【1ｸﾘで】 ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ 56ｸﾘ目 【救えるﾁｬｰﾝ】
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ここはオイル（液状油脂類）でチェーンメンテという非常に限定的なスレです
チェーン総合スレ、チェーンメンテナンス総合スレ、チェーンルブ（ペースト状油脂類）スレ、というわけではないのでご注意を
オイルメンテの闇は深い
■常時給油派
┣本家スコット派
┃┣スコット純正オイル派
┃┗自前ブレンドオイル派
┗自作スコット派
┣重力派
┣負圧派
┗ハケ給油派
■チェンクリ派
┣STPブレンド派
┃┣新品エンジンオイル派
┃┣廃油で十分派
┃┗チェンソーオイル派
┣CPO派
┗AZ派
┣ハンマーオイル派
┣チェンソーオイル派
┣ロングライフ派
┃┗チェーンルブブレンド派
┗極圧スプレー派
※前スレ
【1ｸﾘで】 ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ 55ｸﾘ目 【救えるﾁｬｰﾝ】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1519164641/ >>1
１乙です。
妹のバイクのチァーンをクリクリしていいそ。 でもさ、ﾁｬﾝｸﾘで指切断するようなやつって
遅かれ早かれ社会に迷惑かけるだろうから淘汰されるべきだよな 朝船を降り昼飯以外は走りっぱなしの１日だった。
キャンプ場に着き、テントを張って荷物を下ろすと鳥の囀りを聞きながら早速チャンクリをする。
500km近く走ったがまだ少し油分が残ってるので二点差しでクリクリ。
ふと山々に目を向けるとまだ残雪が見える。
反対の森を眺めると綺麗な月が昇ってきた。
チャンクリしつつ一杯。
いいチャンクリ日和だ。 ツイッターでチェンクリ中に指3本飛ばしたって人がいた:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): チェンクリってなに？
チェーンクリーナー？
指飛ばす？
アマリング？
スピード違反？
バイク？酸素？
わからないことだらけだ 清々しい春の日差しの元、SAでズラリと並んだきたねぇﾁｪｰﾝのバイクどもにそんじょそこらの新車のタンクより輝くﾁｪｰﾝを見せつけながらのクリクリは最高だな 「素人が弄って壊れたらどうするの？バイク屋に任せなよ」 バイク屋のおっちゃんに任せたらグチャグチャにレイプされて帰ってくるに決まってるじゃんよ… バイク屋にチェーンとスプロケの交換を依頼する場合、ここにいる人は「ルプ塗布はせずあくまで部品交換だけやってくれ」と頼むの？
自分で部品交換する人は問題ないだろうけど 仲良かったり話しやすそうな雰囲気ならそうするが
そうじゃなきゃ家に帰ってからガッツリクリるだろ
どうせ新品チェーンなんてベタベタしてるし
「チェーンにオイル？！お客さんそれは間違ってるよ」
なんて流れになってもメンドクサイだけだしな カブのノンシールにAZセミウェットやってみた
ルブより軽いけどオイルよりヌルッとした感じねこれ。 俺は洗浄と注油済みなんで組んでそのままで大丈夫ですって言ったよ 完璧なチャンクリしたった。明日は一日休みだ。日帰りツーリングのオススメおしえて。 24時間の最長は1500キロ位か？
チェンクリ用のオイル忘れるなよ 長年の付き合いでチェーンメンテに異様なこだわりがある変な客って認識されてるから余計なことされないぜ。 そもそも新品チェーンにルブっぽいの塗布されてない？ >>38
防錆の効用があるというだけで
あれ内部のグリスと同じものじゃないか？
内側も外側もグリスまみれにして製造してるんじゃないかと推測してるんだが。
もちろん防錆のためにわざわざ違うグリスを塗ってるんだというなら見当はずれなんだが ゴールデンウィーク明けに新品のチェーン届くから、装着前に洗浄してオイル差すのを楽しみにしている俺ガイル。 最近新車買ったからどれだけもたせられるか楽しみで仕方ない >>43
見てわからないということは片持ちのプロアーム車？ 恥ずかしくて言えないけど実は指詰めしてる奴はいるはず エンジンかけてチェーンメンテしたことないや。
そういう人は多いのかしら？ トングみたいなのでウエス持って、エンジンかけてグルグルしたことはあるけど、素手では無いなあ。
まあ今回指切断した奴がバカなのは確かだけど、魔が差したと言えばそうなのかもしれん。
明日は我が身。 >>46
なんで指5本揃ってる手の写真なんかわざわざ撮ってんだよ
指切断着はいきなり腕毛モッサモサになってるし エンジンはかけてないけど、惰性で指挟んで爪飛んだ。
全治半年。ハズカシイぜ。 おいおい大丈夫か？
おれが代わりにクリってやろうか？ センスタで後ろ浮かして始動したらNで結構元気に回り出すんだけど
こうだっけ？
因みにリアブレーキかけたらたリリースしても止まったままではある。 チェーンメンテナンスにエンジンオイルを使用する方もいますが、飛散や添加物によるシールへの影響の可能性を考えると、やはり専用のルーブを使用したほうが安全と言えます。 あと誤解している方も居ますが、チェーンルブというのはチェーンを守るためではなく、チェーンを保護しているグリスを密閉しているシールを守る為にあるものです。 ついでですが、シールチェーンのリングには柔らかい毛先の歯ブラシ使いましょう。間違っても硬い毛先はダメですよ。 エンジンオイルや灯油がシールに悪いなら封入されてるグリスは植物性なのか？って話だよな。
資本主義だからメーカーの見解も信用出来んし。 おやまぁ、 洗脳って怖いですね。チェーンメーカーの言うことも信用できないとは、チェーン自体も自作してるのですか？w ID:MqsDl4ck
ID:MqsDl4ck
ID:MqsDl4ck （ ＾ω＾）この病 院は怪 しい
札 幌 ひ ばり が丘 病院が起こした事件が謎すぎる
http://jikenjiko.site/?p=5096 馬鹿だからメーカーの売り文句も宣伝も見通す事できないんだろうな
昔だったら聖書に書いてある事だけ信じて魔女とか焼いて喜んでるタイプ チェーンの構造と油脂類の性格を理解した上でやるなら何やってもいいけどね。リアリンクやドライブシャフト、ステムのニードルすら開けて見たことなく、クリクリ言ってるだけの初心者🔰が多いね。 エンジンオイルは第四類第4石油類
ﾁｬｰﾝオイルやルブも第四類第4石油類
悪名高い5-56は第四類第3石油類
あとはわかるな？ >>69
チェーンメーカーじゃなくバイク本体の整備マニュアルではチェーンにギアオイル指定している所もあるんだが… あのね、外面だけいくら着飾っても童貞しか釣れないよ。
>>70
55-6は論外だけど、その先の話してるんだけどね。 >>73
で、実際にエンジンオイルをﾁｬｰﾝに使ってメンテして、ダメになった経験があるのかい？
それとも、机上の空論？ 荒らしか知識かじっただけのアホの妄想でしょ
明らかに人間としても機会に対しても浅い経験ないのが丸見えだもん 実際に5年以上数万キロオイルメンテでノートラブル、
初期伸びレベルの伸びすらしてないﾁｪｰﾝを愛用している連中相手に
メーカーの受け売りを連呼してもなんの説得力もないのでお引き取りください >>77
え？そんな経験ないのに、あーだこーだ言って脅してんの？
せめて、明確な根拠となるような事例とか載ってるページを、ソースとして出すなりしてから言ってくれ
「〇〇を食べると癌になる」って定期的にニュースになるけど、
あれで騒いでるのと同じレベルであほくせぇ 公道を制限速度で走ってる素人さんは別にして、サーキット走ってる人でドライブチェーンにオイルさしてる人がいたら教えてねw ああ例のmoto GPでうんたら言ってたキチガイか・・・・ トルクかけない安全運転なら、チェーンもエンジンも20万キロでも持つよ。 >>81
サーキットの話出した時点で負けだな…
まあ沢山釣れたという意味では勝利を感じているのかもしれんが しかし釣りってよく言われるけど
馬鹿丸出しの事書いてつっこまれるのって何が楽しいんだろう
寂しいのかな、、、常人には理解できないｗ 内容はどうでもよくて、とにかく場が荒れると嬉しいんじゃないかね？ いや、こんなスレで負け勝ちとかどうでもいいんだけど。なんで負けと断定できたのかな？
モトクロッサーはノンシールにルーブだし、エンデューロはシールチェーン、モトGPはxシールチェーンに外からたまに556吹くだけだし。 >>84
そっか、サーキット無縁の公道の話かw
ならオイルメンテで十分だよ。 >>52
説明用の嫁の手だってさ
