【ふきのとう】北海道ツーリング総合スレ18-1
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◆フェリー
フェリー定期船航路 http://www.fune.co.jp/J-index/Z-teiki/Z-teiki.htm
津軽海峡フェリー（青森〜函館・大間〜函館）http://www.tsugarukaikyo.com/
商船三井フェリー（大洗〜苫小牧）http://www.sunflower.co.jp/
太平洋フェリー（名古屋〜苫小牧・仙台〜苫小牧）http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/
新日本海フェリー（舞鶴〜小樽・敦賀〜小樽・舞鶴〜苫小牧東港）http://www.snf.jp/
青函フェリー（青森〜函館）http://www.seikan-ferry.co.jp/
シルバーフェリー（八戸〜苫小牧）http://www.silverferry.jp/
羽幌沿海フェリー（羽幌〜焼尻・羽幌〜天売）http://www.haboro-enkai.com/
ハートランドフェリー（江差.せたな〜奥尻・稚内〜利尻・稚内〜礼文）http://www.heartlandferry.jp/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>323
ん？20代後半でRD04ならそんな爺さんでもないだろ？ >>325
楽しいゾ。
特に北海道で二輪車でやるキャンプは別格に楽しい。 >>328
だよな。
そんな年寄りぶるような歳でもないだろ。 >>329
最近随所で体力の衰えと反射神経の低下を感じるのよ
直近10年ぐらいは足で125スクーターしか乗ってなくて
バロンに旧アフリカがあって跨ったらこんな足つき悪いの乗ってたかと思ったのさ
タンデムで渡道もしたんだけど今じゃ立ちごけする絵しか見えないから
XT660Zにしたんだけどこれも結構シート高あって腰が痛くなったW まあ今年48の俺でも最初に北海道ツーリングしたのは23の年
1993年だからもう25年前だもんなあ
初北海道なのにフェリーでワープせず、しかもソロで
川崎から青森までスティードで自走したんだよな
ナビもなく、リヤシートにディパックだけ括り付けて
今では考えられない貧弱な装備でよく行ったわ
若いってすごいなと我ながら思うわ >>330
まだまだ若いよ。
北海道ツーリングは最後かもしれないとか寂しいことばっかり言うなよセンパイｗ
俺は40代後半だけどあと３０年は北海道ツーリングするつもりでいるよ。 58歳の自分は動体視力が衰えてきたのでノンビリしか走れないわ
追いつかれたらすぐに道は譲りますし >>332
俺はまだ大丈夫だけど周りにガンなど病気になったのが多いのよ
>>274は俺のレスなんだけど
アドヴィックス常呂カーリングホールは国内最大で6レーンあって
多数のオリンピアンを輩出している聖地だけど
30年近く前にJR常呂駅行ったら何もなかっからもう一度行ってみたいんだ
あと常呂はカーリング人口が多く小学生から爺婆までチームがあるから
年取っても出来るか一度やってみたかったのよ
今でもメガネ先輩ではないけど動体視力の低下も感じるし乱視が酷いくなった
1月に免許更新のて検査は大丈夫だったけど信号の矢印とか紺白の案内標識が
かなり直前にならないとハッキリと見えない
長レス失礼 自分語りパネェな(笑)
ま、嫌いじゃないよ。
俺も去年の初北海道が台風だったから、またリベンジや！ 21世紀になって(?) ビジホが増えてネットもナビも発達して
北海道ツーリングが楽になった。その気になれば地図もガイドブックもなしで
バッグ一つで行けるのは便利。でも、コースが画一的になった気がする。
フェリーやMOTOトレインが残ってれば自由度が高かった。 >>337
MOTOトレインは時間と料金のコスパが一番だったけど
すぐに満席になって予約が取れなかったから一度も使えなかった
フェリーも東京−苫小牧27時間東京−釧路30時間があったから便利だった 一昨年の台風の影響で道東の林道群が軒並み通行止めになってるから林道目当ての人は注意な >>335
すまんね自分語りして
まあ爺さんということで許してくれ
まだはっきりと日程が決まってないが7月メインで行くから
どこかで品川ナンバーの青タンクのXT660Z見て気が向いたら声掛けてくれ >>339
道東というとだおの辺りになるのかな
パンケ・ペンケコロニベツは道央だと思うが
晩成温泉の北側一帯も違うと思うが 東京〜釧路航路は一回は使っておけばよかったと、なくなってから思った
ぜひ復活して欲しい
でも大洗あたりから出航すれば数時間は短縮できると思うから
東京港発よりその方がいいかな 東京発の便は東京湾出て房総を回るのに時間がかかりすぎたから結局使わなかった
時間的に効率良いのはやっぱり新潟で次が大洗だな >>341
その辺の事を言ったつもりだった
俺の中では十勝は道東だったけど確かに微妙な場所だよね ガイドブック等でも十勝は道東か道央か
旭川は道央か道北か分け方が違うもんなあ 東京ー釧路はよく使った。
ブルーゼファーとサブリナだっけ?
金曜会社終わってから晴海まで行くパターン。
帰りはフェリーの冷蔵庫、冷凍庫に無料で
預けることができたので和商市場で魚買って
帰ったなぁ。
当時は和商市場も観光地料金じゃ無かったし。
もう20年以上前か。。。 和商市場の勝手丼というやつ、単品でいろいろ乗せるとバカ高い値段になるよね。普通に海鮮丼食ったほうがいい。 ちなみに鹿の子ダム周辺はこんな感じだった
入る人が多い林道は入口に通行止めの表示があるけど
マイナー林道は現場まで行かないと通れないことが分からなかった
https://i.imgur.com/YjJZ46R.jpg
https://i.imgur.com/5MrrQ4v.jpg このスレの住民の年齢を考えると１０年後、２０年後の北海道ツーリングを考えると悲しくなる。
北海道ツーリングする奴はヲタク扱いされる貴重人種になるんじゃない？ >>337-338
MOTOトレインはJRが元取れいん
寝台列車なんてただでさえ利益率悪いからね
更にバイクは上に積み重ねられないから 一周はもう10年以上前から不通じゃね？
半周なら数年前は通れたが >>349
これはさすがに通行不可だね
アフリカにシンコーE804/805ですか？ これは650の方じゃないかな
クチバシついてる650 定年になったら250で２ヶ月くらいかけてのんびり走りに行こうかな
なんて妄想してるけど
実際はそうもいかないんだろうな >>356
Vスト６５０ですね
タイヤがシンコーE804/805らしいので
ダートも悪くなくてライフが長いのでインプレを聞きたい >>277
107 名前：雪と氷の名無しさん：2018/03/21(水) 08:13:08.96 ID:CnpTgqa9
>>106
アドヴィックスになって通年営業になったから、
予約しておけば体験できるよ。
夏休みなんか観光客もいっぱい来るだろうけど、
１、２人で１シート占領されるより、８人単位
で２時間の初心者体験会とか企画してもらって、
最初の１時間は基本動作の練習、後の１時間は
体験試合（２エンド）くれればいいよね。
市長室あたりに投稿しておこうかな。 >>354
>>358
もう答え出てるけどVstrom650XTにE804/805履いてる
トリプルパニア+シートバッグのフル積載で車両規定空気圧でのインプレ
オンロード
普通に走ってる分には問題なし
但しウエット路面では制動距離伸びる感じはするし、フロントは荷重をかけると少しグニャッとする
オフロード
フロントは特に言うこと無し
リアは横に対してグリップしづらい感じがする
滑ったらアクセル開けて前に押し出してやらないとそのまま転ぶかも
調子乗ってイケイケで走ってるとリアのブロックの前側が減りやすくて、今思えばオフロードでのトラクション感は5000kmぐらいで薄くなってたかも
ライフは7000kmぐらいかな
値段が安いので今年も履いていこうかと思ってる アラサーだけど最近来始めた人って、
紙媒体を一切持ってない人ばかりじゃね?
iphone 3Gの時代とは性能が段違いだし、
FOMAだから圏外ということも無くなったので
問題ないとは思うけど、下調べを
あまりしてこないで勢いで渡道
しましたって人が目立つのはは
ちょっと勿体無いと思う。
勢いあるのは良いんだけどさ 冒険するのは結構だが・・・
昔の装備が満足に揃えられなかった時代と、今のワンクリックで装備が揃う時代とは事情が違いすぎる
後者で困ったらそれはただの準備不足だ 俺は今でも紙の地図が大好きだよ
しかもツーリングマップルじゃなく
一枚地図が好き
旅をしている気分を盛り上げてくれるし
ナビって、指図されてるみたいで好きになれないんだよな 色んなメディアで紙媒体が無くならないのと一緒だな
紙の温かみとかいう臭い事は言いたくないけど、言葉で表せられない魅力があると思うわ MOTOトレイン（上野ー函館）・・元取れん
モトとレール（大阪ー函館）・・元取れる さすが大阪人 明日ツーリングマップル2018届くぞ
毎年代わり映えしないんだけど何故か買ってしまう ナビだけで走った時って、後から地図開いてもどこ走ってきたか覚えてないんだよね。
俺だけかな。 MOTOトレインは急行「八甲田」に貨車一台、寝台車一台を増結した列車だったね。
青森からは列車編成はそのままで「海峡」という名前に変わったんだ。
函館までトンネル通って４時間。青函連絡船でも４時間、時間短縮できないのが不思議だった。
東京からだと一番短時間で着いたけれど、なんだか狭苦しかったからね・・・
フェリーの方がゆったり過ごせて旅情が感じられるから好きだな。 すげー金かかるだろうけど団体貸切なら今でも可能なのかな？
貨物車はあっても寝台車がもうスクラップ？
海外で日本の寝台車が第二の人生みたいな番組NHKBSで見た様な気がするけども。 紙→スマホも時代の流れなんだけど
それよりめんどくさいのがスタンプラリーとかをスマホ仕様にされたり
SNSに登録とかいいねをしないと貰えないとか増えてきた >>360
E804/805のインプレトンクスでした
中排気量マシンでダートありの北海道ツーには良さそうですね V-strom650って公式PVでオフ車に混じってダートコース走ってたよな
正直申し上げると馬鹿ｗｗｗと思った 箱はGIVIのOBKかSW-MOTECでしょうか
OBK37パニアと42トップであれば当方も購入したのですが
使い勝手や転倒時の耐久性などいかがでしたか >>368
安いGPSロガー買ってきて付けて走れば出発から帰宅まで
google mapに走行軌跡を表示できますよ >>370
そう安くて短時間だったから一番コスパに優れていたんだよ
キャパがないから世よく開始日にほとんど埋まってしまうから
プレミアムチケットだったんだよね >>363
わかる！
ナビが嫌いで車にも付けず、変わり者扱いされてる。
何回も北海道いくと地図も見なくなるしね。 さくさくパイはそれ程美味いか？
あの程度の菓子ならそこらの洋菓子店に行けば
あると思う 食べたあと口の中に酸味が残るんだよね。あれがいいという人が多いんじゃないの。
一度食べたけど、わざわざ食べに行くことはもうないかな。 >>381
つかさくさくパイ自体帯広の「そこらの洋菓子店のお菓子」だということに気付けw
お菓子は露骨にレシピ変えると作る事自体ままならないので工程自体は世界中
どこでも変わらん。原材料の質の違いを感じられる人以外には違いはわからんぞ。
俺はわかるけど。
コンビニのモンテールのシュークリームと比較すれば確実に美味いし
「そこらの洋菓子店のお菓子」を食う機会が多い人ならそれなりにしか
感じないのは道理。 >>325
シーズン中はホテルが高い。
予約したら、雨が降ってても行かないとならない。 キャンプ何連泊くらいでホテル挟む？
やっぱ下着のストックが１つの目安になるんかな 道内で１２〜1３泊することが多い。天候にもよるけどホテルは３泊くらいかな。
予約なしか、予約するとしても当日。前日までに予約したことはない。
今までこれで泊まれなかったことはない。ちょっと高めの宿に仕方なく泊まったことはあるけど。 2泊続けてキャンプは厳しいな。その後に宿に泊まると布団の有難みを痛感する。 前は天気良くても3-4泊したら宿に泊まってたけど
去年なるべくキャンプだけにしようと思ったら
約一ヶ月キャンプだけで余裕だったわ
でも8月だったからで寒くなったらキツいと思う >>376
obk37左右とトップはTRK52
転倒したこと無いから耐久性は分からん
砂埃で鍵穴とロック部がジャリジャリになるから、走ってるときは鍵穴に養生テープとか貼っておいた方が良いかなって思ったぐらい >>390
大学生の頃は俺もそんな調子だったけどあれから四半世紀、すっかり怠け者になってしまった。まぁ個人差は認める。それでも何とか北海道に通い続けている。 累積降雪量が510センチで観測史上最大となった函館市を含む道南では、道路の穴やひび割れが例年以上に発生。大量発生した雪解け水がアスファルトにしみ込み、凍結と融解を繰り返し路面の傷みが進んだ。 道南に直線並木を抜けた先に教会あるよね
そこの写真を撮るためだけに寄ろうか迷ってるわ あそこ今でも女人禁制で男しか見学できないんだよな。 >>384
テメェ、モンテール偉そうに語ってるんじゃねぇぞ！
梅屋のシュークリン他有り食いに行かないか？
マンコならｗ ここに日高ゴローが何人いるんだ?w
>>398
晴れ時々曇り常呂により一時雨。 観光地的にも食事的にもやっぱり1番人気は道東なんかねー。 >>404
ゴローさん、無事復帰良かった。
明日も朝から放送だな。 札幌も路面の舗装状態やばいなー
石山通を車で走る機会が多いんだが、バイクだと常に路面状況を気にしてないと危なそう 北海道ツーリングに行くのならその程度のことは後志。知らなければ阿寒。 くだらないダジャレばかりで眠くなってきた。さあ根室。 >>385
結局はお金でしょ？
キャンプする理由って 登山でもいるんだよな。何で山小屋ではなくテントなの？。お金でしょ？と
懐は豊かでも心が貧しいから解らんのだろうな バイク乗りでもチャリダーに向かってバイクの方が楽だし楽しいよって言う奴いるんだよね。
車乗りが屋根があるからバイクより車の方が〜〜みたいなのもあるし。
発想が貧困な方はいつの時代も一定数いるものだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
