【日帰り】関西発ﾂｰﾘﾝｸﾞ 50日目【お泊り】
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だって昔悪いイメージ植え付けた人達が隠したり反省するどころか良い思い出として語っちゃうんだもの そう言って何でも昔の人がって言ってる今の世代もやってる事は同じだから
規制なんて解除される訳ないのよね。
逆にどんどん行く場所なくってるし。
走る場所だけじゃなく居場所すらなくなったり居心地悪くなったりしてさ。
ナナガン、余野コン・・・まじでいい加減に他人のせいにすんじゃねーよ。 バイクのを緩和するとか最近ニュースで出てなかった？
信貴生駒スカイラインをバイクで走りたいな〜
年に１回ぐらいはそういうイベントしたらいいのにね >>550
いつまでも終わった話蒸し返してアホなのかって事。
当時も今もそういう事やってる奴って一部なんだよ。
二輪の規制ガーって言ってるが、一方では今の世代が龍神と周山でむちゃくちゃ
やってる。
龍神なんて二輪事故の通報受けたらドクターヘリ整備中とかで出さなくて良いのに。 >>551
お前らオッサン世代は今でもやってんだろ？w >>552
オッサン同士の言い争い程見苦しいものはない
まるでハゲと包茎が互いに相手の弱点突っついてるみたい うわあ、次の水曜（祝）雨やん
子供と白浜ツーリング楽しみにしてたのに〜 >>552
やろうにも若い頃のように体が動くわけでなし
アホなの？ ほんまにおっさんしかおらんのこのスレ
20代の若者はおらんのか？ >>556
そういう奴らは集団でトロトロと吹かしてるだけで喜んでるでしょうし迷惑なのに代わりはない >>534
ヘル被らない開放感はあるけどカーブを抜ける時の人車一体の操る感覚は車にない
それにオープンカーが丸出しなのは上半身だけだしな
全身でその土地の空気に触れるのはない 糞田舎の冬季封鎖って大体4月までだろ
四国カルストも4月 >>563
空冷ジムニー、ジープ、スマートクロスブレード辺りは下半身も開放感がかなりある。 >>511
とどろみICから出てきたランボルギーニ二台が160くらい出してガラガラの高速でレースしとったわ
箕面人は金持ちで羨ましい 俺も箕面は昔から田舎だけどお金持ちが住んでるイメージあるわ
実情はどうなんだろ？ 関西の芸人は大物ほど北部に住むって紳助が言ってたな
箕面がゴールらしい ごぶごぶで西川きよしの豪邸に行っとったな。
上沼恵美子も箕面やし。 >>571
もう能勢には住んで無いんじゃない？
田舎に住めるのは若い間だけというのが彼の持論だったから。
能勢に移る時にもそう言ってたし。 西川きよしより北に住みたかったって言ってたな
それ以前は江坂住まいだったかと 能勢まで行くと今度は土地が安いからそんなに金持ちいなかったりする 西川キヨシが箕面に豪邸建てた頃って
箕面が高級住宅街なんて認識なかったんじゃね？ 西に行く場合は新名神半額になるらしいな
高槻ー神戸が片道600円で行けるって異様に安いからぜひ利用したい
https://i.imgur.com/5tOly5q.jpg >>577
ただし条件あったはず。
高槻から乗ってもダメだったんじゃなかったかな。 >>576
松岡修造の曽祖父が明治時代に阪急電車通して沿線の宅地開発始まったから、早くから高級住宅地としてのプレミアはあったんちゃうかな
豊中や宝塚もそんな感じで 高槻で乗る（通過する）のはオッケー、ただし東に行くのはだめ
兵庫より西のNEXCO西のICで降りる（通過する）と半額になるって理解してる
ソースはNEXCO西
https://i.imgur.com/5tOly5q.jpg >>573
その当時から北摂に豪邸建てるのは成功者の証しやったんやろね 昔は船場島之内に店持って帝塚山に居宅を構えるのが成功者じゃなかった。
芦屋なんて新参者の行くところだた。箕面なんて鼻も引っ掛けられない。 >>588
君可愛いねぇ
どこ住み？
てか、桃鉄持ってる？ 明日モーサイ行きたいけど、あの砂利の駐輪場
今日の雨でぐっちょんぐっちょんやろなぁ・・・ >>591
あー まぁとくに見たい車種もないしいいか イベントに参加するようなもんやからバイクて行く事に意義があるんや
って考える人も多いと思う 今日行ってきたわ
雨で台数も少ないからかインテックスの軒先を駐輪場として解放していたよ 箕面に有名なバカボン高校があるらしいけどなんていう高校？
府外出身なので大阪の高校事情はよくわかりません。
会社にそこ出身のおっちゃんがいて思いっきり馬鹿にされてた。
「超お金持ちでなおかつ超お馬鹿さんが行く高校やで！」って。
最終学歴は近大中退なのでそこまでバカ高校とは思えないんですけどねw
賃貸マンション数棟親に買って貰うなど確かにお金持ちではありますw 一応入れたんだから、最低辺レベルではないんじゃないかと。 >>599
いつ頃の卒業なのかにもよる