おれビビリだからそんなのやろうなんて発想すらないけど、ちょっとスピード出しすぎたとかでも大怪我につながるんだもんな、いろいろ気を引き締めよう。 モッサーにルブ？ｗ オイルで十分だ
どうせオイルなんて飛ぶｗ
エンデューロにシールチェーン？
泥詰まったら灯油につけてジャブジャブ洗うからノンシールだろ 新品でついてるグリス全部クリーナーで洗い流せたと思ってたのにまだ汚れの固まりが出てくる…
飛んだオイルもなんか固まってパサパサになってるし…(´・ω・`)はぁー！ つまりXV750Eのグリスバスチェーンケースが最強って結論でOK? MCC-002がアマゾンで
420ml一本限りが178円
650mlが1303円
650ml4本セットが1188円
840mlが300円
650ml35本セットが17388円 >>98
ナットに溝が有るからね。パッと見そう判断するよね AZオイラーの先端径って0.3か1.0どちらがお勧め？
ロングライフ使ってます。 夏は0.3で冬は1.0だ！
冷やしチャンクリ始めました >102
EPだけど 1.0にしてる
0.3だと細すぎて夏でもちょっと厳しい
量は押す力で調整できるから
出過ぎるって事はほとんどないかな >>98
普通の正ネジっす
>>108
Z1000で大正解
さすがっす オイルメンテを始めたけど、元々のルブ汚れを落とすのはやっぱりチェーンクリーナー？
油汚れに強い食器洗い用洗剤(JOYとか)で洗って強い水流で洗い流すとかでもいいのかな >119
オイルメンテ続けてれば、ルブは無くなっていくから
そんなに気にする必要はないかな >>120の通りなんだけど
チェーンクリーナー今後使わなくなるから
最後の一仕事として使っておけば良い 確かにazのサービス品が6本ぐらいデッドストックになりつつあるわ 長距離ツーの時はどうしてるの？
300キロごとにオイルさすの？ >>120>>121
サンクス
チェーンをキレイに維持出来るのがこんなに気持ちいいとは知らなかったよ チェーンルブスプレーだって500kmごとに心配するわけで
荷物の小さいオイルの方が良い ひとこまひとこま細ウエス通して汚れ落とすのもやってみるとたいした労力じゃないからおすすめする
毎回やれとはいわないがやると隅々まできれいになってよい tutoroつけはしたけど結局は油が切れないだけであって定期的にマメな清掃は大事やね
そして流量が気温とかエンジンからの被熱で結構変わるから気がついたらホイール真っ黒だったり…
かなり絞っててちょうどいいのかな？ 車庫整理してたら昔使ってた四輪用ミッションオイルが出てきた。
MT乗る予定無いし供養のためトランポ専用オフ車のチェーンに塗るわ。 >>126
いつかやる日が来るかなあ
今はオイル垂らしてウエスで拭くだけ
そこそこきれいになるので満足 オイルにしたら出先の高速PAとか道の駅でオイルさすの？
さしてすぐに走ってもOK？
試しにAZのckm-001と002買ったけど楽しみだわ
皆様のオススメオイルはなんですか？ お試し価格で買った002がだいぶ減ってきたけど今度は正規価格で
買わなきゃいけないのか >>81
オイルメンテしてサーキットも公道も走ってたけど？ なんだかんだロングライフ、EPの完成度が高いんだよな チェーンからベルトのバイクに乗り換えたがEPはワイヤーとかの注油に使ってる。
次はチェーンのバイクにしよ。ベルトはやることがなくてつまらん。 そういう寒いネタはもう少し暑くなってからよろしくよ >>130
オイルメンテ初心者はまず間違いなくドボドボビチャビチャにするから気をつけといてね
たっぷりぶっかけてもいいけどしっかり拭き取るんだよ 拭き取りはこんなに拭き取っちゃっていいの？ってくらいで丁度いい
走れば細部にしみたオイルがほどよく回る ああ寒いネタはやめろと言ったそばから
いろんな意味でお寒いチェーンネタ見つけてしまった
ttps://sites.google.com/site/iwayururitanraida/puchi-gai-zaono-ji-lu/baikuchendetaiyachen-tte-he
この発想はなかった！
が・・・チェーンメンテとかそういう話じゃないし
むしろ脱脂しろとかもうね オイルメンテでもウンチはたまるからね(´・ω・`) 水を使うタイプのチェーンクリーナー使ってる人は毎回エアーで飛ばすなり時間置くなりして
水分が完全に飛ぶの待ってからルブさしてるんでしょうか？ >>148
スレチだけど、チェーンが濡れてる状態でも使えるルブ
例えばワコーズの水置換チェーンルブとか >>148
水洗い台風は一発で錆びたから二度と使ってない。 >>130
400km越えるようなら
明らかにチェーンの音が変わってくるので
CKM-001噴いておしまいにしてる
ホントはチャンクリしたほうが良いんだろうが 見た目もきれいだし、長持ちするし、動きも滑らかだし、一寸した努力が目に見えて体感まで出来る優れものだからね。 最近は点差しがめんどくさいのでタオル越しにチェーン掴んで飛び散らないように
CKM001吹きながら拭き上げ、ローラー回り確認（これが大事なんだろ？）して終わり 残り物のエンジンオイルを筆でチェーン4方向からペタペタ塗ってしばらく浸透させた後にウエスで拭き上げる程度しかやってないけどチェーンが全然伸びなくなった
よーく拭きあげてもメンテ直後に走るとリムに細かく散っているけどそれを拭き取るのも楽だから気にならない ローラーの部分が軽くこりってする場所あるじゃん。
押したらわずかにコリってなるのって磨耗してるってことか？ 女性の陰毛でつくった自作の筆でﾁｬﾝｸﾘしてるが、すごくチェーンがきれいになる。
さらにチェーンも全然伸びない。 >>162
山田風太郎作品から飛び出してきたような奴だな AZの普通のスプレーオイル（赤缶）もノズル可倒式になってたのかｗ
このノズルだけって売ってないよね？ワコーズの接点復活剤にも付けれたから便利なんだけどなぁ
残念なのは油差し買いに行ったのに忘れた・・・ 忘年会に茹蟹をやったバカ幹事を思い出した
みんなカニを剥くのに必死で会話が一切無い葬式みてぇな忘年会だった >>175
「ママー、あのおじさんたち何してるの？」
「シッ、目を合わせちゃダメ」 大事なのは外から見えないとこなのに、馬鹿は気楽でいいな チャンクリ耐久レースとチャンクリコンテストもございます ちょっと貴殿のチエン、クリクリさせてもらっていいですかね く、くやしい！
オレがｸﾘったときはこんなに輝かないのにっ！ 白ルブとサビだらけのノーメンテチェーンで乱入したらどうなるのかなっと 俺達が群がってお前のバイクのチェーンを集団レイプする 10万キロとか走ったのに状態良さそうな写真くれ
新品に近いのを磨いた写真ばかり ＣＫＭ－００１みたいなサラサラオイルなら
スプロケット外側からプシューでも全体にいきわたる？ 行き渡ると思うよ
普段、ロングライフとEPを使ってる者の感覚として やっぱエンジンオイルとロングライフは結構違う感じ？ >>192
そら違うわ、ただの油とチェーンの為に開発調合されたオイルじゃ エンジンオイルだってエンジンのために開発調合されてるのにただの油は言い過ぎだろ！ そらそうよ、お好み焼きソースとタコ焼きソースは味が違うだろ？それと同じよ～ >>193
浸透力と持ちのバランスは002いいな
あの粘度でシールチェーンがノーンシール並みにクタクタになるのはすごいと思う すごい!CKM-002はシールの中まで浸透するんだね！ ノンシール並みにクタクタになるってどんなオカルトオイルよ シールチェーンで002使っててノンシールに換えたけど全然軽さ違うから「並み」なんてことはない ローラーに一滴一滴オイルが落ちるのを見守るお仕事です 002ってホイールへの飛び散りはEPやロングライフと比べてどんな感じ？ 塗り方次第じゃね？ベタベタ塗らなきゃほとんど気にならない 002そんなにいいのか
ブレンドロングライフがそろそろなくなるから次は002試すかな 今までラベンのドライでやっていたけど、ついさっき002をAmazon初回98円のを注文してみた >>207
ジャンル的にはパーツクリーナーとかあの類のシャバシャバ液体だよ
001よりはとろみがある チャンクリーナーを使ってカピカピの状態のは物足りない
オイルを塗布されてヌルテカピカピカなチャーンを要求する！ うん、ただ綺麗にしてるだけって感じでそそられない。 >>212
こういう人ってツーリングには行かないのかな？ やっぱ濡れ濡れに魅力を感じるよ、後は俺が拭き取ってやんよ スプレータイプのルブを使ってた頃はチェーンメンテとかほんと面倒くさかったのに
今ではササッと汚れを落とせて注油も数分で済ませられるからほんと最高だよ スプレータイプのルブを使ってた頃はチェーンメンテとか汚れの上からぶっかけてホイールもスイングアームもベトベトドロドロでも気にならなかったのに、
