モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart113cc

**７７４ＲＲ** · 2018/03/07(水) 20:40:03.66

【質問・相談の前に】
　・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
　・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。
　　■車種・年式
　　■フレーム番号
　　■エンジン番号
　　■６ｖor１２ｖ
　　■エンジンの仕様（改造内容など）
　　■その他（走行距離・外装色など）

※前スレ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1507370300/

**７７４ＲＲ** · 2018/03/13(火) 12:34:43.68

性能悪そうなバッフルだな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/13(火) 14:05:30.66

スプシャルパーツ早く買っとけー。

欲しくなる時大体無いから。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/13(火) 17:04:37.75

>>54
この程度のものなら、総合的に鑑みて鋳物の方が安いのかな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/13(火) 17:17:08.91

>>50
これ裏の乳首切り落として真ん中に穴開けたくなんねえ？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/13(火) 17:42:45.83

昔、overが出してた間に挟むサウンドアジャストシステムってどうだったのかね？
経験者いない？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/13(火) 23:42:02.56

>>58

そんなもんもう無い。

いままで当たり前だったな、スプシャルの自体が無くなる時だなんだ。

サッサとな、欲しいスプシャルがあるならば迷わず
買っとけ。

アホ。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/13(火) 23:43:15.76

もう許してやれよ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/13(火) 23:46:18.09

許すも何もせず無い。

現状が分かってないなと思う
、

**７７４ＲＲ** · 2018/03/13(火) 23:51:06.68

スプシャルってなあに？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/14(水) 00:06:00.25

>>62
sp

**７７４ＲＲ** · 2018/03/14(水) 15:04:41.13

デイトナインナーフォークドラムが、来たー。

リヤもデイトナアルミガスショックだ。

楽しみだー

**７７４ＲＲ** · 2018/03/14(水) 15:50:00.35

>>64
俺もその組み合わせだ
あとロングブレーキアームを組み合わせると8インチで80km巡航も普通に出来る

**７７４ＲＲ** · 2018/03/14(水) 17:25:37.58

>>53
色々ググっても、終わったヤフオクくらいしか出てきませんでした…

**７７４ＲＲ** · 2018/03/15(木) 18:01:30.25

感動した！デイトナインナーフォーク。

最初、組んで手押しダンパー具合見たけど、なんじゃ？クソ硬いだけか？ただ
硬いだけのサスは
武で懲りてるから残念感復活したが、試乗したら、いい感じだったな。

リヤは、逆に
柔らかい印象があるからセッティングしないとな。リヤストローク50mmは足りないんじゃ無いか？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/15(木) 18:04:25.62

後、同時にデイトナなの青シュー前後。

これ、食いつきマジいい。

後、武のブレーキアーム推奨してる方いるけど、アルミが不安要素なんだな。アルミは、柔らかすぎる。耐久性どうなんだ？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/15(木) 18:14:42.96

後、今あるスプシャルパーツで、放置が、

武、fiコン2と、武zキャッチタンク。

組んだらインプレするわ。

仕事暇なときしか組まないから。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/15(木) 18:30:19.60

インプレしなくて良いからもう来るな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/15(木) 19:01:02.28

クソ改行うざい

**７７４ＲＲ** · 2018/03/15(木) 19:47:31.40

横型エンジンの話しを

**７７４ＲＲ** · 2018/03/15(木) 20:25:53.28

流れ切って悪いけども、拾ってきたダックスをバラしてるんだけども山の中走ってたのかエンジン周りの泥汚れが酷いんでキレイにしたいんだけども良い方法ある？
水かけてブラシで軽くこすっても落ちなくて割り箸で削ぎ落とすようにしないと落ちてくれない。。。
多分30年以上前からそのままになってた汚れだから土が固まり頑固になってる(笑)
灯油とかに漬けてしばらく様子見するのがいいのかな？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/15(木) 20:58:58.09

ケルヒャー

**７７４ＲＲ** · 2018/03/15(木) 21:39:31.99

先ずはな。
パークリ原液を灯油割りが、基本なんだよ。

先ずはな。

もう来るな言われてるが、レベル大丈夫か？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/15(木) 21:41:55.26

