【タイヤ】アマリング 14セット目
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>>898
当たりです
もうすぐ交換するので記念に >>896
溝がある所じゃないと危ないからこれでいいのです。 そうだね、更に荷重掛ければサクッと消えて無くなるよお前がなぁ 剥離剤が剥げてるのは磨いただけで、全部余ってるのかも‼?? 本当、表面がサラサラでアマリング無しってはじめて見たかもｗ 別にパーシャルで寝かせたせいで滑ったことなんか無いけどなあ
逆にブレーキ残して侵入中障害物等でライン変える為にリアブレーキ踏んでズリっと滑るのは良くあるけど それだけタイヤの性能があがってるってことだけど、リスキーなことには変わりない 表面サラサラアマリングなしって実在してたのか
見るだけでゾッとするっていうか夏の怪談ばりにヒヤヒヤする メンテナンススタンドで上げて1速アイドリングで回して舗装の欠片をあててたりして それだと削ったような跡になって接地痕のような跡がつかないと思う
押し付けてグリップしたようにグイグイねじれば接地痕ぽく見えるだろうけど>>909のように点々とした跡になると思う
つまりチートですね >>926
俺には出来ないけど、軽く寝かしただけで端まで接地させているんじゃないの？
ＨＭＳのイントラとか上手な人って歩くような速度でもふわっと寝かして向きかえたりするよ。 >>927
逆。歩く速度で向きを変えられるんじゃなくて、
歩く速度じゃないとフルロックターンはできないぞ。
にしてもフルロックターンでここまで端まで使うかな？
使うにしてもこんなに全周きれいに消えずにもうちょっとムラっぽくなりそうだけど。
足着いての定常円とかかな？ そんなに珍しい写真かね
７０扁平のフロントならバンクだけじゃちょっと難しいけどリアなら普通じゃん 話しの流れをぶった切ってすまん。
サッカー日本代表が大活躍でベスト8進出なんて事になったら
この練習場所教えます。狭いからあんまり需要ないかもしれんけど。
https://yahoo.jp/box/v0k1kd 今月のロードライダーの2st特集結構アマリングでワロタ >>932
マジかよw
さっき買ったから家帰るの楽しみだわ 気合い入れてスパコルはめてサーキット行ってきたけど見事なアマリングでワロエナイ
膝は余裕でガリガリ擦ってたしタイムも悪くなかったのになんでやねん >>932
貴重な2STだから、大事に乗ってるだけだから。
本気を出せば、端までズルズルなんだからね！ 3枚ともこのバンク角で膝擦れるなんて
ある意味スゴイ事だと思う みんな膝を犠牲にしてアマリングを維持している。
このスレの鑑だな。 3枚目は、クルージングしている後ろの人との対比がイイ！ 三枚目の凄いのは上体は後ろの人と同じ位置なのに膝を擦ってるところ
足の関節が人より多いんじゃないかと思う でも後ろの人よりも荷重かけられるからこの方がアマリングも無くなるし滑らないぞ 膝ってなんで出すの？
普段ケツは収まりいいように軽くずらすけど別に膝は出してない
公道でツーリング中極稀に遭遇する先が見通せて勾配もきつくなくてRが素直なコーナーの時気持ちいいぜー！って思いっきりケツずらして進入してハイテンションに任せて膝が出ちゃうくらい
膝出して擦る意味ってなに？ ある程度乗り方掴めてるなら自然と膝は開くもの
膝するのは感覚が楽しいとか安心感があるとかじゃない？
ちょっと滑ってバンクが急に深くなったりした時に膝で押し返したりできるわけだし 前後タイヤと膝で3点支持にして安定させてるんだよな >>949
走ってバンクしているバイクを人間の足の力で押し返せるものなの？ >>953
膝は擦った事ないからわからないけど路面状況が悪い時にタイヤが滑った瞬間に地面を蹴り飛ばして立て直した事は何度もあるよ。 >>955
