【SUZUKI】V-Strom250 Part.9【Vスト】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
・国内発売日:2017年7月6日
・車体価格:税込570,240円(税抜528,000円)
・ライバルは以下の250ccだろうか
BMW:G310GS
Kawasaki:VERSYS-X 250
HONDA:CRF250 RALLY
YAMAHA:TOURING SEROW
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl250l7/top
公式PV
https://m.youtube.co...&time_continue=3
https://m.youtube.co.../watch?v=Sa1sTJp8HUM
前スレ
【SUZUKI】V-Strom250 Part.8【Vスト】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1512619322/
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ヤマハが出すアドベンチャーが燃料タンク20リットル以上なら買い換えるかな もしかしてあの迷彩の新型セローみたいなやつが実はアドベンチャーですって言葉はないよな・・・? オマエらもう観た? YouTubeでVスト250のCM流れてるよ。 >>98
そうなの?
それじゃその車種がブッチギリで人気出てホンダも追随したりするうちにVストはかなり値引きして買いやすくなるだろ
意志の強い奴以外はヤマハに流れそうだが このバイクはかなりオン寄りだし、オフ寄りアドベンチャーとは競合しないのでは? 買い手の目的なんてかなりぼんやりしてるもんだよ
全くジャンルの違うもの同士で迷ったりするし 〇〇がしたい!って条件で選ぶなら迷う必要はないけど、アドベンチャーなデザインのバイクがほしいってだけなら十分3択になりうるね 結局は見た目なんかの好みになるしねぇ
用途でバイクを選ぶというより、バイクを用途に合わせる人のが多いし。 >>109
テネレいいよね
でも現実問題こっから水冷化するとなるとだ、
Tenere25かTenere3か 未だに見た目の趣味趣向を否定するライダーなんて居るんだな、悲しいやつだ >>112
Vストよりいいかどうかという話をしてんじゃない。ここの住人なんだからVストの方がええわ。
ただヤマハからも早く出してほしいよね
mt-3と25がベースとして、やっぱテネレって名前になるのかなと >>109
5速ミッションとスポークホイールで
購入対象から消えますな。 Vスト50万もう切ってきてるな、数年後に45万まで行きそうやなぁ、 だって テネレ出たところでVスト差し置いて買わないもんw テネレはアップマフラーが良いね。
v-ストももう少しオフ寄りにならないかな。 なんか他車比較すると荒れそうな気もするけどヤマハにはちょっと期待してるので書き出してみる
・Vスト 2気筒24PS 188kg
・VERSYS 2気筒33PS 175kg
・RALLY 単気筒24PS 155kg
・(MT-25) 2気筒35PS 166kg
MT25ベースでだいたい同じスペックにまとめてきたら面白いと思うんだけどね パニア設定あるかないかで重量は変わるんじゃね
Vスト 3ラゲッジ保証
VERSYS パニアかトップケースのどちらかなら保証
RALLY パニア、トップケースの設定、保証なし
MT-25 パニア、トップケースの設定、保証なし
Vスト、VERSYSはGSXやNinjaよりサブフレームが強化されて重くなってる
VERSYSもツアラーだとパニア、エンジンガード、ハンドガード、センスタをプラスで183kgだしね >>124
たしかにヴェルシスそんだけ足すと重い。Vストも同様に重い。
でも俺それが悪いとは全然思ってないんだぜ。ピークパワー値もそうだけど、特徴を明確にするために書き出したんだ。
ここの住人だから俺的にはVストが一番さ。荷物積みたいし。箱erだし。
ヤマハがMT25に近いスペックでまとめてきたら、最もハイスピードに振ったモデルになるだろうなと思ってね
セローはいつか出るだろうから、逆にオンロードの方に尖ってたら面白いなと
まあハゲオサンの妄想だけど テレネのアブの目みたいな顏を見るとドン引きする。
fazer25を30馬力程度あるきちんとしたツアラーモデルにすればよい。 ヤマハが今出すなら
MT-25 TRACER風で出したりして Vストほしすぎて鬼ローンするか悩んでる
新車どんどん安くなってるしなー 東京は安いなぁ乗り出し49万とかラリーすら54万セローは値引率相変わらず低い
セローは中古で距離2万km超えてるのすら変なプレミア付いて高止まりで腐るほど在庫あまってるからねぇ
GSR250とか35万とかやっす 今無理して買うんだったら、ABS仕様にモデルチェンジする直前の現行モデルの叩き売りに期待したほうがいいかも ABS出してくれるんですかスズキさん!?
19インチも用意してるんですか!? ABSがあって困ることはないけど、わざわざそれに対応されるまで待ったりはしない ABS義務化されるんじゃなかったっけ?
まあ普通に走ってて必要となる機能ではないけど、濡れた路面で急ブレーキかけたときにはあった方がいいだろうな
四輪のエアバッグみたいなもんだよ >>130
とりあえず気持ちが固まるまで無理しない程度の積立貯金しておけば 実車跨って見積もり取ってきたけどトップとパニア楽に取り外せるの結構いいね
手持ちのジェットなら収納できるしパニアも容量そこそこあって心が揺れてきた
自賠責2年とETC付けて下取り2万で合計59万だけど・・ビクンビクン すまん、おれ3台持ちで、大型、中型、ビグスク持ち。
大型は20年以上前の不人気車。
中型はXJR400Rの最終年式のブルーストロボ、ビグスクはフォルツァ(新車で買って今25000キロ)
子供たくさんいるので、ペケジェーとフォルツァ処分して大型買うか、Vstrom250買うか悩んどる。
大型は新しいの欲しいから、CB1300SBの今年型。
ただ相方のこと考えると車高低めなのを選べば乗れそうな気がするー >>139
大型とXJR処分してVストにすると車検代が浮く
台数も減って保険料も減る
ランニングコストが減ったところで金貯めて大型買う
大型買ったら、次はフォルツァを原二に買い替える
原二の保険は当然ファミリーバイク特約
長距離も買い物もいろいろ捗る 大型だと今度出るトレーサー900気になるなあ。まあ、免許ないけど… CB1300 SUPER BOL D'OR 1,555,200円
Vstrom250 570,240円 >>146
10年落ちのボロいフォルツァ
新車買うからオマケで2万にしてやるって感じだねw >>147
それバイク屋が良くやるよな、本来新車値引きの分を下取りと言って2万で引き取って業販でそれ以上の値段で売れるって言う 契約前でよかったね
いろんな所見積もり持って行ったら? あ、買い取りの話だった それもろくなもんじゃないね この前冷やかしで呼んでやったが、県外からわざわざ来やがったわ(笑) >>143-144
原付免許とか下取りに出せたらいいのにな。 今日、大町警察署の交差点で、V-Strom250? イエローを見かけた
なかなかカッコいいいと思った
自分は四半世紀前のR80だったのだが、一瞬R1200GSAかと思った
自分もかって、GSR250には乗っていて、エンジンフィールは秀逸でした。 バイク屋行ったら最近Vストさっぱり売れないって嘆いてた おいおいスズキだぜ、欲しい奴に行き渡ったらそんなに出るはずないだろう元々イエロー以外余ってるんだし
足つき良くてもチビには取り回しきついからな、そんなもんやで、
デイトナのエンジンガードスズキモータースの動画で見れるが左クランクの14mmボルトの所ガードはみだすんだな、キジマのほうがマシかもしれん 初期不良掴まされるのが嫌&ABS待ちの自分みたいなやつもいるはず 今日、昭和通り上野で黒見た。
かっこいいね〜。abs待ちだけど
もう待てない^_^ Vストに革ジャンとSimpsonのダース・ベイダーマスクってかっこいいかな? >>164
モーターサイクルショーでABS何時なん?って質問したら
完全に不明状態っぽい回答だった
去年のモーターショーの時に聞いたら
年明け(今年)結構早い時期みたいな感じだったけど
例のサービスメンテナンス絡みか知らんが発売延期してるんかね そうこうしているうちに テネレだの新セローだのが出てきて いつもの展開に そうやって浮気したとたんABS出すんでしょ
知ってるんだから 車で黄色や赤なんてなかなか選ばないのになんで黄・赤・黒の三択なんだよ
渋い色出してください >>168
そして価格が乗り出し-10万以下になり税込み47万とかで出るようになるなw 質問なのですが、サイドのパニアケースをつけた場合、横幅ってハンドルの幅より広くなってしまうんでしょうか? 計測したわけじゃないけどハンドルのほうが僅かに広かったような気がする >>170
バイクなんて派手な色で目立ってナンボじゃん。 赤はともかく、黄色なんてごく少数派なんだが…
大型は言わずもがな >>174
ありがとうございます!
なんとかコンテナ内に入りそうで安心しました
免許もまだ取ってないから、レンタルバイクで確認もできなかったので助かりました 赤はもっと派手目の赤だったらもっと売れてただろうにな マジで250のデザインで650と1000出んかな。650も1000も随分マシになったけど、まだ野暮ったいんよな。 ふしぎなちからで400ccエンジン積んでほしい
そんなことができるならとっくにGSR250に400ccエンジン積んでるだろうけどな! 赤にしたけど満足してる
なによりバイクは派手な単色じゃないと装備合わせにくいしな >>190
なんでそうなるんだよ自分で探せ過去ログにもあるわ情弱 急な煽りにも冷静にマジレス
VストスレにはPart1からいるけど、過去ログにあったっけか? あーはいはい半分自己解決。オレンジは普通に検索で出てくるね
まあ白が見てみたい >>190
自分のでもないバイク晒すわけにもいくまい
ツイッターで白ストロームで検索すれば出るはず 旭風防からもVスト用のスクリーン出てるとツイッターで知った 確かに秋冬向けかも >>185
東南アジア諸国で活躍中の警察車両って感じだな ttps://mtc.greeco-channel.com/suzuki/v-strom250_ds11a_gear/
元々低速トルク太いから前1丁あげるだけでエンジン余裕できるよ
速度センサー何処で取ってるから知らんけど2丁はメーター読み狂い過ぎそう
回さず乗れば15万kmは走るんじゃね? Gsx250R が乗りだし40万を切っているがVST250は50をくだっていない。強気だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています