【SUZUKI】Swish【125cc】 part2
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アドレス125実物みたら意外とわるくないんだが、安いしタイヤでかいし 写真も青ばかりで、派手な印象あるけど黒と白は地味と思ったら
全体の配色が2色だもんな
アドレス125は3色で完成されてる >>951
赤だったら黒のヘルメットでも似合うし
赤お勧め >>951
安心汁、どの色でもダサい
夏考慮で脱着可能だよな… リミテッドのナックルガードって取り外し出来ないの? こんなのドライバーあれば数分で外してハンカバ付けたるわ ナックルガードは防寒には役に立たん。多少の防風と小石ガード。冬は迷わずハンカバに換装だよ リミテッドはナックルガード無くしてグリップとシートのヒーターさえあれば、後付けで好みの色のハンカバ買えば良さそうな気がしてしまう とりあえずリミテッド待ちだがダサい拳ガードは外すし荷台も羽根に替えるつもりであ〜る。
アドリミのときみたいにリミテッド用の新色とか出でねーかな?
台湾黒出してほしい。 >>966 ありがとー乙です
てか燃費凄くね?w 2サスといいマジで欲しくなったわ アドレスのときはミラー外して両面テープはずしたらすぐ取れたな >>966
燃費58kmはガソリン入れるの少なかったんじゃないのかね
グリップ良いぶんタイヤ減り相当早そうなのが気になる >>411
Blog125乗ってます…壊れそうだから都内用に
買おうかなと。 まあ燃費は条件でいろいろ変わるだろうがざっくり50もあれば十分だな 納車されてから通勤のみの走行、慣らしで6000回転までしか回してないけど150キロ過ぎた辺りで燃料計点滅、給油したらちょうどリッター40キロ。今まで乗ってたv125sより少し悪い。 リッター58はあやしいな
富士山上ったらそれなり浪費しそうだが
日本人による加速比較はよっ! >>964
おじさんブラウン辺りが出るんじゃない?w Fライト周りが主張してるからか、アッパーカウルののっぺりさも気にならないな
リアBOXの取付穴ないんだね
でもかっこいいわ 慣らし運転は必要だろうか?
結局、愛着以外のなんでもないと思われ… 今シグナス乗ってるけど次はこれにする
4万キロのシグナス絶好調過ぎていつになるかわからないけど V125のK7で郊外往復200キロ走って、満タン法でリッター56走ったことあるから
新型エンジンなら郊外走行でリッター58走っても不思議でもなんでもない。
ゴーストップが少ないと燃費って伸びるもんだよ。 ナックルガードは長袖着用時に
風でめくり上がらないのが
メリットだと思ってた。 よし、アドSの次はスウィッシュで決まりだ。ただマットブラック出してくれー。 >>987
言ってくれたら俺がコーナン製の艶消し黒スプレーで塗ってあげるよ ヴェク150の後継探してるんだけど150ccにボアアップして出してくれないかなぁ… >>990
当分出ないだろ
PCXのボアアップピストン使って170ccに出来る可能性はある 台湾仕様の黒外装買えるかな。まぁまだ先の話だけど。 >>973
V125と比べて居住性どうですか
足もと楽に座れます? これが足元狭くて窮屈ってなると何買ったらええんや・・・ いや,ステップフロアがV125Sより高い位置にあるので
結果的に窮屈なんだよ >>998
いや足の曲がり方はアドより明らかにキツいよ
シグとかレーシングSもそうだけど
フロアが高いのは高身長の人とかだと違和感がある タンクが足元にある車両が足元窮屈になるのは避けられないと? このスレッドは1000を超えました。
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