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モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart112cc
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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2017/10/07(土) 18:58:20.01ID:yYSK8alZ
【質問・相談の前に】
　・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
　・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。
　　■車種・年式
　　■フレーム番号
　　■エンジン番号
　　■６ｖor１２ｖ
　　■エンジンの仕様（改造内容など）
　　■その他（走行距離・外装色など）

※前スレ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1500982135/
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2017/10/07(土) 19:07:33.06ID:yYSK8alZ
・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
・車載工具はあくまで緊急用です。改造作業に使うとﾈｼﾞを壊したりします。

・ｵｲﾙ交換の方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ右下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す。
・ｳｲﾝｶｰが点滅しない､すぐに球切れ､ﾎｰﾝが鳴らない。不具合の対処方法は？→まずﾊﾞｯﾃﾘｰ･ﾋｭｰｽﾞの点検･充電･交換を。
・6Vと12Vの見分け方は？→とりあえず今ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は何Vが付いてますか？
・ｴﾝｼﾞﾝ全分解に必要な特殊工具は？→ﾌﾗｲﾎｲｰﾙﾌﾟｰﾗｰ･ｸﾗｯﾁﾛｯｸﾅｯﾄﾚﾝﾁ･ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ･ｻｰｸﾘｯﾌﾟﾌﾟﾗｲﾔｰ･ﾌﾟｰﾘｰﾎﾙﾀﾞｰ
・ｷｯｸ･ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙのｵｲﾙｼｰﾙ交換方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽを分解しなくても交換可能。ｷﾘでｵｲﾙｼｰﾙをほじくり出して新品をはめ込む。
・ﾓﾝｷｰにｺﾞﾘﾗﾀﾝｸ付けて容量UP？→ﾊﾞｰﾊﾝ化･ｺﾞﾘﾗｼｰﾄ･ｺﾞﾘﾗｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ･12Vｺﾞﾘﾗﾌｫｰｸに要交換。っていうか最初からｺﾞﾘﾗ買えと｡
・ﾓﾝｷｰとｺﾞﾘﾗ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？→黙れ。
・身長○○で体が大きいんですけど､ﾓﾝｷｰに乗っておかしくないですか？→黙れ。
・女がﾓﾝｷｰ乗ってても変じゃないですかね？ →黙れ｡
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか→好きなの被れ｡
・初心者でも乗れますか？→とにかく練習しろ｡
・6Vを12V化したいんですけど→まず「ﾓﾝｷｰ ｺﾝﾊﾞｰﾄｷｯﾄ」でぐぐれ｡
・質問は長文でもいいから､自分が今わかっている事を詳しく｡
　しつこいけど､回答者はｴｽﾊﾟｰじゃないです｡ あなたのﾊﾞｲｸは､掲示板からは見えません。
　（画像をUPするのが一番良いと思います)
ここ使ってくれていいですよ（ttp://hp.jpdo.com/cgi31/79/joyful.cgi）
・年式・色などは↓で調べろ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/reisure/index.html
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2017/10/07(土) 19:08:33.37ID:yYSK8alZ
・オイル交換しようとしたらバネと棒が出てきたんだけど？

そこはオイル交換用のドレンボルトじゃない
棒は黒いキャップが付いてるほうを上にして入れろ
バネにゴミが付いてないか確認して先が細くなってるほうを上にして戻せ

・Φはパイでは無く「ふぁい」＝変換にするとΦになります

・○○マフラーの性能って良いですか？

排気量、乗り方（街乗り、最高速）、音量は静かな方が良いのか？
等の条件によって、お勧めのマフラーは変わる
５０ｃｃのままだったらノーマルマフラー最強

･シナエンジンやボアアップで白ナンバーでもバレないですか？

暴走凶器　ちゃんと二輪免許取って来い 立派な犯罪です
あなただけが逮捕される分にはいいかもしれませんが
事故の時に保険が適用されなかったり、自分だけではなく家族や他人の人生をダメにする事があります
きちんとナンバーを再申請しましょう　あなたが想像している以上に重要ですよ
保険屋も警官もバカじゃないです　こんなつまらんことで人生棒にふるな

・モンキーＢＡＪＡって何て読むの？→モンキーバハ

・しつこいですが些細な質問でも車体番号とエンジンナンバーは必ず書きましょう
あなたが思っている以上にモンキー・ゴリラ、カブ系エンジンのマイナーチェンジは凄いです
質問の回答が早く得られるかもしれませんよ　時間を無駄にしないためにも必ず書きましょう
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2017/10/07(土) 19:09:26.65ID:yYSK8alZ
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┗━━┻┛┗┻┻┻━┻┛┗┛┗┛　 ┗┛┗┻━━┻━━┛

・中華や韓国などのアジア製コピーパーツは買わない使わない。ショップは売らない薦めない。
　あれらは上級者がシャレでお遊びで使う物です。安いからと補修用やカスタムに使わない事。
　ただでさえ危険なオートバイで、命を預ける物に怪しい品質の部品を使うのは自殺行為です。
　ほぼ確実にお金と時間の無駄遣いになる上に、命まで無駄になる可能性も大です。
　中華パーツの事で泣きついてきても帰ってくる答えは「自業自得・安物買いの銭失い」だけです。
　
・オークションやフリマのフレーム番号の削られた中古フレームは買わない関わらない。
　ほぼ確実に盗難車です。買うあなたは善意の第三者で罪はありませんが、そんなのに楽しく乗れますか？
　「いたずらされて削られてしまってます、レース用にどうぞ」などという出品者本人が犯人の可能性大です。
　「アルミフレーム/新品フレームに番号移植したので削りました」という人もほぼ嘘です。
　「梱包済みなので確認できません」「汚れがすごくて読めません」というのも怪しみましょう。
　エンジンナンバーやフレームナンバーを書くことはむしろ出品物に価値が付く要素なので
　隠したり調べてくれないなどの事は何一つプラスにならないことなので、まともな出品者は必ず答えるはずです。
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2017/10/07(土) 19:10:25.29ID:yYSK8alZ
1967 Z50M Z50M-101000~114677
1969 Z50A Z50A-169786~
1970 Z50Z Z50A-263303~284703
1971 Z50Z（中期）Z50A-284704~
1972 Z50ZK1 Z50A-2000002~2010525
1974 Z50J Z50J-1000001~1028999 　
1975 Z50J1 Z50J-1100001~1195595 　
1978 Z50J-Z Z50J-130 　※５Ｌモンキー/ゴリラ生産開始
1981 Z50J-B Z50J-141
1982 Z50J-C Z50J-142
1984 Z50J-E Z50J-150
1985 Z50J-F Z50J-160
1988 Z50J-J Z50J-162/180 ※ゴリラ生産中止
1990 Z50J-L Z50J-163
1991 Z50J-M Z50J-170/190 （モンキーBAJAのみ）
1992 Z50J-N Z50J-200 （モンキーBAJAも含む）　※モンキー１２Ｖ化
1993 Z50J-P Z50J-210 （モンキーBAJAも含む）
1995 Z50J-S Z50J-220
1996 Z50J-T Z50J-230
1997 Z50J-V Z50J-240
1998 Z50J-W Z50J-250 （ゴリラのみ）※ゴリラ復活
1999 Z50J-X Z50J-260 （メッキゴリラのみ）
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2017/10/07(土) 19:11:20.31ID:yYSK8alZ
2000 Z50J-Y AB27-100
2001 Z50J-1 AB27-110
2002 Z50J-2 AB27-120 （モンキーのみ）
2003 Z50J-3 AB27-130 （モンキーのみ）
2004 Z50J-4 AB27-140
2005 Z50J-5 AB27-150 （モンキーのみ）
2005 Z50J-5 AB27-160　(ゴリラのみ)
2006 Z50J-6 AB27-170 （モンキーのみ）
2007 Z50J-7 AB27-180　※モンキー/ゴリラともキャブレター車終了
2009 Z50J-9 AB27-190　※FIモンキー生産開始
2011 Z50J-B AB27-200
2012 Z50J-C AB27-210
2014 Z50J-E AB27-220
2016 Z50J-G AB27-230
2017 Z50J-H AB27-240

補足
1987 Z50JR-H AB22-1000017~(モンキーR)
1988 Z50JR-J AB22-1007601~(モンキーRT)
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2017/10/07(土) 19:13:11.85ID:yYSK8alZ
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　 　 'イ´ ／￣⌒ｺミヾ＼ﾟ///　/// ﾟ/∠｀ヽ,:::::ゞi,＿　/ ／ヽヽ＿＿
　　　 ｀￣／´￣７ミ/｀ヾ､｀￣≧ー――― ､ゝ､气lエl.l_/. ,／ﾏｨ::::::::::::｀ヽ,
　　　　 /:::::::,;ｲ⌒ﾐ/ヾ,:::::::ヽ＿〉∨´￣ｒ⌒ヽャl:::l =;l彡l　/::::::::,ゝﾍ⌒ ヽ:::::ヽ.
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　　　　　 ｀ ､::::::::::::::::::彡´　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀.､:::::::::::::::::::彡´
　　　　　　 　 ｀￣￣´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ ￣￣´

http://www.honda.co.jp/Monkey/
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2017/10/07(土) 19:14:03.22ID:yYSK8alZ
　　　　　　　　　　　　.　　　　.ﾏｽ、　　　/)
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　　　　　　　　　　　　　　　　 ･＝ｷ'ヽ_ﾏ>-､
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　　　　　　　 '==x|`'ｰ･｀~~'''λｨ''"ﾞヾｲY"i'´ﾞi
　　　　　　　 ｬヲ''〉､__,,｡イ´_＿＿_ﾟ･､ﾏゝﾞ'-'
　　　　　　　 ･ラ_ﾘξ`'''''ー--､イ,_`""〉'二ニ=
　　　　　　 　　 ,i'ξミ`ｺ'ー--､ﾞi王Xﾑヽｭ〉''=ｭ、
　　　　　　　　 {::i'⊂ニ､ﾊ|､(__)li.|ニン.,i':〉ﾏﾆﾞi、ﾞi、
　 　　　　　　　∨-ィﾘ::::ﾘ'ー＝''`'''ﾞ　 {::{,ゝ〉ﾞﾊ,l:::::}
　　　　　　　　　`'＝=-'ﾞ:::::::::::::::..........　ﾞ<`ゝﾋﾗ:::::ﾉ
　 　　 　　　 　 　　　　　　 　　　　　　　`'ｰ=-‐'ﾞ

まとめwiki製作中
http://www24.atwiki.jp/honda4mini-2ch/pages/13.html

最高速計算機
ttp://park1.wakwak.com/~z50j/speedcalculator/speedcalculator.html
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2017/10/07(土) 19:14:55.53ID:yYSK8alZ
・MTなんだけどクラッチ握って１速に入れると少しガクンとなります→そういうもんです
　　　あまりにもひどい場合はクラッチ調整してください
・バッテリーは大丈夫なのにウインカーがうまく点滅しなくなりました　ノーマルです
　　→テールライトユニット（テールランプとナンバーが付くプラ製のやつ）の
　　　　裏側の板状の部分の接触面が錆びたりしていませんか？ボルトがゆるんでいませんか？
・数ヶ月ぶりにエンジンをかけようとしたらかかりません　かかっても調子が悪い
　　→とりあえずキャブレターのドレンボルトをゆるめてキャブ内のガソリンを捨ててみてください
・6V車はちょっと乗らないだけでバッテリーがあがっちゃう
　でも12V化するのは金もないしなんかめんどい…
　→「6V　モンキー　シールドバッテリー」でぐぐれ
・Z50Rでちょっと飛び跳ねただけでホイールがゆがんじゃった
　→モンキーBAJAのベース車とはいえ元々はキッズ用なので
　　大人が乗る事は想定してない
　　素直にブレーキハブを含めてモンキー用に交換しろ
・カムチェーンがカムスプロケに届きません！orちょびっとマークがズレます！
　→12Vならチェンジペダルの軸のそばにある真横のボルトを外して
　オイルを出せばロッドのテンションがゆるんでカムチェーンが届くようになる
　　　　6Vのマニュアルテンショナーは横ナットとマイナスボルトをゆるめる
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2017/10/07(土) 20:56:41.57ID:aHaRF1h1
(=´∀｀)人(´∀｀=)2げと‼
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2017/10/08(日) 00:12:32.27ID:1dIujWhE
前スレ966、モトラの型式はAD05、機種名がCT50JC。wikipediaは間違ってる。
ちなみにCT50（機種名も型式もCT50）は「ハンターカブ」のサブネームは付かない。
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2017/10/08(日) 11:34:43.84ID:QzrU0k58
実はシルクロードも「CT250S」なんだよね
あと前に輸出仕様ダックスを「CT70」として国内販売していた
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2017/10/08(日) 18:22:39.21ID:j+gN7J5q
モンキー125はまだ出てないけどここでいいの？
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2017/10/09(月) 08:59:06.01ID:xwz7s8+1
おつです
20年もののシリンダーを抜こうとしてんだけどベースガスケットがっつり貼りついててびくともしない
他の所も多少の傷覚悟でタガネで外した。けどベースはだめぽ
どうすりゃいいんだこれ
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2017/10/09(月) 09:56:13.32ID:xwz7s8+1
言い方悪かった
シリンダー自体が抜けないんだ
抜けりゃカッターで削ぐなりオイルストーンで手直ししたり処置はする
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2017/10/09(月) 09:58:31.30ID:xwz7s8+1
プラハン当てものにして鉄工ハンマで叩いてヘッドはなんとか取れたが、シリンダはかなりぶったたいてもはがれる様子がない
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2017/10/09(月) 10:04:09.85ID:yeRjD3QI
crc差しながら気長にコンコンするほかない
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2017/10/09(月) 10:25:13.76ID:HH7CckUM
灯油ドブ漬けで一週間待つ、旧車起こす人なら恒例行事よ
プーラーとか使う手もあるけど水没車両とかじゃない限りプラハンコツコツで大体解決
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2017/10/09(月) 11:30:07.57ID:xwz7s8+1
みんな気長なんだね。
なんとか叩き抜いたよ。ノックピンが錆びてたわ。

ボアアップじゃないよ、オイル消費の修理。
シリンダ側問題ないのと、インテーク側オイルまみれなのでステムシールだけで済みそう。
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2017/10/09(月) 15:54:30.75ID:FZZ1XDaL
紙パッキンの古いエンジンはネジ緩めてまる一日放置してからプラハンで軽くコンコンしてダメならラスペネ吹きまくってから２日位放置してから極軽くコンコン それでもダメなら灯油に一週間みたいな感じで軽く叩いて取れるまで待つのが基本。
大きいプラハンで強くガンガンは悪手だよ、けどモンキーエンジンならシリンダーやスタッド壊しても高い物じゃないし何時でも手に入る物だから最初から壊して取るのも有りだね。
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2017/10/09(月) 16:13:30.23ID:xwz7s8+1
>>29
強化スタッドもノックピンも南海の店頭にあるのがすげぇわ
今度下ろす時に店頭売りの強化スタッドと合わせて入れ替える

意地でも49ccのままいくぜ。あとJAZZなんだわ
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2017/10/09(月) 18:35:56.05ID:xwz7s8+1
>>31
マグナは知り合いが乗ってるのと、JAZZのチョッパー感と6Vキックってところに惚れたわ
あと安かった。
0034７７４ＲＲ
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2017/10/09(月) 18:50:07.49ID:ezhZWrXj
なんか拘りがある人多いよね
JAZZ、DAX、シャリー、モトラに乗ってる人は
横型の中ではニュートラル立ち位置のモンゴリ
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2017/10/09(月) 19:14:39.11ID:FZZ1XDaL
ジャズは良いミニアメリカンだよね。
まだホンダに余力ある時代で本格的な造りで良いバイクだ。
0036７７４ＲＲ
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2017/10/09(月) 23:00:36.26ID:ebOIEq2E
モンゴリは黄ナンバーにしてるケースが多いけど
Jazやマグナは白ナンバーで走ってる事多いね
0037７７４ＲＲ
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2017/10/09(月) 23:48:17.86ID:QJfNIBQw
モンゴリだと小さいって人がjazzマグナカブに乗ってる率が高い。
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2017/10/10(火) 02:46:32.96ID:Mz/18ojA
モンゴメリーはjazzを親指で弾いてるんだぜ
0039７７４ＲＲ
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2017/10/10(火) 02:54:01.20ID:S6SztWRd
ジャズが聞こえたら俺が来た合図だ。
0040７７４ＲＲ
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2017/10/10(火) 11:00:44.50ID:mk8RBIxu
サンダーボルト宙域の人？
0042７７４ＲＲ
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2017/10/11(水) 07:53:12.65ID:tUc/4gp6
相談です。ノーマルキャブにパワフィルつけてる人いますか？変えようと思っています。

見た目スッキリにしたいだけなので効果は無くてもいいのですが悪化はさすがに避けたいですし。
「とりあえず外してどんな風になるか」と、ググッてみましたが、ブローオフみたいなプシュプシュ圧抜けする感じで走りは問題ないように思えましたがトルクが減ったような気がして。。

ちなみに80ccボアアップ車でマフラーもノーマルです
0043７７４ＲＲ
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2017/10/11(水) 08:21:27.92ID:EBvmPrtD
>>42
そこまで問題ないと思うけどなぁ
自分のバイクでとりあえずエアクリ外してみれば？
0044７７４ＲＲ
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2017/10/11(水) 10:03:47.85ID:xhVYZNny
97cc4速でシフトアームのオイルシールを
交換しても200kmでまたダメになって
オイルが滲んできちゃう。
キックアームは大丈夫、ブローバイホースは
開放してる年式だけどホース交換から
やってみればok?
0046７７４ＲＲ
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2017/10/11(水) 10:33:18.23ID:8Fm833pb
オイルシール新品でもアーム自体や
オイルシール周りに傷ができてたらダダ漏れる
傷じゃなくても錆や汚れあるだけでオイルシールが
浮かされて隙間が出来、オイルは漏れてくる
傷ができてたら該当部品は交換するしか無いかも
だからシール引き抜く時は慎重にね
汚れや錆なら番手の高い(1000～2000)
耐水ペーパーで丁寧に平滑化出来れば漏れなくなる
細かい傷ならこれも細ヤスリによる平滑化で
なんとかなる場合もあるかも
ヤスリづらい狭い場所で大変だけど丁寧に
根気強く時間を掛けてやるしか無い
0047７７４ＲＲ
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2017/10/11(水) 11:11:39.79ID:xhVYZNny
あー…シャフトに傷があったのを
800番で研磨したのがトドメかも？
シャフト交換するの面倒だけど、
しゃーないな…ありがとう。
0048７７４ＲＲ
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2017/10/11(水) 12:07:58.53ID:tUc/4gp6
>>43
書き方が下手ですいません。
ググッて、自分のエアクリボックス外してみての感じです。
走りには問題なさそうですがトルクがなくなった感がしました。

>>45
燃調ズレですか。ニードル調整はわからないですし必要なら調べてみたいと思いますが
0050７７４ＲＲ
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2017/10/11(水) 12:20:04.09ID:Y9dE+hgO
もし、転倒とかでチェンジペダル打ってたらチェンジシャフト曲がってる可能性が高いね。
0051７７４ＲＲ
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2017/10/11(水) 12:22:44.65ID:A2Hemsas
しかし、あの手のオイルシールもノウハウのかたまりだね。
0052７７４ＲＲ
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2017/10/11(水) 12:24:30.47ID:A2Hemsas
モンキーRのときそれになって、いつも、スタンドの地面に当たる面の
上側の窪みに溜まってた。
0053７７４ＲＲ
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2017/10/11(水) 12:26:52.72ID:Y9dE+hgO
>>48
パワーフィルターの評判が良くないのは調整しても燃調がカッチリ決まらないからだよ。
特に中速がモヤモヤするね。
デイトナのパワーアドバンスならファンネル並にカッチリ燃調決まるからそれを奨める。
0054７７４ＲＲ
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2017/10/11(水) 13:16:01.94ID:HDbhfCI8
パワフィルは横風食らうとモーって詰まる様になるぞ
0055７７４ＲＲ
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2017/10/11(水) 13:38:20.67ID:OWlVieum
牛君こんにちは
0056７７４ＲＲ
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2017/10/11(水) 14:54:38.67ID:82BcSlhv
ちな結構やってる人いる裏技だけど、シャフト抜かず
そのままオイルシール外すなら、シャフトに沿って
アルミ缶の切れ端を丸めて当てておくとキズ防止になる
0057７７４ＲＲ
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2017/10/11(水) 15:11:19.18ID:wRY0zHHv
純正エアクリボックスの性能の良さを再確認するよな
見た目もすっきりするし
0058７７４ＲＲ
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2017/10/11(水) 21:23:09.74ID:mBUmCFkc
半クラッチから完全に繋がる瞬間で、ギャッって異音がするんだけど、クラッチレリーズベアリングが壊れてるので合ってますか？
0060７７４ＲＲ
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2017/10/12(木) 12:43:50.36ID:iJ5xxUel
レリーズベアリング異常はクラッチレバー握ると異音で離すと治まるから違うね。
0061７７４ＲＲ
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2017/10/12(木) 12:49:35.92ID:BC7xXGnD
エンジンからの音なのか切り分け出来てないんじゃね
0062７７４ＲＲ
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2017/10/12(木) 20:25:55.25ID:Y+SWTdpO
アイドリングでカラカラ音してる。
クラッチを切ると音が止む。
乾式でもないただの二枚板なんですけど
0063７７４ＲＲ
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2017/10/12(木) 21:15:01.82ID:bNZLq9RK
今はパワヒィルなんだけどと、カバー付いてるのに変えたら高回転回らなくなった。
番手下げれば今までみたいに回るようになるかな？
さすがに80だと回さないと走らない。
0065７７４ＲＲ
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2017/10/13(金) 03:14:56.62ID:Xt440mDn
>>62
クラッチ板がハマる溝が磨耗で広くなってるのでは？
点検してクラッチに問題無ければミッションだね。
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2017/10/13(金) 22:08:19.82ID:WdVqIo7l
>>65
どうもありがとう。
屋外でほったらかしです。
機会があれば、じぶんなりに点検してみます。
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2017/10/13(金) 22:10:57.19ID:C3xmrwjw
さて、次はスクランブラーにしようか、カフェレーサーにしようか
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2017/10/13(金) 22:21:53.31ID:S63g3qUy
アドベンチャーとかどーよ？
0071７７４ＲＲ
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2017/10/15(日) 01:28:09.67ID:HdJM4QoZ
この世はでっかい宝島 そうさ今こそ
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2017/10/15(日) 03:10:35.64ID:aaAcGS/5
たむけんチャア♪
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2017/10/15(日) 17:18:37.49ID:UAteta1R
(´･ω･`)天才や。
天才の集まりやでぇ～
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2017/10/20(金) 07:48:35.88ID:SFy+Wtgd
雨だから更新少ない。。のか？
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2017/10/22(日) 21:34:01.92ID:5KFQ9Gj0
モンキーのタンクキャップのカギが回らないんだが
キャップが外れる状態にするにはどっちに回せばいいんだっけ？
いつも何気なくやってたから覚えていないｗ
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2017/10/22(日) 22:07:07.53ID:qZFgNxm8
>>76
ゴリラだけど時計回りに回すとロック解除だった
007876
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2017/10/22(日) 23:30:36.99ID:5KFQ9Gj0
>>77
サンキュ助かった
何回か試行してたら急に何事もなかったかのように回るようになってわけがわからない
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2017/10/23(月) 00:21:49.67ID:GHGGUDFo
内部のグリスが硬化してピンの動きが悪くなるとそんな症状が出るね。
鍵穴用スプレーってのが有るから一吹きしたら良い。
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2017/10/23(月) 10:37:20.87ID:WNa+3W76
鍵穴渋くなったら普通に556注しちゃってるわ
ホコリ呼ぶからダメとか否定的意見もあるみたいだけど
俺は昔からやってるけどそれで問題起きた事ないよ
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2017/10/23(月) 12:43:41.58ID:LExOdc6o
>>80
ああいうのはワーストケースを誇大にして
蘊蓄捏ねる傾向があるしね
嘘ではないのだろうけど程々の参考にすればいいかもね
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2017/10/23(月) 18:36:08.14ID:GHGGUDFo
厨が湧くかもと敢えて細かく書かなかったが全部金属部品の古いキーボックスは、ぶっちゃけ556で一発だよ。
接触不良も治る可能性高いし。
ただ樹脂製キーボックスはフッ素系の鍵穴スプレーが安心だね。
ボロン粉は自分の経験ではあまりスムーズでは無い。
鉛筆の芯は試した事がない。
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2017/10/23(月) 18:55:44.48ID:BL34xNN0
キーが油に塗れるとポケットが汚れるってのはあるけどな
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2017/10/23(月) 19:07:44.15ID:6ijS5FIt
キースルーっていうパウダー系のスムーサー使ってる
即効性は高いが持続性は分からん
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2017/10/23(月) 20:52:12.96ID:sjdvvnxp
俺は鉛筆の芯を少し擦って鍵に付ける
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2017/10/23(月) 21:04:22.16ID:/NT4nMM/
キーレスにしてる俺にはどうでもいい事だった
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2017/10/24(火) 07:59:48.72ID:KdI0hhiI
カブの燃料キャップには鍵がなかった
高校の頃、家のカブからよく燃料借りたな
まだ返してないけど
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2017/10/24(火) 18:56:42.79ID:9dHu+t0A
お返しに角砂糖を一つタンク内へポチャン！と…
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2017/10/25(水) 07:40:14.88ID:LZ5MzsJ/
>>89
はだしのゲンかよ
それに全く効き目が無いんだよな
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2017/10/25(水) 08:07:58.21ID:1g+Hcffl
オイルに固めるテンプル
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2017/10/25(水) 09:31:15.32ID:2DcBGtYf
>>91
オイル処理に使えるかな～と思ったけど全然固まらなかった
イタズラしたいなら普通に砂でも入れりゃいいんじゃね？
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2017/10/25(水) 12:21:36.63ID:n5RhscKm
固めるテンプルって温度を上げないと固まらないって聞いたぞ。
だからガンガン走ってからオイル交換しろって言われた。俺はスタンドに引き取ってもらってるけど。
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2017/10/25(水) 16:20:03.11ID:dXUel6re
モーターショーにモンキー125が出てる。
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2017/10/25(水) 20:30:41.59ID:7UqKZtFX
カッコかわいいよなアレ
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2017/10/25(水) 21:18:11.46ID:D1N72t0y
>>96
なんだろう、この
「バイクに興味が無い漫画家が自分のマンガに登場させるためにモンキーを参考に描いたオリジナルバイク」
って感じのデザインは
エアプレーンタンクキャップとデジタルメーターは好みが分かれそうだけどセルスターター（だよね？）は嬉しい
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2017/10/25(水) 21:30:54.50ID:Htkc0n+S
モンキー125でかすぎだろ
エイプより全長が3mmでかいぞ
0099７７４ＲＲ
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2017/10/25(水) 21:38:36.70ID:dXUel6re
パーツはグロ用が流用出来るのかな？
0103７７４ＲＲ
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2017/10/25(水) 22:03:36.80ID:TtunZRpR
新型は想像以上にモンキーだなぁ。
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2017/10/25(水) 23:00:48.79ID:u3zvRh6/
人間との比率見ないとわからん
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2017/10/25(水) 23:21:52.33ID:u3zvRh6/
ハハハ、笑わすなよ

って感じがする
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2017/10/25(水) 23:27:37.62ID:LXB2xT3p
後ろディスクは要らんな
0108７７４ＲＲ
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2017/10/25(水) 23:34:48.74ID:HmXjaVX7
モンキー125でアドベンチャーカラーカムバックプリーズ
0109７７４ＲＲ
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2017/10/25(水) 23:36:41.09ID:7vf6DfrT
グロム買うよりかいいじゃん
0110７７４ＲＲ
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2017/10/25(水) 23:52:37.69ID:stHecroD
思いのほかデカく感じるな・・・
エイプより密度があるから余計に迫力があるのかもしれない
0111７７４ＲＲ
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2017/10/26(木) 00:11:29.08ID:xTzsnVEp
タンク下の黒い樹脂パーツがダサい
これ誰も気にならんの？w
0113７７４ＲＲ
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2017/10/26(木) 00:53:09.71ID:0CZwKmzj
盆栽の皆様は正直もうやりつくしてるからモンキー125歓迎かもね。
0114７７４ＲＲ
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2017/10/26(木) 01:10:53.31ID:+K3UpXpy
あえて不満を残しておく
メーカーの配慮だよ
0115７７４ＲＲ
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2017/10/26(木) 01:53:46.34ID:t/rkTouT
125売れなくて、50に回帰でしょ。
0116７７４ＲＲ
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2017/10/26(木) 03:19:18.94ID:pWj9oYdv
モンキーに限らずガソリンの原一カテゴリーが無くなる
0117７７４ＲＲ
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2017/10/26(木) 03:23:09.39ID:S0xrud5v
モンキー125アフリカが出るなら考える
0118７７４ＲＲ
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2017/10/26(木) 05:42:46.55ID:dQD6GA+V
モンキー125アドベンチャーが出るのに期待
0119７７４ＲＲ
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2017/10/26(木) 06:45:09.22ID:y5Cmb9h4
モンキーRT125なら考える
0121７７４ＲＲ
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2017/10/26(木) 06:52:58.87ID:DDVn9sJY
>>115
50が売れないから125になるんだろうに…
0122７７４ＲＲ
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2017/10/26(木) 06:59:43.20ID:P759Unwy
遺伝子はビンビン感じるけど思いのほかデカくてモヤモヤするw
あのコンパクト感がモンキーなのに
0123７７４ＲＲ
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2017/10/26(木) 07:06:42.87ID:pzq9SfUC
これ、バンバン200くらいありそうだな
0124７７４ＲＲ
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2017/10/26(木) 08:08:38.46ID:5uz7Ihx6
>>111
激しく同意
上のタンクとのアンバランス韓が凄い
0126７７４ＲＲ
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2017/10/26(木) 12:25:25.92ID:om/0GMb2
新作のこんな感じが一般の良さなんですかね。原付制限なくスピード感もあり維持も安いスクーターに変わるミニバイクに乗れるみたいな。

おもちゃ感のある子猿みたいな、さらに軽量で小ささのある作りが単純な感じで80ccほどだったほうがわいは好きですが。 'ω')
0127７７４ＲＲ
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2017/10/26(木) 12:52:18.17ID:+K3UpXpy
80で出したらなんで125じゃないんだと怒られる
0128７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/26(木) 13:29:38.55ID:RFYcNEb5
時間と大金出して125化して前後ディスクして色々盆栽してきたのにこれ一台でもういいのか…なんだろうなこの気持ち…
0129７７４ＲＲ
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2017/10/26(木) 15:01:35.38ID:rAZOTV5E
10インチにして車高下げればワンチャンあるな
0130７７４ＲＲ
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2017/10/26(木) 15:56:24.08ID:0u5cwRLW
>>105
この女１５０ｃｍくらいしかないだろ
0134７７４ＲＲ
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2017/10/26(木) 17:52:27.62ID:9aspL0mW
ハンドルが固定されてんのな
0135７７４ＲＲ
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2017/10/26(木) 19:06:57.06ID:a635tw4o
ミニバイクとしてはいいけど、モンキーとしてはデカすぎ
0136７７４ＲＲ
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2017/10/26(木) 19:08:59.09ID:+K3UpXpy
排気量上がってるんだぜ
デカくなってもいいだろ
0137７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/26(木) 19:12:35.71ID:+lc1V8+b
結局何出しても文句言われる
0138７７４ＲＲ
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2017/10/26(木) 19:18:58.56ID:7uCFJ0bQ
12インチならエイプでいいじゃんってなっちゃうなあ
中華パクリモンキーによくある、フレーム数センチ延長、10インチくらいが良かった
0139７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/26(木) 19:22:00.91ID:ruNg2zQN
ゴリラ１２５もお願いします。タンクが２０リットルくらいあれば長旅ができそう。
0140７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/26(木) 19:24:04.99ID:jo/gznr1
一応100キロくらいでるのに10インチは無理でしょ
0141７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/26(木) 19:29:05.64ID:bPiqWlu6
キャリアが無いんだよなぁ
後付けもできなそうだし・・・・箱つけれへん
0143７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/26(木) 19:57:17.18ID:AzruUE+Z
重心低いスクーターと同列に語るなよ…
0144７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/26(木) 20:54:51.33ID:JdYvWRtm
信号待ちで横に並ばれると
俺のボロゴリラのポンコツ具合が際立つなコレ

うるさいし汚いし臭いし遅いし良いとこないから仕方ない
0146７７４ＲＲ
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2017/10/26(木) 21:18:53.91ID:5uz7Ihx6
別にこれで出してもいいけど
名前は変えて欲しいなぁ
0148７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/26(木) 23:37:03.67ID:P759Unwy
高くなって受注生産でいいからモンキーエイプゴリラ原付生産継続してくれ
0149７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/26(木) 23:40:17.67ID:WUf3lPik
そんなアホなこと書いちゃうやつには買えない金額になるやろ
0150７７４ＲＲ
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2017/10/27(金) 03:11:16.76ID:JK0UUcAh
乗り出し45万くらいか
12Ｖモンキーエンジンでライトステーだけ下げてノーマル車高のシャリイ組みてえ
0151７７４ＲＲ
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2017/10/27(金) 03:46:17.42ID:an7K5NP6
そういうやつは再生産されても買わないんだよ
ゴリラとdax見てみろ
0152７７４ＲＲ
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2017/10/27(金) 07:50:27.27ID:D26mQpq6
バラバラの6vモンキーを貰って組み立てたんだがどうしてもエンジンが不調。

最初のキックで「ぶーーーーん！」と吹け上がるがそのままストールして、すぐにキックしてもかからない。
数分ほどおいてキックすると「ぶーーーーん！」と1回だけ吹け上がる。

これの繰り返しなんだが何が悪いんだろう？

ガソリン満タン、火花は強い、キャブは何度も掃除して各穴は貫通確認済み(キャブクリーナー漬け込みもした)、バッテリー新品。

あと疑った方が良いところあったら教えろ下さい。
0154７７４ＲＲ
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2017/10/27(金) 08:57:23.92ID:/1KGp1DP
>>152
詰まってガソリンがちゃんと流れてない？
0156７７４ＲＲ
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2017/10/27(金) 10:19:09.87ID:D26mQpq6
レスありがとう。

>>153

フロートはプラスチックだったから油面は変更できないです。

>>154

ガソリンの流量はたっぷりなのを確認済みです。
0157７７４ＲＲ
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2017/10/27(金) 10:25:03.16ID:0UpGhi62
>>152
アクセル回しっぱなしでもエンジン止まる？
0158７７４ＲＲ
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2017/10/27(金) 12:11:15.32ID:D26mQpq6
>>157

はい。止まります。



もえ悩み過ぎて頭がおかしくなりそうだ。
0160７７４ＲＲ
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2017/10/27(金) 12:39:00.15ID:FrakQlod
>>152
可能性は低いけどプラグコードはどうだろう？
自分は今までここで泣かされたことがあるな
0161７７４ＲＲ
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2017/10/27(金) 13:00:20.26ID:an7K5NP6
キャブは掃除じゃなく交換すべき
0162７７４ＲＲ
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2017/10/27(金) 13:02:49.71ID:6Api152b
交換が必要かどうか見極められないならな
0163７７４ＲＲ
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2017/10/27(金) 15:31:25.49ID:D26mQpq6
>>160


プラグコードは元々、キャップがついて無くて他車流用したのでもう一度、点検してみます。


>>159

パーツクリーナーを周辺に吹きかけても変化無かったので可能性が低そうに思えました。再度、点検してみます。

>>161

キャブだと判れば交換するんですけどね。
調子の良い間違いのないキャブがヤフオクにあれば良いんですけど、いまいち信用ならないんですよねー。

社外のキャブを入れるには他がノーマルなんでバランスが悪いかな？とも思うし。
0164７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/27(金) 15:41:13.20ID:NZ/9JQtp
じゃあジェット類だけでも新品にしてみたらどうか
とりあえずスローだけ新品にしてアイドリングするか
0165７７４ＲＲ
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2017/10/27(金) 15:55:44.27ID:0UpGhi62
>>158
まじか！
回るなら俺は前クランクシャフトが逝った時にそんな感じになったからな


まさかのキーONにしてないとかじゃないよな？w
0166７７４ＲＲ
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2017/10/27(金) 16:53:39.95ID:9DnCzFCc
一発始動するけど30分するとエンスト、
30分放置しないとエンジン掛からないゼファーは
油面がダメだったな
0167７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/28(土) 00:18:46.59ID:daG8Tsji
キャブの空気穴の詰まりが怪しいね。
完全には詰まってなくかなり細い状態。
なので適正な油面まで貯まるのに非常に時間が掛かるから放置後は一発始動でキャブ内のガソリン使いきって停止の繰り返し。
0168７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/28(土) 01:07:50.04ID:jjQQTd2j
俺も似たような症状だったけど
ポイントの部分掃除したら直った
カチカチがちゃんと動いてなかった
0169７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/28(土) 01:10:59.74ID:HemKJpzy
電気だな
外して火花パチパチ、正常に見えても実際は弱かったりする
同じ6Vの古いエンジンで、コンデンサが死んでた
替えたらあっさり復活。
日立コンデンサはポッシュで互換品が売ってる（1000円ぐらい）
原因かどうか別にして新品にしたほうがいいよ
熱害でパンクしてる例が多い

キックしながらだと見辛いが、ふた外してキック、ポイント近辺で
盛大に火花が出てたら100%コンデンサ異常。
0170７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/28(土) 10:12:11.26ID:xehIsid1
さあ回答者答えが出揃った所で>>158さん、正解は！
0172７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/28(土) 11:39:01.07ID:XLLwK/Xm
タンク内異物 ガスホース詰まり
コック詰まり キャブ詰まり
0173７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/28(土) 11:42:20.78ID:XLLwK/Xm
タンク圧も忘れずに
0174７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/28(土) 14:45:55.17ID:zi04PrIV
タンクキャップの穴が塞がってる。
0176７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/28(土) 18:20:21.63ID:wNa2v/1U
これだから中古は嫌なんだよなぁ(クランクケースを洗いつつ)
0178７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/29(日) 08:40:06.91ID:TNFzyKfR
チョークバルブが閉めっぱなしとか。
0179７７４ＲＲ
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2017/10/29(日) 08:46:26.40ID:Ft9wRXyQ
>>178
それやった事あるわw
坂道汗だくになりながら帰ったらコック閉じてたっていうw
普段FI乗ってると忘れ…ないよな、普通
0180７７４ＲＲ
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2017/10/29(日) 09:20:38.14ID:bLwliTbZ
元々はMT車乗ってた
今は普段ATで、たまにMT乗ると停車でエンストだ
0181７７４ＲＲ
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2017/10/29(日) 18:51:09.96ID:8EOn3nuF
NSR50フォークをGクラのキット使ってショート化して使おうと画策してます
これ、ストローク量が思いっきり減ると思うんだけど、どうなのかしら？
使い物にならない物体になっちゃったりはしないか心配
0182７７４ＲＲ
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2017/10/29(日) 20:04:54.05ID:sNye+l/x
>>98
あれぐらいはないと、70kmで安定して走れないだろ
0184７７４ＲＲ
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2017/10/29(日) 23:32:22.26ID:gtZm3d5a
長期不動車に古いがそ新しいガソリン入れてキャブohしてプラグ変えてもエンジンかからなくて途方にくれててリザーブにして一発でかかった
今までそんなうっかりした人本当にいるのかと疑問に思ってたが
0185７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/30(月) 00:08:33.05ID:EPG0TufZ
俺よりマシだろ
俺なんか突っ込んでたキーがOFFだったんだぜ(ﾄﾞﾔｧ
0186７７４ＲＲ
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2017/10/30(月) 00:47:45.30ID:QvCgiwrr
俺なんかなぜかエンジンかからないと思ったら、そもそもモンキーなんか持ってなかったんだぜ
0188７７４ＲＲ
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2017/10/30(月) 02:01:54.43ID:KnCV8UNk
6Vポイント点火 更に古い4LモデルはキーBOXがフレームアースと言う罠付き。
簡単そうに見えて手強いよ。
不動車を割りと見かける理由の一つ。
0189７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/30(月) 07:02:14.47ID:iuU6rinT
>>152です。

この週末にポイント清掃したけどダメ、フライホイールから覗いてポイントに火花の確認したけど火花無し。

念のためにコンデンサー、ポイントを新品に交換して友人からイグニッションコイル(含むプラグコード。中古だが実動品)とレクチュファイヤーを変えて、プラグも新品に。


でもダメ。


タンクの空気穴の詰まりも疑ってタンクキャップを開けてみたけどダメ。

これらをやったらプラグに火花すら飛ばなくなった・・・orz

嫌気がさしてきた。
0190７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/30(月) 07:30:19.71ID:H6a2PoEf
たがら、エンジン焼き付きじゃ無いの？
それか、軽い抱きつきとか？
0191７７４ＲＲ
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2017/10/30(月) 07:49:32.07ID:eXrAk8XV
>>190
最初にその言葉を聞いたときは、NSRで、
なに言ってんだこいつ、焼き付きを認めたくなくて
思い付いた言葉で現実逃避だろう、って思ってた。

ま、自分のモンキーは抱きつきのままピストンに穴があいたけど。
0192７７４ＲＲ
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2017/10/30(月) 07:59:35.22ID:sOtaV/+/
末端から作動してるか確認しながらさかのぼるしかないね。
0193７７４ＲＲ
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2017/10/30(月) 08:08:05.14ID:FLfSjR2P
落ち着け～
ポイント開閉してる？バルタイ合ってる？
ステーターから出てる黒線の通電は？
豆球つけてタイミング取って、ちゃんと暗くなる？→おkなら少なくとも一次回路の断線は無いね

あとはステーターコイルの半田不良や巻線途中の短絡も
0194７７４ＲＲ
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2017/10/30(月) 08:21:20.75ID:GnWiI+wU
火元なければ着火しないわな

1 6Vモンキー組立
↓
↓
↓
2 良い混合気 良い圧縮 良い点火
↓
↓
↓
3 大爆発
↓
↓
↓
モンキー バラバラ
↓
↓
↓
1へ戻る
0196７７４ＲＲ
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2017/10/30(月) 16:34:37.62ID:BNjRpJgy
これだけ頑張っても原因はすっげー単純だったりするんだよなぁ…
なんか俺も単純な原因だけどその過程で知識が付くから結果オーライみたいな感じ
0197７７４ＲＲ
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2017/10/30(月) 18:07:22.92ID:6uukZ0wc
「ドカンと一発ハゲ頭」ってわけですよね
0198７７４ＲＲ
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2017/10/30(月) 20:17:43.58ID:xrfyXtEL
>>189
ポイント交換後、点火時期の調節はやった？

以前、エキサイタコイルがダメだった時は、火花は飛んでいるんだけど、
エンジンが掛からない。でも、条件が良いときだけ掛かる
みたいな症例が出て結構悩んだよ
0199７７４ＲＲ
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2017/10/30(月) 21:24:35.65ID:itJDRkLH
ポイントを交換後、点火時期を調節してます。

エンジン内部やバルタイなんかは週末にやる予定です。

もう疲れたよ。パトラッシュ
0200７７４ＲＲ
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2017/10/30(月) 22:44:09.20ID:u6ZJBiuV
>>199
まだだ！まだ終わらんよ！
お前がやらにゃ誰がやるんだ！
0201７７４ＲＲ
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2017/10/30(月) 22:54:01.08ID:KnCV8UNk
まず原因の切り分けをしないと出口は永遠に見えない。
圧縮圧力を測定してみてからだね。
個人的見解は圧縮圧力7～8K位の始動不可能では無いがマトモに回らない微妙な数値だと思う。
0202７７４ＲＲ
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2017/10/30(月) 23:12:10.58ID:yAxKF8Ep
パトラッシュの犬に出てくる犬の名前って何だっけ？
0204７７４ＲＲ
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2017/10/30(月) 23:49:22.88ID:yAxKF8Ep
ありがとう！もう用はないから消えていいよ
0205７７４ＲＲ
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2017/10/31(火) 01:38:51.83ID:Oul13fEf
えっパトラッシュだろ？
0207７７４ＲＲ
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2017/10/31(火) 08:05:17.57ID:s524z3rG
ネロだよ。
0209７７４ＲＲ
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2017/10/31(火) 09:24:10.74ID:zi/feVO7
パトラッシュと歩いた～
0210７７４ＲＲ
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2017/10/31(火) 10:11:20.57ID:18e6jQxD
ヨーレ　ローレ　ロヒホー　ヨヒドゥディ　ヤホホー♪
ヨーレ　ローレ　ロヒホヤ　ラリフリ　ヨー♪
大きくなれよ～、まるだいはんばぁぐ♪

口笛はなぜ～
おしえてアルムの森の木よ～♪
ハイリハイリフレハイリホ～♪ 
0214７７４ＲＲ
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2017/10/31(火) 12:34:46.39ID:avJJrVM1
焼き肉バイキングで食べ放題～
0215７７４ＲＲ
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2017/10/31(火) 12:41:06.80ID:I+b1ty3F
林家パー子はパイパンとか誰得だよ
0216７７４ＲＲ
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2017/10/31(火) 12:52:33.62ID:5HOVhRtw
フランクフルトは焼き放題～　焼き放題ヨロレイヒ～
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2017/10/31(火) 12:54:09.87ID:8eTV7jvj
>>200

俺がやらなきゃヤフオクで落札した人がやるw
0219７７４ＲＲ
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2017/10/31(火) 13:22:34.16ID:gDxS7Cvw
>>199
餌撒き上手いなー
0220７７４ＲＲ
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2017/11/01(水) 04:34:59.10ID:YWWgDd21
>>214>>216
17年前の高3の学祭で来て体育館でライブ観たぞw
当時19が好きで来てくんねえかと思ってたが現実は厳しかった…
0221７７４ＲＲ
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2017/11/01(水) 12:34:46.30ID:pG3im0Ik
1 6Vモンキー組立
↓
↓
↓ ←>>199は今、このあたり
2 良い混合気 良い圧縮 良い点火
↓
↓
↓
3 大爆発
↓
↓
↓
モンキー バラバラ
↓
↓
↓
1へ戻る
0222７７４ＲＲ
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2017/11/02(木) 08:25:36.24ID:rD54/oaj
今、遠心三速ボアアップ80ccカブc50junボアアップキットなんですが、中華150エンジンってどうなんですか？
0223７７４ＲＲ
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2017/11/02(木) 08:29:29.31ID:xGirbslD
150はすぐ壊れるよ
中華ならロンシンの125が運しだいだが、割と使える
0224７７４ＲＲ
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2017/11/02(木) 08:30:48.75ID:rD54/oaj
1p56fmjという型みたいです。
エンジン本体以外は付属品もなく、自分のZ50jへの乗せ方も勉強ですが
0225７７４ＲＲ
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2017/11/03(金) 18:31:45.12ID:quL2KbMr
ウオタニのSPⅡっていい？
0226７７４ＲＲ
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2017/11/03(金) 19:25:33.59ID:rOu4VLNw
>>225
他にイジる所無いなら是非すすめる
この時期からの始動性もかなり良くなる
0228７７４ＲＲ
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2017/11/03(金) 21:53:20.96ID:xM6uampS
なんやそれ？
画像とともに教えてくれよ
0229７７４ＲＲ
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2017/11/03(金) 23:03:42.08ID:QZ7RdC0l
ウオタニそんなにいいか？ウオタニ指定のギャップにしても他の社外IGコイルとそう変わらんかったんやが
0230７７４ＲＲ
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2017/11/03(金) 23:29:03.08ID:T5escfi2
正直体感はPOSHのコイルと変わらない。
ギャップは指定より狭めで純正より広めハッキリ言うと0.9mmが良いね。
ウオタニの指定は広すぎな気がする。
0231７７４ＲＲ
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2017/11/03(金) 23:56:22.22ID:eObhAF3Q
MF08純正でやはりギャップは0.9
体感度合いと全開域の失火の割合を
考えるとこれ
0232７７４ＲＲ
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2017/11/04(土) 10:14:54.52ID:RKU36DK8
長年乗ってるダックスのエンジンマウントの穴、スイングアーム取り付け部の穴が大きくガバガバになってしまったんですが、どうしたらいいですかね…
0233７７４ＲＲ
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2017/11/04(土) 10:16:07.11ID:R2eo5My9
どっちかに寄せて締め付けるとか
0234７７４ＲＲ
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2017/11/04(土) 11:14:15.89ID:tPr42XpP
そんないつ壊れるかわからんチープなスリルに身を任せなくてもフレームごと換えてしまえよ
0235７７４ＲＲ
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2017/11/04(土) 12:20:36.83ID:0UHVkN6C
ガラスの十代なんでしょ、彼は
0236７７４ＲＲ
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2017/11/04(土) 14:25:42.70ID:UhzDhLzA
俺の空気嫁の悪口はそこまでだ
0237７７４ＲＲ
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2017/11/04(土) 22:57:22.51ID:opgEYn3y
ワッシャーを溶接するかな。
本来は切り取って別に作ったぴったりの物を嵌め込んで溶接。
工賃考えると程度よい書付きフレームの方が安いかな？
0238７７４ＲＲ
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2017/11/04(土) 23:12:25.54ID:bRwtSlqZ
ヘリタップ立ててヘリサート挿入だけで問題ないっしょ
0239７７４ＲＲ
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2017/11/04(土) 23:23:43.82ID:HOjtpuAR
エンジンもスイングアームもボルトとナットで
固定されているけど、どこにヘリサート入れるの？
0242７７４ＲＲ
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2017/11/05(日) 01:36:27.39ID:VAqFiInt
普段は64チタンの六角鍋ネジで尿道に蓋ができる。
医療用ステンボルトでもOK。
0244７７４ＲＲ
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2017/11/05(日) 10:21:06.30ID:cmbUYN+h
p-p○wreさんに相談してみれば？
0245７７４ＲＲ
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2017/11/05(日) 15:31:39.97ID:TX09cv6Q
CDIとかイグニッションコイルって壊れるの？
0247７７４ＲＲ
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2017/11/05(日) 16:30:46.70ID:s3mugiqS
CDIは壊れる
俺は急に伸びなくなってカブった感じになった
0248７７４ＲＲ
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2017/11/05(日) 17:54:52.22ID:TX09cv6Q
しょうがない。中古で17年も使ったし、新しいの買うか。
ちなみにおすすめCDIある？今武川。
0249７７４ＲＲ
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2017/11/05(日) 18:07:12.08ID:i0wmzroQ
モンキー125早く出して！
0251７７４ＲＲ
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2017/11/05(日) 19:26:51.04ID:y/1/DlMX
オクやモダンの中華もちゃんと進角してるが、フラホのマークよりは早くならないから高回転回すならデイトナのデジタルが良いよちょいと高いけどね。
金色のPOSHはタイミングライトで見たら全く変化しないので買わない様に。
0252７７４ＲＲ
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2017/11/05(日) 21:16:52.49ID:YjJG3yHj
ポッシュに限った話じゃないが全く変化しないCDIを
レーシングとか適当な名前付けて売ってるのはほとんど詐欺だよな
いくら他に良い物作っててもメーカー自体が信用できなくなるわ
0253７７４ＲＲ
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2017/11/05(日) 22:50:48.02ID:yBQL8pQ6
モダンの4バルブヘッドは終了？
0254７７４ＲＲ
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2017/11/05(日) 23:50:42.14ID:TX09cv6Q
ありがとう。デイトナCDIとSP2でいってみようと思う。
0255７７４ＲＲ
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2017/11/06(月) 14:07:36.85ID:gMczqmiH
レーシング、高回転に合わせた固定進角、なんじゃないの
知らんけど
0256７７４ＲＲ
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2017/11/06(月) 15:17:37.45ID:dVJ7tBpP
違う車種だけど、パワフィル付けててゲリラ豪雨に当たってエンジンストールしてかからなくなった時、家まで押しつつ押しがけ試みたりゴボゴボ言わせながらヨタヨタ帰った
その日のうちにパワフィル外して純正に戻した
0257７７４ＲＲ
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2017/11/06(月) 15:19:02.19ID:dVJ7tBpP
あ、書き込むスレ間違えたハズカシ
0258７７４ＲＲ
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2017/11/06(月) 20:15:14.44ID:o0AsVYVQ
始動がアクセルちょい開けじゃないとダメ、
高回転で伸びないのでCDI替えたら解決した
CDIの不調って分かりにくいね
0259７７４ＲＲ
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2017/11/07(火) 00:11:54.04ID:K7/c7FEn
内臓してる電解コンデンサの容量が徐々に減って行くからね。
一生使えるとか思ってる人が多いが、少なくとも3万キロ位走ったら交換するべき。
0260７７４ＲＲ
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2017/11/07(火) 17:02:39.64ID:k+xHS465
>>259
一生とはいえ、明日事故って死ぬ人いるかもね
0261７７４ＲＲ
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2017/11/07(火) 19:05:34.32ID:/0hQfUbn
SPⅡとデイトナデジタルCDI、高いくせに取り付けも超面倒じゃねーか！
0263７７４ＲＲ
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2017/11/07(火) 19:55:21.48ID:FV1p5vO4
>CDI
GB6のやつをトータル12万キロは使ってるけど問題ない
ロングストローク大排気量で回さず使ったからか
0264７７４ＲＲ
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2017/11/07(火) 20:18:59.62ID:K7/c7FEn
確かに寿命は点火回数だろうから常時5000回転以下とかなら単純に倍くらいに伸びるね。
0265７７４ＲＲ
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2017/11/07(火) 21:01:31.68ID:VIEKwJzc
>>262
ポイント面倒じやね？
初めてのポイントはかなり苦労した。
今もポイント車弄ってるけどもやりたくないわー
0266７７４ＲＲ
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2017/11/07(火) 21:30:56.48ID:x5k1rdVX
ポイントの方がわかりやすくない？
0267７７４ＲＲ
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2017/11/07(火) 21:46:07.81ID:8+W8gjvh
ちょっと前に話題になった
EMP（電磁パルス）攻撃に絶えうるのがポイント点火
それの実効性の有無はおいといて
調整はたしかに面倒くさい
0268７７４ＲＲ
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2017/11/07(火) 21:56:02.51ID:K7/c7FEn
フラホのFマーク合わせてポイントの溝を-ドライバーでクイッとやるだけであっという間に合うけど？
ポイントの方が微妙に点火時期ずらせるの楽なんでシビアなセッティング向けだと思うよ。
0269７７４ＲＲ
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2017/11/07(火) 22:00:07.31ID:8+W8gjvh
たしかに合うけど
どっちにクイッとやるのかいまだにわからないｗ
0270７７４ＲＲ
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2017/11/07(火) 22:03:32.79ID:Rlp0Xgsu
>>267
漫画では無事だけど実際はどうなのかねえ
0271７７４ＲＲ
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2017/11/08(水) 09:13:30.56ID:UZ8jhK88
進角とかおまいら回して走るエンジン仕様なのだな。
オレのエンジンは回さなくても走るし楽しいからノーマルCDIで十分だわ。
回さないから壊れなくて良いぜ？
0272７７４ＲＲ
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2017/11/08(水) 21:53:47.18ID:wo3MMfPg
…まあいろんな考え方があってもいいわな
とは言え俺も心のレブを8000回転くらいにしてる
0273７７４ＲＲ
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2017/11/08(水) 22:20:26.58ID:M1PxP41a
>>269
Fマーク合わせてポイントの溝にドライバーはめてまずは右に回して接点を開き徐々に左に回して行って接点が接触した瞬間で止めてポイント固定。
タイミングライトで点検して見てズレてるならズレてる分を見越した位置にマーク合わせて再調整。
0274７７４ＲＲ
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2017/11/08(水) 23:02:05.14ID:mEirEygt
え？モンキー125って自動遠心クラッチなの？？
0275７７４ＲＲ
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2017/11/09(木) 17:43:09.96ID:N5kU6wDn
はじめまして！
今4Lモンキーレストア中なのですがスイングアームが武川の12㎝で純正のリアフェンダーを使いたいんですが皆さんどのようにして延長してますか？
0276７７４ＲＲ
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2017/11/09(木) 17:48:54.77ID:3XHqQsAA
>>275
ステーを使う
ホムセンで買うかどっかで専用のやつ買うか
0277７７４ＲＲ
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2017/11/09(木) 18:05:08.68ID:N5kU6wDn
>>276
ありがとうございます！
リアフェンダーを延長するときはテール台も一緒に延長しないといけないですか？
0278７７４ＲＲ
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2017/11/09(木) 19:24:29.71ID:TOaFuQvf
>>273
そんな詳しい説明、聞いたことなかったわ。ありがとう。
なんとなく原理はわかったが
適当に調整するのだろう。
0279７７４ＲＲ
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2017/11/09(木) 20:15:24.70ID:yhSI9jFg
今動画見てて思ったが、モンキーにロンスイ付けるとかダサいよな？
ボアアップとかは許せるけども、ロンスイ付ける意味が分からない。
だったら大きいの買えばいいのに！
0280７７４ＲＲ
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2017/11/09(木) 21:06:24.22ID:eABUHVE1
ダサいと思う人間はつけないし
ダサいと思わない人間はそういうカスタムをする
お互い分かり合えないので心の中に仕舞って置いてほしい
0281７７４ＲＲ
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2017/11/09(木) 21:13:51.59ID:pYbKvExD
ロンスイもシャコタンも人それぞれで良いと思うけどなぁ
流石に常にガリガリ擦ってるようなのは理解出来ないが
0282７７４ＲＲ
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2017/11/09(木) 22:22:34.71ID:yhSI9jFg
それは、失礼！
でもシャコタンダサいとぃってるのはかわらないけども(笑)
見た目のバランス崩してるのには変わりないけどなー！
0283７７４ＲＲ
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2017/11/09(木) 22:32:56.66ID:4Fc3F6iJ
ロンスイ付けようがちゃんとまとまってればいいと思う。そう見えなければダサいとは思うけどオーナーの自由だね
0284７７４ＲＲ
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2017/11/09(木) 23:32:23.09ID:U3HipsVO
タイヤ直径大きくして物理的に無理だから
ロンスイ入れてる奴もいるんやで
0285７７４ＲＲ
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2017/11/09(木) 23:55:19.38ID:AoeetNBG
だって、みんなシャコタンなんだもん。
シャリィとか見分け付かない。
0286７７４ＲＲ
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2017/11/10(金) 01:12:40.80ID:LRpP7Qjd
シャリィとダックスは自走出来ないから車に積んで来るのが笑える
0287７７４ＲＲ
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2017/11/10(金) 18:22:01.28ID:rAgEY51T
>>277
リアフェンダーを延長するってことはナンバーと接触する
だからナンバーの角度変えるかテールを延長するか
テール延長はシートとかも変えないとバランス悪いかもよ
ナンバーの角度もステーを使って変えれる
0288７７４ＲＲ
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2017/11/10(金) 19:11:40.14ID:x1Tw96AF
ほんの一箇所変える為に大量の改造が必要になる
あれもコレもバラバラにせざるを得ないとか
カスタムあるあるだな
まるでバタフライエフェクトw
オレも「タイヤワイド化」ってだけでハマった口
フォークもステムもダメ、
ホイールもハブもスプロケもダメ、
スイングアームもチェーンもダメ、
トルクロッド…ブレーキロッド…ケーブル…
ディスク化…キャリパー…マスター…etc…etc…
着手したらもう止められないのが恐ろしい
やり切らないと走れない鉄屑になるんでw
0289７７４ＲＲ
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2017/11/10(金) 19:19:37.73ID:NTosoC++
モンキー125買えば全て解決だな
0290７７４ＲＲ
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2017/11/10(金) 19:53:12.39ID:LRpP7Qjd
>>288
フレームとタンク・シート、キャリア、イグニッションキー位しか残らなくなるよね。
0291７７４ＲＲ
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2017/11/10(金) 20:17:55.30ID:ve9L7i7A
モンキー125っていったって所詮はノーマル
今のモンキー乗りには満足出来ない
0293７７４ＲＲ
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2017/11/10(金) 21:45:31.89ID:BcF0PXZ/
バイク屋として感じるのはモンキー等々、横型は古い車体の方がコスト掛かっていたし作りが良かった。
新しいモンキーに然り前作に続いてカブも本当に期待できそうにないね。
新カブはいきなりリコールよ。
こんなんやってるから信用無くなるんだ。
まじでキャブ時代の個体は大切にした方がいい。
0294７７４ＲＲ
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2017/11/10(金) 21:52:51.17ID:njbRBN39
どうせ新しいカブもモンキーも売れないだろうしカスタムで稼いだ方が良いな
新車売るよりお金いっぱい落としてくれる太客見つける方が大事
0295７７４ＲＲ
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2017/11/10(金) 22:06:54.08ID:XpScfby9
出たら絶対買う！ってコメントがけっこうあったけど売れるかな…
0296７７４ＲＲ
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2017/11/11(土) 06:35:15.34ID:e8p0ODJY
俺は買う気。
免許取りに行こうと思う
0297７７４ＲＲ
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2017/11/11(土) 10:00:38.66ID:jnNVvtO2
>>288
ほんこれw

初めはノーマルで乗ってものたりなくなりボアアップをする
それでキャブとパワフィルを変える
マフラーも変える
それからスプロケとチェーンを変える
安定性を求めてロンスイとリアサスを変える
またチェーンを変える
まだものたりなくなり更にボアアップする
クラッチも強化する
オイルクーラーもつけて念のため油温計も確保
ブレーキが不安になりディスク化する
それにともないフロントフォークもまるまる変える
そしてスロットルを変えなくてはいけないのでハイスロにする
ロンスイも更に長くしリアサスも長くする
チェーンも変えるしスプロケも変える
ついでにタイヤも大きくする
サイドスタンドも用意しておく
ここまできたら一応完成型？？
1回で完成型までなったとしても結局なにかを変えたくなると思うから無限ループなる
0298７７４ＲＲ
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2017/11/11(土) 10:39:51.11ID:1kOrvUh7
>>297
余ったノーマルパーツで1台作れそうだ

モンキーの道は獣道・・・
辛く苦しい獣道・・・
0299７７４ＲＲ
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2017/11/11(土) 11:30:00.90ID:jnNVvtO2
>>298
本当に作れる勢いだわ
だけどいざ作ったら50ccでは乗れないから結局同じこと繰り返すw

これから色々いじる人は先を色々考えてからいじる事をおすすめするw

>>297
スピードメーターとタコメーター忘れてたわ
0300７７４ＲＲ
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2017/11/11(土) 11:34:15.04ID:W7IvMzsh
つまり最初から社外パーツだけ買って一から組み立てろってことだな
フレーム番号は…まあなんとかなるだろ！
0301７７４ＲＲ
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2017/11/11(土) 11:40:45.82ID:e8p0ODJY
>>297

○初めはノーマルで乗ってものたりなくなりボアアップをする
○それでキャブとパワフィルを変える
○マフラーも変える
○それからスプロケとチェーンを変える
×安定性を求めてロンスイとリアサスを変える
○またチェーンを変える
△まだものたりなくなり更にボアアップする
○クラッチも強化する
○オイルクーラーもつけて念のため油温計も確保
×ブレーキが不安になりディスク化する
×それにともないフロントフォークもまるまる変える
○そしてスロットルを変えなくてはいけないのでハイスロにする
×ロンスイも更に長くしリアサスも長くする
○チェーンも変えるしスプロケも変える
×ついでにタイヤも大きくする
サイドスタンドも用意しておく

自分の仕様を当てはめてみた。見かけはノーマルをなるべく保つ。
△はボアアップではなくて焼いたので成り行きでボーリングとオーバーサイズ。

>>299
スピードメータも換えてるけど、なぜか120キロの目盛りシール思い出した
0302７７４ＲＲ
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2017/11/11(土) 12:42:51.34ID:1f2gW83w
公式動画見ると、良いサイズ感だと思う。乗り物として安定、安心な感じがする。
0303７７４ＲＲ
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2017/11/11(土) 15:16:51.79ID:jnNVvtO2
>>301
俺も最初はノーマルルックにこだわってたんだ
75ccにしてロンスイも純正タイプの5㎝ロングでサスは2㎝ロング
マフラーもノーマルルックのにしてた
ロンスイだけは5㎝ロングでも乗りやすさ本当に変わる
そんでクランクケース割るついでに更なるパワーアップで88にしたら
足まわり強化しないと怖いからノーマルルックはここで諦めた

ちなみにメーターは武から出てるlcdメーターが便利
純正メーターとそのまま交換で着くしタコメーターもついてるしメーターリセットもできるし
タイヤ径変わっても設定であわせられるし何かと良い
0304７７４ＲＲ
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2017/11/11(土) 15:52:37.78ID:8xQchYmS
ロンスイはサス配置も直立から寝かせたレイダウンマウントになるから
足回りの動きが良くなって乗り心地もよくなるね
0305７７４ＲＲ
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2017/11/12(日) 09:13:17.05ID:QdCs1SFk
俺は逆にエンジンどノーマルの6V3速
それ以外は一通り手を入れてある変態仕様
止まっているときにキャブを見なければ早そう(笑)
0306７７４ＲＲ
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2017/11/12(日) 12:29:11.46ID:CatdXNW6
>>303
俺はインチアップしたくない派だからモンキーで同じようなお金かけず峠越えしないメンテフリー仕様（jun80ノマヘ、4センチロンスイ、280サス、前後3.5j）にしてツーリングはダックス増車した。
お座敷ダックスのが金かかって速いけど気楽なモンキーばっかり乗ってる。
0307７７４ＲＲ
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2017/11/12(日) 14:19:57.28ID:a1C5ekRC
モンキーって今や気楽に乗れなくないか？
買い物先やツーリング先でちょっと目を離した隙に盗まれたとか聞くと
怖くて気軽に買い物とかに使えなくなっちゃったよ
0309７７４ＲＲ
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2017/11/12(日) 17:28:54.00ID:CatdXNW6
>>307
昔からコンビニ、本屋、スタンド、道の駅、外食はするけど常に目の届く所にしか入らない癖ついてるわ。
基本降りちゃ盗まれる乗り物だから諦めも入ってるけど慣れやな。
0310７７４ＲＲ
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2017/11/12(日) 23:17:34.17ID:VCPftYbJ
モンキーは犬と一緒で放し飼いにはできないわな。
チャリだけどAモールトンのダブルパイロンにカンパで組んだの買ったけど、怖すぎて乗れない。
0311７７４ＲＲ
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2017/11/13(月) 01:09:01.40ID:Vj54zPIJ
そんなあなたにチタントレンクル
0313７７４ＲＲ
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2017/11/13(月) 07:47:38.96ID:gEpb+rex
>>312
モールトンほどじゃ。
知らん人がトレンクルみてもそんなに高いと思わないよねw
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2017/11/13(月) 07:58:25.75ID:ZPLYvJBG
>>313
トレンクルは目立たないからいいね。
小さいからちょいと拝借、という人の目にも留まりにくいし
選べるなら普通のを選ぶだろうし。
0315７７４ＲＲ
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2017/11/13(月) 11:53:45.72ID:yODjpRdm
目立つのに盗み辛いのならリカンベントが良いかも
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2017/11/13(月) 12:22:55.18ID:HBHlMCHZ
エンジン不動
心折れそう…
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2017/11/13(月) 16:01:29.12ID:82mteZiA
>>316


よう！俺！もうモンキーやめるか！？
0318７７４ＲＲ
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2017/11/13(月) 17:52:04.89ID:HBHlMCHZ
大体ね、故障箇所も特定しないで、多分でパーツ交換してついでにパワーアップとか
俺って駄目だなあ。

でも電装系わかんねーよ！
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2017/11/13(月) 18:01:31.71ID:gx6gkP73
俺のカブも最近掛からなくて、
色々調べたらプラグの不良だった
火の飛び方がおかしかったみたい
0320７７４ＲＲ
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2017/11/13(月) 20:12:07.94ID:/d1PcJNf
長く乗ってると基本を忘れるパターンだよね
俺も何をやってもダメで、プラグ交換したら一発始動ってのがあったな
見た目綺麗でもプラグは分からん
0321７７４ＲＲ
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2017/11/13(月) 23:01:37.12ID:beIMy2Ig
電装品は新品もしくは作動確認済みの予備を持っといて交換してみるしか確実な判断方法が無いからね。
0322７７４ＲＲ
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2017/11/16(木) 09:11:13.09ID:As9szG4R
最近寒いからキャブ触ろうとしたらこの夏につけたオイルクーラーが邪魔すぎて苦戦したわ
工具は色々ともってたほうがいいな
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2017/11/16(木) 09:20:57.90ID:+XYwLi3q
一瞬キャブで暖をとるのかと思った
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2017/11/16(木) 12:55:10.30ID:T9jyfy8Z
暖をとるならエンジン触りますしね
0325７７４ＲＲ
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2017/11/16(木) 14:02:19.70ID:vxMdDuT+
キタコの遠心クラッチから武川に交換したら見事にオイルポンプと干渉した
遠心クラッチ対応のポンプに超低頭ボルトに交換したんだけどなぁ
キタコばっかりのエンジンに武川入れたから拗ねたのだろう
0326７７４ＲＲ
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2017/11/16(木) 18:14:48.64ID:IJYWyD8A
なんだよ、火花見る時はプラグもアースしなきゃ駄目って、誰か教えてよ、もう。
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2017/11/16(木) 18:54:32.61ID:fqcABKye
プラスとマイナスでバチバチ！なんやからわかるやろ…
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2017/11/16(木) 19:08:49.03ID:7/fgcrIC
>>326
オナニーだけやのうてセックスもしーや
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2017/11/16(木) 19:26:40.75ID:NLbN+XIr
>>329
なに？私のヘッケラーコックがどうしたって？
0332７７４ＲＲ
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2017/11/18(土) 08:57:51.52ID:rYO2OmKT
雨ですべってキック変にしてしまってイヤな音したわ。。。
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2017/11/18(土) 12:11:32.36ID:5m8OwjEI
＼'ω')事故やケガに気をつけてください。。
お大事に。
こちらは名古屋。夜には雨が止むそうですね
0334７７４ＲＲ
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2017/11/20(月) 21:33:50.44ID:OqmGBBDq
125がATか遠心クラッチなら買うわ
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2017/11/20(月) 21:41:27.28ID:BUAuqL/1
俺は逆にそれなら要らない
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2017/11/20(月) 22:39:05.13ID:/8OeA/5k
ハイパーヘッド使ってるんだけどカブ９０のノーマルカムに替えたらトコトコ街乗り仕様になれるかな？
0337７７４ＲＲ
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2017/11/21(火) 00:19:54.57ID:19mnt8HY
カム使えるなら試したら？
個人的にはトコトコ走るならデコンプ付R１０が好きだな。
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2017/11/21(火) 01:49:07.09ID:nqjLiGLk
デコンプっているかい？
面研してさらに圧縮上げてるけど普通にキックできるで
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2017/11/21(火) 05:18:33.07ID:OAdXDTin
要る人には要るし要らない人には要らない
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2017/11/21(火) 05:33:32.93ID:1CCz5zcJ
欲しい欲しくない、買う買わないは
販売されてから考えればいい

まずは販売してくれ
0341７７４ＲＲ
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2017/11/21(火) 07:45:07.76ID:19mnt8HY
デコンプ付R１０のフィーリングが好きなの。
デコンプはどちらでも良いからな。
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2017/11/21(火) 08:25:30.82ID:wtDrh6OC
デコンプ付きって圧縮比測るときどうすんの？
0343７７４ＲＲ
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2017/11/21(火) 09:23:53.06ID:19mnt8HY
メーカーが発表して無いか？
どうでも良いけどなW
デコンプのスイッチを外して先に組めばデコンプ効かないからその状態のなら図れるかな。
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2017/11/21(火) 10:10:33.34ID:GMTjbolr
そう言えばノーマルより回らないカムとか重いクランクとかフライホイールなんて商品は無いね。
レース用部品ばっかり。
0345７７４ＲＲ
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2017/11/21(火) 10:34:53.02ID:19mnt8HY
マニアックさんとかフェニックス？さんとか７０タイプの重いクランク出してるしＱさんとか回さないで走るエンジン部品出してるが？
ストリートなのに何が何でもハイカムとかbigキャブとか推奨するショップとはかなり違うな。
ＱさんにR１０のデコンプカム勧められたんだがな。
0346７７４ＲＲ
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2017/11/21(火) 12:18:58.72ID:qM9s4QQh
あの人のはトータルバランスの組み込み
あれこれやって来て経験から導き出したんだろうなって
それで速くなる？ってなるが実際には結構速い
上りで後ろ付いていくと良く分かる
回してない？のに上る上る
耐久性も良さげなんだよな
聞いて見て俺も考え方変わってエンジンを一から組み直したクチw
0347７７４ＲＲ
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2017/11/21(火) 12:32:14.71ID:kzfNOgGQ
そうなの？
Q型エンジンで書いているの見ると早いとは到底思えんのだが？？
組み方の説明は何ともなく解るんだがねえ。
組んで貰ってるチューナーさんとはま逆何んだよ。
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2017/11/21(火) 12:54:19.06ID:19mnt8HY
>>346
確かにそうかもな。
デコンプカムなのにデコンプ外せと言われたら？だしW
でもGPSで見て９５キロは出るし登りは思ったより速いな。
>>347
最初はそうかもな。
プラグに８番を付けていたら６番を進められた時にはびっくりした。
今は結果Ｑさんの言ってたR１０カムで６番プラグだからな。
聞けば真剣に教えてくれるお喋りオヤジだからなW
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2017/11/21(火) 14:51:10.42ID:kHt7NugJ
確かに今の時代に合ってないよね、50ccって。移動手段にしても。
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2017/11/21(火) 14:53:17.03ID:qM9s4QQh
>>347
>>348
組み方が丁寧にってのは当たり前なんだが俺が組むのと何か違うのかなと思ったりもしたけどねw
あと各メーカーの特性をかなり熟知してる
ちなみに人の考えや組み方は否定しない
あくまでもこう言うのあるよって教えてくれる
それが俺には目から鱗だったわ
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2017/11/21(火) 18:10:34.52ID:kzfNOgGQ
>>348 >>350
そうなんだ。
奥が深いんだねえモンキー。
ま逆で早いってまだ理解が行かないが何でか興味が出たｗｗ
0352７７４ＲＲ
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2017/11/23(木) 11:26:26.28ID:H/SvBt4J
横型は古くからあるカブベースだからな。
ポイントからCDIからFIまで進化してるエンジンは他に類をみなのでは？
Ｑさんは良く判っている人なのは確かだな。
ブログを書きもってそこに本質と言うか真をくっている。
後からじんわりと来るから読みなおしている。
0353７７４ＲＲ
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2017/11/24(金) 17:17:03.04ID:qFxsVeG1
ようやく10000rpmまで回るようになったわ。
誰だよヨシキャブ、セッティング合わなくても走るって言ってた奴。
0354７７４ＲＲ
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2017/11/24(金) 21:30:24.83ID:5OExbP8M
反則レベルにかわいいEVバイク「モトチンプ」が登場　「あの名車」を思い出すデザイン
0355７７４ＲＲ
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2017/11/24(金) 23:17:42.18ID:7NuoCk9z
航続距離60キロかよ…陳腐だなぁ(´･ω･`)
0356７７４ＲＲ
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2017/11/25(土) 00:23:18.17ID:X9+3NCqO
ヨシムラ88ccノーマルヘッドで、pc18キャブ。ヨシムラのキャブにしたいんだか、設定してくれるショップあるかな。東京都在住です。マフラーもちなみにヨシムラです。
ご意見お待ちいたします。サスは自分でかえました。エンジン関係はおまかせ。
0357７７４ＲＲ
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2017/11/25(土) 00:26:38.18ID:Eom42SNh
クソ高いけど羨ましくも感じないから意識高い系の人も買わないだろうな
0358７７４ＲＲ
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2017/11/25(土) 00:52:41.49ID:QbB9YuWU
ヨシキャブならポン付けで走るから心配すんな
通販で買って自分で取り付けろ
0359７７４ＲＲ
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2017/11/25(土) 02:16:51.47ID:XAQAaxWt
セッティングがちゃんと出来ない人が多いね。
まあ簡単に出来たらプロ要らないから当たり前なんだが素人ほどアレコレ考えてネットやらなんやらで知識仕入れて出来るだけ少ない手間で合わせようとして失敗してる。
ジェット種類充分用意してひたすら交換して一番調子良いの選ぶだけなんだがね。
どうにも収まらない不調残る時は点火、バルタイ、吸排気バランスの何処かに問題が有る。
大抵は吸排気バランス。
マフラーは抜けが悪い方がトルク出てキレイにエンジン回って速いよ。
0360７７４ＲＲ
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2017/11/25(土) 06:06:44.15ID:tdIYyb/j
抜けの悪いマフラーで、中間で吹き返すばかりで、上まで回せなかった思い出
ファンネルからのしぶきで、ズボン裾あたりがしっとり、バックファイヤで燃えるかな
みたいな
0361７７４ＲＲ
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2017/11/25(土) 09:41:14.46ID:UMEMLjKv
>>356
ノーマルヘッドならPC18で良いんじゃ無い？
ヨシムラキャブだと手間の割にはバランスが取れないんじゃ無いかな。
下から上までならPC18のが上だと思うが？
ポートが圧倒的に小さいのでカブ90位までは広げて調整するとかなり良くなる。
0362７７４ＲＲ
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2017/11/25(土) 09:59:55.90ID:Gi+Tq54N
エアファンネルとストレートマフラーの
豪快な吹け上がりが気持ちいい
0363７７４ＲＲ
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2017/11/25(土) 10:45:29.08ID:StlYI7Qg
正直ファンネルに信用が置けない。今、網付きファンネルだけど本当は嫌。
0364７７４ＲＲ
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2017/11/25(土) 11:04:56.60ID:loZTvUMS
俺も網付きファンネルだったが
オイル上がりの原因になったのかも知れん
吸気が常にクリーンとは限らない
網が付いてても砂を巻き上げて吸い込み
極小の石がスリーブを傷つけたかも
そりゃ吸気音やレスポンスはファンネルに
勝るものはないと思うがストリートでは
あまりお勧め出来ない
0365７７４ＲＲ
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2017/11/25(土) 11:24:01.93ID:sT5iCCMv
直キャブなんてアホの極み
サンドブラストみたいなもんだぜ
0366７７４ＲＲ
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2017/11/25(土) 12:16:34.58ID:Gi+Tq54N
網付きファンネルは、網が抵抗になるので
本来の姿ではないと思います
ゴミが気になるのであればパワフィル
付けといた方が良いのでは
0367７７４ＲＲ
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2017/11/25(土) 12:39:52.25ID:6t3lXn2Z
旧車レースやってた時の空冷4発＋FCRの話だけど
ファンネルの網有り無し両方セッティング出してシャシダイで比べたら
網があるだけで2割り近く馬力下がったよ
MJも15～20くらい落としたと思う
ちなみにファンネルにラムエアとか言うスポンジのフィルターかぶせた仕様だと
馬力1割減くらいだったから馬力的にもゴミ予防的にも網より全然良いと思う
0368７７４ＲＲ
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2017/11/25(土) 13:08:05.18ID:tdIYyb/j
キノコのやつみたいに大枠で網を被せればいいかもね
0369７７４ＲＲ
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2017/11/25(土) 15:22:35.92ID:Zo04ZYgS
>>368
そうそうあれ意味あるんだよな
吸入面積の拡大と流速向上
ファンネルの網も同様にフラットより
半球型の方が性能的には上なんだろうな
0370７７４ＲＲ
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2017/11/25(土) 20:56:41.47ID:tdIYyb/j
>>369
部屋の２ヵ所の窓を全開にして換気しているところ
防虫網戸を出すだけで、風の潮流は安定するものの
風量はぐんと減るよね
網繊維の表面に粘りつく空気の層も考えると
開口総面積の減少以上の抵抗になるんだろうな
0371７７４ＲＲ
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2017/11/25(土) 22:56:55.59ID:nz7+RBeP
タケガワの丸いのとデイトナPA付け替えて、
表面積って大事だなーと痛感した
0372７７４ＲＲ
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2017/11/26(日) 04:14:25.38ID:t1V568VK
そう考えれば、網つきファンネルよりも、パワーフィルタの方が
もしかするとその辺の性能はいいかもしれないね一応テーパーはついてるし
(自分の使ったものは)

案外tp、ファンネルの小気味良い吸気音で錯覚しているだけかもね
0374７７４ＲＲ
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2017/11/26(日) 07:39:45.24ID:t1V568VK
モンキーやないけど、走ってる途中でキックペダル落としたことある
道ではない森林の谷底で。谷底だから押しがけもできない絶体絶命やった。
0375７７４ＲＲ
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2017/11/26(日) 07:58:46.05ID:DcjYeyGe
吸気音が響きわたる様なファンネルやフィルターは実際は効率が良くない。
クランク回転力の一部が音の発生に使われてる訳だからね。
0376７７４ＲＲ
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2017/11/26(日) 08:07:26.40ID:t1V568VK
>>375
そういう比率では微々たるロスだろうけど
吸気の差圧で音が発生している訳だから
吸気のロスであることには違いないね

ジェット部やインマニの音が反響している分も大きいだろうけど
0377７７４ＲＲ
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2017/11/26(日) 08:12:25.89ID:33MR2pJd
ファンネル以上に吸入効率の上がる方法が
ある？
0379７７４ＲＲ
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2017/11/26(日) 10:59:00.25ID:Gc0gje5/
マツダの連続可変吸気機構はどうだろう
レシプロに使えるかは分からんが
0380７７４ＲＲ
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2017/11/26(日) 12:29:07.66ID:tgz2mNwW
ラムエアシステムとかいうザクの口のダクトみたいなんが付いた変態バイクはZRX以降でてないですよね
効果なかったことかな？
0381７７４ＲＲ
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2017/11/26(日) 12:31:53.04ID:tgz2mNwW
前から吸う
3MA後方排気も効果なかった？
0382７７４ＲＲ
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2017/11/26(日) 12:56:50.34ID:wwH3mIVs
ほほう ルパン三世も生誕50周年だったのか
0383７７４ＲＲ
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2017/11/26(日) 13:26:31.39ID:iaVwOGzD
多気筒だと充填効率の他にレイアウトのせいで吸気温度もあるからね。
どこから引っ張って来るかは重要。
気筒数に関わらずそれぞれの気筒のファンネル長も効いて来る。
空気の塊の慣性か。
レーサーだって狙う回転域に合わせてファンネル長変えるし、
市販車でもエアクリボックス内にカールファンネル仕込んだりする。
0384７７４ＲＲ
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2017/11/26(日) 13:29:02.40ID:G8o2nizu
>>380
ラム圧は今も現行機種で使ってるぞ
後付でもちゃんとボックスで囲った物なら効果あるのも常識
ただ効果が出るのは結構な速度が出てからだから横型程度じゃ恩恵は微妙

TZR後方排気はキャブが前にあるだけで吸気口が前向いてる訳じゃないから
この話題的には関係ねえよ
0385７７４ＲＲ
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2017/11/26(日) 14:39:49.13ID:Sdqgz1fn
2代目ロードスターだがラムエアシステム付けてるよ。
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2017/11/26(日) 15:00:09.13ID:Gc0gje5/
ウチは初代ロードスターでHKSのタービンキットなんで
緑キノコが付いてるw
0387７７４ＲＲ
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2017/11/26(日) 15:03:35.83ID:t1V568VK
バックファイヤでキノコに引火を目撃した
0388７７４ＲＲ
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2017/11/26(日) 17:12:49.28ID:Gc0gje5/
灯油でフィルター洗うとそうなるかも
0389７７４ＲＲ
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2017/11/26(日) 23:10:45.14ID:DcjYeyGe
カブで前向きのキャブにファンネル付けたらまともなセッティングが出せなくなるからラム圧は4～50キロくらいからちゃんと効いてるよ。
低中速は濃くてダメダメだが60キロから有り得ない伸びで面白い。
しかしプラグの予備が複数必要だし雨降りだしたら走行不可なんで実用性は皆無。
0390７７４ＲＲ
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2017/11/27(月) 10:26:51.27ID:rre9h7rG
全天候型ｗパワー指向なら、一昔前のレプリカマシンみたいに、燃料タンクの位置にエアクリやボックスにダンドラキャブ
バッテリー等の車両中心付近やシート下に燃料タンクのレイアウトに落ち着く感じ？
0391７７４ＲＲ
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2017/11/27(月) 10:59:15.26ID:u9Wte2Wn
>>390
横型エンジンは、ヤマハのジェネシス思想の完成形だよな
0392７７４ＲＲ
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2017/11/27(月) 12:32:17.96ID:B67tjiJ4
>>391
フェーザーは あからさまに女の子向け狙って失敗したモデルやん
0393７７４ＲＲ
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2017/11/27(月) 13:13:10.72ID:u9Wte2Wn
>>392
フェーザーちゃうよジェネシス
その一つにエンジンの前傾で吸気の効率がなんたらと
あの前傾エンジン、好きじゃなかった
そのわりにレスポンスがいいわけでもなく
0395７７４ＲＲ
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2017/11/27(月) 13:27:26.38ID:rre9h7rG
>>391
シングルなら良いけど、多気筒だと尚更、排気系のレイアウトが
美しくない気はする。スバルのボクサーにも言えるかな？
45度付近が空気や排ガスの出入りに関して、ある種の理想型なのかもと？
出所が商用車色の強い横置きに、そもそも求めるものでも無いけどｗ
トップヘビー傾向が強いのなら、低重心は正義だと思うしね。
0396７７４ＲＲ
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2017/11/27(月) 13:33:07.52ID:rre9h7rG
FZ250フェザーはホンダがVT250出目指した、2stに勝てる4stを、メーカーは違うけど具現化した1台として
記念碑的存在にすら思って見たり･･･FZR乗ってたから、多少バイアス掛かってるかな？ｗ
まあ2st勢は、さらに先に行ってしまったけどね。。
0398７７４ＲＲ
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2017/11/27(月) 16:42:23.81ID:ZpqHN1vD
おっと俺の5バルブエンジンの悪口はそこまでにしてもらおうか。
0401７７４ＲＲ
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2017/11/27(月) 18:44:36.86ID:ZpqHN1vD
この流れでそう来るか…
0402７７４ＲＲ
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2017/11/27(月) 19:32:52.87ID:rre9h7rG
ビモータかな？ちょっと捻ってみたｗ
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2017/11/27(月) 22:41:20.55ID:jAGWVgxx
ダンガンって厨二だけど響きかっこいいよね
0404７７４ＲＲ
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2017/11/27(月) 22:46:38.89ID:4DT3nMC0
>>375 ？
エアクリーナーボックスで音が消えるのなら音が熱に変わっているだけで効率は変わらないと思う
0405７７４ＲＲ
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2017/11/28(火) 03:28:56.25ID:EvyHRn5i
ちょっとエネルギー変換を勘違いしておるね
頭を変換させよう
『新しい頭だッ！！』
0406７７４ＲＲ
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2017/11/28(火) 07:30:59.15ID:QsZSO0zh
このスレにアンパンマンがいるな。
0407７７４ＲＲ
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2017/11/28(火) 07:55:16.82ID:YSFY6yVP
アンパンマン号って動力は何？
まさか石炭なわけないよね。
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2017/11/28(火) 07:56:58.50ID:3YJvDdDy
バタコさんのバター犬、動物性脂質過多による健康被害は、子供向け番組では唯識事態。
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2017/11/28(火) 12:09:02.99ID:QsZSO0zh
そもそも頭をちぎって食べさせるとか、投げるとか、犬コロにパンを作らせる時点でどーなん？
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2017/11/28(火) 13:27:30.69ID:dBvWub3c
アンパンマンって色々と過激だよなw
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2017/11/28(火) 17:13:39.93ID:3YJvDdDy
もともとは大人向け、絵図らも違っていただっけ？戦後のひもじい思いから、強さや正義の上位に
食を持ち込んだヒーローなんだよな。。
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2017/11/29(水) 10:20:22.48ID:S/egUx0O
6v5リットルタンクのモンキーなんだけど発電機ってアッシーで部品は出るのかな？

プラグに火花が飛ばないからコンデンサがダメだと思って交換したけど、ダメだった。
他は導通確認、断線してない確認とか異常が見当たらない。(;´Д`)
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2017/11/29(水) 10:51:03.54ID:1FIYn0RZ
落ち着けw
導通確認と断線してない確認は一緒やでw
どうせ交換必要なら12V化した方がいいような気がする
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2017/11/29(水) 12:09:54.33ID:S/egUx0O
>>413

ぺったんぺったん。


ホント、俺は何を書いてんだか？逝ってくる。

12ボルト化だとその他の電送品も購入するから結構な手間とお金がかかりそうだ…
0415７７４ＲＲ
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2017/11/29(水) 12:16:17.12ID:wbmfiovV
ミニモトで売ってたよ。
ポイント点火は原因不明の点火不良がたまに有るね。
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2017/11/29(水) 15:10:01.44ID:S/egUx0O
>>415

ありがとう！調べてみます。
そんな原因不明の故障があるのか・・・orz
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2017/11/29(水) 15:20:57.19ID:doqJvYAE
不良箇所特定しないで、あれこれ変えると
ドツボにはまるぞ。
0418７７４ＲＲ
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2017/11/29(水) 16:55:23.04ID:thcbVG4K
4Lモンキーレストア中です！
クランクケース6vで中身は全部12vにして88ccでDAX70ヘッド組んでます！
最近エンジン載せてエンジンかかったんですけどDAX70ヘッドをオークションで購入してS2カムって奴がついていたんですけどこのカムってタペット調整って吸気と排気どれぐらいで調整したらいいですか？
0419７７４ＲＲ
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2017/11/29(水) 18:56:57.54ID:XcSLGB4p
>>416
トラブルに正面から向き合うんだ
一個ずつ原因を退治していけばしまいには動き出すぜ
現代のクルマと違って複雑な事はなんもやっていないからなんとかなる
0420７７４ＲＲ
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2017/11/29(水) 19:16:28.95ID:XYbElF3t
ボーナス入るからキャブ買おうかな～と思って色々見てるけど結局PC20辺りに落ち着きそう
0421７７４ＲＲ
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2017/11/29(水) 19:36:40.12ID:uyQskO+f
>>412
初期のオレンジ色ゴリラを30数年ぶりにエンジン掛けても掛かったから部品交換の前にポイント清掃、調整プラグ交換なんかの基本からやり直せ！
発電はバッテリー死んでてもいいからキックしたときに電球点灯したら問題はないとおもうぞ！
0422７７４ＲＲ
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2017/11/29(水) 23:23:22.64ID:xewS15KO
12VにDAX70ヘッドって圧縮低くならない？
0423７７４ＲＲ
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2017/11/29(水) 23:48:10.23ID:wbmfiovV
IN25φEX22φの社外ヘッド用の12Vピストンなら圧縮は下がらないよ。
ピストンメーカー選びが大切。
個人的にはキタコのウルトラ用かな高圧縮で軽量。
0424７７４ＲＲ
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2017/11/30(木) 00:46:57.05ID:hrvZYrkt
ポイント点火はコイル不良とかコイルのアース不良とかポイントの絶縁不良とか一見して判らない不良が有るよ。
部品の手持ちが色々有るなら良いが無いならステーター一式を新品にしてからの方が作業のロスは少ないね。
ステーター交換してダメならステーターから直接IGコイルへ繋ぐ〔黒か黒に白の線〕ダメならIGコイル 直接繋ぐと点火する→車体側の配線に問題。
0425７７４ＲＲ
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2017/11/30(木) 10:07:23.05ID:Ln4Tzked
配線が一本のイグニッションコイルは
取り付け部のボルト穴が錆びてると飛ばなく事がある
0426７７４ＲＲ
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2017/11/30(木) 11:04:21.26ID:ogviJBQ8
>>425
あーそれ配線一本ウインカーでも良くあるなーw
0427７７４ＲＲ
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2017/11/30(木) 12:12:15.54ID:mEtABR6n
邪道かもしれないけど、ウインカー全部にアース線付けたったわ。
0428７７４ＲＲ
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2017/11/30(木) 12:39:52.08ID:VLzhjHZX
ある日突然ウインカー点滅しなくなくなるよね
色々チェックしてなんだアース不良だったのかと
0430７７４ＲＲ
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2017/11/30(木) 17:51:46.00ID:ogviJBQ8
レイダースじゃなくてライダースだな
0431７７４ＲＲ
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2017/11/30(木) 20:14:46.09ID:Ln4Tzked
レアアースが国産化される時代だしな
モンキーが廃盤になるのも仕方あるまい
0432７７４ＲＲ
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2017/11/30(木) 20:39:27.54ID:ezUch3aq
>>430
元ネタも古典の領域で、何ですかそれ？なんて反応を
恐れる私。
0433７７４ＲＲ
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2017/12/02(土) 13:49:10.74ID:SdL9BJ9I
モンキー125欲しいわ
50の車体より断然こっちのが欲しい
モンキー乗りはあの小ささが最高なのかな？
しかもリジットタイプが最高って言ってる人多いし。
俺からするとケツ死にそう、、としか思えないけど
0434７７４ＲＲ
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2017/12/02(土) 14:19:43.55ID:jYjj5Sl+
元々快適さとは無縁のバイクだろう常識的に考えて
0435７７４ＲＲ
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2017/12/02(土) 14:31:33.28ID:f8AHSIcG
>>433
あの小ささが良いよ
小さい２台でのんびり走るのが
理想って嫁に言ってるんだけど
そんな恥ずかしいことできるか！
って恫喝される(´・ω・｀)
0436７７４ＲＲ
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2017/12/02(土) 16:04:55.83ID:TlEaE5ah
モンキー数台持ってるけど125出たらたぶん買うわ
125買ったらノーマルとノーマル風カスタムは残して
大改造車は手放すかな
0437７７４ＲＲ
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2017/12/02(土) 16:47:31.57ID:yFz6wrii
そういう人は買わんと思う
ゴリラやダックスの再販と同じように
0438７７４ＲＲ
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2017/12/02(土) 16:52:56.71ID:29481XBX
モンキー50には全く興味が無かったけど
モンキー125が出たら絶対に買う
0439７７４ＲＲ
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2017/12/02(土) 16:54:48.47ID:C8pvSUVP
俺も欲しいぞ125
高くて買えないだろうけど
0440７７４ＲＲ
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2017/12/03(日) 20:16:15.68ID:2tt7rsOC
雑誌の予想じゃ 夏ごろ発売。
0441７７４ＲＲ
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2017/12/03(日) 22:54:22.66ID:wLZiVcBc
また買う買う詐欺が湧いてくる予感
0442７７４ＲＲ
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2017/12/03(日) 23:39:19.18ID:OSvON9+E
じゃあ俺も買うぞ
0443７７４ＲＲ
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2017/12/04(月) 06:59:48.64ID:mC3zLHpo
買うヤツはここで宣言しなくても買ってるしな
0444７７４ＲＲ
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2017/12/04(月) 09:35:35.94ID:ejkHUZIl
既に市販化していたり、市販化濃厚の車種ならいざ知らず
モンキー125の場合、モーターショーとかでの反応を見て
市販するか決めると公言していたので
ネットで「買う買う」と好評の方が市販化につながるので良い事だ
0445７７４ＲＲ
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2017/12/04(月) 09:57:07.31ID:mC3zLHpo
買う買う！→実際売れない
って例がホンダ限らず多いから
0446７７４ＲＲ
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2017/12/04(月) 10:37:05.36ID:ejkHUZIl
市販化されたら、販売不振だろうが不人気だろうが構わない
自分が欲しいから市販化してほしいだけ

不人気の方が、盗難の心配や街中で見飽きることが無いので良いかも
アフターパーツが充実しないデメリットはあるけど、ノーマル派なのであまり気にしない
0447７７４ＲＲ
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2017/12/04(月) 12:07:34.45ID:hd1zi6wY
話ぶったぎりすみません
エンジン内部パーツの長期保管ってどうしてますか？
タッパーにオイル浸け？
ラップでぐる巻きでも大丈夫ですか？
0449７７４ＲＲ
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2017/12/04(月) 13:57:28.78ID:1BOxzV32
エンジンオイルで濡らして耐油のビニール袋に密封
新品パーツ買ったときそんな感じだからそんな感じにしてる
0450７７４ＲＲ
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2017/12/04(月) 14:31:13.38ID:2+amm9Si
疑問なんだけど、ファンネルからエアフィルターにすると吸気抵抗で結果的に負圧が減るのと同じ？
で、負圧が減って、吸気量が減れば燃料を吸い上げる力も減って、混合気が薄くなる方向もある？
0451７７４ＲＲ
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2017/12/04(月) 14:36:52.08ID:D18zwnmO
>>450
逆だよ
フィルター等の変更でエアクリ吸入抵抗が増すと
インマニ負圧は増加してキャブの燃料はより多く吸い出される

吹かしながらファンネルを手で塞ぐとキャブ内にガソリンが溢れるでしょ
0452７７４ＲＲ
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2017/12/04(月) 14:46:22.73ID:2+amm9Si
シリンダーからキャブまで負圧になって、それが空気流入口とジェット側と両方に等しく働くのか？
燃料側は空気の流れで負圧になって、それで燃料が吸い上げられると思ってた俺の理解は間違ってた？
0453７７４ＲＲ
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2017/12/04(月) 15:38:41.46ID:yDNYUphX
ヘッド側から吸われるんだよ
エアクリ側に抵抗があるとジェット類から強く吸われるから燃料が多く流れる
0454７７４ＲＲ
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2017/12/04(月) 15:57:38.70ID:1BOxzV32
フィルタで抵抗の増えた吸気口から空気が入り難くなった分
抵抗の増えてないジェット穴から空気の代わりにガソリンが
多めに吸い出されてる
0455７７４ＲＲ
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2017/12/04(月) 15:59:53.76ID:1BOxzV32
右の鼻の穴から空気、左の鼻の穴からガソリン吸う奴の
右の鼻の穴にティッシュ詰めたらその分左の鼻の穴から多く
ガソリンを吸うと思えばわかりやすい
0456７７４ＲＲ
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2017/12/04(月) 16:02:31.20ID:2+amm9Si
なるほど、なるほど。
ありがとう。答えてくれた人。
それなりに理解できたわ。
0458７７４ＲＲ
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2017/12/04(月) 18:21:54.48ID:o8vtTne0
使ってるキットとインマニキャブにもよるけどK&Nの湿式のフィルター使うと調子良かったりする
0459７７４ＲＲ
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2017/12/04(月) 20:27:40.10ID:/blYHgh6
はっきり言うとK&NかデイトナのPAしか使う価値が無い。
0460７７４ＲＲ
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2017/12/04(月) 23:35:10.22ID:8M7m14VC
ラムエア使ってるけど異端？
いや、あのロゴが欲しかったんですよ
0461７７４ＲＲ
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2017/12/05(火) 00:12:50.88ID:MkXhomdn
モンキー125の大きさ最高だと思うけど、それは俺が別にモンキー乗りじゃないからかな
0462７７４ＲＲ
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2017/12/05(火) 07:47:30.92ID:hQ5yhmm2
あのサイズならエイプかグロムで良くねってとこ。
モンキー風味だよね。
0463７７４ＲＲ
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2017/12/05(火) 08:08:18.61ID:MZQpKXF3
サイズだけの問題ではない
エイプとかグロムとか要らんわ
0464７７４ＲＲ
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2017/12/05(火) 08:51:30.86ID:VU8/3F7e
お前のためにバイクが造られる訳じゃない
結局なんだかんだケチを付けて買わないんだろ
0465462
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2017/12/05(火) 13:43:25.38ID:akRtJI7r
>>464
レス番ないから分からないけど、自分は買わないよ。言ってる事はごもっともだけど。今のンダ車はね～...
もう少し品質上げて欲しい。
0466７７４ＲＲ
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2017/12/06(水) 01:53:34.47ID:w5+WYh09
>>433
リジットはケツよりマンホールの段差とかで挙動が急に変わるのが怖い
フロントに良いサス入れるだけで平坦路の運転はかなり良くなる
30km/hなら良いけど二種登録なら運転に気を使う
0467７７４ＲＲ
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2017/12/06(水) 02:07:23.24ID:VvwO6pRR
前後リジットはまともに乗れない路面に振られる。
あれは制限速度30キロは正しいと思うよ実際出せないし。
0468７７４ＲＲ
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2017/12/06(水) 14:41:59.17ID:wGy2Bt00
リジットはエンジンが重要。
振動が少なくトルクで走るのが向いている。
社外も考えて組まないとまともに走れないよな。
0469７７４ＲＲ
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2017/12/06(水) 14:53:40.34ID:5z5Xp6Ra
幼い頃親の畑仕事ついていくときはカブ50の後ろに乗せられた
坂道1速回しきりで、お尻が激しく痺れたのが心地よかった
0471７７４ＲＲ
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2017/12/06(水) 20:03:57.09ID:w5+WYh09
リジットの達人になるとコーナーのライン読むより
地中の土管をマンホールから読めるようになる

ブラインドの向こうには３ｃｍ埋もれたマンホールがある！
0472７７４ＲＲ
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2017/12/07(木) 17:02:53.74ID:vdbOthh8
みんな好みはそれぞれだなー
俺は快適な運転が出来る最近のバイクが好きだわ
0473７７４ＲＲ
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2017/12/08(金) 00:11:21.15ID:b2y+Quay
昔から乗ってるとクラッチ握らないとセル回らないとかスタンド仕舞わずギア入れたらエンストとか邪魔で仕方ない。
セキュリティ？舐めてんの？って感じになるよ。
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2017/12/08(金) 13:51:51.22ID:R6PiaK+T
セキュリティの意味を知らないとか戦前生まれかよ
0476７７４ＲＲ
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2017/12/08(金) 14:04:40.24ID:5XhpHcpb
フールプルーフ
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2017/12/08(金) 18:01:03.30ID:vqZs1Ves
モンキー125出るなら欲しいぞ
今乗ってるモンキーやゴリラ売っぱらえば買えるだけの金額は貯まるだろうし足りない分は追金すればいいからな
0478７７４ＲＲ
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2017/12/08(金) 18:40:42.31ID:4qkig12h
老害ﾜﾛﾀｗｗｗｗ
駆逐しようぜ！！！ｗｗｗ
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2017/12/08(金) 19:29:16.45ID:y9HaSVp9
セキュリティじゃなくてセーフティな
おじいちゃんには難しいかな？
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2017/12/09(土) 03:21:30.13ID:0eHpxFjn
安全装置なんて要らない安全を言うとバイク乗れないし。
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2017/12/09(土) 04:10:37.21ID:pIrfHy4t
訂正
危険がワイルドだよな
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2017/12/09(土) 07:02:40.96ID:x7AB/C0w
おまいら白い白線を越えると馬から落馬して頭が頭痛になるから危険が危ないぞ！
0486７７４ＲＲ
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2017/12/09(土) 15:56:28.52ID:VkqwVOKC
実際モンキー125が出てどのくらい売れるのかね
クロスカブ110もそこまで売れる気配は無いね
0487７７４ＲＲ
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2017/12/09(土) 16:35:49.29ID:4trmJcH9
125の車格ならあの大きさは仕方がないけど場所的に買えないって人は多そう
今ってみんな室内保管でしょ？
外に置いてたら秒速で無くなる
0488７７４ＲＲ
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2017/12/09(土) 18:05:05.61ID:6d4iSeOy
U字ロックとアラーム＋α付けてないとダメかもね
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2017/12/10(日) 10:10:04.24ID:VeN5JOUG
鍵穴無しのゴリラのタンクキャップ手に入れてゴムパッキン交換して使ってるんだが、少し燃料が漏れる。
こういう物？それともキャップそのものが駄目になる？
0490７７４ＲＲ
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2017/12/10(日) 13:13:09.00ID:FadY828Y
モンキー125のサイズ感いいなァ
ちょい乗りにもちょっと遠出もどっちにも便利そう
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2017/12/10(日) 20:36:38.74ID:Q+afeL4g
通勤用にモンキー組んで残すはホイールだけなんだが純正かGクラで迷ってる。
純正ってサビ予防とかこまめに分解くらいしかないんかな？
純正にする場合はシャーシブラックふいて組むつもりなんだが。
0492７７４ＲＲ
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2017/12/10(日) 22:13:21.69ID:IdAaZmjl
>>491
純正にグリス薄く塗って組んだことあるけどやっぱり張り付いたw
通勤車両だと仕方ないかもと諦めて今はGクラ
何もせずに組んで次タイヤ交換でバラした時は特に問題無しだった
二回目の組み込み時は会わせ面磨いてラスペネ薄く塗布したけど
0493７７４ＲＲ
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2017/12/11(月) 00:37:06.41ID:h8DhnA96
>>492
グリスも駄目なのか。
やっぱり無難にGクラにするよ。
ありがとう。
0494７７４ＲＲ
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2017/12/11(月) 11:58:41.00ID:i2ZnBrB2
何でＧクラが良いの？
出来もそれ程でも無くＧクラのマーク入りは場違いに感じるんだが。
0495７７４ＲＲ
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2017/12/11(月) 12:09:01.91ID:uv/GAsYM
>>494
492だけどノーマルルック通勤車両作った当時、純正チックな4穴ホイールってGクラしか選択肢無くてそれにしただけ(^^;
光ってるの嫌でシルバーに塗装したけどw
0496７７４ＲＲ
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2017/12/11(月) 12:44:10.57ID:i2ZnBrB2
４穴の関係ね。
なら選択肢は無いか。
失礼な言葉すまんね。
納得しました。
0497７７４ＲＲ
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2017/12/11(月) 13:05:22.54ID:Y9XgKirs
Gクラで黒アルマ出してるじゃん
0498７７４ＲＲ
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2017/12/11(月) 13:09:19.08ID:FjfOE+Nv
分割ホイールの片側にタイヤがくっついてなかなか外せないのは
対処策はないのか？
もう片方はかんたんに外れるのに
0499７７４ＲＲ
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2017/12/11(月) 13:09:43.98ID:FjfOE+Nv
それがいやで結局デイトナチューブレスにしたわ
0500７７４ＲＲ
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2017/12/11(月) 13:11:45.72ID:h8DhnA96
出来の良い社外8インチホイールあれば教えて欲しいわ
0501７７４ＲＲ
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2017/12/11(月) 13:40:35.59ID:i2ZnBrB2
キタコの3.5JにA用のタイヤの組み合わせは絶品だと思っているよ。
TT100でもＲが美しいのでオヌヌメだ。
0502７７４ＲＲ
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2017/12/11(月) 14:31:48.47ID:gWrixce3
モンキーのあのサイズで公道走るの怖くないのかな
せめてモンキー125の大きさは最低限の必要だと思った
0503７７４ＲＲ
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2017/12/11(月) 14:48:18.01ID:pm2fneJP
>>502
幹線道路走るのは正直怖いよ
なるべくノーマルと思ってたけど命の危険を感じて
純正形状2cmロングスイングアーム
純正長さリヤショック
延長ブレーキアーム
だけ付けたけどだいぶマシになった
0505７７４ＲＲ
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2017/12/11(月) 15:58:06.18ID:h8DhnA96
チューブレスって組むの難しいんじゃ？
バイク屋にこのサイズのこの作業二度としたくないってぼやかれたよ
0506７７４ＲＲ
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2017/12/11(月) 17:42:49.38ID:E6LbtJr3
>>496
いえいえ(^^;
俺はGクラ3.5にTT100
あの丸いフォルムは気に入ってます

ちなみにデイトナチューブレスにDURO 組んだことありますけど気合いでリムに傷入れずに組めましたよ
ただ外すのは傷どころかリム曲げましたw
それ以来分割ホイールしか使ってません、、、
0507７７４ＲＲ
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2017/12/11(月) 18:44:14.42ID:J7RO64Zf
>>505
俺の行ってるバイク屋さんは「面倒臭いの持ってきたなw」って言われたけど、あっという間に組んでくれたよ。
0508７７４ＲＲ
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2017/12/11(月) 20:26:21.58ID:trTax/DX
>>507
やっぱり同じような事言われてるな。
組むのはすぐだったんだけどね。
0510７７４ＲＲ
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2017/12/11(月) 23:34:18.10ID:i2ZnBrB2
>>506
初期のデイトナのホイールはデューロは大変だったよね。
TT100は大丈夫だったけど。
3.5Jは3.50-8にはベストだと思う。
Ｇクラが嫌なのは主張があるからノーマルぽく仕上げてもＧクラとあるのが気になるんだよね。
と言ってもチューブのバルブの関係で使う事があるけどね。
0511７７４ＲＲ
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2017/12/12(火) 02:25:58.72ID:r21DaJzP
ワイドは嫌だな
もうチューブレス作ってるとこほとんどないのか？
Gクラくらい？
0512７７４ＲＲ
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2017/12/12(火) 02:26:36.01ID:r21DaJzP
俺のも初期のデイトナだけど大事にしなきゃな
0513７７４ＲＲ
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2017/12/12(火) 11:30:59.41ID:901z/GQG
良くある中華の３本スホークのキャスト悪くないよ。
元々がエコショップONEのホイールだからな。
2.75か2.50はわからないけどバランスも良い。
0514７７４ＲＲ
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2017/12/12(火) 14:25:50.34ID:r21DaJzP
>>513
それも持ってるけどたまたま低圧で乗ってた時に低速カーブで
ブリュンとビードが落ちたことがあって恐ろしくてなあ

コストの関係かビード部の切削が上っ面だけでなだらかすぎて
ビードが落ちやすいのかな
0515７７４ＲＲ
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2017/12/12(火) 19:32:09.49ID:RYDyBwbB
>>511
ワイド何で嫌いなん？
コーナーの切り返しを気にして？
0516７７４ＲＲ
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2017/12/12(火) 20:23:12.08ID:8TwN7T9Q
タイヤサイズに対してリムちょい細目で
タイヤサイドがぷっくりしてる方が見た目が好きだわ
0517７７４ＲＲ
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2017/12/12(火) 20:39:46.25ID:AkwMOCRf
B地区もぷっくりが最高
0518７７４ＲＲ
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2017/12/12(火) 22:28:38.51ID:a5U3b7yv
6vの3.1ps後期ゴリラのジェネレーターは純正部品出ないの？
社外でも同等品ないかな？
0519７７４ＲＲ
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2017/12/13(水) 14:07:03.68ID:HmHSheKw
カブ系だから純正で他に合うものがあるんじゃないの
探す知識があるなら
0520７７４ＲＲ
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2017/12/13(水) 19:58:34.78ID:Jp+H6lXx
3.1PSGクランクはRクランクと寸法的に合うけどポイント点火なのはモンキーだけなんだよね。
ジェネレータ、フラホ交換してCDI点火化が妥当な線では？
クランク、ジェネレータ、フラホ、ピストン、シリンダーヘッドまで2.6PSLクランクに交換してまで6Vポイントに拘るのは費用的には得策では無いから。
0521７７４ＲＲ
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2017/12/13(水) 23:50:35.29ID:fVstb7VY
ポイント車用クランクケースだとステーターベースが嵌らないんじゃないかい
社外の小径フラホ用なら付くかも知れんが色々問題出そう
0522７７４ＲＲ
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2017/12/14(木) 12:16:12.56ID:+eSr7lY7
見た目にこだわってハリケーンミニコンドル一型付けてたが手首とヒザが当たるっていう。
別に慣れたら乗れるけどもやっぱ体勢きつくアップハンに戻したらかなり乗りやすさに気づいたという
0523７７４ＲＲ
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2017/12/17(日) 19:44:50.19ID:TFbEV7Q8
ところでオマイラどんなミラー使ってる？
0526７７４ＲＲ
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2017/12/17(日) 21:57:46.58ID:OsPC4fy7
ナポミが社内の平成guysに通じなくてオッサン凹み中・・・
0527７７４ＲＲ
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2017/12/17(日) 22:00:23.04ID:sZZqFhF9
じゃあピース？チョキ？の奴も通じないんだな…
0528７７４ＲＲ
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2017/12/17(日) 22:28:41.14ID:K30mgInY
大丈夫、通じますよ！(平成産まれ)
自分はデイトナの純正に近いミラー使ってる。
0529７７４ＲＲ
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2017/12/17(日) 22:50:22.76ID:QqoD2iIK
みんなハンドルグリップにどうやって手を置いてる？
教習所みたく上に置くだけだとバイパスなんかの道路の段差で
自分だけ離陸するよね？

二本指をレバーに？
俺は人差し指と親指でグリップ握って指三本でレバー握る
0530７７４ＲＲ
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2017/12/17(日) 22:54:50.88ID:HyOv0AMn
スカスカにハンドル切れるからガッツリ握ってる
0531７７４ＲＲ
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2017/12/17(日) 23:37:48.33ID:bavYKzzw
教習所でも握れって教わったけど
0532７７４ＲＲ
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2017/12/18(月) 01:53:33.49ID:3g426eXe
なんかバーエンドミラーが来てるっぽいんだよなあ。
0533７７４ＲＲ
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2017/12/18(月) 19:25:25.93ID:7bo+lCZt
>>532
通知が届いてないなら宅配に問い合わせしたらいいですよ
0534７７４ＲＲ
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2017/12/18(月) 20:17:29.93ID:BwpsQN7Q
A：バーエンドミラーが宅配で家に届いているかも知れない
B：バーエンドミラーが流行の兆し
C：バーエンドミラー氏が自宅を訪問しているかも知れない
0535７７４ＲＲ
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2017/12/18(月) 20:19:40.96ID:163PRKXo
まだ気付いてないのか？
532の後ろにバーエンドミラーが…
0536７７４ＲＲ
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2017/12/18(月) 23:31:43.83ID:3g426eXe
やめやめ、バーエンドミラー止めた。
0537７７４ＲＲ
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2017/12/19(火) 00:42:27.68ID:/eZt4GJo
ダイソーのミラーで上等
Z2ミニミラー全く見えねえ
0538７７４ＲＲ
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2017/12/19(火) 05:23:36.77ID:VqM7lhJr
バーエンドミラー来てるのなら早く受け取ってやれよ…
宅配便の気持ちにもなってやれ
0539７７４ＲＲ
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2017/12/19(火) 07:04:43.99ID:uVVghs+f
だからバーエンドミラーはやめたんだって
四角いかっちょエエやつにします。
0542７７４ＲＲ
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2017/12/19(火) 12:33:37.26ID:ezPzNtL2
>>532さん

私よ！バーエンドよ！
どうして・・・どうして私を捨てたりしたの！


許さない！用がなくなったからっていとも簡単に捨てるなんて！！

私の体だけが目当てだったのね！絶対に許さないんだから！
0543７７４ＲＲ
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2017/12/19(火) 12:50:54.30ID:l7o5AV2O
だって上に付けたら意味ないし、下付きにすると膝が当たりんだよ。
つーわけで今と似てる普通の丸いの物色中。
0544７７４ＲＲ
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2017/12/19(火) 18:48:27.12ID:l3GdFspX
>>543
そんなこと言わないでさぁ~
ねぇ~いいじゃ~ないのぉお～？
0545７７４ＲＲ
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2017/12/19(火) 18:57:21.04ID:bjgvcJ43
ばぁ遠藤…つまりエンドウ婆さん
0546７７４ＲＲ
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2017/12/19(火) 19:13:02.35ID:ZF9mL6AB
結局どこに来てたのか
ここには来てない
0547７７４ＲＲ
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2017/12/20(水) 08:07:39.24ID:dkHsEecm
うちにも来てない。
とはいえ、バーエンドって実際は使い勝手やファッション的にどうなの？
自己満もあるだろうが。
どうも邪魔そう見にくそうに思えますが
0550７７４ＲＲ
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2017/12/20(水) 14:54:36.76ID:7loZWzLH
横じゃなく高さが欲しい。まったくみえねぇ
0551７７４ＲＲ
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2017/12/20(水) 18:52:59.47ID:R6QwarqE
ちょっと訊きたいんだけど、rクランクの6vエンジンに付けるオイルポンプって12vのボアアップキットについてきたやつ付けていいん？
0552７７４ＲＲ
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2017/12/21(木) 07:51:02.22ID:pm8kt2Pl
モンゴリにCD90のエンジンを積み替えたいんだけど電装系をどうしようか悩む。

そのままは着かないだろうし切りつめるのも大変だしどーしたものか…

経験者はいる？その辺をどうしたのか聞いてみたんだが
0553７７４ＲＲ
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2017/12/21(木) 09:29:17.50ID:HeptmIHi
6Vモンキーに12VCD90かな？
自分ならメインハーネス作るが出来ない人は12Vモンキーのメインハーネス買って組み替える。
0554７７４ＲＲ
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2017/12/21(木) 12:09:56.16ID:iGUZGnK3
おー！レスありがとう！

そうです6Vモンキーに12vのCD90です。
ハーネスは12vモンキーで電装品がCD90かな？

ある程度は自分でやれるけど未知の領域なんで不安です。
0555７７４ＲＲ
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2017/12/21(木) 13:50:21.26ID:mmBGD0cf
ハーネスごと変えるなら
エンジンや補機類一式も同種の12Vに換装するけどな
てかオレもそうしたよ
0556７７４ＲＲ
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2017/12/21(木) 14:03:49.75ID:n4vE3jE8
ハーネス　バッテリー(取り付ける金具類)　レギュレーター　ウインカーリレー　各電球 CDIユニット
3万じゃ足りないだろうな
0557７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/21(木) 14:25:03.46ID:PHA3RmP9
やりかたは原付板に書いてあるんじゃね？
0558７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/21(木) 15:13:07.62ID:CoZHMjXJ
88当たりにボアアップしたらテンショーナーはオート？マニュアル？
皆さんどちらにしてますか？
0560７７４ＲＲ
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2017/12/21(木) 22:57:40.17ID:HeptmIHi
88で12000回転回す仕様だがオート。
キャップはキタコの強化にしたけどね。
某雑誌なんか高回転仕様はマニュアルに変更してギンギンにカムチェーン張ってなんて書いてたが？？
ゆるゆるの方が回るよ。
なんで雑誌はあんなインチキ書くんだろう？
0561７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/22(金) 01:18:43.48ID:h/rwRQVg
>>554
田中商会で6V車に12Vエンジン載せる場合の部品セット売ってたよ。
0562７７４ＲＲ
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2017/12/22(金) 07:07:36.37ID:Bzh7DnmN
>>561

ありがとう！

ちょっとググってきます！
0563７７４ＲＲ
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2017/12/22(金) 11:41:54.74ID:N1IARY/Q
頭の悪い子が安直な事やると
遠くへ行った時に動かなくなって泣くだろうな
0564７７４ＲＲ
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2017/12/24(日) 11:12:28.35ID:RSkCmoxJ
困る経験も勉強だよ。多くの人は何かしら失敗や困る経験しないと理解しないからね。
頭良いはずのメーカーの設計もリコール出す事有るし。
0565７７４ＲＲ
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2017/12/24(日) 14:54:35.85ID:Kk1lmJ6M
CD90エンジンも状態良いの無いし、何より高い。
うちは新品中華（リーファン？）107ｃｃに積み替えた。
オイル交換時にガスケット類はホンダ純正に交換。
クラッチ周りのプレートがペラペラでギアの入りとクラッチの切れが悪かったので50ｃｃエンジンのと入れ替えたら絶好調。
10000rpmでリミッターかかるが引っ張っても9000rpmで十分、
何よりトルクあるんでスプロケをF16R29の高速型にして街乗りは2～3速で十分。
ハイカムも考えたけど回さないからこれで良し。
純正マフラーではさすがに抜け悪すぎて回らなかったので125ｃｃ対応の社外に変えたら全域でパワー感up
灯火類もフルLED化、特にヘッドライトは効果絶大で夜道でも安心。
0566７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/24(日) 16:28:07.22ID:+7UrhYK5
俺も6V乗りだが、田中107ccオーバーホール中
6Vハーネス＋田中商会配線で換装予定
0567７７４ＲＲ
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2017/12/28(木) 18:15:41.06ID:Ur9LhxHI
タイヤコウカン終わって一息ついたらホイールの左右間違えて
組んでるのに気がついてしまった…センター出てない
暗くなる前に組めたと思ったのにまたやり直しやで
0568７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/28(木) 22:40:39.93ID:Ur9LhxHI
リヤハブのスタッド捩じ切った…スペアのリヤハブ引っ張り出して
ベアリング交換して取り付けた
もうやだ
0569７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/28(木) 23:46:41.92ID:FbHWfS6i
そんな捻切れるもんなん？
0570７７４ＲＲ
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2017/12/28(木) 23:59:40.57ID:o6dr2FBv
SNSを24時間監視中の低所得サクラは皆様に馬鹿にされ半値を変えて逃げる糖尿病ハゲ豚メロン48歳笑
0571７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/29(金) 02:42:26.92ID:SI/rV9tr
>>569
社外ホイールだからスタッドを抜いてボルトに交換してるんだ
昔抜いたときにめっちゃ固いのが1本あって必死こいて抜いたんだけど
その時すでにネジ山傷めてたんだろうな
普通のネジ山と違って食い込むタイプだし
今回ホイール取り付けるときになんかヌルっとしたんだ
0572７７４ＲＲ
垢版 |
2017/12/31(日) 19:32:26.85ID:U4r0J+Z5
Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為が以前より指摘されていました。

↓　逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが 最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら　すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
0573７７４ＲＲ
垢版 |
2018/01/02(火) 00:04:17.56ID:La4h2JAv
こんばんは。
6Vダックス・ST50のミッションが遠心クラッチの1-N-2-3なんですが
ギアチェンジが面倒で乗りにくいです。

なんとか通常のN-1-2-3にしたいのですが、12Vカブのミッション一式と交換することは可能でしょうか？
0574７７４ＲＲ
垢版 |
2018/01/02(火) 00:12:44.77ID:vxgCiQiV
DAXシャリースレでなら詳細教えてあげるよ
0575７７４ＲＲ
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2018/01/02(火) 00:38:57.19ID:bkZ6zXHK
CD50のロータリー一式使えばオッケーでしょ。
当時同様の遠心ロータリーの4速になるだけだからさ。
わざわざワイドで乗り難い12Vの4速にする意味がわからない。
現状のリターンのまま乗りやすくするならシーソーペダルでリア踏み込みに慣れれば面倒は無くなるがな。
マニュアル化するのが一番簡単だよ。
0576７７４ＲＲ
垢版 |
2018/01/02(火) 17:48:22.51ID:u+ty/Lgw
エンジンが掛かってるとニュートラルに入らない、クラッチ切ってもジワジワ前に出る。
原因は何が考えれますか？
0577７７４ＲＲ
垢版 |
2018/01/02(火) 17:57:03.67ID:7hqqGsZ3
ｸﾗｯﾁワイヤー調整してみ
0578７７４ＲＲ
垢版 |
2018/01/02(火) 18:51:10.53ID:u+ty/Lgw
>>577
ありがとうございます^ ^
やってみます
0579７７４ＲＲ
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2018/01/08(月) 03:59:32.62ID:P2uk3mcZ
ジョンレノンが乗ってたモンキーが450万か。。初代の車両自体でもレアらしいしなぁ。
販売中止になったとはいえいずれは価値があがるのだろうか
0580７７４ＲＲ
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2018/01/08(月) 08:29:29.70ID:st07IdLv
プレミア転売ヤーは最終型に群がって結果どうなったんだっけ？
0581７７４ＲＲ
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2018/01/09(火) 10:26:08.20ID:HJwjhZN1
今年の目標は念願の某コンプリエンヂンを買う。
いろんなの見たがやっぱ秀逸。
ラクラクホンじゃ無いがラクラクモンキーにするわ。
0582７７４ＲＲ
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2018/01/11(木) 21:59:53.85ID:6zHzsqJ/
XR70のマフラーってモンキーに付く？
0583７７４ＲＲ
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2018/01/12(金) 14:58:54.62ID:Ty+GNQt1
モンキーFIのテールランプアッセンを6vゴリラに付きますかね？
配線だけ加工するつもりですが
0584７７４ＲＲ
垢版 |
2018/01/12(金) 22:05:59.93ID:e7ipebFf
ブラケットは色が違うくらいで
６ｖもＦＩと共通。
テールライトのベースが少し違うくらいでレンズなども６ｖもＦＩも共通。

だとおもうのだが
0586７７４ＲＲ
垢版 |
2018/01/14(日) 09:47:21.85ID:pqhYzxRd
6Ｖモンキーを田中の12Ｖキットで12Ｖ化して1年になりますが最近、
ヘッドライト及びテールライトが点かなくなります。
アイドル状態では点灯するが、回転上げると消灯してしまう。
5分程暖気すれば回転上げても点灯します。
ただ、ライト点灯すると電流計の表示がおかしくなるのでこれってレギュレータのパンクでしょうか？
0587７７４ＲＲ
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2018/01/14(日) 13:17:03.53ID:5XSilHF4
玉切れは？
まぁ、どちらにしてもレギュレーター交換かな？
0588７７４ＲＲ
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2018/01/14(日) 14:52:36.77ID:ZgV50Fyv
アイドリング暗くて回転上げれば明るくなるので、レギュレーター取り替えた。
0589７７４ＲＲ
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2018/01/14(日) 20:39:59.60ID:Hr3C9Rgb
バッテリーも劣化してて古いなら、セットで新調だ
0590７７４ＲＲ
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2018/01/15(月) 20:24:10.44ID:E04TgFcT
>>587
ヘッドライト＆テールライトはＬＥＤ化して、球切れは無いです。
やっぱりレギュレーターの線が濃厚なので注文かけました。
0591７７４ＲＲ
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2018/01/16(火) 09:42:23.96ID:8SgsR3WY
オクで買った某ビックフィンヘッドとハイカムを組み付け

プラグを差してない状態で手回しすると、排気のカム山の頂点付近で軽く抵抗があり引っかかり
そのまま回すと排気バルブスプリング辺りからカチンと音が鳴ってカム山を乗り越えて回る感じです

排気のタペット調整をゆるゆるにすると鳴らないので
カムのリフト量に対してスプリングの縮み量が足りない状態なんでしょうか？
0593７７４ＲＲ
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2018/01/16(火) 18:37:51.08ID:EIfFln33
今日PD22届いたんで付けてキャブセッティングしてたんだけど近くで事故が
主にポリスメンの影響でMJのセッティングは後日に持ち越し
天気もよくてセッティング日和だったんだけどなぁ～
0595７７４ＲＲ
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2018/01/16(火) 19:44:30.97ID:EIfFln33
独り言だから理解は不要
0596７７４ＲＲ
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2018/01/16(火) 23:28:46.79ID:hjynnla4
テストしたい道路で事故が起きて現場検証で何人か警察官がうろうろしてるからブッ飛ばせ無いって事だろう？
死亡事故とか厳重に検証してるから。
0597７７４ＲＲ
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2018/01/18(木) 06:27:13.98ID:D6C501xj
キャブセッティングしてたらポリスメン影響で
事故って死んでしまった
天気もよくて昇天日和だったってこと
0601７７４ＲＲ
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2018/01/18(木) 19:14:38.10ID:gPgZnN7S
マイケルジャクソンのセッティングって言ってますしね。スリラータイムでしょう
0602７７４ＲＲ
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2018/01/18(木) 22:09:08.79ID:8LYm++aD
薄すぎるとマフラーからポゥ！と聞こえるのもそれでしょうか
0603７７４ＲＲ
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2018/01/18(木) 23:32:39.90ID:S6v6hwwr
濃くても出るけどな
0604７７４ＲＲ
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2018/01/19(金) 03:08:00.48ID:ZLjOJ/Rf
>>590ですがやっぱりレギュレーターでした。
ただ交換したら今度はテールランプがアイドリングで点かなくなり（4000以上回せば点く）、
タコメーターの照明がエンジン回すほど明るくなるという…
とりあえず夜間走行も可能にはなったものの、もう一つ別のレギュレーター発注するか…
0605７７４ＲＲ
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2018/01/19(金) 06:55:36.16ID:Kw6EK9Cl
>>604
次は発電系かバッテリー変えてみたら？
それとも思い切って強化ハーネスとか
0606７７４ＲＲ
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2018/01/19(金) 11:39:46.21ID:NefeYFSa
アース不良かバッテリー？
0607７７４ＲＲ
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2018/01/19(金) 12:02:22.72ID:ytkGfbtx
ジェネレーター6Vポイントのままバッテリー系を12vにしてんの？
どこかがおかしくて当然だろ
0608７７４ＲＲ
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2018/01/19(金) 17:27:27.24ID:ZLjOJ/Rf
>>607
エンジン載せ替えて今は12ＶＣＤＩですが？
0609７７４ＲＲ
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2018/01/19(金) 18:00:10.50ID:ytkGfbtx
じゃ電装品は純正部品使えよ
10万キロ走ってもまず壊れないから
0611７７４ＲＲ
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2018/01/19(金) 21:04:24.82ID:ytkGfbtx
言い過ぎじゃないんだわこれが
うちのはレギュレーターとCDIユニットが総計12万キロは使ってる
0612７７４ＲＲ
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2018/01/19(金) 22:19:04.97ID:Kw6EK9Cl
面倒だから、ハーネスからキーまで全部純正品使えば解決するよ
カワサキZも同じ様にすれば走るから
0613７７４ＲＲ
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2018/01/20(土) 11:30:25.56ID:nBtnQ5cM
ズェェェェェッッッッッッッッッットォォォ！
0614７７４ＲＲ
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2018/01/20(土) 12:52:22.36ID:+Srr8pZL
サンスターのジュラルミンリヤスプロケット30T31Tのみの販売でその他は廃盤になったんだなw
他でお勧めメーカーないかな？
0615７７４ＲＲ
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2018/01/20(土) 23:01:57.60ID:sjshyHIN
6V車はフレームアースでメインハーネスにアース線があまりない。
12V車は個別にアース線が有るから何処かのアース不良じゃないかね？
エンジンからフレームにアース引いてテールライトとメーターにも繋いで見たら？
0616７７４ＲＲ
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2018/01/20(土) 23:19:25.82ID:1VYpXlJm
最近6Vに限界を感じてエンジンとかハーネスを一新しようかと思ってたんだが、純正12Vエンジンたっかいのな
チャイナにしチャイナと頭の中の悪魔が囁いてるぜ
0617７７４ＲＲ
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2018/01/21(日) 00:18:26.99ID:5vBKO+bp
キタコNEWSTDボアアップキット108ccのクランクのコンロッド長さって50cc純正長より短いんかね？
昔のSTDボアアップキットのコンロッド長は純正と同じだった気がするが
0618７７４ＲＲ
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2018/01/21(日) 02:33:18.25ID:eb4d+qhJ
シリンダー短いままストローク伸ばすとコンロッド短くしないと収まらないよ。
個人的にショートロッドのストロークアップは回りが重ったるいからキライだな。
0620７７４ＲＲ
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2018/01/21(日) 11:35:42.83ID:qzqHpklq
クランクといえば4速カブのクランクとモンキーのクランクの違いってセルのギアがついてるかどうかだけ？
知合いが4速のリトルカブくれるって言ってて、腰上とクランク交換で110ccくらいまで上げられるなら貰おうかと思ってるんだけど
0621７７４ＲＲ
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2018/01/21(日) 11:49:14.68ID:qmQupXDP
ウインカーリレーが逝っちゃったよ
0624７７４ＲＲ
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2018/01/21(日) 16:27:25.49ID:nZU0H5UQ
回路が俺の指の速度についてきません！
0625７７４ＲＲ
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2018/01/21(日) 16:37:06.45ID:9WTDR8uW
マグネットコーティングしてもらえ
0626７７４ＲＲ
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2018/01/21(日) 16:44:56.27ID:4YDepFjC
その日>621の指は光の速さを超えたという
0627７７４ＲＲ
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2018/01/21(日) 18:17:43.80ID:qmQupXDP
もうリレー買ったったよ
0628７７４ＲＲ
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2018/01/21(日) 18:19:42.07ID:/abEdzf2
>>616
ドツボにはまるのが好きなマゾには中華キャブと共にお勧めしたい逸品です
0630７７４ＲＲ
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2018/01/21(日) 19:49:11.93ID:4aX0HE/N
>>616
中華積んだ時点でモンキーじゃないし
そもそも中華エンジンはゴミレベル
俺も去年中華を積んだが日々の不満から純正を手に入れた
0631７７４ＲＲ
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2018/01/21(日) 20:15:05.97ID:ATEDxCYQ
カブの中古エンジンベースなら安く12v化できるだろうが
選択する知識が必要だったりする
50ccで走るなら何でも良いだろうが
0633７７４ＲＲ
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2018/01/22(月) 04:28:00.24ID:4geVZkG+
>>620
セルの有り無しでクランクは同じ物だよ。
モンキーとカブはコンロッドの太さが違うだけで組み替えは無加工でできる。
0634７７４ＲＲ
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2018/01/22(月) 06:25:11.87ID:Y2MX7FQf
>>632
自分の腕がクソだったっていうオチなんだろう
0635７７４ＲＲ
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2018/01/22(月) 07:41:22.81ID:8+utGzo1
>>634
わろた
ただ単に中華パーツ許せないマンかも知れん
調べてるとそこまで地雷臭しないけどな
0636７７４ＲＲ
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2018/01/22(月) 08:47:15.40ID:HRTu8HET
中華はミッションが弱すぎるよなぁ。長持ちはしない。
0637７７４ＲＲ
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2018/01/22(月) 11:08:11.58ID:6iIzvEP1
あの大量の鉄粉はギヤからなの？
0638７７４ＲＲ
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2018/01/22(月) 13:39:26.16ID:1GqlDphs
中華エンジンでも当たり個体でマメにメンテしたら1万キロ走れた事がある
ただし使う前に一度バラして組み直すべき
ワッシャーが入ってなかったりピンがちゃんと入ってなかったりするからね
要は国産感覚で使って壊れたと騒いでる奴はドシロウト
0639７７４ＲＲ
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2018/01/22(月) 13:55:35.32ID:QKuv+NuO
シロウトだからこそ中華なんて使うんじゃないの
0640７７４ＲＲ
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2018/01/22(月) 14:19:31.67ID:Y2MX7FQf
>>639
カスタムベースとしては優秀だよ
大手社外だってざっくり言えば品質管理を強化した中華だし
とはいえ純正に拘る気持ちも分かる
0641７７４ＲＲ
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2018/01/22(月) 21:25:07.86ID:wf/n4Ra5
ピストンスカートに爪がかからない程度の縦擦り傷が三角形についてるんだけど、交換したほうが良いかな？
シリンダーには傷は無し。
0643７７４ＲＲ
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2018/01/23(火) 02:10:05.24ID:AbRG9Xee
多分、当たりが付いてスムーズに動く状態になったキズだと思うよ。
潤滑の問題で入ったキズは爪が引っ掛かるからね。
0644７７４ＲＲ
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2018/01/23(火) 11:55:47.70ID:rtKtg8l3
>>640
全くその通り、自分で組めば安く済むし知識と経験が手に入る。
0645７７４ＲＲ
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2018/01/24(水) 09:40:29.31ID:3+pYjF1p
公道で走るものは安さなんか問題外
いつ壊れるか分からない物で公道走るのは屑人間
0646７７４ＲＲ
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2018/01/24(水) 09:45:36.16ID:3wDoWkTy
改造車全否定やんそんなん
0647７７４ＲＲ
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2018/01/24(水) 09:53:59.10ID:3+pYjF1p
頭の中の修理が必要なようだな
0648７７４ＲＲ
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2018/01/24(水) 09:57:58.09ID:jgFoeXiN
純正エンジンの貧弱なコンロッド
いつ壊れてもおかしくないし
中華と変わらないくらいの耐久性ですよ
0649７７４ＲＲ
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2018/01/24(水) 10:28:17.80ID:89McDZ4W
組み付け不良が多いんでダメなところを把握して直せない人は手を出すべきじゃないね
中華に文句言ってる人って大抵ぽん付けなんだろうなぁと思う
0650７７４ＲＲ
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2018/01/24(水) 17:05:32.87ID:0zMf4EB5
エンジン、特に腰下は出来る人と出来ない人にはっきり別れるね。
知り合いの範囲内でもクランクやミッションを自分で組める人は希少種でエンジンの載せ替えがやっとって人がほとんど。
だからオクで希望の仕様のエンジンをひたすら探してる。
そういう人たちは電気もさっぱり判らないから希望の車体に希望のエンジン用に加工済みの中古ハーネスを必死で探してるよ。
ひどいのはキャブもセッティング済みの中古ポン付けで全く触れないからね。
ポン付けでまともに走れるキャブを探して落札しまくってる。
0651７７４ＲＲ
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2018/01/24(水) 18:30:10.29ID:D/JO7fqZ
先ずはやってみようって思うエンジンなんだけどな
0652７７４ＲＲ
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2018/01/24(水) 19:06:32.38ID:18kO/mCA
横型で判らない事ってググればほとんど
解決出来るから凄いよね
0653７７４ＲＲ
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2018/01/24(水) 20:45:28.55ID:YS0kKkGq
バルブ周辺を分解したり弄れる人は尊敬しちゃう。
クランク、ミッションはただ抜き差しする程度ならできる。
0655７７４ＲＲ
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2018/01/24(水) 21:16:03.83ID:XgGlHXLm
大所帯のチームでも何でもかんでも弄れる奴は2～3人とかザラだからな
0656７７４ＲＲ
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2018/01/24(水) 21:40:16.72ID:c6lEaNZE
虎の巻辺りといくつかの特殊工具と(ガスケットを剥がす)根気があれば誰でも出来るよね
まあ作業に関する小さなコツとかは意外にネットには転がってないもんだけど…
さすがに芯出しとかバルブシート打ち替えとかタイヤ交換は外注
0657７７４ＲＲ
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2018/01/25(木) 09:49:42.14ID:J/6IM4pw
寒くなったのでPD22にカブのキャブヒーターを付けた
これまでも特に困ったことは無いけど何か安心
0658７７４ＲＲ
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2018/01/29(月) 08:36:03.50ID:Zuh8UIvk
ガイコツ系女子
0659７７４ＲＲ
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2018/01/30(火) 14:54:09.84ID:sUZAoleL
今日中古6Vゴリラ納車だぁ！
みなさんの仲間入りします。
普段YB-1four乗ってるから初のリターン式に緊張。
0660７７４ＲＲ
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2018/01/30(火) 18:47:58.06ID:+4i3JJD9
おめでとさん。
ウイリーしやすいので気をつけよう。
0661７７４ＲＲ
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2018/01/30(火) 18:53:53.25ID:nRjmqY/L
純正部品があまり出ないから維持が大変だぞ
0662７７４ＲＲ
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2018/01/30(火) 19:02:35.38ID:sUZAoleL
意外と乗りやすいんだね、
ニュートラルに入りにくくてコツを掴むまで練習だなぁ
0663７７４ＲＲ
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2018/01/30(火) 21:00:38.81ID:U/olsF0z
ディスカバリーの組立再生リアセンブラーのモンキーの回だが、エンジンはバラさなかったな。
0665７７４ＲＲ
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2018/01/30(火) 21:35:13.18ID:SmHFDLIp
>>659
YBと並べると色の違いがひきたつね。
0666７７４ＲＲ
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2018/01/30(火) 22:59:51.43ID:/izkU/pg
なんで色までわかるんだ？
0667７７４ＲＲ
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2018/01/31(水) 02:47:39.24ID:W86bgls3
>>666
そんなのも知らないなんて、あんたモグリダネ
0669７７４ＲＲ
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2018/01/31(水) 12:02:39.35ID:K15kUjlO
>>666
お前のパンツの柄までわかるよ
それ以上言ったら全世界に発信するからな
0670７７４ＲＲ
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2018/02/01(木) 00:06:08.72ID:f15rfCad
6Vゴリラって色が限られてるってこと？
0671７７４ＲＲ
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2018/02/01(木) 00:57:08.49ID:oZ1pITxC
うちのゴリラは灰色と紺のタンクのやつだな。
0672７７４ＲＲ
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2018/02/01(木) 01:01:09.16ID:tCzWtVgF
うちのはz50j-jだけど灰色と紺のタンクのやつです
前カゴとリアボックスで肥大してるから愛称はブタゴリラ
0673７７４ＲＲ
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2018/02/01(木) 08:01:18.80ID:3lf9ZHt5
勉三さんのミニクーパーの故障率は異常
0674７７４ＲＲ
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2018/02/01(木) 08:21:45.26ID:EvZggnsy
俺のはパラキートイエローだな
友達のも同じで400four風に改造してる
0675７７４ＲＲ
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2018/02/01(木) 18:48:09.28ID:K+ZdgFKW
タンクがグラグラしてるのはデフォ？
0676７７４ＲＲ
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2018/02/01(木) 19:14:12.96ID:qssk+a32
>>675
デフォじゃないよ。タンクとフレームは純正？ちゃんとフレーム側にタンクマウントプッシュゴム入ってる？
中華なら中華、純正なら純正で合わせないとそうなることある
0677７７４ＲＲ
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2018/02/02(金) 07:05:28.10ID:2PKaQsdh
買った時バイク屋でこれはこーゆーもんですって言われたんだが、、、
ホンダドリームさん、、、
0678７７４ＲＲ
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2018/02/02(金) 07:22:24.43ID:hbWeHNEL
動かそうと思エヴァそりゃ多少は動くよ
0679７７４ＲＲ
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2018/02/02(金) 12:12:34.52ID:JDxBdwZ4
ガッタンガッタンだったらあれだけど、グニグニだったら動くでしょう
0680７７４ＲＲ
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2018/02/02(金) 13:28:42.74ID:2PKaQsdh
ぐにぐにってレベルならいいんだけど、グラグラってかんじなんだあ
0681７７４ＲＲ
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2018/02/02(金) 13:45:46.73ID:67COZN7H
いいんじゃない馬鹿が乗るんだから
0682７７４ＲＲ
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2018/02/02(金) 14:07:07.15ID:uXqJM+WO
>>675
少しは動くよ
気になるんだったら三ヶ所あるゴムブッシュ？を交換してみ
0683７７４ＲＲ
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2018/02/02(金) 14:38:38.11ID:AH0jZRUD
何故自分で見て考えないのか
0684７７４ＲＲ
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2018/02/02(金) 14:49:54.14ID:kpbkrdOa
タンクはラバーマウントするように法律で決まってるからな
そりゃ動いて当たり前
0685７７４ＲＲ
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2018/02/03(土) 13:22:14.48ID:DdGmvGUW
ゴリラAB27に長いシート取り付けたいんだが何かいいのない？
子供を少し乗せるためだけなんだけど
0686７７４ＲＲ
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2018/02/03(土) 13:33:53.90ID:lNGUShoO
こんなオモチャバイクに子供を乗せようとかバカじゃねーの
0688７７４ＲＲ
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2018/02/03(土) 14:51:16.39ID:/gHC7hQm
キャリアにチャイルドシートだろ
0691７７４ＲＲ
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2018/02/03(土) 17:36:36.75ID:/gHC7hQm
ダッシャリの純正チャイルドシートもありだな
0692７７４ＲＲ
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2018/02/03(土) 17:55:10.22ID:KsrH0ACC
タンデム用のシートステップグリップ付けないとな

発売されるのか知らんけどモンキー125にも付いてなかったね
0693７７４ＲＲ
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2018/02/03(土) 22:20:05.70ID:8joY3L3T
あのベルト？みたいなのは
無くてもよくなったんじゃね。

車検に通るのかは知りませんけど
0694７７４ＲＲ
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2018/02/03(土) 23:07:09.37ID:1OLb7VjH
モンキーで車検があるとは知らなんだ
0695７７４ＲＲ
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2018/02/04(日) 01:54:54.22ID:6bRhq/wM
無知とは恐ろしいもんだ
0696７７４ＲＲ
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2018/02/04(日) 02:03:38.67ID:8iJNTIi0
115くらいまでボアストロークアップして1次クラッチが好きなので
2枚強化で乗り続けてるけど今日ストールしたとき乱暴にキックしたら
ギュリン！と滑った

普通に走ってるときは滑ることはないんだけどやっぱここまで排気量と
圧縮上げたら2枚では限界なのかな
0697７７４ＲＲ
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2018/02/04(日) 10:50:36.43ID:N/ltxKeD
滑りはしないけど
張りついて困る。
キーオフでクラッチを切ってキックして剥がす。
走行前の一連のめんどくさい儀式
0698７７４ＲＲ
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2018/02/04(日) 14:51:05.70ID:8iJNTIi0
張り付きはないなあ
こわいわ
0699７７４ＲＲ
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2018/02/05(月) 00:25:05.74ID:BPqzadAn
早くモンキー125でないかな
90キロくらいは出るんだろうか

ゴリラちゃんごめんね
0700７７４ＲＲ
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2018/02/05(月) 13:54:15.42ID:nlTePH/h
シフトアップ倒産しちゃうん…？
0706７７４ＲＲ
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2018/02/05(月) 19:06:09.48ID:lcXAydud
ブログもカタログも全然更新されてないしねぇ・・・
27mmフォーク好きだったんだけどな
今のうちにOH部品仕入れとくか
0708７７４ＲＲ
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2018/02/05(月) 21:01:29.67ID:jWEMshda
中華には勝てなかったよ…ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ
0709７７４ＲＲ
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2018/02/06(火) 10:22:08.24ID:HavM/tGC
今後4ミニに力入れてたパーツメーカーは生き残っていけるのかね
0710７７４ＲＲ
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2018/02/06(火) 10:33:50.74ID:JK/J5fXW
シリンダ、ヘッド、ピストンはずっとお世話になってるけど
クランクは磨いたり刻印入れたり余計な手間掛けんでええねん
ただの丸いクランクでええねん
おにぎりじゃなくてええねん

しかし無くなると困るなあ
0711７７４ＲＲ
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2018/02/06(火) 10:37:00.95ID:tOAfLCel
結果モンキー乗りが後悔するパターンだな。
ゲイルスピードも生産中止した途端に中古価格が新品並みになるのを見るとモンキー乗りの質の低さを認識するわ。
もち自分含めて考える時期が来ている。
中華も安くなくなって来たしな。
0712７７４ＲＲ
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2018/02/06(火) 11:11:04.35ID:bHzftXaj
>>696
圧縮比下げちゃえば？
市販のキットってパワー重視なのかどれも圧縮比高過ぎるんだよな
街乗りならもう少し圧縮下げてやった方が燃費も耐久性も上がるし
キックも滑りにくくなると思う
0713７７４ＲＲ
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2018/02/06(火) 11:28:14.71ID:2qpH8sFt
>>711
原付ごときに馬鹿みたいな値段にするメーカーや出品者が悪い
3万でフルキット変えるのに薄汚い純正エンジンを有り難がる時代は終わったんだよ
0714７７４ＲＲ
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2018/02/06(火) 11:29:16.71ID:1f4LGTkL
先細りのバイク業界、まして4miniなんて新規ユーザーを望めない界隈
シフトアップの次はGクラ、キタコ、武川と・・・
0715７７４ＲＲ
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2018/02/06(火) 11:59:50.70ID:sAM+V1Jj
今まさにそのシフトアップのボアキット組んでるだがw
ちなみにクランクシャフトベアリングとケースの隙間、スラスト方向のガタってどれくらいが適正ですか？
0.05？0.1？
隙間が大きい場合アキシャルシムだっけ？あれ使わずに適正隙間に合わせる方法ってありますか？
0716７７４ＲＲ
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2018/02/06(火) 12:01:32.40ID:tOAfLCel
>>713
安さを基準にした考え方が昨今の世の中をダメにはしているんだ。
淘汰されれば中華の値上げも当たり前。
日本は尽く鉄鋼やアルミや衣料でもやられたのにな。
モンキー自体もそれ程需要が無くなって来ただけに厳しいのはありそう。
造り出す能力を誇っても真似する猿にはかなわないからな。
転売野郎から買うと１０年後にはサードパーティーは残らないかもな。
0717７７４ＲＲ
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2018/02/06(火) 12:26:12.12ID:r0zkAXeR
>>716
消費者側からしたら安い方が正義だわ
話は簡単で、結局世の中の流れに乗れない企業は潰れる
まぁこれ以上中華が値上がりしたら買わないだけだがな
0718７７４ＲＲ
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2018/02/06(火) 12:29:11.48ID:xEGmTZbv
んなもん余計なことせんでそのまま組め
スラスト荷重はかからんし、隙間詰め過ぎるとクリアランスなくなってベアリングが死ぬ
0720７７４ＲＲ
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2018/02/06(火) 18:08:53.13ID:CT0gfO/l
フロントキャリアって使ってる人いる？
フロントバッグ載せる以外にいい使い方ないかな
0722７７４ＲＲ
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2018/02/06(火) 18:33:33.95ID:KYgA4rOi
4miniって下火になってきたと思うのは気のせい？
0724７７４ＲＲ
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2018/02/06(火) 19:37:22.63ID:scuBqRbH
モンゴリなんて十年周期くらいに流行り廃りを繰り返してるんじゃないの？ここ三十年弱しか知らんけど。
0725７７４ＲＲ
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2018/02/06(火) 19:39:07.69ID:UrqFYCSS
そりゃかっこよくないし、もうお手軽でも安くもないし。
0726７７４ＲＲ
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2018/02/06(火) 22:21:25.12ID:QWV89cy8
最近だとグロムが一番人気だね
0727７７４ＲＲ
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2018/02/06(火) 22:28:41.64ID:DmI1r7b9
モンキーR / RTを出したのは正しかったんだね
かなり早すぎただけで
0728７７４ＲＲ
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2018/02/07(水) 12:34:54.14ID:1w45OQ9x
シフトアップ結構好きだったから残念
0729７７４ＲＲ
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2018/02/07(水) 12:56:36.51ID:TANyMXWv
普通に受注できるけど？<shift
0731７７４ＲＲ
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2018/02/07(水) 14:38:15.73ID:bKw5G1Jk
エンジンはともかく、ロンスイ入れようとしたらシフトアップで揃えないとダメだから使わなかったなぁ
0732７７４ＲＲ
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2018/02/07(水) 14:52:46.52ID:5v8sdM9A
シフトアップは存命ならひとまずカタログ更新してほしい・・・
0733７７４ＲＲ
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2018/02/07(水) 18:37:22.66ID:gj4ixqd5
早矢仕は主人の背骨の具合が悪くてお休みらしいけど
現状ぐらい報告してほしいよね
絶版のタンクとかもうあそこにしかないのあるのに
0735７７４ＲＲ
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2018/02/07(水) 20:39:52.95ID:QN3LWOvS
まだ再開してないのか＞早矢仕
これはもうだめかも分からんね
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2018/02/07(水) 23:45:32.60ID:zQGFujqf
>>732
普通に88ccボアアップ注文できたから大丈夫なはず。
シフトアップが1月末まで休むとかで、遅くなるとは言われたけど普通に品物も届いたよ
0737７７４ＲＲ
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2018/02/08(木) 12:52:31.81ID:f2DslU7c
そろそろ自宅に部品ストックしておく時期になったのかな
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2018/02/08(木) 13:26:24.93ID:bwO3xTkp
サードパーティーがなくなればモンキーの人気も下火になり、中華のモンキーパーツ事態も作らなくなるだろうな。
海外ではモンキー事態の販路は無いからメインにはならないから。
在庫限りで終了のパターン。
そんな事にならない為にサードパーティーのちゃんとした部品使うモンキー乗りが増えたら嬉しいんだが。
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2018/02/08(木) 14:10:12.59ID:AieGkit8
>738
中華も同じサードパーティだぞ
そもそも日本なんてハナクソ市場あって無いようなもんだし、海外で横型エンジンの需要が無くなるとは思えないね
まぁ君は高い金出してオワコンメーカーの養分になってなよ
0740７７４ＲＲ
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2018/02/08(木) 14:43:11.28ID:ZdAhNL6v
ねぇ、パーティーにおいでよ
0741７７４ＲＲ
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2018/02/08(木) 14:45:25.29ID:QrVXNOps
x-fourteen買ったぜ
モンキーだとちょっとヤりすぎたかもw
0742７７４ＲＲ
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2018/02/08(木) 14:58:01.76ID:C+aHT+er
>>739
もうfi化するわ125cc化するわ、互換性無いやん。
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2018/02/08(木) 15:07:35.98ID:6iIMrVHA
事態ってアホ丸出し
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2018/02/08(木) 15:46:11.32ID:bwO3xTkp
自体だな間違ったw
なぜそんなに中華の肩をもつのかが不思議だ。
人の事とやかく言わんでお好きに中華のゴミで組んでおけば？
もしかして中華屋さんか？
なら必死なのもわかる。
こんな場に中華最高って言って無いで真面目に売ってな。
0745７７４ＲＲ
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2018/02/08(木) 16:58:22.47ID:J181ozEO
>>744
こっちからしたらお前が社員臭いんだが
つーか5ちゃんで句点多用てオッサンか初心者かよ
文書から既に頭の硬さが滲み出てるわ
そんなんじゃグローバル化に取り残されちまうぞ
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2018/02/08(木) 17:00:32.23ID:wdzVV2mS
モンキーなんて完全に趣味の乗り物だから、訳の分からない中華パーツなんて使いたくないな
単純にカッコが悪い
昨今ノーマルルックカスタムが主流なのに中華モンキーなんてバランス悪いカスタムばかり
フォークとスイングアームを無駄に伸ばしヒップアップ、10インチホイールにクソダサいダウンマフラーとかゴミバイクじゃん
0747７７４ＲＲ
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2018/02/08(木) 17:08:34.67ID:J181ozEO
だろうな
トータルで見りゃ中華モンキーはゴミだ
だがエンジン単体に関しては国内では真似出来ない域に達してる
0748７７４ＲＲ
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2018/02/08(木) 17:10:45.19ID:bwO3xTkp
まじで中華ラブなら好きにすれば。
何を熱くなっているのかがわからないわ。
頭が堅いのはお互いたからねw
業者さんごくろうさまです。
0749７７４ＲＲ
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2018/02/08(木) 17:35:52.72ID:5ZCsYgDg
最後の一台として限定物のFIモンキーをベースに武川Sステージ88ccに武川デジタルメーター
Gクラの8インチアルミに武川のアップかオーバーのアップマフラーに4cmくらいのロンスイ
このくらいで抑えてノーマルっぽく大事に乗ろうと思ってる
・・がFIモンキーの値段がプレミアで高すぎるから未だ入手できないw
0750７７４ＲＲ
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2018/02/08(木) 17:42:32.00ID:aQ/Vftgk
中華の水冷125㏄
買おうとは思わんがチャレンジ精神は国内サードパーティ以上のもんがあると思ったわ
0751７７４ＲＲ
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2018/02/08(木) 18:34:00.34ID:ZdAhNL6v
そいや安い4バルブヘッドは売り切れか？
0752７７４ＲＲ
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2018/02/08(木) 20:22:48.47ID:WnkNn2qy
>>749
モンキーFiの相馬高すぎだろ
極上12Vモンキーが2～3台買えるし
0753７７４ＲＲ
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2018/02/08(木) 20:33:19.35ID:pysom+CV
ドラムブレーキハブのバルブは進行方向右側、
ディスクハブは左側であってますよね(´･ω･`)
0754７７４ＲＲ
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2018/02/09(金) 00:07:31.66ID:JN+nR4xt
Vツインエンジンって、その後どうなったんですか？

やっぱり無理だったって話だったんですかねぇ。
0756７７４ＲＲ
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2018/02/09(金) 09:01:51.61ID:jLeem+Uu
>>754
ちょっと前になんかの雑誌でツーリングに行ってたぞ
0757７７４ＲＲ
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2018/02/09(金) 09:49:07.93ID:jFgDpKw4
>>749
インジェクションのモンキー良いよ！冬でも軽くキックで即指導
エンジン冷えててもアクセル煽らなくても超アイドリング
燃費も良いし数ヶ月乗らなくてもキャブが詰まったりしないしw
0759７７４ＲＲ
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2018/02/09(金) 10:00:25.41ID:pM3uf+OY
C125好きだなぁ。
ただたけぇなぁ。
0760７７４ＲＲ
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2018/02/09(金) 11:27:16.32ID:I8EDniIo
ロードパルよりおっきーなー
0761７７４ＲＲ
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2018/02/09(金) 15:59:08.50ID:28KFM40m
スポーツカブみたいなの出してくれ
0763７７４ＲＲ
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2018/02/09(金) 19:06:39.07ID:Y6MdjpiL
ギャグのHONDA版とか激しくそそるわ
Nチビみたいな方向は好きじゃない
0764７７４ＲＲ
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2018/02/10(土) 12:45:33.52ID:XKy1ipMe
よくハンドルのクルクルを交換して純正みたいに抜け防止に中にナット入れるけど、あれ必要かなぁ？
あのナットが外すときに二重ナットになって噛み込んでしまいクルクルが固着してしまうでしょ？

そもそも、あのナットは無くてもOKだと思うんだけど
0765７７４ＲＲ
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2018/02/10(土) 23:42:42.27ID:u2uS2miX
中にナットが無いとハンドル畳む時にノブゆるめすぎてハンドルから外れたら
ノブが落っこちてコロコロ転がってドブとか手で取れない所に落ちて終わりだろ
0767７７４ＲＲ
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2018/02/11(日) 08:30:37.27ID:oPTSz3vS
あのナットはギリギリのところでネジロック付けとけばええんやで
0768７７４ＲＲ
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2018/02/13(火) 20:06:13.79ID:E7G/UuTQ
カブ、モンキー、CB125。いいやつだしよるやん。

グロムもってるけど欲しくなるわ。
0769７７４ＲＲ
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2018/02/13(火) 20:17:23.98ID:sPsE+mXg
モンキーが40万の時代ですか
0770７７４ＲＲ
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2018/02/13(火) 21:22:07.81ID:FCZ6rTcM
30万の時代では見向きもされませんでしたが
0771７７４ＲＲ
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2018/02/14(水) 05:23:06.30ID:xfXf+CmH
モンキーRは15万ぐらいだったな
月3万5千のバイト5ヶ月で買った
0772７７４ＲＲ
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2018/02/14(水) 05:23:39.20ID:xfXf+CmH
ところで125モンキー本当に発売されるんですかね
0773７７４ＲＲ
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2018/02/14(水) 08:51:41.69ID:CnQjZhJ+
ディーラー向けの内覧会は済んでる
0776７７４ＲＲ
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2018/02/14(水) 12:48:29.74ID:xfXf+CmH
それに免許もとらないと
0777７７４ＲＲ
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2018/02/14(水) 13:00:44.53ID:bciBNaXM
まじでモンキー125発売されるんか・・・
12インチで組んできた人涙目になりそう
0778７７４ＲＲ
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2018/02/14(水) 15:04:10.64ID:W5dyHCAy
>>777
50万ぐらかけてやったことが、なんと純正で出ます
0779７７４ＲＲ
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2018/02/14(水) 15:06:42.11ID:iPIj60nU
>>771
当時？
投げ売りで新車11万円くらいだったぞ
0780７７４ＲＲ
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2018/02/14(水) 21:47:41.46ID:ajlVrfWV
モンキー125発売は良いね
ただデザインが中の若い奴がドヤ顔で発案した
俺の考える最強のモンキー感が凄い
もう弄るとこないし、弄りたい人はちんぽでも握っとけって事かね
0782７７４ＲＲ
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2018/02/14(水) 21:53:14.74ID:3/Ydc4oe
ダサけりゃ文句言って弄るとこないくらい完璧でも文句言う
こういう人間は買わないからそもそもメーカーも相手してなさそうだけど
0784７７４ＲＲ
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2018/02/14(水) 22:35:05.25ID:4s2yy8SY
発売後しばらくするとモデルチェンジして
ちょっとクラシカルになるような気がする
急いで買わなくてもいいだろう
0785７７４ＲＲ
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2018/02/14(水) 22:59:57.02ID:s7lyoaWi
>>783
おー間違ってるやん…
おっさんなのに恥ずかしいわ
0787７７４ＲＲ
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2018/02/15(木) 07:46:10.70ID:U1HZ7L8+
>>780
マットな樹脂の黒い部分は何とかするとしても、基本マフラー換えるぐらいの吊しで乗りそう
0792７７４ＲＲ
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2018/02/15(木) 10:51:20.64ID:fn0TIjoP
ハッタリチャージャーばびゅーん
0793７７４ＲＲ
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2018/02/15(木) 11:01:18.19ID:U1HZ7L8+
ミリテック入れたら半クラできなくなった400
0794７７４ＲＲ
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2018/02/15(木) 13:33:10.21ID:JogxskYK
結局デイトナのスーパーチャージャーは発売されたのか？
GクラのBMWに怒られそうなフロントフォークのフレームとか
0795７７４ＲＲ
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2018/02/15(木) 16:43:01.24ID:z9z/nwUC
お蔵入りです

GクラのVツインが一番笑い話だと思ってたのに実現しつつあるのが驚き
0796７７４ＲＲ
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2018/02/15(木) 17:04:08.78ID:U8+tTsit
vツインは石原モータースがとうに造ってたからな。
所詮はモンキーだけに猿真似だわな。
0797７７４ＲＲ
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2018/02/15(木) 18:49:41.03ID:zQje5NCG
vツインのキットが発売されるだけでも嬉しい。
しかし、ノーマルのエンジン部品が全く必要無いんだろうなぁ。

おそらく、耐久性が無いエンジンだろうから、俺はエンジン組んで、それだけで満足してしまうかもw
0799７７４ＲＲ
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2018/02/15(木) 22:55:47.07ID:PXuWuqot
FIモンキーに武川Sステージ88ccでエンジン組んでマフラーは武川Zスタイル
この仕様でオーバーホール無しで、どのくらい距離走れますか？
使用方法は通勤や街乗りで主に全開
オイルはG2を2000kmごとに
体重75kgです
0800７７４ＲＲ
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2018/02/15(木) 23:14:12.48ID:916a3lcS
昔のエンジンと違うからクランクがすぐ逝くよ
距離の問題(磨耗)でなく使い方の問題ですぐ逝く事もあり得る
0801７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 01:43:54.05ID:4MgwO+Cm
盆栽向け ってのは正直あるだろうな
0803７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 08:03:39.65ID:N36he0c2
シビアコンディションとなる要因が2つもあるしfiエンジンをG2で2000キロじゃそもそも もたないと思います。
モンキー125、エンジン良くなるといいね。
近々で納車したJA10なんか特にそうだけど納車後わりとすぐにクランク周りから音出てるしこの調子だと期待できそうにないけど。
0804７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 08:24:23.11ID:QcnIhL7v
88以上は1,000キロ越えたらどのオイルでもサラッサラになるよな
0805７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 09:43:46.93ID:weVH4nMo
799です
レスありがとう

説明不足で誤解与えてしまいました
現在、武川Sステージ組んでから約4年間で21000キロくらい走ってます
で、この先もどのくらいノンオーバーホールで走れるか聞きたかったんですよ
今のところはオイル上がり下がりも無く初期の頃とパワーは変わりません
カムチェーンの音が多少大きくなってきたくらいです

仕様は武川Sステージ88cc、ノーマルオイルポンプ、ノーマルクラッチ(1万キロで滑り出したので新品純正クラッチ板と社外強化スプリングに交換)F16てR28
体重75キロで最高速は85キロ前後(レブリミッター効きます)

通勤にも使ってるのでノンオーバーホールて5万キロ持てば良いなぁと思い質問しました
0806７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 10:01:00.98ID:IRGoKJ06
F16R28で常識的な走り方してるなら全然エンジン回ってない気もする
腰下はカムチェーンとシール類交換、あとはクラッチの減りに気をつけてれば5万までいけるでしょ

Sステージはよくできてるシリンダーだと思ってる、ちゃんとオイル交換すればずっと使える
ただG2使うのはよくない、あれは純正エンジンに最適なだけ
0807７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 10:10:34.61ID:unXlwo+o
カムチェンの音がすることはないだろ
タペットかクランクだな通常
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2018/02/16(金) 10:15:10.58ID:weVH4nMo
>>806
基本的には毎日全開です
通勤は早朝にバイパスを走るのでリミッター効かせる事も多々ありますね
クラッチは負担かからないように出だしの半クラは短く使ってます

オイルはG2の10w-40はマズイですか？
エンジン組んでくれたショップがG2で良いと言ったので使ってました
使うオイルは少量なので良いオイルでも懐は痛くないですが何かオススメのオイルありますか？
0809７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 10:24:51.78ID:fpwxoiO8
ノーマルのクランクならオイル管理が良くてもちょっと不安
たぶん機械的な安全率を完全に喰ってるだろうし…
俺なら2万キロも走ったら一度は腰すえて点検したい
0810７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 10:26:30.02ID:w/yTgMBS
>>808
キャブ車だけど、自分も武川Sステ88cc。
モチュール5100を使ってる。
4mini専門店のおっさん（故人）に勧められた。
0811７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 10:27:06.27ID:QV9Xw8YL
オイル管理と増大したパワーに対する機械的余裕は全然別物だからなぁ
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2018/02/16(金) 10:32:08.26ID:fpwxoiO8
オイルに関しては贅沢すぎる使い方した方が良いよ
最低限合成油で出来ればエステルを月一か1000kmとかさ、コスト抑えたいのならAZでもいい
カムチェーンの音かと思ったらベアリングの音だったりしてね
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2018/02/16(金) 10:34:14.09ID:unXlwo+o
クランクとミッション軸受けが50cc専用強度設計だから
クランクが焼き付いたらクラッチ握ったら助かるかも知れないが
ミッションが壊れたら後輪ロックだから覚悟はしとかないとな

そんなので通勤される会社が気の毒だ
0814７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 11:45:37.57ID:weVH4nMo
ありがとうございます
次回はモチュール5100使ってみます

音は微妙にするかしなないかってレベルですが一応エンジン組んでもらったショップに点検持ち込みますね
色々聞いてきます
0815７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 11:51:50.95ID:XlfPMDhz
オーナズクラブの中でもFI猿のミッション軸が逝った話なんて一度も聞いてないがw ちゅーかJUNの話じゃ12vもFIもクランク耐久は似たり寄ったりみたいだぞ
ちゅうかノーマルヘッドで強化クランクは不要やってのw
0816７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 12:02:14.37ID:96RgHT/P
どうせクランク交換するなら次は強化品組むっしょ
デイトナの41,4mmクランクが2万位でお手頃
0817７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 12:41:20.98ID:jq3htizj
クランク逝くのは大抵オルフィスに2.0mmとかの大穴空けてクランクに油圧回らないパターンだが。
6vならともかく12vにはオルフィス加工不要なんだがな
やっても1.2mmが限度
2.0mmなんて安い腰上守って高い腰下殺すバカのやる事の典型
0818７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 12:43:57.31ID:jq3htizj
あとなFiに強化オイルポンプは逆効果
それ相当のポンプが付いてるしバランス良いからな
0819７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 13:20:40.08ID:QV9Xw8YL
そういえばここの人たちってどういう用途にどういう仕様で組んでるの？
参考までに教えてほしい
0820７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 13:29:41.58ID:PvKxvo+U
タイミングにC調に無責任。
0821７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 14:47:14.95ID:DDBm1azK
AB27系は専門ショップでも今時オリフィス加工せんよ
クランク周りのトラブルは大抵コレらしいし
0822７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 16:55:13.44ID:gZsQOmfA
専門ショップってのはどこだ？
必要によって拡大だろ。
純正クランクでもエンジンの仕様で耐久性は変わる。
オリフィスだけの問題では無い。
0823７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 17:27:42.72ID:aM8HgYlA
88ハイレボリューションsiftポンプ穴2mm
武オイルクーラーフレーム首吊り
in to outヘッド右から。

ずーっと数年間、異常も無いけど
右にならえで拡大とクーラーつけてる。
で、
クーラーにオイル循環してると思え無いんだが。
そもそも空冷に要らなくねーか？
渋滞並ぶならファンのが良いだろし、走行中なら要らねーと思うんだが。
無意味な物買わされてるだけじゃねーかと。
0824７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 17:56:54.17ID:AQi19YNP
ショップの言いなりになってたら要らないパーツわんさか付けられるよね(^_^;)
過去色々やったが>>805みたいなストリートチューンで抑えて余計なパーツ付けないほうが耐久性あるから良かったりするよね
オイルクーラーは私も付けてるが ぶっちゃけ不要だよね
0825７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 18:11:22.05ID:K/1PImC/
シフトアップ88BV
90クランクケース
70クランク芯出し
100EXオイルポンプ、オリフィス1.2、クラッチプッシュロッド穴拡大
一次減速比変更強化クラッチ
強化カムチェーン、強化テンショナーアーム
4速クロスミッション
スプロF16R28
PC20キャブ、junマニ
クリッポアップマフラーSS
この冬作ったのこんな感じw
0826７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 18:19:17.81ID:WHS1axw7
おまいら！カスタムばかりじゃなくてノーマルEGのトロイの一台欲しくならないか？
最近ツレが買ったノーマルくまモン乗ったが楽しかったぞ
最終型一台買おうかな
0827７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 19:31:13.77ID:aM8HgYlA
>>826
たまたま入手した6v遠心ポイント
ノーマルで楽しむつもりだった
ふた乗りぐらいして88にしたぞ
坂登らないのは致命的だな
0828７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 19:37:30.55ID:fpwxoiO8
オイルクーラーよりヘッド冷却に注力した方が良いね
とは言えその用途だとGクラのアレくらいしか無いんだけども…
0829７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 19:42:40.97ID:96RgHT/P
一回ボアアップ味わっちゃうと50は…w
手持ちの50mmシリンダーもあるしって事で
買ってきて間もなく80ccにされた俺のカブ2号
0830７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 19:54:57.35ID:IRGoKJ06
>>810
おっﾅｶｰﾏかな
スカイツリー近くのショップ
うちはRステージ88ccに5100で1万5000kmノートラブル

故人もオリフィス穴広げてたなぁ
0831７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 20:48:34.52ID:5vs8A6AW
フルノーマルモンキーマンの私には分からない話ばかりで…
0832７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 20:53:19.82ID:JKGizgJ/
俺も125買ってフルノーマルモンキーマンになろうと思う
なにかしらやりたくなりそうだけど
0833７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 21:23:22.79ID:Yt0qi4Ur
カブとかCD50はノーマルエンジンでも楽しいけどモンキーは苦痛なんだよなあ…
0834７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 22:48:35.61ID:JQfMpB70
すみませんが6Vフレームに12Vエンジンを積む場合に不具合とか出るか教えて下さい
見た感じ同じだと思うのですがバッテリーケースが12V用だと付かなさそう位しか思いつきません
0835７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 23:01:09.83ID:a5wLZYzA
ハーネスも変更しなきゃだね
点火方式変わるから電装系はほとんど同じのは使えないよ
0836７７４ＲＲ
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2018/02/16(金) 23:01:18.33ID:V4qjlXny
遠心クラッチのゴリラって値段いくらくらいしますか？
遠心クラッチの車種って相当昔のですよね？
0838７７４ＲＲ
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2018/02/17(土) 00:12:51.92ID:E6U12w3L
もともとモンキーは遠心だけで
そのマニュアル版として後からゴリラが出て
しばらくしてモンキーもマニュアル化されたという変遷
0839７７４ＲＲ
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2018/02/17(土) 00:36:46.57ID:iBoL7zYY
ミニモトのメッキシリンダーでヘッドもベースもメタルガスケットにしてるが正直オーバークールだった。
ヘッドはCPのビッグフィンだけどノーマルフィンで充分だな。
もちろんオイルクーラーは無し。
真冬はエンジンに風が当たらない様にしてる。
どうも鉄シリンダーの方が熱的に良さそうだね。
アルミメッキだと冷えすぎてる。
0840７７４ＲＲ
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2018/02/17(土) 03:23:27.78ID:Gbwqys7l
メッキのロングシリンダはまだどこも出さないのか
シフトアップあたり出すかと思ってたけど
0841７７４ＲＲ
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2018/02/17(土) 06:47:23.17ID:9NV0XG/M
FI用のクランクコンロッドを出すつもりが純正が丈夫で需要がないと判断して開発停止した経歴があるからなぁ
皆が故障で困ったり需要がありそうじゃなければ出さないかもね
0842７７４ＲＲ
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2018/02/17(土) 08:44:54.42ID:w/U0yvJb
コンロッドだけ強化してもクランクピンが大人の指ほどの太さだから
意味ないと判断したんだろ
0843７７４ＲＲ
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2018/02/17(土) 09:35:20.60ID:Y+s2I/8q
まぁやり過ぎないで武川S程度で抑えてたら問題無いんだけどな
物足りなくて武川Rにしたりするとやっぱり寿命はかなり縮むよ
武川Sだけなら普通に3万kmとか4万km走ってる結構人いるからね

あとさぁ
どのメーカーのボアアップキットにも言えるが圧縮比が高すぎるよね
11.5～12.5
稀に13オーバーとか

高圧縮はフィーリングが確かに気持ちいいがクランク周りの負担が重い
0844７７４ＲＲ
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2018/02/17(土) 10:56:46.04ID:7MDZEa4g
> どのメーカーのボアアップキットにも言えるが圧縮比が高すぎるよね
これはホントそう思う
耐久性犠牲にしてでもパワー出さないと売れないからだろうけど

市販の125クラスの圧縮比とか見ると
水冷のPCXやGSXR125とかでも11.0だし空冷だとどれも10.0未満
レギュラーガス前提で耐久性考慮するとこんなもんなんだろうな
0845７７４ＲＲ
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2018/02/17(土) 11:03:25.72ID:iIRJ4IKN
そんなこんな考えると、純正ってしっかりきっちり、高度なバランスで無難にまとめてるよね
リプレイスマフラーと純正を比べてもそう思う。
音量抑えながら、安定でそれなりの性能と耐久性などを兼ね備えている。重いけど。
0846７７４ＲＲ
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2018/02/17(土) 11:04:09.90ID:B2gpcniR
>>842
え？
クランクとコンロッドの話だが？
0847７７４ＲＲ
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2018/02/17(土) 11:25:19.94ID:AtAk3pnN
>>843
13オーバーの圧縮だとカム換えたり、15000回転回す気がないなら買ったらダメだよな
0849７７４ＲＲ
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2018/02/17(土) 13:49:14.94ID:V8sPAjcz
改造エンジンだからってアホみたいに回したり急加速したり
わざわざする必要はないんだぞ
普通に乗ってれば何万キロかは普通に持つから

3000km持たなかったとか言ってるのはそういう乗り方してるからだ
0850７７４ＲＲ
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2018/02/17(土) 14:51:03.91ID:6jhbgslY
爆音マフラー装着のボアアップ野郎は100kmでエンジン死んでくださいと思ってる(´・ω・｀)
0851７７４ＲＲ
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2018/02/17(土) 15:00:07.78ID:O8Kh2FH8
>>849
残念ながら、原付は全開にしないと流れについて行けないだろ。
1万キロ以内に壊れるよ
0852７７４ＲＲ
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2018/02/17(土) 15:15:44.30ID:HaBsuxeL
安全性と車体寿命を引き替えに車の流れとやらに乗るライダーの鑑
0853７７４ＲＲ
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2018/02/17(土) 15:55:11.50ID:Lj1mHTCY
>>850
死にますん
0854７７４ＲＲ
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2018/02/18(日) 02:23:19.24ID:t1MyHqOA
圧縮比13.5仕様で組んで常にブン回しで4万前後は保つけどね。
ただし調整幅は狭くバランスは超シビア。
厳選したハイオクと上等なオイルにこまめな点検整備が要るから気軽に足に乗る物じゃあ無くなる。
0856７７４ＲＲ
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2018/02/18(日) 09:01:42.13ID:F3zvNvEq
>>855
精度が悪いんだろうな
エンジンを12000回転回したら、そんなに持たないよ
0857７７４ＲＲ
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2018/02/18(日) 10:06:48.24ID:6oxj3yZq
だからそんなに回すなよw
レーサーかよw
0858７７４ＲＲ
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2018/02/18(日) 10:23:05.48ID:S0o6y1V9
125の2stでそこまで回してドキドキなのに横型で回るんだな……
0859７７４ＲＲ
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2018/02/18(日) 13:01:41.27ID:PnRPGynV
具体的にぶん回しって何回転ぐらいから？
0860７７４ＲＲ
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2018/02/18(日) 15:44:40.64ID:6KIIi1LQ
6VフレームにはIGコイルの取付箇所が無いと聞きましたが12Vエンジンを搭載した場合IGコイルはどう固定してますか？
タイラップか何かでフレームか配線に無理矢理付けてますか？
0861７７４ＲＲ
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2018/02/18(日) 16:22:45.67ID:zjflV3+5
エンジン載せ替えたいんだけどモンキー用の
428リアスプロケットってあるのかな
0862７７４ＲＲ
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2018/02/18(日) 18:24:50.05ID:n2oz8gQ0
俺なんて8,000も回したらドキドキするのに12,000とか凄いな
シャシダイのデータ見せて欲しいわ
0863７７４ＲＲ
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2018/02/18(日) 19:00:02.10ID:0WTI/3Ja
常用するのは7,000くらいまでだな
それ以上はうるせーばっかりで進まないし
0864７７４ＲＲ
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2018/02/18(日) 19:30:33.84ID:t1MyHqOA
ドノーマルのカブでも目一杯引っ張ったら11000回転は回ってるから10000回転以上を常用じゃないとブン回しとは言えないんじゃないか？
エンジンが悲鳴上げるまで力一杯引っ張らない人達はロングストローク組んだ方が良いよ。
0865７７４ＲＲ
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2018/02/18(日) 19:49:19.30ID:n2oz8gQ0
そもそも目一杯引っ張る意味がよく分からないんだけど…
ノーマルの馬力の山なんてせいぜい7,000回転なのに遙か向こうまで回してどうすんのって感じ
0867７７４ＲＲ
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2018/02/19(月) 14:32:14.95ID:sciuBG65
>>865
ちょっとでも揮発油税を多く納めたいという愛国心
0868７７４ＲＲ
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2018/02/19(月) 22:23:21.47ID:7a9axIGD
>>865
ちょっとでも消費税(エンジンOH部品)を多く納めたいという愛国心
0869７７４ＲＲ
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2018/02/19(月) 22:33:29.67ID:6znFcwtG
>>865
中華エンジンをもう一機欲しいという売国心
0870７７４ＲＲ
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2018/02/20(火) 02:26:46.75ID:eBF2TWvF
>>865
これがゆとりのコスパ指向か？
無駄そうな事は始めからやらないのが利口って…
宗一郎さんが怒るぞ！
思い付いたら即実行でなんでも試す徹底的に試してそれでもダメならやっと諦める。
それがホンダイズム。
0871７７４ＲＲ
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2018/02/20(火) 09:10:09.37ID:1zSpRZNK
なら一回回したらもうやらんでいいな
0872７７４ＲＲ
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2018/02/20(火) 09:29:57.80ID:6jVIT6HR
本田宗一郎は馬鹿じゃないんで
モンゴリ弄るようなのとは正反対の人種だよ
0873７７４ＲＲ
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2018/02/20(火) 09:30:48.86ID:XafA3oB/
>>870
無駄なの？てっきり何か意味があることかと
あと、ごめんなさい本田さん
0874７７４ＲＲ
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2018/02/20(火) 10:34:01.71ID:PtkIfDMl
>>870は本田宗一郎の考え方をすっかり勘違いして自分の都合のいいように解釈して悪用する
典型的な土素人さん。
0875７７４ＲＲ
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2018/02/20(火) 11:50:19.24ID:7084xXli
イスラム原理主義みたいだな
0876７７４ＲＲ
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2018/02/20(火) 12:38:12.33ID:S5c3L4x1
861です
カブJA44の110エンジンとハーネスをモンキーに
移植しようと考えてます
フロントスプロケは428用、リアスプロケは
モンキーの420のままでチェーン掛けて大丈夫かな？
前に420と428は一応合わせられるって聞いた気が…
もちろんチェーンライン合わせるの前提だけど
そうするならチェーンは428の方がいいのかな
0877７７４ＲＲ
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2018/02/20(火) 12:38:26.11ID:eZl+8EFy
>>870
やってみないとわからない事ならごもっともな言葉だけど..
無駄なのわかりきってるじゃん
0879７７４ＲＲ
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2018/02/22(木) 19:39:55.79ID:G3OhGvBA
やべえ早くモンキー125欲しい…
C125もなかなか堪んねえなぁ(^q^)
0880７７４ＲＲ
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2018/02/22(木) 19:47:52.70ID:a30zS6GJ
やっぱり、車体で40万コースかな
0881７７４ＲＲ
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2018/02/22(木) 22:13:52.54ID:xhMsW2AR
ホーンの音小さいよな
スクーターの音が大きく聞こえるのは外装と共鳴してるからか？
ビー！て鳴らしてもあんま役に立たない

リレー組んででんでん虫2個のホーンつけても何かイマイチ
0883７７４ＲＲ
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2018/02/23(金) 00:36:16.48ID:TxeLj0pB
>>881
高校のときのバイト先のニイチャン、JOG、
「ベンツホーン買ってきたら二つも入ってたから1個あげるよ」
「いや、大事なものだから残しておいた方がいいよ」
懐かしい思い出

モンキーRのホーンはかわいい音だった
0884７７４ＲＲ
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2018/02/23(金) 00:47:31.95ID:kLjY3N4G
何か良い流用ホーンとかないかね
0885７７４ＲＲ
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2018/02/23(金) 01:27:52.41ID:YMi9yKHg
当時は学生で金が無いからスクラップ屋で調達したパッソルのホーンと純正ホーンでダブルホーンにしたら有り得ない鋭い音になったよ。
ホンダ純正はミツバでヤマハはニッコーでメーカー違うから周波数？違って凄い共鳴音になった。
0886７７４ＲＲ
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2018/02/23(金) 06:09:55.77ID:TxeLj0pB
>>885
共鳴してはダメだよ不協和音を作るものなんだから
0887７７４ＲＲ
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2018/02/23(金) 22:03:59.81ID:3cd87xT8
バイクでホーンを鳴らすことはほぼほぼ無い。
四輪車で前車が動く気配が全くない場合
あるいはぶつけられそうになった場合は
しぶしぶラッパを控えめに鳴らすくらいの小心者な俺。
0888７７４ＲＲ
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2018/02/23(金) 22:27:38.16ID:kLjY3N4G
俺はベトナム帰りだからな
頭の中のホーンボタンのネジが1つ飛んでるのさ
0890７７４ＲＲ
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2018/02/24(土) 01:54:59.14ID:ZCXK1Jn8
いざ鳴らそうとすると鳴らなくて泣きそうになる
0891７７４ＲＲ
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2018/02/25(日) 19:17:50.22ID:Bitww2qQ
リレー回路組んでクルマ用のダブルホーン付けた
小柄な車体からのこの音は結構驚かれるw
0892７７４ＲＲ
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2018/03/01(木) 22:43:11.08ID:V/u61iNq
質問させてください。
中古で買ったAB27、引っ張ってメーター振り切り65㎞くらい出てるんですが、こんなものなのかな？
思ったより回転伸びるし、最高速も出てる感じなので...
見た感じパワーフィルターに換装のみで、他はノーマルっぽいです。シリンダーは黒色で49ccの刻印があります。
0894７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 01:25:35.11ID:ov8w0eea
刻印は49cmに小さい3かな49ccかな？
ccはシリンダーが純正じゃないよ。
可能性高いのはキタコ75ccキット組んでる。
0895７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 07:36:04.64ID:tNBdwzyd
直線ならノーマルでも65位は出るよ。
上り坂が調子良く上がるなら変わっている可能性はあるけどさ。
0896７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 08:09:04.82ID:oy+UDRlH
いやノーマルで60すら出ないわ
インジェクションは知らん
0897７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 09:44:22.38ID:X7sjO8mZ
AB27のフルノーマルは体重65キロでフルアクセルでもメーター60行くか行かないかだったわ
ハイカムも入ってたらラッキーだな
あとはキャブとスプロケ交換だな
0898７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 10:44:51.26ID:4zquLtDT
俺のはインジェクションだが結構な登りでも70キロ以上出るよ
平地85キロくらい
ノーマルと聞いてたがシリンダーに武川刻印あるわ
0899７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 11:37:11.55ID:TjhlprMH
クランクサポートプレート買ったけど、M6の16のステンレス六角皿ネジっと普通にホムセンで売ってますか？
0900７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 11:44:14.84ID:TjhlprMH
後、ピッチは1.25ですか？
0901７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 12:36:24.51ID:DxGr1c4H
M6で1.25て粗めネジだよね？
エンジンで使うもんなのかな
0902７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 12:37:26.02ID:tObzvDsh
在りましたー。

ピッチ1.0でした。
二個で、140円でしたー
0904７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 13:08:22.44ID:1j90mqnD
16ありましたー
0905７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 13:08:59.90ID:1j90mqnD
二個で２３５円でしたー
0906７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 13:09:57.97ID:1j90mqnD
みんな大好きシマホでしたー
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2018/03/02(金) 15:39:06.00ID:HOJ52o74
なんかクソうざくて笑う
0908７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 16:03:35.58ID:yi6LiBd9
皆さん、ありがとうございます。
シリンダーは49cmに3でした。
やはりボアアップされてる可能性あるんですね。
ちなみに私も体重65㎏です。
登りは勾配きついと2か3速で迷う感じでなだらかな登りなら4で登っていけます。
75+ハイカム入れようと考えてましたが、とりあえずハイカムのみ購入する方向で考えてみます。
0909７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 16:49:58.02ID:uR8zzvrx
一応聞くが小型以上の免許もってるよな？
ハイカム買うならヘッドもついでに買ったら？
そしたら88ぐらいのシリンダもセットのが得だからまるまる買ってしまえ
75でもキャブは純正より大きいのがいいぞ
マフラーも純正では力が発揮できない
タコメーターもあったほうがいいぞなにかと
スプロケ交換するときはロンスイにする気あるなら同時がいいぞ！チェーンを買い直さないとダメになるかもだから
0910７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 16:53:51.03ID:G4Dm1fb2
88までいくと前輪浮きまくるからロンスイいれてブレーキ強化して～ってめでたく泥沼コースだなｗ
0911７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 17:29:53.79ID:uR8zzvrx
間違いなく泥沼になるw
フロントフォークも変えないと安定悪いしなw
そしたらついでに10インチとかにするしなw
実用性だけで泥沼にはまって自分好みの見た目にしようとしたらさらに大変w
75にしたらノーマルよりかは良いが更に上にしたくなるぞこれはw
0912７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 17:47:17.30ID:yi6LiBd9
若い頃限定解除したので大丈夫です。
その泥沼化が怖いし、ノーマルっぽく乗りたいので75とハイカム、キャブ辺りでやめておこうかと。
0914７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 18:21:52.49ID:iqwkzWJY
登りって書いてあるところ見ると案外高低差あるところ走る？
だとすると75だと物足りなくなるかもよw
俺は80ノーマルヘッドで満足してたけど楽しさのあまりツー行くようになって88ビックバルブにした
基本ソロツーだからのんびり走ればって思ってたけど山行くともうちょい力欲しいってなった
見た目はほぼノーマルなんだけど意外とお金かかってたりするw
0915７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 18:22:11.65ID:KEbBRewi
泥沼？大歓迎っすよ！
免許？ナンバー白いから原付でもイケるんすよね
原付で速いとかマジカッコいいわ

みたいなのがお好みなのか…
0916７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 18:32:59.95ID:wLrNkmXm
明確な目的があるならどんな仕様でも正解だよ
0917７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 19:33:59.22ID:1j90mqnD
^_^

ノーマルボッチ最強（＾Ｏ＾☆♪
0918７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 20:08:17.21ID:1j90mqnD
武、クランクサポートプレート組み込み完了！



やっぱりベースプレートの皿ネジ2本は糞舐めた。


ありがとう‼シマホ！


みんなか大好きシマホに助けられる。
0919７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 20:12:14.49ID:1j90mqnD
ぷらす場所はマズ、ショックドライバーと、代替えステンボレト。



わたしは、ステン自体も信用してないが、強度は生ネジよりあるから、必ずスレッドコンパンド塗りますがね。
0920７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 20:29:17.08ID:Reb+UCIJ
なんかキモいのがわいてるな
0921７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 20:40:58.28ID:PuW49cq/
こういうのは外国人がグーグル翻訳を駆使して書き込んでると思い込むと愛しく思えるぞ
0922７７４ＲＲ
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2018/03/02(金) 20:43:03.03ID:Reb+UCIJ
なるほど天才だな
ネスケでエキサイト翻訳使ってる設定にするわ
0923７７４ＲＲ
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2018/03/03(土) 02:22:50.18ID:jbU+esj8
所詮原付エンジンだからどんなにヤっても馬力は物足りない。
大型でエンジン弄った車両みたいに怖くてアクセル開けられないみたいにならないからね。
峠攻めるならヘッド替える88でツーリングメインなら115位が最適解じゃないか？
0924７７４ＲＲ
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2018/03/03(土) 04:27:32.89ID:K9+b5NZQ
メッキのロングシリンダ、54mmならあるんだな…
汎用性の高い52mmで出してくれよ
125なんて極端すぎるんだ
0925７７４ＲＲ
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2018/03/03(土) 08:24:18.03ID:Fdb5JVnH
シリンダーの質問した者です。メインバイクは他にあるし、チョイ乗り程度で、近所の河原散策などの使用なんでそこまで速度、パワー求めてたりでもないので大丈夫です。
遅いと聞いていたモンキーもけっこう速度出るんだなと気になったので質問させてもらいました。
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2018/03/03(土) 10:34:43.40ID:FUr6MyeR
クランクサポートプレートに一万円使ったので今日のブランチはカップカレーうどんにしましたー


78円でしたー
0927７７４ＲＲ
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2018/03/03(土) 18:39:59.42ID:mTX4vSUP
モンキー12Vを75ccにボアアップとハイカム組込、キャブはpb16、パワフィル仕様でキャブセッティングをしております。

MJ80から始めて、始動性はok、走り出して体感的に4～5000回転でアクセル1/2ぐらいからズズズズッと吹け上がらず、低いギアでアクセルをジワジワ開けて行って
ある一定のポイント（体感的に6000回転）を超えると途端にズズズッが治ってバイーンと上まで吹け上がります。
クリップは全段試しましたが改善されず。
プラグは少し灰色です。

MJ75にすると、始動性ok、走り出しても上記のズズズッは現れず、全域で綺麗に回ります。
これで良いかと思っていましたが、アクセル少し開けで60キロ巡航していたところ
急に3秒間ぐらい失火？（キーをoffにしたような）が出まして
アクセル戻して開け直したら普通に走れたのですが
焼きつきが怖かったのでノロノロ走行で帰宅しました。
プラグはMJ80の時より白に近かったです。

MJ75では薄いようですし、80にすると中間の谷がニードルのクリップ調整では消えない、
次は何を試すべきでしょうか、アドバイスをお願いしますm(__)m
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2018/03/03(土) 18:50:32.66ID:KCJUB1WQ
まずプラグの色を見るのやめろ
プラグ云々はキャブセッティングがばっちり合った状態でベストなプラグを選ぶ場合に参考にすべきもんであって、それでジェットの選定をしようとすることがまず間違い
しかもキツネ色になるのは2ストの話で4ストは白か薄い灰色で正常だから
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2018/03/03(土) 20:09:16.47ID:PrD8IWz6
そだなセッティングでプラグの焼け具合どうの言うのは40代以上だろうな
パワフィル使って細かいセッテイングしようとするのも同じかな
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2018/03/03(土) 20:12:35.78ID:S72X43FO
MJ決まってないのにクリップとか他をいじり始めたら泥沼
白紙から始める場合はアイドル、ハーフ、全開を同時に考えちゃダメ
まずはとにかくMJから決める
取りあえず現状のMJで濃いのでは？とか思っててもそんな考えは投げ捨てMJをどんどん濃くしてく
いやいやもう既に絶対濃いですからwとか思っても騙されたと思って濃くしてみる
結果もっと悪くなったじゃん！ってなったらそこで初めて本当に濃かったんだねって言える
薄い方も同じようにやってけば何番～何番のMJだと調子良いって幅がハッキリする
ちなみに4stは薄過ぎで全開でも数十秒で焼付くとかないから大丈夫
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2018/03/03(土) 21:10:29.45ID:zvAW+A26
>>927
ちなみにパワフィルはどこの何使ってるの？
あんまり背が低かったり小さかったりすると逆効果よ
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2018/03/04(日) 00:18:48.75ID:OelmJTm0
メインジェットなんてスローとか決め終えて最後に最高速が一番出るヤツとかそんな選び方だな
スローもパイロットスクリュー1回転半で一番アイドルの高くなるヤツとかそんな感じ
それで通年走れてるんだからケイヒンは凄い
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2018/03/04(日) 00:37:48.54ID:l7YKanzM
>>933
ミクニより会社が小さくて、レーサーの小さい市場規模に小回りが効くケイヒンって、本当に凄いんだろうか？
ホンダ出資関連会社だったっけ？

キャブ事業としては、レーサーの市場規模が小さすぎて、ミクニは相手にできなかったはず。

ジェットの種類がミクニは多いが、それだけ精密部品を何種類も作れる会社の体力とか。
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2018/03/04(日) 02:00:40.86ID:tqV5uqgQ
良く有るジェットセットが5番飛びなのも良くないよね。
探せば2番3番飛びのセットも有るけど。
あと最初に用意したセットで合わせ切れず追加を他社のセットにしたりしてドツボにハマるよね。
ジェットって製造元が違うと3番手くらい平気で狂ってるし、原付エンジンは2番手の差でもハッキリ体感出来るからね。
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2018/03/04(日) 04:52:43.10ID:OelmJTm0
>>934
会社規模とか小難しいことはどうでもよくて、俺にとって良いキャブを作るメーカーがケイヒンなだけよ
ミクニはだいぶ前に使ってから選択肢から外れた、いいもん作ってるんだろうけどね
0937７７４ＲＲ
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2018/03/04(日) 13:15:24.39ID:H/aRkDMi
>>933
むしろ逆に最低限アイドリングさえしたら、MJから決めてるな
0938７７４ＲＲ
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2018/03/04(日) 14:08:03.40ID:tqV5uqgQ
ミクニはパイロット、ニードル、メイン系統がケイヒンみたいにキレイに別れて無くてメイン変えたらスローにも影響出る逆もなんで調整作業がややこしくなりがちなんで嫌う人は多いね。
カッチリ決まったらミクニの方がフィーリング良いんだけど到達出来る人は少ない。
0939７７４ＲＲ
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2018/03/04(日) 15:16:03.09ID:+7c12ddY
社外キャブのデフォのスロージェットの番手が大きすぎたみたいで
MJで絞ると中間の濃さは消えるけど上が薄い
MJを上げると中間の濃さが出てきて吹けない、騙し騙しクラッチとか使って上まで回すと絶好調
みたいな事はあった

スロージェットを確認！
その排気量だと35で良さそうだけど、最初から40とか入ってるキャブもあるしさ
0940７７４ＲＲ
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2018/03/04(日) 16:49:46.39ID:9T1FFHes
>>938
まさにそんな感じで初めてVM20組んだときはそれまでのセオリーが通用しなくてセッティングに苦労したわ
年間通して乗るならPCが楽チン
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2018/03/04(日) 22:21:35.57ID:9S2QN8IO
デイトナなインナーフォークダンパーでどうなん？マルチだと、強度弱いとかみんカラで言ってる人いるけど？
0943７７４ＲＲ
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2018/03/04(日) 22:27:42.40ID:ysa4y7Cl
ノーマルでスポーツ走行してたらぐにゃっと曲がったけど
まだ曲がってないよデイトナインナーフォーク
0944７７４ＲＲ
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2018/03/04(日) 22:47:52.27ID:pRQA4Ucx
ガチ走りするならフォークまるっと交換がベターだろうな
インナー交換はあくまでもノーマルルック維持したいルックス重視
0945７７４ＲＲ
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2018/03/04(日) 23:13:04.80ID:rXH3KYge
やっぱりかあ。基本街乗りだけだから、専用がいいか。
0946７７４ＲＲ
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2018/03/05(月) 00:24:33.09ID:QmL+C2vk
未だにリミ　高額で売ってんのかなー
0947７７４ＲＲ
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2018/03/05(月) 02:07:08.92ID:B92Qdilc
デイトナの青シュー。


部番60213って、fiにも適合してますか？
0949７７４ＲＲ
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2018/03/05(月) 06:53:08.15ID:g99+bXGQ
デイトナのインナーフォーク良いぞ
普通に峠でステップガリガリ攻めれるし80キロ以上で巡航可能
フォーク丸ごと変えたり10インチにしたら一気にモンキーの可愛さかがなくなるし中華モンキーに見える
0950７７４ＲＲ
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2018/03/05(月) 07:43:26.83ID:wUrAfE8k
純正アウターの強度が貧弱だからそういうのはやめといた方がいいぞ
とっさのフルブレーキで曲がるレベル
0951７７４ＲＲ
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2018/03/05(月) 08:16:43.63ID:Ijb+XJUJ
暴走カスに中華扱いされても構わん
こちとら武川φ27フォークよ
値段も性能も段違いよ
0952７７４ＲＲ
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2018/03/05(月) 08:56:31.56ID:g99+bXGQ
>>950
ないない
ノーマルフォークでディスクブレーキを無理やり付けてるようなバカなら折れたりするかもだが
デイトナのインナーフォークはノーマルに見えて太くなってパイプ肉厚も増してるからな

>>951
モンキーはコンパクトさとルックスが命
ダサい中華ルックに我慢できるならAPEにでも乗るほうがマシ
まぁ後付けフォークの中華ルックなモンキーは中古でも不人気で安いからベースに買ってノーマルルックに直すのもアリだけど
0953７７４ＲＲ
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2018/03/05(月) 10:15:50.72ID:vNTEXMXf
まぁモンキーで攻めるとか抜かす馬鹿には理解出来んだろうな
しかもあの効かないドラムのままだろ？
マジで頭おかしいんじゃないか
0954７７４ＲＲ
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2018/03/05(月) 10:28:37.57ID:g99+bXGQ
ヘタクソは何を乗っても走れない訳ですな

ちなみに法律を守って走るなら、たとえ二種登録でもフルノーマルの足回りで何ら問題なく快適に走れますね
0955７７４ＲＲ
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2018/03/05(月) 10:35:17.95ID:vNTEXMXf
ヘタクソと来たか
あんな限界が低いオモチャで時代錯誤の暴走行為するなんて相当上手いんだろうなぁｗ
そのミニマム脳みそで速度超過って言葉わかるのかな？？
0956７７４ＲＲ
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2018/03/05(月) 10:50:07.28ID:PEc3iPqA
ルックス最高超かっこえーと思ってモンキー乗ってるなら
かなり痛々しい奴
0957７７４ＲＲ
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2018/03/05(月) 12:34:15.21ID:tcrrdwv8
やっぱノーマルルックがよくて最近青スプリングのデイトナインナーフォーク組んだけど雑誌とかで言ってるほど良いとは思えない でも段差とかで突き指しそうな衝撃は少しやわらいだかな
0958７７４ＲＲ
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2018/03/05(月) 13:31:20.31ID:g99+bXGQ
>>956
そりゃ君の中華ルックなモンキーよりはかっこいいが？
現実見てみなさい
すごく金かけても中華ルックのモンゴルは不人気だから二足三文でしか取引されてないのよ

絶対ダメなカスタムは間延びしたフロントフォーク、10インチや12インチホイール、6cm以上伸びたスイングアーム、ケツ上げ、ダウンマフラー、
これらをやると直ぐに中華ですな

センス良いカスタムは
インナーフォーク強化、8インチアルミホイール(ワイド化は可)、6cm以内のスイングアーム、ノーマル車高リアサス、アップマフラー、
まぁ特に皆が目指すカスタムですな
カラーリング変えたいなら純正カラーの色替えがセンス良いね

まぁぶっちゃけモンキーは可愛さが命みたいな物
中華モンキールックや段シートに絞りハンとか意味不明
0959７７４ＲＲ
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2018/03/05(月) 13:36:17.62ID:mQw4XILk
お前の価値観クソみたいだな
0960７７４ＲＲ
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2018/03/05(月) 13:40:07.18ID:g99+bXGQ
>>959
それじゃ君の中華溢れるモンキーを晒してくれないか？
腹抱えて笑うけど
0961７７４ＲＲ
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2018/03/05(月) 13:41:56.40ID:mQw4XILk
他人のカスタム貶すのがクソって言ってんだよ
0962７７４ＲＲ
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2018/03/05(月) 14:09:09.10ID:e4GLCYeR
以前はGクラのインナー強化ブッシュにレート30%増しスプリング入れてて満足してたけどリヤをデイトナ調整ショックに変えたら前後のバランス悪くなったから、フロントフォークもデイトナインナー青スプリングに変えた
凄いバランス良い感じで曲がりやすくなったけど段差で音鳴らない？
カコーンパコーンてまぁまぁな音と衝撃
0963７７４ＲＲ
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2018/03/05(月) 14:14:52.01ID:g99+bXGQ
>>962
底付きしても全く鳴らないよ
それフォークじゃなくてステムが鳴ってない？
0964７７４ＲＲ
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2018/03/05(月) 15:17:31.93ID:3PcNDGcN
>>958
違反をわざわざ自ら晒すようなクズが何をいっても説得力ないよ
いい歳した人間がやっていい事じゃない
じゃあお前は速度を守って走ってるのかという馬鹿な質問はナシな
0965７７４ＲＲ
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2018/03/05(月) 15:57:45.38ID:g99+bXGQ
>>964
1日一回も違反してないバイク乗りなんて100人に1人でもいるのか？
そもそも足回り変えるような奴が違反しないで走るとかありえんし、違反しないならノーマルで十分事足りる
都合が悪くなったら違反だの暴走だの中華ルック乗りは妬みが酷いね

あと誰が国内で走ってると言った？
私有地かも知れんぞ
おまえの貧乏臭い中華ルック乗りには想像も出来んのか？
どうせ中華パーツてんこ盛りでカラフルなアルマイトパーツで下品な音したダウンマフラーのガキ臭いバイク乗ってるんだろ？
晒して見ろよ
死ぬほど笑ってやるから
0966７７４ＲＲ
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2018/03/05(月) 16:16:39.31ID:JPnXxCMK
しかし、今まで
キタコのフットペグ10日前に注文したけど、受注生産になってた。スプシャルパーツが確実に廃盤になる風潮がある。
0967７７４ＲＲ
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2018/03/05(月) 16:51:35.89ID:MhRyQ+f4
>>965
お前は本当に恥ずかしい奴だな
なんなら免許返納して欲しいレベルだわ

あのな、「普通」は犯罪行為を自ら記録に残すような真似はしないんだわ
妬みだと思うのは勝手だがまずは人並みになろうや
0968７７４ＲＲ
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2018/03/05(月) 16:59:26.96ID:MhRyQ+f4
>>949
＞デイトナのインナーフォーク良いぞ
ここは良し

＞普通に峠でステップガリガリ攻めれるし80キロ以上で巡航可能
ここは馬鹿丸出し
正解→交換して安定感が増した

＞フォーク丸ごと変えたり10インチにしたら一気にモンキーの可愛さかがなくなるし中華モンキーに見える
ここも馬鹿丸出しかつ余計なお世話
正解→ノーマルルックが気に入っているから満足してる

頭が足りない人の文書を添削しましたｗ
社会不適合者さんはまず人並みの言葉を覚えましょうね
0969７７４ＲＲ
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2018/03/05(月) 17:32:48.22ID:Kj2/FAyC
紐引きエンジン用のシーソーペダルが欲しいな
どっか作って販売してないかな

まあ紐引くことはまず無いんだけどな
ファッションでつけてる
0970７７４ＲＲ
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2018/03/05(月) 18:11:12.59ID:B92Qdilc
おいおい、武のzキャッチタンク廃盤かよ。

今二件目再注文入れたけど、これも駄目なら、デイトナインナーフォーク買うぜ。リヤサスは儲かったけど、デイトナのガスサスでさえ赤サス無いもんな。
0971７７４ＲＲ
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2018/03/05(月) 18:35:19.30ID:5J0beMDK
まぁ確かに今時ダウンマフラーとかロンスイとか無いよなぁ
0972７７４ＲＲ
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2018/03/06(火) 19:58:09.22ID:MvJhgGEz
ゴリラスプリングコレクションのメッキタンクに付いている丸いゴールドの立体エンブレムはまだ純正部品でますかね？
0974７７４ＲＲ
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2018/03/06(火) 20:40:37.20ID:ew5BEKw5
ホビホビで、何とかzキャッチタンクゲットした。が。

ここも残り僅かだから、欲しい人は早くな。

確実にスプシャルパーツ廃盤の流れを感じた。
0975７７４ＲＲ
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2018/03/07(水) 09:46:23.68ID:UuMxJF8M
スプシャルパーツ、、、、、、、、w
0976７７４ＲＲ
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2018/03/07(水) 17:46:04.52ID:j7nx7smG
スプシャルパーツ タキガワ
0977７７４ＲＲ
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2018/03/07(水) 19:48:55.17ID:DL5BQqoS
スプシャルパーツタキガワのスポロケット
0978７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/07(水) 20:05:51.27ID:j7nx7smG
なんでスポロケットっていう人いるんだろう
スプロケットと書いてある紙面を読ませても
スポロケットと言う

彼いわく、「通行止」は送り仮名が無いから
「ツウコウシ」なのだそうだ
0979７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/07(水) 20:13:16.30ID:Umylz9zs
チャーンみたいなもんか？
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2018/03/07(水) 20:23:55.39ID:IFnXY2aS
スペーサーをスペンサーっていうのもあるよね
0981７７４ＲＲ
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2018/03/07(水) 20:24:27.29ID:H2ntVhJs
ラーメン屋のチャハーンみたいなもんだろ
0983７７４ＲＲ
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2018/03/07(水) 23:45:22.14ID:AH+gpLWJ
ラメーン
チャハーン
ニラレバーン
0986７７４ＲＲ
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2018/03/08(木) 02:56:13.11ID:SOENN/hr
カスタムパーツなんて多品種少量生産だから売れ行きイマイチだと直ぐ止まるよ。
特にデイトナ 最新カタログに乗ってる部品が普通に廃版になってるし。
タケガワはわりと出す方じゃないか？
0987７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/08(木) 04:25:05.42ID:LrlAkHPX
ハァンヒーター思い出した
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2018/03/08(木) 05:13:44.11ID:AlNgsouT
>>981
壁にメニュー貼ってる古い店の期待度なw
二度見したい自分がいる
0989７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/08(木) 07:00:20.09ID:boD84mcN
CDを「シーデー」と言う人かな？
0990７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/08(木) 08:44:57.07ID:a4RYqrLo
ビルヂング
ヂーゼル
マグネトー
0991７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/08(木) 08:47:02.22ID:a4RYqrLo
ちなみに電気の電子分野は
外来語の最後は伸ばさないのが習慣
コンデンサー→コンデンサ
トランジスター→トランジスタ
レジスター→レジスタ
0994７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/08(木) 12:55:26.53ID:HwpntIg6
月極駐車場→ゲッキョクチュウシャジョウ
0997７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/08(木) 14:22:17.47ID:xugwcAVD
バックステップ→ボックステップ
0998７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/08(木) 14:22:49.77ID:xugwcAVD
シリンダー→ボリンダー
10011001
垢版 |
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