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HONDA PCX150　Part59

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2018/04/17(火) 00:37:59.15ID:4Ej6+xg3
コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
　
http://www.honda.co.jp/PCX/

【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.htm
【３代目】2018年4月20日発売
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html

◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
　 通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
　　（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。

※前スレ
HONDA PCX150　Part58
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1522752441/
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2018/04/21(土) 22:45:07.02ID:ZQN0O7MN
どっちの方が⚪⚪と言う話しでもないだろ
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2018/04/22(日) 00:41:15.24ID:3E98sTmq
名古屋・中川区で原付きと軽乗用車の事故 男子高校生が重体



20日の夜、名古屋市中川区で原付きバイクと軽乗用車が衝突し、原付きバイクを運転していた男子高校生が意識不明の重体です。
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2018/04/22(日) 03:03:45.25ID:s7iTspH0
>>353
遅いくせにフラフラ前に原付きがいると完璧な障害物に見えるからな
原付きはそれを自覚して公道では遠慮して乗るべき
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2018/04/22(日) 08:31:45.19ID:iic7ntXY
PCX150を試乗できる所ってありますか？
東京です。
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2018/04/22(日) 09:17:47.06ID:1GCCa6d0
試乗インプレすら出ていないのに無理だろ
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2018/04/22(日) 10:40:05.62ID:DcjEmytr
近所のドリームに電話した方が早い。
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2018/04/22(日) 10:52:43.65ID:xJa83mFp
>>250
ホント日本のハイブリッドが125だけなのが残念すぎる150ccがハイブリッドでドーピングしたらどんだけ早くなるのか
ハイブリッドは逆輸入モデルは修理の事を考えると手を出しづらいな...
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2018/04/22(日) 10:57:56.74ID:RwHtILiE
なんとなくだけどモーターのパワーが150ccをアシストするだけのパワーが無かったりして
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2018/04/22(日) 11:06:24.59ID:IzgtMw+9
それはない
インドネシアでは市販されてるから
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2018/04/22(日) 11:14:45.40ID:fsOiZbq8
俺もPCX150HVの日本国内販売を強く希望。
ただし、車体色はもう少し増やして欲しいなぁ。
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2018/04/22(日) 11:44:41.33ID:hlsA018O
無理な割り込みは車も多いけど、バイクも多いんだよなあ
しかもバイクは車に対して総じて車間を詰めてくる
信号待ちで停止するときも車間近すぎる傾向、車の後ろ50cmくらいに止まるスクーターは珍しくない
ちょっとバックしてきたら避けられんだろうなあれは
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2018/04/22(日) 11:50:04.64ID:hlsA018O
小型スクーター乗りでもバイク専用ジャケットとグローブ、アライショウエイなどのヘルメットしてるような人は
結構大人の運転してる感じ。
半キャップとかホムセンメットに素手とかで乗ってる感じのライダーは運転マナーがよろしくない傾向
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2018/04/22(日) 12:00:00.22ID:RwHtILiE
教習所で車間距離も練習させないからだ
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2018/04/22(日) 12:08:33.62ID:o2HugHJj
>>363
てか、150ｃｃｽﾚだし、150HVにﾜｸﾃｶしていたが、
日本市場は導入未定だもんなｗ

PCX150ﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞに概ね不満は無いが、あるとすれば「後ちょっと」の高速巡航性能。
今回の新型は排気量3ｃｃ減って、ﾊﾟﾜｰは1psｱｯﾌﾟの15ps
変わらなけりゃ旧型で良いが、乗り換え候補の最右翼になるかどーかｗ

早く高速ｲﾝﾌﾟﾚ来ないかなと。
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2018/04/22(日) 12:21:12.51ID:jExSRckY
>>367
1psなんて大した差じゃないでしょ
180cc、18ps位になれば行動が変わるくらいの差はあるかもしれないけど
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2018/04/22(日) 12:22:46.60ID:IxVQF/II
>>364
バイクが車間距離詰めるのは無理な割り込みや追い越し防止のためだと思う
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2018/04/22(日) 12:24:34.09ID:DcjEmytr
18から乗り換え予定だけど、馬力も上がってて最高速も若干上がってる？らしいから楽しみ。
次の週末が楽しみだ🎵
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2018/04/22(日) 12:28:04.47ID:o2HugHJj
>>368
新型のエンジン出力グラフ？とかみると、高回転側がｸﾞｸﾞｸﾞとｱｯﾌﾟしているから、
何気にﾜｸﾃｶしちゃってるｗ

たかが1ps、されど1psなのかも知れないが。
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2018/04/22(日) 12:29:11.46ID:IxVQF/II
>>331の続報があったが、空いている道でポルシェに1km以上追いかけ回されたらしいね
その状況ではPCX150でも逃げ切れないだろう
リッターバイクならば振り切れるかどうか
そして譲るために左に寄ったら幅寄せ…
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2018/04/22(日) 12:35:56.80ID:7px9fX6N
バイクを目の敵にするキチガイドライバーはいるからな
こっちも武装する必要がある
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2018/04/22(日) 12:45:35.07ID:RwHtILiE
てか世の中に大量のバイクが走ってるのにそいつだけムカつくなんてこたあ無いだろ
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2018/04/22(日) 13:30:12.21ID:iVRFu6tP
ロンスク付けたら雨の日どーすんの？
ワイパーないよね
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2018/04/22(日) 14:52:20.47ID:eDpPeX6X
>>364
車間開けると後ろの車、高確率で車間詰め、煽る、無理抜き、抜くとき幅寄せしてくるよ。
そういうあなたもそうではないですか？
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2018/04/22(日) 15:33:31.26ID:iic7ntXY
ホンダ青山のショールームでPCX125だけど股がってきた。
身長165cm、短足気味の俺だと両足だと踵浮くけど、まあ、足つきは大丈夫そう。

メットインの中も見せてもらったけど、思ったより容量大きいと感じたよ。
今乗ってるアドレス110よりメットイン容量全然大きいと思った。

それにしてもショールームのお姉さん、神対応ありがとう。
0381380
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2018/04/22(日) 15:38:07.11ID:iic7ntXY
車体の赤色はカッコいいけど、俺にはちと派手だなと思った。
俺はブロンズにしようと思う。

しかし、PCX150HVは国内販売されるのだろうか？
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2018/04/22(日) 15:58:47.37ID:jS4N1W0v
>>381
ホンダ｢125HVが馬鹿売れしたら出しましょう｣
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2018/04/22(日) 17:28:18.77ID:azvOp6eW
>>382
HVもEVも不要
もともと燃費がいいのに全く無駄だし、デメリットの方が大きい
タダでさえ少ないスペース潰すし、電気なんか信用できないな（特に冬）
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2018/04/22(日) 17:36:16.64ID:CCW8OM1t
>>380
ということは、150の展示は無いということか
そっか…
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2018/04/22(日) 17:41:23.03ID:fncFUu71
GSでガソリン入れるとき
車と同じように自動で止まりますか？
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2018/04/22(日) 17:59:57.47ID:Tz8dAmiF
>>383
ホンダはおまえのために開発しているわけではない
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2018/04/22(日) 18:09:41.36ID:suvmfxU0
>>383
　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
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　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
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2018/04/22(日) 18:39:51.97ID:ze/1cGmu
>>377
ロンスク付けても普通に頭出るだろ？
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2018/04/22(日) 19:23:47.92ID:bpJ5rVHY
ロンスクで頭が出ないとかwwwww
どんだけチビなんだよ
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2018/04/22(日) 19:47:50.15ID:LWRqSFPd
バイクはどの排気量でも前車と車間開けると煽られるのかな？
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2018/04/22(日) 19:53:36.84ID:LldUmONn
バイクじゃなくとも前との車間開けてたら煽るに決まってる
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2018/04/22(日) 20:02:11.65ID:4Rwr42zB
後ろのドライバーによるよ
おばはんだと車間開けてても抜かしてこない
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2018/04/22(日) 20:02:27.19ID:ZJmWVncZ
純正箱付けてるんだが、センタースタンド立ててリアシートに座って背中をもたれると快適に休憩出来る事に今更気付いた。
背もたれの角度があって楽チン。
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2018/04/22(日) 20:05:49.44ID:sYw6mmWc
>>385
何でPCXは自動で止まらないかも？って思うんだ？
あれはノズルについてる機能だよ
セルフの場合、ロックは出来ないけどね
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2018/04/22(日) 21:29:34.38ID:bpJ5rVHY
よくバイク便でバカでかい箱つけてる pcx乗ってる人見るんだけど、
あんなにデカイのつけてて、シート開くの？？
0397７７４ＲＲ
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2018/04/22(日) 22:06:43.42ID:AW0OHGDs
>>396
キジマからスライドキャリアっていうのが出てる
95％くらいそれ使ってて残りの5％はメットイン殺して箱付けてる
0398７７４ＲＲ
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2018/04/22(日) 22:20:49.12ID:qmc4QAzC
フォルツァからの乗り換えたいけど動画だと60～100まで遅いな
Sマチックに慣れすぎた

燃費とかどーでもいいからブローバイキャンセルと変形プーリーローラー、マフラーで常用域を上げたい
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2018/04/22(日) 23:08:41.87ID:4Rwr42zB
タイプSからの乗り換えじゃ、どれ乗っても遅いだろ
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2018/04/22(日) 23:21:21.96ID:LrYGGqM4
>>400
タイプSかよw　100km/hまでならT-MAXより速いのにどーしろと
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2018/04/22(日) 23:33:59.99ID:jE5v0G02
>>388,389
馬鹿発見
頭出ても目はロンスクと被るだろw
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2018/04/22(日) 23:40:02.72ID:Fus7+s3m
>>401
マジで！？MT車欲しいからって売るんじゃなかった
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2018/04/23(月) 00:03:29.48ID:xVKdYw3U
tmax欲しい・・・
普段使いには、デカすぎるかなぁ
pcxとtmaxで迷ってんのは俺だけだろうな
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2018/04/23(月) 00:49:34.20ID:f5dgADLQ
来週新型納車なんだけど純正ロンスクとリアボックス37㍑ぐらいのをつける予定なのですがこの状態だとバイクカバーはどれぐらいの大きさのを買うのが正しいですかね？
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2018/04/23(月) 01:06:50.62ID:XWn5thUp
>>406

スマートバイクカバー L-BOXサイズ AMZBC01-1B
goo.gl/7hWuxs

バイクカバー AngLink
goo.gl/xsVn7Q

荷締めベルト
goo.gl/mgyCA8

BOX専用カバーの方がお勧め
普通のカバーの場合、全長265cm×全高125cm×全幅105cmあればOK
普通のカバーの場合、カバーの真ん中辺が余るから荷締めベルトとかで留めた方がいい
0408７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 05:56:10.74ID:Xum4DPhS
HVは燃費良くするためじゃなくて、加速性能をあげるためだよね？

PCX150HV早く国内販売してくれ。
車体色も増やしてね。
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2018/04/23(月) 06:15:52.63ID:5iWq5+RM
>>405
ある程度体格よくて
バイク経験少なければ大丈夫

軽いバイクを知ってしまったりセカンドバイクに原2を買ってしまうと
チョイ乗りに使わなくなる
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2018/04/23(月) 07:07:24.01ID:JhX+dnWV
>>337
25の研修医あがりでボクスター
実家が金持ちなんだろう
0411７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 07:17:35.71ID:q935fRpJ
>>405
俺も体格あるから分かるよ。
PCX150の使い勝手の良さを知ってる今となってはさすがにTMAXは無いけどな。
まだしばらく2代目に乗るが、次は新型PCX150とXMAX300逆輸入車で迷ってるところ。
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2018/04/23(月) 08:03:52.74ID:/ZHTfVVI
海外のおこぼれで150が日本に入って来てるけど、この普段使いとツーリングの使い勝手とコンパクトによる場所取り、安価で低燃費、専用道路が走れるから車の必要性がなくなったよ
150が販売されたときは売れねぇだろって思ってたけどオールマイティーに使えるね
0414７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 08:19:22.68ID:67opjF73
時代が追い付いてきたって事でしょう　見栄張って大型バイク乗っても疲れるばかり
押し歩きも軽いし加速はいいし燃費は抜群だしで街中では特に便利
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2018/04/23(月) 08:25:07.51ID:/YDN+sZa
>>413
＞車の必要性がなくなったよ