オフロードでならそういう事あるけどそれは足先ででしょ
膝でって言うのは無理だと思うわ 膝よりも先に肘が擦れる。
たまに転けそうになっても肘で支えながら横向いて滑ってる。 >>957
膝を使って起こすのはよくある話
結局体全体で起こそうとしてるんだろうけど
>>958
どこのマルケスですか？ 膝でなんとか体勢支えてグリップの回復で立て直せたことはあるわ
脳内で アマリンガー諸君にはわからんだろうけど
普通に膝で立て直したりするぞ ヒザなんか擦ったことないからネタなのかマジなのかわからん そもそもアマリングスレで技術的なマウントされても困る 公道に限って言えば 「頭のネジ俺のほうがたくさん抜けてるぞ！」 的なマウント まあ公道で50度バンクさせる奴は対向車に迷惑かけないうちにとっとと自爆して死んでくれって感じ そだよー
フロントがクイックなロード5+街乗り(通勤)+ただでさえよく曲がるMT-07の組み合わせはもはやアマリング製造機 アマリングって空き駐車場とかで８の字練習してても消えますかね？ >>974
まあどこでも55度以上寝かせられる人じゃないと恥ずかしいからバイクに乗ってくれるなって感じw >>980
少し大きめのRで8の字回ればリアは消える。フロントは車次第。
ただ、8の字をきちんとタイヤ潰して回れるライダーなら、そのへんの峠とか
高速のランプでもアマリングは消せるはず。8の字ってちゃんとやるとかなり
のスキルを要求されるんで。 アマリング消すのになんで8字なんて切り返しの練習してんのw
馬鹿なの？ お手軽にタイヤ潰せて、山みたいな事故のリスクはほぼ皆無（ただし転倒のリスクは
数倍～数十倍）。ライディングスキルも上げられてメリットは計り知れん。
定常円旋回でもいいんだが、いかんせん目が回る上に飽きる。JAGEが出してる公式
の8の字作ってタイムアタックでもやってりゃ、今時分なら熱中症で救急車呼べるく
らい盛り上がるぞ。 今年はホンダの本気(マジ)が見れます 俺的には今年はkwsk応援 文字が小さ過ぎて読めなあああああああいッッッッッ！ >>989
匠、中上、キャミアで本気かなぁ…
昔レベルの本気ならマルケスは無理にしてもペドロサ、クラッチローは連れてくるはず
（クラッチローは今年オファーを断ったけど、ガードナーの頃は『8耐に出ないのなら
ワークス契約しない』ってやってた）。
ヤマハはナカスガサーン＋SBKのペア、カワサキはレイ＋ポケットロン、ヨシムラも
ギュントーリを投入でしょ。まだ開発途上のマシンに世界では1.5戦級のライダー
じゃ、ホンダが本気で勝ちに来てる姿勢とまではちょっと… >>991国産GPメーカーは 国産ワークスに乗りたきゃ鈴鹿8耐にに出ろ！日本に貢献しろ！ 位の契約は出来ないのかね？
国産乗ってるのに見れるのが年1回茂木走ってる位じゃ泣けるわ >>974
60度の書き間違い？ 今時のタイヤは50度なんて当たり前の世界でめっちゃ安定してるよ。 てか自爆して死んでくれて願うのはそっちが危ない傾向あるんじゃない？ アマリング気にするならタイヤ取ってホイールだけで走れよ >>987
どこを取って上手いと言うのかわからんが
元GPライダーの王子だって白バイの練習場でボロボロだったぞ >>975
俺も07で同じタイヤにしたけど、店からの帰り道乗っただけなので3㎝は余ってる。笑えない。 >>986
ずっと同じとこクルクルまわる定常円旋回より、8の字のほうが荷重移動の練習にもなるじゃん
なんでもそうやって否定してると人生つまんなくなるよ >>998
俺は、店からの帰り道だけなら7cmはアマリングの自信あるｗ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
