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ヘルメット総合スレッド Part280
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0001７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0f05-lPWT [153.135.226.253])
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2018/02/05(月) 00:06:57.02ID:6hEK1zSx0
※前スレ
ヘルメット総合スレッド Part279
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1513827155/

ヘルメットの値段は頭の値段。

次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう!

スレを立てる時は一行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
の文を入れましょう
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0952７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM1a-PXWU [49.239.65.89])
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2018/03/17(土) 08:47:34.28ID:svfAg3Y1M
>>948
GT-Air寝かせとくのも勿体ないですしねぇ内装新調も十分ありですよね
>>950
渋滞はほぼ無いですね
すり抜けはしない方向で
現所有はグラフィックモデルばかりですし特にウェアとの統一も気にしないので
ソリッドカラーでも良いかなとも思ってます
Z7は以前使っていたので第一候補ではあるんですが
どうせなら違うの使ってみたいなんて我儘な思いを巡らせているところです
>>951
...通勤には不向きすぎませんか(笑)
0957７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ de2c-7G4+ [59.157.16.16])
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2018/03/17(土) 10:26:06.11ID:ZzeRL1HJ0
>>944
カーボンって成型過程でちゃんとしてないとただのFRPと変わらんので
安いのは無意味だべ。
0959７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2ce6-MOYc [118.241.162.143])
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2018/03/17(土) 10:32:37.91ID:sbg8BbnD0
>>955
D環面倒なのは同意だが
それだとZ-7も面倒なのは変わらないからな
SHOEIの人もJ-Force4とかはラチェットにしてくれたら良かったのに
ラチェットが好きすぎてJ-クルーズになっちまった
帽体でかくて宇宙ヘルメットに見える
0961７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM1a-PXWU [49.239.65.89])
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2018/03/17(土) 10:49:39.62ID:svfAg3Y1M
>>960
苦痛に感じることは無いけど
軽いヤツと比べるとやっぱ重いね
通勤なんて天候関係無しに乗らなきゃならないし
朝の鉄火場状態の街中を走るのになるべくストレスを減らしたいってのが主な理由なのと
せっかくのx14をハードに運用したくないってのがセコい理由のひとつでもある(笑)
0963７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ de2c-7G4+ [59.157.16.16])
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2018/03/17(土) 10:53:17.72ID:ZzeRL1HJ0
X-14とかあのくらいのヘルメットで重いと感じる場合、首周りの筋肉
僧帽筋とか肩甲挙筋とかそんあたりが弱ってるかもしれない。

ごく最近まで「システムヘルメットが重い？どこのパチもん使ってんだ？
SHOEIなりシューベルトなり使ってみろや貧乏人」とか思ってた俺が、最
近ネオテックが重くてしょうがない（苦笑）。鍛えにくく衰えやすいところ
なんで、おっさんになると露骨に出てくる模様。
0964７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2ce6-MOYc [118.241.162.143])
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2018/03/17(土) 11:06:24.09ID:sbg8BbnD0
>>963
ヘルメットの重さの感じ方はバイクによっても変わる
例えばベンチレーションがまるで効果ないぐらい防風性能が高いフルカウルだとかアドベンチャーバイクと
完全なネイキッドだと
前者より後者の方が圧倒的に疲れやすい

