【YAMAHA】マジェスティS Part25【155cc】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【メットイン】
メット種別 メーカー 型番 サイズ ○/△/× ○：入る、△：押し込めば入る、×：入らない
ジェット ZENITH YJ-5Ⅲ XL ○
ジェット ZENITH YJ-14 XL ○
ジェット ZENITH YJ-17 XL ○
ジェット SHOEI ジェイフォース3 XL ○
ジェット SHOEI J-Cruise M △
ジェット SHOEI J-ForceⅣ M ○
フルフェイス SHOEI GT-Air XL ×
フルフェイス OGKカブト カムイ M ○
フルフェイス ルノー RN-555 ○
フルフェイス SHOEI Z7 L ○
フルフェイス SHOEI QWEST XXL △
ジェット SHOEI J-Force2 XL ○
ジェット SHOEI J-Force3 XL ○ >>908
既にショップには納車済みなんだけど、なかなか取りに行けない。
別の客に跨がせたりしてないだろうなw >>6
シートにはちゃんとビニール被せてあるし
分からんから気にするな。 売却済みのバイクを他の客に平気で触らせるバイク屋はダメ ヤマハはシート下トランクという表現をしていてメットインとは言ってないんだよな。
つまりヘルメットが入らないとクレームを入れられないための防御策というわけ >>10
そのシート下トランクをメットインと書き込んでいるキチガイに言っているんだが理解できないのか？ ショップ行って見てみたらＨＪＣのシスヘル入りそうだったなあ
ネットより多少高くなっても、店に行って実際入れてみて買ったほうがいいな 実際ヘルメットが入るかどうかを写真で見てみたいものだぬ 乗り出し価格どのくらいが適正かわからん
新型なんだが、第一声34万といわれたわ
ここからさらに一万くらい引ける？ >>23
goobikeでその店あったわ、総額表示だから自賠責含んでるね
XMAXや新型Forzaを検討してたが日常使いを考えるとデカいから
それを考えると予算もかなり抑えられそう 今はマイナー直後だからそんなもんだろ
前モデルの時はSPカラー（ダークグレーイッシュマゼンタメタリック）・自賠責保険5年
DUGOUTフェンダレス・フレームマウントウインドシールド・インナーケースで税込34万だった
用品チケットキャンペーン待てばもう1万安く買えたけど待てなかったｗ 先輩から1200ｋｍ 5万円新品マフラーほか
オプション沢山付きを譲ってもらったが
凄く得してたんだな。高いいちごでも贈っておこう。 マイナーチェンジだから2年前後でフルの可能性もあり。 シートが固くてケツが痛い。
おすすめクッションありますか。 177cmだけどローシート新古購入でガチフィットする。
小さい人ももちろんだけど標準シート高がマジで謎だわ。
女の子が少ないのはこの為では？ シートが高い以前にフロア位置から無駄に高いだろう。 車両の基本的なジオメトリはまったく変わってないからな
でもまあわしのように160cmもあれば多少短足気味な日本人体型でも
足届かない事はないから気にする必要はないんじゃなかろか
肥満で足がごんぶとだとか、著しく短足だとか余程の理由がない限り これでシートが高いとかどんだけ短足なのかコロボックルなのか PCXと並べるとPCXローダウンしてんのかって思うぐらい差があって笑う >>41
シート高
795 マジェスティs
760 PCX 150
760 N-MAX
足がながいとカッコつけて
ふらついて乗ってるほうが惨めで危険 マジェSの前に乗っていたバイクのシート高が845だったので低いと感じるわ まあオフ車はシートがスリムだし乗るとサスが収縮するからなんとも
セローとか短足仕様だよ VERSYS(650)はオフロードの様にショックアブソーバが沈み込まないので >>44
股下72cmだから踵べったりまではいかないけど、サスが中々柔らかくならないのが困る デイトナショック装備で数mmケツ上がりになってるけど
163cmで短足かつ薄毛だが両足べったり、とまでは行かないが…
両かかとが少し浮くくらいで、足付き悪い事は無い気がするよ >>50
デイトナショック入れて
ローダウンもしてないのかｗ ダウンリンク挟んだらユニットのスイング量減りそうで最初から買ってない
ショック換えても可動域が減るんじゃ本末転倒だし >>52
信号待ちのないレーサー向け仕様
ってこと? >>50に書いた通り、かかとまでべったりは無理だが
ほぼほぼ両足付く程度、ほんの気持ち前傾姿勢気味しかケツ上がらないのに
わざわざレバー比変更してシート高落とす必要ある？ これがローダウンリンクブラケット入れないと
足届かないドワーフかコロボックルな人と
短足気味らしいが普通の日本人体型な人との
想定の差、意見の相違なんだなｗｗｗ >>55
かかとまで足が着くことが
どれだけ楽で、安全かだが わかる方がいたら教えてもらいたいのですが、OGKのアサギクレガントのLサイズ入るでしょうか？ >>59
アサギ クレガント、Mサイズですが、不可です。
閉まる気配も感じられないひっかかりでした。
https://i.imgur.com/W6rMvax.jpg >>60
ありがとうございます
じゃあこのメットを使うときはボックスを付けるしかないですね >>59
アサギ無印Lならシートの金具が傷んでもいい覚悟で閉めれば閉まるよ
俺は嫌だったので箱付けた OGKは帽体が前後方向にでかいからね
アライのは大抵入ると思う XLでも普通に閉まる
あご紐を中に入れ忘れて敷いてしまうとシートベースと当たる感触あるけど
ショウエイは１個も持ってないからわからぬ スクータースレってよくメットホルダーがあるから文句言うなって書き込み見るけど
停めてる間に雨が降ったらどうするの？ >>65
世の中にはビニール袋という便利な物があってだな ヘルメットホルダーに上手くかけられない。ヘルメットメーカーは金具の位置をもっと下げてくれ。
仕方がないので、小さなカラビナを用意している。 >>68
結構ギリギリだよねボディに傷もあるし。
しかし高級メットの紐ロック多数見るが簡単に切られて終わりだよね。
街の修理屋で簡単に補修。 安物、ダサいデザインのメットなので心配はないが、高級メットの盗難って頻繁にあるのかね? >>72
安物でも新品メットなら盗られるし（ノー鍵）
コンビニ3分停車でナビ盗られた友人がいる 半ヘルは別にしてアライのジェットヘルで一番コンパクトなヘルメットはないですかね？ >>72
どろどろのオフメットすら取られたぞw
できるなら気をつけた方がいいよ 変な場所でメット盗られると帰れなくなるから、困るよな。
盗むような奴は他人の事情なんか考えない脳足りんだろうし。 メット盗難率は住んでる地区に依るところが大きいと思量する。 盗難被害がそんなにあるなんてちょっと焦る。
酔っ払いが徘徊するような場所には駐輪しないけど、日常のちょっとしたショッピングは、コンビニフックにかけるだけだわ。
５分くらいでナビ盗られた話は教訓にします あ、５分じゃなくて３分か!
マジですか!
ガラス越しに見えるところでもやられるのかな? >>78
ツイッターとかで回ってくるのを見ると観光地の駐輪場でやられるのが意外と多い これからバイク買うんだがマジェスティSか新型PCX150かで悩んでる 大洗とか装備盗難のメッカになっちゃったもんなあ…
メットやジャケット、タンク/シートバッグみたいな小物だけでなく
高級外車（ドカかアグスタ）が車体まるごとやられたらしいし 元フォルツァ乗りですが、デザイン一目惚れ
唯、ボックス小さいね、短足ドタマ大だけど、照英さんのフォース4何とか入ります。
街乗り高速、デザイン最高、山派さんも良いね、タイヤ気になります…
ビグスクは殆ど2灯
そんななか、たまに見るシルバーウイング1つ目が
かっこよく見えることがある。 >>82
見た目は好みだから何とも言えないけど、
燃費最優先じゃない限りマシェSにして良いと思う。 新型PCX150は15馬力
フレーム新設計、タイヤも太くなった 試乗した感じそれほど足つき悪いとは思わなかったけどなぁ。
大きい燃料タンクにマジェSに近い燃費で航続距離が長いってだけで買い替えそうになったわ。
サイズや重量の増加もメットインスペースの容量や乗り心地も考えたら許容範囲のレベルだし。 >>99
足つきは別に悪くないけど物理的にXMAXデカイよ。
マジぇS乗ってていろいろ不満だから乗り換え候補でXMAXめちゃ欲しくてまってた。
待てども待てども一向に発売されなかったんでしびれ切らしてもっと物理的にでかいX-ADV買っちやった。
色々と結果的にめちゃ満足してる。
試乗したけどXMAX300ならまだいいんだろうけど250はやっぱ250だね。
マジェSクラスならNMAXの方が乗った感じ全然いい。
フラットじゃないのとメットインの形が残念だけど、乗ると断然NMAXの方がいい。 XMAXは小柄軽量な女性だとつま先バレリーナになるからねえ
重量級メタボおっさんなら小柄でももう少し楽に着くけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
