バイクの質問に全力で答えるスレ168
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質問スレにつき、雑談は程々に
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
【質問者】
・バイクに直接関係のない質問は禁止
・検索すれば分かるような質問は禁止（例：「○○って何？」等）
・違法改造、違法行為に関する質問は禁止
・バイク購入相談は購入車種相談スレへ
・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
【回答者】
・どんな質問にも全力で答える事
・威張らない､怒らない､叩かない
・スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
・スレ立てできない、やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
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バイクの質問に全力で答えるスレ167
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521723062/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured と思ったがスレ番168がもう一個あるね
それを実質169として使った方がいいのかな、ﾜｯﾁｮｲもあるみたいだし
俺通りすがりなんで、住人の皆さんのご意見を伺いたい >>938
バッグは問題なしでシングルシートカウルは検問とかで車検証見られたら違反をとられる可能性があるという感じでしょうか >>954
シングルシートカウルは、シート部にカウル被せたり
タンデムシートとシートカウルを簡単に交換するタイプならまあ問題ない(問題になったことがない)
テールカウル全体を交換してシングル仕様にする場合とかは知らない …とおもったが、シングルシートカウル、
今はカワサキでも構造変更の一文は出してるのな。
まあ車検の時は当然アウトだが、公道上で厳密な取り締まりとかは私は聞いたこと無いな、
ノルマ足りないなら知らんが。 ノルマ達成のためならタイヤの残溝でも捕まるからな
スリップサイン出てる車は後続が白バイの時は信号で停まるなｗ 公道初心者
60kmでカーブ曲がってたら車に煽られたんで譲りましたが
もっと速度出してコーナーリングする必要ってあるんですか？ >>958
無い。素直に譲るのが正解だよ。頑張っても痛い目見るのはこっちだしね >>954
2人用シートの後部にシートカウル的なのをかぶせて簡単に取り外しできるようなのならまあ大丈夫だとは思うけどねえ・・・
ただ大前提として、昔オウム信者を拘束するのに文房具のカッターナイフを所持していただけで銃刀法違反で拘束したように、
運転が荒いとか服装がヤンキーっぽいとか職質への受け答えが反抗的だとか単純に警官が気分を害したとか自室で爆弾作ってそうだと思われたような場合は保障をしかねる＾＾； バイクの洗車についてこのサイトを参考にしたいのですが、正しいですか？
ttps://tinspotter.net/impression/bike/4276/
某youtuberの動画よりは簡潔でわかりやすいのですが キックでエンジンを始動したときに、
キックを沈み込ませてる間カリカリカリカリって音がなってて、上げると消えるんですが
このカリカリ音、正直あまりバイクにとってよくなさそうな感じがするんですけどどうなんですか？ アラフォーで大型とったんですが、バイク仲間ってどうやってみつけるもんですか？
できれば女性バイカーとお近づきになりたいんですが！ >>968
数少ないいろんな意味でキワモノのバイク乗りの女と仲良くなりたいだと？
取り巻きのおっさんの誰よりも運転が上手くてメカに強いくらい突出したものがないと取り巻き止まりだよw >>966 キック側から回された時だけ引っ掛かるラチェットみたいになってきるから、その音が出るのは普通のことだけど、そんなに頑丈には造られてないから、キックペダルを踏んだままエンジン回転はあんまり上げないほうがいいよ。
出来るだけ速やかにペダルを戻すべし >>968
逆だよ、逆。
自分のオンナに免許とらせてバイクを買ってあげるのよ。 >>968
簡単だよイケメンマッチョならすぐ出来る >>950
さっさと次スレ立ててこいよ
ちゃんとワッチョイも入れるんだぞ 1年点検に出したらブレーキオイルが汚れてるっていわれて交換したけど
可動部のためのオイルなら汚れるのはわかるけど
油圧のための密封されてるブレーキオイルはどんなプロセスで汚れるのかしら？ >>975
可動部にもあたってるじゃん。
キャリパ、マスタ、ホース全部新品でもエア抜きしてたらもう濁るよ。
あとは水分とか酸化。透明なリザーバーなら紫外線での変質もあるかもね。 >>975
シールは金属面を何千回も擦ってるし金属同士の摺動面もあるからね。 正直オイルの汚れ具合での判断って難しいらしいけどな
見た目ならすぐ変色するもんだし
だから距離数や時間という目安が存在するわけで ただ、ブレーキフルードは劣化で色が変わってくるから分かりやすいだろ
実際エアが入っていなくても握りが変わっている
ディスカウントストアで売っている奴なら500mlもあるから一年毎でも３，４回変えられるからさっさとやるべきだ
シングルキャリパーならリザーバー三回分変えるだけで握りが戻る 俺の場合だが
開封したフルードは使いきるようにしている
みんなどうしてるの？ >>983
開けた瞬間に注いで3秒以内に蓋をしめて2年以内に使い切ってるな。
使い切ってしまおうと無理に方々のマッシーンのついで交換も積極的にはするが。 ブレーキフルードは湿気吸うからなあ
湿気とりに使えばいいんじゃね？ 逆に湿気取った押し入れでブレーキオイルの交換をすれば フルードの湿気が問題じゃなく、ベーパーロックするほどの湿気が問題なだけ。
日常使用でベーパーロックしないなら気にするほどじゃない。
空気中には湿気があって何人も避けられない中で共存してるわけだし。
大きな缶を開けっ放しに毎日フルード交換をする業者から出庫された車がみなベーパーロックで
子供達を轢き殺してるわけじゃないからな。 横からすまんがフルードの廃油処理って普通のオイルと同じで良かったっけ？ >>988
普通のオイルをどう処理するかによるが、オイル成分を利用した固形化とか
専用の染みこみ系とかは差が出るだろうし、自治体の容認範囲にしたがって染みこみの良い素材に
吸収させて密閉して捨てれば良いだろ。
ゴミの焼却に可燃性のゴミは重宝される。 >>989
すまん普段オイルは処理箱に入れて燃えるゴミだからそれと同じで良さそうやね。ありがとう エアクリーナーボックスとクランクケースを繋ぐホース、ブローバイホースにオイルが付着してた。(漏れてる訳ではない)
これはやばいのか？教えて下さい >>991
げいいん（なｚがわからないのは危険だね、目の前にそれがない他人にはもっとわからない話だし。 >>991
クランクケースの中ではギアやクランクが高速回転してるわけで全面オイルでびったびた
そこに直結してるホースにオイルがついてたら何だって言うんだ
無駄に心配するぐらいなら機械の仕組みを調べなよちょっとでいいから >>994
調べたけど出て来なかったから聞いてみたのさ。あなたのコメントで安心した。ありがとう クランクケースの中はどんどん熱が上がると圧力が上がってくるので、そのままにしてるとガスケット抜けなどを起こすので
空気穴を設けて圧力を逃すようにしてたらスゲー身体に悪かったので、エアクリボックスに還元して再度燃やすためにあるの その昔は、大気放出してたけど、環境とかで、エアークリーナーに戻してもう一度燃やしてるガス。そのガスは何かと言うとピストンで圧縮したガスが吸入や排出のときのカムバルブのピン？の部分から漏れるガス。簡単に言うとこんなんかな。 このスレッドは１０００を超えました。
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