【グリップ】 タイヤスレ-119セット目 【耐久性】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
参考までにレーステックRR・K2 ロッソ3の半分の寿命で荷重も掛けないとダメだけど公道では多分最強かと お金が続けば履きたい
https://i.imgur.com/ZQ2JShQ.jpg >>952
いつもの峠では荷重が掛かりにくいので高速コーナーのある峠に行くんだけど 店内在庫4年落ちの新品ってやばい？
エンジェルSTの190リアが1万切ってんねん。 >>955
タイヤは命を乗せている タイヤに払うお金は自身の命の値段と考えても間違えではない >>955
どれだけ飛ばすかとどれだけ履くかによるんでない？
ワンシーズンでなくなるような走り方なら有りでないかな >>953
お主やるな。俺もこれぐらい使いこなしたいぜ ロッコル2皮剥きしてきた印象。
超楽しい！。
コーナーてまはフロントから曲がるし、スッと車体が寝る。
曲がり過ぎるので最初は怖かったほど。
スピードが上がれば更に楽しめそうなので、走行会参加が楽しみです。
人によるとは思うけど、ロッソ3は曲がるのを楽しんでる人には少し物足りないかも。
どちらかといえば、ノーマルな性格で、S21のようにフロントから曲がるような特徴とかは無かったように感じた。
サーキットでも2回ほど走らせたけど、微妙な感じだったかな…。 >>960
軽く流してよく曲がると感じるのは全開で走るとオーバーステアになる 弱アンダーと感じる位が全開走行には向いているかと 公道でバンク状態で200PS全開とかありえないんですけど・・・ サーキット初心者ですが、
α14、メーカの推奨の空気圧と、一般的な空気圧の考えとで
食い違いがあって、なにがなんだか分からなくなったんで、
今では、違うのにすれば良かったと思ってる。 >>935
同じメーカーでも銘柄違いで特性は違うっつてんだよ、アホが >>966
>>961はストレートで全開にしてよく曲がるとのたもうておるのか？！ みんなロッコル２冷感で空気圧いくらにしてる？サーキット無しでワインディングメインで >>969
FR2.9
つか、車種にもサスセッティングにもよるのに、数字だけ聞いてどうすんの？？？ >>971
973
ありがとう
リッターSSだけどF2.2R2.1から試してみようと思う 標準空気圧から10%落としが目安っていうけどどうなん >>970
メガスポで峠メインの使用で4400k。
フロントサイドにスリップサイン出ただけで、真ん中はバリバリ残ってたので、メガスポでもツーリングメインなら7000kもちそうな感じ。
車重軽い車種ならもっともつと思う。 >>976
タイヤメーカーがそう言ってるみたいですね。
製造メーカーとして安全(タイヤの設計上)を考慮して言ってのかも。
それ以下はメーカーとして保証出来ません。的な。 極端なこと言うと、1落とし過ぎたらパンクと変わらんし、ビート落ちたりしかねない。 基本的な空気圧は各メーカーで公道/サーキットに別けて銘柄、サイズ、使用条件によって細かく表になって発表されとる。
１割減とか言ってると苦笑いされんぞ。
ピレリのサーキットでのリヤタイヤの推奨圧なんてびっくりすると思う。 ギャップやバンプなんかのパンク要因が無いと、結構平気なんだろうね
公道で落としてると、ギザった小石一つで裂けるけどｗ >>980
一割落とすってのはBSの中の人に聞いたけど間違いかね？ S21おかわりして楽しんでるんだけど、レイラさんの言うある程度距離走るとキャラが変わるっていうのがわかる。
パワーRSなら溝無くなって終了（8000ぐらい）まで走っても特性変わらないんかな？ 備考にしっかり書いてあんねｗ
ウォーマー無しは上限にしとけも当然 >>987
ありがとう
標準の一割減が目安って、あながち間違いじゃないね >>991
そうですね レーステックRRは素晴らしいです。
ちなみに私もGT78型です 多分同じですよね >>992
では質問します この画像の空気圧はどの位と判断しましたか？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 21日 9時間 24分 13秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