今ではササッと汚れを落とせて注油も数分で済ませられるけどﾁｪｰﾝ一コマ一コマ磨いたり、
スイングアームもホイールもピカピカにして、下手すりゃナットまで磨き始めるからほんとめんどくさくなったわ 年間走行1000キロぐらいですかな
よいお数珠ですね 年間走行は5000キロ前後かな
チェーン交換自体は7年前の車検の時で、
このチェーンで3万キロ以上走ってる >>238
普通ダクトにオイルドレインついてるだろ >>244
それだとツーリング中にチャンクリせないかんくなるが？ ツーリング中にやるの普通でしょ？
常に紙ウエスとオイル積んでるし チェンシコ用にローラースタンド買ってしまった
週末は思う存分チェンシコしてやる ツーリング中にスクリーンに虫がついたとする
お前らは、ツーリング中に洗車できるか！洗車できるか！って喚くのか？
俺は拭き取るぞ >>254
ﾁｪﾝｼｺなんて下品な呼び方はやめたまえ >>254
ちゃんとサイドバーも買ったんだろうな？ シールドやバイクにつく虫の死骸はどうしょうもないね。不快そのものでシールドは休憩で降りるたびに吹かなきゃならん >>236
ﾁｪﾝｼｺ用オイルで磨いてる？
余ったオイルをウエスに染み込ませてホイール拭くとダスト汚れが綺麗になるのでやってる
研磨剤みたいになりそうで怖いが。 >>267
拭いたオイルがホコリを呼び込むからこまめにホイール清掃が必要になる。
だがこのスレ民ならそれも苦にならないだろう(ワイは車体拭いたフクピカでホイール清掃してる)。 モービルのタービン油が大量にあるんだけどこれで磨いたらピカピカ維持できるかな このスレ的にレイキッシュってどお？
汚れなくて飛び散らなくて300キロくらい持つらしいが本当かなぁ ckmとかチェーンソーオイル等と変わらん
高いだけで無駄
どうせ高いの使うならベルハンマー買う
そんな感じ 高いと言えばCPOR はどうなの？
50ml. で3000円超だからメッチャ高いよね。 ディグリーサーでキレイにして、ロングライフ塗ってちょろっと走って余分な油をとったけど、
その後高速とか走るとどこの油だ？って言うぐらいボトボト落ちてくるな。 オイル派だけど歯ブラシで歯を磨くように塗り伸ばしてるわ
結構いい感じになると思ってる 飛び散るくらいなら分かるけど
ボトボト落ちるってどんだけつけたんだよ・・・ >>285
車種によっては特定箇所に集中するから垂れるよ
主にドライブスプロケあたり
そういう車種はホイールやらにはあんまり飛び散らない チェーンスライダーとかの作りでも
油集めちゃうのか垂れやすいバイクあるよね
違うバイクでは同じように塗って走っても垂れないが
垂れやすいのはチェーンライン周りも拭き取らないといけない 俺のがそんなんだわ
スライダのとこで油集まってクリッた次の日なんかは走ると床に1滴落ちてる カブだけどCPOR と20w-50のエンジンオイルはチェーンカバーから垂れてロングライフはスプロケカバーから垂れるよ。
不思議に思ってた。 同じくカブだけどノンシールなのでたっぷり注油して拭き取らずに走ってる
カバーの排出口から垂れてくるのがむしろ醍醐味 シールチェーンはいくらヌメヌメにしてもガクガクになるからやりがいを感じられない すご！
出先では継ぎ足ししかしないから割り箸すら持って行かないわ、 チャンクリを理解する嫁なんて
一生現れんやろなって思ったらなんか…
あほらしいよね… >>298
男ですらチャンクリを理解しないライダーが多いというのに
超高望みして何を勝手に絶望してんだYO CanCanのアンケートでチャンクリの知名度は皆無だったからな 家にエンジン式高圧洗浄機あるんだけど、この水圧でチェーンをブシャーしたくてたまらない。
シールぶっ飛びそうだけど 一見シールは大丈夫そうでも中のオイル飛んで水が封入されてそう バイク屋かどっかで廃チェーン拾ってきて実験してみて セールのご案内です。
今週は、バイクレース用チェーンルブEP 15ml Moc-001 針ノズル付(品番:CH520)
98円セール開催中です！おひとり様一点限りとなります。
セール期間は1週間を予定しております。
https://twitter.com/azoil_official/status/996209961033072641
最近セールしてまたやるのかよ。売れて無いの？ これさアマゾン店行ったら確かに98円なんだけど、
この商品は株式会社エーゼット(3240円以上お買い上げで送料無料。北海道、沖縄6480～…
とか書いてあって、実際に支払い画面行くと送料無料なんだけど。
どっち！？ お試しシリーズは無料だね～右の「カートに入れる」のところに関東への配送無料になってる
クリーナーと００１と００２頼んでけど３７０円できたよ
００１は灯油並みにシャバシャバで００２はかなり粘着系でゴミは確実につきそう
スプレータイプのロングライフだして・・・ 冬はEPに001を少量混ぜてのばしてた。
夏は暖まるから必要ないかな。 >>303
ロンツーしてりゃホイールまでいちいち掃除してられんだろ
車体は汚れてもチャン栗はしっかり、素晴らしいとおも 俺は出先でもついでにホイール拭いちゃうな
やっぱ気になってしまう ツーリングはクリ棒とショップタオルも持ってるからサッとひと拭きでホイールもナンバー裏もピカピカだな ツーリングも2泊超えたら見た目はかまってられんよね
実用チャンクリに徹するわ、磨き上げは帰ってから。 そろそろ暑くなってきたから
禁断のグ〇スちょいと配合するかな。チェーンソーオイルに 昔乗ってた原付の2ストオイル余ってるんだけど使いみちある？ グリスに少量ずつオイルを混ぜてゆるくしていいかないと駄目
反対にオイルにグリス落とすとプカプカするだけ スーパーの巻で置いてあるシャリシャリビニール袋にオイルとグリス入れて空気抜いて結ぶ。
それを手のひらを合わせて揉み揉み。
こいつを豚毛ブラシに何回か乗せてチェーンに付けてるよ。
糸引防止にもなり一石二鳥。 ホンダG1オイルをベースに独自に調合したチェーン専用オイル。
晴れの日用と雨の日用で使い分け、最高のパフォーマンス発揮できるよう開発した。もちろんレシピは秘密。 >>326
あれだけ高速で回ってるんだ。
遠心力に耐えるなら粘度上げねーと 流体潤滑とか境界潤滑とかあって、粘土は飛び散り以外あまり重要じゃないのでは、という気がしてる むちゃくちゃざっくりだがメーカー推奨の500km（毎の注油）走るのに
18インチタイヤは80万回転以上。チェーンは30万回転。
それをその薄膜で乗り越えられるかね？
詳しい理論はよく分からんから、つい高粘度のオイルを多めに塗りたくなる。
油膜切れは避けたいから あまったベタベタルブ吹いてその上から無溶剤タイプのCRCみたいのを吹いてクリる
ほどよい チェーンの軽いサビを落とすのにスポンジサンダーはどうかな？
最初はワイヤーブラシにしようとおもったがシールまで切り裂きそうで >>330
お前にはルブが向いてるよ
オイルが飛ぶのは自浄作用だと気付いたらまた来なさい 固着？して波打ってる部分があるけど、割り箸でクリってもローラーは軽く回るんだけど原因ってなに？ >>334
シールが破れて封入されてるグリスが流れ出てピンが固着してんじゃね？ >>333
俺はチェーンソーオイル使ってる。
分からねぇなら黙っとけ。 チャンクリついでにメーターワイヤ外して中にオイルをポタポタと
多めに垂らしてやるとほとんど抵抗なくメーターワイヤがスルスル回った
気持ちよく走ってるとフロントホイール周りが真っ黒
メーターギヤのとこからオイルが溶かしたグリスが垂れてきて
飛び散ってしまっていた
結局ワイヤ全部抜いてオイル拭き取ってグリス塗り付けてやった メーターケーブルには円陣屋の液体グリス塗ってるよ。
オイルみたいに流れ落ちたりはしないな。 申し訳程度にオイル数滴落としておいた
流石にグリスだけだと抵抗大きい STPも悪くは無いんだけどねぇ
面白味がない。
チェーンソーオイルとグリスの神比率、探し中 すり鉢ですったバーミキューライトと片栗粉をサラダ油と混ぜてチャーンオイルの出来上がり >>343
「オイル専用」ってステッカー出ないかと思ってる日々 油膜切れて焼き付いてチェーンがロックした経験あったなぁ。
その時はなんとか転ばずにすんだが、俺も油膜切れだけは怖いから粘度高めのルブ使ってる。 「大漁っ！！イサキぃぃ！！おにいちゃんかっこいいいいぃぃぃい ぃくううううう！」 >>355
520は有る525から見当たらないかな トリッカーみたいな軽量低速元気なバイクをノンシールオイルメンテで走ってみたいなとは思う 通勤Dトラ125をノンシールに変えたい気もするがシール付きでもグルングルン回るからイマイチ踏み切れない FTR223に5年以上7万キロ近くノンシールを使ってたがそれなりにメンテしていれば問題なかった(5年未交換という事ではない)
クリップ式の安いチェーンを使ってたので交換も楽だったし モンキー乗り始めた頃店員に勧められるがまま一番高いシールチェーンを
買わされてたのが悔しいのと切れたシールがピョロピョロ飛び出すのが
嫌でノンシールにこだわっております >>361
ノンシールをマメに注油がいいね。
俺もそうしてる オイルメンテしてれば普通シール出てきたりしないんじゃないか？
それともモンキー用だとMRUだかそんな末尾の原付用のはそんな弱いんかな >>364
普通に使わなくなったジャッキでやってるわ
木でもいいしな やっとボロボロのシールチェーンからノンシールチェーンに替えれる
交換後が楽しみで仕方がない >>364
＞ドライバーなどを差し込み、本体を回転させて高さの調節ができます。）
これだったら鋼製束でええやん。値段も数分の一で済むし。ユニットや、パックジャックが支持されたのは一回の操作で車体を上げれたからであり
それが出来ないなら、ユニットや、パックジャックとほぼ同価格を出す価値は無し >>371
ドライブシャフトがノンカバーってドラッグスターぐらいじゃね？ 古いドゥカティのむき出し乾式クラッチをクリ…いやなんでもない 写真載せてるみなさんはチャーンの裏側も綺麗にしてるんでしょうか？ >>374
表だけ綺麗にとかそんな器用なことできねーしｗ 前はありえねーと思ってたけど使いようによっちゃアリかな、一度買ってみようかなくらいにはなった ニンジャ1000用にリア用メンテナンススタンド買ってきたアマゾンの安物と違ってリアを上げやすい >>370
俺もこれ持ってるけど中型ニンジャは上がるけど大型は無理だったぞ
V字のあれも規格外で入らないし 俺「オヤジよ、余のﾁｪｰﾝ、見忘れたか!?」
バイク屋「何ぃ、余のﾁｪｰﾝだと・・・こ、これは・・・ﾁｬﾝｸﾘ将軍様！へへー」
俺「この輝くﾁｪｰﾝにホワイトルブをブッかけようとは不届き千万！潔く腹を切れい！」
バイク屋「うぬぬ、もはやこれまで！バイト共！ぶっ掛けぃ！」
俺「うわぁやめてくれーーーー」 前も書いた話だが、
ゴールドチェーンはシルバーにクリアイエローを塗装しただけ
使い込むとハゲるよ
だから通はシルバー
そういえばカワサキ向けのライムグリーンのチェーンを金ブラシで掃除したら苔の様なものがチェーンから大量発生した事例有り ラード塗られたチェーンより、オリーブオイル塗られたチェーンのほうがヘルシー ゴールドにハンマーオイル塗りたくって走ると、皮膜の厚さがわかりやすい ゴールドチェーンをデグリーサーで磨いてるうちにゴールドとシルバーのグラデーションチェーンになったわ >>383
大型あげてるレビューもあるよ
車種によるんじゃない？ >>391
通はシルバーってのはともかく、ゴールドチェーンてそうやって作ってるのか。
どうりでブラシで強めにこするとハゲちゃうわけだ この流れは俺に優しくないな、特に俺の頭皮に関する事にだ！ さっぱりわからねえｗｗ なぜこれで話が通じると思った チェーンがキンクしてるってことかな？わかりにくいけど >>406
キンクしてる部分掃除して
直ったら使う？ 出たー黒プレートのゴールドチェーン
単体だとかっこいいけどバイクに付けるとキモいヤツ カエルの卵みたいでキモチワルイんだよな
何故か単体だとかっこいいんだけど >>408
キンクしてたことがないというか気づいた事がないからわからない バイク屋って頻繁なチェーンメンテにけっこう否定的なのか？
スレで是とされてることと真逆の話をかなり強くされたわ
ただ、あまりにも非科学的な物言いに萎えてしまったのでもうあの店行けないわ バイク屋的にはじゃんじゃん交換してほしいのが本音では？
非科学的な物言いってのに好奇心です 何を言われたのかしらんけど
世間一般からしたらオイルメンテなんて異常者の奇行だからなぁ 俺達からすれば粘度が高いオイルを吹き付けてるほうが異常者っすよ！
HAHAHA シールチェーンを有名メーカーのルブでメンテしろ、いつもツヤツヤさせとくようなメンテは逆効果で短寿命になる
ノンシールチェーンは危ないからだめ なるほどメーカーは危ないノンシールを平気で売っているわけか
許せんな(白目 >>417
シールチェーンにオイルなんて不要だろ
スプロケにグリスでも塗って置けばいいだけ
後はさび止めにオイル ルブメンテで手抜きしててルブウンコでに包まれてる状態と、オイルメンテで長距離走って表面がさらさらの状態を比べるとどっちがましなんだろう。 あとチェーンメンテでシール内のオイルが流れ出すからあまり洗うなとも言ってたな
チェーンに細ウエス通してクリるとか絶対だめだってさ その程度で漏れたら高速巡行なんてしたら一回で交換やな オイルメンテは飛び散るし細かい汚れが付着しやすくなるからゴミがヤスリの役割になって～のあたりで「チェーンはよそで探しますわ、ありがとうございまっす」と逃げてきたよ
イマイチ気分良くなかったので愚痴っすわ ワイはもう8年もﾁｪｰﾝ換えてないから遊びに行く度に店のオヤジが呆れてるわ
ﾁｪｰﾝの張りの調整よりタイヤ交換のほうが多いって >>423
新品チェーンの表面に着いてるやつがそのままソレだよ >>424
あんたはこのスレの住人として相応しくないから他当たった方がいいよ >>409
次期チャーンに検討してたが
確かにバイクに付けるとキモいな。
やっぱゴールドにするかな。 シールでさ、リンク数はおいといて
メーカーごとに値段にみあった性能差ってあんのか？ >>429
この人はバイク屋にﾁｬﾝｸﾘはクソを力説されて嫌になってチェーン買わずに帰ったんだからこのスレでいいと思うけど その場でチャンクリ真理教を布教しなかったのが罪とされたのかもしれん このスレが馬鹿のスクツスレになってるのは、科学的事実否定のお化粧スレになってるから クリクリ直後はアイススケートでツーッと滑るように空走するよな 空走がいいってw、フライホイール重量増やせよ。はなから糞バイクでﾜﾗﾀ( ＾ω＾ ) >>408
カタログ見て特徴を理解できないなら止めておいた方が良いな。
それと中型車両にはチェーン自体が重くロスが発生するし性能的にも役不足。他に適したチェーンがいっぱいある。 使い方は不正解だけど場面的には正解
「スリードを中型車両につけてもパワー的に役不足になるしその重さが反ってデメリットになる」
と書くと正解
そもそも安価先の話題に内容が沿ってないのが…… MT-07のノーマルチェーンが2万キロ超えてもあまり伸びないんだが、DIDの525VXとか交換して何らかの体感できる? いや、普通に役不足で正しいだろ
なんか「役不足」と書いてあるだけで反射的に誤用だと思いこんでしまう奴が多いな
たぶん、かつて自分が誰かに突っ込まれて悔しい思いをしたんだろうな 悔しかったこと、悲しかったこと
みーんなﾁﾔｰﾝに託して頭がカラッポになるまでｸﾘｸﾘするとエエぞ・・・・・ >>444
他のメーカーより高いだろ？頭一つ抜けていいのか？ 役不足だとスリードを中型車両に着けるなんてもったいないよって事だけどその解釈でいいのかな？ オイルメンテだけしてたけど
掃除も殆どせずに上からオイルかけて
フキフキしてたけど
16000キロくらいでキンクしたぞ。数ヶ所。
ただ、サーキットでも使ったけどね。
普段の運転はレブに当てまくりだけど
もし、オイルメンテじゃなかったらもっも早かったと思う？
歯車はまだ余裕 青空駐車か雨天も乗ってるんだろ？サーキットは関係ない
オイルは水でそっこう飛ぶぞ 役不足の意味を知らなさすぎるね
正解は
>>447これ
中型には宝の持ち腐れなんだよ >>444
中型のパワーに対して
チェーンがゴツくて過剰と言いたいんだから
役不足で合ってる。 >>461
間違ってるよ
学生さんなら学校の先生に聞いてみな
恥ずかしい >>461
やくぶそく【役不足】
能力に対して、役目が軽すぎること。 中型の能力（性能）に対してチェーンが過剰なので役不足は間違いだな 中型の能力に対してスリードチェーンの役目は軽すぎ？
軽すぎないよ、むしろ過剰
よってここでの役不足の使用は誤り >>461
申し訳ないけど、これからの参考にしたいので貴方の最終学歴と最近よく聴く音楽のジャンルを教えてもらえませんか？
苦手教科は国語でつかね？ 情けは人の為ならずの意味知ってる？
これも誤用が多い >>467
前半だけ切り取ったらそりゃ違う意味にもなっちまうだろ
正しくは「情けは人の為ならず 巡り巡って己が為」 >>468
人のためにならないという意味なら
「情けは人の為なるべからず」
