【1クリで】 オイルでチェーンメンテ 56クリ目 【救えるチャーン】
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ここはオイル(液状油脂類)でチェーンメンテという非常に限定的なスレです
チェーン総合スレ、チェーンメンテナンス総合スレ、チェーンルブ(ペースト状油脂類)スレ、というわけではないのでご注意を
オイルメンテの闇は深い
■常時給油派
┣本家スコット派
┃┣スコット純正オイル派
┃┗自前ブレンドオイル派
┗自作スコット派
┣重力派
┣負圧派
┗ハケ給油派
■チェンクリ派
┣STPブレンド派
┃┣新品エンジンオイル派
┃┣廃油で十分派
┃┗チェンソーオイル派
┣CPO派
┗AZ派
┣ハンマーオイル派
┣チェンソーオイル派
┣ロングライフ派
┃┗チェーンルブブレンド派
┗極圧スプレー派
※前スレ
【1クリで】 オイルでチェーンメンテ 55クリ目 【救えるチャーン】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1519164641/ 年間走行1000キロぐらいですかな
よいお数珠ですね 年間走行は5000キロ前後かな
チェーン交換自体は7年前の車検の時で、
このチェーンで3万キロ以上走ってる >>238
普通ダクトにオイルドレインついてるだろ >>244
それだとツーリング中にチャンクリせないかんくなるが? ツーリング中にやるの普通でしょ?
常に紙ウエスとオイル積んでるし チェンシコ用にローラースタンド買ってしまった
週末は思う存分チェンシコしてやる ツーリング中にスクリーンに虫がついたとする
お前らは、ツーリング中に洗車できるか!洗車できるか!って喚くのか?
俺は拭き取るぞ >>254
チェンシコなんて下品な呼び方はやめたまえ >>254
ちゃんとサイドバーも買ったんだろうな? シールドやバイクにつく虫の死骸はどうしょうもないね。不快そのものでシールドは休憩で降りるたびに吹かなきゃならん >>236
チェンシコ用オイルで磨いてる?
余ったオイルをウエスに染み込ませてホイール拭くとダスト汚れが綺麗になるのでやってる
研磨剤みたいになりそうで怖いが。 >>267
拭いたオイルがホコリを呼び込むからこまめにホイール清掃が必要になる。
だがこのスレ民ならそれも苦にならないだろう(ワイは車体拭いたフクピカでホイール清掃してる)。 モービルのタービン油が大量にあるんだけどこれで磨いたらピカピカ維持できるかな このスレ的にレイキッシュってどお?
汚れなくて飛び散らなくて300キロくらい持つらしいが本当かなぁ ckmとかチェーンソーオイル等と変わらん
高いだけで無駄
どうせ高いの使うならベルハンマー買う
そんな感じ 高いと言えばCPOR はどうなの?
50ml. で3000円超だからメッチャ高いよね。 ディグリーサーでキレイにして、ロングライフ塗ってちょろっと走って余分な油をとったけど、
その後高速とか走るとどこの油だ?って言うぐらいボトボト落ちてくるな。 オイル派だけど歯ブラシで歯を磨くように塗り伸ばしてるわ
結構いい感じになると思ってる 飛び散るくらいなら分かるけど
ボトボト落ちるってどんだけつけたんだよ・・・ >>285
車種によっては特定箇所に集中するから垂れるよ
主にドライブスプロケあたり
そういう車種はホイールやらにはあんまり飛び散らない チェーンスライダーとかの作りでも
油集めちゃうのか垂れやすいバイクあるよね
違うバイクでは同じように塗って走っても垂れないが
垂れやすいのはチェーンライン周りも拭き取らないといけない 俺のがそんなんだわ
スライダのとこで油集まってクリッた次の日なんかは走ると床に1滴落ちてる カブだけどCPOR と20w-50のエンジンオイルはチェーンカバーから垂れてロングライフはスプロケカバーから垂れるよ。
不思議に思ってた。 同じくカブだけどノンシールなのでたっぷり注油して拭き取らずに走ってる
カバーの排出口から垂れてくるのがむしろ醍醐味 シールチェーンはいくらヌメヌメにしてもガクガクになるからやりがいを感じられない すご!