感覚的にはシールド空けて高速で100km出してもまるで平気か涼しいと感じるバイクは疲れにくく
逆に左右を振り向けないレベルだとどんなに軽くてもめっちゃ疲れる
0965７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM1a-PXWU [49.239.65.89])
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2018/03/17(土) 11:15:05.91ID:svfAg3Y1M
>>962
Z7は息子が欲しい言うからあげちゃってGT-Airは夏に暑すぎ！やし内装ヘタったので買い替えました
Dカンは面倒臭くないですよ
締めの程度を好みで調整できるので好きですね
>>963
ご察しのとおりおっさんです...首やら背中やら腰やらが痛くなってくる今日この頃
嫌になってきます(笑)
0966７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c005-MOYc [180.1.226.212])
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2018/03/17(土) 11:30:06.86ID:JAPnOn6Y0
X14とZ7、両方持ってる。
というかその2つしか持ってないけど。
高速はX14の圧勝だな。風の抵抗がはっきり分かるぐらい違う。
Z7は近場、街乗り用かな。100ｇちょっとしか違わないって言ってる人いるけど
俺から言わせてもらえば、100ｇも！違うだと思う。
首や肩にかかる負担はそうとう違うと思うよ。
GTAirにしようかと思ったけどD環じゃないから止めた。
D環以外のメット被る気がしない。
0967７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2ce6-MOYc [118.241.162.143])
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2018/03/17(土) 11:33:42.84ID:sbg8BbnD0
>>965
先週Shoeiのフィッティングイベントがあったから購入してくればよかったのに
軽くていいヘルメットでD環でもいいなら
ホーネットADVも相当いいもんだぞ
あれ視野がすごい広いがZ-7の次に軽い
通勤向けにしては見た目がイカついが、バイザーはずすとおとなしい顔つきになる
SHOEIのフルフェイス系なら今トップクラスに視野広いんじゃないかな
0968７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5696-MOYc [210.131.43.159])
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2018/03/17(土) 11:53:10.15ID:tow8sb850
俺も通勤でGT-Airを使っててバイザーやラチェットが便利な万能メットだったけど夏の暑さが
しんどいのでSHOEI頭だから素直にX14へ行こうとしたが普段使いには重いのでRX7Xに
プロシェードに変えた。昨年の夏の印象では暑さ対策としては現行フルフェイスでは1番良いんじゃ
ないかと感じた、しかしコスパを考えたらアストラルXにトップベンチのダクトを追加購入した方が
良かったかなと思ってる。
0969７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM1a-PXWU [49.239.65.89])
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2018/03/17(土) 12:13:34.22ID:svfAg3Y1M
>>967
ターミネーター？良さげですね
視界が広いのは通勤用としては嬉しい限りです
>>968
RX7X持ってますよ(笑)
盛夏はまだだったんですけど涼しいなら夏の期間だけでもって使い方できますね
嫁に内緒で隠してるのでそれをどうやって表に出すか...そこが問題ですけど...
0975７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2ce6-MOYc [118.241.162.143])
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2018/03/17(土) 12:43:25.09ID:sbg8BbnD0
>>974
誰かあの天辺の穴を他のモデルのような簡易ベンチレーションに改造するパーツ作って売ってほしいよな
ラチェットでそんなモデルがあったら買い足す
個人的にZ-7よりもこっちのバイザー無しの方がありとあらゆる部分で良かった
0976７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ caa5-HPKi [119.242.212.84])
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2018/03/17(土) 12:56:44.62ID:IvfvtBfd0
急激に違うこと聞いてイイ？
一般的にオフ用のフルフェイスってロード用のフルフェイスより帽体デカめなもん？
今はアライのプロファイル使ってるんだけど、ボチボチ限界なんで新しいの探してるんだけど、あえてオフメットも良いかなと思って。
BELLのMT9がカッコイイなあと思うんだけど、すげえデカイようにも見えるんで…
0977７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ae63-hKdO [218.47.133.91])
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2018/03/17(土) 13:35:47.17ID:XdkrylkC0
>>975
アライの適当なダクトをインテークにして両面テープで付けてる人は居たかと
両面テープで固定だとバイザーとの切替が簡単にはできなくなるけどね

>>976
内部に衝撃を逃がす為のMIPSが付く設計になってる分、デカいんじゃない？
R75規制時代のVFX-R（S)とRX-7RR2(M)はそれ程大きさに違いはなかったけど
0979７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a657-1wfI [39.111.238.85])
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2018/03/17(土) 14:54:10.57ID:mYtAydAH0
>>944
X-14は内装パッドの構成が複雑になってて
上手くやると1サイズ近く広げられるように出来てるから、
購入時に「ひとつ小さいサイズでオプション内装の組み合わせで合わせられるか」
てのをフィッティング対応店で試させてもらうのがベストだったかもしれないですねぇ。
そうすると帽体が小さくなる分だけ軽くなるので。

私（X-ElevenでLサイズソフト内装）はX-14のMサイズが「入るだけは入る」かどうか試したら
入れるのも難儀するくらいの感じだったのでどうやらその方法は無理な模様orz

ところでサイズを聞いてないのですがLサイズまででしたら
・新型（何故か2輪使用不可になった）が出て在庫処分中のCK-6Sを買う
…の選択肢もありでw
アレは軽いという点だけでいえば笑いが込み上げるくらい軽いし、
在庫があれば3万円程度という状況（ただしSとMは大抵完売）なので。
ベンチレーションや空力はオプションとかカート用の汎用スポイラーで修正出来ます。

あとGT-Airもただ寝かせておくよりは内装組み直しておく方が良いかと。
0980７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a657-1wfI [39.111.238.85])
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2018/03/17(土) 15:01:14.01ID:mYtAydAH0
あとは韓国製が嫌でなければRPHA10（まだ流通在庫があったりする模様）とか
RPHA11とかも軽さという面では優秀なのでそっちの選択肢も。

フリップアップのRPHA MAX EVOなら使ってますが
市販品用の普通のホック式脱着内装に関していえば走行中に落ちてきたりしませんw
0981７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 67c2-Lj+A [116.94.120.43])
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2018/03/17(土) 15:14:49.37ID:XSr68Lw50
>>944
通勤ならAB5選択するなぁ
コスパ高い
0989７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-hDwt [49.98.48.33])
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2018/03/17(土) 22:26:54.92ID:UY66lFlgd
キリンの中の台詞でもあったよね？
「アライだ。アライじゃなきゃダメなんだ！」
0994７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5e5a-lboF [120.75.195.107])
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2018/03/17(土) 23:55:59.30ID:ceFb0ERb0
/
0995７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd14-FOBl [49.96.10.128])
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2018/03/17(土) 23:56:44.73ID:+NGkY/B9d
:
0996７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5e5a-lboF [120.75.195.107])
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2018/03/17(土) 23:59:45.42ID:ceFb0ERb0
.
0997７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd14-FOBl [49.96.10.128])
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2018/03/17(土) 23:59:58.06ID:+NGkY/B9d
!
0998７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5e5a-lboF [120.75.195.107])
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2018/03/18(日) 00:03:36.62ID:x1SA1yex0
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0999７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd14-FOBl [49.96.10.128])
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2018/03/18(日) 00:04:14.78ID:T80x6waQd
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