ということになります。 これからスリードの画像貼られたら車種特定が忙しくなるな 最終学歴は偏差値55の二流私大理工学部卒
よく聴く音楽は国民楽派だな
一般に有名なところでいえばチャイコフスキーとかドボルザークとかが属しているジャンル カーネギーﾁｬﾝｸﾘ大学ﾁｬﾝｸﾘ工学オイルメンテ科主席です この場合の役目ってのはタイヤを回すこと。
タイヤを回すのは何かというとチェーン。
チェーン、スリーDから見たら役不足ってこと なんか噛み合わないと思ってみてたらバイク主体で考える人がいるからか
人の話じゃないから流して読んでると勘違いしそう 言葉の意味を議論するスレになったね
スレチだが議論はいいことだ 大抵神経質のキチガイ同士の言い合いだしなｗ
外来語をカタカナに直すのもそうｗ双方間違っているのにアホみたいな話になる
元々嫌味でも役不足を使ったんだろ
お前らみたいな無能を係長に押すアホに「いやいや彼には役不足」とｗ >>464
このスレの主役はﾁｬｰﾝ
したがって役不足がジャスティス 性能に対していうなら 過剰スペック ・・・だろ
役不足って違和感しかない
意味合い的には 間違ってはないぽいが 役不足って人に対して使う言葉じゃない？ もうジャッキアップもめんどいから
ロングライフをスプロケらへんと
チェーンのさせるところだけさして拭き上げなしで
さーっと少し走らせるだけでも大丈夫かな？
全体に油回るもん？ シールチェーンならそんなんで十分だよ
基本いらねーから 毎回ツーリングから帰ってきてジャッキアップしてオイルメンテ考えたらツーリング行きたくなくなるんだよ
だからといってルブは嫌やん？
ずぼらだけどさせるとこだけさすって方法でなんとかなってる人おらんかなと オイラーは飛散あるからそれはそれでまた別の問題が起きそう >>490
チェーンのオイルアップは廃止
気が向いた時に乾拭きかオイルの染みたウエスで拭くくらいでよろしいかと 粘度高めのチェーンソーオイルぬりぬりしても
走って帰ってくるとサラサラしたのがポタポタ垂れてくる現象はなんなの >>497
ドライブスプロケットのシャフトのシールからオイル漏れしてるんじゃなければ ただ単に塗りすぎかつふき取り不足だろ？ >>497
そりゃﾁｬｰﾝだって熱をもつし、オイルは温度が上がれば粘度が下がる
当たり前のことだろ？ >>468
続きの文を知らなかったから勉強になりました。ありがとう >>500
その間に更にあるんだぞ
情けで土ぼこりがたって目に入り盲人が増える。 盲人は三味線で生計を立てようとするから、三味線の胴を張る猫の皮の需要が増える。 猫が減るとねずみが増え、ねずみが己をかじる ﾁｬｰﾝにも情けをかけてｸﾘｸﾘしてやれば巡りめぐって桶屋が儲かるってことか 此処の住人が何キロごとにメンテしてるかは興味がある 1回250km程度の日帰りツーを2回したら注油
運転時間にして15時間弱ぐらい 給油ごとにチェンクリかなー雨天走行した場合はその翌日までには
ロンツーの時はあんまり気にしないで帰って来てから 週一で。
通勤だけで、400キロになる。
メーカー推奨の距離未満。
これで7万キロ弱走行したが
まだまだ行ける感じだった。
125cc以下のバイクだけどね。 >>506
たいがい30キロとかそんなもんだわ
オイル交換も200とかそんなもん
短距離通勤車だから距離は基準にしてないけどね チェーンを新調すんだけど
did rk えぬまちあんそれぞれフラッグシップもでるってどうちがう？ チェーンの違いなんてわかりまチェーン(爆笑不可避ギャグ)
格好良いからスリードにしたいけどかしめ工具がないから結局スクリュージョイントのチェーンになる >>520
見た目だけか。
ずっとスリードにしてたんだけど、飽きてきたんよ。 >>518
根拠の無いイメージ
RK No.1 最大手 無難で普通
DID No.2 品質重視というかゴツい頑丈伸びない
EK N o.3 ちゃんと国内メーカーで安心安い
俺はダイトーしか使わん
スプロケはサンスター、と言いたいところだが俺の車種にも出してよ >>522
俺もそんなイメージある。
rkはなんか好きじゃないけどね
ところでここに中華チェーン使ったことある強者いる？ >>522
勝手にEKが最大手だと思ってたけど実際はそのランクなのか
サンスタースプロケ取り付け後は地味でちょっと残念
>>526
カブにKCM使ってるけどあれは台湾？ >>527
会社の規模じゃ、d r eの順番じゃね？
rは買収されてから好きじゃなくなった！ RKは箱出しで片伸びしててメーカーに言ったら突っぱねられたってバイク屋のブログみてから買う気がしない
風評に踊らされてるだけかも知れんが
EKとxamが好き >>440
自動オイラーを導入している家庭では、これがずっと続くんだよな。
羨ましいかぎりですぞ。 カブみたいなチェーンカバー付いてるバイク買ったら絶対オイラーつけるわ >>526
あるよ
新品が最初から片伸びしてた
んで試しに環七沿いのバイク屋片っ端から飛び込んで比較したいから国産チェーンの中古売ってくれって回ったら
西新井あたりのカワサキのショップで廃棄の中古チェーンあるからタダで持ってけって譲って貰って
それに付け替えたらそっちの方がマシだったw
五年くらい前の話だから今はどうだかワカランけど多少はマシになってるんだろうか >>531
中華料理店の排気ダクトみたいにドレインをつけて定期的に溜まった
飛散油を抜かないといけなくなりそう >>534
ドレーンで抜いたオイルをオイラーに戻すチューブ付けたら永久機関完成じゃないか！ ブローバイホースをチェーンまで伸ばしてオイル大目に入れればいいんじゃね
酸化物で溶けそうだが ドライブスプロケットのところから少しずつエンジンオイルが漏れるようにすれば、ﾁｬｰﾝにもオイルがいくやろ チャンクリ派はマメなやつ多いな。ズボラ派はいないか？
1000キロ超えてもめんどくさいんだ。 濡れた道走った後は毎回
晴れてたら300くらいっすね マメにしたほうが良いもん
加速は気持ち良いし、押し引きは軽くなるし >>544
そういう分類なら俺はズボラ派かもな
塗るだけでクリクリなんてしないから10秒かそこらで済む
毎回1000％の労力で全力メンテしなくたっていいんだよ
まぁ面倒ってのは気持ちの問題だから
短時間だろうが面倒なもんは面倒だけどな >>544
1000kmはヤバ過ぎるゴリゴリ削れてるから
今日にでも新車に買い替えないと命にかかわる大事故おこすぞ オイルだから持ちがいいってこともないんじゃないの。たまに掃除してルブ吹き付けるだけだがもう3万5000キロ持ってるんだが >>548
今さっき油を引いてきた。
やらないでチクチクするものを心に抱えるぐらいなら、サクッと簡単な方法やって晴れやかな心で乗ったほうがいいよな
ありがとう。すくわれたよ。 大きめの豚毛ブラシにたっぷりチェーンソーオイルを含ませタイヤを回しながらチェーンをこする。
これを3回やれば、まんべんなく浸透するよ さっき見たら油切れ気味ですげーｸﾘって欲しそうな顔してたけど
気付かないフリしてカバーかけて電気消してやった
ちょっとジらしてからﾁｬﾝｸﾘしてやるとあいつ超喜ぶんだよね 前回ほチェーン交換は七万キロだった。交換したスプロケとの違いが殆ど分からなかった。 >>558
自分で書いた文章で他人が理解可能か？
何度も読み返せ
俺も酷い文章書くがおまえには脱毛 そろそろピッカピカじゃなくて、オイルでしっとりヌルテカなﾁｬｰﾝが見たいんだな クレヨンみたいな匂いするよね
AMZのルブもクレヨンみたいな匂いする ウンコ座りでチャンクリ熱中してたら
御老公が下がり気味になられた ホムセンで1000円以下の折りたたみチェア買ったら捗るよ オイル添加剤のZoilってやつの残りを塗ってみたが、こりゃシャバシャバ過ぎだな
やはり添加剤だけに、硬めのチェーンオイルに混ぜてやった方が良かったかも 折り畳み踏み台の低いやつ良いよ
仕舞うと場所取らないし安いし丈夫だし
大概ホームセンターで売ってるし 100均の折り畳み式の踏み台がいいよ
ちょっと強度が不安なので体重が軽い人向けだけど キャンプのあぐら椅子はチャンクリの為にある
もう他の椅子など使えない チャンクリ僧侶が死ぬまでチャンクリ瞑想し続けた時に使ったとされる椅子 これ、ホワイトルブ落とすのバイクにつける前、後どっちがいいと思う？
https://i.imgur.com/OqnMbQ3.jpg なんでユニコーンガンダムのCMみたいになってんねん >>582
バイクに付けてからだと細かいところとか大変だから先に落としちゃうかな チェーンラインに残ったルブの除去とかメンドイいから先が良いだろjk
寧ろ付けた後にやるメリットあんの？ 仕事でたまにチェーンにグリスを塗りたくる作業をするんだがなんて罰ゲームなんだ
チャンクリ神に懺悔する毎日が続いてる >>586
神は申された
「グリスとルブとオイルはTPOに合わせて使い分けてや」 最初だけは白グリスを落とさずにその上からオイルをポトポトする
段々グリスが溶けてチェーンの動きがスムーズになっていくのを愉しむ
この時にしか愉しめない、唯一のタイミング わざわざ落とすなんて神経質のキチガイレベルだよ
ホント神経質多くなったよな
一人っ子かマザコンだよな ここは神経質基地外の集まり
そう、チャンクリストは神経質が適 「間違ってるのは世界の方だ！」
今のところ事件性は無いのでセーフｗ 白いグリスすぐ汚くなるからきらい
しかもなかなか取れないっていう )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
＜ 白いの止めてって言ったじゃない！ ＞
⌒ v'⌒ヽr -､＿ ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／:: < ＿,ノ｀' 、ヽ､＿ ノ ;;;ヽ //
///// /:::: （y○'）｀ヽ) ( ´（y○'） ;;| /
// //,|::: （ ( / ヽ) ）+ ;| /
/ // |::: + ) ）|~￣￣~.|（ ( ;;;|// ////
/// :|:: （ (||||! i: |||! !| |) ） ;;;|// ///
////|:::: + U | |||| !! !!||| :U ;;; ;;;| ///
////|::::: | |!!||l ll|| !! !!| | ;;;;;;| ////
// / ヽ::::: | ! || | ||!!| ;;;;;;/// //
// // ゝ:::::::: : | ｀ー----－' |＿_／/// 使用開始前または開始後すぐなら、割と簡単に拭き取れるよ
クリーナーの類で洗い流そうとすれば手強いが、グリスが硬いうちに物理的に拭き取るんだよ だから、溶かすと厄介なんだよ
使い込んで柔らかくなってしまう前に拭き取るのが正解 もともとずぼらしたくてﾁｬﾝｸﾘはじめたから
>>588だわ 固いルブや白いグリスは素直にクリーナー使ってるわ
ローラーもクリクリしながらね チェンクリにはまった延長で今スポーク磨きにも精が出てる >>603
磨き終わったスポーク念入りに防錆しないとエラい事になるよ。
ってかもうやり始めちゃったなら仕方がないけど。 チェーンから飛んだオイルを拭き取るのが、ちょうどいい按配の油磨きになるよ スポークは磨いたらアウトだからなあ
一瞬で錆びたわ 今頃>>603は「俺はやってしまったのか？」と思ってんだろな～ 定期的にピッカール液で磨き上げているが、全くサビないぞ？
塩害地域にでも住んでいるのか？ スポーク磨き始めて一週間くらい経った
雨も降ったけどまだ錆び始めてないな 錆びるとか言ってる奴は、酢とか塩酸とかで磨いてんだろう グリス、ルブ、オイルといろいろな呼び名があるけど、どれも同じ神様のことだってきいたよ チャンクリ後の油で真っ黒に汚れたウエスでスポークを拭いて油膜を与えるのが
錆び防止の為のデフォ。 ﾁｪﾝｸﾘ続けてるとチェーンスライダーの中に入ったオイルに砂利が付着してすごい事になるんだが
たまにステップ外したりして掃除してる？ >>620
俺も何度も書いているけど、今だにシールに必死オイルしている人多いからなｗ
スプロケにグリス程度で十分なのに 駅に靴磨きの人が居るけど、道の駅にチェーン磨きの人が居れば儲かるのでは？ >>624
ぜひお願いしたいわ。
自分は拭き取り甘いから、バイク屋行くたびに「もっと拭いて」と注意されるわ。 一般人はルブ使ってるから綺麗にするのがめんどい
クリーナー使ってるとキリないし
ルブってクリーナーの代わりにエンジンオイルぶっかけるだけでかなり綺麗になるものなんだろうか？
同じ油だからある程度は綺麗になるんだろうけどルブの粘度半端ないから謎だ 中古で大型買って今日初チェーンだったんやがめっちゃ掃除
サビも汚れもある
変えようかな新品に 綺麗にメンテナップしてから交換してチャーンの労ってやろう >>629
お互い様では？
なんや ←これも日本語ではない
この日本語 ←このではなくそのでは？
自分に突っ込んだならいいけど、あなたの文章も一つも日本語ではない >>626
きれいになるよ
ルブ汚れはルブでも落とせる
おれは無溶剤タイプのオイルスプレー吹いてからフキフキしてる >>630
お父さん？死んじゃった
お母さん？病気なんだ 今まで使った中で1番良かったのはぺぺローション
異論は認めない ローションは水溶性ポリマーなのですぐ乾いてカピカピになる。
と、マジレス ローションにも色々種類があるだろ
メンブレンとかいけるんじゃね どれ、おぢさんの白くて濃いルブを奥に浸透するようにぶっかけてやるか >>617
このスレに顔出すきっかけはウンコ対策の知恵だったので、
一度チェーンクリーナーだけでやってみようかな。防錆剤も入ってるらしいし
もちろんクリクリはする >>658
オリーブオイルは>>644が提案しておる 動物や植物由来の油は酸化してベタベタのルブウンコになりそうだな 525のチェーン使ってるんだけど
ローラーとプレートの間に注油する時って両側？片側？
俺は片側だけしてるんだけど、みんなはどうしてるの >>660
それはヨウ素価によるでしょ
ウクーババターとかヤシ油みたいに低ければ酸化しにくいし、
ひまし油みたいに高いと酸化しやすい 新品を取付前にサッとルブ落として部分ごとに注油ポイントを変えて比較してみた
外側のＯリングのみに注油、チェーン屈曲の滑らかさ変化なし
内側のＯリングのみに注油、チェーン屈曲が滑らかになった
まあ取り付けたら内外問わずオイルぶっかけちゃうんだけど >>663
>内側のOリング
ローラーの間違えか？ >>661
俺は片側
だけど、次に注油するときは別の側にする >>663
そりゃまあ遠心力は内から外にイクからね だよね。わざわざ取り付け前っ書いてあるのに、>>667はアホなのか、それとも最近日本に来た外国人。 取り付け前か後かは、内側/外側が何を指しているのかに全く関係しないとしか思えない俺は外国人なのか？ >>674
取り付け前のチェーンに働く遠心力の発生源は地球の自転ですか？w >>664
その通り。間違えちゃったごめんね。ローラーです。
外側は外プレート、内側は内プレートと書けば良かったね。
これもごめんね。反省のﾁｬﾝｸﾘしてきます。反ｸﾘ。 ここで教えてもらったホームセンターの台車を買ってみたよ
チャンクリまじてはかどるわ
ありがとね 始発の新幹線をホームで待ってたら
ベトナム人ですか？とベトナム人に日本語で聞かれた俺は何人なんだ？ 濃い顔の友達は街中でイラン人にペルシア語で普通に話しかけられてたから
それに比べたらあなたはまだ良い方ですよ 白川郷だったか？見学施設でガイドと思しき人から中国語（たぶん）で話しかけられ思わず
「ワタシニホンジンアルヨ」 わしもタイでタイ人にタイ人ですかと聞かれてタイ人じゃありませんよと
タイ語で答えたら笑われたわ 3点セットとかし丸君を買いました。
作業の注意点とかアドバイスください。 >>686
ドライブスプロケのナットが回せなくて、インパクトレンチと高いソケットを買った思い出… フロントスプロケ緩めるのはチェーン外す前とかかな
ブレーキ踏んでもらうか固定してフンってな 車がモーターで動くようになるとタイミングチェーンが要らないからチェーンメーカーの経営が苦しくなるね。 チェーンメーカーもバイク用だけ作ってる訳じゃないしな
需要はゼロにはならないやろ >>692
チェーンの用途がそれだけだと？ｗ
想像力が無さすぎるぞ >>692
じゃあ、自動車メーカーが一斉にタイベルに移行した時は、チェーンメーカーは潰れまくったんだね
んなわけあるかーい おまえら回転寿司のぐるぐる回ってるレーンの下にチェーンがあるのを知ったら
寿司食ってる場合じゃねえよな？ >>698
そこは見えないだろ
うちのマンションの立体駐車場はチェーン丸出しだぞ
まぁ錆びちゃ困るし定期メンテでの範囲だろうからグリスたっぷりだけど >>698
こないだ行ったらもはや回転してなくて、フィルムベルトで高速移動しててワロタ。
レーザー当てて距離測ってるのな。 >>703
プーリーの回転数で測ってるだけでしょ。
ネタが乾かないからなかなか便利。 上の方でズボラな人いたけど
プロのﾁｬﾝｸﾘﾗを一家に一台雇えばいい
常に完璧な仕上がりにしてくれる上に
お金なんて払わなくても感謝されるぞ レスありがとうございます。
>>689
ホイール外す前に緩めればいいのかな?
うっかりしたら、世話になってる自動車整備工場に頼るわ。
>>690
チェーン外した後でもギヤ入れればよくない? 締め方、固着具合、もっといえば車種にもよるけど
ギヤ入れた位の固定力ではハンドパワー無理ぽ。
ブレーキも必要かと。やっぱインパクトが一番楽だね。 >>617
ルブは錆止めって書いてあるじゃん
とはいえ勉強になった
ズボラ派だったのでいつもクリーニング簡単に済ませその後ルブべっとりしてたけどすごい伸びたわ。。
クリーニングの方が重要なのね。特にルブ派の人は ルーブでチャンクリしてるのが本物、というか普通。オイルは手抜きの馬鹿な田舎のJKレベルの知能。 パン工場の搬送コンベヤや、包装機コンベヤ部のパンのカスが詰まったチェーンをここの住民が見たら、
きっと発狂してずっとチェンしこするだろな はは、相変わらずシールチェーンの似非自称チャンクリが言うねー そもそもシールチェーンでクリったところで遊びだよ、おままごと。
ノンシールのシビアさはまさに真剣勝負、注油と注油の間に何度チェーンと対話することか・・・・ チャンクリにこだわりすぎたあまりチェーンに話しかけるやべー奴 >>713
本物がいて嬉しいよ
シールチェーンは本来やる必要ないからな
ノンシールと会話してその時その時のチャンクリをするのが永遠のテーマ
一生勉強だよな >>716
オイルが鉄に浸み込んでいく音が聞こえるよ 全てを文字や言葉で語れるような世界ではありません
貴方のおばあちゃんが出てきたら言葉は必要ですか？
ある有名な俳句で
古池や 岩に染み入る 蝉の声 というのがありますが、それに質問をするのは無粋とは感じません？ わたしには解らないということがわかりました。
ありがとうございました。 理解していただけましたか
もう少し砕きますと
ある有名な劇場で「お手を触れないでください、感じてください」というアナウンスがあります
刮目すれば自然とわかるものです 事実として、チェーン交換を機にマメにクリクリするようになってから全然延びないんだよな。
前は15000kmでダメになったけど。
DIDのごくふつーの540チェーンで35000km、延び調整が必要になったことない。 シール付きでメンテ頻度をあげて軽くこなせる様になってからのノンシール >>715
必要ないなら、何故にオイルメンテしたほうが、長持ちしたり、押し引きが軽くなるのかな？ >>733
ルブでも500キロ毎に掃除、ルブ塗布をやっていけばチェーンの寿命が延びるけど、砂とかゴミが付着してヤスリの働きをしてしまう、その点オイルはゴミが付着しても飛んで行って、上からオイルを継ぎ足すだけで良いから、極端な話掃除をしなくてもいいから楽 浅はかだなぁ。
ローラーやブッシュの内側など、見えない部分が大事なのに。
>>56-57 >>60-61などをよく読んで、勉強しよう。 とある事情で休職
↓
部品取りのバイクでも直すか
↓
キャブ固着←バラして掃除
↓
ブレーキ固着←バラしてry
↓
フォークシールヒビ割れ←交換交換
↓
チャンクリもしようﾌﾋﾋ
↓
なんだこのバイクセンスタ無いやんけ！！！！！
↓
絶賛発狂中 パンタジャッキ買ってきてスイングアームにかませればええやんｗ >>741
あんたもしかして知り合いの自衛官すか？（違ったらゴメンね なあお前ら
さっきﾁｬﾝｸﾘして一回りしてきたんだけど
ちょっと遅くなってしまって、帰宅後に
LEDライトの明かりで飛び散りフキフキしてたんだよ
ヌラテカが反射してむっちゃ綺麗やんけ…
ﾁｬﾝｸﾘ歴10年近いけど初めて知ったわ 深夜ﾁｬﾝｸﾘ最高だよ。誰かに見られるかもしれないスリル。深夜にこっそりﾁｬﾝｸﾘしてるドキドキ感。
僕とバイクの二人だけの時間。深夜ﾁｬﾝｸﾘｽﾀしか知らない楽しみだよね。 ゴールドと、ブラックゴールド シルバー スチール。
どれがかっこいい？ 昔のロレックスってゴールドオンリーってちょっとギラギラしすぎてるし
シルバーオンリーはなんか物足らない感じもしてゴールドとシルバーのが一番好きだった
チェーンもゴールドとシルバー交互で！
と想像してみたけど微妙
シルバーオンリーも磨き上げるならいい気がする 画像だとこの素晴らしいヌラテカ具合が上手く伝わず悔しい…
プレート内側の汚れは見逃してくれ、綿棒する前だ
https://i.imgur.com/QxRckJQ.jpg だからチャーン チャーンナップ
よろしく おれに
チャーンナップ >>746
二人の邪魔をするモスキートはどうしてるのかね？ 8時間蚊が居なくなるスプレー
近年で最も感動したケミカルだわ 良さそうだな
蚊取り線香を愛用してたがこっちのが楽そうだ 何でも他人に聞かずに調べろよ
ものの30秒でわかる事なんだからさ >>760
お前、部屋の中に撒いてたのか？
すごい事するな >>756
あれさ、調べたけら周囲の物に付着して効果を発揮するらしいから、
ヤブとか壁があるような状況じゃなきゃ全く効果ないじゃないか…
これなら蚊取り線香の方がいいわ >>763
お前は何もない空中に浮きながら整備するのか？
すごいな >>765
じゃあさ、地面に付着したところで効果あるの？
そんな効果はないから書いてないわけで…
蚊ってのは壁とか植物に止まるから、この手のスプレーは効果あるんだけど違う？
人を煽る前に少しは考えようよ 何をやらせてもダメだな、お前
>じゃあさ、地面に付着したところで効果あるの？
>そんな効果はないから書いてないわけで…
https://fumakilla.jp/insecticide/367/ >>767
地面の場合は”マダニ”であって”蚊”ではないんだがw そんな事こそどこにも書かれていない
書いてある事は理解しないが、書かれていない事を勝手に解釈する
バカの特徴だな >>769
お前が自分で貼ったリンクの動画見てから言えよな
地面に撒きながら「マダニ退治」を謳ってるが？
逆に、地面に撒くことで蚊に対して何らかの効果を得ることができるって謳ってる部分が一切ないんだけど？
それこそ
>そんな事こそどこにも書かれていない
>書いてある事は理解しないが、書かれていない事を勝手に解釈する
ってバカの特徴そのものだなw 蚊がよりつかなる音があればそれを発信するアプリを作ればいいのでは！
と思いついたがすでにあったわ クリクリ中は、ディート (DEET) 使った虫除け剤でええんちゃうの？ >地面に撒くことで蚊に対して何らかの効果を得ることができるって謳ってる部分が一切ない
茂みや地面にスプレー！
虫を寄せつけたくない場所にスプレーするだけで、蚊よけ空間をつくります。
こんなにはっきりと明記してあるのに
なんだかなぁ 高校の時の国語の先生が言ってた
馬鹿にでもわかる文章を書くのは難しいけど可能だが
大馬鹿にでもわかる文章を書くのは不可能だって チェーンプレート磨いて喜んでる程度のオツムなんだから、馬鹿同士仲良くしろよw ID:Qv2yAZ/e
ガイジは人をイラつかせる天才だな
理解力が周回遅れなのに本人はどこ吹く風でマイペース >>780
ゴールドチャーンの黒プレートがよくね？ 試合で負けて勝負で勝ったパターンか！
むう、チャンクリは場外乱闘にもドラマありだのう >>785
ダサいタイヤ履いてるなあ
どうせ糞みたいなトレールだろ >>785
小さいが村人が守ってきたお堂、そんな感じがした
大切になすって下さい >>786みたいなレスする人は絶対に自分のバイク画像は晒さないよね >>786は
ダサいレスしてるなぁ
どうせ糞みたいな人間だろ
と言ってほしいんだと思う 白いホイールにチェーンオイルはやべえな
拭くの楽しいからいいけど へぇ～？あんなダサいタイヤと、薄汚いアルミリムで我慢できるんだ？ どんなに良いパーツを沢山付けようが所詮は他人が作り上げた物を寄せ集めただけだろ いや、チェーンだけ磨いて満足なの？って意味なんどけどね。リムが汚いバイクはスポークのテンションからアクスルのニードルベアリング、ステアリングベアリングとか、見えないとこ錆び錆びなんじゃないのかなって。 >>795
スイングアームカバーがダサくて無理。そんなに小傷が気になるなら予備でもう一個買っておけぱ。 どの辺がカバーなの.......