キャブクリ原液、灯油割りでもいい。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/15(木) 21:43:33.02

それを、一昼夜漬け込む。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/15(木) 23:23:10.68

>>68
たしかに耐久性は微妙かもね
でもアルミは柔らかくはないぞ
硬くて脆い
アーム自体よりステーが結構ヨレるからそちらが心配
アーム折れたら死ねるから出来れば同形状でスチールにメッキが良いのにね

**７７４ＲＲ** · 2018/03/16(金) 02:00:55.45

6Vのどろどろに汚いエンジンはキャブクリの泡タイプ吹いて泡がなくなった頃にビニールのブラシでゴシゴシしてから水洗いで嘘みたいにキレイになるよ。
キャブクリはAZのプロ用で売ってるのが安くて落ちが良いけどキャブ内部の汚れにはイマイチだよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/16(金) 09:01:55.35

スプシャルパーツスレはここですか？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/16(金) 17:16:42.45

ボリンダーヘッドオーバーオール

**７７４ＲＲ** · 2018/03/16(金) 17:43:19.52

四不象

**７７４ＲＲ** · 2018/03/16(金) 18:18:48.15

オービトロンってモンキーにも効果ありますか

**７７４ＲＲ** · 2018/03/16(金) 19:00:51.35

Gクラのガッチリ君はどうでしょう？

効果無し？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/16(金) 22:39:54.70

水曜どうでしょう

効果無し？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/17(土) 00:38:39.25

>>84
効果あるんだけどすぐに慣れちゃうからわかんなくなるんだよね。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/17(土) 11:14:18.47

>>86
以前から気にはなってたんだが純正ステップに付けれますか？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/19(月) 10:31:34.63

教えてください、先日中古でモンキーを買いました　12Vのキャブ車です。

ステップについてなのですが、上から見るとブレーキ側にずれてます
ステップは通常横にまっすぐが正常なのか、ブレーキペダル側にオフセットしているのが正常なのかわかりません。
曲がっているなら部品を買いたいのですが年式によって付かなかったりしますか？

よろしくお願いします

**７７４ＲＲ** · 2018/03/19(月) 11:26:20.48

新品部品買えば年式により付かなかったりなんて関係ないだろ
車体番号見て発注するんだから
もしかして盗んでこようとしてるのか？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/19(月) 11:54:45.47

パイプでひん曲げて直せばよろしい

**７７４ＲＲ** · 2018/03/19(月) 11:55:39.66

>>88
真上から見て前後にズレてるのが正解
モンキーはそう言う仕様

>>89
無駄にいちいち突っかかって馬鹿じゃ無いのか？
中古で買うときに他の年式のを買っても大丈夫か？って聞いてるように普通はとらえるだろ
盗む奴なら黙って盗んで付かなければ直ぐに転売するだろ
◯石みたいにw(分かる人にはわかる)

**７７４ＲＲ** · 2018/03/19(月) 14:06:09.21

>>90 >>91
ありがとうございます！　
通販で純正タイプの画像を見ても写真の撮り方なのかまっすぐに見えたり曲がってるようにも見えたりでよくわかりませんでした＾＾；

周りにモンキー乗ってる人が居なくて自分で弄っていきたいのでまた質問に来たときはよろしくお願いします！

**７７４ＲＲ** · 2018/03/19(月) 15:50:53.13

ボックステップ取り付け

**７７４ＲＲ** · 2018/03/19(月) 16:16:13.87

困ってます。
12vモンキーなのですがアイドリング時にクラッチを切ると回転数が落ちます。最悪ストールします。試しに走行中もクラッチを切りますとストールします。アイドリングを上げてもダメでした。バルブクリアランスを広めにしてもダメでした。2次エアーもありません。
6年振りに動かそうと思い整備しましたが改善されません。

現段階で
プラグ、イグニッションコイル、CDI、バッテリー、メインジェット、スロージェット、オイルを交換、
エアクリ、タンク、燃料コックを清掃、
今はバルブステムを交換中です。

