バイクの質問に全力で答えるスレ168
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※ ※ スレ立ての際は必ずワッチョイを入れて下さい ※ ※
質問スレにつき、雑談は程々に
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
【質問者】
・バイクに直接関係のない質問は禁止
・検索すれば分かるような質問は禁止(例:「○○って何?」等)
・違法改造、違法行為に関する質問は禁止
・バイク購入相談は購入車種相談スレへ
・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
【回答者】
・どんな質問にも全力で答える事
・威張らない、怒らない、叩かない
・スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
・スレ立てできない、やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる。無理ならレス指定しろ
・スレ立て時には一行目に
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※ ※ スレ立ての際は必ずワッチョイを入れて下さい ※ ※
バイクの質問に全力で答えるスレ167
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521723062/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>266
>>269
ありがとうございます。
ちょっと調べててガスケット自作やってみようと思ったんですが
漏れてエンジンオイル入れなおしは高いので純正いきます。 フューエルワンやヤマルーブのカーボンクリーナーについて質問ですが、
これって投入したら、短期間にそのガソリンを使い切らないと宜しくないんでしょうか?
今の自分の使用状況だと、満タンのガソリンに投入したら、
ガソリン使い切るのに1ヵ月以上かかりそうですが、それだとまずいかな・・ >>271
フューエルワンは大丈夫。カーボンクリーナーも大丈夫かと。 >>271
>>261の状況だよ
フューエルワンは半年近く寝かしてもどうということはない
どちらかというとそういう時にガソリンが変質しないためのものだと思ってる
ヤマルーブのカーボンクリーナーは使ったことないからわからんです >>273-274
レスありがとう
週末ライダーなもので距離が伸びず・・・週末雨だとさらに走れないもので
マイクロロンのガソリン添加剤だと、投入したらそのまま使いきれとあったので、
こちらもひょっとして?と思ったのですが、レビュー等見る限りその言及もないので、
多分ヤマルーブのも大丈夫なんでしょうね
フューエルワンの方は特に問題ないこと了解しました。ご教示ありがとう。 フューエルワンも良いけど
カインズの銀ボトルも結構効く
何より安いのがいい 中古って買ってから納車されるまでに
洗車的なことはしてくれるの? その店次第
流石に汚れてる車体を引き渡す事はしないと思うが
汚くない車体をわざわざ洗車するかと言われたら、たぶんしない バイクのインプレやってる丸山さん(レーサー?)って鼻とか整形なんですかね? >>279
>>1
>【質問者】
>・バイクに直接関係のない質問は禁止
↑ 群馬、栃木、埼玉辺りで平日でもいっぱいヤエーできる場所知りませんか? >>284
たまにやりますが白い目で見られます(T_T) 雨の中走った後でバイクカバー掛けるときはどうするのがいいですか? 自賠責保険はバイク屋でやるのと保険会社でやるのに違いはありますか? 基本ないけど、クレカで払えるとかは会社によって変わるかな >>286
ホースで水かけて汚れを落としておく 特に足回り
どうせ濡れて帰って来たなら俺ならカバーしないで置いておく
雨あがったらすぐ処置する
濡れたままカバーして後で晴れたら湿気で蒸れて余計悪影響 違いがないなら近所の保険会社でやってこようと思います
ありがとうございました 質問者とは違いますがバイクカバーの件、追加で教えてください。
・バイクカバーは完全密封ではないので雨が降れば外側の湿度と同じになる
・晴れて湿度が下がるときは緩慢になるが、結局変わらない
と考えると、影響は知れていると思うのですが、如何でしょうか? >>293
雨の時にカバーかけたままにしておいて晴れてもそのままでもいいのかってことか?
湿気は抜けれるところを探して出て行くわけじゃないよ
下から上に上がって行くだけだから当然カバーの中に溜まる
そしてそれは冷たいところに付着して結露になるわけだ
サバイバルの時とか穴掘って真ん中に缶おいた上にビニールかぶせて真ん中に重しを置くと水が溜まるって見たことないかな
雨の後の晴れた日にカバーかけたままにしておくと金属部分に限らずびっちり結露するよ
朝仕事に行く時にまだ降ってて昼ごろ雨は上がって翌日の朝カバー外したら全体に結露してたことあるよ 雨降っても晴れても2枚かけたままだけどまずかった? >>268
程々にってほど雑談にスレを費やしてないけどなんか癇に障ったか?
