【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その147
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待たされる問題は、従来の短期コースと同様に、教習所が入校申し込み時に予約確定サービスするだけでいいのでは >>900
2日って、連続した、例えば土日だけで取れるってイメージだし、それ期待してた層はガックリするんじゃないかな。 >>900
あー土日集中コースとか確かに流行りそうだな >>902
で、卒検は5日空けて次の土曜。きつそう。 いまだに3ない運動の後遺症が残る日本で普通自動車免許に125ccが付帯付帯するのは無理だろうね >>903
そこなんだよなー
卒検含めて2日だったら一気に伸びるだろうけど無理だろなー 土日2日コースなんて割増の割増でもしなけりゃ商売あがったりだろ、四輪併設なら尚更 教習所よりも平日にしか免許書き換えできないクソなシステムをなんとかしてほしい。土日に教習所行けても、平日が一日まるまる潰れるからな。 >>904
小型(250まで)や普通(600まで)とかの排気量の枠が軸出力の関係で広がる可能性はまだあるけど
二輪免許そのものに関して普通のおまけにする変更は無理だろうな 講習時間変わらないなら
免許代だけで七万もかかる。
貧乏だからチャリンコで我慢しとくわ。 >>889
おそらく専用の駐輪場じゃなくて、
駐車場に併設の駐輪場とかでないかい？ 自分が停めてるところは駅のそばの線路高架下の駐輪場だけれど、ここは125ccまでOK。
自転車と同じ敷地内。 政府が原2をスタンダードにしましょうって流れを作ってるんだから
今まで50までの駐輪場も当然125までok にする場所が増えるだろな 普通に50cc以下のエリアに125ccのバイクが置かれてるがね >>917
50ccバイクの製造が相次いで終了して新型の125が続々と登場
と同時に教習最短2日で
とかどう考えても主導してるでしょ >>914
鳳駅東側の駐輪場が黄色ナンバーまででした。
>>919
教習は額面では2日でいけるけど、シミュや安全体験のコマ待ちで2日で終わるのはほぼ不可能だと思う。
それに入校式、卒検、追記があるから、どう詰め込んでも4日はかかる。 >>919
教習2日って流れがあったんだね、さっき他のスレで知った
まあ今時の環境仕様じゃ50cc作っても…って状態らしいし、
電チャリで原付売れないだろうし
そんなお手軽免許出して原2の事故増えねーか？
と思ったけど多分世の中の人はそんなにバイクに興味ないだろうから、
激増って事は無いだろうな >>919
50が生産終了で125の新型が続々なのは政府が主導してる訳じゃないだろ 既に自動二輪免許持ってる身からしたら正直どうでもいいが
原2市場が賑わうのは嬉しいな（小並感） つか普通二輪免許高すぎでしょ。
普通免許なしで5、6万が適正。
それ以上は出せない。 >>924
まあ出せないなら乗るな、もしくは試験場池って事でしょ お手軽免許って、
仮に教習時間を10時間から5時間に減らしたら
その分事故が「絶対増える」という確証だってないんだが
例えば10時間を15時間に増やしたら事故が絶対減る、という確証だって無いようにな
車なんて30万円もかけて教習いってるのにくだらねー事故はいっこも減らない >>926
簡単に免許が取れる国は事故が多いとの統計がある 取りたい人はとっくに取ってる気がする
起爆剤にはならない気がするけど原1難民の救済策か 原二の免許を
原付を卒業して自動二輪免許を修得するまでの
途中過程と考えてる者がいるみたいだが
大型を降りて原二、あるいは使い分けで原二という選択肢があるわけで
ち
ちょっと短慮過ぎるでしょ
学生限定のスレかな？ >>930
あそ思うのなら大型スレへ行けばいいだろ。スレタイ読めない朝鮮人かな？ >>931
むしろ>>930の意味が何もわかってないレス >>896
屋外平地駐輪場の場合、消防法は無関係
駐車場法や自転車法などで排気量が規定されてる
一部自治体は条例などで125ccを駐輪場に停められるようにしている >>932
