【SUZUKI】V-Strom250 Part.9【Vスト】

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-/XQR) · 2018/03/20(火) 08:46:03.71

・国内発売日：2017年7月6日
・車体価格：税込570,240円(税抜528,000円)
・ライバルは以下の250ccだろうか
BMW：G310GS
Kawasaki：VERSYS-X 250
HONDA：CRF250 RALLY
YAMAHA：TOURING SEROW

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl250l7/top

公式PV
https://m.youtube.co...&;time_continue=3
https://m.youtube.co.../watch?v=Sa1sTJp8HUM

前スレ
【SUZUKI】V-Strom250 Part.8【Vスト】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1512619322/

スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0b87-PgfJ) · 2018/04/21(土) 19:24:32.56

おめでとうございます*\(^o^)/*

**７７４ＲＲ** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-ZiC6) · 2018/04/21(土) 19:41:00.92

>>399
おめでとう♪レビュー待ってるよ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-a1aD) · 2018/04/21(土) 20:05:29.43

楽しみにしてるとこ悪いが酷道はやめといた方がいいと思うぞ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7603-9jjH) · 2018/04/21(土) 21:14:34.32

フロントスプロケットを15Tに変えようとバイク屋行ったら、ブログにある品番だと適合したないからダメだと言われた。
自分でやるのは、工具から揃えないとだからちょっとな～

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1727-bBHj) · 2018/04/22(日) 05:41:11.08

適合しないってどゆこと？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ db93-2WsW) · 2018/04/22(日) 06:05:42.83

スプロケメーカー側の使う品番適合表にVスト250が出てないんじゃない？
何処のを使うか知らんけどサンスターなら
フロントも適合表表記され始めたからそっち持ってきゃ大丈夫じゃね
ザムは相変わらずフロントは表記ないな。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ bead-wU7L) · 2018/04/22(日) 06:36:19.30

クラッチレバーの角度を調整した。
少し掴み難いが握り易い位置にしたら左肘の痛みが出なくなった。
掴み易さ＝握り易さでは無いことを知った。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0b87-FcGY) · 2018/04/22(日) 10:13:18.48

>>404
規格物だから大抵のパーツはそのまま付くけど、
バイク屋は組んだあとの保証も有るから、パーツメーカーなりの適合表等で、
適合してる事を証明できない物は組んでくれないって事でしょ。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0b87-0yKQ) · 2018/04/22(日) 11:50:15.83

Vストに使われてるスプロケットの型だと14T以外の歯数は無いので、自己責任で出来ないなら諦めたほうがいい
店によっては誓約書を書いた上でやってくれるし、そういうとこを探すのもあり

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7603-9jjH) · 2018/04/22(日) 17:52:44.50

403だけど、サンスターで調べたら15Tが出てるみたいだけど
amazon他売ってるの見てないから、これからなのかな。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 3e67-Mp6C) · 2018/04/22(日) 21:35:44.17

納車されたんで５０ｋｍほど走ってきた
足着きは、言われてた程よくなくて爪先立ち
車体も重いんで、取り回し苦戦中
だけど、走行時は重いだけあって安定感があるわ
スタート時にちょっとハンドルがフラつくけど
後ハンドルがうちに絞って外側が上向いてる感じで、ちょっと違和感
まあ慣れるだろうけど
あとシートが結構前傾なのが意外　フラットでも良さそうだが

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-co2R) · 2018/04/22(日) 21:55:15.82

ティムソンのサイトでエンデューロ風のタイヤをVスト250が履いてるけど適合するサイズがない…
これから出るのか？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ db93-2WsW) · 2018/04/22(日) 22:01:25.41

>>411
TS-821とTS-822

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1727-bBHj) · 2018/04/23(月) 06:06:57.83

>>410
しかも足を下ろすとステップが邪魔でさらに足付きが悪くなるw

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MM67-th4r) · 2018/04/23(月) 11:32:23.24

>>410
俺も検討中なんだけど167cmで足付きが不安なんだが、参考までに身長を教えてもらえないか？

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-bBHj) · 2018/04/23(月) 12:25:53.14

160cmありゃ余裕よ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-iijo) · 2018/04/23(月) 12:28:19.75

>>414
410じゃないけど身長160のチビが尻を少しずらせば片足がベッタリ着く。
シートは前傾のせいか長時間乗ってると玉袋が尻の方へ持ってかれて痛くなる

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-bBHj) · 2018/04/23(月) 12:36:01.96

スプロケ交換しようとしたら近所のバイクショップまさかのオール在庫なし
ネットでは品番355のスプロケを皆さん装着しているようだが、サンスター適合表では品番3C4が正規のスプロケやね
ネット報告通り品番355着けても良さそうやけど、↑の人みたいに断られるかもしれんね

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-bBHj) · 2018/04/23(月) 13:21:34.11

続き
品番355お願いしたらとても嫌そうだったので無理に頼むことでもないから帰ったわ
ちなみに、メーカーに問い合わせてもらったら品番3C4の15丁は作ってないんだと
適合表には15丁書いてたんだけどなあ…

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a767-o8nZ) · 2018/04/23(月) 13:22:44.51

>玉袋が尻の方へ持ってかれて痛くなる
うわあそれマジで悩むわ
なんか俺なりやすいのよね…ディックは標準なんだけどボールがデカめなので
四輪乗るときも自転車乗るときもビシッと位置決めしないと途中で手をズボッと入れて直さざるを得なくなる
でもいったん痛むとしばらく痛いんだなこれが

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5a87-a+jU) · 2018/04/23(月) 14:59:18.78

部品交換は用品店の方が安くていい

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1a63-9jjH) · 2018/04/23(月) 17:29:26.10

>>417
GSR用で15T16Tないから355の15T16Tつけてるって考えに至らない頭の弱さ

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-t9FU) · 2018/04/23(月) 18:02:56.17

3c4はメーカーに問い合わせたよ。
今生産中で年末発売だって

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1727-bBHj) · 2018/04/23(月) 18:20:34.89

年末か
北海道はこのままで行くか

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b756-VM6y) · 2018/04/23(月) 23:44:55.20

無茶苦茶な泥道走っててワロタ
両足つくのは正義なんだな…トコトコ走るならタイヤさえまともなのが出れば、ビッグオフで走れる場所なら結構いけるのか？

ttps://www.youtube.com/channel/UCLourjpnG03AiaZ9TavTiug

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ daf7-2WsW) · 2018/04/24(火) 02:18:21.68

こけたらクッソだるい車重だから覚悟していけよｗ
打撲なんてしたら力はいらず更に糞まみれになる

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7aa7-bKYZ) · 2018/04/24(火) 06:00:30.71

ちょうど話題になっているので、書き込みます。
スプロケの16丁化とsp忠男さんのpowerboxpipe装着しました。
スプロケはサンスターの355です。
16丁にしてトルク不足になると思いましたが、エキパイの効果かそれほど感じずでした。
6速5000回転で70キロ強、6000回転で90キロ、8000回転で120キロになりました。
ただ16丁化するときはチェーンを4コマ追加したほうが良いです。
そのままだとかなりカツカツな状態になります。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7aa7-bKYZ) · 2018/04/24(火) 06:05:03.07

426ですが追加です。
サイレンサーなどその他はノーマルのままです。
powerboxpipeの効果なのか、エンジンブレーキの効きは弱くなった感じがします。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 3ed9-0yKQ) · 2018/04/24(火) 06:35:13.07

性能に大きく影響を与えるカスタムを2つ同時に施しちゃうようなバカのインプレなんてどうでもええわ黙っとれ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1727-bBHj) · 2018/04/24(火) 08:44:39.49

>>426
貴重なインプレ乙です

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ db44-PgfJ) · 2018/04/24(火) 14:06:47.52

>>427
メーカーやメディアでないリアルなインプレは
役に立ちます

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-iijo) · 2018/04/24(火) 15:09:35.56

>>427
エンジンブレーキが弱くなったとのことですが6速でアクセルオフの時にかかるエンブレの感覚はどんな感じですか？
純正だとなんか6速なのにやたら効きすぎな感じがするんですよね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e387-Bf+8) · 2018/04/24(火) 18:25:20.00

https://m.youtube.com/watch?v=Yk8vCfjzGoo

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1727-bBHj) · 2018/04/24(火) 20:11:04.83

>>432
楽しそうでいいな
最初の広い道すげえな
何でもやりたい放題やん

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 3e67-Mp6C) · 2018/04/24(火) 21:56:42.16

>>414
410だけど、奇遇にも167cm短足で股下69cmだったと思う
乗る時は跨いで乗れるが、降りる時はパニアなしでもかなり足を上げないとリアシートに引っかかる

初日は違和感あったけど、３日乗ってみると、なかなかいい感じに思えて来た
何よりでかくて高級感があるのがいい

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 3e67-Mp6C) · 2018/04/24(火) 22:17:58.92

前に乗ってたのがＳＴ２５０だから、余計に大きく感じるのかも
乗車姿勢はタンク周りが細くて、ちょっと内股になる感じ
停車時に足を着こうとすると、狙ったように足にステップが当たる
これはＳＴも同じだった

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7aa7-bKYZ) · 2018/04/24(火) 22:58:14.94

>>431
427です。
エンブレの感じはギア比があがったために速度に対しての回転数が低くなっているのでエンブレの効きが弱くなっていると思います。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b756-VM6y) · 2018/04/25(水) 00:50:31.45

どうもコロンビアで人気っぽくスペイン語の動画ばかり見つかるのが面白い
割とスタイルの良い実用バイクとして売れてるのだろうか

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b69c-0Dlz) · 2018/04/25(水) 03:23:03.95

キャスター角やタイヤサイズからしても、どう見てもgsr？が無理してオフ走ってるようにしか見えないんだが、目が悪いのかな？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1a63-9jjH) · 2018/04/25(水) 06:55:36.05

いや紛れもなくGSR250Fだけどこれでオフ走ろうとするのはやや狂気
フラットダートぐらいなら乗る人次第でどんなバイクでもいけるけども

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5ae8-Mp6C) · 2018/04/25(水) 07:40:44.05

オフ用のサスじゃないから、サスを痛めるしヘタリが早くなったり
キャストホイルでショック大きいから金属疲労でクラック入ったりするよ。
あんまりやるもんじゃない。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ b756-co2R) · 2018/04/25(水) 11:45:54.92

未舗装キャンプ場程度を怖くないくらいで通過できれば十分かな個人的には

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ daf7-2WsW) · 2018/04/25(水) 15:12:43.37

完全なダートより舗装路荒れてる方が怖いからなぁ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ be91-TVL3) · 2018/04/25(水) 17:27:21.10

いまGSR250Sで時々未舗装路ある北海道ツーリングの為にこれ考えたけど、肝心のタイヤサイズが全く同じなので意味なしと判断した
デュアルパーパスらしくワンサイズ径を大きく、ワンサイズ細くなれば買い換えるかもしれかい

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1a63-9jjH) · 2018/04/25(水) 18:21:25.37

ほぼガワかわっただけだから未舗装路の走りやすさという点では意味ないな

しかしながらデュアルパーパスらしいホイール径のヴェルシス250も実際の所はフラットダートぐらいが限界
オフロードに振りまくった250ラリーさんはサスペンションふにゃふにゃでこれはこれでオフはちょっとというところらしい

**７７４ＲＲ** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-MMXC) · 2018/04/25(水) 19:14:25.59

アドベンチャーはオフロードでもデュアルパーパスでもないってば

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ e76c-9jjH) · 2018/04/25(水) 19:32:05.78

アドベンチャーはGSシリーズのイメージがあるからな～

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-BE6E) · 2018/04/26(木) 00:57:20.42

GS310も欲しかった、ぐぬぬ…
でも単気筒とあのタイヤでの高速道路ってどうなんだろうね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4b91-5m0P) · 2018/04/26(木) 06:28:45.86

F650GSなら単気筒だけど2気筒並みの低振動の使いやすいエンジンだった

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ db71-JH6N) · 2018/04/26(木) 19:12:32.83

本日、納車。赤。
乗りやすいですねー。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a18e-luqG) · 2018/04/26(木) 20:10:11.04

>>449
いいですね

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ db71-JH6N) · 2018/04/26(木) 23:00:30.31

>>450
ありがとです。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1956-Ja25) · 2018/04/26(木) 23:13:50.11

納車されるまでじっと待ちだけどGWまでには引き取れますように…

ETC2.0がつくみたいだけど何かバイクでいいことあったっけ？（´・ω・｀）

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 41c2-luqG) · 2018/04/26(木) 23:41:46.77

>>449
取り回しはどうですか？やっぱり重いですか？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ db03-luqG) · 2018/04/27(金) 00:22:10.29

>>452
うちもETC2.0つけてるけど、2.0独自のサービス開始はまだ先だから
今の所変わらない

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-36A2) · 2018/04/27(金) 07:25:04.32

このバイク、高速だとちょっときついよね？
高速での追い抜きが楽に出来ないイメージ

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0d-YPhH) · 2018/04/27(金) 07:57:19.88

高速での追い抜きが楽にできる250ccとは

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 59d9-qZBh) · 2018/04/27(金) 08:40:00.89

>>453
ジェベル200からだから重いけど走り出したら重い感じはしない。
単発ばかり乗ってたから、これはパンチ力は感じないが、スルッとスピードに乗る感じ。パニア、トップケース共容量が少ない。フロントヘビーな荷重だと思う。初期のセッティングは、ハンドルが遠く、大柄な人向き？。手間に引いて快適になった。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a18e-F2Yt) · 2018/04/27(金) 09:47:42.64

>>455
そう言うの気にするなら650がいいと思うよ。まぁ100万出すなら他にも選択肢が出てくると思うけど、でもVスト650はかなり出来の良いバイクだと思うよ。

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-36A2) · 2018/04/27(金) 12:53:23.42

>>458
へぇー。ちょっと動画でも見てみる

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 41c2-luqG) · 2018/04/28(土) 17:33:51.63

見積もり取りに行ったら自賠責1年コミコミ54万だった
安い方？

**７７４ＲＲ** (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-Ixy5) · 2018/04/28(土) 19:28:49.34

分からん
たぶん良心的な値段じゃないの
バイク屋は新車販売儲からないんだからあんまり叩かずに買ってやれ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 13e8-c97c) · 2018/04/28(土) 21:41:10.88

黄色のVストが2台続けてすれ違った。珍しいこともあるんだな。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 3967-qM2K) · 2018/04/28(土) 23:06:22.36

車ですら1台の利益率10％ぐらいってこないだ見たわ。スバルはちょっと高かったけど。
整備費だってそんなでもないし
バイク屋っていったい何で儲けてるんだろうかと

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-1PCI) · 2018/04/29(日) 00:15:33.91

>>463
コケた時の修理代

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ c187-fo8q) · 2018/04/29(日) 07:35:49.40

オイル交換とか利益率クソ高そう
低賃金のメカニックにまとめ買いのオイル…
このバイクは250ccの割にオイル食うしな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1956-Ja25) · 2018/04/29(日) 12:13:13.27

メインの大型がエンジンオイル4.9LだからそれにくらべればVスト250は良心的に見える（´・ω・｀）

後ろの箱を何載せようかなぁ
角いデザインが欲しいんだけどGIVIのOUTBACK以外だとCOOCASEとくらいしか見当たらん

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 41c2-HYVT) · 2018/04/29(日) 12:26:55.29

>>460
54万円で新車乗れるのかぁーー
KLE250 から乗り換え検討してみるかな

**７７４ＲＲ** (ﾗｸｯﾍﾟ MMad-iJkY) · 2018/04/29(日) 14:23:48.11

シーソーペダルはまだなんですか

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-280L) · 2018/04/30(月) 15:38:57.85

辻本「伝説のパーディーチェンジか

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ d902-zlD3) · 2018/05/02(水) 23:43:19.84

せっかく乗ろうと思ったら雨

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a397-ALiW) · 2018/05/03(木) 06:31:22.29

想い出はいつの日も

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0abb-xC2/) · 2018/05/03(木) 06:59:15.56

雨は夜更けすぎに

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-OWHq) · 2018/05/03(木) 08:43:12.23

糞へと変わるだろう

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4a29-pRpi) · 2018/05/03(木) 09:15:53.37

かっぱもってないの？

**７７４ＲＲ** (ﾌﾞｰｲﾓ MMc7-WKUp) · 2018/05/03(木) 12:48:11.88

サイレンサー

**７７４ＲＲ** (ｽﾌｯ Sdaa-U8nf) · 2018/05/03(木) 16:25:18.92

ズンズンドコ、ズンズンドコ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ abc2-XJxX) · 2018/05/03(木) 17:27:24.28

バイク屋に買いに行ったら休みだった・・・

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 5387-1U9O) · 2018/05/03(木) 23:51:28.78

みんなツーリングかな
連休明けにはツーレポよろ

**７７４ＲＲ** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp23-zZCa) · 2018/05/04(金) 16:10:49.51

連休明けに
ETC「ツーリングプランで三重から岐阜福井行ってきます

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 1f56-N/se) · 2018/05/04(金) 17:27:14.23

