二輪免許取得日記 [教習所編] part402
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
●マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
● [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
●前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part400
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1516610725/
二輪免許取得日記 [教習所編] part401
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1518698573/
※次スレは>>970を踏んだら立ててください
立てる時は本文1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずに入れて下さいね。
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今日から二段階に突入
卒検までの過程をどんどん消化してると考えると緊張してきた >>8
卒検は二段階の延長戦と考えたら気が楽になるやで もうすぐマイバイクに乗れるワクワク感＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞卒検の緊張感
ある程度の緊張感は大事だけど気持ちをプラスに高めるのも大事
なお、明日の納車が楽しみ過ぎて年甲斐も無く今日は寝られない模様 全然教習入れてもらえないイライラ感>>>>>>>免許取得後のワクワク感
正直心折れそう 大型見極め終わったよ
土曜日に卒研受ける
ああああ普段通りできるといいなあ
車体に個体差がありすぎてひどいのあったからな 検定では一番新しくて調子の良いバイク使うだろ。JK 第一段階はポンコツ、第二段階もニュートラ出にくかったりするボロ、
でも卒検はまともなバイク使うし検定前に教官が試運転するから大丈夫だよ。
1発アウト（平均台落車とか）にだけ気をつけて、細かいミスしても
すぐ忘れて次に集中すれば受かるよ。頑張れ。 今二段階の途中だけど古いCB750
エンジンかかるまで時間かかるしニュートラルに入らなかったりなんかガリガリ異音がするし、新しいNC何台もあるんだから変えてほしい
かといっていきなり卒検に違う車種とか無理や
教官しか新しいNC使ってるの見たことないな 自分のとこは自分でバイク選べたから乗ったことない番号のに乗るようにしてたな
練習の時にいろいろ経験しとけば検定で何かあっても対処できるくらいにしか考えてなかったわ あんまりお安めの教習所はどこかでコストカットしてるわな
オイル交換ケチったりタイヤケチったり
うちの教習所は 毎朝レバーの角度&握りしろチェック 毎週タイヤと空気圧のチェックは欠かさずしてるよ
レバーはブラケット緩めにして こかしても折れないようにしてるから倒すたびに見てるし
エア圧もハンドリングに響くから
出来るだけ同じフィーリングなるようにね 新車入れた後に古いの残すって意味わからんな。
車種を少なくして部品や工具を統一した方が維持が楽だろうに。 >>18
少しづつ入れ替えるんでない？
して新しいヤツは出来るだけうまいやつに乗せるか教官専用車で温存→ボロは益々ボロに→検定車と感覚違いまくり 転倒してミラー破ってしまった
何も言われなかったけどこれよくあることなんだろうか
弁償とかしなくていいよね？ >>20
いやいや壊したなら一言言いなよ
弁償はないだろうけどマナーは守ろうぜ >>21
いや、何も言われなかったけどって言うのは壊した事に対してであって、転倒して声かけてもらった時にもちろん謝ったしバイクも交換してもらったよ >>22
よくあることなので大丈夫です！
他レバーやらステップ曲げたり折ったり
気になるなら一発合格で恩返し！ ああああああ教習入れないいいいいキャンセル待ちで朝一から待ってるのに皆いい子過ぎて誰もキャンセルしなくて辛い 卒検受かった。
このスレのみなさん、本当にどうもありがとう。
教官や受付のお姉さん方、とてもお世話になりました。
. . . 免許書き換えたら、大型申し込みの予定よ。よろしくね。 >>26
おめいろ！中型から大型だと教習は楽しさしかないから、残り少ない教習所生活を楽しんでください。 >>29
金と時間があれば連続しちゃったほうが楽だよ。俺は金が無くて一旦大型は止めておこうと思ってそのまま。
一度外に出ちゃうと変な癖がつくし。 俺は普通免許のあと250乗り回してたらアクセル回す癖着いちゃって急制動で落っこちた
連続オススメ 大型10万ちょいするし12時間もやるんだよな…
そんなに中型と違う？ >>34
違うという人もいれば あんま変わらんという人もいる
課題的に言えば 橋が7秒→10秒 スラローム8秒→7秒 波状路有り
くらいかな
しばらく普通二輪乗り付けた人なら どうって事ない >>34
教習所では400と全く変わらん、てかむしろ楽チン。
免許的には原付からボスホスまでなんでも来いだからまるで違うね。 >>17
おれが行ってたところはいい加減で、俺が自分で整備してから乗りたいレベルだった
1段階目用も2段階目用も同じ整備レベル
>>26
おめいろ >>38
整備疎かにしてるとこは他にも問題ありそうやな
そういうとここそ教習所選びの判断材料にしたいわ 整備はやってくれてたようだったが一段階用はご老体が多かった思い出
転倒した際に折れたのかウィンカーが外れてコードだけで車体と繋がってブラブラしてる個体もあった…
あと、普通二輪ATは事故車みたいなビグスクが一台しかなく外観も酷かったがエンジンも傷んでいて
オートマなのに低速でノッキングみたいな振動が生じるという代物だったｗ
いずれは大型免許もと思ってるがまた同じところでいいのかどうか悩む 超近所で通いやすいんだけども >>41
それは法で定める物的基準を満たしていないから 通報案件だね
警察本部交通部運転免許課教習係に詳しく通報してごらんよ
一週間後には全車まともになってるよ 明日から中型の二段階だけどすぐ終わっちゃうんだろうなぁ
欲しいバイクあるけど会社の事情ですぐ乗れない悲しみ >>44
研修があって車両の使用禁止なのよ
しかも１年以上 前もバイク禁止のところに勤めてる人が嘆いてたね
そんなところ辞めてまえ よっぽど特殊な業務でなければ、個人の趣味やなんかに口を出したら違法だよ
もしそうなら労基に届ける案件
当然通勤に使うな、は問題ない >>45
おまわりさんではない
と否定してないからやはり・・・
というか教習所内での乗車ならOKなの？
であれば、バイク乗りたい時は自由教習を申し込んで所内ツーリングだ 自衛隊なんかはよくバイク禁止令が出されるらしいね特にパイロットとか
1人育てるのにうん億円掛かるらしいから >>50
よく基地の祭りでオフ車に乗ってる偵察隊の中の人になれば乗り放題なんじゃね？ 就職後半年は社用車の運転禁止で誰かに代行運転してもらうっていう制度があったけど
プライベートでは「気を付けてね」って注意喚起程度だったな
うちの職場は夜間休日の電話待機がキツい… 当番日は自宅から30分で戻ってこられる所までしか行けない
呼ばれたら手当が出るが呼ばれなければ出なくて、休日なのに鬱屈するだけで何の報いも無い
バイクで出かけるという趣味と相性が悪すぎるからこんな当番があると知っていたら内定蹴ってたかもと思うレベルで嫌だ
愚痴でごめん >>49
おまわりさんではないよ
詳しく確認とってないんだけど、寮だから乗ってくるなってことかもしれないし、研修中に事故るとあれだからってことかもしれない
ただ今のとこは乗れない濃厚かなーっていう
今は残り少ない二段階をどう楽しむかでワクワクしてるからいいけどねw 天気悪くてバイク乗れないと翌日会社行く気がなくなる(´・ω・`) >>51
カワサキのオフ車限定ですが
それでよければ バイク乗れても乗れなくても会社行きたくない(´・ω・`) >>51
あと、警務隊もバイクに乗れる
偵察隊はKLXだけど、その前はXLRだった やっと暖かくなってきたね
これで教習も凍えずに済むわ 卒検終わったよ
今結果待ってる
超緊張したけどたぶん大丈夫
普段イケる一本橋も万一のこと考えてスピード出した >>60
どした？！
もう結果出てるだろ、受かって祝杯中か？ すま、>>60 なんだが、待機時間が長くて遅くなった。
合格した。
意外なことに満点だった。
全部タイム内に収まったらしい。
証書もらったらもうここともオサラバだぜ
何に乗るか悩ましいなぁ
ちなみに大型である
モーターサイクルショーでも全部選択肢だと思うと楽しみで仕方ない >>63
おめ色！試乗しまくるといいよ
どのバイクも乗れるんだから >>63
おめでとう！モーターサイクルショーは誰と行くの？(ﾟ∀ﾟ) >>63
おめでとー(*´꒳`*)
俺も免許的には全が選択肢だ…が経済的には全てとは言えなかったorz >>63
いやいや人によっては足が付かないバイクもあるから
跨ってみて安全に乗れそうなのにしといたほうが良いよ。
身長が高い場合は逆に低いバイクだと、窮屈で膝にくるよ。
四輪と違ってシート調節出来ないから。 やっと卒検の日が来た。
大型二輪だがみきわめから二週間ぶり。
一番不安が残るのが波状路だなー。
昼に卒検だからそれまでイメトレしとこ。 >>71
波状路はエンストさえ気をつければ只のアトラクションさって感じで楽しめば大丈夫
卒業したら二度と梯子の上なんて走らないんだから >>71
入りのスピードだけ十分落としておけば大丈夫
途中でスピード落として調整するとバランス崩すけど遅すぎからスピード上げる分にはバランス崩さないからね
あとは課題タイムとかは二の次で完走を第一に考えて走ればだいたい大丈夫だがんばれ >>71
慎重に行ってはダメだ
いつもと同じ速度を厳守やで
健闘を祈る！ 思いっきりフロントとリアブレーキを効かせるだけだ
何も心配することは無い >>71だけど、卒検完走してきました。
二週間も間空くと所々どうやったっけ？ってなりますね。
s字からの右折で出口付近で右足ついてしまった。
波状路もエンストせずにいけたけど、頭ん中真っ白で何も考えられなかったw
合格だといいなぁ。
一番目だったから結果発表まで時間長いし待ってる間は胃が痛い。 無事合格しました
波状路でちょっと早かったね～それ以外は大丈夫でしたよ～って。
右足着いたけど？と思いながらとりあえず安心しました。
教習所もこのスレも卒業かと思うと少し寂しいな～ >>80
おめ色！右足着くのは何回かまでは大丈夫だったような気が
もうバイクは決まってるんかな？ >>80
おめでとう！今度はあなたが誰かの力になる番だよ！良きバイクライフを(^-^)v yaeh！ 今日初納車でした！
免許取ってから一年たってしまったので超ビビりながら走ってきました。
左手が痛い・・・ 102 ツール・ド・名無しさん sage 2018/03/18(日) 22:33:22.45 ID:B3kRSrL1
俺は絶対に免許なんぞとらんぞ
めんどくさいわずらわしい邪魔な維持費のかかる形のないもんが不要なのが
自転車の良いところなのに自転車のためだけにいちいちとる奴は馬鹿
あと免許取得を赤の他人に向かって持ってて当然と言わんばかりの馬鹿は
自転車に免許が不要な事実を前に黙ってろ
こんなこと言ってるから自転車乗りはヤバいと言われてるんだよな 明日2週間ぶりの教習なのに雨...でも楽しみだなあ 私も先日10日ぶりの教習がすごい雨風でしたがなぜか調子が良かった
良い経験ができた 仕事のシフトが急変したから予約をキャンセルするはめになった
もうすぐ卒検だってのにどんどん先延ばしになってく 今時期教習所は学生さんで混んでいるんだよね！
今月3日に入ったが今だ技能の予約が取れないでいるw これから申し込みするんだけど入れるんかな
リーマンだから土日祝しか入れん >>94
先行予約とか、回数増やすオプションあったら入った方がいい ４月になったら平日日中はだいぶ空いてくるっていってたよ 今日の朝9時半から卒検なのに寝れねぇ
フライングしてグローブ買っちゃったから出来れば1発で合格したい
バイクはしばらく買えそうにないがな バッチリ合格してきた
緊張してても何とかなるもんだな
次はバイク買うためのお金を貯めないとな いや東京だけど雨だぞ@足立区
八王子とか奥多摩の方面かい？ 雨の急制動でスッテンコロリン
「フロントブレーキガツンとかけ過ぎ」言われた。
打撲の痛みと共に身体に刷り込んでおく。 明日の夜水戸から相模原にバイクで帰るんだけど雪は大丈夫だろうか
雪の次の日とか走ったことないから不安だわ >>109
橋本駅前にライブカメラがあるからその辺りの雪の様子は分かるぞ。
まぁ無理はすんなよー >>110
ライブカメラの情報ありがとう
見てみたら雪は積もってなさそうで安心した
まあ路面状況に注意しながら帰るよ >>108
大丈夫か？身体で覚えるのは大事だが痛いまま無理して教習受けるのはやめといた方がいいぞ、ちゃんと治ってからで
俺も急制動が苦手で変なクセで覚えちゃってて教官にめったくそ怒られて注意されて補講になってすげー悔しかったけど
スクーターで練習したりイメトレしたり動画で勉強したりして身体で覚えて
教官に「今のは良かった！練習が活きてる！上手い上手い！」って言われて褒められた時はマジで嬉しくて泣きそうになったな
努力が報われたって思った
頑張れ！ フロントブレーキは ジワ ギューって感じで2動作でかけるといいよ 町田は相模原と八王子で共同統治するよ
というかこの3つの市で合併して新しい県を作ってもいいと思う 急制動はいかに弱く握れるかだよ
握り始めを弱く握る勇気 そこから11メートルラインを狙って引けるか これが極意 坂道発進やったんですけど難しかった...。どれくらいアクセル開けたらリアブレーキ離していいものか全然掴めない >>122
半クラッチ作る前にアクセル回すと
ブォォンて孵化しすぎて焦って戻す→回転アイドルまで落ちる→そこに恐る恐る緩めたクラッチがつながる→エンスト
なのでブオォンてなる→戻してまたフォァンてなる→のループ
でこの悩みになる
なので
先に半クラッチを作ってからアクセル→空ぶかしにならず工藤が掛かる→ブレーキ離す
をお試しあれ リアブレーキをパッと離さないでゆっくり離すのがキモ 普段からどのくらいの回転数で進み始めるとかアイドリング中の回転数はどのくらいかとか、音がどんな感じで変化するか等そういうところにちょっと気を配るとどうしたら良いか分かるようになると思う >>123
アクセル空けてから半クラしてました...。イメージしやすくて助かります！次回、試してみますね！
>>124
後ろに下がるのが怖くてすぐ離してたので、ゆっくり離してみます！
>>125
回転数と音の変化も意識してみます。いつもゴゴゴ...かブオォン！しか聞けてない気がするので頑張ります！ 平らなところでリアブレーキを踏みながら半クラの練習
車体が前に出ようとするからそこでブレーキをリリース 坂道発進なんぞ三回ほどやったらタイミング掴めるだろ
ほんの数分前にやった操作とその結果を覚えてないのか？ 誰もが3回やって覚えられるなら12時間も教習いらんわ >>129
三回位で覚えなきゃ12時間で全部は無理だよ。 >122
普段の発進より500回転ほど上げた状態で
アクセルを固定して、クラッチをゆっくり
「ひとーつ、ふたーつ、みーっつ」
くらいの遅さで緩めていくと分かりやすい。
裏技的な方法としては
左足を踏ん張った状態で、バイクが動かない
ギリギリまでリアブレーキを緩めておけば
アクセルとクラッチだけで勝手に動き出すよ。 リアブレーキ緩めとけばいいよね
多分踏んでないと教習だとアウトだろうから
バイクが前進し出したらブレーキ完全に外せばいいと思えば簡単っしょ 教えられた事を理解もせずに鵜呑みしてどんな状況でも構わずに同じことを繰り返すから失敗し続けるんだ 前スレ42です
いよいよ、今日は卒検となりました
ここのアドバイスや励ましを胸に、これまで頑張ってこれました
今日は緊張するだろうけど、楽しむつもりでやってきます
早く終わらせてバイクLIFEを送りたいという気持ちと、楽しかった教習所通いが終わってしまうというさみしさと、両方ある変な感じです 免許取りたての初心者マークの車が公道に増えてくる時期だけど
女子高生が運転していたら5歳児をはねて死亡させたってさ
状況は分からないとはいえ5歳児が一人で歩いていたそうだから、
いきなり飛び出して来たりしたら避けられないよな…
自分は加害者にも被害者にもなりたくないもんだと思う
バイクだったら被害者になる確率の方が高いかな お前らも原付女子ライダーのアムルナちゃんの動画を見てもらいたい
特に原付免許を取得するには、というタイトル動画だ。
俺は中免持ちだが、俺はこれを見て感動した。凄くいい事言ってるよ。
時間は長いけど絶対ためになると思う 今日から大型の教習でした。