目が節穴なだけじゃ飽き足らず攻撃的なのは何でなん
眼科とか心療内科とか脳外科とかの何かしらに行ったほうがいいよ リム泥まみれだけどリンクもアクスルもステムも毎回バラしてグリス詰めてますが何か
チェーンはなんか天然の土でコーティングされてる 実際にオイルメンテやってりゃ、リムやスポークにこの程度の汚れが飛散するのなんてアルアルだし
ウエスでササっと拭くだけで落ちる汚れだというのも判るはずなんだけどね なんだか猛烈にスコットオイラーが欲しくなってきたぞ
やっぱデュアルの方がええのん？ あまりキレイすぎてもオフは味気なく見える
だがそれがいいペロペロ え？あの黒い安っぽいプラはスイングアームカバーじゃないの？
なら、なんなの？ 定期的にブレーキフルード君とか、
昔は誰にも負けないエンジン付けてクリクリ君とか居たじゃん
同類だよ触れてやるな ローラー部に潤滑と防錆、外プレート部には防錆と防汚
それぞれ特化したオイルを使い分けてみようかと思ってるが
適当なのがまだ分からん。 ルブ使いのころ可動部には高価なzoilのルブ、サイドは安い防錆オイルスプレーって使い分けてた経済的な理由で チェーンを綺麗にするだけなら簡単なんだけど
足回り、スポークをここまで綺麗に維持するのは凄いなぁ
スポークはめんどすぎる・・・ >>818
その全てを満たすのがエンジンオイル垂れ流しだと思ってる
外側は防汚というよりは犠牲皮膜だが そいつらにいじめられて何も言い返せなかったんだね
涙拭けよ >>824
いちいちそんなことをするお前も充分にキモい >>806
シングルで充分。
全体的にオイル廻るから機構はシンプルな方がいい >>830
ありがとう。シングルにするよ
デュアルはスイングアームに縛り付けてるような見た目があまり好きではなかったし >>833
チェーンと全然関係ない写真ばっかじゃないか？ それでいいのか江沼チヱン！？
仏壇ﾁｬｰﾝの写真送ったら採用決定コースだと思うぞ 俺達でヌルテカチャンクリツーリング写真を送りつけるしかないな 絶景をバックに駐車場の端でバイクの隣に座り込みチェーンにウエス片を通しているソロツーリング中の中年男性 わりとマジでﾁｬﾝｸﾘオフしてみたいけど
クソ田舎なせいで機会に恵まれねえ チャンクリオフとか
道の駅とかで集団でチャンクリしてる光景を想像すると異様すぎるw 久々にスレ来たけど相変わらず盛り上がってるねw
ずっとロングライフ使ってるんだけど、それよりもう少し長持ちするおすすめオイルありますかね？
CKM-002はロングライフと比べてどうなんでしょう？ CKM-002とロングライフ両方使ってるけど違いがわからない KM-001とCKM-001、CKM-002って実際に使って違いとかわかる？ ００１は灯油、００２はエンジンオイルより少し柔らか目
どっちも３００ｋｍもたなかった
極圧剤よりテフロンとか滑らせる成分入ってないとどんどんうるさくなるね～ 粘度は
ロングライフ＞002＞＞＞001
って感じ？ >>844
参考にならんかもしれないが、チャリに002使っているけどチャリ用のチェーンオイルより持ちが悪い気がする。
CKM-002＜ロングライフじゃないかなぁ >>856
参考になるよ。ありがとう。
現状だと847が言うようにロングライフ＋青缶なのかな
粘度ハンパないからブレンド面倒なんだよなぁ >>858
ホントだ
さすがエーゼット
抜け目ないな 雨がひどいな。
ちょっとチェーンの様子を見てくる。 06:13 手首をチェーンに巻き込まれた姿で発見される お、EPはロングライフより持つんだ
セミウェットはウンコ付きそうだからEPから試してみようかな あー俺のもすぐ錆びるわ
その都度、耐水ペーパーで
800→1000→1500くらいで磨いて
テカらせてる
錆びる程に手がかかるかわいい奴なんだよな >>866
やっぱりそうか！
交換前に脱脂してクリアぶっかければよかったなあ。 マニュキュア塗っとけよ
100均のでも十分耐久性あるし筆もついてるし捗るぞ
嫁にぶん殴られたけど とうとうチェーンのことを嫁と言うようになったか・・・ ジューンブライドってチェンクリの事だったんだね
梅雨シーズンまさに良い季節だ 一コマづつ色変えてレインボーカラーにする
ゲイだと思われる オイルに蛍光塗料を混ぜて紫外線を当てれば夜も光るチェーンが実現！ 気になったのだが
ツーリング先で
自分以外に
チェーンにオイルを塗ってる人(清掃してる人)を
みたことないのだが
みんなはどう、見たことある？ ビーナスチャンクリツーリングしような
絶景を見ながらのチャンクリは気持ちいいぞ ツーリングの時は100キロ毎にコンビニの駐車場でクリクリ。
ホットコーヒー買ってチビチビ飲みながらクリクリ。
休憩を兼ねるから負担にはならない。
100キロだと油分残ってるから150キロ毎でも充分な感触。 「私がﾁｬﾝｸﾘしている所を決して覗かないでください・・・」
そう言って娘は駐輪場の奥へ消えていったんじゃ。
毎回見事なﾁｬｰﾝを見せられて、おじいさんは我慢できずにそっと見に行ってしまったんじゃ。
するとそこには・・・ 男子生徒死亡 懲役５年の判決 地裁 ／神奈川
急な車線変更で後続の進路を妨害し、バイクで後ろを走っていた高校２年の男子生徒を信号柱に衝突させて死なせたとして、自動車運転処罰法違反（危険運転致死）の罪に問われた横浜市保土ケ谷区の広告代理業、藤田容之被告（５３）の裁判員裁判で、 なんキロというか、汚れたと思ったら軽くスプレーオイル吹いて拭き取りするからな ツーリング先でチャンクリやる人ってセンスタ付きバイクに乗ってるの？
それともローラースタンドとか持っていくの？ チェーンの下側をざっくりやって、その部分が上に来るぐらい転がしてからもう一度やる
全てのコマにやらなくてもいい
走行していけばちゃんと全体に油は回る ここの兄貴達はチェーンに語りかけながらクリクリかい？ >>902
チェーン「磨いてないでさっさと買い換えろや」 ずぶ濡れになりながらチェーンを磨く私に傘を差してくれたのは貴女でした チャンクリとか言ってるのって根暗でコミュ障か独善的な俺様系に決まってるからオフ会なんてやっても困った事になるだけ そういう狭い見識の奴の方が根暗でコミュ障か独善的な俺様系なんだろうなと思う 職場の人が隅から隅まで完全に茶色く錆びたバイクで毎日通勤してて卒倒しそうになった
心臓によろしくない実に良くない オフ会なんて半分ネタ話にマジ反応する感性な奴がコミュ障臭いよな 道の駅などに集合 →河原など広いとこに移動 →みんなでクリクリ
→軽く走る →飛び散りＱＣ →反省会＆勉強会
こんな感じ？ >>909
クソッこんなので…
シンプルなのに弱い 吉野家オフみたいに淡々かつ殺伐とやればいいんじゃね >>913
鑑賞会およびブレンドオイル品評会も忘れるな >>913
→復習クリクリ →繰り返し →円環のクリクリ オクラホマミキサー流しながらチャンクリしたら楽しすぎワロタwww 最近は走って帰ってきたら温かい内にオイルくれて終わりにしてしまっていたのだけれど
クリクリって毎回やった方がいいの？ 走りと走りの間にクリるんじゃない！
クリクリとクリクリのあいだに走るんだ！ はいはいはいどーぞどーぞどーぞ
で嵌めるパティーンや チェーンスプロケの工賃てセットでなんぼくらい？
zx10rす。 技術的検証もなく、ルブウンコが嫌いだからという理由だけで、シコシコ低粘度のオイルでチェーンだけ綺麗にして満足するのがこのスレですから。
嫌なら出て行け、異端児。 >>932
部品代だけ
その程度のことへ自分でやるから 俺は自分でやるから工賃は無料！
他人にやらせるなら、その店に訊けよ >>936
スレ違いだから煽られたりしても仕方ないだろ
アスペとか言う前にお前が答えろや
俺は自分でやるから知らんからな >>932
スプロケ前後+チェーンで二輪館だと
店舗購入で9,180円
持ち込みだと18,360円やで
>>939
これでいいんか？ >>944
お前はオフロードバイクのスレでもここでも成長しないな 最近は走って帰ってきたらチェーンが温かいうちにクリーナーで綺麗にしてこら、寝る前にオイルくれて終わりにしてしまっていたのだけれど
クリクリって毎回やった方がいいの？w ✨PREMIUM MOTORCYCLE CHAIN✨ >>951
まずは柔らか目のオイルに漬けて一週間寝かせるんですね 部品取りのつもりで軒下保管のバイクを娘が乗りたいと言い出してお父ちゃん頑張ってサビ取りしたの
んであらかた磨いてダメなシールやベアリングも取り替えて・・・
あとやる事ってあるかな？
https://i.imgur.com/rfJIuxq.jpg >>961
あとは娘さんをぼくに任せることですね！ >>961
ちょっといいチェーンネックレスかブレスレットをプレゼント
チェーン様のご加護があらんことを >>967
まさかその状態で毎日クリクリしてるのか？オラにもやらせろ。 このチェーンをジャーッと一周回すと一回ﾁｬﾝｸﾘしたのと同じご利益があるという
ﾏﾆﾁｪｰﾝと呼ばれる お前らって割り箸は丸いやつ使ってるの？
四角いのでやってるわ俺 タイヤを手で回しながらローラーにウエス(キッチンペーパー)当ててクリッてるわ >>976
同じく
余分なオイルの拭き取りも兼ねてだな 柔らかめの歯ブラシで全て終わる事に気付いてそれからずっと歯ブラシ >>976
これだな
本気の時はオイルたらしてタイヤ回して拭き取ってを黒いのつかなくなるまで繰り返してから細ウエスを全部に通す
メリヤスでしつこく乾拭きしてからお気に入りのオイルをじわっと垂らしてゆく KM-001を一周でプシューとかけて、細長く切ったウエスをローラーとローラーの間に通してクリクリしてる
余分な油も吸えるし、汚れも取れるから、一石二鳥
仕上げにオイルを染み込ませた綺麗なウエスでチェーンを一周拭いて完了 これは内緒だがニトリル手袋買って来いと言われて何の迷いもなくニトリに走った >>986
ゴムなんて着けないでナマでやれよ？
ぬるぬるグチョグチョで気持ち良さが違うんだぜ？ ルブまみれにしてルブウンコたんまり溜めて
か～ら～のぉ！チャンクリ
汚いチャンに会いに行く 【1ｸﾘで】 ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ 57ｸﾘ目 【救えるﾁｬｰﾝ】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1528879092/
建てた
mateで建てたからPCからだとURL違うかもしれないﾁｬｰﾝ >>992
お前んち集合で、朝730に出発な。スリードのチェーン買いに行くぞ ｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘ ｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸｿｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘ ｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘﾜﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘ このスレッドは１０００を超えました。
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