ヘルメット総合スレッド Part280
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※前スレ
ヘルメット総合スレッド Part279
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1513827155/
ヘルメットの値段は頭の値段。
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう!
スレを立てる時は一行目に
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の文を入れましょう
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>390
Fは二次曲面でティアオフフィルム対応。 フィッティングってやってもらったらほんと違うもんなー
1年後2年後と再調整もタダでやってくれるし >>392
ありがとう。
X-Fourteenのカラーシールドを探したのでが、CWR -FだとスモークしかなくCWR-1だといろいろ選べので互換性があるのかお聞きしました。 そういやティアオフフィルム使ってる人あんまりいない？
わしは基本的につけてて傷が多くなってきたら変えてる ツーリングも視野に入れるならやっぱGTエア？
軽いz7と迷ってるが両方買うのは気がひける 俺はインナーバイザー欲しいのでGT-Airにした。あとは自分の予算とかじゃない？ >>396
インナーバイザーが欲しいかどうか
ここが最大のポイントじゃないかな
ツーリングならGT-Airってことは全くないと思うよ
お互いのメリットデメリットを良く比べて好きだと感じた方を買った方が後悔は少ない気がする 暗くなってからも走る機会があるのかとか
走行中でも景色を楽しみたいから瞬時にクリアにしたいとか >>395
あれってレースシーンでのものでしょ？通常使いでのコスパとかどう？良ければ使ってみたいけど >>399
Z7に液晶式の遮光シートつければいいよ >>403
自分はショップイベントの時にOGKの人にRT-33をフィッティングして貰ったよ。内装パーツも既製パーツだけじゃなく細かく用意されてた。
折角だからと被っていったFF-5Vまで調整してくれてサービスに少し感動。
関東は関西からだと頻繁にこれないって嘆いてた。 オレも付けて欲しいと思っている
RAM3七年目の春 Shoeiの人から聞いたが3月の大阪と東京のモーターサイクルショーでNeotec2公開だってさ ショーエイのGTエア、サンバイザーは低温で曇るっていうレビューあったんですが、その辺の使用感はどうですか？ たまにクリンビューのくもりどめクリーナーで拭いておけば曇らん Amazonで買ったヘルメットのサイズが合わなかったんですけど返品出来ますかね？
実際被ってバイクには乗ってないです その辺の規定は明文化されてるから見てみたらどうかな >>411
Amazonに聞くと死ぬの？それとも盗品？ お店で色々見てたら岡田商事？てとこのフリップアップ見つけて
チンカバー閉めるとチークの部分が連動して締まって凄くよかった…のだけど
風切り音とかベンチの具合ってどんなもんな、知ってる方いたらご教示頂けないだろうか…
http://www.okada-corp.com/products/?p=183 >>411
購入履歴に行って返品ボタンをクリックするよろし 以前から思っていたけど、SHOEIの公式サイト
グラフィックモデルがそれぞれ別のページになってて非常にめんどくさい >>416
だな。x14シリーズ、z7シリーズとかにしてまとめてほしいね。
あとはサムネイル欲しい SSでX-14だけど風切り音うるさい
でも静かだっていう人もいるバイクの空力によっても違うのかな 3月になったからNEOTECIIの製品情報出たぞ
希望小売価格 63,000円
http://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=549
SHOEIのサイトでサムネイルを見たければ[ヘルメットを探す]をクリックすれば見られる
多すぎて小さいサムネになるのでX-Fourteenはフルフェイス ＞ レース・競技対応モデルで絞り込めばいい
Z-7はフルフェイス ＞ 軽量モデルで絞り込んでもX-Fourteen, GT-Air, QWESTも入ってくるから大きいサムネは難しいけど GT-AIRより空力がいいSHOEIないしOGKのヘルメットって何になるんだろうか
X-14は当然いいんだろうけどZ-7とかRYDがどうなのか気になる OGKはモーターサイクルショーに新モデルは出さないのかな？FF5の後継モデルとか >>418
最近AstroIQから7Xにしたけど
‘’ヒュー‘’音がするようになったからうるさいとも言える
7Xは外付けパーツ多いからだろうけどね
基本的にバイク、姿勢、カウル、本人の感覚次第だから難しいところ >>418
わかる
ただそれ以上にエンジン音の方がうるさいからあんまり気にはならない >>424
マジか 高速道路なんか風切り音でエンジン音すら聞こえないのに 服装によっては普通のフルフェイスよりバタバタうるさくなるってショーエイの人が言ってたってナップスの人が言ってた
ちゃんとレース用の硬めのウェアならいいけど、普通のジャケットだとよくないとか SHOEIのX11,12、14と比べるとAraiのRX-7系は明らかに空力おかしい。
あれだけ空気抵抗になりそうなガジェットついてりゃあたりまえだけど。
それでいてバフェッティング防止用のテールフィンは契約ライダー以外に供給しないんだから アヴァンド2の後継出ないのかな？
街乗りの原二用には値段、性能のバランスがちょうどいい。
アサギは重いし、バイザーもいらん。もう1回アヴァンド2にするかな。 >>427
サーキット使用したら色々分かるんかね
とりあえず静粛性の点で考えたらAstroとかのシンプル系しかないなと思った もうアライなんて古いよ。
シェルもいつまで使い回しているんだよって感じ。
空力特性も１０年前とそう変わらないw
デザインでごまかしている感じ。
サイズも小さくなってるしね。
SHOEIのほうが先進的で、
空力も常に研究してる。
モーターサイクルショーでもアライブースは素通りだね。 いいんだよアライはそれで
過去から変わってほしくない人たちが買うんだから アライはホント、グラフィックモデルのセンスねえな
何でもいいから原田ツアーで出しとけ無難だからそこそこいける >>430
永遠のオールドルックとして残してやれよ。 アライは白だけで良いだろ。グラフィックとかいらない え、俺グラフィックこそアライの方がマシなんだが。
他と比べてまだ琴線に引っかかるのが多い。 単色のみにしてグラフィックシート別売りにして種類豊富にしてみたらどうだ？ 同じデザインスタジオでもAGV・NOLANはカッコよくてアライはダサいという風潮 風切り音は姿勢の影響でかい。
シンプソンのSB13でネイキッド乗ってたらうるせーーーって思ったものの、
敢えてSSに乗ってみたら思いの外静かだった。
ネイキッドでシートの後ろに座り前傾姿勢でも結構静かで驚いたことがあった。 グラフィックモデルに関してはショウエイよりアライのがいい気がする
耳カバーのおかげかもしれないけど ドライアイが酷くて眼科へ1年くらい通ってるが全然治らないのでフルフェイスにチンカーテンと
ブレスシャッターも取り付けたがそれでも極僅かな微風が辛くて1時間も乗れない。
いっそオフメットにゴーグルの方が楽なのかな？オフに無縁だったからオフ用ゴーグルが通気
するのかすら分からん、今度の日曜に用品店に実物を見に行くつもりだけどゴーグルの
使用経験ある人がいたらアドバイス貰えないかな。 SSに乗り換えたからX-14買おうと思ってたのに風切り音うるさいのかよ >>442
オフ用は知らんけど、一応ゴーグルには通風口があるよ。曇りどめのためにね
ただ目に風はほとんど感じないと思う。
対策としてはとろーり系の潤い重視目薬だよ >>442
眼科で処方された目薬よりロートCキューブの方が効果あった。 ドライアイで診察受けたとき目が真っ白になる目薬処方されたな。鏡で見たがマジキモ >>447
イメージ的には片栗粉を牛乳に溶いたヤツを点眼してる感じか。目玉自体が染まったりするわけじゃない。 442です
皆さんありがとう。私も眼科で処方された白い目薬使ってますが面倒だけど効果はありますね。
フルフェイスの中に花粉症用眼鏡と水泳ゴーグルは試しました。
花粉症眼鏡は本物の眼鏡と違ってコーティングは無いし歪曲収差ありまくりなのでシールド越しの
視野が夜間は特に見にくくなりました、水泳ゴーグルはゴーグルしてからメット被るとゴムバンドが
変なとこへ行くのはヘルメットリムーバー被ればどうにかなりましたが視界が狭くて使えませんでした。 >>428
2年ほど通勤でかぶってたけど地味にバランス良いメットだよね
過不足なく必要にして充分
今はAB5を通勤用にしてるが、また一万円で投げ売りしてたら買ってもいい ショウエイやOGKってロボアニメ好きのアニオタ臭がするからオールドルックのアライが一番だわ 宇宙刑事ファンはSHOEI