アタシは>>241でありがちな解法も応えているんだが。
なんでひとレスが気に障ったか教えて貰いたい。 >>296
あーいう手合は当たり散らす相手を探しているだけだから、
聞いたところでそのレス・質問すら雑談扱いされるのがオチだよ
目についた物からナイフで刺すタイプに理由聞いても無駄 >>295
まずいけど、期間にもよる。
一月程度ならまだギリ大丈夫だけど加速的にダメージ蓄積するよ
一週間に一回くらいでも乗ってればなんら大丈夫
カバーかける前にシリコンスプレーかけとけば対処できるよ
>>296
昔から仕切りたがり居るから気にしない
2chだった頃からの名残さね >>298
シーズンは2週に1回で
冬は月1くらいしか乗らなくて
それ以外カバー掛けたままでした
バイクのり終わったら冷ましてシリコンスプレーしてカバーしとけばいいんですかね >>299
サビを発生させたくないところ、特にフロントフォークは普段でも有効
ただしシリコンスプレー吹いたあとはちゃんと拭き上げとかないと埃を呼ぶよ
拭きとっても塗膜は残ってるからそれで十分だから バイク乗り換えのため、小傷程度あるnc700xabs4000kmを売る予定です。
ネットでは高額の買い取り実績が出て来ますが、
実際には中古販売価格約40万に対し6割りくらいの買い取り価格を提示されています。
これは妥当でしょうか? シリコンスプレーで鉄板の錆止め実験するとわかるけど全くと言っていいほど意味がない。
錆止め効果ならグリスが一番(見た目の悪さも一番) >>301
打倒です.
実際の買取価格はもっと安いと思うわ. >>301
1万キロ未満なら半額が相場と聞いた
nc700xなら32.5万くらいか?
プラス年式の古さと小傷いれたらそんなもんだろ 新車の仕切値が9割と言われる自動車業界で車両販売で唯一利益になるのが中古だからな。 >>302
全く意味がないわけではない
少なくとも屋根があり、湿気ありの所では塗っている金属は20年錆びなかったよ
塗ってない所は錆びて後悔した
適当な5ch馬鹿死ね >>308
錆も重要だけどシールが痛まないってところを重視してシリコンスプレーだな、週二回くらい拭いてるから錆止め効果なくても錆も来ないと踏んでるわ >>303
>>306
ありがとうございます。
新型も出てますし、相場くらいな感じですね。
ネットでは高額事例ばかり引っかかるので実相場がわからなくなりました(笑)
これで手を打ってCB買います! フロントフォークの底ネジーインナーチューブと連結してるボルトが共回りなのか空回りなのか
ゆるめられないし 締めもできない
なんとか外したいんですが
上側を頑張ってひっぱればよいんでしょうか?
バリオスです。 >>313
既に試したかもしれないけど、バネ入れてキャップしてみたらどう?
そこからさらに圧縮した状態でボルトを回してみるとか。 物によってはシートパイプ(シリンダー)を固定するSSTあるから作るか買うか >>313
残念だけどインパクトレンチが最短。オレはよく行くスタンドで借りてジュース代を置いてきた。 ここ見てると、皆の知識の凄さに驚きます。
ここの人達が凄いんであって、皆が皆詳しいのかな?
俺は原付含め歴20年だけど知識は殆ど無い。
オイル交換、バッテリー、プラグ。位は出来るが、それ以外は全て店任せ。
今までトラブル自体が皆無だったですが、ここ見てると、結構壊れた話上がってるけど、
現在新車購入10年目の750空冷車所有。
突然のトラブルは起きるのかな?
バイク屋も特にエンジン、キャブ、開けるとかの話を振ってこないが、考えたほうがよいのかな? 既に緩んでるのに外れない?
ネジロック剤かもねぇ
インパクトレンチより専用工具のが確実そうだな
エクステンションなんかで届くの?
