【SUZUKI】V-Strom250 Part.9【Vスト】

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-/XQR) · 2018/03/20(火) 08:46:03.71

・国内発売日：2017年7月6日
・車体価格：税込570,240円(税抜528,000円)
・ライバルは以下の250ccだろうか
BMW：G310GS
Kawasaki：VERSYS-X 250
HONDA：CRF250 RALLY
YAMAHA：TOURING SEROW

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl250l7/top

公式PV
https://m.youtube.co...&;time_continue=3
https://m.youtube.co.../watch?v=Sa1sTJp8HUM

前スレ
【SUZUKI】V-Strom250 Part.8【Vスト】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1512619322/

スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに

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**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 3e67-Mp6C) · 2018/04/24(火) 21:56:42.16

>>414
410だけど、奇遇にも167cm短足で股下69cmだったと思う
乗る時は跨いで乗れるが、降りる時はパニアなしでもかなり足を上げないとリアシートに引っかかる

初日は違和感あったけど、３日乗ってみると、なかなかいい感じに思えて来た
何よりでかくて高級感があるのがいい

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 3e67-Mp6C) · 2018/04/24(火) 22:17:58.92

前に乗ってたのがＳＴ２５０だから、余計に大きく感じるのかも
乗車姿勢はタンク周りが細くて、ちょっと内股になる感じ
停車時に足を着こうとすると、狙ったように足にステップが当たる
これはＳＴも同じだった

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7aa7-bKYZ) · 2018/04/24(火) 22:58:14.94

>>431
427です。
エンブレの感じはギア比があがったために速度に対しての回転数が低くなっているのでエンブレの効きが弱くなっていると思います。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b756-VM6y) · 2018/04/25(水) 00:50:31.45

どうもコロンビアで人気っぽくスペイン語の動画ばかり見つかるのが面白い
割とスタイルの良い実用バイクとして売れてるのだろうか

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b69c-0Dlz) · 2018/04/25(水) 03:23:03.95

キャスター角やタイヤサイズからしても、どう見てもgsr？が無理してオフ走ってるようにしか見えないんだが、目が悪いのかな？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1a63-9jjH) · 2018/04/25(水) 06:55:36.05

いや紛れもなくGSR250Fだけどこれでオフ走ろうとするのはやや狂気
フラットダートぐらいなら乗る人次第でどんなバイクでもいけるけども

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5ae8-Mp6C) · 2018/04/25(水) 07:40:44.05

オフ用のサスじゃないから、サスを痛めるしヘタリが早くなったり
キャストホイルでショック大きいから金属疲労でクラック入ったりするよ。
あんまりやるもんじゃない。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b756-co2R) · 2018/04/25(水) 11:45:54.92

未舗装キャンプ場程度を怖くないくらいで通過できれば十分かな個人的には

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ daf7-2WsW) · 2018/04/25(水) 15:12:43.37

完全なダートより舗装路荒れてる方が怖いからなぁ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ be91-TVL3) · 2018/04/25(水) 17:27:21.10

いまGSR250Sで時々未舗装路ある北海道ツーリングの為にこれ考えたけど、肝心のタイヤサイズが全く同じなので意味なしと判断した
デュアルパーパスらしくワンサイズ径を大きく、ワンサイズ細くなれば買い換えるかもしれかい

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1a63-9jjH) · 2018/04/25(水) 18:21:25.37

ほぼガワかわっただけだから未舗装路の走りやすさという点では意味ないな

しかしながらデュアルパーパスらしいホイール径のヴェルシス250も実際の所はフラットダートぐらいが限界
オフロードに振りまくった250ラリーさんはサスペンションふにゃふにゃでこれはこれでオフはちょっとというところらしい

**７７４ＲＲ** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-MMXC) · 2018/04/25(水) 19:14:25.59

アドベンチャーはオフロードでもデュアルパーパスでもないってば

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e76c-9jjH) · 2018/04/25(水) 19:32:05.78