「近大？w」って時代もあったし 第二次ベビーブームの頃の近大はそこそこのレベルだったわな
学部によってはw 某ゼネコンと取引あったけど
担当者が近大の建築学部卒
親父も同社だったので縁故採用
でも窓際扱いだったなぁ
あとで知ったけど大阪万博あたりの時代のはどうしようもない人材だったらしい
卒業制作を見せてもらったけど笑うのこらえるの大変なシロモノだった 近大がそれなりのレベルだったのは受験地獄の80年代後半から90年代前半までだよね
大阪近辺のアホボンボンの大学と言うと昔は芦屋大学の名前が真っ先に上がったなぁ アホボンボンでも生まれた家柄が良いだけで仕事ができなくても
資産家で権力者である一族の人脈を最大限に生かして
大企業の幹部職まで上り詰める者も結構いるけどね。
大した苦労もせずにトントン拍子で昇進して
仕事はほとんど部下任せでも年収一千数百万の室長様だものな。
部下も仕事ができない上司ということを熟知しているので
どうしても上司の許可が必要な案件だけ事務的に相談をするということだ。
部下の誰もが頼りにしていないし尊敬もしていない。 何もできないバカなのが一番いいのよ
何かやりたがるバカだと一番苦労する まぁそういうシステムがもはやボンボン三世みたいなレベルに到達して
政治も企業も救いようがない状況に陥ってるのが今の日本だけどね
日本企業のモノづくりのレベルはもう地に堕ちてる
車もバイクもそう先は長くないだろうな と外車乗ったことない底辺ネトウヨが申しておりますｗ >>610
「舶来物」って言ってた世代か？
それともネトウヨって意味知らずに書き込みたかったアホなのか？ モーターサイクルショーは毎年電車で行ってる
駐車場で傷つけられるから
ミラー傷つけられた人が怒りのツイートしてる
商業施設にとめるときは周りに自転車とか来ない場所にとめてるわ 他の人に聞いたら箕面自由学園でした。
偏差値はそれほど低くなさそうですが、昔は低かったんですかね？
50歳なので32年前に近大入学ですね。 日帰りで、片道300キロ、往復600キロは走れる範囲ですか？ 昨日、モーターサイクルショーの駐輪場に警察来てたな
どうも、バイクを転かされて放置されてたみたいだ >>615
あなたがそれなりの体力と精神力。そして痛みを感じないお尻をお持ちならば5時出発22時帰宅で1000キロまでは日帰りツーリング範疇です。私は700キロが限界でした。 >>615
うちから大山(蒜山IC)がちょうど片道300km
行きは高速使って大山をぐるっと回って帰りは姫路あたりまで下道。朝6時に出て家に着いたのは19時過ぎ。
8月だったのとOHV空冷2気筒カウル無しだったのでちょっとしんどかったけど、ハヤブサとかBMWのツアラーなんかだったら楽勝なんじゃね？
下道オンリーは知らん。 >>615
往復で600キロ？
メットの中でサイコー！って叫びながらふつうに行けるでしょ
こないだwr250rで700キロだったよ もう直ぐ軽油の奪い合いが始まりそう
ひと一人の命より軽油1リットルの方が価値のある時代だな １日８時間、ほぼ走りっぱなしで帰宅して
トイレでオナラしたらちょっと水っぽいのが出て
「ん？」って見てみたら鮮血だった。 せっかくできた新高速も事故で渋滞しまくってアホなのかと 昼からモーターサイクルショー行ってきた。
CB1000R兄弟とハスクバーナのストリートモデルが気になる今日この頃。 >>626
あの渋滞て事故なんか。
川西ー神戸JCT8kmとか出てたから新道も意味ないのかと思ったわ。 >>628
いや、その前に宝塚北SAに入る車で渋滞できてた。上りも下りも。
事故はその中で起きた追突では？ 西の方に住んでるとあそこの渋滞朝夕とも反対方向になるから
あまり関係ないんだけどね >>629
そう言うことか。
ありがとう。
落ち着いてから使うようにするわ。 高槻JCTはなんであんな急カーブなんだろ
上り線だと下り急カーブで危ない
まあ仕方がなかったんだろうけど 八幡まで来た新名神の本線がそこへストレートで接続する
だが現状は名神との接続状態
全線開通時にはそこまで大量流入も無くなるだろう
四日市ＪＣＴがその例だな 池田から先の三車線部で追い越し車線と中央線をトロトロ走るトラック同士の競争がほぼ原因
次点でサンドラがそれに絡んでいる状況
言うように坂道による減速が更にプラスされて一層渋滞密度が深まる
今回の開通によってこれらのトラックやサンドラの数が減ればね
トラックもわざわざ坂道がきついルートを選ぶとは思われないし 名神方面からの車をバイパスさせる役割の道路だから渋滞は減るでしょ。
後は湾岸線をなんとかして南部方面の交通を流す必要があるけど。 明石海峡でフェリーが航行不能とか
缶詰め状態の船の中には九州ツーリングを楽しみにしてたライダーもいるだろうに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