サイドスタンドスイッチが悪さをしている可能性もありますか？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/19(月) 17:02:11.91

サイドスタンドはギアを入れたら作動する

**７７４ＲＲ** · 2018/03/19(月) 17:19:00.31

クラッチが切れてない、とか。歪んでるとか。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/19(月) 20:16:50.23

ギア入れる前ですし違う感じですね。
ありがとうございます。

クラッチは切れています。
ありがとうございます。

アイドリング中にクラッチを握るとフライホイール辺りだと思いますがシューと擦れるような小さい音が鳴ります。
これは普通のことですか？潤滑できてないんでしょうか

**７７４ＲＲ** · 2018/03/19(月) 20:19:32.92

ノーマルならクランクにクラッチが付いてて、クラッチ切るとはクラッチを横から押してるんだよ。
つまりクランクが横に動いて抵抗が増えたりしてるのでは？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/19(月) 20:22:34.93

フライホイールがカバーに当たってるかも？
カバー外してクラッチ握って見たら？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/19(月) 20:34:46.30

クラッチのベアリングがダメになると音が出る。
クランクベアリングがダメだと音が出る。
どちらもクラッチ握ると音がする。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/19(月) 20:50:14.66

フライホイールカバー外して聞きました。
ノーマルです、クランクが横に動くこともあるんですね確認します
ありがとうございます。

音が鳴ることは異常なんですね、どちらのベアリングも確認次第交換することにします。
ありがとうございます。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/20(火) 00:53:39.35

横方向のガタが0.5以上あるとシム入れるんだっけか

**７７４ＲＲ** · 2018/03/21(水) 16:23:08.85

車庫に、毛布を被せたまま、３０年位前の、モンキーＲＴがねむってます。

先日、久しぶりにエンジン掛けたらはしりました。

現在、３０００ｋｍの無改造ワンオーナー車です。

１５万くらいで手放そうと思いますが、レッドバロンとバイク王とどちらがお薦めでしょうか。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/21(水) 16:25:11.44

あと30年N2パージで保存するのがいい

**７７４ＲＲ** · 2018/03/21(水) 16:43:41.21

見積もったら分かるけどレッドバロンもバイク王も買値は5万以下だと思う

個人売買で売るしかないでしょ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/21(水) 17:51:33.45

原付の買い取りとかゴミみたいな値段しかつかないからな
高く売りたいならヤフオク出した方がいい

**７７４ＲＲ** · 2018/03/21(水) 21:03:25.09

5万円どころか2～3万円も付かないと思われ

ワンオーナーの4Lモンキーをバイク王に見積もってもらったら1万2千円だったぞw
断ったらかなり粘られた
なかなか帰ってくれない

ちなみにヤフオクで16万円で売れた

**７７４ＲＲ** · 2018/03/23(金) 18:43:18.23

4Lモンキーのテールに詳しい人教えてください
北米向けの輸出テールって脇にリフレクター付いてるヤツと付いてないヤツがあるけど、ロッド違いなの？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/24(土) 02:24:18.62

お前ら。各々のお気に入りスプシャルパー教えて。

年式問わず。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/24(土) 02:30:56.02

教えまﾃﾝ!!

**７７４ＲＲ** · 2018/03/24(土) 04:04:10.08

州によって違ったりするんじゃないかな？
昔、学生の頃はリフレクター付きが格好悪く見えて無しにしてたが今は有りがらしく見えて格好良いね。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/24(土) 09:43:44.87

郵便カブが横リフレクタ付きだったから
輸出用かどうかで有無が決まってる訳じゃないだろう

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 18:04:32.45

８８年式モンキーZ50J-J
フレームZ50J-1639330
6V車
中古車ですが外観を見る限りノーマル仕様

今朝から始動性が悪く、調べてみるとバッテリー液が給水口から見えないくらい減っていました
とりあえず強化液を補充し、対策をググってみるとレギュレーター化すると良いと言う事までは分かったのですが
下記の個人サイトには6V車の前期中期のみシリコン整流器を使っていると書かれていて後期型はどうなってるのかと困惑しています
手元に同年式のサービスマニュアルもパーツリストも無いのですが詳細を知っている人が居たら教えてください
http://z50j.usamimi.info/cgi-bin/diary/diary.cgi?see=3&;mode=view&action=classify&YMD=20100919&no=6&add=0&page=20

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 18:32:55.41

>>113
始動性とバッテリーは全く関係ないよ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 18:34:11.58

ゴリラz-50j-j走行距離2万強フルノーマル車（タイヤとバッテリーは違うけど）

バッテリー液が干からびてウインカー点かなくても
キックしたら一発始動しましたよ。

原因は他にあるんじゃないかと

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 19:17:43.61

>>113
114氏の言うとおりフラマグ点火だから、バッテリーと始動性は関係ないよ。なにか他に原因があるのでは？
バッテリーが干上がるのは6Vはバッテリーがレギュレーターに役目も持ってるから。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 19:56:21.70

>>114-116
サンクス、バッテリー液を補充したあとにキックしたら調子良く始動したので勘違いしたのかもしれません
しばらく様子を見てみます

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 20:28:52.61

>>117
極端な話バッテリー無くても始動には何ら問題がない
ただしバッテリーが弱ってる状態や外してる状態で始動すると電装に強く負担かかるから注意

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 20:30:24.89

あと6V後期は12V化が良い

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 20:48:32.73

まあ、今の時代、fi以外は値がつかない。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 21:13:35.51

>>119
6V後期モデルは12V車用ボアアップキットが使えるという事は知っていましたが、12V化もやりやすい設計になっているという事ですか？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 21:24:50.60

>>121
やりやすいってより6v前期は12V化すると発電量が足りなくてバッテリーが弱り気味になる
6V後期なら12V化しても普通にバッテリーが長持ちする

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 21:53:20.55

>>122
後期型にはそういう特長もあったんですね
それだけ発電できるなら12V化を検討してみます

**７７４ＲＲ** · 2018/03/25(日) 22:02:03.00

6V後期はシート下側にレギュレター付いてた記憶。
レギュレター取り替えて電球等12Vにしたら良いだけで簡単、バッテリーの取り付けが一番難関。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/26(月) 00:12:36.17

近くのバイクに買い取りますの広告が貼り付いててこれって盗難の前兆？？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/26(月) 11:52:22.68

>>124
自分のは6Vでデンソーの丸まったフライホイールの奴だったけど、12V化したらやはりアイドリング時はウインカーが点滅しなかったね。
まあバッテリーレスにもしてたから尚更かな。
そこで発電用のコイルを少し太い線で巻き直したら、発電量や電圧も上がってアイドリング時でも全て大丈夫になったよ。
まあコイルが太って、少しフライホイールに当たりそうだけど。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/26(月) 12:10:19.08

6Vでもカブ等のライトが25wだった発電量の多いタイプは
コイルの巻もだけどフラホの磁力も強いんだよ
ジェネレーターごと替えるのが一番だけど
それだとヘッドライト消灯時にバッテリーが過充電になるんで
純正状態では消灯時レクチファイヤー(抵抗器)に逃す配線だった
常時点灯と同じ意味なんでそれでもいいが
12vでレギュレーターがある配線にするのもいいだろう

**さるやん** · 2018/03/26(月) 16:57:33.16

モンキーab27をシフトアップのボアアップkitを組んだんですが、エンジン初始動しようとしたとこキックがおりません。
原因わかりますか？
腰上をバラそうと思いますが、ここじゃないかなってとこがあればそこも点検したいです。
よろしくお願いします

**７７４ＲＲ** · 2018/03/26(月) 17:46:02.06

カムスプロケの合わせマーク上死点で合わせとる？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/26(月) 17:50:18.29

>>129
ありがとうございます
いちおうしたつもりですがそこを重点に見て見ます。
いまフライホイールを手で回そうとしたけど硬くて回りませんでした。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/26(月) 18:03:37.69

腰上を組む時には手でクランク（フライホイール）を回して位置合わせてやってると思うけど
その時は軽く動いてたの？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/26(月) 18:19:06.90

カムチェーンをカムスプロケットに組んでなくて噛み込んじゃったとかなｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/26(月) 18:30:31.23

カムチェーンガイドローラーが固定されて無いとか

**７７４ＲＲ** · 2018/03/26(月) 18:41:19.25

>>131
はい、手で回して合わせました！

みなさん意見ありがとうございます！
とりあえずヘッド外して回るかためしてみます、噛んでる可能性もありますよね。
ガイドローラー外して、テンショナーもう一度しててみようかな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/26(月) 23:26:04.60

スパークプラグ外したらまわるかな？
回るなら圧縮で重くなってるだけかもね。
キックペダルはノーマル？
ノーマルだとSR500ボアアップしたくらい重いからビッグシングルの始動に慣れてる人じゃないと厳しいよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/27(火) 07:00:35.29

>>135
プラグ外してもダメでした。
今日時間あるのでバラしてみます

**７７４ＲＲ** · 2018/03/27(火) 20:17:22.48

>>132
それはわたしです

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 10:16:00.82

ゴールデンウイークイベントいくつかあるらしいが知っている奴らはさらしてくれないかな？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/29(木) 20:07:59.85

FIモンキーでジェネ側カバーの意匠が激しく気に入らないんだけど、FI用のアフターってどこも出して無いよね？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 13:02:08.37

自分が乗ってたモンキーの部品が余ってて友達のAB26DAXに75cc組もうとおもってるのですがオイルポンプは交換した方がいいですか？
そのままでも大丈夫ですかねぇ？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 13:04:23.46

カブの50と70でオイルポンプって共通だったっけ？共通だったら大丈夫なんじゃないかな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 14:04:54.95

排気量とオイルポンプは関係ない
昔タイカブで流量多いのが付いてたが
それは酷暑地仕様だからで目的はヘッドの冷却

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 16:01:53.02

ありがとうございます！
ちなみに沖縄です！
オリフィスとかも拡大しないでそのまま組んでも大丈夫そうですか？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 17:58:40.72

心配なら変えておこうよ
社外品でなくてもCD90用とかで十分よ
オリフィスは俺ならそのままにするけど、いろんな意見の人がいるから自分で判断しておくれ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 18:03:10.09

なんくるないさー
再販DAXはカムデチューンだからそれを替えるのが先っぽいよ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 18:49:10.64

クラッチのとこのクランクへのオリフィスだけ拡大した

**７７４ＲＲ** · 2018/03/31(土) 01:55:13.26

オイルポンプは70と90が共通で50は小さいが12Vは6V モデルより容量大きいから75cc 程度でオイルクーラー付けないなら無理に強化しなくても大丈夫だしオイルクーラーも本当は要らない。
115cc カリカリでクーラー無しでブン回しで乗ってるが油温は安定してるよ。
今の時期はオーバークール気味なくらいだよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/31(土) 08:30:33.51

色々な意見ありがとうございます！
常にぶん回して乗ったりするわけでは無いと思うのでそのままでやってみようとおもいます！
それ以上排気量上げたりするのであれば色々と交換をすすめようと思います！
ありがとうございました！

**７７４ＲＲ** · 2018/03/31(土) 19:12:13.90

ゴリラ Z50J 86年式フルノーマル
160～
なんだけどキャブOHしたらASの標準戻し回転が忘れてしまった
誰か何回転戻しかわかりますか？

**７７４ＲＲ** · 2018/03/31(土) 19:57:31.27

3回転班宙返り

**７７４ＲＲ** · 2018/03/31(土) 20:29:06.76

ASウオタニって普通に取り付けるとちゃんとメーカー名隠れて、分かってるなあと思った。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/31(土) 20:57:52.93

なんでも訊けば教えてくれるとおもうなよくそが
ＪＥまでの標準戻し回転数
1　１/2回転
ＪＦからの標準戻し回転数
1 3/8回転

**７７４ＲＲ** · 2018/03/31(土) 21:01:29.07

>>152
優しすぎﾜﾛﾀw