アドベンチャーはGSシリーズのイメージがあるからな～

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-BE6E) · 2018/04/26(木) 00:57:20.42

GS310も欲しかった、ぐぬぬ…
でも単気筒とあのタイヤでの高速道路ってどうなんだろうね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4b91-5m0P) · 2018/04/26(木) 06:28:45.86

F650GSなら単気筒だけど2気筒並みの低振動の使いやすいエンジンだった

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ db71-JH6N) · 2018/04/26(木) 19:12:32.83

本日、納車。赤。
乗りやすいですねー。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a18e-luqG) · 2018/04/26(木) 20:10:11.04

>>449
いいですね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ db71-JH6N) · 2018/04/26(木) 23:00:30.31

>>450
ありがとです。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1956-Ja25) · 2018/04/26(木) 23:13:50.11

納車されるまでじっと待ちだけどGWまでには引き取れますように…

ETC2.0がつくみたいだけど何かバイクでいいことあったっけ？（´・ω・｀）

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 41c2-luqG) · 2018/04/26(木) 23:41:46.77

>>449
取り回しはどうですか？やっぱり重いですか？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ db03-luqG) · 2018/04/27(金) 00:22:10.29

>>452
うちもETC2.0つけてるけど、2.0独自のサービス開始はまだ先だから
今の所変わらない

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-36A2) · 2018/04/27(金) 07:25:04.32

このバイク、高速だとちょっときついよね？
高速での追い抜きが楽に出来ないイメージ

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0d-YPhH) · 2018/04/27(金) 07:57:19.88

高速での追い抜きが楽にできる250ccとは

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 59d9-qZBh) · 2018/04/27(金) 08:40:00.89

>>453
ジェベル200からだから重いけど走り出したら重い感じはしない。
単発ばかり乗ってたから、これはパンチ力は感じないが、スルッとスピードに乗る感じ。パニア、トップケース共容量が少ない。フロントヘビーな荷重だと思う。初期のセッティングは、ハンドルが遠く、大柄な人向き？。手間に引いて快適になった。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a18e-F2Yt) · 2018/04/27(金) 09:47:42.64

>>455
そう言うの気にするなら650がいいと思うよ。まぁ100万出すなら他にも選択肢が出てくると思うけど、でもVスト650はかなり出来の良いバイクだと思うよ。

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-36A2) · 2018/04/27(金) 12:53:23.42

>>458
へぇー。ちょっと動画でも見てみる

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 41c2-luqG) · 2018/04/28(土) 17:33:51.63

見積もり取りに行ったら自賠責1年コミコミ54万だった
安い方？

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-Ixy5) · 2018/04/28(土) 19:28:49.34

分からん
たぶん良心的な値段じゃないの
バイク屋は新車販売儲からないんだからあんまり叩かずに買ってやれ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 13e8-c97c) · 2018/04/28(土) 21:41:10.88

黄色のVストが2台続けてすれ違った。珍しいこともあるんだな。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 3967-qM2K) · 2018/04/28(土) 23:06:22.36

車ですら1台の利益率10％ぐらいってこないだ見たわ。スバルはちょっと高かったけど。
整備費だってそんなでもないし
バイク屋っていったい何で儲けてるんだろうかと

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-1PCI) · 2018/04/29(日) 00:15:33.91

>>463
コケた時の修理代

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ c187-fo8q) · 2018/04/29(日) 07:35:49.40

オイル交換とか利益率クソ高そう
低賃金のメカニックにまとめ買いのオイル…
このバイクは250ccの割にオイル食うしな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1956-Ja25) · 2018/04/29(日) 12:13:13.27

メインの大型がエンジンオイル4.9LだからそれにくらべればVスト250は良心的に見える（´・ω・｀）

後ろの箱を何載せようかなぁ
角いデザインが欲しいんだけどGIVIのOUTBACK以外だとCOOCASEとくらいしか見当たらん

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 41c2-HYVT) · 2018/04/29(日) 12:26:55.29

>>460
54万円で新車乗れるのかぁーー
KLE250 から乗り換え検討してみるかな

**７７４ＲＲ** (ﾗｸｯﾍﾟ MMad-iJkY) · 2018/04/29(日) 14:23:48.11

シーソーペダルはまだなんですか

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-280L) · 2018/04/30(月) 15:38:57.85

辻本「伝説のパーディーチェンジか

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ d902-zlD3) · 2018/05/02(水) 23:43:19.84

せっかく乗ろうと思ったら雨

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a397-ALiW) · 2018/05/03(木) 06:31:22.29

想い出はいつの日も

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0abb-xC2/) · 2018/05/03(木) 06:59:15.56

雨は夜更けすぎに

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-OWHq) · 2018/05/03(木) 08:43:12.23

糞へと変わるだろう

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4a29-pRpi) · 2018/05/03(木) 09:15:53.37

かっぱもってないの？

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MMc7-WKUp) · 2018/05/03(木) 12:48:11.88

サイレンサー

**７７４ＲＲ** (ｽﾌｯ Sdaa-U8nf) · 2018/05/03(木) 16:25:18.92

ズンズンドコ、ズンズンドコ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ abc2-XJxX) · 2018/05/03(木) 17:27:24.28

バイク屋に買いに行ったら休みだった・・・

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5387-1U9O) · 2018/05/03(木) 23:51:28.78

みんなツーリングかな
連休明けにはツーレポよろ

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp23-zZCa) · 2018/05/04(金) 16:10:49.51

連休明けに
ETC「ツーリングプランで三重から岐阜福井行ってきます

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1f56-N/se) · 2018/05/04(金) 17:27:14.23

本日黄色のVスト250納車だったけど、エンジン止めて押すのはともかく重心が低いのか跨ったら素晴らしく
軽いのね
最初は狭いなーと思ったハンドルも走ってたらすぐ慣れたし、気持ち良い回転数がだいたい60kmくらいの
ところにあるので免許も安心そう
パワーがないかわりに低速が楽でトルクは3速発進も余裕でできるくらい
いい買い物でした

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ caf7-W8se) · 2018/05/05(土) 03:16:29.68

シリンダーこなれてくれば70～80ぐらいが気持ちよくなるよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7b8e-pRpi) · 2018/05/05(土) 03:22:33.32

「乗ってみて分かる！重いは悪じゃない」
完全に嘘だからなこれはｗ
軽かったらスマートな出だしになるし
取り回しで困らない

GSRにしろ中華ダメポ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7f27-lO5j) · 2018/05/05(土) 03:48:21.52

ダメポとか数年ぶりに聞いたwww
いつの時代の人なの？www

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ de68-80mV) · 2018/05/05(土) 07:49:18.98

走ると重さをかんじず、エンジンきると重たいデブを押しているような稀に見る珍車。

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-lO5j) · 2018/05/05(土) 12:37:02.01

重い(188㎏)

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd4a-fSeP) · 2018/05/05(土) 17:28:01.51

立ちゴケしてナックルカバーとマフラーのカバー部分削れました。
傷を目立たなくする方法無いですか？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6b87-zZCa) · 2018/05/05(土) 17:29:16.46

アドベンチャーは傷が勲章だよ🎖

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-OWHq) · 2018/05/05(土) 17:43:06.68

>>486
納車数時間後に同じ事した俺から言わせると「お！コイツ等ちゃんと仕事してるな！」と思うことが大事

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a397-ALiW) · 2018/05/05(土) 17:58:28.76

山奥に行って来ました
なんちゃってアドベンチャーでも楽しめたよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-pRpi) · 2018/05/05(土) 21:12:16.91

１００ｋｍほど走ってきたけど、確かに疲労が少ない
慣らし運転中だけど、もうちょっとだけパワーがあればマジで文句ない

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0a7d-pgFH) · 2018/05/05(土) 21:24:55.37