普通二輪取って１ヵ月、２５０アメリカン乗ってますが、
とってもNCが扱い安い感じがします、免許を取得しても２５０に乗るつもりでしたが、大型の魅力に負けそうで
す。 トルクで進むバイクだから、アメリカンは大型のがのり安いんだろうな
知らないけど 教習NC買ったの国産アメリカンだったから
苦労してるわ(汗) 教習所で苦労したとか言う奴はアジャスト能力かなり低いんだろうな >>145
それをこのスレで言うお前が一番アジャスト能力低いな >>145
今日原二で町走ってたら
アホな原チャが信号無視で捕まってたのはオマエやろwwww 近所のアメリカン乗ってる奴は皆DQNで困る
あまりの爆音で窓が振動する
直線で130mくらい離れてるし間に家もいくつもあるのに・・・
エンジン始動時なんて何かが爆発したのかというレベル
陸運局に通報していいかな 教習所で習わないキックスタートがヘタクソで困る
諦めてセルで動かすこと度々
慣れるのに時間かかりそうだなあ >>150
110番なら記録が残るから 整備不良で通報すればいいよ ナンバーわかれば尚良し >>151
SRは、キック始動だけだから購入予定なんだけど苦労するんだろうなぁ >>154
>>156
いつも通りやりゃOKだ
完走すれば合格できるからのんびり丁寧にいこう 156だが、無事100点で卒業しました
このままやれば指導員レベルになれると褒めてくれたわ
小型二輪からの大型で技能24時間くらいあって長かったけど、楽しかった >>158
おめ色
指導員にそこまで言わせるなんてよっぽどだなかっこよす >>158
おめっとさん
これからその技能を生かして
公道で楽しく安全に走ろう
どこかで会ったらヤエーよろしく 154ですが私も合格しました
明日免許書き換えに行く予定です >>169
MT-09のグレーを買う予定です
免許書き換えた後に時間の余裕があれば即契約したいですね >>170
今見てきたけどマットダークグレーカナ？
いい色やね
MT尻はそこはかとなくVMAXの面影があるような気がして好きなんだよね
一生無事故で！ 適正受けてきた
目標は5月中に取得
でも春は忙しくてあんまり休みないし残業多いんだよなー 初めての１時限目が終わった！
楽しかったwあっという間に過ぎてもっと乗りたかったな。 >>173
短い期間で出来なかった事が出来て行く
喜びを感じていけばもっと楽しくなるぞ。 >>170
MT-09はSPが発表されたからかノーマルが安くなってるとこ多いね MTー09は少しでも新しい方が良いよ～
どんどんピーキー暴れん坊が良い感じに熟成され始めた。 昨日大型の卒検だったけど
コース最後の急制動で前輪ロックするほど速度出しすぎて転倒してしまった笑
急制動が終われば受かってことを考えると本当もったいないことした >>177
ビビって速度不足のやり直しが多いけどよう出せたな
次は上手くいくといいな 速度出ていてもフロントロックはしないよね？
止まれないかもしれないけど。 練習時に50km/hでやりまくれば（指導員が文句言うと思うけど）
40km/hで止まるのは簡単になるよ． 信号の手前30mは追い越し禁止だけど、追い抜きはオッケー？？ >>178
本当一瞬の出来事で転倒直後は何が起きたのかさっぱりだった
これが公道じゃなく良かってとりあえず前向きにとらえてる
>>179
フロントではなくて後輪だったかもしれない
>>180
滑った直後はあまり痛みを感じなかったけど時間が経つと痛みが出てくるね(特に首がムチ打った感じ)
>>181
速度55kmで昨日のざまだったから次は最大45kmくらいで止まれるようしたい
人によりけりだと思うけど
本番で緊張してしまって練習で出来てたことも出来なくるってことを体で味わったから、補修一限を卒検前日に設定して体が覚えていられるようにするつもり よくもまぁ注意書に飲んだら運転操作するなって書いてあるもの勧められるな >>182
信号の手前でなく
交差点とその手前30メートルは追い越し禁止だが 追い抜きはオッケーやで 教習も終盤、今日で見極めも終わり明日は検定だぜって所で初転倒
エンジンガードに親指挟まれて終わった後に病院いったら骨折してて草
休養挟んでの検定になるな・・・ 最近中型取って大型も取りに行くんだけど、バイク起こすことしなかったんだが大型教習ではやるのかな？あれはもう教えないの？ >>188
大型でもやる
っていうか中型でもやるんだけど教わらなかったならその教習所が駄目 8時から中型の卒検だ
見極めの時急制動で初めてスッこけてるからちょっと不安 急制動は急ブレーキの課題じゃねーよ
速やかに強いブレーキを掛ける課題だよ 教習所の急制動で転けるってバイク乗りとして致命的だぞ しかも大型でやらかすって… そんなレベルで卒検受かったらソッコー事故るぞ まじで >>189
バイクコケさして起こす練習したいんだよな。
自分のじゃさすがにやりたくないし。 >>190
落ち着け。
目標は70点とればいいのだから。
100点とろうと思うと緊張する。 >>190だけど、無事合格した！
乗り終わってからのワンポイントアドバイスとやらで、アクセルの使い方をもう少し上手くって言われた時はヤバいかなーとか思ってたけどほんと良かった！
今から免許センター行って更新してくるぜ！ 普通2輪は引き起こしなんて今はしないよ、
上手い奴は何も教えることもなく乗れて一回もこけない代物だからね、
教習中や見極め、検定でコケテ自分で起こせない場合はそこでサポートされながらやる事になるけどね、
最初の入り口では今は弾かないよ、バイク人口減って入校も取り合いだから やり方くらい知ってて損にはならないだろうに
なんで弾く弾かないの話になってんだ？ 去年通った教習所では普通にやったけどな。
俺は大型通ったがやったし、普通初日の人もやってた >>200
教習の一番最初に引き起こしするだろ？
教習中に倒したら自分で起こすし。
しかし教習車には、前後バンパー付いてるから公道での引き起こしとは変わるけどね。 うちの嫁は入所時に引き起こしやらせれて
結局起こせなかったらしいけど、
まあ良いわーって言われてそのまま卒業したよ。
まあ卒業しても一回も乗ってないけどね >>200
引き起こし普通に1時間目の項目に入ってるんですが
やらなかったら違法
入校時かなんかと勘違いしてない？ ワイは入校前に引き起こしと八の字取り回しと足つきのチェックさせられたで 今日卒検合格しました。
今年50歳、
一本橋で落ちグセがついてしまい随分苦労したけど、
色々考え過ぎずタイム不足覚悟で、
「目線は前方で下は見ないで、勢いつけて乗って、サラリと通り過ぎる」に徹した。
ここで勇気と希望を貰いました。
ありがとう >>189
そうなのか
いや実は1度クランクでコケたことあって、教官にこちらから起こす練習もさせてくれと言って軽く教わった程度
教えなくても出来るだろ？と思われてたのかなあ >>212
コツを知らなきゃ起こせないだろ。力だけで何とかなるのって原付き位までじゃないかね。やっておかないと公道でコケたときに起こせなくて大変なことに… 力仕事してる男ならせロークラスなら一人で持ち上げられるだろ 引き起こしのコツは腕を伸ばしてあたかもロープのようにすることかな 腕力は使わない
あとは単車から半歩離れて 上体を倒れた方と反対側に突っ込むようにすると うまく力が入って起こせるよ
普通にハンドル握って起こせるのは400くらいまでかなあ まあ車種によってはねぇ
無理すると腰やっちゃうからね 実技一時間目でさっきATの引き起こしやってきた
車体はスカブ400
起こせるか凄い心配だったけどあっさり起こせて拍子抜けした AT車は重心が割と低い上にガードのお陰であまり傾かない倒れ方するからなぁ
むかしCB1000を満タン24リッター入れて立ちゴケさした時は死ぬ気で起こした思い出 車の教習の混雑は今月で一段落だろうね
教習車を路上で見かけることも少なくなった
春か秋の空いてる時期に大型取りに行きたいな 俺の通ってた教習所では引き起こしはやらなかったよ、聞いたら今は引き起こしは教習所の自主判断だとか言ってた >>224
今まで二輪は全然教習入れてもらえなかったから４月は期待したい😭 >>224
社畜で土日休みだが２月の頭に教習始まってやっと１段階終わったと思ったら次は３週間後とか草も生えんよ 明日から中免教習の40歳のおっさんです
よろしくね >>229
いらっしゃい
困ったことあったらなんでも聞いてね 引き起こし教えてもらってなくて質問したものです。
皆さんいろいろありがとう
大型教習で引き起こしあったら、参考にさせてもらいます！ >>229
がんばりや。去年普通二輪取りに行ったけど、若い子に混じって44のオッサンも何とか卒業させてもらったよ。 おはようございます。
これから卒検です。
リハーサルだと思っても泣きそう。吐きそう。
程々にBBAガンガってきます。 233です。
本当にリハーサルになってしまいました。
出来なくて出来なくて泣かされまくったクランクで急ぎ過ぎたのか接触しました。
検定員はクランクで苦戦しまくる私を知っているので「だいぶん乗れるようになってきてます」と言って貰えたのは良かったです。
来週、頑張ります。 >>236
次は上手くやれるさ
お疲れ様…(・ω・)ノ >>236
来週の報告ではおめ色って書いちゃうからな！ >>236
次は大丈夫さ！
卒検で緊張し転倒した挙げ句教官に嫌味悪口で罵られた俺よりは軽傷だ >>236
自分もクランクが一番苦手だったよ
来週の試験、がんばってくださいね >>236
見極め通った(教官から卒業できると判断された)あなたには何のアドバイスも不要だと思いますが、次回頑張れ！応援してます。受かったら報告よろしく！ >>230
ありがとうです！
>>232
オッサンの先輩がいて心強いですw
いよいよ初日の教習
長野県なので今年初日の二輪教習らしく生徒は自分一人
敬語で話す爽やかな教官は自分より年下のようで自分がオッサンであることシミジミ実感しました
バイクは定番だが真新しいCB400
点検や引き起こしなど一通りの作業を何とかこなし、いざ乗車
軽い吹け上がり、アクセル操作に素早く反応し20年前に乗ったNSR50との格の違いをビンビン感じる
もう辺りは暗いので外周に出るとライト点灯したほうが良いかもと自己判断
若干テンパリながら手元を操作し前方を走る教官を2周程ハイビームで威嚇走行
4周程走行し無事終了しました
いや～大きいバイクって良いものですね！ >>242
ワイもNSR50降りてから26年振りに
大型自動二輪去年取ったやで。
46でもストレートで取れたから焦らず頑張って。 オレもTZR50から二十年ぶりのバイクで大型取得
なんだかんだで身体が覚えているもんだね
ただ、50ccゆえにアクセルをぶんまわす癖まで残っててウィリーしかけたけどw
とりあえず年齢アピールはやめておこうぜ
何歳でもバイクが好きな仲間だ、がんばれ 正しく言うと
免許を取得 ×
免許を借りてる ○
例えば取り消しになったら免許を返さなければいけない
所詮免許なんて何取っても借りてるだけなんだよ >>245
返納するのは公文書として交付された免許証本体なのであって 運転許可を返納するわけではないよ
免許 証 は交付と返納
許可は取得と取り消し >>243
>>244
原付から20年以上のブランクを経ていきなり大型は凄いですね
自分はビビッて普通にしました
確かに体が覚えてるってのはありますねギアチェンジの説明受けながらやると混乱するんですが
無意識だとスムーズに出来てしまう
ただし悪い癖も残っていてニーグリップしないとか、シフトアップ後にシフトペダルから爪先抜かないとか
クラッチに手をかけっぱなしとか意識しないと大変ですね
因みにこの癖は卒検で減点対象になるんでしょうか？ >>247
>>1 に関連リンクあるから見るといいよ
昔の癖は今日集中に意識すれば矯正できるさ >>247
運転姿勢不良 10 正しい姿勢で二輪車の運転をしない場合
〔席〕着座位置が不適切なため不自然な姿勢のとき
〔ひざ〕必要な場合にニーグリップをしないとき
〔足〕足先の向き又はステップバー等への足のかけ方が常時不適切なとき
〔手〕ハンドルグリップの保持が不適切なとき
〔指〕前・後輪ブレーキレバーを常時二本以下の指で操作しているとき
〔ひじ〕ひじを張っているとき
〔着座〕一本橋を着座姿勢を保たないで走行したとき
〔立ち姿勢〕波状路コースを立ち姿勢を保たないで走行したとき 2段階に入ったけどシュミレーションが取れなくてうぎぎってなるな…
キャンセル待ちして空くようなもんじゃないし >>251
シュ・・シュ・・シミュレータもキャンセル待ちでやったことあるよ
教室と指導員が空けばいけるっぽい シュミーレーターつまらんよなー
ほとんど教官と世間話して、１０分くらい
おもちゃのバイク乗って、あたま痛くなるし。
必要性がよくわからん >>247
どうせ大型乗りたくなると思ったからね
おっしゃる通り悪い癖は私もありましたが
すぐ克服できましたよ。ふらつきとかに
関わる部分もあるし、判定でオーバーする
可能性もあるので出来れば一段階前半で
克服出来れば良いですね。
ちなみにMT経験あれば大型直接は31時間
何ですが多分4時間くらいのアドバンテージは
あったんじゃないかな？と思います。 自分シミュレーターの時教官とマンツーマンだったんで後半バイクの雑談だった さっき卒業検定合格しました！
これから免許センターに行ってきます
ここのみなさんのアドバイスを胸に頑張ってこれました
少し卒業がさみしいけど…これからのバイクLIFEが楽しみ >>256
お迷路！
>>260
教習仕様車はわざわざライトスイッチ増設しとるんよ 普通二輪取ったときシミュで教官と雑談したけど、こんなことするなら乗った方がいいんじゃないかって教官自身思ってる言うてたしなぁw
普通自動車持ってる人なら公道出てるし尚更みたいな 初運転でクラッチ操作が全然出来なくて半ベソかきました
ギアが変わってる感じとか半クラの重要性がよくわかりました
もっと上手くなりたいなぁ >>265
それが出来るようになっちゃうのよ
楽しいでしょ？ >>253
2段階後半の嫌がらせされまくる道路めっちゃ面白かったんだが
あのゲーム家に欲しいわ 256です
ありがとうございます
エストレヤ乗る予定♪
カリビアンブルーの >>268
最新のはめっちゃ質素になって安くなったよw >>270
最近の？
オレの教習所のシミュレーターはOSがXPだったよ。 >>269
_
/ )
|￣|／ └┐
| | ｜いいね！
|＿|―､＿ﾉ
車種関係なくこれから何乗りたいか決まってると良いよね
>>265
息をするのと同じように何も考えなくても出来るようになります．
>>270
HONDAの店頭に置いてあるようなタイプは安そうだ． 今日初めて一本橋とS字とクランクやってきたけど
一本橋とS字はニーグリップ意識してやったら何とかなりそう、クランク無理ゲー >>274
クランクはわりと普通に通れるらしいぞ
俺は教官に「低速バランスみたいになってるよ」って言われたけどなw >>274
クランクも実質的にS字だよ
そう考えればスイスイ行ける >>274
バイクは直角に曲がらないんだという当たり前のことを理解するんだ
道が直角でもバイクの走るルートは直角じゃない >>275
自分もまさにそんな感じでバランス悪くてフラフラしてますｗ
>>276
>>277
なるほど、出来るだけ直角を意識せずにS字のようなコース取りになるように気をつけてみます！ >>278
クランクはS字は8の字みたいにバイクを倒して通過する課題じゃない、それらとは別物だという事をまず理解しよう
低速で通過しハンドルで曲がる課題、曲がる時はリーンアウトの姿勢をとると良い 小型二輪やと渋滞時の狭いすり抜けが多いから
Lクランクは良い練習になるな >>279
全くの真逆だよそりゃ
>>276
>>277
が言うように いかにS字に近いラインをクランク内で走れるか ｒを大きく取れるか
速度を最低限残して バンクをある程度付けて曲がるかだね
バンクしてもイン側に当たらない為のライン取りだから
バンクせずにハンドルで曲がるのは どちらかというと別の技術で 難しい通り方 >>282
いや、ラインはS字をなぞるがバンクは最小限に抑える課題だよクランクは
早く通過するための課題じゃなくて、低速で狭路を抜けるための課題だからね
http://bikelabo.com/crank >>283
>>282をよく読んでからいってくれ
誰も早く通過など言ってないし
速度を最低限残してと言っている
あと君が挙げたヤツだが よく引用されるが
この人のは 図解が分かりやすいだけで 決して通り方が簡単なわけでは無いし やることが多くて複雑だ S字、8の字・・・バイクを寝かせて曲がる、ある程度のスピードを付けて通過
クランク・・・バイクを極力寝かさずハンドルで曲がる、低速で通過
ラインはいずれもS字を描くように
まとめるとこうなる 1段階のみきわめが遠い・・・
補習連発で、はっきり言って頭がパニック。
普段、トレーラーに乗ってるんですけど
バランスを取りながらのギアチェンジって、ムチャクチャ難しいじゃないですか・・・
