【火を噴け】アドレスV125/G 252台目【ﾁｪﾝｼﾝﾀｲﾔｯ】
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く！
◆前スレ
【極寒】アドレスV125/G 250台目【メンテ】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1512538559/
【厳冬】アドレスV125/G 251台目【寒すぎ】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1515136433/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
2年8ヵ月 1万9千キロぶりにベルト交換した
グロンドマンずいぶんモッサリだなぁと思ったが200キロくらい走ったらだいぶ馴染んできた 慣らしって大事だね
つい最近までグロンドロマンって呼んでたのは内緒 >>440
その純正もアタリ・ハズレがあるらしいのだが、どうすれば良いよ？
自分のK7も近々交換しようと思って困っているのだが。 国内正規販売は中国製で、台湾製が欲しけりゃヤフオクでどうぞって感じか >>332
ありが㌧
圧縮落ちてプラグ黒くなってるが可能性高そうです今度見てみるわ
以前エンジン掛からなくなった事があってヘッドだけ簡易洗浄した時に圧縮ギリギリでしたんで
上は回らなくなってきたけど加速はまだ我慢できるレベル ttps://pbs.twimg.com/media/C6g_i9uV0AASJfG.jpg
きっと湾岸の速い奴なんだろうな。
くくく・・・。 プーリー外す工具とWRグリスのオススメあったら教えてくらさーい >>449
工具 アストロプロダクツで全部揃う
WRグリス 塗らない派なのでオヌヌメ無し！デイトナとかキタコあたりで売ってる奴でも使ってとけばいいんじゃねーのかな？
>>450
韓国製のベルトが最強だぜ？(笑) >>450
いつの認識だよ？去年の夏くらいに買ったおれの経験談だぞ
その後買った台湾ベルトは全く問題ないわ >>449
おれはプーリー、クラッチ、後輪外すのにバッテリー接続の電動インパクト使ってる、ものすごく楽
WRにグリス使うんならシリコングリス一択、AZの小容量ジャバラが使いやすい
他のグリスはほとんどが金属用だしモリブデン入りなんぞは意味ないどころか逆に消耗が早くなる >>449
何年か前にこれ買ったけど、なかなか便利。
プーリーロックナットレンチ32mm
https://store.shopping.yahoo.co.jp/garagecom/h048.html
グリスは何でも良いけど直ぐに熱と遠心力で飛んでくから
初期馴染み程度に考えて、うすーく塗ろー。 >>453
どういう意味でゴミなのか気になる…
こないだ整備ついでにベルト測ったら18.5㎜切ってて慌てて交換したっけ
そん時店にあったベルト測ってみたんで一応書いとく
グロンドマンノーマルタイプ 19.5㎜
デイトナ 19.6㎜
んで交換前に付けてた台湾物は19.6㎜と記録があった
新車着に付いてたベルト幅は測ってないから
サービスマニュアルの標準値じゃなくて実測した人いたらよろしく 初めてベルト換えたんだけどみんな慣らししてる？
昨日数キロだけ試走したんだけど2回くらい全開にしちゃった アドレス110はどんなバイクなんだ？
Ｖ１２５から乗り換えようか乗り続けるか迷ってる
14インチはタイヤ高そう >>457
初期は当たりが付いてないので、滑りやすく負荷を掛けると
摩耗が早くなる。 >>457
交換後すぐに全開にすると快調な気分になるが、ベルトの角でプーリーは削られ段が付くし、
ベルトの側面もテカテカになり、ベルト滑りが出る
調子に乗るなという言葉をそのまま行く形になる >>458
俺は110も好きだな。
安いしデザインもいいし、走りだって十分実用レベルにある、問題は実用性だな。
規制前アドレスからの乗り換えだと上り坂などの走りも不満を感じる場面もあるだろうが、規制後からならそこも問題ない。
長い上り坂は周囲の四輪との兼ね合いで、原二では規制前アドレスが最低ラインぎりぎり。 デイトナ強化ベルトはノーマルプーリー用ではないから長いのは当たり前だよね？ >>454,455
アドバイスありがとうです
プーリーロックナットレンチ、しっかりホールドできそうで良さそうだけど、メガネレンチでナット外す場合、干渉しない？ いやいや規制後アドレスだってちょっといじれば規制前と同等になるからそれほど気にすることはないよ K5、K7、K9、S、110と乗った事あるけど規制後はやっぱり同等といってもそれっぽくなるだけ
K5とK6はあまり差を感じなかったけどK7はメーター不動とか持病あったしエンジンも差を感じた
台湾製の純正ベルトは国内と差を感じないがシナ製純正？ベルトは最悪ｗ >>458
加速性能と弄るパーツの豊富さを求めないなら110も悪くないよ、14インチタイヤのおかげか乗り心地はV125より断然良い
俺も今乗ってるV125が壊れたら110に乗り換えるつもり >>463
あぁ、そりゃ干渉するわー。
そんなメガネ派の君にはコレ！
つ「メガネレンチ用ソケットアダプター」 >>465
>いやいや規制後アドレスだってちょっといじれば規制前と同等になるから
なるかドアホ >>468
いろんな工具があるんですね^_^;
ここは素直にユニバーサルホルダーにしますw
サンクスです >>469
そう言われても実際なってるんだからw
なんならきみの規制前と俺の規制後で走ってもいいよ
証拠に動画撮ってここにうpするの前提でよければね
どう？やる？東京だけど 俺は１１０は好きだが、絶対に買うことはないな。
足元に狭さは俺のニーズでは致命的な欠陥、でも俺と違うニーズを持った他人が買うのはありだと思う。 >>451
アストロプロダクツって知らなくてググったらエアコンプレッサーとかセールしてたから衝動買いしてしまったわ。
こんな大きいのどうしようｗ 走行距離9万だから買い替え時期だけど新型125にするつもり
車体はでかいけど足元広そうだし あ、ここがV125本スレなのか
間違って車種版の方に書いてしまってマルチになってしまった…
申し訳ありません
K5、28000キロでリアタイヤ3度めのタイヤ交換だけど、今でもタイヤライフ優先ならIRCのMB520でいいのかな？
スレざっと見てみたけどなんとなくそんな気がして
MB520でも8000キロしか持たなかったんで、他にお勧めあったら教えてください
現状候補はMB520継続かダンロップD307ぐらいです >>475
ライフ優先なら純正のマキシス履けば？値段倍だけど
おかねないなら好きなのどうぞ >>477
ありがとう、今の純正タイヤってマキシスなの？
K5の頃はダンロップのD306Aって専用タイヤで、これがライフそこそこ持ってよかったんだよなぁ
貧乏で寿命長いの欲しいって面倒なやつです、他にお勧めなければMB520にするつもり >>454
どういうタイプ？
18Vインパクトとかあるやん
差し支えなければ製品のリンクか商品名でも >>478
D306もD306Aも随分前に生産終了したよ
後継のD307が出てるけどライフは微妙らしいんでMB520でいいんじゃね？ >>471
ヘッドガスケットやサブコン交換したっていう人?
だったら全然ちょっとじゃないし、費用対効果バツグンに悪いんじゃないの？ 昔のMB520はロングライフだったみたいだけど今のMB520はマイナーチェンジ？があったのか、
昔ほど持たないという話をちらほら聞くよ MB520はゴツゴツした乗り味だけど耐久性もレイン性能も申し分なし
D306 307 チェンシンやらと比べても雨の日には抜群の安定性 >>456
1000㎞も走ってないのに予想を超える減り方だったので安全のため台湾純正に変えた
台湾純正はもう何本も付けたことあるし減り方も自然 みんなありがとう、MB520以上に耐久性あるタイヤ現状だと無さそうなんで
>>484さんのフロントD307リアタイヤMB520にすることにしました >>457
たった数キロの試走で２回も全開にするって、普段どんな走り方してるんだ？ｗ？ >>471
規制前並みに速くなったなら証拠にその動画撮って公開すればそれで良くね？
アドの加速動画なんていくらでも出回ってんのにわざわざ一緒に走って比べる必要あるの？ 交流も無い奴に匿名掲示板で呼び出されて出てくる奴いんの？ 別にぶん殴ってやるから出てこいって言っているわけじゃ無いし、オフ会みたいにやったらどうかって人もいるんだから、遠くに住んでるやつがわざわざ突っかかる必要は無い。 V125Gターボ出してるバイク屋が違うと言ってるのに
素人がちょっといじれば規制前と同等になるなんて言っても全く説得力が無い 実際なってるんだからしょうがない。
お家で情報収集頑張って下さい。 >>481
いやいやそれちょっとの範囲でしょ
ピストンもシリンダーもインジェクターも変えてないんだよ？
排気量そのままね
パワー負けてるから最低限のことをしたまで、あとはもちろん駆動系ね
そう、俺は喧嘩などするつもりはない、楽しく交流したいのさ
一人で動画をアップしてもつまらないよ
それに交流できれば生のデータも得られるしね 出回ってる動画のほとんどは詳しいチューン内容や、セッティングなどは明らかにされていない
要するに何をしてこうなったのかが全然わからないわけよ
そんなの見て何がおもしろいのか、なんの役にも立ちません ていうか、一緒に走ってもいいよ～っていう人が1人も出てこないことのほうがなんか寂しいというか悲しいというか、みんなネット弁慶なんだなというか、人付き合いできない人たちなのかなやっぱり 人付き合い云々言うならまず自分が他人から信用されるようにしないと
画像も動画も一切上げないで「規制前より速いK9作った」て書き込んでも誰も信じないでしょ >>499
そんな自分だけがリスク背負うような動画アップする意味はないですね
募集かけるほうが先に自分の情報だけを渡すなんていうのは明らかに不平等
文章だけでその情報を開示してるだけでもかなり譲歩してるというのに
あー、みなさん疑心暗鬼というか、やっぱりびびってしまうんですかね
大丈夫です、俺は普通のおっさんリーマンです それに規制前より速いなどとは言ってませんよ
いい加減なことを言わないでいただきたい
同等とは言いました
それは加速動画のタイムと比較してのことです
だから実際にはわかりません >>500
不平等も何も集まって競争したい、生のデータが欲しいってのはあんたの希望だろう？
それを叶えるために他人に協力してもらうのに「自分だけがリスクを負いたくない」なんて我が儘すぎると思うよ
それとネットで自分の事を文章以外で明かさないで会おうとか言う相手を信じないのは疑心暗鬼じゃない、それが普通 >>502
だから生のデータが欲しいという俺と同じ希望がある人に来てほしのさ
それこそ平等じゃないかな？
自分も相手も平等にリスクを負う、それがネットからのオフだ
どうしても知りたい、試したい、そういう人なら多少のリスクがあっても名乗り出るはずだ、俺のようにね
そういう熱い人を選別できるという利点もある
わかるよね ここで動画をアップするということは、オフする相手だけではなく、全世界に公開することになる
そんなことをオフも実現できてないのにやる意味はない
俺はユーチューバーになりたいわけじゃないからね >>504
おまえよー、いい加減にしろよ（笑）
誰もテメーのハッタに付き合うつもりもねぇし
創価学会に入信する勧誘もされたくねぇつーのが答えな訳よ。
キンマンコ！って叫んでいいのは学会の会館とかテメーの家にある
電動仏壇の前だけにしとけよ？
あ？
ぶっ殺される前に、もう書き込むなよ？
わかったな？
早く死ね！
エル・カンターレ！
キンマンコだよ♪ でも痛い奴と思われたら来る相手も来なくなっちゃうからもうきみみたいなのは相手にするのはこれが最初で最後ね
ごめんね～w Ｋ9弄って速くするって聞いて最初は応援する気になってたけど
今はグチグチめんどくせー奴だなって思ってる。
利害が一致したとしても正直会いたくないわ、こんな奴。 グチグチめんどくさいって言うけど頭から否定されてますからねこちらは
反論ぐらいさせてくださいよ
多少は弁の立つ奴じゃないとこの先付き合っても価値なくないすか？ >>510
とりあえずメーターだけ映して走ってる動画を上げてみ
それなら何のリスクもないだろう
近所だったら俺のK5でブチ抜いてやるところだが
わざわざこんな事の為東京まで行ってられないしな つべで見たけどターボとスーチャ付いたアドレスが一番速いってことでいいの？
詳しく知らんがコンプリートで売ってんだっけ？
最速目指してるやつはこれ買えば良いじゃん >>512
俺メーターもタコメーター付きの社外に変えてあるからそれだとk9なのかなんなのかわかんないんですよね
車体の型式フレームナンバー見ないとわからないからそれは写したくなはないのです
会えばもちろんお見せできます 出てこないやつがどうやってぶち抜くのか。
東京近辺で興味ある人があればオフ会でもやればいいだけ。
遠くの方で、こっちにくればやってやるなんてイキってるやつなど相手にしなくていい。 イジったという内容も、カキコミもまともじゃないよね
胡散臭さ全開だわ
リアルで会ったら詐欺や拉致、宗教の勧誘、下手したらコロされるなw 東京で最強のK7、機関系統は古ノーマル！（ほっとけ
湾岸に響き渡る逝くぞ糞殿～♪
ピストン割れた無効側には雪男～ｲｴｲｴｲ
コンビニの天理ラーメンの隣に創価ラーメンおけよ～♪
どうコネてもクソはクソ！！ｗ 前タイヤはS1
後タイヤはD307にした。
後タイヤS1だと極寒時のグリップ悪くて滑りやすい >>517
ありがとうございます( ；∀；)
泣きそうだったけどその言葉でほんとに涙が出てきました
でもあまりでしゃばらないようにします
荒れちゃうのも悪いし
ここでアドレス友達見つかるといいなと思ったんだけど、だめなら他探します ID:IE7t3P0j
こいつ通報すると言ったら私有地で競争するから云々と言い訳していた能無しだろ。
私有地での競争なら何のリスクもないだろ。
結局、言っていたことはウソで公衆道徳のカケラもないクズということ。
後、時々関西弁になる能無し+基地外だということは分かっている。 >>522
法定速度を超える比較は私有地でやりますよ
法定速度内ならもちろん一般道でもやれますよね
大丈夫、そんな心配しなくても K9君へ
多摩地区ならオフしてあげてもいいよ。
>>513
所沢の安藤さんって方が受注があると1台づつ製作しています。 >>526
こちら城東地区です
多摩地区遠いけど、あったかくなったら行けなくもないです
シグナスの時は何度か奥多摩まで行って遅めの大型を下りであ、これ以上はヤバイヤバイ
春先になったらぜひよろしくです >>527
今は寒すぎて普段乗るだけでも苦痛だしな(笑)
それと最高速を競うという発言はやめた方が良いかと。
一緒に走れば判ることだし、公道では違反厨が湧くので。 >>528
了解了解
では春先まで生きてたらぜひw >>524
一般道でも急発進はNGだろ能無し。
市民を危険に巻き込むな。
勝手に一人で氏んで良し。 20年前のままの2ちゃんスラング使ってる奴は死ねよ >>517
こっちは大阪に住んでるから
「大阪まで来たらブチ抜いてやる」と言ってるんだけど
バカかお前は >>535
大阪のK9をぜひブチ抜いててくださいw >>531
あとあなたも>>535になんか言ってやってくださいね
大阪で危険運転するみたいですよ
くれぐれもよろしくお願いしますね >>536
毎日毎日鼻糞ほじりながらブチ抜いてますが何か？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