SP忠男のエキパイ頼んでるから、それでもうすこしだけ加速が良くなったら文句無いかなー
車重と馬力の割にスムーズに走るよね
最高速を切り捨ててトルクに振ってるお陰なのかな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7b8e-pRpi) · 2018/05/06(日) 02:29:08.72

GSR250系のエンジンのバイクって
アメリカンバイクみたいな重さなんだよ
アドベンチャー？
ネイキッド？
SUZUKIってこの中国の激重バイクの何が気に入ったんだろ

とは言うものの、家の近くにの店がSBSしかないので
Vスト25かGSR250買うけど・・・・・ST250でもいいかな・・・・

**７７４ＲＲ** (ｱｰｸｾｰ Sx23-xC2/) · 2018/05/06(日) 05:56:45.85

つまりこのエンジンでアメリカン作れば良いのが出来るんじゃね？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a34e-XJxX) · 2018/05/06(日) 06:04:19.52

サベージの時代がくるのか！

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4653-ROv/) · 2018/05/06(日) 06:16:31.35

スズキをサルベージしてください

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-U8nf) · 2018/05/06(日) 10:22:50.95

>>486
新しい部品と交換する。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4ae8-pRpi) · 2018/05/06(日) 10:28:32.61

立ちごけで割れたらナックルをガードできないわな。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0e91-KwUj) · 2018/05/06(日) 10:54:12.45

高性能で軽いけど修理や調整にシビアなエンジンは中国人が扱えないんじゃないの？
重くて質実剛健なエンジンなら丈夫で構造も簡単なので中国人にも扱える
つまり中国人ありきのバイク

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-lO5j) · 2018/05/06(日) 11:03:52.56

アメリカンバイクみたいな重さ(188㎏)
中国の激重バイク(188㎏)

**７７４ＲＲ** (ﾍﾞｰｲﾓ MM02-hPxN) · 2018/05/06(日) 12:36:36.64

>>497
割れることで衝撃を吸収するからナックルをガードできるんだろ
高卒かよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ cf6c-XJxX) · 2018/05/06(日) 12:59:30.64

バイクの場合
アジアが世界のメイン市場になってるから
現地で壊れにくくした結果じゃないの？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ bbb9-xC2/) · 2018/05/06(日) 14:58:32.16

でもなんだかんだで壊れにくいってのはええことやろ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4ae8-pRpi) · 2018/05/06(日) 15:10:52.78

>>500
はあ？割れないより割れたほうが怪我するだろ。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-pRpi) · 2018/05/06(日) 15:16:34.17

立ちごけする程度なのに偉そうだなｗ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｰｲﾓ MMcf-C8NZ) · 2018/05/06(日) 15:17:41.19

>>504
>大したことじゃないのに何をムキになってるんだか

つ鏡

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-pRpi) · 2018/05/06(日) 15:25:30.92

？
同じレスないし　ﾜｯチョイも違うし　何？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ ab67-/tOl) · 2018/05/06(日) 15:39:05.36

>>506
>>378で安価ミスった奴の再放送

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0a63-XJxX) · 2018/05/06(日) 15:41:10.65

ナックルガードは枝とか飛び石とかが手にあたるのを防ぐためであってコケた時のガードじゃないよ
でも枝とか飛び石とかがあるような道に入るバイクじゃないから風除け程度の機能しかないよ
それでも付けたのはクチバシ同様アドベンチャー感を出すのに必須だと思ったからだろうね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a397-ALiW) · 2018/05/06(日) 16:48:24.65

山に行けば舗装路でも枝の飛び出しはあるよ
ナックルガードのおかげで気兼ねなく走れたよ

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-mJct) · 2018/05/06(日) 17:38:34.41

真冬に乗るから風除け程度でも十分有り難い

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8f3e-XJxX) · 2018/05/06(日) 18:20:41.57

暖かくなって気づいたけどナックルガード付けてると暑いな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5387-hPxN) · 2018/05/06(日) 20:15:22.90

>>503
高卒

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ abc2-XJxX) · 2018/05/06(日) 20:29:04.04

契約してきた
1週間後に納車だ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4653-ROv/) · 2018/05/06(日) 20:34:07.56

>>513
おめいい色買ったな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a34e-XJxX) · 2018/05/06(日) 21:40:55.65

>>511
でも山道だとたまに太い枝が飛び出てるから付いてないと怖いぞ
グローブのプロテクター部分に当たればいいけど指に当たったらクラッチ握れなくて帰れなくなる可能性も

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7f27-lO5j) · 2018/05/06(日) 21:44:58.72

無限ループって怖くね？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0e91-KwUj) · 2018/05/06(日) 21:57:32.16

北海道ツーリングだと時期によってはイナゴだかバッタだかの大群に巻き込まれる
フルフェイス、カウル、ナックルガードなければ結構痛いはず

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-U8nf) · 2018/05/06(日) 22:35:31.04

>>511
そうなんだよね。
もう少し脱着が簡単に出来たら良いの
だけど。

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｴｰ Sa82-HVA1) · 2018/05/06(日) 23:01:54.23

>>500
そもそも転倒からガードする目的意識じゃないだろ。おまえ中卒？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5387-hPxN) · 2018/05/06(日) 23:44:05.61

>>519
レバーを守る目的もあるんやぞ
小卒か？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8ab2-bmQX) · 2018/05/07(月) 00:30:25.45

税金の安い、維持費の安いパワーのない大型を買ったと思えば
何てことは無い

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ caf7-W8se) · 2018/05/07(月) 02:54:15.30

ただの樹脂製ナックルガードにレバー守る効果はありませんｗ
ただのブッシュガードです

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8f3e-XJxX) · 2018/05/07(月) 07:06:56.48

純製品だから片方だけ壊れたら片方だけ買えるのはいいよね

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｴｰ Sa82-HVA1) · 2018/05/07(月) 08:27:32.85

>>520
転倒から？おまえ山口メンバーだな！

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8f67-q0Z7) · 2018/05/07(月) 12:17:15.64

グッドサベージ！グッドサベージ！グッドサベージ！

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-VHYR) · 2018/05/07(月) 14:15:34.84

Vストロームって高速で100キロ出すときのエンジン音ヤバイ気がする
てかＶストってめっちゃ引っ張って110
くらいしか出ないのかな
mc41の前期ですら引っ張って130まで出るからこそ100はまあ何とか巡行出来るって思える
荷物にパニアまでつけてあのパワーで高速巡行出来るのかなって心配になった
友人か購入検討してるが素直にヴェルシス買えって言った方がいいのだろうか

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7f27-lO5j) · 2018/05/07(月) 14:37:17.88

あまりベラベラ喋ると体重バレるぞ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ bf02-uzdd) · 2018/05/07(月) 15:12:19.20

排気量で絞り込んでるならば見た目で気に入ったのが
一番でしょ
天地ほどの違いも無いパワーなんて選択の上で大した
ファクターにならんなあ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-OWHq) · 2018/05/07(月) 15:18:48.30

>>526
とりあえず130まではでるよ。でも余程の無神経じゃなきゃそのままの速度で走り続けるのは無理

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-VHYR) · 2018/05/07(月) 16:16:45.25

>>529
そうなのかよかった
じゃあ50キロぐらいの荷物しょってもまあ100キロ付近出てくれるなら問題ないか

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMfa-HVA1) · 2018/05/07(月) 16:29:27.70

>>529
スプロケ換れば問題なしですよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 469c-U8nf) · 2018/05/07(月) 17:15:21.09

連休に高速で130～150辺りの巡行で飛ばしてたら、最近は250クラスが100キロ前後でゆるく2台程連んで走ってるのをよく見掛けるようになったな‥時代なんやろか？w

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7f84-dDxF) · 2018/05/07(月) 17:35:12.97

何回も言うけどフルパニアで体重55キロで
平地で140キロが限界だったよ(メーター読み)
それ以上は東名走ってる間は伸びなかった