出先では継ぎ足ししかしないから割り箸すら持って行かないわ、 チャンクリを理解する嫁なんて
一生現れんやろなって思ったらなんか…
あほらしいよね… >>298
男ですらチャンクリを理解しないライダーが多いというのに
超高望みして何を勝手に絶望してんだYO CanCanのアンケートでチャンクリの知名度は皆無だったからな 家にエンジン式高圧洗浄機あるんだけど、この水圧でチェーンをブシャーしたくてたまらない。
シールぶっ飛びそうだけど 一見シールは大丈夫そうでも中のオイル飛んで水が封入されてそう バイク屋かどっかで廃チェーン拾ってきて実験してみて セールのご案内です。
今週は、バイクレース用チェーンルブEP 15ml Moc-001 針ノズル付(品番:CH520)
98円セール開催中です!おひとり様一点限りとなります。
セール期間は1週間を予定しております。
https://twitter.com/azoil_official/status/996209961033072641
最近セールしてまたやるのかよ。売れて無いの? これさアマゾン店行ったら確かに98円なんだけど、
この商品は株式会社エーゼット(3240円以上お買い上げで送料無料。北海道、沖縄6480〜…
とか書いてあって、実際に支払い画面行くと送料無料なんだけど。
どっち!? お試しシリーズは無料だね〜右の「カートに入れる」のところに関東への配送無料になってる
クリーナーと001と002頼んでけど370円できたよ
001は灯油並みにシャバシャバで002はかなり粘着系でゴミは確実につきそう
スプレータイプのロングライフだして・・・ 冬はEPに001を少量混ぜてのばしてた。
夏は暖まるから必要ないかな。 >>303
ロンツーしてりゃホイールまでいちいち掃除してられんだろ
車体は汚れてもチャン栗はしっかり、素晴らしいとおも 俺は出先でもついでにホイール拭いちゃうな
やっぱ気になってしまう ツーリングはクリ棒とショップタオルも持ってるからサッとひと拭きでホイールもナンバー裏もピカピカだな ツーリングも2泊超えたら見た目はかまってられんよね
実用チャンクリに徹するわ、磨き上げは帰ってから。 そろそろ暑くなってきたから
禁断のグ〇スちょいと配合するかな。チェーンソーオイルに 昔乗ってた原付の2ストオイル余ってるんだけど使いみちある? グリスに少量ずつオイルを混ぜてゆるくしていいかないと駄目
反対にオイルにグリス落とすとプカプカするだけ スーパーの巻で置いてあるシャリシャリビニール袋にオイルとグリス入れて空気抜いて結ぶ。
それを手のひらを合わせて揉み揉み。
こいつを豚毛ブラシに何回か乗せてチェーンに付けてるよ。
糸引防止にもなり一石二鳥。 ホンダG1オイルをベースに独自に調合したチェーン専用オイル。
晴れの日用と雨の日用で使い分け、最高のパフォーマンス発揮できるよう開発した。もちろんレシピは秘密。 >>326
あれだけ高速で回ってるんだ。
遠心力に耐えるなら粘度上げねーと 流体潤滑とか境界潤滑とかあって、粘土は飛び散り以外あまり重要じゃないのでは、という気がしてる むちゃくちゃざっくりだがメーカー推奨の500km(毎の注油)走るのに
18インチタイヤは80万回転以上。チェーンは30万回転。
それをその薄膜で乗り越えられるかね?
詳しい理論はよく分からんから、つい高粘度のオイルを多めに塗りたくなる。
油膜切れは避けたいから あまったベタベタルブ吹いてその上から無溶剤タイプのCRCみたいのを吹いてクリる
ほどよい チェーンの軽いサビを落とすのにスポンジサンダーはどうかな?
最初はワイヤーブラシにしようとおもったがシールまで切り裂きそうで >>330
お前にはルブが向いてるよ
オイルが飛ぶのは自浄作用だと気付いたらまた来なさい 固着?して波打ってる部分があるけど、割り箸でクリってもローラーは軽く回るんだけど原因ってなに? >>334
シールが破れて封入されてるグリスが流れ出てピンが固着してんじゃね? >>333
俺はチェーンソーオイル使ってる。
分からねぇなら黙っとけ。 チャンクリついでにメーターワイヤ外して中にオイルをポタポタと
多めに垂らしてやるとほとんど抵抗なくメーターワイヤがスルスル回った
気持ちよく走ってるとフロントホイール周りが真っ黒
メーターギヤのとこからオイルが溶かしたグリスが垂れてきて
飛び散ってしまっていた
結局ワイヤ全部抜いてオイル拭き取ってグリス塗り付けてやった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています