【kawasaki】新型Ninja400【2018年】part3
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http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja400/
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【kawasaki】新型Ninja400【2018年】part2
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1518824293/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>627
今日走ってきたけどキーの抜き差しはホルダー本体を左に向ければ大丈夫
あとは体格、ポジション、 >>638
途中送信した
体格、ポジション、スマホの大きさによるけどタコメーターの4k〜5kあたりと
シフトインジケータが隠れて見えにくいかな
高速はまだ走ってないから今度走ったら報告する >>635
盗難保険のためかな。
３年の盗難保険に入って、KAZEを1年でやめても有効なのかな？ 地方だとプラザあろうがまったくイベントやってなかったりするしなぁ >>637
それってスポーツ走行だと危険じゃない？
使ったこと無いから荷重移動が不安定になりそうなイメージが このバイク欲しくて免許取得中だけど
生産止まってるから早くしないと間に合わなくなったりする？ >>643
そもそもスポーツ走行用じゃない
裏面は滑り止めになってる＆マジックテープで止めるようになってるのでズレは無いな 下道ずっと走ってたらninja400を2台見かけたわ。
居るところには居るんだね。
>>645
KRT以外の色もメーカー在庫があまりないみたいだから、
取り寄せの店で買うなら早めに決めた方がいいかも。 そういう感覚懐かしいな。
MC41の、リミテッドだったレプソルに乗りたくて免許がんばって取ったなぁ。
話変わるけどマン島一周するPS4ゲーの動画見て、ここをNINJA400で全開で走りたいなと。
近い感覚の公道は日本にはなかなか無いよね。
北海道ぐらいか？ シフト軽くて楽しいなこれ
ずっと乗りたい病に掛かってしまった
早く慣らし終わらねーかな 楽しくて500キロで慣らし切り上げちまったよ…
また買えばいいよね！ >>652
俺は三年で買い換え予定
三年後に生きていればの話だけどね >>632
その気持ちわかるぞ。5000〜7000あたりで高速巡航してる時最高に気持ち良い。 >>654
そのくらいの速度域だとポジション的にも全く苦にならない。どころか快適だよね。 フォルツァから400へ乗り換えたんだけど、
メットをふくタオルとか、どうしてます？
スクーターの時は収納があったから、
そこに入れて、メットのシールドとかを
拭くのに使ってたんだけど。 >>656
ウエットティッシュを鞄に入れてる
ちなみに鞄はシートバックとか色々使ってたけど、最終的に自転車用のリュックに落ち着いた >>658
俺も、タンクバック使ったらタンクの形状の影響で速度が出るとずれてきて危ない。
取り外すと線傷出来ちゃったからそのバッグに肩掛け紐取り付けて背負ってる
それでもコーナリング中にずれてくるからツーリングなんかのときはリュック使ってる >>656
メーターとスクリーンの間に突っ込めない？ >>660
突っ込んでみたんだけど、走ってる時に風で
飛んで行きそうになったからやめました。 >>656
タオルで拭いたらシールド細かい傷だらけにならない？ 400買ったけど一般的には250の方が圧倒的に下取り高い
コイツはどうなるのだろう 3万kmくらい走ってていいのでキャリアとETCと大型スクリーンつけたやつを
車検切れ辺りで放流してください。 シールドの内側はクイックルワイパーハンディ
だれか試してくれ 28日納車で、慣らし真っただ中なんで
4000縛りで下道ソロツー敢行
350ｋｍ走って11L給油
リッター31以上走った、、
早く回したい ツーリングの時は荷物の積載どうしてる？
リアシート小さいからバッグ積むのもやりにくそうだな。 >>673
バイク用品店で特価で売ってたシートバッグ使ってる
レインコートに財布とキーケースとディスクロックとか入色々入るから重宝してる
けどタナックスの同じ形状の奴のが便利そうで買い換えるか迷ってる
https://i.imgur.com/wzVOQ4u.jpg
https://i.imgur.com/u2vwjqM.jpg カッコええ色やな
今回の目立ち度はｋｒｔを抑え一番の当たり色ちゃうか >>675
さすがシートバッグは格好いいな。
バイクのフォルムをぎりぎり壊すことなく一体感がある。
後ろに飛び出てる箱（笑）とは大違い。
俺はタンクバッグを常時付けてる。
目の前から取り出せるのは何かと便利。
バイクと同じ色にして普段は折り畳んでペシャンコにしてる。 KRTはサーキット行くと多すぎて見分けつかんからオレンジにした。
仲間に写真撮ってもらうにも分かりやすい方がいい。 けどやっぱノーマルマフラーがダセェな
いいマフラーでないかしら >>682
出口の処理はもっと何とかならんのか？とは思うかな マフラー換えたい
売り文句だけ見ると武川が一番よさげ 武川のマフラー？
ググッても出てこないけど(´・ω・｀) あっ・・・
400用すでに出てましたね
でもE4対応はあるがJMCA仕様は無いっぽい？ >>685
忠男ん所と盛大に勘違いしてると思われる マフラーは国内メーカーは性能重視で音質はイマイチだったり
海外メーカーは音質重視でいい音したり。一概には言えんけど >>672
俺は納車日から高速乗って最高7000回転120キロ台くらいまで回したりしたけど初回点検問題なしの絶好調だぞ。個人のポリシーもあると思うけど4000縛りは辛そう。 初回点検はエンジンとか見ないよ？ 慣らしは、色々考え方あるかよねぇ。 >>690
そんなすぐに症状出るわけないだろwww
つか、10台20台比較して数年後に差があるかなってぐらいじゃないかな
だから、自分はきっちり慣らしする なんか急にビビリ音がなり始めたんだが同じ症状の人いる？
１〜４速の6000回転付近で鳴るんだけど >>692
すぐに症状出ないなら好きに回して乗ってもいっしょだよ ならしなんて給油１回ぶんで十分
頭の良い人ほど初回点検までにパワーバンドで常用してそれでも問題ないかをチェックさせる これをしないやつは本当の馬鹿 >>693
吸気関係の異音みたいなのよくここにあがってるね
インプレ動画でも聞こえる
俺のやつも鳴ってるけど正直ここ見るまで気がつかなかった(音の大きさは個体差があると推測)俺は正直気にならない
何かを弄ると直るとかの情報はまだ無かったと思う
でも9000回転くらいだったよ 慣らし運転の事は取説に書いてるのに全然見て無いんだろな 慣らしなんてよっぽどいらないだろと思っているけど、あとから何か不調があったときに
「ひょっとして慣らしをしなかったせいか？」って考えたくないから不安要素消すために
一応やったわ。
4000縛りだと高速道路もろくに走れないから距離稼ぐのキツいね まぁ所詮は量産品だから部品精度が上がってても細かなバリとかは有るから
馴らしはやった方が良いでしょ
昔ほど丁重にやらなくてもいいとは思うけどね 昔ほど許容範囲や余裕が無いから結局必要性は同じもんなんじゃないか？ 流石に4千回転縛りは完全に無視
5-6千も回しゃ十分なトルクが出てるしやっぱり慣らしを意識したことはない
どんなにキチンと慣らしても下取りでは評価されないぞ
ましてや慣らしの効果が現れるくらいの走行距離走ったバイクなんて
ヘタすりゃ引き上げ代請求されるんじゃねーの 慣らし否定派は思い込みが激しいのが多いのが分かった >>696
20万キロくらい乗っても引き上げ代は取られたことないわ。下取りはもちろんゼロ。 慣らし好きとしては、1,600kmは慣らすなぁ。最後は高速で仕上げ♪ メーカーの説明書に書いてあるのに否定してどうすんの？ 別に下取り額を上げたくて慣らしをしてるわけじゃねーし。
機械だってある程度いたわって扱わなきゃ、最初のうちは元気でもやがては変なクセがつく。
慣らしなんか要らねーとか言って新車や冷間からいきなりぎゃんぎゃん悲鳴イワしてるようなヤツに限って、
イオンガーとかシンドウガーとか言い出すんだよな。 >>679
俺の通勤でとめる駐車場にライムグリーンが止まってて始めてみた
前の型より黄緑が濃くていい感じだね >>693
6500回転だよ
ファーンって管楽器みたいな音がなる
俺はその音が好き
でも、9000回転で鳴るピーーーー！は嫌い >>709
何年乗るつもりよ
俺は車検までに他社の追従とカワサキのモデルチェンジ（たぶんタンデムシートとスクリーンは最低変えてくる）を様子見で買い換えるから全く気にしないけど。 そうやって乗り換えるからとか、長く乗らないからって理由付けしてる時点でねw いや、ちゃんと回さないで初回点検もってって何を安心するんだよ
メーカーのならし記載なんてクレーマー対策以外何ものでもない
ここは何も考えない 飼い慣らされた豚が多過ぎ 自分の命を守るためにもっと考える思考をもった方が良いぞ 1年ぐらい放置して鋳造部品の残留応力抜く、その後低圧縮エンジンで組んで2万Kmぐらい走行
その後クランク芯出しバランス取りして再度組みなおしすれば完璧だな 期待なんかしてないから普通に走るんだよ
1000キロ走ってエンジン慣らしたって何をどうならすの?
