【火を噴け】アドレスV125/G 252台目【ﾁｪﾝｼﾝﾀｲﾔｯ】
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
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規制前も規制後もみんな仲良く！
◆前スレ
【極寒】アドレスV125/G 250台目【メンテ】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1512538559/
【厳冬】アドレスV125/G 251台目【寒すぎ】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1515136433/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
タイヤも交換したいところだね。
事故ってからじゃ遅いからな。
でも、とりあえず走れる状態まで戻すなら、>>363だね。 >>364
オイルやバッテリー交換くらいは自分で出来ます
ただブレーキの整備やタイヤ交換はやった事ないです >>369
ガレージ保管だけど5年放置してたから動かないです
2005年式のV125Gです バッテリーがだめだろうから、とりあえずバッテリーを交換すれば動かすだけなら動きそうな気がする。
でもエンジンオイルとかブレーキフルードは使わなくても劣化するから、これから載る気なら交換しておいた方がいい。
タイヤはゴムだから劣化はするが、ガレージ保管なら意外に大丈夫なので、様子を見て悪そうなら交換かな？タイヤ本体よりバルブのほうが劣化しているかもしれないし。 >>368
そっか、それは失礼。
そうしたら、オイルとバッテリーは自分で交換して、あとはバイク屋に相談してみたら？
現状で無理にエンジンはかけない方が賢明だよ。 >>367
ぽまいはこれだけ画力があるのに
変な宗教に手を出してるのが残念だ そんなもの使わなくてもガソリンは非常に燃えやすいぞ >>349
そのＫ5の加速動画ってこれじゃね？加速動画は沢山あるが
ちゃんとタイム計ってるやつはこれくらいしか見つからなかった
お前のバイクはどのクラスの４輪と同じ加速? 144
https://www.youtube.com/watch?v=E9_eUQJduhQ
つかアドの0-100km/hてジェンマより速いんだなｗ
速いのは出だしだけだと思ってたわ >>360
そーさなぁ
ホームセンターでシュポシュポとオイルパクリとオイル買ってこいよ。
まず、シュポシュポでガソリンを抜けるだけ抜く！
そしたら、新しいガソリンを入れる！
ガソリンの携行缶持ってなかったら、ガソリンスタンドまで押して逝け！
で、ガソリンが入ったら今度はバッテリー交換だ！
ヤフオクで売ってる液注入済みの安いのでいいと思うぞ？
これで後は、セルを何回か押せば余程の事が無い限りエンジン掛かるから
20分くらいアイドリングさせてエンジン温めてからオイル交換してやれ！
オイルフィルターも同時に交換してやれよー！
ヒャッハー！！！
それから、強制保険と任意保険入ってから公道再デビューになるけど
バイク屋逝って、エアーフィルターとタイヤ前後とエアーバルブとギアオイルとブレーキオイル交換してもらえよー！！！（笑）
まぁ、任意保険も含めて6万もあれば復活出来るんでないの？
俺なら面倒なことしないでバイク屋に全部丸投げして直してもらうな。
イェーーーーーイ！！！
ジャスティス！！！ ぶっちゃけ任意保険はムダ
通勤で使ってた時は加入義務だったから仕方なく全労済のクソ安いのに入ってたけど
電車通勤に変えた途端即解約したわ
3000円ぐらい戻ってきたからまぁいいや >ぶっちゃけ任意保険はムダ
大変な事になるのは、オマエだから別にいいんだけど
被害者が気の毒でならないな。
任意保険に入れない奴は、バイクなんて乗らないで自転車でも乗ってろよ！
この犯罪者！9m<ＤＱＮ！ 一人で勝手にこけて入院したんだけど、ファミバイ特約使えるよ～
安いほうの自損で入ってたけど、入院日額と通院日額ちゃんと出て治療費まかなえたよ >>386
もし人身事故をやらかした時、罰金額がかなり変わってくる。
（任意保険に入っていると早期に示談可能と見なされる為） アドバイスしてくれたみなさんサンキューです
とりあえずバッテリー手配してガソリンとオイルを交換してみます