それに、減速の時に一気に（まとめて）ギア落とせないのも焦りますね。
要は、ビグスクに乗りたかったのでATで良かったんですが
まあ、四輪も普段MTだからって軽い気持ちで申し込んだんですけど・・・ まぁ最初のうちは出来なくて苦戦すると思うけどいつの間にか当たり前のように出来るようになってるから大丈夫
むしろATだと課題が難しいからMTで受けて正解 >>287
バランスをとる事自体はなれるしかない
ギアチェンジ焦るならギアチェンジを中心に操作を組み立てるんだ
早めにブレーキで減速→スピード落とした状態でギアおとしながら直進(ここの時間を長めに)→カーブに侵入
一つ一つを確認しながらやって慣れてきてから時間縮めればいいさ
あと普段大型乗ってると脇ひらいてハンドル握る癖ついてるかもしれないから乗車姿勢見直してみるといいかもしれない 二つ以上の事を同時にこなせないんじゃ二輪の運転は無理だな より難しいトレーラー乗れてるんだ
自分の基礎能力は高いはずと思いこめ！
そして公道に出たら忘れろ！ 皆さん、アドバイスありがとう。
いやー、トレーラーの方が全然簡単ですよ。
車両感覚と、バックのコツを覚えればいいだけですから・・・
一緒に教習してる女の子でも、結構乗れてるんですよねえ。
まあ、午後から2時間入れてあるので頑張って来ます。 そりゃ誰もいない広いとこで走ってるだけならMTの方が面白いし楽しいが、街中で走ると実際いろんな状況があるだろ
やっぱMTはかったるいだけなんだよね
AT最高！ 動画とか見てもMT乗ってる時はほとんど峠とか広々とした田舎道だろ
都内で走ってる動画がほとんどないのがその証拠 自動二輪とってもMTは面倒ならForzaでも買うかな まあ今DCTとかもあるからね
慣れたらもうMTに戻れないと思うけど >>295
新型が出るからもう少し待った方がいいぞ。 MTだとルーチンワークだけじゃまともに走ることが出来ないからな 通勤や通学だったらATやDCTもいいだろうけど、
いったい何のためにバイクの免許取るんだって話だよ。
ATは低速走行時ニーグリップ出来ないからそれほど楽でもないよ。
それに楽なのに乗りたきゃ四輪が一番だしね。
自分は最初ビグスクに乗っててつまらなくなって今は大型MTに乗り換えてるが、
年取って乗れなくなるまではMTに乗るつもりだし、ATなんて今は眼中にない。 低速走行時にATは楽じゃないって? バランス感覚糞なだけでは? どういう選択をするかは人それぞれだから
自分と違う価値観に出会っても穏便にいこうよ このバイクに乗ってる俺スゲー自慢をする為に道の駅に無駄に居る。 >>302
お前の話はもっとどうでもいい
>>303
街中で見てると足出したままフラフラ
乗ってるATいっぱい居るがあいつら
上手いんかい？ >>306
まるで盆栽を弄るように高価な部品てんこ盛りのバイクで道の駅等に来るおじさんを盆栽先生と呼ぶ。
凄く熱く語る癖に、じゃあ走りを見せてください！て聞くと必ず今日は調子が悪いとソロ～り帰っていく。
似たような人種にカワサキ親父と言うのもいる。
こちらは攻撃的で〇〇以外はバイクじゃない！俺は認めん！君はこんなしょうもない物に乗っているのか！お笑いだな！
と絡んで来たと思ったら間髪入れずに罵倒されてカワサキ親父初心者は面食らう。
話は戻って今回のケースはカワサキ親父タイプだったね。 もし自動二輪でAT乗るとしたら大型のNM4みたいなのが出て欲しい
あのAKIRAみたいな近未来な感じが良い >>310
NM4はサスが軽トラ並み。
ミラーに腕が移って後ろが見えない。
シートが低いくせに足付きが良くない。
無駄に重い。
高速で振動がすごいし音がうるさい。
リアブレーキが遠いし、踏んでもあまり効かない。
形にこだわり過ぎて性能やらバランスやらが
最悪になっている駄作。 >>308
スクーター派の俺が見ても思うが、両足出して乗ってる奴ってそこまでしないとバランスがとれないのかな
スクーターってそんなに難しいのかなと不思議に思っちゃう ＭＴの操作してる感が好きだからMTに乗ってるんだよ
あと同排気量で比較するとATは重くなりがちだから好きじゃない 今日、免許センター行ってきた。
免許の種類に「大自二」が追加された。 >>316
おめいろ
免許、大事にしてね！
大自二だけにｗｗｗ 教習所では坂道発進苦手だったけど、公道で走るようになると妙に簡単だな
毎回同じバイクに乗るからクラッチの感覚がなじむんかね >>321
平坦な都市に住んでたら教習所レベルの坂は滅多に無いな
陸橋で止まっても教習所程の斜度は無い >>323
教習所の坂ってそんなにキツかったっけ？
横浜や東新宿の路地なんかにある坂と同じくらいなイメージだったわ 教習所空いてきてる感じなのに未だに週に一回しか教習受けさせてくれん…
１月頭から通って５月の頭くらいになりそう
無職で全ての時間空けてるのに
嫌われてんだろうか… 小型ATが欲しかったんだが近所の教習所に取り扱いが無く
小型MTと悩んだが結局普通ATで通い始めたよ
よろしく >>330
MTの方が軽くて小さいからクランクとか楽だよーw 花粉症でバイク教習中くしゃみと鼻水が止まらないwww >>330
AT免許がなかった時代、俺は最初小型限定(MT)を取って、その後しばらくして普通ATを取ったよ。
どっちも難易度が高いが俺は楽々一発で合格した。
俺は二輪の天才かな >>331
スラロームと一本橋の練習したけど低速は安定しないし車体は重いしで目標タイムにギリギリ届かないくらいの成績
もうこれ以上タイムを詰めたり伸ばしたりできる気がしない
教習二日目にしてもう折れそうデス
>>333
天才いいなー
多くは望まない人並みにできるようになりたい >>325
教習所は基本的に学生とか仕事に使う人優先で時間組まれるからバイクとか普通に取りたいだけとか後回しだよ >>334
大丈夫！
基本を大事に練習してると、ある日突然できるようになるなって
「あれっ出来るじゃん！」ていう瞬間が来ますよ。
楽しんでください。 >>325
こちら東京23区だが毎日楽勝に入れるぞ
シミュレータとかは除くが 俺も先月の20日頃から仕事合間に通ってるけど来週卒検だよ 俺も来週卒検予定だわ
ただその後免許の二輪追加が平日昼間しかできないからそれをどうしようか悩む 基本は有給取るんだろうけど
それが難しいなら盆休みまで待つしかないな 俺は去年の6月に卒検受かってお盆に免許併記した
しばらく乗る予定もなかったしな
初心運転者期間を考えたら早く免許センター行っとけば良かったとも思う >>341
そうなるよなー
GWまでには免許併記しときたいからやっぱり有給取るしかないな 先程大型の卒検受けて来ました
発表は正午までに出るそうですが、それまで緊張してます >>347
>>348
みんなさんありがとうございます
先程発表され無事合格してました。
一度は不合格で不安な中での再チャレンジでしたが、なんとか合格することが出来ました！ >>344
タンデム1年高速タンデム3年ってのが有るから早く書き換えた方がいいね。 >>343
日曜は更新だけで、
大自二 追加とかの免許書き換えは出来ないんじゃなかった？ >>351
>>342が免許の更新を理由に半休貰えばいいと言ってるのに対するレスでしょw
うちの会社は日曜は混んでるからと平日休んで更新に行く人多いけどな 俺の会社は、更新はがきが実家に来ててそのまま放置され、免許期限切れたやつがいて
そいつは切れた免許で車通勤していた
そして急遽有給とってセンター行ってたわ、車で。
周りの同僚からボロクソ文句言われてた シミュレータは拷問だな
酔がヒドイ
ニ段階では3時間もあるっていうしもうね… シミュレータは人それぞれだろうね
俺は楽しくて好きだったわ
あのマシンを持って帰ってゲーセン仕様にしたいくらい
今年のモタサイでスズキブースでVRゴーグルつけてバイクに股がってやってたけど絶対面白い思う >>356
酔うって申告したらシミュレータに乗らなくない？ 去年の4月に教習申し込んで免許取って今は大型をどうしようかと考えてるところだけど
繁忙期は4月5月には落ち着くから予約取れるようになってくると思うよ
場所によってはこの時期でも何かしらの理由で混むのかもしれんが
シミュレータは「酔います」って申告したら毎回10分くらいで打ち切らせてもらえた
それでも規定の教習１コマ分の時間は帰れないから先生が見本を見せてくれたりした
話しやすい先生なら雑談タイムだったが反りが合わない先生に当たった時は精神的に辛くて
チャイムが鳴るまでの時間が長く感じられたよ この前シュミやったけど一緒にいた人が酔ってたな
教官はこの教習は意味ないからと雑談メインで終わった シミュレータ教習受けたときの指導員が酔う人だった
その人いわくGが掛からないのに景色が流れるから感覚がおかしくなるって言ってた
俺はテレビゲーム感覚で乗ってたから少しも酔わなかった 自動運転が現実的になるのかはわからんが酔う人は手動運転に限るよなw >>365
確かに、助手席に乗ってるのと同じだもんな シミュで酔う人もいるのね。
懐かしいー、HANG-ON思い出すーって楽しかったけどなぁ。 教官がシミュが全然ダメで画面も見たくないとか言ってたなw >>362
二人でシミュレータを受けてもうひとりの人が酔うらしく
私が殆どシミュレータを使い放題で面白かったです． 車免許餅なら小型自動二輪OK！今度こそ！！的なネタ、もう十何年、定期的に出てるよね～ 今回の緩和は1日に受講できる時限数の緩和だから他の免許でも短縮できるようになるかもしれんな。 整備士の受験資格も実務経験不問にしたらわいべも文句言われなくなるのになw スラロームや一本橋って、時間が足らないと卒検では減点だけど通常の教習ではキッチリできないとハンコ押してもらえないの？ >>375
教習所によるのでは？
うちは課題タイム＋1秒が目標タイムでそれがクリアできるまでやらされた(一本橋と波状路)
メーカー直営だからか厳しめだった プラス1秒が厳しいとは思えんけど、オレは数回連続してクリアしろ言われた、特に厳しいとは思わんけど >>375
チャレンジ回数の7割は規定タイムクリアしないと
ハンコもらえなかった 特に厳しい訳じゃないのか
まあとにかく教習じゃタイムはコンスタントにクリアできるようにならないとハンコはくれないのが普通かな 俺の場合はそんな条件無かったが場所によって違うのかな
さすがに1回も成功してないのはハンコ貰えてなかったみたいだが
一本橋落ちまくってあげくの果てには転倒してミラーまで割ったが1回も延長無かった >>380
課題タイム＋1秒が目標タイムって
厳しいどころか緩いと思う >>383
ひっひっふー
ひっひっふー
落ち着いてね。^^ やったぜ‼
緊張で見極めより遥かに下手くそだったけど、なんとかミス無く終わった。
ありがとうございました >>387
おめでとう！
受かればよかろうなのだ。 何とか第一段階終わった。ライン取りやら課題もあるけど、頑張ろう。 今日始めて教習でバイク乗ったんだけど楽しかったです
車のときとは大違いだ 今日から教習だったけど半クラでエンストしまくった
やっぱビビりな性格がこうゆう所に出るなあ >>395
ビビリなのはクラッチの方に出してゆっくり開ける。
アクセルはちょっと勇気を持ってちゃんと開ける。
それだけでちゃんと発進出来るで。
初日なんだからまだまだこれから 最初にセンスタ立ててクラッチアクセル等々を練習するところもあるみたいだけど、
いきなりハイ乗ってねってところだと>>395みたいになる人も少なくないのかと 某動画を見て半クラの事を意識していたので
俺の教習初日はエンストはなかった
ただ動き出したあとビビってバランスが取れないでこけまくった
7～8回転けて教官に
「自転車乗れるよね？」って呆れられる始末 MT原付乗ってたりサーキット経験がないと基本的に戸惑うよ。
逆にMT原付経験してるとめっちゃ楽でまるでATに乗ってる気分になるｗ 原付経験はなかったけど、MTBやロードバイク乗ってたから一度もコケなかったな
自転車経験は教習に活きた気がする
ただし、アクセルやクラッチ操作には活きないのでエンストはしまくった >>395
クラッチはゆっくり離してはいけない
全握りからゆっくり離すとなかなか動き出さないので 焦らされてしまい バイクが動き出した瞬間にパッと離す→エンスト となる
なので
繋がるところまで は素早く→そこから力を抜かずゆっくり指を開いてゆく
この繋がるところを見出すのが最初の関門
がんばりやー >>400
俺は自転車乗ってたせいで苦労したな。
自転車って止まってるとき左足ベタにしてたりしない？
右足でこぎ始めるから発進するとちょうどバランス取れるんだよね。
バイクは、左足ベタ状態から発進するとバイクが左に曲がろうとするので
右にハンドル切るから右に行っちゃうでしょ。
一本橋で落ちやすくなる。
自転車は左に傾いたところから発進してもOK
バイクは垂直に止まった状態から発進しないとだめ
この違い大きいぜ。 自転車とか原付は軽いから無理が効くんで意識してないと変な癖がついちゃうんだろうね ↑ナニこのヘタクソな自演ｗ
独り二役バレバレｗ
誰かに構ってもらいたいのがにじみ出てるしｗ >>402
自分は自転車の停車時も爪先立ちでベタ足なのは縁石とかに足のせてる時くらいだしから、そこに苦労はなかったな
まぁ、教習所のバイクの方が座席が低くて足つくし、バイクも重量あるから傾けて停止しようって発想自体なかった 今日、検定。
緊張して、一睡も出来なかった・・・
早く終わって、合格してゆっくり寝たい。 検定受かって即日書き換えて納車したが、初公道想えば卒検は全然緊張しなかったよ >>406
スタンドを払って跨ったらミラー合わせながら深呼吸を意識してたくさんやるんだ
脳に酸素を送れば落ち着ける
あとは自分を赦すといい ミスは犯して当たり前 頑張ったらあかん
ミスってもキミは受かる
健闘を祈る うーん、ダメだった・・・
最後まで完走したからおｋだと思ってたら
減点超過だそうです。
確かにタイム足らなかったり、色々細かなミスしたと思うけど・・・
帰って来る時、他の検定者からも「良かったですね」って声掛けられました。
正直、ちょっと納得いかない気分です。 >>410
次頑張れ
検定受ける人には他人の運転は全部スムーズにみえるから拠り所にはならん
自分で色々ミスしたって分かるなら実際それ以上にやってるだろうし補習でしっかり修正だ >>404
ワッチョイでワッチョイがついてるのは固定回線だから
2種類は無理だろ。お前こそばかな突っ込みするな >>409
応援、ありがとう。
>>411
確かに・・・
再度、検定員から「一番大きな減点は、スラロームの3本目のコーンに
車体後部が接触した」と説明がありました。
全く、気づかなかったです。納得しました。 >>413
パイロン接触はほとんど掠ったくらいだったんだろうね 普通は一発中止だからさ 惜しかったね
路上出る前にもう1時間研鑽が積めるのを良しとしようや お疲れ様！ 卒業した教習所のそばを通りがかったら、大型か普通かはわからなかったけど
教習生2人と先生1人の組み合わせが二つでコース回ってるのが見えた
自分が通ったのも4月だったけどその時は常に一人で教習受けてたから同期（？）がいるのはちょっとうらやましいｗ
今の時期に免許取ったら5月の良い時期に乗り始められるから頑張れ～と思ったよ 1時間で左右に1回ずつも立ちごけしたわ
すぐ起こせたのが救いか >>416
おれも1時間で前後に1回ずつも立ちごけしたわ
1回目は急制動と見せかけてバニーホップ
2回目は坂道発進と見せかけてウイリー パイロン接触は-20点みたいだからこれやったら他ほぼノーミスで行かないと厳しいな 自分の時は前の人がパイロン接触(小)で合格してたな。
まぁ道路なら小でも人身になる可能性があるから判定基準には疑問があるけど。 >>417
前後て怖すぎ
そんなやつ見たことないけど VT250乗ってたのがおよそ30年前でそれ以来バイクに乗ってない奴（オレ）が大型挑戦するのは無理だよな
加齢で運動神経もないし >>424
イケる。ワイはMT歴原付ブランク26年だったが
大型ストレートで取れた。 >>424
リターンライダーなんてそんなもん
俺も３０年ぶり
ただ、こんなの簡単だったってのが出来無くなってるのは間違いないから、気長にね 教習所で引き起こしは習ってたけど、立ちゴケで足挟まれたときの対処法は教えてもらってなかったな
初めてコケたのとなかなか足が抜けないのとでかなり焦ったわｗ >>425
すごいね
悪いけどそんな能力の持ち主の意見は参考にならんのよ
オレが検討してる近所の教習所のクチコミ見ると、
しっかり教えてくれるって書いてあるんだけど、それは簡単には合格できないってことでもあるよな w
総じて厳しいって書き込みが目立つ
ましてオレの歳考えたら、、、 >>428
逆だね。合格率は評判に影響するから、殆ど通すよ。
でもさ、あんたみたいなネガティブな人は取らんで良いと思うよ。 >>429
ゴメン
返す言葉がない
たしかに挑戦しない理由を見つけようとしてるね 今普通ATで通っているんだけど教習所でNC見てたら大型欲しくなってきちゃったよ
メットインあるならこれの方がいいじゃんって あんた年いくつだよ。
VTが30年前、VT時代が30としてもまだ60歳だろ。
俺は56歳普通二輪持ちで、先月大型を規定時間内で取った。
70を大幅に過ぎてるならともかく、還暦程度で年だ年だと言うな。
多少オーバーしたところで、合格すりゃ同じ免許がもらえる。
下手のまま卒業するより、補習で腕を上げたほうが身のため。
オーバーは恥じゃ無い。
そのネガティブさ、おそらくバイクに限ったことじゃねーだろ？
もっと前向きにならなきゃ人生つまらねーぞ。
死ぬ瞬間に後悔山ほど抱えて死にたいのか？
ガタガタ言わねーで行ってきやがれ。 >>427
そうならないようにバンパーも有るのに器用だなw >>431
教習車のNCはMTだけど市販のNCはATも選べるからな。
ただ、大型AT限定は650ccまでだから大型の限定無しの免許が必要。 3/中頃に卒検通って、年度明けに書き換えに行こうと思っていたら
1週間後にサッカーで指の骨を折った。 >>435
爺様からもらったマジェスティで満足できるかもしれないし来春まで欲しいが持続してたら取りに行くよ
確か一年以内なら入校料免除だったし >>437
貰ったバイクは最初にきっちりメンテしとけよ。 >>431
メットインは欲しいけどスクーターじゃないのが欲しければ良い選択肢ですよ
足付き良し燃費良し取り回しも400扱えれば行けるし無理にエンジン回さなくても充分楽しくて快適
https://i.imgur.com/CZTe0Bk.jpg >>428
ちなみにワイ体重100kgのピザの50前やで 来週から普通二輪取ろうと思ってるんだけど他の免許なしの初心者だったら
平日4時間、休日8時間
週に平3日休1or2日で通ったら大体どのくらいで取れますか？ >>442
普通二輪 MT：19時限
普通二輪 AT：15時限
で4輪の免許があれば-2時限
シミュレーターの予約の関係でぶっ続けは無理だろうけど。 やっぱり１ヶ月くらいかかりますか出来るだけ効率的に取らないといけないですよね シミュレーター見極め前だったらいつでも
オーケーだったら良かったんだけどな。
おかげで夏の無茶な連続有給消化命令が
ほぼ無駄だったわ。 普通効率的に取るよね…
効率的に予約が取れちゃいそうだからキャンセルしとくかってやつはいないだろ >>449
いや、何も無いです。
学生でなにか趣味欲しいので折角だから興味あったバイクに乗ろうかと >>451
あ、ホントに免許無しだったのか
車アリかと思ってた。
まあ、他の人も書いてるけど教習所の混み具合
かな。
ほぼ有料だが優先予約とか色々サービス
あるんで調べてみては？ 免許なしならガッツリ学科も受けないといけないから結構かかりそうだな
今は二輪取ってしまえば四輪の時に学科免除になるからいいと思うけど 車無しなら一緒に抱き合わせで取る方が何かと優遇される場合もあるから親御さんと相談してみや？？ 車の免許は取っておいた方が良いのでは
仕事をする上でも何かと必要 クルマの免許は有った方が良いけど直接仕事で運転したことはないな
ドライバー職とか営業になりたいなら取るしか無いけど 田舎だと求人で「要普免」のとこがとても多いからねぇ 田舎じゃそもそもエンジン付いた乗り物が無いと会社まで辿り着けないからの 東京の沿岸部なのにコンビニまで2キロとかの場所があるんだぜ 東京はよく歩くからなー
2キロとか3キロ超えないと交通費が出ないとかあるあるだからw >>424
柔軟体操だけやれば大丈夫．
寒い時期だとバイクを跨いだ時に太ももの内側を攣る． 何で卒検コースって一つじゃ無いんだろう
やること同じなんだし意地悪する意味が分からん >>466
内容が公開されてる国家試験なんて無いだろうw
2コースのどちらかなんだから意地悪とか被害妄想じゃん １月←中型 ２月←大型 ３月←バイク購入 今週←納車 長いような短いような不思議な気分です。 お金払ってきた、明後日から教習開始！
小型ATから中型MTだから最短8時間。
小型持ってると安心パック入れなかったので14時間以内に収めたい(*´・ω・) >>468
俺も１月←中型 ２月←大型 ２月←バイク購入 納車でした。
納車から一月半、バイクは楽しいです。
あなたも楽しいバイクライフを！ >>470 ありがとう
転勤先で取得したので、併記のたびに帰省←平日の為有給 辛かったです。
教習所終わると、さみしいもんですね。 >>469
あたなは結局大型MTまで行くね
小型ATで原2スクだけ乗ってればいいのに
そんな俺も小型AT取得→原2スク乗り→限定解除→ニーハンMT乗り→大型MT取得→NC750買おうと検討中 です >>466
途中で手を挙げて聞くことは出来るんだから意地悪でも無いさね 1コースしか覚えられないチンパンに乗り物乗せれねーだろ 卒検アッサリ受かったぜぃー
元々超が付くあがり症なんだけど最近思うところあってヨガの呼吸法をする様になってから自分でもビックリする程緊張する事が減った
片岡鶴太郎みたいな極端な事ではなくてただ単に長～く息を吐き続ける事を繰り返すだけなんだけどね
そうする事で副交感神経が優位に立ってリラックス出来るんだとか
実際、みきわめも一発で楽々クリアして来たし
今日も検定中に「ああスーフォアに跨るのは今日で最後か、寂しくなるなぁ」って思うほど心に余裕があったよ
ここぞという時に緊張で普段の実力を出し切れ無くて困ってる同士達に少しでも参考になれば >>475
おめいろー
まさかのヨガ呼吸法でわろた
俺もやるわ >>475
お明朗！
アガラン錠より効くみたいやな！
俺も試してみるわ >>475
おめ色！
次から卒検であがるという人にはヨガをお勧めしよう >>475
おめいろ！
やっぱヨガフレイムとか練習すんの？ ストレスを和らげる呼吸法「Box Breathing」、アメリカ海軍の特殊部隊Navy SEALsも採用
https://gigazine.net/news/20170130-box-breathing/
こんなのもあるらしい http://quietkit.com/wp-content/uploads/box-breathing-4x-v01.gif
Box Breathingのやり方は以下の4ステップです。
1：4秒間かけて息を吸い込む。(青い円の拡張に合わせて)
2：4秒間肺の中に空気が入った状態を保持する。(最大サイズの青い円が縮小し始めるまで)
3：4秒間かけて息を吐き出す。(青い円の縮小に合わせて)
4：4秒間肺の中に空気がない状態を保持する(最小サイズの青い円が拡張し始めるまで)
非常に簡単な呼吸法ですが、アメリカ海軍の特殊部隊でも取り入れられるなど効果は実証済み。QuietKitのGIFアニメーションをスマートフォンなどに保存しておけば、いつでもどこでもサクっと自分を落ち着かせることができるはずです。 そんなにドン臭くないと思っていた19の娘が1段階10時間くらい補習になってんだけど、2段階になるともっと酷いことになるのか？
オヤジが自動二輪持ってないから何もアドバイス出来なくて、、、 1段階はド素人がバイク操作そのものに慣れる必要があるけど
2段階はそれに慣れたところで法規走行メインになるので
そんなに補習にはならない。 10時間補習ってマニュアル車の仕組み全く理解してないか余程の運動音痴だよ >>484
教官または教習所の教え方が悪いだけかと
彼ぴっぴに跨るよりはバイクの方がパパとしてはいいよね ポジティブに考えろ
教官が本当に教えるのが下っ手くそなんだと
その娘は理解して覚えるタイプなんだと
別にすんなり受かったからといって凄いわけでもない
時間掛かってでもいいから路上に出ても事故らんようにしっかり身体で覚えて理解する事が大事なわけで 本人曰く、今日もクランクの出口でコケたとか言ってた。
陸上のそこそこ強豪校だったし、鈍いタイプではないと思ってたのは親バカってことか 笑
ま、ひざ擦りむきながら明日も頑張るって姿は、娘に教えられてるオヤジでもあるんだけど。。。 たとえば緊張というものの存在を理解できない教官だったり
言葉で1回言ったのにできないのは生徒に問題があるみたいな発言する教官もいる
おれみたいに、教官というものそもそもカスだと思って挑んでいる人ならいいけど、
若い子なんかは凹んで辞めようと思っているなんて言ってた人もいた ワイも普通四輪で何回か補修あったけど今ではトレーラー運転してる
教習で苦労しても免許取ってからの技術の向上は教習のそれとはあまり関係ないと思ってるよワイは スポーツやってたと言っても男並の体格の子はそういないだろうし
バランスを崩した時に200ｋｇの金属の塊を支えるのはやはり大変なわけで
コケてるうちは教官もホイホイ路上にだすわけには行かないからねー >>484
100％指導員のせいと断言できる
なぜなら俺は現役二輪指導員だからだ
150センチ50歳のおばちゃんですら二桁も延長したこと無いわ
親として教習所に苦情言うレベル >>490
10時間も延長して未だにクランクで転倒は下手過ぎますね．
指導員の指導がめちゃくちゃなのか，聞いてないのか． クラッチ握りすぎて転けてんじゃないかな？怖いと握る人多いし、クランクとかのバンク中に怖くなるから握ってこける。
アクセル回して転けたら怪我だらけだろうし。半クラを維持してアクセルをこじらない様にするとか？ だがこんなん言うとアレだが女性でスイスイ乗れてる人見たことないからなぁ
やっぱシート高すぎるんだろうね >>484
オヤジもこの際教習所通え。大型直なら
卒検同じタイミングで受けられるかもしれんぞ てか親父がバイク乗らんのに興味持つって事は
あっ、、(察し) 二輪で補習追加料金の要らない合宿免許ってないんかね？
補習追加料金がほしいときは問題ない生徒でも難癖つけて落とし
補習料金を取り放題だもんな。
生徒側から運転技術に問題なかったって証明するのは絶望的に難しいし。
教習所が全員にこれをやってしまうと評判が悪くなって経営悪化するだろうけど
毎回カモを数人決めて補習料金を取り続ければほぼバレないだろ。
四輪は補習追加料金不要コースっていっぱいあるのになぁ
これに対し、補習追加料金不要なら落としても教習所に利益がないので
わざと落とす理由がなくなり正当に審査しているんだなと信用できる。 いろいろコメントありがとうございます
今朝聞いたら、正しくは10時間乗ってもまだ1段階を２コマか3コマ残してるらしい
ちなみに学校の先輩がオフロードのバイク譲ってくれるらしく免許取りたいんだと。 >>506
まあ安全の為にも金と時間はかかるかも
しれんが長い時間教習受けてると
ポジティブに考えてもええんちゃう？ >>506
普通自動二輪MTの現有免許無しで1段階は技能9時間。
2コマ残してるとしたら7時間分終わってるので3回ダブってる事になるのかな。
今まで免許無し乗ったこと無しならまだ心配するほどの段階じゃないかな 娘「補講の金頂戴」
>>484「ほら」ｼﾞｬﾗ
娘「遊ぶ金ゲット！」 補習の金があれば確かに遊べるしうまい物食えるな
お金使いたくないし卒検一発で受かりたいわ 強風の中教習したら一本橋の失敗率が2割増えたわ。
卒検の日じゃなくてよかった。 >>503
もしくはパパの意味が違うのかも
パパ活的な 卒検落ちたら補習一時間受けてからの
再度卒検。
なので補習料金+卒検料金＝約一万円
判定や見極めオーバーなら一時間分の
教習料金 身長170で体重102キロのクソデブなんだが教習所行ってもええの？ >>516
167㌢100㌔で大型教習行ったけど何か？ >>516 メイプル超合金の安藤なつも大型持ってるし >>475
騙されたと思ってヨガのウジャイ呼吸ってのをググって早速今日の教習でやってみた
何これ？マジで効くな
いつも大緊張の一本橋スイスイいけたわ ATでのS字
リアブレーキ使うなって教官とリアブレーキかけつつアクセル開けて安定させろって教官がいる
どちらの言う事聞いたらいいんだろ? >>520
その時の教官の言う事に合わせたら良いんじゃね。リアブレーキ使うパターンも使わないパターンも練習できるんだから、とポジティブに考えてみては。 >>521
そっかどっちも覚えて検定の前に訊けばいいか
サンキュー >>517
>>518
サンクス
GW明けに申し込みするわ >>520
使ったほうがええわ
軽く引きずりながらアクセル開けて通る
クランクやらの低速走行にはAT必須の技術やで ATはブレーキ引きずりながらアクセル開けて走り続けると壊れやすいと聞いたが教習車だからＯＫ ATのリアブレーキ引き摺りは本当は良くないけど半クラが出来ないからしょうがないってスタンスの指導員が多いと思うけど
それをよしとしない指導員も居たんだろうな
もしくは一本橋とかは良くてもS字如きで使うなという感じなのかも知れん
検定は通過さえ出来れば大丈夫だと思う >>525
壊れやすいと人に話すなら何故壊れやすくてどこが壊れやすいのかまで調べて教えてあげると尚グッド 遠心クラッチ機構やベルト リヤブレーキに過大な負担が掛かる 多目にアクセル開けて強いブレーキ握る人は特に リヤブレーキに熱が溜まりすぎてベイパーロックでスカスカなったり
バイクにも注意書きが書いてある
長時間は この様な操作は避けて下さいと 教習所の予約が取れ無さすぎて震える
なんでこの時期までこんなに混んでんだ… >>530
ワイは10日あたりからやっと週二くらいなら取れるようになってきた
１月から通ってるがそれまでは二週間に一回しか予約できなかった >>530
3月が混むけど余韻が暫く続くよ
もう少しずらして夏休み前とかそれなりに空くし台風が来ると予約なしでもガンガン乗れるｗ 高校生が早生まれの残党いるからなぁ
そいつらが出てくのが中旬くらいまで掛かるから もうじき空いてくるよ
二輪免許取るなら 空いてきて花粉も治まる今くらいから梅雨前までが超オススメだよ サンクスあと少しの辛抱ってとこか
今のうちに装備品も見て置かんとなあ 最近公道でバイク乗り出して分かった事
足つき悪いバイクだと街中で乗るのきつい
意外と道路って横に傾斜があったり凹凸あったりで停車時に危うく倒れそうになる時があるわ… 短足はアメリカンがいいよね
跨いで両足ぺたりんこがベストだけど
短足なのでかかと浮くわ 大型教習を始めたんだけど今乗ってる250とパワーの差を感じさせられて絶句したわ
扱い切れる気がしない そのうち慣れたら物足りなくなってリッターSSとかロケットⅢとかが欲しくなるって 大型教習の帰り250乗って帰ると、遅っ!小さっ!でも軽っ!と思ったもんだ。
さらにウィンカーとホーンのいちが逆で無意味にならしてしまったり 教習所にオフロードとかアメリカンとかSSとかあれば良いのにな 日曜卒検予定なんだけど雨かぁ…風も強いのかぁ…そっかぁ… >537
公道乗り出して250に１年のって今は1000に乗って計１年半だけど
250だと半端な速度で前塞がれるとギヤ比が合わずにストレスだったり
加速が鈍いので追い越しが難しく抜かすために車間積めたり
信号でとにかく前へすり抜けしたり車間積めてくる車を振りきれなかったり
したんだけどこれらが解決して心の余裕ができて相対的に運転がやさしくなった 優しさが全く伝わらん、ただの暴走運転しか想像出来んけどきっと優しいだよな 236です。
本日やっと卒検に合格しました！
ありがとうございます。
ここまで本当に長かったけど、あっと言う間だった気もします。
合格発表で泣いたお陰で新しい免許証の人相の悪さが割り増ししたけど、まぁいいや！です。 おめでとうございます
免許証の項目追加も写真鳥直すんですか？ >>546
何色の何を買ったんだい？
そんな事は兎も角、苦戦してた人が大きな壁を乗り越えたのを知るとこっちまで嬉しくなってしまうな
お互い公道へ出ても事故の無い様安全運転でいきましょう！ >>546
おめ色！もうバイクは決まってるのかな？
>>548
うちんトコは撮り直すな >>548
限定解除は裏書きだけど追記は作り直し。有効期限も数え直しになる。 ハーレーのどこがいいんですか？
デザインや音ですか？
私にはわかりません ハーレー愛好家に聞くしかないね
俺はSSしか好きで乗らんので他のジャンルは分らんとです
価値観はそれぞれで自由だけど
スクーター乗りだけはオカマ野郎だと思っとります 自分が通ったところでは土曜が四輪の修了検定の日、みきわめは随時、日曜が卒検の日だった
平日にも修検と卒検受けられるけど土日にしか来られない人もいるからそうなってるらしい
明日は春の嵐らしいが、たとえ不合格になってもまた受けられるんだから無理しないで安全第一にね ハーレーは好きではないけどアメリカンでは新型のレブル250/500は良いなって思った >>553
ハーレーは新型出す時に
創業者の孫？だかが
うむ これは ハーレーだ
と認めなければ発売されないと聞いた
スペックには現れない 感性性能とでも言うんだろうか 価値観とか 雰囲気とか
見て乗って触らん事には おそらく伝聞では伝わらんよ
俺は要らんけど これ貼り忘れた
鈴菌撒いてやんよ
∧_∧
( ･ω･)ﾉ>ﾟs+｡:sﾟs
Ｃ□ ／ﾟ｡:ﾟs:｡+ﾟs
/ | s s s s
`(ノ￣∪
∧_∧ 彡 アッ!
( ･ω+｡s:ﾟs 彡
Ｃ□ﾟ｡:ﾟ:s｡+ﾟs
/ | s s s
`(ノ￣∪
隼ﾎｽｨ…
＜⌒／ヽ-､＿＿
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣ ハーレーはやたらと多人数で走っていて邪魔なことと音がうるさいことで良い印象が持てない…
道の駅や観光地ではハーレーがたくさん停まってるしメガスポなどの大型バイクだらけで
お金のある人が多いんだなと感心する 見極めは通ったけどスラローム自信なさすぎる
あれって見られる項目って時間だけなんだろうか
時間内には行けるけど毎回教官に指摘されてしまう スラロームは時間とパイロンの接触。
卒業検定だけに限るなら、タイムが出なくてもパイロンに接触しなければ余程タイムが酷く無い限り合格する。
見極め合格なら、合格評価されているので自信を持ちましょう。 >>563
時間と接触か
それならまだどうにかなりそうだな
ありがとうイメトレして頑張るわ >>564
本番に向けての話やけど
スラロームに限らずやが 絶対に練習と違う速度にしたらアカン
特にスラロームとクランク
慎重に行こうとか 大事に行こうとかして速度を落とすと 単車を支える遠心力が減って 内側に切れ込んでパイロン飛ばしたり接触するから
絶対に慎重に行ってはいけない
練習通りの速度 で走る事に一番気を遣たらええ 見極め通ったということは 普段通りなら合格ということや
ファイトやでぇ >>561
それはでかいバイク乗った連中がそういう場所を好んでたむろするからや
あいつら道の駅にバイク見せに来てるだけだから >>565
普段通りってことだな
なるべく意識していくわ
ありがとう 今日卒検で受かりました！
明日免許センターで書き換えしてこようと思ったら平日しかダメなのね知らなかった。 >>568
お迷路
俺の時は朝10時集合で何故か大型二種(要はバス)の卒検にお客さん役で乗車(そういう規定らしい、
ていうかメッチャ楽しくて緊張がほぐれた)した後11時過ぎてやっと自分の検定開始
合格して卒業手続きしてる最中に「13時から30分間県の試験場で免許の書き換え手続きが出来ますよ」って言われた時はもう12時をとっくに回ってた
県庁所在地まで高速をぶっ飛ばしてギリギリ受付時間内に間に合って、
長いこと待たされて(もう何年も前に食堂が潰れたらしく昼メシも食えない)やっと解放されたのが夕方
卒検に受かった喜びよりも疲れの方が勝ってしまった
そして来週には北海道への転居が決まってるのでその免許をまた書き換えなきゃならんと言う、、、 卒検の日程も教習所でいろいろだねぇ。
自分が通ってたところは月の奇数週と偶数週で月水金と火木土だったかなたしか。
>>566
週末高速のPAに変な改造した車が集合するのと同じ流れか！ 原チャリMT乗りの大学生です
神奈川県相●原の某二輪専門校に通ってます
1段階の半分ですでに5時間ダブってまだ次に進めません (>_<)
そこを知る友人に、あそこは入るな、評判サイト見てみろって言われました
そんなに教習所による物差しって違うもん？ >>571
基本的に変わらない。
何故超過するのか原因理解してますか？ >>571
原付MT転がしてて5時間オーバーは才能無いよ 教官が
確かに卒検の基準は全国統一やが 教官の質はピンキリやからなぁ
延長の理由も告げないやつだろう？もし担当制なら変えて貰えばいいよ >>571
評判サイトなんか関係ない
俺も低評価多いとこだったけど個人的には設備も教官も良かったし受付嬢も美人だったし
一時間はオーバーしちゃったけどそれ以外はすんなり終わったし某バイクタレントも卒業生だったしな
結局は教官に嫌な思いした生徒が腹いせで低評価しまくってるだけ
現に自分が今「ここってそんなダメなとこだったの？」って疑問に思ったか聞いたわけだろ？ 予約は取れんしキャンセル待ちも全然入れん
近いとこ他にもあるんだけどそこも混んでるんかな >>571
原付って軽いから変な癖がついちゃってるんだろうな そんなに人気なのか？2輪教習。
やっぱり京都は専門の教習所が２つあるし恵まれてるのかな？ 去年の今頃に普通二輪教習に通ったが四輪教習の学生があらかた卒業していたから
がら空きで予約取り放題だったよ
先生方が暇そうに掃除とか草刈りとかしてた
場所によって違うもんだね 3月中旬に普通二輪で入校したけど14日で卒検まで行けたから本当に場所によるとしか
キャンセル待ちで意地でも乗るつもりでほぼ毎日粘ったから参考にならないかもしれないが 3月下旬に普通二輪取って遂に人生初の自動車を契約したぞ…！
納車日が楽しみすぎてヤバいわ >>582
人生初の事故死にならないように気をつけてくれ >>582
バイク免許取って4輪買ったのかよｗｗｗ
というツッコミが欲しいのか、
それとも法令上の分類でいう自動車のうちの普通自動二輪車を買ったということか 今日から教習が始まったけど、MTって想像以上に難しいのね。
普段は原付乗ってるけど、まるで別の乗り物みたいだ。
操作も多いしクラッチの制御が難しいし、アクセルも敏感だし。
最初は操作手順とかで混乱してしまうものなのかな？ >>571
橋本じゃなくて相模中央の方が行けば良かったのに
あそこ卒業したけど教官いい人ばっかだよ >>585
私も最初は上手くできなくて凹んだけどやってるうちにできてくるようになるよ。
今日卒検受ける者より。 >>585
原付の6MTと比べたら400のMTなんてATと変わらんｗ 自動車とは、原動機の動力によって車輪を回転させ、 軌条や架線を用いずに路上を走る車のことである。 >>587
自分の要領が悪いからなのかとちょっと心配になっていたのでとても有り難いお言葉です。
まぁ、こういうのは一番は慣れなんでしょうね。
仕事で扱う機械も最初はそうだったと思い出して頑張ります。
>>588
原付のMTで練習になるなら、馴染みのバイク屋で触らせてもらおうかなｗ >>589
道交法上はちと違うけどね
それだけじゃ原付も自動車になっちまうぜ
車＝自動車と原付と軽車両 原付1種原付2種って言うけどペダルでこがないからなぁ。
昔は付いてて名前が残ってるんだろうか。 昔は自転車に後付けするエンジンキットだった。
今のタイヤの空気さえ入れられない軟弱者には装着すらできないだろうw >>571
自分も若い頃原付免許でNS-1やTZR50なんかを乗り回してた口だけど
息子の様な年頃の教官に「半クラメッチャ上手いですね」って褒められる
そりゃそうだろ
逆にたったの40km/hしか出せなくてストレスが溜まる位だ
要は完全に人によると言うことだ >>571
原付MT乗り回しからの二輪教習所通い、俺と同じ経緯なので想像すると・・・
おそらく極低速走行がふらついてるんでしょうね、旋回で倒してしまう・・・等。
原付MTでは半クラはスタート時にちょっと使う程度で
普通/大型二輪みたいに極低速走行時に半クラッチ利用して車体を安定させるみたいな
半クラッチの使い方はしないですからね。
あとは目線が近すぎるから安定しない、曲がれない・・とか。
しっかり意識して曲がる方向を見ましょう、目だけじゃなく顔を向けて、最初は怖いけど。 今日ボーナスステージってレベルじゃないな
一本橋クリア出来るのか？この雨風で こっちは雨降ってたけど今は晴れてきて風も止んでる
風強いなら風が止むタイミングまで待ってそこから一本橋出るようにするしかないな
卒検こええ… >>597
貴様におめいろって言われる呪いをかけた
ふははは、残念だったな
これでお前は嫌でも合格してしまう身体になった 571です
昨日はスラロームが10秒近くかかっているのと、たまに足が開いてしまう癖があるようで姿勢を指摘され、もう一回！でした
S字やクランクは特に言われてません
低速のふらつきもそうかもしれません
気をつけて午後に挑みます
安心コースがないのでダブると全額負担になるので痛い w >>583
ありがとう、気を付けて乗るよ！
>>584
ややこしくして悪かった
もちろん二輪だ >>598
ありがとう
その呪いしっかり受けるぜ
午後からだからイメトレしながら待つわ 雨の中の卒検なんとか合格しました。脱輪を恐れたのか左折がやや大回り気味、急制動の停止時に右足をついてしまったのが反省点です。皆様ありがとうございました。 >>600
スラローム10秒近くだと 速度が遅過ぎてほとんどバンクさせられてないから曲げられずにますます遅くして通ろうとしてしまってるパティーンかな
バンクを起こす技術がないと怖くて寝かせられないから ますます曲がらなくて怖い という悪循環を断ち切らねばならん
バイクを起こす操作は 二つある
一つは 加速を入れて遠心力を増やして起こす
これはよく言われる話だが もう一つの方が 大切で簡単だ
それはハンドルを内側に切って 旋回半径を小さくすることで遠心力を増やし起こす
特にスラロームではよく前者の加速を入れるほうだけ言われるが ハンドルを使った切り返しができてないと 効果が薄い上に タイミングが合わないと逆効果となる >>600
スラロームは2速アイドリングでハンドル操作と尻で抜ける
真っすぐ出口を見てね。 >>605の続き
なので ハンドルワークを先にマスターしてから アクセルワークに移った方がいい
具体的には 初めはアクセルを使わず 定速でしっかりバンクして曲げ 切り返すタイミングでバンクした方に 意識して強くハンドルを切る このタイミングと強さを練習すると 切り返しが早くなって次のパイロンに間に合うようになる
この技術が無いのに アクセル使って起こそう となると バイクは起きるが切り返しがゆっくりとなり 奥で詰まってしまうか タイミングずれてバンクしたい時に加速が入ってしまって寝ずに曲がらないか となる ちょっと、グチ聞いてもらえますか？
今日の検定で落ちました・・・
減点超過ということで最後の講評で「はい、分かりました。」って答えた
んですけど、ちょっと厳しくないですか？
試験場じゃないんだから、一発中止やらかさないで完走したらギリ合格
でいいんじゃないの？停車場でエンジン切った時、「はあー、何とかやり切った。
良かった～」って思いましたけど・・・ >>608
国家試験の代行してるんだから不正があったら大問題だろ >>608
いやいやいや
落ちて悔しいのはわかるけど愚痴るとこそこじゃないだろ
なんで減点超過した原因を考えなって
そこで「悔しい！ここをこうしとけば良かったのかな！ちくしょう！」って愚痴なら聞いてやるから
てか教官に聞けよ「どこがダメだったんでしょうか？」って
まぁ検定だから答えてくれるかは分からんけど >>608
減点超過したのにオマケで最後までコースを走らせてくれたと考えよう． >>608
ちょっとグチを聞いてほしい。60km/h制限の所を180km/hで走っていたら急に右折してきた車と事故を起こした。
なぜか文句を言われた。ありえなくないですか？
とか言いそうだねｗ
免許取るのやめたほうがいいね。 >>608
検定受けてんだからその時間そこは国家試験の試験場なんだよ、何言ってんの？ >>608
悪かったとこわかってるんだよね
練習してまた頑張れ >>608
そうか 完走したのにダメだったんだな
君が期待していた
試験場じゃ無いんだから
というのが有ったとして その配慮を検定員が使いきってもなお 点数が足りない走行だったと考えるのはどうだろう
要するに 君は公道を走るに値する技術も 心も持っていなかったというところだろうよ >>608
厳しいのは当たり前。それ以外に何がある？ >>597ですが無事合格しました
何回かウィンカーを消すのが遅れたりしましたがそれ以外は良くできていたとのことでした
ここで何回かアドバイスを貰って参考になったりとても励みになりました
ありがとうございました >>622
ありがとうございます
教習から開放されて嬉しい…はやく乗りたい >>623
おぉ気づかんかった
おめいろの呪いかけたもんだがおめいろ
効果は抜群だったような 免許ほしくなって近くの教習所調べてるけど近いところはどこも高い…
片道1時間半かかる隣県の安いとこ行くか諦めて高いとこ行くか悩むな 一発試験なんてようやるわ
これこそ金の無駄だと思うわ >>626
過ぎ去った時間は永遠に戻ってこない
でもお金はこれから稼ぐことができる
時間を大事に使うほうがいいと思う どのくらいの金額差か、どのくらい金銭的余裕があるか、どのくらい暇があるのかわからないけど、俺なら絶対に近いところを選ぶ。
片道1時間半とか、通うのにすぐに挫折しそうだ。 >>626
交通費考えたら実はとんとんだったとか無いようにね
通学時間が長いのは地味にやる気そがれるぞ 金額差は５万３千円だな
近いといっても一番近い所でも３０～４０分かかるからいうほど近くもないというね
社会人だからある程度お金はあるけどさすがに５万は悩むわ
愛知県の二輪免許高すぎるよ >>625
ありがとう呪いは抜群だったよ
早く追記してバイク乗りに行きたいよ >>586
その噂はよく聞く
オレの甥っ子もわざわざ遠くの八王子の教習所にしたらしい
@相原住民 >>616
だよなー
いかにも女っぽい愚痴www
検定に落ちた理由を理解してないのに、口先ばかり「はい、分かりました。」って答えたって、運転技術は良くならないだろうね。
そういう物の考え方で、運転技術のない奴が公道に出てきたら迷惑するから、ホント免許とるのは止めて欲しい。
おーコワッ 普通四輪免許持ってて17時間、1日2時間乗れてストレートだとして卒検入れて10日、片道1時間として通学に延べ２０時間余計に費やす。
で、5万円の差。
俺は自分の時給考えたら通学にそんなに時間かけてたらマイナスだわ、マジでありえない。 >>596
ボーナス → 棒無す → 一本橋(棒)無理（無す）
>>608
それはかわいそうに・・・大型？まぁ厳しめの教習所だったんじゃない？
うちの最寄りも厳しいと噂のところと反対のところがあるよ >>631
意外と自分が希望する曜日・時間帯で予約が取れなかったりもするから、想定より細切れになって
行き来する分が余計に交通費・時間的・モチベーション的に重くなることもある
シミュレータの科目とか、びっくりするくらい予約できなかったりするし
免許取得まで何ヶ月かかっても気にしない自分の都合に合わせるから安く、ってのか、さっさと
免許取って乗りたいわ、ってのかで話は違ってくると思う
結局、免許取った後にバイク買ってウェアやらグッズ買って、ってしてると数万は誤差ともいえる
あと、教習所によっては、普通二輪受講者は数年以内なら大型免許費用に割引とかある
一度教習所に行って、直接話を聞くのも良いかも >>639
一本橋さえ落ちなければ、大体何とかなるもんだ
着実に、止まるところで止まって、方向指示、加減速、進路取り、と次の行動を行えば
卒検なんて何てことはない
合格もらってこいよ！ >>641
頑張る！
とりあえず落ち着いていつもの教習やってる通りに受けてくるわ
落ちても構わんくらいな感じでリラックスしながらいくよ >>642
落ちたら兄弟がボコられると思って真剣にやれ 余計な緊張をなくすのは正しいんだけど、「落ちてもいい」はちょっと違うんだよな
試験中止で同情できるのは、数ｃｍの範囲で立て直せなかった一本橋くらい
一本橋にしても、キツいと思ったらアクセル開ければ安定するんだから走り抜ければいい
要は「狭路での事故回避技術」であって、実際に試験で走り抜けても減点で済む
Ｓ字、クランク、スラロームにしても、最初から半クラ駆使してパイロンや縁石を避けるように
「事故回避」でノロノロ行けばせいぜい減点で済む
急制動にしても、「超過（人身事故）」と「転倒（自損事故）」さえ避ければ減点かやり直し
それ以外は、言われた通りにノロノロ走って、必要以上にヘルメットを振る目視なり、方向指示器の
早期点灯による交通法規の遵守を見せ付けるだけでいい
結局のところ、「俺は事故を起こしませんよ」というアピールの散歩なんだよ
当たり前のことをやれば当たり前に受かるから、自信を持て >>645
確かにその通りだな・・・申し訳なかった・・・
落ち着いて挑んで絶対に受かってくる！ >>646
謝る必要なんかない、合格報告待ってるよ
俺も経験したドキドキだ、受かるときはあっさり受かるから
受かったらぜひ、免許書き換え時に交通安全協会への500円募金を払ってくれｗ >>648
別に直接的な利益はないけど、身近で亡くなった人や重障害を負った人がいるとどうしてもね
金銭としての500円がどう使われるかじゃなく、「自分は意識的に交通安全へ賛成票を投じた」
って行為は必ず本人の為になると思うのよ
「自分は大丈夫だから無駄な募金はしない」ってのと、「交通事故を減らすことは大事だな」って
のとじゃ、絶対にその後の行動に違いがあると思うから
まぁ、おまじないみたいなもんか >>647
わかったｗｗもし受かったら多分うかれてると思うからパーっと払ってくるｗｗｗ 予約取れなくて１日一時間づつしかってのは考えてなかったわ
参考にさせていただきます。ありがとう >>653
まあ隼なら最速市販車だし? こんくらいだろうと思ったら秒速50キロだと
はやぶさ(探査機)より速えじゃねーか！
太陽系脱出不可避w よっしゃああああああああ！！！！！受かったああああああああああ！！！！！！自分の中でめちゃくちゃミスしたと思ってたのに点数全然引かれてなかった！やべえ超嬉しい！！！！ >>658
ありがとう！！今の気分は誰でも奢ってあげるくらい嬉しいよ！ >>656
おめおめ！
その気持ち、分かる～www
自分が合格した時の気持ちを思い出したよ
もう何のバイク買うか決めてるのかな？
公道での運転、くれぐれも気を付けて！ >>660
ありがとう！バイクはまだ試乗してから決めるつもりです
勿論安全運転でいきます！イベントでやってる初心者講習みたいなのも出るつもりです！
>>661
それはちょっと厳しいですｗｗｗ >>663
ありがとう！楽しく安全にバイクライフを過ごします！ 俺は試乗車を倒して壊す自信があったから初バイクは見た目と値段で決めたわ >>665-666
まぁ運転する以上十分にあり得る事ですからねぇ・・・
なるたけ車が多くなく遅い速度でも走れる細道辺りとか見ながら走る感じにします
まぁそうなったら今度は歩行者や自転車にも気をつけなきゃいけないけど
>>667
個人的に思うんですが運転は上手い下手とかじゃなくいかに安全に譲り合って走ったり危険予測して走るかだと思ってるんでこういうとこに習いに行きたいんですよね
教えてもらって損はないと思ってますから モーターサイクルショーの試乗を見学した事あるけど保険料払うからかこかしてた人居たけどお咎めなしだった感じだな
おもいっきりクラッシュさせて廃車にしたらどうなるか知らんが >>659
びっくりドンキーでチーズカリーバーグディッシュと山盛りポテトフライを頼む
とにかくおめでとう！ >>670
ありがとう！
それくらいなら全然良いわｗｗｗ 昨日初教習で引き起こしから発信停止やって来たけど、発信停止で補修食らって自信喪失したわ…
バイクのクラッチって9割方遊びがあるのが普通なのか？
ゆっくりゆっくりクラッチ離しても全然繋がらなくて、離し切る直前辺りでやっと繋がる→おっ！と思った時には離し切っててエンストの繰り返しで落とされてさ…
初教習だからこれが普通なのかそれともバイクがおかしいのか分からずじまいで何も言えずに補修組んで来た
もしアレが普通なら取れる自信がねえわ
一応車はMTで取ってて車は半クラ繋がる感覚とかわかったんだけどなぁ… >>672
大丈夫。
私も車はMT乗れるんだけど、初めて教習所でMTバイク乗ったときは、クラッチめっちゃシビアで、世の中にこんな難しい乗り物が
あるんだ、って思った。
3時間も乗ればなれます。 クラッチ意外とつながらないよな
初めて乗ったとき半クラッチってより9割クラッチだなって思った >>673
アクセル開けて2000～3000回転くらいで繋ごうとしたけどダメだった
ここ最近運動してなくて握力弱ってたのもあるが、離し切る直前をキープは中々難しい 原付のMTの半クラの狭さからしたらCB400SFの半クラの範囲の広さに驚いたけどなぁ。 >>672
それって普通だよ。
調整でどうにでもなるから車体によって違うけどねよ。
でも慣れると、四輪と違って湿式クラッチだから
四輪より繋ぎやすいのにそのうち気が付く。 半クラにしてから完全に繋ごうとするまでが早すぎる。
半クラになったらクラッチそのままでアクセル開けていき、じわじわクラッチを緩めて繋がないとだめ。
一本橋もクランクも、4000くらい回しながらの半クラで対応するくらいだと実はやりやすい。
自分のバイクではクラッチすぐ減るからそんな乗り方したくないけどね。
多分4輪の免許取った時もそんな感じだったはずだよ。
慣れちゃってるから4輪だとスパッと繋ぐことができてるだけなんじゃない？ >>672
ごく定番のMTの超あるあるやでそんなの
それが三時間くらいしたらビビるくらい当たり前に自然に出来るようになってるから
MTの一番最初の難関と言ってもいい、車にせよ二輪にせよ
そこで心が折れるくらいなら正直やめてATに変えた方がいい
だけどプライドがあるなら続けた方がいい
覚えて損はないからね
メンタルぼろぼろになって嫌でも続けてて何故か突然出来てクリアして教官に誉められた時はマジでウレシくて泣きそうになるもんだぜｗ
人間の身体は不思議なもんですぐに感覚つかんで覚えるようになる
んで覚えたら今度は半クラ操作で色々応用する事になる
S字だったりクランクだったり一本橋だったりね >>678
スゲーわかる
教習車がスーフォアだから卒業してからもスーフォアに乗るのもわかるもん
あんな完璧なバイクはない >>672
ブレーキかけて
半クラ→クラッチ切る、を繰り返して指の形を覚えるといいよ
アクセルはいらない うおぉ、9割方愚痴のつもりで書いたのにこんなにたくさんレスがもらえるとは…
教習補修食らって仕事でもポカやらかして凹んでたけどもう少し頑張ってみるわ
10数年間燻らせてたバイクに乗る夢こんなとこで挫折してらんねーな
週末しか行けないから時間かかるかも知れんが、頑張って合格報告しにくるわ！ おれが通ってた教習所も驚くほどにポンコツなCB400SFだった
特に1段階目用
1段階目はキャブ車、2段階目はインジェクション車
キャブ車の方が音もいいし楽しくはあったが >>684
おうその意気だ！愚痴くらいならいくらでも聞いてやるぜ
一番大事なのは挫折しない事だからすぐに覚えるよ君なら >>679
>>680
>>681
>>683
アドバイスありがとう
心に刻んで教習に臨むぜ！
>>686
メンタルの柔軟性だけは自信あるからな！
凹んだら此処を見にくるよ 大型二輪、今日卒業できました。
普通二輪の時よりドキドキは少なかったけど、やり遂げた感じがします。嬉しいね。 >>676
ある程度進むまで半クラキープすれば
エンストしないけどね。
エンストするのは回転数下がりきってギア繋がってる状態だから。
あとクラッチはよく言うことだけど握る
というかは引くと意識した方がいいかな。 >>688
おめいろー！ホント受かると嬉しいよね！ >>687
いつか皆におめいろって言われるように頑張れ！そして今度は路上でやえー！って言われるようになろうな！ >>687
役立つか解らんが
二輪教習 クラッチレバーを軽い力で握るコツ２つ！
http://bikelabo.com/clutch_ight
教本しっかり読んで乗車姿勢や操作のイメトレしとくのが上達への一番の近道だったりする
頑張って
>>688
おめでとう >>690
>>691
>>692
ありがとうございます、みんなも頑張ってくださいね。 >>695
買うバイクは決まってるのかな？
取ってから悩むのも楽しかったけど
大型の時は買った直後の方が教習のモチベーション上がって更にやる気上がったわ
あれから２ヶ月未満しか経ってないとはいえ、愛車がもう可愛くて可愛くて仕方ない >>688
免許持った以上乗らないとね。
持ってるだけで生涯乗らずじまいで終わる人って意外といるじゃない。
運転免許に限らず苦労して資格を取ったのに結局最後までそれを活かせなくて終わる人。
それが一番可哀想。それだったらまだ最初から持ってない方がマシだろ。
何が言いたいか、つまり乗りたいバイクの免許だけ取ればいいんだ。大型乗ったはいいけど、最後また小排気量のバイクに戻る奴、これも可哀想。 >>672
クラッチはゆっくり離してはいけない
全握りからゆっくり離すとなかなか動き出さないので 焦らされてしまい バイクが動き出した瞬間にパッと離す→エンスト となる
なので
繋がるところまで は素早く→そこから力を抜かずゆっくり指を開いてゆく
この繋がるところを見出すのが最初の関門
練習方法として>>683が参考となる アクセルは回さずとも発進できるくらいになれば 一本橋の乗り始めがとても安定したり Sクランクの中でリヤブレーキを使う羽目にならなくて済む様になる
がんばりやー >>699
アラサー独身だと、免許取ったらまず大型バイク買うよね
で、しばらくミエとハッタリかましてバイクに満足する期間が終わると扱いやすい250ccに戻る w
ソースはオレ（47)
今のバイクはさらに小さいアドレス125 卒検合格したー！
あいにくの雨だったが何とかなったぜ
これで今日はゆっくり寝れる >>702
コリャめでたい！
祝いの食事と言えば寿司でしょ
旨い稲荷寿司をあげよう(ﾎﾞﾛﾝ >>703
ありがとう！
ノンケだけど嬉しいので今なら何でも食べれる気がするぜ！(無理 >>701
車持てない奴のお決まりのコースプラン
その道のりはありふれてんだよ >>702
おめ色!!バイク雑誌やカタログ見たり、ネット検索で寝れない呪いをかけといた。 >>571
セパルだろ？俺も今セパル通ってるけど、もたついてる人って今まで習ったことを組み合わせて新しい課題をこなしたり、頭使ってどうすればうまくいくのか考えなかったり、教官のヒントとか話をちゃんと聞いてないやつばっかな印象
あんな的確に駄目なとこ教えてくれる優れた人たちなんていないと思うけど
君は教習中でも分からなかったことを質問したり、改善点尋ねたりしてるか？
それができないで教習所の不満をネットで垂れ流すのはやめた方がいいよ >>707
そういう人たちでもできるようにするのが仕事
不満を出す方が悪い >>708
塾の講師にも同じこと言えるの？本人の努力に依存することを他人任せっておかしいと思わないの？ >>706
ありがとう！
実はこれから夜勤だから寝るのは翌朝ですｗそのまま免許併記に行くかも
カタログやネットでバイク探してるとつい夜更かししちゃうよねｗ >>709
1対1の塾なら同じことが言えるね
教習所と塾だと生徒側の目的が違うからあれだが 元レス見ると、原付MT乗りだそうだから、変な癖が付いてるんだと思う
ちゃんと悪い点は指摘されてるみたいだし、本人がちゃんと修正しないと話は進まんかと 教えるのは教官の仕事
覚えるのは生徒の仕事
どちらが仕事をサボっているかは一目瞭然 がちょーんの手ってホント分かりやすいよな
指の第二関節がちょうど90度前後だからそこが大体半クラの場所なんだなって思う
あとはじんわり動力が繋がるから音や動きでわかると思う
アクセルもホントなんミリかの世界だし
半クラだけは練習しないと全部詰む 了見の狭い奴がいるな
頭で考えてもみんな同じ様に理解できるわけじゃないし
ちゃんと聞く意思があっても緊張してたりタイミング悪くて聞き逃すこともあるだろう
そんな人もちゃんと教え導いて 一定の水準まで技量を上げさす それは指導員の責任だろう
出来ないのは自助努力を怠ってるからだ と短絡的に考える奴には 人の指導はできんよ >>715
それそれ
でも残念ながらそれが分からない教官も多い
例えば緊張しているが故の間違いなんかも
「私の言っている意味を理解できないの？」とか普通に言ってくる その教官の言葉使いが悪くて心に刺さった、ってのは同情はするけど、あまねく教官は
すべての人間に一切のストレスを与えず完璧な技術を伝えるパーフェクト人間であれ、
ってのは極論だろう
あくまでその教官の言い方がキツかった、ってだけよ
自分が緊張のせいで何度もミスするようなら、最初に「ちょっと緊張してて」って言っとけば
向こうもそんなにイライラしないだろうし、一回のミスでそういう風に言われるなら、受付なり
匿名メールなりで、教習所に「○○という教官は言い方がキツ過ぎる」って一方入れろ
自分の性格が教習を受ける上でハンデになるのは苦痛だろうけど、どっかで折り合いは
付けないといけないんだし >>717
おれは言われても気にしないからいいけど、単に頭悪い教官も多いって話
そもそも言葉使いが悪いとか言い方がキツかったとかいう次元じゃないでしょ
「私の言っている意味を理解できないの？」そもそもこの発言は意味がないどころか
百害あって一利なし
向こうもそんなにイライラしないとか、その程度でイライラしてるような人は公道走っちゃダメでしょ >>718
指導したのに全然違うことされたら教官もイラっとするだろうし、トゲトゲしい言われ方をしたら
君だってイラっとするだろう
俺も嫌味みたいなことを言うのはコミュニケーションにおいて下の下だとは思うけど、それこそ
ちょっとキツく言われないと聞き流しちゃう図太い人だっているだろうし
本当に何も気にしない人なら、言われた時点で教官に突っ込み入れれると思う おれが行ってたところは色々な教官いて面白かったよ
昔ながらの鬼教官（古株）
オーラを感じる余裕のある教官（古株）
小中学校の先生みたいな話好きの教官（古株）
俺のテクすごいだろ？なナルシスト教官（中堅）
苦情が来ないように教習生に気を使ってるだけの教官（新参）
自分の思い通りにできないとイライラしだす教官（新参） >>719
だろう運転してない？
おれは罵詈雑言あってもイラっとしない、こいつバカだなと見下して終了
言ったのにできなかったら、なぜ出来なかったか聞く
そしてその理由を解消できるようにアドバイスする、これが教える立場
残念ながらこれが出来ない人も多いよね
イラっとしてる暇なんかないはずなんだけど
教習所でよく会った女の子がこういう駄目教官に色々言われて凹んでたからさ >>721
「皆それぞれ考え方は違うだろう」という意味ではだろう運転だな
「普通ならこう動くけど、急に変な動き方する奴もいるだろう」みたいな
「ちゃんと後方確認はしてるけど死角に入ってることもあるだろう」とか、「たまたま嫌なことが
あって運転が荒くなる人もいるだろう」とか
揚げ足取りのつもりはないんだけど、「見下して終了」ってのも決め付けによって思考の幅を
狭める行為だと思うし、他人を慮って義憤をおぼえるのも怒りだと思う
自分自身、その時の気分で多少運転は変わるし、他人だってその時の気分があって当然だと思う >>722
あくまでここでの話はお金を貰って指導する側の教官が教習生に対しての話
分かってて行ってるんだろうけど、教習所とかで教わる「だろう」は722で書いて
あるような事ではなくて先入観や固定観念としてのだろうであって、
かつその思い込みの方とは逆に転んだときに悪い事態を招く場合のほうに使う
言わずもがな、たとえばこのだろうは危険を防ぐ方向に働くからおｋ
「ちゃんと後方確認はしてるけど死角に入ってることもあるだろう」 まぁ職業柄リスクが高いので、ネジが足りない位でないと
教官になろうと思わないし続かないからそういうのが集まってしまうのも仕方ないけどね
そういう人たちがいてくれるのは感謝してる
あとあれ、ほんとに熱い思いで教官になった人は違うね対応が
という前提での話を明日会社行きたくないからだらだらかいてしまった >>723
うん、危険予知に関しては我ながら気を付けている方だと思ってる
俺の文章を読んで「だろう」が目に付いたんだと思うんだけど、こと人間の思考・感情に
関してはケースバイケースなんで断定調で書くべきではないと思うの
そう考えると、教官の言動についても、一事が万事みたいに話すのは違うだろうって
いくら仕事とはいえ、その時の感情もあれば場合もある、いい奴もいれば嫌な奴もいる、
馬が合う合わないもある、と考えると、一般論として語っても仕方ないな、と >>725
つまるところ、俺は貴方みたいに
困ってる相手(教官)を擁護する発言をメインでしてくる人嫌いなの
それと目線が教官側だったからUZEEE！っていう感じ？
あといろんな人がいるからってわかってる人と真面目に話しても楽しくない 何と戦っているんだい?w
指導員に当たり外れがあるように生徒もまたしかり
外野が心配したって本人の問題だからね
どっちもどっちなんだろうな、という視点で見守るのが妥当なんじゃないの >その教官の言葉使いが悪くて心に刺さった、ってのは同情はするけど、あまねく教官は
>すべての人間に一切のストレスを与えず完璧な技術を伝えるパーフェクト人間であれ、
>ってのは極論だろう
たとえばこれね
ここは教官のためのスレじゃないので、上の話をするなら
教えてもできなくて困ってる教官には同情するけど、教習生パーフェクトな人間じゃないので・・・と
煽りやふざけて言ってる人には触れないけど、真面目に言ってそうだったから >>726
そりゃ、「自分達は常に正しい、悪いのは常に教官だ」って言い切るのは間違ってると思うからね
「教官が正しい」と言いたいんじゃなくて、「自分に悪いところがあると考えずに他人に責任転嫁
してる人」に公道を走って欲しくないから
実際に教官に問題がある場合もあれば、自分に問題がある場合だってある
遠まわしな言い方をしてきたけど、「他人に責任を求める奴」は、事故を起こしても「俺は悪くない」
って言うことになるから
何を言われても何も思わない、ってずっと言ってるけど、馬鹿だ嫌いだUZEEだの言ってるのは
自分が感情的になってるんだよ、それこそ公道を走って欲しくない >>727
お金が発生しているのに同じ立場で人間だから仕方ない～みたいなのは違うだろって熱く語ってるだけ
言っても何も変わらないとかそういうのは置いておいてね
仕事行きたくない自分と戦ってるけどもう寝るよ
無駄にスレを伸ばしてしまってROMってる方々には大変失礼しました >>729
「自分に悪いところがあると考えずに他人に責任転嫁してる人」
今回の話の流れは、教習生が自覚してるも緊張や不慣れで上手くできないのに教官が・・・って事
あと「何を言われても何も思わない」って言うのは教官と教習生でおれが教習生の立場の場合
馬鹿だ嫌いだUZEEっていうのはこのスレでの1書き込み者同士での話
そもそも会話の前提に齟齬があるみたいだからもういいよ やっぱり了見が狭いなぁ
＞その教官の言葉使いが悪くて心に刺さった、ってのは同情はするけど、あまねく教官は
＞すべての人間に一切のストレスを与えず完璧な技術を伝えるパーフェクト人間であれ、
＞ってのは極論だろう
という風に議論の前提を勝手に解釈する所あたり
誰もそんな極論言って無いんだがな
そして
>>731
＞「自分に悪いところがあると考えずに他人に責任転嫁してる人」
について議論してることになってるが
もともとは上の人が書いた様に
＞今回の話の流れは、教習生が自覚してるも緊張や不慣れで上手くできないのに教官が(心ない言葉を)...って事
なのにな 論点をずらす事は似非論破の常套手段だが
断定調で書くべきでは無いと言っている君が一番断定調でかいてるのでは？ 君たちも働いている以上 報酬を貰って何かを成すプロフェッショナルだろう？
教官もそうだよ
＞いくら仕事とはいえ、その時の感情もあれば場合もある、いい奴もいれば嫌な奴もいる、
＞馬が合う合わないもある、と考えると、一般論として語っても仕方ないな、と
特に二輪車は 趣味のために免許を取りに来る
安く無い料金を払って来てくれるんだ
合う合わないの次元じゃ無い どんな奴にでも合わせる 理解力のある人にも無い人にも
器用な人にも不器用な人にも その人に合わせて技術を分かり易く伝授する それがプロフェッショナルだろう
そうで無い教官も確かにいるがね
だからこの板で 質問したり 弱音を吐いたりしたくなるんだろう プロの名折れだよ
だから 報酬を得ている限り 教官はプロフェッショナルであるべきだ 個人的には真面目に議論してて良いと思ったんだけどな
教官と生徒の関係は教習所あるあるなんだし
皆思う事は色々なんだなと思いながら読んでた だいぶ前に普通から大型と連続して免許取ったんだけど、普通の時にひとりの指導員に心無い指導を受けて嫌な思いしたので、普通の教習が終わった際のアンケートに名指しでそのことを書いた。
そしたら大型の時やたらと優しくなってたよ。
結構効くんだな。 教えてくれるだけ良いじゃん。卒検前に発信時の確認動作とか説明されたし、どの課題もアドバイスが無いから予習必須だったわ >>737
まぁ教習所とは言え職員にとっては会社だし朝礼だの定例会議だのあってアンケート結果を公表されたりすんじゃねーかな >>740
予言しよう
お前は夕方に皆からおめいろと呼ばれるであろう >>740
祝いの稲荷寿司を頬張る日がきたか！(ﾎﾞﾛﾝ >>742
おうそのいなり寿司、消費期限切れてるぞ >>740
緊張しないでがんばって！
免許取ったらナニ買う予定ですか？ 私気になります！
IP付きのスレだし、無事に終わったけどスマホからはレスしたくねえとかの事情はあるかも ははっまさか・・・あまりの嬉しさで祝勝会始めちゃってレスするのを忘れてしまったのだろう(震え声) 740です
みなさんありがとうございます！
こんなに心配してもらってるとは思わなかった(T0T)私感激しております
無事受かりました！人生で一番緊張したかもしれないwスラローム少し時間がオーバーしたねと言われたくらいでした。
卒検終わって免許センター行ってバイクを取りに行って初ツーリングしてこんな時間になりました。
バイクはボルトです！天気は快晴の無風でした！ >>754
ＩＰが全然違うじゃん！さては740の偽者だな >>754
おめいろ！心配したぞ
ボルトって事は大型取ったのかな？ >>754
よいバイクライフを( '-' )ノ)`-' )ぺし おめいろ
>卒検終わって免許センター行ってバイクを取りに行って初ツーリングしてこんな時間になりました。
予想が当たってて吹いた 広島県じゃ昼から卒検うけてその日のうちに免許センターで併記は不可能だわ >>755本物ですよ！
>>756
>>757
>>758
>>759
ありがとうございます！！
>>760
受付から免許受け渡しまで40分位でしたよ 43歳でCBR250RR(MC51)に一目惚れして
今日から自動二輪実技ですw
20年くらい前までMT乗ってたけど
不安や... >>762
経験あるなら身体が覚えてるはず
教習中はいろんな人と知り合えて楽しかったぞ >>762
20年前は原付MTに乗ってたってことかな？
経験あるならだいぶ有利だと思うからがんばれー！ >>762
おまおれ
CBR250RRに一目惚れして教習所通って最近ようやく免許取れて念願のCBR250RRに乗ってるぞ
言っとくけどすんごい楽しいからな
楽しみにしてろ 時の流れとは残酷で若い時のノリでは体が動かんからそのあたりはマジで気をつけて欲しい >>762
一本橋で年齢を知っても股絞めりゃ何とかなるから頑張って！！ 教官も言ってたけど一本橋なんてよっぽど早く走ったりしなければ秒数関係なく渡りきっちゃえばいいって言ってたな
ゆっくりやり過ぎて落ちたりエンストしちゃう方がもったいないって言ってたくらいだし なぜか無事卒検合格しました
2～3時間のオーバーは覚悟していたのですがまさかのストレート
このスレが励みになりました
ありがとう >>772
おめ色！
ストレートかっけー
俺中型も大型も1時間ずつオーバーしちった(´・ω・`) >>772
おめいろ～
>>774
俺も中型一時間オーバーしちゃったわ
今度の大型はオーバーせえへんぞ！ おめいろ！
最近信号待ちの時にどれだけ足つかないでいられるかやってるけど教官の凄さを思い知る オーバーっつーのは学校で言うところの補修で赤点で偏差値30だからね
相当な下手くそだと自覚して安全にバイクを楽しみましょう >>780
偏差値の意味のわからないひとがここにいるみたいです
偏差値の意味がわからなくてもバイクの免許はとれるようです >>785
俺も2週間に1回のペースでしか取れないわ
こんなんじゃ前回やったことなんて忘れちまう >>778
おれも嫁に内緒で新車買ってどれだけ足つかないでいられるかやってる >>790の文章前半と後半の関連が分かりません
僕がキモオタ童貞だからでしょうか？ >>793
なるほど！いやはやこれは一本取られましたな つべでバタコのを最初から見たが
上手な方じゃないかね。
益々自信無くしたw 冬→朝眠い、積雪、寒い、アイスバーン等一番乗りたくない季節
春→心地よくて眠い、花粉症、なにかと忙しい季節
夏→寝不足で眠い、暑い、お盆で渋滞する季節
秋→腹一杯で眠い、食べ物が美味しいから動きたくない、残暑だったり急に寒くなったりで秋は印象薄い季節
バイク乗る季節って難しいな 雪や凍結しない程度の冬の状態が一番好き
次に秋かなあ
春は花粉症で死ぬ、夏は暑さで死ぬ
春と夏は深夜しか乗ってない 合宿で4日目、初めてのスラロームで意外なことに1度も失敗しなかった
でも明日みきわめとかさすがに無理だわ ヘルメットとグローブとブーツ、
バイク用ジャケット
事前に準備するのは、このくらい？
プロテクターは普通貸してくれるよね？
結構な出費だな。
申し込みまでたどり着けんw >>804
嫌じゃなければメットはレンタルブーツジャケットはは必須ではないグローブは軍手でOK
安全装備は有れば有るだけいいのは事実だけどフル装備の教習生なんてまずいないよ 違う違う
準備するのは教習所の情報
つまり、ヘルメットやグローブやブーツを貸してくれるか、
また服装は肌が露出しないもの必須かどうかなどの教習に関する情報 >>804
他人が使ったのでよければヘルメットは貸してもらえる
バイク用ジャケットじゃなくてただの長袖の服でもOKだし靴はスニーカーでもいける
グローブバイク用買ってもいいが出費抑えるならひとまず軍手でも できればグラフィックタイプのフルフェイスにレーシングスーツで行ってほしい
教官との関係もあるのでジェットがいいけど ジェットの方が目視確認してるかどうかを教官がチェックしやすいという事だな ブーツは慣れないと足首固定されて逆に操作しにくくなったりするから
シフトレバーが当たるところにゴムの補強があるライディングシューズが操作しやすいよ
1→2速のギアチェンジの時にしっかりシフトレバー蹴り上げられなくてN芋なんて事は結構防げる 大型取得したいですが一日に乗れる時間の決まりありました？
1時間はさんで2時間までとか何か制限ありましたよね あったようななかったような
原則・・・だから行く教習所に確認しないとだけど
1段階：2時限
2段階：3時限(但し、3時限の連続は不可で1時限の休憩を入れる) ヘルメットよりシューズを先に買った方がいい
シフトペダルに靴ひも引っかかってめんどい
ヘルメットは貸してくれるしインナーキャップ教習所で100円くらいで売ってたりする
大型だとメット持ってくる人多い、中型だと原付に乗ってるの？って100％聞かれる >>813
その時限数縛りは法律で決められているものだからどこの教習所も変わらないハズかと うちの教習所はグローブ以外全部貸し出し可で実際多くの人がフルに借りて受講してた 近くに二軒の自動車学校がありまして
どっちにするかまだ決めてない。
料金とかが書かれてるパンフは
持って帰ったけど。
両方もう一度訪問して、聞いてみます >>815
その法律が書いてある国のホームページなど詳しく
>>817
コースが走りやすいレイアウトか確認したほうがいいよ もう少し細かく書くと・・・
・コースレイアウト（課題と課題の間の距離や進入角度等）
・教習の予約方法（ネット等）
・教習の混雑状況（時期的に）
・貸出品（ヘルメット等）
・バイクの状態（整備状況）
・検定の曜日と時間帯
加えて
・教官のプロフィール
・事務所などの教習所自体の雰囲気 ここでは教習所名出すのあまりよろしくない雰囲気
なのかな？通ったところなら誰かが雰囲気教えて
くれそうだけどね。私は都内某所なら教えられるよ！
とはいえ限定的すぎますねw 俺んとこは都内某所のとこでさらに評価がスッゲー悪いとこだったけど
某バイク女優？タレント？がその教習所の卒業生だから頑張れた
結局は教習所で嫌な思いした人が腹いせで評価が悪くなってただけで人それぞれなんだなって思った
そもそもすんなり合格したし言うほど嫌な思いもしてないし個人差かと >>818
ホームページは知らん
入校時のオリエンテーションで言われた >>818
>>822
http://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=335M50000002060
道路交通法施行規則(第三十三条)
第三十三条
ヨ 教習を受ける者一人に対する一日の教習時間は、基本操作及び基本走行については二時限（大型第二種免許、中型第二種免許又は普通第二種免許に係る教習を受ける者であつて、
当該教習に用いられる自動車を運転することができる第一種免許を現に受けているものについては、三時限）を、
応用走行については三時限を超えないこと（一日に三時限の教習を行う場合は、連続して三時限の教習を行わないこと。
ただし、大型第二種免許、中型第二種免許又は普通第二種免許に係る応用走行を行う場合及び複数教習又は運転シミュレーターによる教習を二時限行う場合には、この限りでない。）。
この場合において、当該教習を受ける者一人に対する一日の教習時間は、合計三時限を超えてはならない。 14時から検定(*´・ω・)
小型ATからなので8時間しか乗れてないからドキドキ。
坂道が怖すぎる 入校したばかりだけど最初の技能取れたのが１週間後だった
バイクって結構人気なのね 最後の急制動で終わりました(*´・ω・)
今までにないレベルで超順調～と調子乗ったらこれですわ、反省。
また来週頑張ります。 >>829
1・はみ出た
2・やり直し2回でアウト
3・転んだ
どれで終わったん？ >>830
1のはみ出して終わりました。
ブレーキかけるタイミングがいつもより遅かった(*´・ω・) >>831
そうね・ω・)ρ
雨なら助かったのにね
次頑張れー >>828
二輪教習できる人がよんりん‼︎の教習に行っちゃってるだけかと >>822
振り込め詐欺に合わないようにな！
>>823
つまり、3時限しなくてもいいので
教習所によっては2段階目でも最大2時間のところがあってもいいわけだ
>>829
がんばれー >>829
次頑張れ
自分が通っていた教習所は最後が一本橋だった。 今日時間あったので1番近い方に行きました。
ヘルメットは教習所の無線(インカム？)付きを
使うので用意しなくて良い事と、プロテクターも
貸し出し出来るとの事でした。助かったw
グローブも貸し出し出来るらしいのですが
直接手に装着する物なので…
取り敢えず、ブーツとグローブを
何処かで購入しようと思います。
そろそろ暑くなってくるけど
上着は長袖必須との事ですが、
教習所通いにバイク用メッシュジャケットは
勿体ないですよね？転んで破くかもしれないですし。 >>836
メッシュジャケットはある程度速度出さないと暑いから教習には向かないと思う >>837
薄手の長袖シャツで良いのかな？
ユニクロ辺りが手っ取り早そうだけど。 >>836
プロテクター類は素直に教習所のを借りたほうがいいと思うぞ。
長袖なら何でもいいので長袖Tシャツでいいかと。
プロテクター入ってないなら防御力なんて変わらないんだし。
グローブも軍手でもOKだけどどうせ買うつもりなら先に買ったほうがいいかな。
ブーツも必須じゃないんじゃないかな。スニーカーとかでもOKなはず。
金無くて迷うなら免許取ってからでもいい。もちろんあった方がいいけど。 自分の行った教習所はスニーカーも禁止でカカトのある普通の長靴を借りてた バイクの2段階目って
後ろに教官載せて走るってマジ？ 乗せねーよwwwww
急制動とかの説明の時にケツに乗らされることはある 確かに、スニーカーでも良いと
言われたのですが、持ってるのは
コンバースやランニングシューズとか。
ちなみに靴紐がプラプラしてるのは
邪魔にならないのかな…？
流通センターとかで、マジックテープ式を
探してみようか検討してます。 ホムセンの安全靴ブーツならとりあえず間違いない
先端鉄板入ってるし反射板も付いてるしマジックテープだし防水だし足首曲げやすいし何より軽いから超有能 普通二輪の卒検合格できたー
今まで殆ど夜の教習ばかりだったから昼間の検定はやりにくかったな
コノ勢いで大型も取った方が楽かなぁ >>847
おめいろ～
俺もその流れで大型やっとるよ
コースも覚えたままだし教官も
「あれ？今度は大型？じゃあほとんど流れ分かってるよね、とりあえず慣らしてからあれやるから」
って感じになる
人数が多いと初めてやる人もいるからゼロから教える感じだけど >>845
足の甲側がふにゃふにゃだとシフトの感覚が掴みにくいかも
ライディングブーツだと足首動かしにくい
教習向けと考えたら、安いエンジニアブーツかライディングシューズ辺りがいいんじゃないかな
万一転倒したときのことを考えるとブーツの方がいいんだろうけど タイチのRS009履いてるけどいいよこれ、おすすめ。
見た目普通のスニーカーだしインソール柔らかくて歩きやすいしで降りたあとも快適。もちろんシフトパッドなんかのバイク用機能もちゃんとしてる。
免許取ってすぐバイク買うつもりなら教習所通ってる段階で買っちゃってもいいんじゃないかな
(ステマでは)ないです メリット、デメリット秤にかけた上で使うならいいけど
安全靴で間違いないとか言い切っちゃうのはちょっと… >>850
オレはリターンライダーで、今大型教習行ってるけど、一緒に教習受けてる連中は普通二輪取得後、すぐ大型二輪やってるようで、教官と仲いいし、運転はうまいし、オレの下手さが目立ってしょうがない
オレだけハンコくれない (>_<) 2日前に教習所通い始めたオッサンでまだまだ未熟者で筋肉痛でぐあぁぁってなってるけど、やっぱ低速でもなんか運転すると楽しいね
加速するとうぎゃおってなっちゃうけど >>855
大丈夫だよ、リターンなら感覚すぐに取り戻せるし最初だけよ大変なのは >>858
いえ中免です、大型は怖いのでまずは中型で慣れていこうと思います
夢はバイクでツーリングしてソロキャンプする事なのでまずはゆっくりやりたいと思います >>854
コースレイアウトは、よくわからんです。
教習車は遠目にしか見てないけどCB400SFですね。
ちなみに大型はNC750
生徒は若い人が多い…みたい。
中の雰囲気は静か過ぎず、寂し過ぎず。
ネット予約とかは、完備してるようです。
先生を指名できるとか。
夜間でも昼間と同じ料金らしいけど
土日や祝日もやってるんで休日中心に
通うことになりそうです。 >>861
頑張れな～
あと、いい歳して礼の一つもないのは周りからの印象が悪いから
それでいいと思っているのでなければ気を付けた方が成長するぜ 路上教習もないよバイク屋からぶっつけ本番で帰宅だよ >>846
安全靴は用途外に使うと危険靴だと結論が出たろ 私もソロキャンプとはいかないが
ツーリングするなら某しまりんのおじいちゃんみたいなかっこいいバイクに乗って峠をのんびり走りたいと思ってました