らーめんの麺をスープで煮込むと味が染みて美味しくなるって言い張る無知と一緒 じゃあ何で初回点検で安心とか言ってんの？
どう考えても期待大発言じゃん >>714
初回点検なんてたった1000kmぶん回したとして、それで安心とかないわ。あんなもんは形だけ。
なんのための2年保証なのかと。 >>718
解りやすく言ったつもりだが ならしでちょろちょろ走って初回点検おkですの店員の言葉をまるのみする馬鹿よりなんぼかマシ
そもそもならしチョロチョロ派がしていい突っ込みじゃないぞ
お前は拉麺を煮込んで美味しい美味しいって言う馬鹿って揶揄した俺の解りやすい説明を理解しような あ、でも女のマンコはちんこに合う形状に変型して具合が良くなるから俺もならしちゃんとするんだからね シラフでそういう事言ってるなら一度精神病院行った方がいいと思う >>720
慣らし主張なんて俺はしてないぞ
焦りすぎて見えない敵と戦ってるのか全てが敵に見えてるのか知らんが
俺の主張は自分のバイクなんだから好きにやればいいって事だ落ち着けよ 慣らしサボると
あからさまにガサツな回り方にはなるな
壊れる訳じゃないから気にする必要無いと言えば無いけど
これ一台を一生乗るんだ！って人じゃない限り
自分なりに楽しんだ方がいいんじゃね？ ちな、国内海外と同じ日本のバイクでも、取説の慣らし表記違ったりする。
日本は各メーカー1,000km半分のアクセル開度と大体書いてある。
欧州とかで、同じバイクなのに1,000までは、何回転、1,600までは何回転と書いてあったりする。 >>714
初回点検でそんな事調べないよw
かわいいなぁ うちの近所のバイク屋
初回点検頼んだらババババッってリストにチェックしまくって
５秒くらいで点検終えてたぞ 必要以上に過敏になる必要もないが、なんか基本ポテンシャルの高い日本製品に甘え過ぎてるヤツがいるのもまた確か。
長く乗らないからって寝てる女の横っ面ひっぱたいてすぐ全力疾走させるような乗り方してちゃ肝心なところで裏切られる。
個人的には、PCでもバイクでも機械は何も言い返さないからって全くいたわりもせず邪険に扱うやつの気が知れんけどな。 まぁ人に迷惑かけなきゃ好きなように乗れば良いけど、それを尊大に他人に語られるとウザいな DVや不倫を堂々と公言しちゃうようなヤローに同調するのは同種のクズだけなんだよなぁ
使い捨て文化が極まって、今や車やバイクまで使い捨ての時代か……
ウン十万の車体を二、三年で使い潰すとか言う輩の気がしれないわ どんだけ高給取りだよ
そんなに金あるならH2でも乗ってろと 厨二病みたいなもんだよ
みんなと違うオレ様かっけーwwwと言いたいの
言わせてやっとけ >>731
百円でたいした物が買えないまでに記憶の時から流れてるんだよ。
いつまでも過去の世界にいると気付いたら偏屈な年寄り呼ばわりされてるぞ https://i.imgur.com/YQWQWlA.jpg
https://i.imgur.com/3c2mhhj.jpg
>>614にならって自転車、バイク用のホルダーつけた
キーをさすときに気持ち斜めにホルダーを傾ける必要があるけど、普段スマホはカバンにいれててツーリングのときだけ設置するくらいだからいい買い物したと思ってる >>735
解らないか？
物が溢れて買いたい物が揃ってるような今時、60万なんてきみがいう「何十万も…」って言うほど大した金じゃないんだよ。
その言葉を使いたいならCBRスレの方が妥当よ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