ところで、タンクから抜いたガソリンてどう処分したらいいんでしょうか？ 任意保険はまあいるよ。事故の被害者として交渉したことあるがまあ疲れる。
任意保険入らない人は独自の論理で来るから被害にあうと一度話すだけで嫌になるよ。
自分の弁護士特約で弁護士雇って任せたわ。弁護士特約ありがたや >>400
何だかんだ言って、ぽまいの絵を保存し続けている俺ガイル 火を噴くﾁｪﾝﾁｪﾝ雪まつり 実施中！
釣られて行ってみたら意外と盛り上がっていて、特別な気分に浸れました。
https://i.imgur.com/al9YBde.jpg さっき再度0～60キロ測ってみたら６秒はかかってないな
5.5秒くらい
これはもしかしたらK5を超えてるかもしれん
ぜひ対決求む＠都内 >>393
ガレージ保管だったら日光が当たらないので、たぶんそのまま使える
タンク内のゴミの方が心配だ。ま一、度かけてみて掛かったらそのままＧＳ
で満タンにしても、行けると思う。ゴミが心配だったら、給油機で一度抜いて
ゴミが在ればマズいのでゆっくり入れてゴミが入らないように気を付ける。 アドvの前カゴで雪祭りですか
ちんこが芸術的ですね。
https://msp.c.yimg.jp/puffer?x=320&;y=418&q=Pn7SxaEXyLFecfXq7JKFNAEbNnJwNtWB2t08cJhmTfB34OKKC5eCGNN6GO57avLYlw7BiI8 アドvの前カゴで雪祭りですか？
ちんイルミが芸術的ですね 前かごださいっていうけど便利だから、けっきょくやめられん ラストです
>>407
いいかぁ？
いいかぁ？
ゴミって、どんなゴミがタンク内に入ってるんだ？
チンカスでも入っているんかぁ？
あ？
それとガソリンを、ゆっくり入れようが激しく入れようが
ゴミチンカスがもし入っていたら、どんな勢いでもかわんねぇよｗ
それと何のためにフューエルラインにフィルター付いているんだよ？
いくら5chとは言えオマエの思い込みでカキコすんのは良くないぞ？
早く病院逝って来い！
>ところで、タンクから抜いたガソリンてどう処分したらいいんでしょうか？
俺思ったんだけど、単にコイツ金が無いだけの教えて君なんじゃないかと思えて仕方ないので
もう教えるのは辞めた！(笑)
残ったガソリンは、豪快にがぶ飲みでもしとけばいいんじゃねーの？ ハイオクで1年ぐらいなら掛かると思うけどインジェクションだし
5年は流石に無理だろ
掛かったら凄いけど >>413
金は腐るほどあるよ
だから早く教えろよ 2ちゃんねるには何故か金持ちが多い。
この板だけでも高級外車を持ってると書いてる人が数え切れないぐらいいた。
朝の通勤で仲間だと思っていたV125乗り達も実はランボルギーニとか乗り回したりしてんのかな。 田ンボルギーニは持ってないけど農道のポルシェなら何台も乗り継いでる >>354
下り坂か強い追い風ありの記録でしょそれ イルカ漁で有名な太一町?だっけ
港にランボルギーニやポルシェが並んでたのは圧巻だった。漁師の闇は深い ツーリングしてるとへんぴな山奥で高そうな車が何台もある立派な邸宅をよく見るけど
どうやって収入を得ているのか不思議
林業や農業を営んでいるわけでもないし、市街地まで何十分もかかる遠さだし >>416
俺も以前から言ってたけど
これだけしか乗っていない奴の発言が多いように思う
金がないからこれに乗ってるんじゃなくて
車もSSも持った上で日常生活の下駄としてこれに乗っている 俺が仕事の関係で昔住んでいたど田舎のある地域は、ダム建設で補償金が入って地域一帯大金持ちだったぞ。
補償金の平均額が１憶以上だったらしい。
俺が今住んでいるところも開発が進んで広大な二束三文の土地が値上がりして、昔から住んでいる人の資産は平均５億越えとか聞いたことがある。 >>423
そんな余裕ある人はそもそもこんなとこ来ない 大手ゼネコンは高い額要求するから、支払いも其れなりに出るんだろうねえ >>423
コレばっかり載っているでしょ？
SSはSSで楽しめるのかな? >>406
捨てアド晒して誰から返事があったかい？ >>425
君と一緒にしないでくれたまえ
>>427
SSは純粋に走る事を楽しむ為に乗る物で日常生活の足には成り得ないよ
買い物には使えないし止める場所も苦労するし
車は車で遠出する時や人を乗せる時に必要になるし
それぞれ役目ってのがある まあ、確かにK5の出番が圧倒的に多いかな
片道2キロ以内の近所回りばっかりだけど >>414
１０年でもインジェクションだったら掛かるバイク多いよ
けどタンクのガソリン抜いてみたら、
ごみがあるので何回もガソリンを抜いてみて、掃除する 純正のセキュリティアラームつけて停めとくと、どれくらい乗らないとバッテリーあがりますか？ >>434
アラームはバッテリー上がり防止で一週間くらいで切れるようになってるはず >>428
伝説のヤンカゴ
主に沖縄方面では、ヤンカゴって言うな。
ハイサイメンソーレ！ 2年8ヵ月 1万9千キロぶりにベルト交換した
グロンドマンずいぶんモッサリだなぁと思ったが200キロくらい走ったらだいぶ馴染んできた 慣らしって大事だね
つい最近までグロンドロマンって呼んでたのは内緒 >>440
その純正もアタリ・ハズレがあるらしいのだが、どうすれば良いよ？
自分のK7も近々交換しようと思って困っているのだが。 国内正規販売は中国製で、台湾製が欲しけりゃヤフオクでどうぞって感じか >>332
ありが㌧
圧縮落ちてプラグ黒くなってるが可能性高そうです今度見てみるわ
以前エンジン掛からなくなった事があってヘッドだけ簡易洗浄した時に圧縮ギリギリでしたんで
上は回らなくなってきたけど加速はまだ我慢できるレベル ttps://pbs.twimg.com/media/C6g_i9uV0AASJfG.jpg
きっと湾岸の速い奴なんだろうな。
くくく・・・。 プーリー外す工具とWRグリスのオススメあったら教えてくらさーい >>449
工具 アストロプロダクツで全部揃う
WRグリス 塗らない派なのでオヌヌメ無し！デイトナとかキタコあたりで売ってる奴でも使ってとけばいいんじゃねーのかな？
>>450
韓国製のベルトが最強だぜ？(笑) >>450
いつの認識だよ？去年の夏くらいに買ったおれの経験談だぞ
その後買った台湾ベルトは全く問題ないわ >>449
おれはプーリー、クラッチ、後輪外すのにバッテリー接続の電動インパクト使ってる、ものすごく楽
WRにグリス使うんならシリコングリス一択、AZの小容量ジャバラが使いやすい
他のグリスはほとんどが金属用だしモリブデン入りなんぞは意味ないどころか逆に消耗が早くなる >>449
何年か前にこれ買ったけど、なかなか便利。
プーリーロックナットレンチ32mm
https://store.shopping.yahoo.co.jp/garagecom/h048.html
グリスは何でも良いけど直ぐに熱と遠心力で飛んでくから
初期馴染み程度に考えて、うすーく塗ろー。 >>453
どういう意味でゴミなのか気になる…
こないだ整備ついでにベルト測ったら18.5㎜切ってて慌てて交換したっけ
そん時店にあったベルト測ってみたんで一応書いとく
グロンドマンノーマルタイプ 19.5㎜
デイトナ 19.6㎜
んで交換前に付けてた台湾物は19.6㎜と記録があった
新車着に付いてたベルト幅は測ってないから
サービスマニュアルの標準値じゃなくて実測した人いたらよろしく 初めてベルト換えたんだけどみんな慣らししてる？
昨日数キロだけ試走したんだけど2回くらい全開にしちゃった アドレス110はどんなバイクなんだ？
Ｖ１２５から乗り換えようか乗り続けるか迷ってる
14インチはタイヤ高そう >>457
初期は当たりが付いてないので、滑りやすく負荷を掛けると
摩耗が早くなる。 >>457
交換後すぐに全開にすると快調な気分になるが、ベルトの角でプーリーは削られ段が付くし、
ベルトの側面もテカテカになり、ベルト滑りが出る
調子に乗るなという言葉をそのまま行く形になる >>458
俺は110も好きだな。
安いしデザインもいいし、走りだって十分実用レベルにある、問題は実用性だな。
規制前アドレスからの乗り換えだと上り坂などの走りも不満を感じる場面もあるだろうが、規制後からならそこも問題ない。
長い上り坂は周囲の四輪との兼ね合いで、原二では規制前アドレスが最低ラインぎりぎり。 デイトナ強化ベルトはノーマルプーリー用ではないから長いのは当たり前だよね？ >>454,455
アドバイスありがとうです
プーリーロックナットレンチ、しっかりホールドできそうで良さそうだけど、メガネレンチでナット外す場合、干渉しない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