本日黄色のVスト250納車だったけど、エンジン止めて押すのはともかく重心が低いのか跨ったら素晴らしく
軽いのね
最初は狭いなーと思ったハンドルも走ってたらすぐ慣れたし、気持ち良い回転数がだいたい60kmくらいの
ところにあるので免許も安心そう
パワーがないかわりに低速が楽でトルクは3速発進も余裕でできるくらい
いい買い物でした

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ caf7-W8se) · 2018/05/05(土) 03:16:29.68

シリンダーこなれてくれば70～80ぐらいが気持ちよくなるよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7b8e-pRpi) · 2018/05/05(土) 03:22:33.32

「乗ってみて分かる！重いは悪じゃない」
完全に嘘だからなこれはｗ
軽かったらスマートな出だしになるし
取り回しで困らない

GSRにしろ中華ダメポ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7f27-lO5j) · 2018/05/05(土) 03:48:21.52

ダメポとか数年ぶりに聞いたwww
いつの時代の人なの？www

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ de68-80mV) · 2018/05/05(土) 07:49:18.98

走ると重さをかんじず、エンジンきると重たいデブを押しているような稀に見る珍車。

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-lO5j) · 2018/05/05(土) 12:37:02.01

重い(188㎏)

**７７４ＲＲ** (ｽｯﾌﾟ Sd4a-fSeP) · 2018/05/05(土) 17:28:01.51

立ちゴケしてナックルカバーとマフラーのカバー部分削れました。
傷を目立たなくする方法無いですか？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 6b87-zZCa) · 2018/05/05(土) 17:29:16.46

アドベンチャーは傷が勲章だよ🎖

**７７４ＲＲ** (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-OWHq) · 2018/05/05(土) 17:43:06.68

>>486
納車数時間後に同じ事した俺から言わせると「お！コイツ等ちゃんと仕事してるな！」と思うことが大事

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a397-ALiW) · 2018/05/05(土) 17:58:28.76

山奥に行って来ました
なんちゃってアドベンチャーでも楽しめたよ

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 8e67-pRpi) · 2018/05/05(土) 21:12:16.91

１００ｋｍほど走ってきたけど、確かに疲労が少ない
慣らし運転中だけど、もうちょっとだけパワーがあればマジで文句ない

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0a7d-pgFH) · 2018/05/05(土) 21:24:55.37

SP忠男のエキパイ頼んでるから、それでもうすこしだけ加速が良くなったら文句無いかなー
車重と馬力の割にスムーズに走るよね
最高速を切り捨ててトルクに振ってるお陰なのかな

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 7b8e-pRpi) · 2018/05/06(日) 02:29:08.72

GSR250系のエンジンのバイクって
アメリカンバイクみたいな重さなんだよ
アドベンチャー？
ネイキッド？
SUZUKIってこの中国の激重バイクの何が気に入ったんだろ

とは言うものの、家の近くにの店がSBSしかないので
Vスト25かGSR250買うけど・・・・・ST250でもいいかな・・・・

**７７４ＲＲ** (ｱｰｸｾｰ Sx23-xC2/) · 2018/05/06(日) 05:56:45.85

つまりこのエンジンでアメリカン作れば良いのが出来るんじゃね？

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ a34e-XJxX) · 2018/05/06(日) 06:04:19.52

サベージの時代がくるのか！

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4653-ROv/) · 2018/05/06(日) 06:16:31.35

スズキをサルベージしてください

**７７４ＲＲ** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-U8nf) · 2018/05/06(日) 10:22:50.95

>>486
新しい部品と交換する。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 4ae8-pRpi) · 2018/05/06(日) 10:28:32.61

立ちごけで割れたらナックルをガードできないわな。

**７７４ＲＲ** (ﾜｯﾁｮｲ 0e91-KwUj) · 2018/05/06(日) 10:54:12.45

高性能で軽いけど修理や調整にシビアなエンジンは中国人が扱えないんじゃないの？
重くて質実剛健なエンジンなら丈夫で構造も簡単なので中国人にも扱える
つまり中国人ありきのバイク

**７７４ＲＲ** (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-lO5j) · 2018/05/06(日) 11:03:52.56

アメリカンバイクみたいな重さ(188㎏)
中国の激重バイク(188㎏)