【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その148
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免許区分なんてどーでもいいから30キロで走る原チャリどうにかしろ
動く人間パイロンじゃねーか >>109
理由書いてあってもどうでもよくね？
この手のは拡大方向しかないってことは、自分が持ってる免許で乗れる範囲広げろ、ってのがほとんどなんじゃね。
>>108に書いてるように大型二輪免許も教習所で「もらえる」んだし、教習所に通えば解決するじゃん。 20年前と違って、お金払えば教習所で取れるじゃん？
大型二輪免許とか今は自慢する価値もないぞ 2015年に取った普通免許が去年の免許更新で準中型免許（5t限定）になったのは何か得だと思った
いや乗れる車輌の範囲は変わらないんだけどさ 「貰える買える」とは
俺様は限定解除で・・・と自慢したいだけ(｀･ω･´)９
いやいや、２０年以上前の免許制度の自慢するバカいないだろ
居たら恥ずかしいｗ >>114
このスレで自慢してる奴晒そうぜ、はよ！ >>116
パッソルなんて坂登るのやっとだし、急坂だと登れない
NS-50Fはチャンバー付けただけで120kmの世界
ま、大昔の事だけどね
こんな大昔自慢してるやつこそ恥ずかしいってんだよカス
20年前の免許自慢？？？？？？
NS50とか何十年前の話じゃアホンダラ
あーーーーーーーーーーーーーはずかしいやっちゃのーーーーーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 今日、ショップでアドレス125見てきた
すっごくカッコ悪くなっててショック
もうSWISHの発売が待ち遠しい >>122 ありがとう。
wave125 と click125は候補に入ってた。エアブレイドとソニックってのは知らなかった。 >>115
それこそ俺ら8t限定の範囲の人からすれば5t限定とか使い道がないレベル
気持ちはわからんでもないが 8t限定免許を持ってるが、
5t限定免許って4tトラックが運転できないくらいか？
運転する機会は皆無だが。 実際今の普通自動車免許の原付欄０であって１になってないから乗れなくしてもいいと思う
けどね
無理だと思うけど そろそろ免許区分の妄想垂れ流すの辞めません…？
似たようなことを言い続けるだけだし 流石にスクーターでも1万キロ走るとタイヤ余裕で駄目になるな >>125
基本的に2tトラックぐらいまでらしいが、
特装車なんかだと2tでもアウトらしい
（冷凍車とかユニック付とか）
なので準中型とかまたわけわからん免許を増やすハメになった
大型免許が5tトラックで検定してた割と楽な時に取っておいて良かった
まあ使う事ないんだけどさ 中型免許８t限定ATで解除MTの場合
教習は中型教習しか出来ないのかな？
中型乗らないのに(普通で十分) >>121
伝説の糞ザルがピーピー泣いてますｗｗｗｗ >>122
足元に灯油のポリタンク置けない・・・
( ω-、) 結局灯油出番なかったな
俺のバイクも足元置けないけどな >>43
小型AT限定免許は、入学から免許交付まで含めて6万円くらいで取れたよ。 アドレス125見て良さそうと思ったらv125より横幅でかいんだな
GROM乗ってて125cc以下駐輪場でも停める時場所狭くてきつい重いしてきたからやっぱ最小サイズのv125sに買い換えたいな >>140
V125系は、なんだかんだいってできがいい 俺の原2は運転手も含めて12.8kg/PSとなった。もっとダイエットを頑張ろう。 デイリン・Q2はキーレスのスマートキーで便利だよな グロやアドレスでキツイとか？
俺のCBRはどうするの！
なければ探すしそれでダメなら諦めなら何度かある
増える自転車原付に整備が全然 >>146←これも訳せないでしょうか、誰かお願いします。 アドレスV125がくたびれて来たので、駆動系の消耗品を換えた後に、以前雑誌等で何度となく特集されてた
ドライNOSシステムってやつを搭載してみようかと思ったら、そのショップが無くなってたｗ
残念。新車じゃとても試す気にはならなかったけど、今なら万が一エンジンがイカれてもいいかなと思ったのに
スイッチオンで鬼加速とかアニメロボ的展開を期待してたのになー >>150
まあ125じゃたかが知れてるかもしれないけど、
AKIRA劇場版のスイッチオン→ドッカンは憧れるよな
古いところじゃ（AKIRAも古いが）よろしくメカドックとかな あとは、何と言ってもマッドマックスのインターセプターかな >>152
おお、そんな大御所を忘れるとはぬかった
夜空を見上げる度に思い出すよ >>97
クロスカブは割と見る。いや、日に何十台と見るわけじゃないけど そもそもカブを趣味で乗ってる奴がマイノリティで、その中でもさらに少ないのがクロスカブだろ
そら見かけねーよ 俺はリード100でいつも制限速度＋10km/h位で走っているが、たまに絡んでくる原付一種50cc以下乗りにはうんざり >>157
どんな感じで絡まれるの？煽られるって事？ 煽られることです
後ろからピッタリ付かれたり、警笛鳴らされるし、割り込んだりしてくる
酷い時には「もっと速度出せよ!」や「遅いじゃないか」等々運転者から怒鳴られた時があった
あっちは30km/h制限でゆっくり走らなければならない立場なのによくも言えるなって思う >>159
早めに前後ドラレコ装着しといた方がいいよ
なにかあってから証拠がないでは遅いからね >>159
避けないからでしょ？
左端に寄らないから煽られるんだよ。 >>157
時速70で一気に抜き去ればいいじゃないか
それで抜けなければあっちが違法行為してるわけだし 一旦抜かして後ろから煽ってやれよw
4stの50の原チャリなんか多少いじっても時速70キロくらいしか出ないんだからw 都内結構頻繁に走ってるけど煽られた事ってないなぁ
普通に６０〜７０キロくらいの周りのペースに合わせて走ってるけど
トンネルとかで周りが80くらい出してれば俺も80で走ってる 煽られるのはスクーターに乗ってるから
それ以外に乗り事をすすめる
CB125RかGSX RかS125に
後者１５馬力あるから50は点にできるだろう 車が煽ってくる事あるけど
バイクなら煽る前にぬいてかないか？ >>159
長年乗ってるが、そんな経験は皆無だけど？
一度だけノーヘルのイキった小僧が改造２スト原チャリでコチラの横スレスレをブチ抜いて行った事はあったが
あなたがよほど変わった運転をしているか、大阪に住んでいるか、ネタか、のどれかでしょうｗ
なお、制限速度＋10km/h位で走るのは、地域によっては「変わった運転」に入るかと
原二は４輪と同期して（もしくはそれ以上で）走るのが普通でしょうから
それ以下の速度では、恐らく多くの人をイラつかせているはずです 先週PCXで田舎ツーリングしてたら、珍走CBXが道譲ってくれたよ群馬って良い所だと思ったｗ >>159
ネタなのか被害妄想なのかようわからんが事実なら貴重な体験なのは確か、今後の人生に生かしたまえ よりにもよって50ccが原二相手に煽るとかありえんだろ 159だけど本当の話
煽ってくる車種は圧倒的に4st50cc車が多い印象
しかもベーシックスクーターばかりで、現行車種ならアドレスV50やジョグやタクトやレッツと言った車種
先々週の先月末なんてカブ50と張り合う羽目になってしまった >>175
交通の流れに乗れてないんじゃないの
違反云々はおいといて
すり抜けに邪魔だから煽られるんだろう
上の例で言えば原二が250煽ることもあるわけで
ゆっくり走りたいなら端によらずに車の後ろを走るといいよ
そのスピードすら辛いならそれこそ原付のってろ 50なんて一度抜かれても
外から馬体寄せて幅寄せして一気に抜いてしまえば後はスピード落としてもついてこないよ >>177
例外は有るぞ。他人のバイクをイタズラで曲げる奴もいる。被害者、わし。 整備時にジャッキがナンバーに当たって入らんので
デイトナのナンバーステーを使って少し上向きにしてます 車の流れに乗ってればいいんだよ
