>398
ええっ！？ならカストロの安パワー1もダメじゃん？ カスのパワー１はあれ本物か？怖くて買ってないわ
他の店と安い店の差が激しすぎだろ
カスは偽物が確認されているし いいオイル感が3000持たないだけ
そういう意味ではモチュと変わらない
そしてモチュより安い
いいオイルだと思うけどな >>402
そうそう。
初期のフィーリングが3000キロ。そこから徐々に下がって行く感じ。
3000キロから劣化し始めるのはモチュールも同じだよね。 夏対策で018から019に変えたんだが、500kmも走ってないのに3000回転〜からシャラシャラって音がするようになった
飛んできたレジ袋か何かが車体に絡まっているのかと思ったが違った
クラッチ切ると音が消えるのでミッションから？
もうAZやめて純正に戻そうかな セローにずっと012入れてて良かったから大型に018入れたらめっちゃ相性悪かったわ
高温時にカタカタなるしギア抜け（初体験）するし壊れそう >>409
書いたからどうなんの？
俺どかで、023入れたけど10キロで変えたわwww 650は免許区分が大型なだけでバイクは大型じゃないよな
サイズ的には400と変わらんし 結局オイルが悪いのかもしれんし、その車体がボロいのかもしれんし、何とも言えんのよ。
距離走るといろんな所にガタがくるよね
一緒に走ったバイクへの愛着もあるよね amazon
012 4L 1,386円
011 4L 1,236円 >>416
もうすでに両方とも売り切れでキャンセル待ちだね
しかし011って2〜3か月前に買った時4L1,700円位だったのに今2,866円なんだ セミウエットチェーンルブ届いたけど、評判はどうですか? プライム会員だけってのがなあ
年会費3900円
たまに使うけどそこまで使わないんだよな オイルは丸々20Lあるから買わなかったなぁ。
Fire8は買った。
他にもいろいろ、1万円分位。
その後、５％のポイント還元があるってことなので
DIY用にマルチツールとかごっそり購入した。
ギフト券も5000円で500ポイントもらえるらしいので買っといた。
バイク用品はなんにも買ってないｗ ネタが無いな。長靴にシリコンスプレー吹いとくと、泥、土、雪が付着しにくくなるのかな。 微量さ、直ちに影響出ないさ。
トラクターなどからの油脂類混入のがはるかに多そうだし。 食いついいな。被災地で長靴に泥が付くと重くって動きにくいんですよ、のインタビューを見て書き込んだんだけどな ねんがんの CKM-002缶(450ml)を 捨てることができたぞ！ CKM-002をエンジンオイルに添加したらどうなんだろ？
極圧剤入ってるからギアとかカムの保護になるかな やっている人いるんだからやってみればいい
このスレのちょっと上にも書いてなかった？上くらいは読もうや >>435
もちろん読んだ上で聞いとるよ
結果が書いてないから気になったもんで 結果って？君ならどう結果を出せる？
感想なら出せそうだが意味ないしな >>433
実は二つの容器に詰替えて、片方を友達にあげた現実。
スチール缶で450は、エグい！ 450って、一人暮らしなのに一升瓶の醤油もらって困った、的な？ >>439
そんな感じ
まあ使い切れるやろ！ → (缶の)錆には勝てなかったよ… まあ、うちのカビ取りハイターの容器にもカビついてるしな
そんなもんか >>443
説明見る限り潤滑がウリっぽいしね〜
長期防錆力はまあお察し ポイント余ってたからなんとなくCKG-002ポチったけど
コレ呉の556みたいなモンでいいのかな
ワイヤー注油に使えるよね？ この馬鹿が使う「え？」ってのどうにかならんかねー
文句あるなら言えばいいのに馬鹿って臆病な上に馬鹿だからなー >>447
グリスだから556みたいには使えない
ワイヤーにはいいんじゃない？ 5-56的なものと思っていたのなら、名前の似ているCKM-002あたりと勘違いしているんだろうな
まあスプレーグリスもあって困る事はない ホムセンに遅乾性パーツクリーナーしかなくて買ったら全く乾かなくてわろた
触ったらすげー残るしほんとにじっくり洗浄する用なんだな そら遅乾性やからな
その手のはブレーキのオーバーホールの時なんかに使いやすい 俺もCKG-002を新発売価格ってことで買ったけど、このスプレーグリスは
バイクのどこで使うのが適切？なら買うなよって話だがAZ信者なので 水に強いってことならペダルの軸部とかアクスルシャフトとかハブベアリングとか
チェーンに使ってもいいのかもしれないけどなんか飛び散りそう >>459
グリスだからクラッチワイヤーとかかなあ
耐水を謳ってるから俺なら、ブレーキ、クラッチラインの可動部とかシフトチェンジで動くとことかタンデム用のステップとかに使いたいな
要はグリスアップの箇所やね おはようございます。
昨日と本日、鈴鹿8耐・ライダーズビレッジに出展予定でしたが、台風のためライダーズビレッジは中止なりました。
告知が遅くなり申し訳ございません。
https://twitter.com/azoil_official/status/1023364228080517120
強風の中テント出すのは危険と判断して中止したか >>453
遅乾性は灯油みたいなもの。
脱脂が必要な箇所は使用後は速乾性で洗浄する必要あり。 MEG018ってヤマプレとかpower1 racingとかとタメはれるんかね MEG-024を走行時間60〜120分で
ジャブジャブ交換してるんだけど
先日ジャダーがでて
レブ手前でクラッチ滑ったわ!w
少し走ったらでなくなったけど
添加剤にバラつきでもあるんかね？
安いから構わんけど(製品は肯定してる 中二の妄想だぞｗ
クラッチのジャダーってなんだｗｗｗアホみたい
ゴミでも挟んだんだろ レブリミッターのことをなんで全員レブって表現するんだ？
バイクの七不思議のひとつだわ 全員って誰のことだよ？
レブなんか言うのは山梨だけだぞ！（おれ調べ） LSDをデフと呼ぶのは、ターボエンジンをエンジンと呼ぶようなものか 違うなLSDは一つの物だが、ターボとエンジンは別の物
ツインカムでもSOHCでもエンジンと呼ぶのと同じ（お前らほぼこれだろ）
だからデフって呼ばれているのも自然 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