それは孤独なやつの台詞では。
家族があると必ずしも一人で行動するわけじゃないので自家用車はあってもいい。
それと大型もかなり軽い機種もあるし見栄だけの物とも言い切れない（MT07とかマジ軽い）
自分が選んだPCXだけが全てで、他を見下すような言いようは民度低いから止めろよ
0417７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 08:50:21.96ID:TPzYeRso
楽に高速で移動するにはやっぱり大型だよな
そこだけはどうやっても大型には敵わない
体格さえ合えば大型って選択肢もあってもいい
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2018/04/23(月) 08:59:06.62ID:/YDN+sZa
日常使いでPCXはほんといいと思う
でもそれ以上の趣味的な部分では所詮スクーターなので物足りない
というか全然だめ
そういうのを見栄だの何だの言うやつって大型コンプレックス持ちなんだろうな
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2018/04/23(月) 09:17:25.77ID:q935fRpJ
対極で同じ事を言ってる事に気付かないのかな
0420７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 09:54:00.68ID:q935fRpJ
>>417
うちは2輪1台、車1台の制限があるので2輪はやはり便利なスクーターだな。
極端な話、TMAXや銀翼が200kg切ったら俺的には候補に入る。
0421７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 10:07:51.11ID:IPwfidm0
今度の旅行で高速道路を約100km走ることになったのだが
雨が降っても無事に走りきれるのか不安だ…
メーター読み80km/hで巡航できればフェリーに乗り遅れない予定なんだけど
0422７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 10:21:32.89ID:IPwfidm0
PCX150で雨の高速道路を走った人なんて流石にいないか
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2018/04/23(月) 10:26:21.15ID:t0Ge0eIg
>>422
はいはーい！
秋田ツーリングの帰りに、なんとか錦湖とかいうあたりから、秋田道東北道ほぼ全部雨だった
0425７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 10:43:54.17ID:sBbL7a0e
>>418
同意
本当に普段使いとしては最高
遠出するときも燃費いいし
市街地ではほぼ不満ない
総合的には素晴らしいとおもう

でも
スクーターしか乗ったことがなければ
夢みたいに最高のバイクと感じるかもしれないけど、
欠点がなんもないわけじゃない

例えば少し荒れた路面を走るだけでも、ちょっと萎える
ユニットスイングのスクーターだからしょうがないんだけど
パワーも高速道路だと物足りない
スピード狂だから物足りないわけじゃなくて
金払って100km/h道路に乗って、100km/h巡航できない乗り物ってどうなのとは俺は思う
0426７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 10:45:27.13ID:sBbL7a0e
>>422
橋やジャンクション等の継ぎ目に気をつけて
あと雨具と防寒装備
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2018/04/23(月) 10:54:32.73ID:+64j1MaS
俺みたいにリッターバイクも持ってるし、トランポ用のハイエースもあると
欠点が気にならなくなり、長所がますます輝く
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2018/04/23(月) 11:20:06.36ID:wyZgeVd1
雪の日なら高速乗ったよ
ヘルメットのシールドに雪が積もって見えなかった
しかも吐く息がシールドを曇らせる
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2018/04/23(月) 11:20:27.48ID:Xum4DPhS
>>405