30p以上ある工具の代用だよね? 普通はスプリング入れて一旦組み付けた状態でインパクトレンチ
おかしい状態になりつつあるなら正規な方法で専用工具使うのが吉 先週金曜日にバイクを購入して納車が今週なのですが、待ちきれません
ソワソワ、ソワソワします
フランシスソワソワです
みんなもソワソワなりましたか?
ソワソワ強すぎて発狂してバイク屋に怒鳴り込みに行きそうになります >>298,300,310
やるようにします。
ありがとう >>320
>>321
ありがとう(´;ω;`)ブワッ
ネジロック剤ってサービスマニュアルにも書いてあるので使われてる可能性は高いです。
エクステンションは600mmの使う予定です
https://www.monotaro.com/g/00507482
さすがにソケット部分が純正専用の特殊形状でないことを祈ります
他のメーカーは9.5mmソケットとかでした。
せっかくばらしたのにまた組み付けた(´;ω;`)
左だけ固定はされてるけど 力かかったら回転しちゃうんだろうな。
走ったら ハンドルのボルトだいじょうぶか・・! >>325
フォークシリンダーはフォークの中で浮いてるので供回りするんだけど
上側はこうなってるのね、たぶんググりまくって知ってるとは思うけど
https://img.webike.net/photo/diary/04/1501281735704M.jpg
ここって24〜27のナットがハマるのよ、バリオスは41パイフォーク?たぶん27かな?
ナットがハマるなら長い全ネジにダブルナットで周り止めはできるのよ
http://blog-imgs-88.fc2.com/w/a/l/walnatsblog/DSC_5024.jpg
まあSST買ったならそれが一番やけど、頑張って 今年もバイクの税金のお知らせがやってきただけど
戸籍上でもリアルでも同居してる親がペースメーカーいれてて一級の障害者手帳もちなんだけど
この場合、減税とかになるんかな?
中に軽自動車税の免税の紙がはいっていて気になった >>327
1人につき1台という制限があったような >>328
車はなく俺のバイクだけだから
いけるんかな? >>329
身障者本人が乗るか、身障者の通院、通学に使うんじゃなければダメだよ >>326
https://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono24786493-160627-02.jpg
この爪みたいな形状がどうやってあの穴にはまっていくのか
ちょっと謎な感じです。爪で押し込んでひっかけてるだけなら
そちらの 長いネジのダブルナットでキッチリサイズ合わせてはめたほうがしっかりしてそうですね。
http://blog-imgs-88.fc2.com/w/a/l/walnatsblog/DSC_5024.jpg
でもこれ メガネ側の固定はどうすれば・・・強引に万力・・・?
それほど力かけて固定しなくていいものなのか。。想像力が不足。 >>331
うーん、そのSSTは買ったことないからなぁ
バリもKYBだろうからフォークシリンダーがそう違うとも思えないけど
シリンダー側も飛び出てる部分もダブルナットで、飛び出てる部分は何かしらの工具で抑えて回せばいいんだよ
メガネでもTレンチでも、フォークを逆さにすればそれを足で踏んで底のボルトは手元で力入れて回せるでしょ?