ロッシファンはAGV
韓流ファンはOGK
偏屈ジジィはARAI 庇とインナーバイザーが付いたフルフェイスが欲しいんだけど
良いのが無いねえ SHOEIってインナーバイザーのオプションないんだね。OGKは濃いやつやミラーレンズもあったと思うが。
Jクルーズのインナーバイザー色が薄くて眩しい。 >>443
俺はGTairで慣れたせいもあるかなあれは静かすぎる SHOEIでソリッド系の純赤ってGT-Airだけだろ。
この色気に入って買ったけど、今度出たネオテック2含めてワインレッド系のばっかりなんだよな。
https://i.imgur.com/S9cHfv4.jpg >>466
SHOEIは昔から赤系単色＝ワインレッドだね
GT-AirのシャインレッドはX-9のモンツァレッド以来、久々に出たワインレッド以外の赤じゃないかな ズバッと参上
ズバッと怪傑
人よんでさすらいのヒーロー！ >>466
デザインも色もアニオタが好みそうでキモいよな >>437
現在アライで市販されてるグラフィックデザインの半分以上がロッシをのデザインしてるのと
同じデザイン会社なのにね。 >>458
宇宙刑事はRT33だろ
AGVはガイマーティンのイメージが強い にりんかんでも南海でもいいから
z-7でディアボリック出してー >>469
宇宙ステーションがシルバースターかと思ったぞ >>477
ディアボリックって厨二好みのデザインで痛すぎ X-14の風切り音うるさいか？
チークのエアインテークにエアが抜けてる時の音が響いてるんじゃ無いの？
独特の振動と言うかエアが巻いてる音みたいな感じ >>430
リブを設けたSHOEIはシェルの強度も高そうでカッコよく見えるが、転倒時に路面に引っかかり脳震盪を起こしやすい
アライは一貫してラウンドフォルムを維持し、路面との引っかかりを最小限にする事をポリシーとして貫く。
方向性の違いだよ。 SHOEIのX-14を始めて見た時のエイリアンっぽさは衝撃的だったけどな >>469
今見ると敵の攻撃云々いう前に凄く火に弱そうな素材感が…。
通行人の煙草の吸殻で大炎上しちゃいそうというか。 >>481
脳震盪を起こしやすいの客観的なソース出して
まさか想像で言ってないよな あれ？裾リブ付けて「これで一気にバカンと割れる可能性を減らしました」
って最初に言い出したのアライじゃなかった？
ましてやXDのあの顎周りの造形に至ってはギミック以外の何物でもないことになる。
側頭部は当たらんから良いのかと思うと、「側頭部まできちんと強度を確保しライナーを詰めないと」
って言ってたのもアライだし、
裾グイグイ押す実演（これは実は強度と剛性を混同してるのだが）もアライだった。
あと、75Rより鋭角な部分をもつヘルメットは実際にその部分が引っ掛かるかどうか試験を行うので
ある意味では「引っ掛かりリスクが一定以下に収まること」が検査で証明されてることになる。
ギリギリそれ以下に収めれば試験が実施されないということは、実際に安全かどうかは証明されないんだよね。
スネル規格のジェットヘルとJIS規格のフルフェイスヘルメットの顔面保護性能を比較せよみたいなもの。
※スネル規格といえども「無い部分は検査しない」ので、ジェットヘルにおいて当然チンガード試験は行わないし
シールドの無いヘルメットならシールド強度試験は行わない あと、アライの場合にもうひとつ指摘したい点をいうと、
最近推し進めてるベンチレーションの土台部分に沈め穴付けて「ツライチに『近くする』」
のは、アレはあくまでR75が正義なら止めた方が良くね？と。
実際にはぴったりツライチではなくて微妙に隙間や段差が残ってるのが殆どなので、
両面テープ止めのベンチレーションパーツが「引っ掛からずにスムーズに剥がれたり壊れたりする」
というためにはかえって邪魔になるし、
ベンチレーションが剥がれた後の帽体にも段差が残るから、そこが引っ掛かり要因になる。
本来なら取り付けるパーツ側の処理で「ほぼ段差が無い、またはあっても空力・風切音の上で問題にならない」
という構造にした方が正しいと思うんだけど、未だにそういう設計が出来ないのかな。 >>486
まぁ確かにリブゴリゴリのもカッコいいのだけど、実際に危険性が上がるのは路面で滑らないリブだらけのメットなんだよね。
逆にたこ焼きメットで強度を出すためにノウハウが必要になるから、アライにはそれがあると言えるかな。
ただ、もういい加減発泡スチロールだけのライナーから脱却してほしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
