【春本番】アドレスV125/G 255台目【プチツー】
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G!を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く!
◆前スレ
【暖春】アドレスV125/G 254台目【快適快調】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521445592/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125 >>248
お前が乗ってる大型って何か言ってみ
ハーレーとか言って笑わせんなよ うんことか小学生低学年の甥っ子が使うレベルの
言葉だし程度がわかる。 ほんとに大型とK5の2台持ちだったら
下道ではK5が何よりも早く目的地に到着する事を知ってるはずなんだよね
それを知らずに
「所詮コンビニ行く程度の原付だなって思う」と言う事は
おっそいおっそいうんこK9しか乗った事がないんだろうなとと思う >>253
荒らすのだけ得意な小学生思考のお前に教えたら
スレに迷惑かかるから教えんw
小学生らしく証拠はとかめんどくさいことも
言うんだろw 50の原付でもコンビニ行くなら大型より早い
のは確かだな。
10年落ちのゴミでも早いだろう。
だから? 俺ポンチ絵師の作風が好きだ
もっと抜けるような構図で描いてほしい
pixivで公開してほしい 5万3千km乗った
K7がひき逃げでとうとう大破しちまった
ひき逃げ犯は捕まえたけど
次何乗ろうかな
PCX・NMAXは積載性がアカンし
リード125は乗りづらい
あとはエンジンが今一だな >>261
いま新車買うならどっかで妥協しないと選べないから悩むよな
俺なら加速の悪さに目をつぶって安さでアド110選ぶかな >>261
俺なら新型アドレス125でガマンするかな
足元広いしリアボックス取り付けやすいから積載性は妥協できる
キックも付いていて一応125ccだし K7がうるさくて、マンション裏の駐輪所から表の道までいつも押し歩きなんだよなー。
アドレス125ならエンジン掛けてそのまま載っていけそう。
が、駐輪所に収まるかが問題! 結論
K5-K7=ゴミ、貧乏人専用
K9-L3=一般人の下駄
ポンチ絵師=自演酷過ぎのキチガイ
大阪のK5オヤジ=知能指数低過ぎ、寂しがり屋のキチガイ >>264
俺のK7もうるさくて大概の歩行者が何事かと振り返る、風防を付けてるせいかハンドル回りのビビリ音も酷い
置き場所がギリギリなので他の車種に乗り換えられない
ホンダダンクを書類チューンしてもらおうと思ったけど最近は難しいらしい
V125sもハンドル回りから音がすると言うし、ほんと買い替え候補になる車種がない
機関はとても調子がいいのでもう少し乗ろうと思うけどやっぱりうるさい >>267
俺が書き込んだのかと思ったくらい同じ状況でワロタw
乗り換えについては無印のV125くらいしかないな〜 >>268
自分だけじゃなかったwスレを見返すと買い替え難民の人多いみたいですね
どうしようかなあ〜・・・悩みます ホンダはアレルギー有るかもしれないが
大きさから言ったらこれ位しかないぞ10インチで回頭性を売りにしている
http://news.bikebros.co.jp/model/news20171106-04/ >>270
そう言うのって買える店が近所にないと
苦労すんぞ?
乗り換えるときも二束三文にしかならない。
ドリーム行っても直してくれない。
自分でパーツ輸入して直すつもりならアリ。 〜K7以外のアドレスってつくバイクは全部ゴミって認識でおk? >>271
ドリ−ムは元々扱ってる以外の部品が付いて居たら見てくれない
上のチョプスならカスタムパーツや部品も送ってくれるはずだ
忘れてがNAVIてバイクも扱ってるこれも小さいぞ
NAVIはここにもスレッド有るぐらい有名だ >>269
自分はアド125とSwishの詳細出た時点でV125S新車買いましたわ
無印L3でも良かったけど直近は輸入が絞られていたせいで買えませんでした
全長1700mm代の10インチスクはこの先新車種の期待は出来そうに無いですから…
>>270
ホンダは良いけどホンダ中国って時点でもうねw
10インテで回頭性は良いだろうけど車体が長いのがダメ
それとやはり正規ラインナップじゃ無いのは厳しい
実質取扱店の近所に住んでる人以外は買えないシロモノよ 車体が長く見えたけど全長1737mm?これ本当なの?
