【日帰り】関西発ﾂｰﾘﾝｸﾞ 50日目【お泊り】
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一応入れたんだから、最低辺レベルではないんじゃないかと。 >>599
いつ頃の卒業なのかにもよる
「近大？w」って時代もあったし 第二次ベビーブームの頃の近大はそこそこのレベルだったわな
学部によってはw 某ゼネコンと取引あったけど
担当者が近大の建築学部卒
親父も同社だったので縁故採用
でも窓際扱いだったなぁ
あとで知ったけど大阪万博あたりの時代のはどうしようもない人材だったらしい
卒業制作を見せてもらったけど笑うのこらえるの大変なシロモノだった 近大がそれなりのレベルだったのは受験地獄の80年代後半から90年代前半までだよね
大阪近辺のアホボンボンの大学と言うと昔は芦屋大学の名前が真っ先に上がったなぁ アホボンボンでも生まれた家柄が良いだけで仕事ができなくても
資産家で権力者である一族の人脈を最大限に生かして
大企業の幹部職まで上り詰める者も結構いるけどね。
大した苦労もせずにトントン拍子で昇進して
仕事はほとんど部下任せでも年収一千数百万の室長様だものな。
部下も仕事ができない上司ということを熟知しているので
どうしても上司の許可が必要な案件だけ事務的に相談をするということだ。
部下の誰もが頼りにしていないし尊敬もしていない。 何もできないバカなのが一番いいのよ
何かやりたがるバカだと一番苦労する まぁそういうシステムがもはやボンボン三世みたいなレベルに到達して
政治も企業も救いようがない状況に陥ってるのが今の日本だけどね
日本企業のモノづくりのレベルはもう地に堕ちてる
車もバイクもそう先は長くないだろうな と外車乗ったことない底辺ネトウヨが申しておりますｗ >>610
「舶来物」って言ってた世代か？
それともネトウヨって意味知らずに書き込みたかったアホなのか？ モーターサイクルショーは毎年電車で行ってる
駐車場で傷つけられるから
ミラー傷つけられた人が怒りのツイートしてる
商業施設にとめるときは周りに自転車とか来ない場所にとめてるわ 他の人に聞いたら箕面自由学園でした。
偏差値はそれほど低くなさそうですが、昔は低かったんですかね？
50歳なので32年前に近大入学ですね。 日帰りで、片道300キロ、往復600キロは走れる範囲ですか？ 昨日、モーターサイクルショーの駐輪場に警察来てたな
どうも、バイクを転かされて放置されてたみたいだ >>615
あなたがそれなりの体力と精神力。そして痛みを感じないお尻をお持ちならば5時出発22時帰宅で1000キロまでは日帰りツーリング範疇です。私は700キロが限界でした。 >>615
うちから大山(蒜山IC)がちょうど片道300km
行きは高速使って大山をぐるっと回って帰りは姫路あたりまで下道。朝6時に出て家に着いたのは19時過ぎ。
8月だったのとOHV空冷2気筒カウル無しだったのでちょっとしんどかったけど、ハヤブサとかBMWのツアラーなんかだったら楽勝なんじゃね？
下道オンリーは知らん。 >>615
往復で600キロ？
メットの中でサイコー！って叫びながらふつうに行けるでしょ
こないだwr250rで700キロだったよ もう直ぐ軽油の奪い合いが始まりそう
ひと一人の命より軽油1リットルの方が価値のある時代だな １日８時間、ほぼ走りっぱなしで帰宅して
トイレでオナラしたらちょっと水っぽいのが出て
「ん？」って見てみたら鮮血だった。 せっかくできた新高速も事故で渋滞しまくってアホなのかと 昼からモーターサイクルショー行ってきた。
CB1000R兄弟とハスクバーナのストリートモデルが気になる今日この頃。 >>626
あの渋滞て事故なんか。
川西ー神戸JCT8kmとか出てたから新道も意味ないのかと思ったわ。 >>628
いや、その前に宝塚北SAに入る車で渋滞できてた。上りも下りも。
事故はその中で起きた追突では？ 西の方に住んでるとあそこの渋滞朝夕とも反対方向になるから
あまり関係ないんだけどね >>629
そう言うことか。
ありがとう。
落ち着いてから使うようにするわ。 高槻JCTはなんであんな急カーブなんだろ
上り線だと下り急カーブで危ない
まあ仕方がなかったんだろうけど 八幡まで来た新名神の本線がそこへストレートで接続する
だが現状は名神との接続状態
全線開通時にはそこまで大量流入も無くなるだろう
四日市ＪＣＴがその例だな 池田から先の三車線部で追い越し車線と中央線をトロトロ走るトラック同士の競争がほぼ原因
次点でサンドラがそれに絡んでいる状況
言うように坂道による減速が更にプラスされて一層渋滞密度が深まる
今回の開通によってこれらのトラックやサンドラの数が減ればね
トラックもわざわざ坂道がきついルートを選ぶとは思われないし 名神方面からの車をバイパスさせる役割の道路だから渋滞は減るでしょ。
後は湾岸線をなんとかして南部方面の交通を流す必要があるけど。 明石海峡でフェリーが航行不能とか
缶詰め状態の船の中には九州ツーリングを楽しみにしてたライダーもいるだろうに うちの風呂場で咲いてるよ、酢味噌で食おうと思ってたら食いそこねて伸びて咲き誇ったと言う笑い話 船で缶詰め状態は敵わんな。
海が荒れて揺れ始めたら船酔い地獄になる。
フェリー利用ツーリングで船酔い地獄になった時は
冗談抜きでここで死ぬかと思ったものだった。
その時以来、止むを得ない時以外は船は極力乗らないようにしている。 瀬戸内海航路だと余程のことがないと揺れないでしょ。 遊びや旅行ならまだしも大阪・門司はトラックも多いからなぁ
今は空荷なんてまずないしトイレットペーパーとかならまだしも
生鮮食料品積んでたらシャレにならん
弁償してもらっても（約款上どうなってるか知らんが）失った信用は取り戻せない
夕方の番組によると
・朝 パンと牛乳無料
・昼 カレーライス無料
・一人5000円の迷惑料
だったらしい
昔東京から釧路の太平洋航路のフェリー乗って
荒れた海に突っ込んで地獄だったな
テーブルの上に置いた缶ビールが転がっていくし あと原因は80歳の客が急に調子悪くなって海上で他の船に移そうとしたけど錨降ろしてなかったから
風に流されて航路示すブイにぶつかってスクリューや船底が傷んだ可能性あるから門司に行くのは中止
南港に帰ろうと思ったけどとりあえず船底の確認をダイバーにさせると言って動けず
潮の流れが早くてダイバーの確認が困難で遅れてって事らしい でも大阪～九州便なんから寝てれば朝には目的地に着くし、自走して行くリスクに比べるとフェリー選んじゃうね。 大阪市内から門司港付近まで自走すると高速を使用しても7時間前後必要
高速代＋燃料代≒フェリー代だろうしフェリーを選びたくなるわな 爺さん一人が原因ならヘリ呼んで爺さん積んでもらったらよかったのにな。
ヘリポートぐらいあるんじゃないのか？ >>649
容積が圧倒的にでかいし食料や寝室も装備しているだけ
電車に缶詰めになるよりは圧倒的にましだろう そこで大阪から下道で九州ですよ
俺は大阪朝の5時半に出て広島市内15時半で挫折して
コンビニの駐車場でスマホでビジホとって直行した 原二で大阪から青森の恐山まで下道で行った俺に質問ある？
7泊8日で一番長い連続走行で32時間ずっとバイク乗りっぱなしだった
止まったのはコンビニにトイレに寄ったのと2回吉野家で牛丼食べたときだけ 恐山って行ったことあるけど
なんか人工的でつまらんかったな >>660
50ccで大阪→東京20時間連続走行の俺よりイカれてやがる 車種なに？ >>660
スゲーな
8日間もあるのにそんなに連続走行する必要があったのか
8日間の総走行距離は何キロ？ >>655
フェリーはベッド付きバイクプラン9000円だよ。走るより安くない？バカバカしくて走ってられませんとも。寝てればいいんだから。 そんな自慢なら
大阪、亀山、桑名、大垣、各務原、中津川、岡谷、白馬、糸魚川、新潟、鳥海山、白神、岩木山、竜飛、大間、
八甲田、十和田、久慈、宮古、気仙沼、牡鹿半島、松島、相馬、いわき、大洗、銚子、野島崎
富津、浦安、大阪
０泊４日、適当な公園で仮眠
全行程３２００ｋｍ
他に大阪、淡路島、徳島、室戸、足摺、佐田、佐賀関、延岡、宮崎、日南、都井、志布志、ロケット、佐多
根占フェリー、指宿、長崎鼻、開聞岳、坊津、野間崎、南さつま、鹿児島、桜島、きりしま、えびの
人吉、椎葉、五ヶ瀬、高千穂、高森、阿蘇、大津、菊池、小国、竹田、由布、国東、
周防灘フェリー、徳山、大阪
０泊４日
全行程２５００ｋｍ 弾丸フェリープランはせめて1泊したいよな
日帰りじゃ阿蘇くらいまでじゃないと観光できないわ
天草や佐世保だととんぼ返りがいいとこだ 学生とか若い時は多少の無理は大丈夫だけど、睡眠不足や疲労は事故に繋がるからいい大人なら余裕のあるスケジュールを組みましょう。 >>668
相当な猛者やなw
そんな乗っててケツ大丈夫か？(*´･ω･｀)b >>660
行った季節と主に走った時間帯とルート
連続走行のPCXの燃費
危ないと感じた区間（道路）とか、教えてほしい。
兵庫県住なんだけど、東は全く行ってない。（奈良の曽爾村くらい） おそらく上の尋常ではない長距離走ってる人らは関西原二急スレ民ではないかな？
とにかく彼らの体力は異常だわ 真偽はともかく、０泊4日で数千㎞ツーなんて
人生で一番気力体力が漲っていた最盛期に実行していても
途中で倒れるか事故っているか引き返している可能性がかなり高い。
AV男優のようにアッチの持続力も凄まじいのではなかろうか。 凄い猛者がいっぱいおるね
俺の知ってる人で年齢70超えてるのにカブの80でどこまでも行く人は知ってる
熊本やら東京やら >>678
そこのスレ民だけど、みんな基本的に忙しいし近畿圏から出ないから関係ねーな
例外をひとりだけ知ってるけど、その人はもっと余裕あるスケジュールで走ってるから違うね >>683
この前事故してた名門大洋フェリーだよ
ぶんぶんバイクなるプラン >>684
あれいいよね。
阿蘇行こうとすると新門司から結構走るけど。 660とイタコの婆さんの二人は幸せなキスをして昇天 >>691
ちょっとお待ちなせぇ、あっしを忘れちゃいやせんか？ イタコの伊太郎と発しやす >>693
さんふらわぁと比べて安くて設備も良かった気がする。 >>695
大阪門司はトラックも多いから新造船阪九も名門も入れたしね
あくまで阿蘇へのアクセス考えれば別府からならすぐだなぁという話で >>696
距離だけで言ったら別府だね。
大分航路は別府出港時にデッキで夕焼け&夜景を見るのが凄く良かったわ。 皆も単気筒とか４気筒とかエンジン音がどうとか気にする方なん？
俺は形さえ自分の好みな不人気バイクでも良いし性能も関係ないなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