TMAX530乗ってたけど、あれは普段使いにはデカすぎるよ。
通勤や買い物等の日常使いには原2が一番良いと思う。

今はMT-09とアドレス110乗ってる。
どっちか売却してPCX150HVが欲しいな。
0430７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 11:30:21.57ID:Kpl9MDMA
雨の日は高速の方が一般道路よりはるかに安全だな
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2018/04/23(月) 11:35:35.88ID:5+YemhiL
>>427
そういう人は、大型なんて…とか、車いらないとか、一々連呼しないでしょ
いいとこも分かってて棲み分けできるの知ってるからね
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2018/04/23(月) 11:38:18.52ID:V8kOL9cc
>>429
pcx買うのにアドレスを残す選択肢がまだあるとは思えない
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2018/04/23(月) 11:53:27.59ID:+X/ZHyPb
>>425
150ccのスクーターって一般道（市街地除く）の制限速度が70とか80とかに設定されてる海外の国々に最適化されてるんだと思う
100km/h制限の日本の高速には微妙に足りない
てか、日本の一般道の制限速度があまりに低すぎるってのもあるw
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2018/04/23(月) 11:54:41.28ID:+64j1MaS
>>432
PCX150とアドレスダブルだと、乗る人が複数か、置き場が二ヶ所ならわかる
後はPCXは箱つけたりとか、アドレスはある程度パくられ覚悟で乗り出しやすいところに置くとか
0435７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 12:28:05.27ID:q935fRpJ
新型はなんとか全開手前ぐらいで100km/h巡航できそうやね。
しかし車格的な意味でメーター100km/h巡航ぐらいまでかな、俺の感覚では。
個人の感覚なので参考までだが。
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2018/04/23(月) 12:38:18.73ID:vT/zmQEg
１００巡行で回転数どれくらいなんだろ？
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2018/04/23(月) 12:39:53.90ID:wLD+sqhn
>>422
通勤ですから毎日…
雨の日も風の日もつつがなく
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2018/04/23(月) 12:42:38.64ID:KttESB01
似たような排気量のスクーター2台はマヌケだろー
一台残すとしたらそこは普通にMT-09じゃねーのかと
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2018/04/23(月) 12:47:31.61ID:6tBsvfDD
新型のキャリア付けるところのカバーの外し方がわからん。
引っ張ってみたけど結構固かったので無理して壊す前にやめといた。
0440７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 12:54:43.39ID:MCj/sRMQ
保険とか税金基準じゃなかろうな
0442429
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2018/04/23(月) 13:44:51.22ID:Xum4DPhS
>>432
>>434

MT-09を残したいのはやまやまなんだけど、任意保険料がねぇ…。
最終的にはアドレス110も売って、PCX150HVの1台になるのかな…。

にしても、PCX150HVはいつ日本国内販売されるのかな？
0443７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 14:05:31.42ID:q935fRpJ
>>442
初代HVに過度の期待は禁物。
俺ならMT-09乗りながら2代目以後のHVを待つ。
個人的には正直HVよりEVに興味あるけど。
0444７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 14:15:35.93ID:6GsXqi0v
>>439
まさか新型は穴開けしないと付けられない仕様になったとか…
0446７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 14:44:28.33ID:VI2JcpOM
フルモデルチェンジでドラム？
あと５年は無理みたいだな
0447７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 15:52:34.11ID:sBbL7a0e
>>443
俺もそう思う
様子見してデキが良さそうなら発売後半年で注文するくらいがベターなんじゃないかな

でもアーリーアダプターに頑張ってもらわないと改良が進まないから
金があるヤツはどんどん新製品をかうべき
0450７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 16:50:40.52ID:vT/zmQEg
あたりまえだけど。
カスタムしようとするとき、旧型は山ほど情報あるけど
新型は情報がない
0452７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 18:24:54.46ID:6tBsvfDD
>>445
>>449
ありがとー
やっぱ裏にビスがあったのね
壊さないで良かった
ちなみにいままでのPCXのキャリアと互換性あるのかな
0453７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 19:21:53.52ID:LZ0JKCEl
>>442
大型と100cc原二を150に統合した俺から敢えての意見だが
カバーやチェーンしてなかった100の直ぐに乗り出せる手軽さも手放した感はある
扉付きガレージ保管の人なら関係ない話
0454７７４ＲＲ
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2018/04/23(月) 19:40:59.32ID:MIRvFosC
>>433
それあるなぁｗ
80～90km/h位が、PCX150にとっちゃ一番良い感じの速度だしな。
昔はバイクの高速制限は80km/hだったが、今は100km/hだし。
何やら120km/hｴﾘｱも出始めて、150ｃｃ環境にとっちゃきつくなる一方。

ｺﾝﾊﾟｸﾄな250ｃｃｽｸ（400ｃｃでも良いけれど）そんなｽｸｰﾀｰ待ってるが、
ﾏｽﾞ出無いな。ｺﾝﾋﾞﾆからﾊｲｳｪｲまで気軽に乗れる、
250～400ｃｃくらいのｽｸｰﾀｰ出無いかなと。
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