そんなにコンパクトに見えないのに… 今までずっとハンドル周りのビビり音が酷かったが、安物バイクだから仕方ないと諦めていた。
それがこのたび老朽化に伴いある部品交換をスズキワールドに初めて依頼したところ、
交換時にハンドル周りのカウルを外して組み直したらしく
その後はビビり音がほとんど消失した。
バルブ交換等で2りんかんにはハンドル周りのバラしを含む作業を何度もやってもらって
ビビり音が改善することは全く無かったのに
スズキワールドは流石と言ったところか >>277
ツメのガタ スポンジ材はさんだら治るよ。 アドレス125のエンジンは日本向けだけ高圧縮比仕様の9.4psだけど
中国台湾向けは低圧縮比で8.7psなんだよ、空冷125で9馬力前後はうんこ馬力って程じゃないと思うの
よく見るとホンダなのにウィンカーとホーンがまともな位置だw
中国の法規の関係なのかユーザーの意見でああなったのか気になる アドレス125なんか買う人いないって
多くの一般人ですら買わないというのに何言ってんだか
スズキ車は型落ちV125L3とS新車が残ってたら好きな方、完売なら110買うしかない
特に車庫や駅前にとめる人はL3買わないと当面このサイズの125は買えない 20万のスクーター乗って規制前ってだけでマウント取れるんだからネトウヨと同じである意味幸せな奴だなw
規制後買ってる奴は規制前を買うことだってできるんだからさ 規制後を買って規制前を出し抜く!!
その楽しみを得られる規制後って素晴らしいと思いますw
だから大好きなんです規制ってやつが >>284
俺もGXR750時代SP仕様にパワーアップしてリッタークラスとバトったな >>286
俺もGSX‐R750時代SP仕様にパワーアップしてリッタークラスとバトったな >>282
L3を買ったがリアボックス40付けたら結局幅取ってしまった。Sにせれば良かったかも L3はSL3よりもかなりスタートの加速はいいみたいですね ホンダはなんか溶接がしょぼいんだよなあ
材料ケチってるのか知らんがちょろっとしか溶接しない、しかも溶接部がすぐ錆びる。
まあ車種にもよるんだけどさ。 >>289
40Lなんか付けたら何買っても幅取るよ当たり前せいぜい30Lがいい所だと思う
グーバイクの店舗カラー重複掲載を除くと新車少なくなってきたな
アドレスV125L3最安は(株)ビッグバイクグループ 観音店広島県が19万
アドレスV125S最安は有限会社 袖ヶ浦ホンダ千葉県が22万 >>283
K9乗りに頭おかしい奴が多いという事実があるだけだろ
>>222
>>284の能無しが公道での危険運転を宣言して
規制前に勝手に"出し抜く!!"とかほざいてるだけ
規制前乗りは基本的に規制後は相手にしてない。
勝手に魔改造wwwして他人に迷惑かけないように死んでほしい。
それだけ。 ヤフオクにはまだまだたくさん良質な個体が出品されてますよ 遅い機体が少しずつだんだん速くなっていくのが楽しいんですよねw
知識が身に付いて整備のスキルアップにもなるしね、いいことずくめの規制後カスタム最高です!! >>281
ちょっと何言ってるのかよく分からない
アドレスはホンダのバイクじゃないでしょ >>293
普通は自分の乗ってるのが規制前か規制後かすらわかんないよ
年式程度で騒ぐのがキチガイ >>300
あなたの絵が好きです
pixivのID教えてください アドレスいつも何台かいるのに今日は一台もいない(´ω`) ライトの黄ばみを2000番の耐水ペーパーで削ってコンパウンドで磨いたけどまたなるだろうね。 それコーティング剥がれちゃったからクリア吹かないと余計ひどくなる もうV125Gツーリングとかやらなくなったけど
おまえらミニツーリングやるって言ったらくるの? 最近気になるのはAmazonのハンドカバー 1100円だが漢字書いてるのが気になるが漢字の部分反射シールかカーボンシールでも貼ればいいかと思ってる。 プラレンズの黄ばみは無水アルコールで拭くと落ちるんでないかい? 中華のレンズキット安くていいよ!
H4に変換できるからLEDにしやすくなるし
絶対おすすめ アドレス125のいいトコ
Sと同等の動力性能、F12インチアルミと大きめボディで安定性up
頑丈リアキャリア&箱サービス
良心的なお値段で今んとこリコール無し
外装は賛否両論だけどV125乗ってた人には馴染みやすいと思う、俺はスウィッシュの派手さが苦手 >>314
V125に乗ってた層は12インチなんて欲しがらないと思うよ
まず10インチありきだから
12インチでいいのであればシグナスの方がよっぽどマシだ アドレス出たころは12インチ化望む声が多かったんだよなぁ
自分でカスタムするやつもいたし12インチ化キットもあった ポンチのポンチ絵を、心理学者に見せたら
「この人は、すぐに病院て見てもらった方がいい。」とお墨付きを貰いました。
おい!ポンチ!
事件起こす前に病院行け!
これは命令だ!
自覚の無いキチガイだけあって
皆迷惑してんだぞ?m9<DQN野郎! ダメだ
ダメダメ
どんなことがあっても張り続けるから覚悟するんだ
お前は余程俺のファンなんだな
変態め このサイズのまま12インチ化してくれたなら大歓迎するよ
アドレス125みたいにボディまで大きくなったら選択肢から外れるが >>307
もう日焼け防止クリームでもレンズに塗って紫外線カットしとけw アドレス125そこまで大きくないでしょ
燃費も加速もブレーキもV125よりはるかに良くなって値段は安くなるんだから買いだよ 買わねえよ
V125なら良くてせいぜい純正オプションで12インチ化キット出すくらいだろ
商売でやる以上無駄な物は付けない特にスズキは ZZの12インチを移植するとかあったね
ZZは7.2PSで12インチか。今のったら楽しそう そんないつ分解するか分からん魔改造スクーターに命乗せられるのはガキンチョだけでしょ >>320
別にいいよ、ほとんど使ってないから無くても困らない
今もヘルメットはメットインに入らないからGIVI箱に入れてるし >>318
早く電車に飛び込んで死ねよ!
キチガイサイコ野郎!
しかし、心理学者の指摘は鋭いもんがあってビックリした。
確かにポンチのポンチ駅には異常性を示す物が多数あった。
ポンチは、精神病院の隔離病棟に入れて置くのがベストだと思う。 ポンチ駅(笑)
ポンチ絵な(笑)
ポンチ駅って、ポンチみたいなサイコ野郎がたくさんいて
フルスピードで通過する特急電車への飛び込み待ちしてそう(笑)
ポンチ逝ってヨシ!
早く死ねや!愚図! >>307みたいな黄ばみって何が原因なんだろ?
うちのK7は10年5万キロでも黄ばみ濁り全く無いし >>332
紫外線によるコーティング膜の劣化
アレで磨いて、アレでコーティングすれば
新品同様に再生出来る。
外置きでノーカバーのアドレスVオヤ自慰はパンツみたいに黄ばんでいる奴多いよな? ウレタンクリア塗れば長持ちするけどこのためだけに高いウレタンクリア買いたく無いから >>335
お前の性格はアレだから誰からも嫌われてるんだろ? オナノコが爪を磨くスポンジみたいのがあって、荒研ぎと仕上げ面がある。
ペーパーの代用品と思うかも知れんが百聞は一見に如かず、近からず遠からずの一品。
俺は東京タワー内の土産屋で買ったが(450円ぐらい)そこかしこで売ってるよ。
黄ばみ取りに一押し!スッキリピカピカになる。 研ナオコかと思った。
爪磨きのスポンジなんて100均で売ってるので十分、っていうか普通に工具コーナーでペーパーのセット買ったほうが安い どんだけ文盲なんだよ、ペーパーとは似て非なる物だと言っているのにwww 磨いてウレタンクリア吹きたいが一缶2000円するからね。 コーナンオリジナルの一番安いハンドカバー買ってくる。 >>350
K5買うくらいなら海外のスクーター買ったほうがもっと速くて信頼性高そうな気がするがな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています