【SUZUKI】GN125/GN125-2F【原付2種】Part8
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ここはGN125-2Fについて情報交換するスレです。
★質問される方・購入を考えている方へ★
●｢新車最安の店はどこですか？｣｢九州で安い店はどこですか？｣と尋ねる前にgoobike等で調べましょう。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●不調等の質問は詳しい情報を書くように
車名・普段のメンテナンス・純正ではない部品が付いているかどうか・具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったかなど。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●安いからといってバイク初心者に優しいとは限りません。
●GN125Hとの比較の話題は荒れがちなのでご遠慮ください。
ボアアップネタは荒れるのでこちら
http://gs-gn-en-gz.webdeki-bbs.com/
※前スレ
【SUZUKI】GN125/GN125-2F【原付2種】Part6
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1480930343/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【SUZUKI】GN125/GN125-2F【原付2種】Part7
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1509011153/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>845 846
ノーマルならあのウインカーやテールランプは有りかな？
と思うけど、錆びが酷かったから変えざるを得なかった。
タイアは今ついてるやつでしばらく大丈夫そうだけど、ブレーキは、早めに変えたいかな？ >>831
そもそも原二乗ってる大多数がサブで原二の扱い易さや弄り甲斐に魅力感じて乗ってるんだから
250なんて一番要らねえカテゴリなんだが。18歳未満か貧民ですの？ >>847
CB750のサブ機として町乗り用に買ったがサブ機はスクーターが最強と思う
このバイクは高校生や大学生が一台持ちで手を出す価格だからこれ買ってさらに弄る金出すなら上の排気量買いなってアドバイス >>848
すげえ老害
自覚ある？
ちなみに俺は20歳ね
20歳にこんなこと言われるんだよ？
それぐらい、迷惑かけてるロートルなんだよ？
いや、わかんねぇか 250なんて一番要らないカテゴリーって言ってる時点で青いな（笑） 250㏄くらいが丁度良い
どこへ行くにも馬力と車重のバランスがベスト
でも、ナンバープレートは白くてのっぺりしててセンスは最低
ちっこいバイクにちっこいピンクのプレートは愛嬌あるわ
これで発進に力があれば言うこと無かった・・・（2ｆ） タオバオで売ってる6cmロングスイングアームが一番のアタリパーツかな
ノーマルだとリアホイールが押し込まれてるような窮屈な見た目だったのがいい位置に補正されて
車格をちょっと大きく見せつつ下品にならないバランスに収まってる
取付に加工が必要なのが難点 最近の20ってロートルとか使うんだなー
おじさん頼もしいよ。 自称20歳のおっさんか
俺42歳だけど俺でもロートルなんて使ったことないわ（笑） 今時の20がロートルって単語を使うかは知らんが47にもなってロートルって単語を知らんのは他にも色々とアレな奴な気がする。 でもGN125って、大学生がよく乗っているよ。
近くの大学の駐輪場に沢山ある。
でもロートルなんて言葉は使わないよな。普通は。 アップダウンクイズ、底抜け脱線ゲーム、お笑い頭の体操、本物は誰だ、巨泉のクイズダービー ちなみに俺20歳なんだけど小さい頃チクタクバンバンで遊んでた なんですねん霊感ヤマカン第六感って
ダンス甲子園世代の40代はれいかんやまかんとんちんかんやろ！w GN125Hや２Fを作っている中国のメーカー名の読み方がわかりません。
バイクのステムの右側のプレートに漢字で書いてあるけど発音がわかりません。
このスレの兄貴達だったらわかると思うのでご教示頂ければ幸いです。
何卒、よろしくお願いいたします。 なんか最近荒れてるね。
安くて楽しいのがＧNじゃん。
難しく考えずに気楽に乗ったら？ 安いし簡単に弄れて楽しいけど移動として考えるとバイクとしては三流品なんだよなぁ・・・ 脳足りんだから安さだけでGN買っちまうんだろな
30数年前のエンジンでバランサー無しのビリビリバイク
購入5000kmまでは楽しく乗ってたけどもうあんま乗ってない
流れに乗るまたは後ろの50ccスクーターにこいつ遅ぇー邪魔ーと思われないように引っ張ると疲れるし 普段からしばしば9000辺りまで回してヒャッハーしてるH乗り。
レブリミまで常用は流石に怖いと言うかなんか可哀想でやってないけど。
交通修羅県味噌の国のパイパスですら6000辺りで変速で問題ない、
その辺なら振動も特に気にならないのを遊びで引っ張ってる感じなんだが
振動気になるってことは好き好んで引っ張ってるでもなく周りも気狂いなんだろうけど
フクオカブルグか10000キロ位オイル交換サボってでもいるので？ 女の子とタンデムで出かけるにはステップビリビリで可哀想
おっさんが一人遊びする分にはいいんだろうけど
YBの方が総合的には上かもね タンデムて。女連れの時は車出すし。
まともな女相手なら二輪で二人乗りなんてチャリまでだろ。 ちょいと突っ込んでみるけどGNでタンデムって合法、チャリでタンデムって違法。果たしてまともな女に違法な事をさせる君自身はまともなのか？ 近場のタンデムならなんの問題もないと思う。
タンデムなら70以上出さないから振動も無視できる程度、ただやっぱり馬力はしれてるので30分以上走るなら大きいバイク出す。
でもセパハンのリッターSSよりはGNの方が後席は楽だと思う。
みんな結構回すんだね、俺はGNの時はポタリングだからソロでも良いとこ80までかな。
さっきエイプ100といい感じにバトルっぽくなって珍しく頑張ってみたけど4速までは何とかついていけたけど5速に入ったところで伸びでついていけなかった。
向こうは単気筒なのに二本出しマフラーで高そうな感じだったよ。 2hはトルクないから回すしかない。回すから燃費最悪。 おれのは振動も大したことないし
信号から余裕で車も原付もリードできるし
燃費も良いし当たりなんだなきっと 0.1tの俺が乗ってもそんな感じの俺のGN-Hはきっと大当たり 振動少ないし楽に100キロ近く出る。
燃費も良く4万キロトラブル無しの当たり個体ですが？ GN125Hや２Fを作っている中国のメーカー名の読み方がわかりません。
バイクのステムの左側のプレートに漢字で書いてあるけど発音がわかりません。
このスレの兄貴達だったらわかると思うのでご教示頂ければ幸いです。
何卒、よろしくお願いいたします。
答えられなんだ。
なんだ糞ばかりだな。 豪爵 HAOJUE
発音的にはハオジェー かな。
クソで悪かったな。 相手にしなくて良いんだよw
おまえは良い奴だな全く >>896
「ごしゃぐ」とか「ごうしゃく」でねか？ >>887
具体的に言わないと通じない可哀想脳みたいだから言うけど後先なんて考えないアホな中坊までだろって事だよ。
自分がどれだけ気をつけても周りが想像を絶する酷い運転するのを目の当たりにしてるとバイクで後ろに女乗せるのは嫌だろ。
ゴミクズが一停無視や右直突貫してきて少しコケるだけで男友達なら痕残っても笑い飛ばせるような傷が女じゃ洒落にならんし。 >>899 鼻膨らませてマジレスしてくれた割に全く答えになってなくてワラタ。どうもありがとう。 2fだけどエアクリボックス外してパワーフィルターに付け替えたら振動すごく減るね
メインジェットを107.5から115に変えた、マフラーはノーマルのままでいいや静かだし こっちは一発抜いていい気分なんだから不愉快なレスよませるな >>901
そっくりそのまま返す。
原ニでタンデム()って貧困の証明にしかなってないぞ。
つうかマジで原ニでタンデムしてんの？
悪いこと言わないからやめとけよ。
既に責任取ってる嫁ですらマスツーなら兎も角タンデムは怖いわ。 都市部で人気店にランチ行くのに言二最高
今の時期だと花火大会渋滞とか最高
バイクタンデム＝遠出ではないのだよ 自分の価値観に当てはめて人にこれやめろあれやめろと指図するのは、あまり建設的では無いよね。
できるようにするためにどうしたら良いか。
125ccだし、まずは重量を軽くするところからかな涙目 おまえら125ccの排気量しかないGN125に求めすぎなんだよ。
パワーなくて当たり前。
古い設計の単気筒なんだから振動あって当たり前。
そんなの分かって乗っているんじゃないの？
それを僅かな差で何々が優れている、何は劣っているなんて議論は
馬鹿の極みだな。
最近GN買ったからこのスレ覗いて見たけど
とんだクソスレだ。
お前ら死ぬまで詰り合ってろ >>907
125ccと言う使い切れるパワーだからこそ低速重視とか回して遊ぶとか意見があるんだよ。
振動だって古い設計だからって尻もしないで語ってんじゃねーよ。
YBRなら振動全然ねーよ。
情弱クソ野郎は引っ込んでろ もちけつ
125ccはパワー無くて当たり前って意見は事実であって否定的なものじゃない
それが良いとも悪いとも言っていないので突っかかる必要はない
GN125は古い設計でバランサーがないので振動が多いのも事実
YBRの話をしたいならYBRスレに行こう >>905
何度でも言うが車体にも出力にも余裕の無い二輪で人乗せるには周りが酷くてもしもが怖過ぎる。
二輪の事故なんて自損以上に巻き込みが多いのに。
愛知は気狂いドライバーだらけだし、数える程度しか行った事ないけど東京はドライバーは全然まともだけど
代わりにそれ以外が愛知以上にクソだし結局人は乗せたくないな。
都市部で二輪で人乗せるくらいなら代行か電車がいい。自分がどうこうより乗せる相手に責任が持てん。
何で俺じゃねえんだよ！とか自己陶酔して泣き出すDQNみたいなことにはなりとうない。 >>911
お前の存在よりはまともなこと言ってる確信あるしドンドン来い。
自分が惨めになるだけの可哀想な無駄口に付き合ってやる余裕が今の俺にはある。
なんせ連休だからな！ >>913
長文君頑張ってるじゃん
一言で一蹴するお前もバカそのもの 愛知とか東京とか都会とか最初言って無かったな、このままいじくってくとどこまで条件後だししてくんのかなこのトンチキは。 >>908
> YBRなら振動全然ねーよ。
スレタイも読めないほど馬鹿なんだねえ。お前。 なんか最近荒れてるな
とりあえず言えるのはこのバイク世界一格好いい125ccバイクだわ
異論は認めない >>916
都市部がどうだか後出しし出したのはレス相手の方なんだが。
乗せる相手への気遣いすら持たないお脳の辺りに障害待ちのクソザコは歩いてろ。
歩行者なら法に守られる。 >>918
アホ程熟成されたモデルだから今新車で買える中で弄り易さ扱い易さメンテ性、
原ニに求める事の殆どが最高峰だけどノーマルの見た目はそんなに…
ノーマルのままだとバカのお手本モンキーハンガーバイクの手抜きみたいなスカスカ加減でちょっと。 >>920
個人的にはノーマルこそ至高
このバイクほんと神 見た目は兎も角ノーマルは良い意味でママチャリレベルに最高に乗り易いしな。
ちゃんと考えられた上のセッティングなのはわかる。 >>923
なんだ。スレタイも読めない馬鹿はまだいたのか。
恥ずかしくて逃げたかと思っていたが。
そうやってYBRがいいとか、Hがいいとか、２Fは糞だとか、
一生言い続けるといいよ。
お馬鹿さんｗ いまどきわざわざH選ぶ奴いるのか？
部品なんかの中華品質は信用できんとか言うのに怪しげなカタログスペックだけは信用するんだな
2Fはキャブ口径で絞ってるだけだからAIポート塞いでHのキャブ付けりゃ良いのに
キックは使うことほぼ無いけどあれば便利
押し掛けすればいいって言うけど押し掛けやってる光景はダサくて恥ずかしい >>919お前みたいに原2でタンデムより非合法行為のチャリ2ケツを正当化する様な奴が罵詈雑言で吠えまくってもまともな人間は聞く耳持たないけどな、せいぜいワケわからん持論を振りかざして頑張れ H（俺の）と２F（息子の）の両方が我が家にあるので比較できる。
Hが２Fより走るなんて幻想。たいして変わらん。
むしろハンドルロックや燃料計、プッシュキャンセルスイッチなど普段使いを考えると２Fが便利じゃね？
俺としてはキックスターターがほしいけどね。 >>930
あー、マフラーね。
それには同意。２Fのマフラーだけはいただけない。 バイクが好きで買ったらマフラーくらいは変えてみる話だからそうでもいい
マフラーどのメーカーにするかの話 GN125-２Fに取り付けられるキャプトンマフラーとか無いんですかね。
Hの純正マフラーでも十分カッコいいんだけど。 >>933
誤）キャプトン
正）キャブトン（Cabton） 大阪にあった中川商店の「みずほ自転車の販売店に買いに来てください」
という英文の頭文字「Come And Buy To Osaka Nakagawa」からとっています >>934
>>936
勉強になったよ！知らなかった！
このスレで唯一無二の役に立つ情報ですわ。 >>936
ネタかと思ったらマジなのね
同じく勉強になりました >>940
誤）さようでござゐます
正）さやうでございます
さようは然様なのでさやうとなる。
ございますはござりますの転なので、ござゐますにはならない。従って御座居ますは誤り、御座いますが正しい。 お前の整備不良のポンコツ２Fの燃費の話をされてもなあ。
２Fアンチくんには困ったものだ。 仕事とソロキャンプに使いたいんですけどブロックタイヤはかせたらそれなりに砂利道でも走りますか？さすがにハードな林道はいきませんけど。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