免許を取った今は某GGOのレンちゃんみたいな可愛くて軽そうな子とタンデムしたいですあとロリコンではありません >>863
初期型は市販車700教習車750だったのよ
今は市販も教習車も両方750になってる。
MTの中古なら700が安くてお得かも、DCTなら最新型が一番出来がいいけどね。 原付しかないのに最初から大型取が多いのは知らんかった！レベルが高いな... 法律上では18歳以上は大型直で取れる事になってるけど
大抵の教習所では普通持ってないと入所出来ないんだよな いきなり大型の方がコマ数が多いからメリットと取るかデメリットと取るかだな。 大型を取る前提なら、いきなり大型のが卒研、免許の書き換え等の手間や費用を最小限に抑えられるな 大型二輪合格した
ガチガチに緊張して一本橋8秒、波状路4秒、スラローム7秒と減点25でギリギリセーフ
ROM勢だったが嬉しくて書き込むわ
今はネイキッドかカウル付きで購入迷ってる >>874
おめいろ～
受かった余韻にしばらく浸って良いと思うぞ
迷ったら試乗だ！ 俺が行った教習所はいきなりより順に取った方が安かったぞ
リピーター割もつくし >>876
そりゃコマ数が少ないわけだからｗ
時間と金に余裕があるなら小型ATから小型MT→普通AT→限定解除→大型AT→大型限定解除
とやれば6車種にじっくり乗れるから経験値は一番稼げるけどねｗ │ ↑
└─┘
おらっしゃあぁぁ！！！
∩∧ ∧
ヽ（ ﾟДﾟ）
＼⊂＼
Ｏ-､ ）～ バイクは買った、あと免許取るだけはやく乗りたいよお 俺大型直だけど普通直の奴と合同教習する時、俺の方が乗車回数多いから、大型直の方が簡単な気がする 緊張の塊である卒検が1回なのはいいかもね（大型直） 卒検なんて一杯ひっかけてから行けば緊張なんてしねえし余裕だったぜ 大型乗りは大半は車所有出来ない人か、所有出来てもボロい軽が一台あるくらい
らしい 車あれば、大型二輪は休みの日しか乗らなさそうだしな
結局、実用性で125ccのスクータ買ったわ というか車のが必須なんだから大型だけ待ってる人って完全に趣味でしょ
東京住みで独身とかのカテゴリーの人だけだと思う
結婚して子供できたらバイクじゃなくて車のが大事だし ふー今日の教習終わった。
思った以上にバイクの運転って難しいわぁ。
普通はストレートで取れるもんなのかな？あんまり自信ないや。 クランクができないと家の駐輪所まで入れんから確実に覚えねば 車が必須って言うけど今時は免許取らない人がすごく増えてる
ここ数年の20歳の人で運転免許を持ってる人は50％くらい、都市部の女に限れば40％切ってる。
ホントは必要ないっていらないってみんな気付き始めてるｗ 入校式いってきました。
中型は6月、そこから大型まで遠いや。。。 取らないじゃなくて金がなくて取れないんじゃないのか >>889
統計なんてないだろうし印象でしかないがストレートで卒業できるのは半分程度じゃないかね
結構みんなオーバーしてるもんよ 免許何もナシの状態で普通自動二輪免許をとろうと思っていましたが
周りから原付先にとってそっちに慣れてからにしなと猛烈に止められています
私は運動神経も悪いのでその通りなのかとも思い始めました
しかし原付の経験はそんなに役に立たないという意見もあり
相反する意見にどうしていいか非常に迷っています
免許何もなしの状態で普通自動二輪免許をとった方はいらっしゃいますか？ >>887
車もバイクも交通の便が良い、人が死ぬほど住んでる地域じゃ休日のおもちゃよw
親の車なんて年に100キロしか動かんし。 >>895
免許なしで原付ってことは一切練習なしでいきなり公道デビューすることになるので危険極まりない
どう考えても普通二輪を取った方が良い >>895
原付は無理に経験しなくて良いよ。
趣味のセカンドにってなら良いけど。
めっちゃ軽いから力技で無理やり運転できちゃうんで変な癖がつきやすく逆に教習で苦労することがある。 >>895
原付免許を取るのは時間の無駄でしかない思う >>894
意外とみんなオーバーしてるもんなのですか。
それを聞いて少しだけ安心。
とにかくやれるだけやってみよう。今更金も返ってこないんだし。 >>898
あ、わかる。
普段原付乗ってるけど全く違う乗り物かと思うくらい操作、操縦が違う。
原付乗ってて付いた癖が出て教官に注意されてしまった。 >>889
俺もまだ1段階目だけどいろいろ指摘されてるし何回かオーバーしそうだわ >>895
原付に一度も乗ったこと無し、自動車はMT免許だけど
ストレートで普通二輪卒業したよ
AT講習でアドレスV125ともう一つ別の小さい原付に乗ったけど
正直、教習車のCB400SFの方がよっぽど安定してて乗りやすかったよ >>895
うちの親はいきなり原付は危ないから車乗るまで原付禁止という方針だった。
今は車も大型二輪も持ってるけど、都会で原付だけって一番危険だと思うわ
まあ運動神経とは関係ないけど。
安心パックありのところで二輪取った方がいいと思う。 普通二輪とって乗るのは125MTから、慣れたら250なり400なりって辺りが一番無難だと思う 都会では朝だけバスレーンになる車線があってバスと原付一種は渋滞知らずってのがあるにはあるw
二種以上が釣られてバスレーン走ると途中にある警察署で真っ直ぐ捕まるw 自転車しか乗ったことなかったから
運転以前にまずバイクの重さにビックリした
200キロって前もって知ってたけど
想像以上だった
最初は引き起こしも出来なくて
凹んだわ >>872
ワイは原付MT乗りやったからメリットやと思ったやで。 >>874
おめいろ
事故(一発アウト)らなければどうということはない >>895
要領良いタイプの人はちょっとの共通点をプラスに持っていける
要領悪いタイプの人はちょっとの相違点がマイナスに働く
っていうか、四輪の免許は取らないの？ まぁ、ダメな人ってのは何がどうころんでも悪循環だったりするんだが 今日から小型AT限定から中型への限定解除の教習だったけど、クラッチ操作ムズすぎワロタWWW
ニュートラルにはさっぱり入らないし
残り6時間で覚えられるか不安だが頑張るぜ Nに入れるときはしっかりレバーを握って完全にクラッチを切る
それ以外の時はちょっと残し気味に変速するとよい
たまにクラッチワイヤが伸びててNに入れるの激ムズな車両があるぞ >>912
ニュートラルの出し方は
ゆっくりそっとやると 飛び越えて次の段に行ってしまいがち
素早く小さく ットンッ てな感じ
しくじって次の段→ッガチャン
うまくいったとき→カッ そもそも教習車は癖がついてNに入りにくい事が多い
そういう時は軽くアクセル捻ってから入れると一発 俺もNでスッゲー苦労してたけど2速に入れてかかとでコンッとやってNに入れてたわ
卒検でもやったけど何も言われなかったし >>918
運転前に飲むなって注意書きがあるものをすすめるのは何で？ >>899
フルビットの可能性をつぶしちゃいけないと思うの 早めに行って入念に柔軟体操すれば緊張しないんじゃないか？ >>917
>>483にもあるがこの四秒深呼吸はマジで落ち着くぞ >>919
お前生きるの辛そうだな
アガラン錠飲んで肩の力抜けよ 卒検のときは早めに行って実際の教習所の道路状況みながらイメトレしたら捗ったわ >>925
お前みたいなのに限って風邪薬飲んで車で通勤してそうだな しばしばアガラン錠マン現れるけど、教習所とはいえ何かあったら命に関わるのにアガラン錠を勧めるのは流石にどうかと思うよ >>922
16で取れる免許に糞マジだなw
アホか！ >>927
違法ドラッグじゃあるまいにそんな極端に効くのか？ 安定剤のようなもんでしょ
眠くなったりするから運転時には服用しないとかそんな感じ
まあネタ的に使ってるだけで本気にしてないと思う
それよりも「お迷路」とかのほうが気持ち悪いw 薬剤による認知・判断の低下って本人には分からんよ
意識が朦朧とするレベルなら自覚できるだろうけど、ふつうは「いつも通り」としか感じない
実際に何らかの具体的なアクシデント（仕事でミスをする、物を落とす、事故る）をしないと
自分では分からない そう言えば花粉症の薬飲んでたら一本橋ズタズタだったなw
すべて脳に作用する薬飲んだらダメだぞ まあ成分は生薬だしな
抗ヒスタミン薬の様には強い副作用もでらんよ
どっちかというとプラセボ効果の方が大きいのかもな 天然由来の成分だと安全、っていうのは思い込み
自然界には楽勝で人間を殺せるような代物だっていくらでもある 試験開始前にトイレで抜くと良いって誰かが言ってたぞ 花粉症の薬は抗ヒスタミン作用で眠くなるね
二輪教習はコケても上手くいかなくても楽しかったので薬を飲もうとは思わなかったが
四輪教習のときは辛くて嫌でたまらなくて不眠気味にもなって最悪だった
運転に影響が出て危ないからやめたほうがいいと医師に言われて安定剤も眠剤も飲まずじまい
どうやって乗り切ったのか覚えてないわ 多少の眠気はレッドブル２、３本飲んでテンション上げてけばなんとかなる アガラン錠って実在するのかwww
ドラえもんの道具みたいな名前だからギャグかと思った >>937
職業ドライバーの初心者がよくそれで事故起こす
カフェインは効いてる時は良いけど、切れたときに寝落ちしやすい。
後注意なのは芳香剤、理由は分からんが芳香剤も寝落ちの原因になる。
このあたりはベテランの職業ドライバーが詳しい。 徐々に眠くなるのと薬が切れて急激に眠くなるのじゃ違うからな。 卒検前にマッチのエナジードリンクみたいなやつ飲んだら効いた気がした
ギャバとか気持ちを落ち着かせる成分が入っとるらしい
スパシーバ効果や どうにも、クラッチ操作とか手順を考えながらやってしまうので反応が遅くなってしまうなぁ。
やっぱり慣れですかね。
緊張しやすい性格だから教習ですら緊張しちゃう。 >>945
慣れだよ、慣れ。だんだん考えなくても済むようになる。初めての人でも2、3回乗れば慣れてきて卒業までには考えなくても体が勝手に動くくらいになるよ。ガンバレ～ 無免で乗ってた人間以外は多かれ少なかれ不慣れだし緊張もするのは当然
見知らぬ場所で見知らぬ人に見知らぬ乗り物の操作を習うなんて緊張して当たり前
出来ない人間が出来るように練習する場所なんだから、開き直って毎時間少しずつ
身に着けていけばいいよ
ぶっちゃけ、卒検通って免許もらっても、完全に慣れてるわけじゃないし
ちゃんとした基本操作を習って練習し、今後路上で慣れていくために事故を起こさない為の
最低限の技術と心構えを身に着ける場所なんだから 162cm50kg股下67cm
普通2有り
大型とれますか？ >>949
俺が卒検受けた時は160以下のおばちゃんも受かってたよ >>948
俺、波状路大好きだったけどな
オフ車乗りじゃないけど、オフ車ってこういう快感に見せられた者達の行先なのかな、って
避けきれずに落石とか丸太とか小動物を乗り越えていく設定の練習なんだろうけど >>948
あんなの林道行けば良くあるんだから鼻歌交じりでこなせないと死ぬぞ >>946 >>947
ありがとう、少し楽になりました。
解ってはいても自信を持てない性格だから不安ばかりなもので。
原付から卒業するため頑張ります。 >>953
手順を意識し過ぎてバイクの状態と操作が噛み合わないなら、多少は「勝手に」アレンジする
くらいの気持ちでもいいと思うよ
クラッチ繋ぐのが遅れたら、ちょっと軽くアクセルぶんぶん吹かしてから繋いだり、十分に速度が
乗らなかったら、無理にシフトアップせず少し引っ張ってからチェンジしたり
「コースのこの場所で2速から3速に」みたいに覚えてると操作がガクガクする場合もあるし
卒検とかのポイントも、「適切な速度を適切なギアで」って感じで見る
ある程度、「自分で判断して運転する」のも大事やで >>949
足付かないと相当なハンデ背負うことになる
デブでもチビでもハゲでも四輪の教官はやってけてるけど、二輪は若いデカい男ばかりだからな 教習車なんて150有れば十分免許取れる
実際にバイクを買うって時は不安ならアンコ抜きとローダウンしちゃえばいいし
世の中には事故で片手片足失ってもバイクレースやってる人もいる
やる気があれが先人がやってる範囲のことは何でもやれるｗ ギアチェンジなんて急制動の時の加速以外はゆっくりでいいんよ
あと今何速か忘れたら車の前に付いてるランプ見ればわかるから適当でいいんよ >>949
150cm40kgのめっちゃカワイイ43歳も大型取れたから大丈夫 917です
ギリギリ合格でした！！
ギリギリってところが不安ですが…
ソロツー楽しみます！ 男48歳女45歳 夫婦で一念発起してバイク免許取りに行きたいのですが、関東、、、というより横浜、川崎、都内あたりの教習所で安心コースがある教習所知りませぬか？
普通に申し込むと補習料金で破産するんじゃないかと
二人ともバイクは原付スクーター経験しかありません >>966
範囲広すぎｗ
自宅から近い順にHP見ていったら良いと思うけど
ちょっとググっただけで葛西橋自動車教習所とかあった
安心コースは29歳に壁があってそれ以上だと設定がないか割増になる傾向にある。 >>967
ありがとうございます
範囲広すぎですよね w
横浜市内が住処で勤務先が都内なので、通勤圏内なら行けるかなと思って。
横浜市内の教習所はひととおりググったんですが、どこも安心コースがないんで恐怖に震えてしまって w >>968
まあじっくり探せばいいとは思うけど、川崎だと
KANTO（50歳まで）
飛鳥（表記なし）
で安心パックあるみたい。
KANTOが基本料というか普通に取るまでの値段も安いし、安心パックも8,000円と安い。
なので、非公認なのかと思ったけど実技免除されますって書いてあるので大丈夫っぽい
もちろん雰囲気や設備は知らんｗ >>968
KANTOモータースクール（50歳以下）
横浜自動車学校（5時間まで）
菊名ドライビングスクール（5時間まで、6時間以降半額） >>968
今井教習所のインターネットキャンペーンで
追加料金なしやってます！
意気揚々と入所して一本橋がまともに渡れず
心折れてます...
課題の初っぱなから鬱だ... そんなに慎重に安心パック付きのとこ探してるなら申し込む前に教習してるとこ見学した方がいいぞ
スラロームや一本橋が変な場所にあってやりにくそうだとか
このコースだと結構四輪の事気にして走らないと駄目だなとか色々あるから
あと出来れば二輪が専用コースだと楽なんだろうけど いきなり大型でしたが最後の最後まで不安だったのは平均台でした。結局足つかなきゃいーやーの卒検は８秒台通過で合格でやんした。 普通自動二輪は短時間で乗れるようにならなきゃアカンからキツいと思う
大型いっちゃえばいいよ >>966
大型直接教習オススメします。
各段階の判定・見極めまで時間の余裕あるし
長い時間乗るのはデメリットかと思うかも
しれませんが逆にメリットでもあります。 >>979
状況によるけどスムーズに曲がれる場合はしないな。
排気量とかにもよるかもしれん。
教習所の交差点左折は1速だっけ？もう忘れたけど2速だったような気がするが 公道だとほぼ2速のままかな
1速だとギクシャクするから
教習所でも2速だったような バイクや人による。
俺のバイクは大型だけど1速が使いやすいから1速を使っている。 おれもクランクがすごい苦手だったけど
左手のクラッチ
右足の後輪ブレーキ
操作はこの2つに集中して、出口付近を
見ながら通過するとなんとかなるようになった
※出口付近見てても視野があるから曲がるパイロンは見えてる 979です。
免許取り立てで、家に帰るときとか
コンビニによるときに、クルマに煽られてこわいです。
ウインカーは、30メートル手前で出してるのに。 課題は膝とくるぶしグリップを意識しまくって徹底したら変なふらつきが減って楽になりましたん >>986
左折とかコンビニ入る時とか減速するから後ろとの車間が縮まるのは仕方ないだろ
煽ってるわけじゃないと思われ
煽り運転ってあんたが思ってる以上に激しいよ 今は本当に免許取れるのかと不安と心配ばかりだけど
きっと、何年もしたらそれもいい思い出と思えるんだろうなぁ。 >>948
波状路はなんでコレが検定項目なんやろ？と鼻歌交じりで乗れるようにするためや． >>992
私も最初のうちは上手くできなくて不安だったけど、このスレとか動画で勉強して試しているうちにできるようになりましたよ
きっとあなたもできるようになります
教習を楽しんでくださいね 免許取得は試験だから細かなチックで落とされるモノだからそれで受かる気がしないと思う方だろw
教官もワザワザ落とすポイントを無闇に教えない様だ！ >>993
すまん、見きわめでエンストして焦った。 悪路と波状路は大型教習が終わるともう人生で二輪教習最後だからオフロードの体験もさせておくんだそうだ。 ゴールデンウィークは教習所が休みだから仕方がない
明けてからの卒検になった。 第一段階みきわめ前にシミュレーターとAT挟むとか悪意のあるカリキュラムだな... シミュはVR化しないのかな
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