このスレでは配慮が必要なのです
腫れ物を扱う気持ちで 小型しか乗れない人と大型から降りてきた人が混在してるからなぁ 平成28年の排ガス規制でギリギリ
次の規制で50ccクラスは壊滅するだろう
125がスタンダードになる日も近い 上位免許が偉い
大排気量が偉い
高価格が偉い
高スキルが偉い・・・
などと
マウント取りの道具にしたがる者が多すぎなんよ
ふつうに原二のスレなんだから
原二を語れないのかと
総じて言えるのは大型から降りて原二に乗ってる者や
さまざまな制約があって原二に乗っている者など
千差万別の他人の環境をまったく考えつかない者
この考えつかない者を俺は世間知らずのガキだと思うが
違うのかな？ 50ccから400ccまで乗り継いできて確か8台目が125ccだけど燃費良くて一発免停ならない速度までしか出ないので概ね満足してる 俺は原二が快適すぎてメインのはずの大型を手放しそうだわw >>939
まぁ確かに金持ちは偉いよな。
うらやましいし、その立場になりたい。
ただ責任は負いたくない。
気楽でいたい。
難しいね。 金のない学生や新入社員にとっては維持費が安くて燃費もいい原二は強い味方です >>934
自治体はさっさと道交法じゃなくて車両法の方で扱えるように変えたらいいんだよね
市区町村発行のナンバーは可とかわかりやすく扱えばいい 14年前に普通自動二輪取ってZZR250乗っててセカンドにカブ買ったら
カブが快適すぎてZZR乗らなくなったわ
思えば250クラスではかなり重いバイクだった
でもかっこよかったから乗った >>927
仮に教習時間を10時間から5時間に減らしたら
その分事故が「絶対増える」という確証だってないんだが
例えば10時間を15時間に増やしたら事故が絶対減る、という確証だって無いようにな 現状でこのザマだからな
見てみろよ公道で走ってる原二の運転を・・・ >>930
お前頭イカレテルダロ
大免があれば小免なんかとる必要ねーだろが
大免があれば全てのバイク乗れるのしらねーのか？ >>935
それだけ朝鮮人が多いということですか？ >>939
それいちいち論じる事か？バカだろ
普通の人間は乗りたいバイクの免許をさっさと取ってさっさとバイク買って乗ってんだよ
いちいち論じる事じたい時間の無駄やわ >>947
おかしいよなあ、だから小免も20時間ぐらいに教習時間増やすべきだよな
簡単にするどころか難しくするべき
車なんか免許とるのに50万円ぐらい必要にしたほうが事故減るよな
バイクの大型で30万円コースで事故減るんじゃね >>951
真面目な人が免許取れなくなって金持ちのDQNドライバーが増えるだけ 公道で80も90も出す馬鹿どうにかしてほしいよね
やたら先頭に出たがるボケとか
ハイスピードですり抜けする自殺願望の強いキチガイとかな 昨日だか一昨日だか信号待ちの列に並んでたら右横をエイプ50が堂々と反対車線走って
通り抜けてていやぁ流石50の連中だなと >>950
そうではないから
散々、絡みたい屑が、反応を楽しみたい屑が
あれこれスレチな内容でレスするわけだ 今日は会社休みで原二休みの日
長距離は電車の方が気楽でいいや >>955
同じようなことしてる原2もいくらでもいるからな 20万のdioに乗ってレンタルバイクでいろんなのを乗るのが最強だな。 というかバイクなんて遊びで乗るもんだからどーでもいい
生活に必須でも無いし
田舎なら車のが大事でしょ
バイクは楽しいから乗ってるだけ 趣味車か実用車かは人それぞれやん
人の使い方こそどーでもいいから口出さなきゃいい >>951
シンガポールなどでは金持ちのバカ餓鬼がスーパーカーで事故りまくって庶民が泣いているが >>963
言いたいことは分かるが
その例だと庶民泣いてないだろ >>927
馬鹿だろお前
日本国内だって県別にみりゃ事故のすげー少ない県、多い県があるわ
それを国土も法律も違う、教習なんて制度すら無い国もちだしてドヤ顔とか馬鹿にもほどがあるわアホ >>963
はあ？シンガポールだけじゃねーだろ、金持ちがイキってんのは世界共通だろーが、
そもそも事故をおこしてるのは金持ちだけなのかあーん？てめー金持ち差別か？
事故は貧民でもくっそほどおこしてるだろーがアホ
日本でもたくさんおるわボケ寝ぼけてんのかてめー >>948
横レスだが降りてって意味が解ってないな
落ち着け うん
>>948はまったく日本語が理解出来ていない
だからアホガキは困るんよ アホガキとは言っても俺にはその若さが羨ましい
アホなオッサンなら泣きたくなるけど なんでここは何時も他人の意見が気にくわないとバカだの気違いだのと罵る輩が多いのかね？
わざとやってんのかね？ >>957
TPOに合わせて乗り物を変えるのが正しい
というワケで明日酒蔵祭りにバスで行く
搾りたての新酒が美味いんだな
しかもマスで1杯100円と大盤振る舞い 食うもの飲むものなんでも安いな
山口かー近くだったら行ってた >>976
【駐車場についてお願い】って大丈夫かよｗ >>979
まあ限定の酒とか、
新酒なんと１升千円とかで売ってるから、
結構車で来て買うだけとかって人もいるよ
子供連れでアトラクションで遊んだりね
>>982
ハイジ乙 小２を買おうとしてgooネットとか見てると中華MTが安いなーっていつも思うわ
ほんとはスクタが欲しいんだがリヤキャリアに箱さえつけてしまえばあんまかわらんし
燃料タンクはめっさでけえし、MTもいいよなあ >>984
中華は当たり引くといいけど、
基本的にいばらの道らしいよ
それを楽しめるどマゾなら、
安いオモチャいじくる楽しみというのもあるらしい 故障多すぎだもんな
基本自分で直せる人じゃないとお勧めしない
アドなら乗りだし24万くらいだしそんな変わらない どのぐらいまでできれば選択肢に入れてもいいんだろうか
社会人なりたてで金がない
趣味と実益兼ねて中華125検討してるんだが
いずれ乗り換えるから5年持てばいいと考えてる >>987
本当に金が無いなら壊れない（壊れにくい）バイク、それこそカブとかの方がトータルコストは安くつく
不具合が出てもパーツの入手性はいいし値段も安いしカスタムパーツも山程ある
それでも中華バイクが欲しいなら止めはしないが5年もたそうとは思わないことだな
5年持つものもあるだろうがそれは「ラッキー」な部類
中華バイクは採算度外視で小金持ちが趣味で乗るバイク、と俺は思ってる >>987
GN125を近くで売ってれば、候補かな。
まあ初期不良さえ引かなければ少々遠くでもいいんだけどね・・・ >>987
実用MTとスポーツMTは別物、根本から全部違う
同じMTでも実用MTでは趣味に成り得ない >>964
中国人の成金やそのドラ息子が街なかをスーパーカーで時速３ケタキロで飛ばし
交差点などで庶民カーに激突という事故が多発
数年前にはまとめて数人を殺し、うち１人は若い日本人女性だった
庶民の間では、反中国人感情と金持ち移民ばかりを優遇する政府への怒りが渦巻いている >>984
MTいいよね。
やっぱりバイクはMT！って事でMTを買ったよ。
買って正解、大満足だよ。
ポジションが楽で疲れないし、タンクはデカイし300㎞以上無給油で走れるし、頑丈なキャリアが標準で付いてるからデカイ箱も付けられるし
ツーリングにいったらデカイバイクの人から手を振ってもらえるし、長距離でも疲れないし、何よりもMT操作が楽しいし、たまらないよ！
一年乗ったけど、どこも壊れないよ、快適そのものだよ、まじで。
いいなーと思ったら、買ってみるといいよ、世界が広がるよ、まじで！
スクタと性格が違うから、用途をよく考えて選ばないと後悔するから気を付けてね。
MTいいよ、趣味性が高く、所有感がいい感じ、手にしてる喜びを味わえる。
新車で乗りだし20万だったから、スクタよりも安いし、かなりいいよ！ >>990
そうなんだよね
FTR225とカブ90に乗ってたけど極端な話どっちも乗り味は変わらなかった >>987
もし通勤に使おうとしてるなら中華はやめた方が良いかもね？ >>987
安物買いの銭失いって格言は伊達じゃ無いと思うぞ。
ましてや金がないなら尚更止めとけ。 寒いー急に気温下がりすぎー、しかも雨まで降ってきたー レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