ただそれだけ
煽られる事なんて無いよ 原二になって変わったことは
追い越し車線とか頻繁に使うから
他車の動向に神経を尖らせるようになったな。
バイクは四輪と違って走れる範囲が広いから余計そうなる >>175
神戸、大阪に行けばよくわかるけど
すり抜けしないとかすり抜け遅いとかなら煽られるよ
すり抜け途中に止まるならジグザグにぬってでも前に出ようとしてるからね
安全とか奴らがどうとか言う前に自分で気付いてないなら終わってる >>168
学生時代にバイト代で買ったスーパードリームに今も乗ってるけど？
北海道ツーリングは2回行ったし買い物にバイト先にと大活躍したし今も会社への通勤に使ってる アドレスV100乗ってるけど、原付だと思われて煽られる事多々…
挙句の果てにの4st原付スクーターまでこっちが古臭い原付スクーターだと思ってるのか煽ろうとしてくる
普段から流れをリードする走りをするから煽って来た奴の殆どは付いて来ないんだけど、ピンクナンバーなんて二輪免許持ってる奴しか知らないんじゃないのかと思うくらい車格だけで判断される >>188
正直俺からしたら買える範囲で買った安物逆輸入バイクとしか思ってなかったけど
改めて文章にしたためるとかなりの思い出があるな 中途半端に真ん中寄りをトロトロ走るから煽られるんじゃね
車運転してて50だから125だから、なんて特に無くてうろちょろ鬱陶しいから抜こう、ってなるだけ >>189
>ピンクナンバーなんて二輪免許持ってる奴しか知らないんじゃないのかと思うくらい
そこまで言うと言い過ぎかもだが、実際に 女性とじじぃはほぼ知らないよ。
残りの中年までの男性の内の半分くらいは知ってるとは思うが。 >>176
クロスカブはデカイ奴の足だよ、多少マシに乗れる程度 原2なんて車しか免許持ってない奴は原1と同じにしか見てないし、バイクなんて抜く対象でしかないからへんな奴にはかかわらずに抜かせとけよ
キープレフトも分離帯で別れてる車線なら流れに乗ってるならしなくていいしゆっくり走りたいなら左に寄せて合図して抜かせとけばいい、あれは相互の同一車線の時のみで車も条件は同じ 車と同じスピードで走ってれば抜かれることもないしね KDX125乗ってる。
吸排気しかいじってないけど、街中走るのなら最近の250とほぼ互角かな。 >>192
中年以下の男でも半分も知らないと思う
世間は俺らが思ってる以上にバイクに興味がない >>194
そんな傾向があるよな
僕は一昨日9時位に自宅から2km先の生活道路を自転車で走っていたら、アドレスV125が軽トラックに煽られている交通トラブルの光景を目の当たりにした
軽トラはクラクションを連続で鳴らし、周囲に響き渡っていたのですごく怖かった
｛こら、原付だからゆっくり走れよ！！｝のように軽トラの運転者が強烈に怒鳴っていたのが聞こえており、アドレスV125の運転者側は｛これは原付ではない、オートバイだ｝と必死に訴えていた >>198
何それ
アドVはゆっくり走る必要なし
アドVは原付き（二種）
双方メチャクチャだなｗ >>198
なんじゃそりゃ
道がよければ、アドレスで軽をちぎるのは簡単なはずだが そんなクソドライバーに遭遇したら無理やり停めて運転席から引きずり出して胸倉掴みながら説教してやるわ ピンクナンバーについて教習所とかで教えるべきだよな
知らない奴が普通だし ２輪免許持っててもこのクラスに興味がないと
原付のナンバーの色なんて気にしてない。ソースは友人。 >>205
二輪免許もっていてそれは人としてのレベルが低いんだと思う アドレスは教習車で乗ったけど
あれほんと50ccと変わんないからな
取った後アクシスZ買ってこんな違うのかよって驚いたぐらい >>175
速度が微妙なんだよ。
先に行きたいけど50ccで抜くには時間が掛かるし〜
あーイライラ！と相手に思わせてるんだよ。
もっと速度上げるか落とすかして走るとよろし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