ってか俺だったらハンマー使って手インパクトで回すわ >>330
通院通学につかってるってどうやって証明するの? >>334
実態の証明は無理だろうね。車検証の使用者欄とかだろう。 >>331
そこに2個のナットがあるじゃろ。そいつをそれぞれ締める方向に回してやればそこで固定される。 あ〜ダブルナットで固定されたほうでも
底ボルト回したら緩んじゃうかと思ったけど
逆方向だから回らず固定されるのかな
チェーンアジャスターのダブルナットみたいにナット二つ同時に回るじゃないか病を警戒しました
特殊工具買わずに済ませたかったんですが
どこ調べても何ミリサイズかわからなくて断念(;´д`)トホホ…
誰かのためにブログにでも載せておこうかなと思いました >>331の爪が届きました
9.5mm用のメス口になってましたので
エクステンションと変換ソケット買います('0')/ 夏の暑さ対策について教えてください。
今日Tシャツにタイチのメッシュジャケット来て走っただけでもう暑かったです(特に背中のプロテクターのとこが)
かといって半袖とか短パンとかは怖いんでなしです。
長年乗ってる人はどういう対策してるんでしょうか? >>339
水を飲む。ハイドレーションシステムとかで。 冗談抜きで我慢に近いものがある気がしてる。
走行中は大丈夫でしょ?信号待ちやストップアンドゴーは仕方ないさ。
制汗スプレーとかで少ししのぎやすくもなるけど。
あとは改造してファンで身体に空気送るシステムでも作ればいいんじゃね?そういう服も売ってるし。 たしかにバイクって運転中に熱中症になりそうだけど、それで事故起こした例ないのかな
冷房の効いてる車と違って、結構多発しそうな気はするけど >>339
半袖Tシャツじゃなくて、速乾吸水系の長袖アンダーシャツにした方が涼しいよ。 ブログとかで熱中症になったこと書いてるライダーとかいるよ 涼しいときは感じなかったのにここんとこエンジンの排熱が足に辛い エンジンは夏と冬で寒暖差が激しい
夏は異常に熱いくせに冬は大して温まらないっていう >>348
確かにね。夏あんだけ熱風来るのになんで冬に暖房効果が殆どないのかと ブレーキホースについて
http://fast-uploader.com/transfer/7082070824404.jpg
黄色丸のところだけヒビ入って破損したのですが
この部分って部分的交換も部品調達も難しいものでしょうか。
ナット、ワッシャー、ホース自体は無事です。 バンジョーだけで売ってるよ。アールズ?ならアールズ バンジョーで調べてみて バンジョーアダプターです
色からしてアールズですが、ネジピッチが違うものがあるので分解して用品店にもってて確認したほうがいいです >>348
そう思って冬にグローブで触ったら、
革がチュルルンと縮みました >>352
ありがとうございます。
バンジョーアダプターっていうのですね。
www.amazon.co.jp/dp/B001D2CRFA >>357
まあ8千円ぐらいのグローブだからそうだったんだろうね あぁ・・・たいへんもうしわけない・・
画像は拝借したもので
正確に見て写真撮ってきたら 場所も微妙に違いました。
メーカーは同じかもしれませんが 最初からついていたもので
http://fast-uploader.com/transfer/7082073520967.jpg
http://fast-uploader.com/transfer/7082073557106.jpg
これの1番でいいのかな。。
www.amazon.co.jp/dp/B001D2EN52/
いや何か違いますね
青い部分のボルトなんか多いですね
別メーカーかな。。 赤いジョイントにEARL'S(アールズ)って刻印があるでしょ、アールズでいいんだよ 先輩、刻印よくみたらアールズありました。
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/31aQrcy5wsL._SX450_.jpg
↑これの1番買えばあっているとは思うんですが
この
http://fast-uploader.com/transfer/7082073520967.jpg
壊れている部分のボルトとナットがなんであるのか意味不明で怖くなってきたんですが。
中古車だから何かしらの理由で延長のためか何かでついてるのかなんなのか。
青いボルトとっぱらえばもしかしてつく・・?謎です >>360
これホース側のナット割れてるでしょ
こういうパーツね
http://acv.co.jp/uploads/2013-04-08/P037_04.jpg
自分で交換するのは難しいし、ブレーキだけに安全性の問題もあるから
ホースごと替えた方がいいかもよ >>362
アールズならスイベルシールのストレートってやつかな >>363
すごく明快でやっと理解出来ました。
それの1番なんですね。
http://www.acv.co.jp/products/00195
これがなんのために必要なのかまったく理解出来ていませんが。
延長なんですか・・ね? >>366
バンジョーアダプターに対して好きな位置で締められるのよ
両方とも固定だとホースが微妙にねじれたりするから >>367
ありがとうございます。そうだったんですね。
さっき分解してみて
フィッティングなしで締められるかなと思ったら
径がおかしいのかはまりませんでした。内ネジはつぶれてはいませんでした。
どの品番がつけられていたのか謎ですがフィッティングが必要な状態だったようです。
自分で交換が難しいのよくわかりました。中に抜け止めみたいな金具が入っていて
こいつをスルーさせながら新しいナット組み込んだらまた割れるなと。
まるごと交換するようにします<(_ _)>勉強になりました。 >>368
ホースごと変えてもそんなたいした金額じゃないから変えちゃえば? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています