【グローブ】電熱ウェア総合11【ソックス】
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【グローブ】電熱ウェア総合10【ソックス】
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https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1481708217/l
【グローブから】電熱ウェア総合9【ソックスまで】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1510449102/
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を忘れずに入れて下さい
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ハクキンカイロに関しては
不良品掴んだんだな、としか ハクキンっていっても密閉したジャケットの中では反応とまっちゃうんじゃね？
ジッポのカイロも同じように消えることあるし。 >>645
いやいや、そこまで密封されてるジャケットなんてないだろw >>645
ホッカイロと同じで低温になりすぎると反応が弱くなってしまうみたい
どんなに寒くても強制的に発熱する電熱ウェアはパワフルに感じる >>649
南極でも使ってるのに日本で低温になりすぎるなんてことはない。 ハクキンも間違った使い方すると反応が止まるよな
冷え切った手を温める為に、ハクキンを袋から出して直で握るとか >>650
それは雑すぎる意見だな
南極だろうと日本だろうとハクキンが動作しなくなる条件で使えばそうなる 電圧自体を変動させるコントローラーってWIDDERだけかしら？ ヒーテックとコミネの電熱グローブって使えるのかな？ ヒーテックとベンチャー？って何か違うの？ちなみにアマゾンでもヒーテックしか買えなくなってるよね HEATECはVenture社の日本向けブランド名。
米国国内向けは Venture Heat でググれば出てくる。
グローブとか若干モデル違うが大体同じ。 ショートタイプってのが気に入ったからコミネ電熱グローブ買ったった
早く来ないかな 暖かくなるに従って、だんだん減らしていくのが電熱だろ
最初にいらなくなるのがグローブ、最後に残るのがジャケット グリヒは夏でも活躍するからな。
山で雨降ったら、コンビニでピンクのゴム手袋買ってグリヒ併用は快適！ >>664
JKって女子高生のことかロリコンオヤジ
ロリロリしすぎると犯罪だぞ欲ボケめが 今シーズンは電熱にお世話になったなー
みんな使わないシーズンはコード外してるの？ スクーターなのでバッテリーに付いてるコードは外さない、小物入れに隠して終わり 気が早い連中だな
梅雨明けまでは使うときがあるよ
夜間の高地とか いつになってもワイヤレスリモコンのレビューが来ないから結局自分でレビューするわ
電源オンオフと電圧の設定は維持されるのでケーブル刺すだけで使えるのはかなりストレス減るね
ハンダゴテ持っているガービングヤフオク組は買ったほうが良いぞ
https://imgur.com/qq4qNgi
http://amzn.asia/agD8H0B 届いたけど手つかずで転がってるよ
電熱のコントローラーが5段階で困っていないという事情もある
LEDコントローラー、本当に無段階に近い調整ができるのか、そこが重要 テスター当てればすぐ解りそうだがそう言うもんでも無いの？ アナログのテスターじゃないとわかりづらいな
電熱ウエア用テストベンチ組んであるからやる気が出ればすぐだけど
上下電熱入れている季節のうちは、その気になりにくい、上だけでオーケーになればなぁ 電熱ウエア付属のコントローラーだと周期が長いから
テスターでもわかるんだけどな
LEDコントローラーだから周期が短くてわからないも、だったらオシロで見るよ 外野がうるさいからしらべてやつたよ
調整は53段階くらい、暗電流が7mAくらいあるからつなぎっぱなしはできないな
ターミナルがしょぼくて車載用には無理だから半田付け必須
これからの小寒い環境で威力発揮するかもな
数百円のモノなんだから自分で買って試せよボケ >>669
半日ツーリングで同志道経由三国峠（山中湖パノラマ台）御殿場２４６経由、大井松田ＩＣ経由で
走ってきたけど、スタート時は要らなかったかなと思ったけど高度が上がるとやっぱりまだ必要。
むしろアンダーに汗描いても熱暴走しないジオラインとか高品質なアンダーが重要になってくるね。 >>683
680がdutyと言った時点でついてこられない奴多数だからな >>685
おまえみたいなヤツについて行きたくないってことに気付け 675からなぜ681に成るのかw
ﾂﾝﾃﾞﾚ何だろう
皆好みの女の子キャラに脳内変換すれば荒れないよ 素直になれない奴だな、バイク乗りに多い人種だよ
情報流してやったのだからありがたく受け止めろ
早速車載テストに突入する予定
それにしても、50段階以上あってまずは安心 無段階調整感がほしいんだよ、グリヒは無段階調整タイプで快適だ
これからの季節、付属の五段階コントローラーで絞りきれないってこともあるし 設定保持ってすごいな。あんな安いのに。
現在のレベルはどうやって確認するんだろう、一つ買って試してみよう
（ワイヤレスじゃないのは買ったけど）
自分でレベルメーター挟めばいいか 現在のレベルがわからないのが難点だなと思ってる
体感でいけそうな気もするから、そこは実車テストしてみて判断するよ 以前、コミネの電源ジャケットのヒューズ切れで色々教えてもらったものだが、結局交換になって今日代替え品が届いた
で、今度のは右手グローブに行くプラグが袖のポケットから出てないw
コミネさん、さすがだわ
https://i.imgur.com/jHYHhBw.jpg >>693
もともとLED用だから、テープのLED買ってきてインジケーターとして一球だけジャケットとコントローラーの間に挟んだらどうでしょう
点滅速度でのコントローラーならこれで行けそう
冬用グローブだとスイッチのクリック感とかがいまいちわかりにくいだろうから >>695
LED用だから点滅速度が目の残像より早くなっているよ
コントローラーというか本体は車体側に設置して出力コードだけ引っ張り出すから無理
けっこう体感温度だけでいけそうな気がする >>697
オレのはどうやら明るさの他に点滅パターンが変えられるようなので、そっちを使えばインジケーターになるかなと（無線ではないタイプ）
結局グローブではボタンすごく押しにくいから改造は必要だけど RSタイチの7.4Vのバッテリー自作したいんだけど、DCジャックの規格わかる人いるかな？
バッテリースペースで買えるもので作りたいけど、DCの規格がはっきりわからん！
3.5/1.3mmかな？ 電熱デビューで今日の昼走って良くわかった
夏よか冬のが圧倒的楽（路面除く） >>700
凍結や塩はどうしようもないわな
今年は特別寒かったからフル装備でもためらう事や無理だった日が多かった >>700
夏は朝駆けでなんとかなるんだけどな
冬、とくに今シーズンのような冬はどうにもならない
とにかく冬は身支度に時間がかかって面倒
夏と冬の季節が極端になって日本の四季がヤバイ 冬は装備が面倒なことは確かだけど時間がかかって気になるほどじゃない
サンデーツアラーで慣れてないからだろ >>700
もう電熱の季節じゃないよ
最高気温が5℃以下、日中0〜5℃辺りが電熱シーズン
夏は最高気温40℃近く、車載温度計読み40℃超えでも走れるけど 電熱グローブ命な奴にとってはな
ジャケットやベストの電熱ならアウター調整しながら
梅雨明けまでは電熱大活躍だ 真冬は山走れないから結局あまり乗らず使わない
春秋のほうが圧倒的に出番多いな 梅雨頃なんてメッシュに防風インナー付けて走ってる時期だろ
どんだけ寒冷地住みだよ >>707
去年の7月上旬、八王子あたりは23℃くらいだったのに諏訪ちかくでは10℃切りそうで
電熱持ってこなかったことを悔やんだ。そのときはカイロ買ってしのいだ。
移動するのだから気温が変わって当然だろ、お前のようなのは町内をくるくる回ってればいいんだよヴォケ 遠出するとか山の方行くのに何ら準備せずに行くほうがボケてるだろ
7月に電熱とか、街中だったら上にメッシュ羽織っても暑いだろ そもそも10℃程度なら電熱いらんわな
単にその時に応じたウェアの選択出来ないヴォケというだけだろう 冬装備を電熱から始めた人かな？
重ね着装備の工夫を重ねて電熱にたどり着いた人と、
いきなり電熱から入った人では工夫のノウハウがないのかもね。 太陽が出てる昼間と夜間でも違うし
カラダが冷え切っているか暖まっている状態での出発か
要因はいろいろある、総合すると真夏以外は電熱装備という結論だ ダメだこりゃ
余程の寒がりでなければただのヴォケだな ダメなのはおまえだろカス
体温より低い風が当たり続けるってことは冷えるということだ
季節に合う電熱装備とアウターで快適走行すべき
・・・だからledコントローラー実験してんだよ細かい調整がきくから まあこれ以上夏以外電熱着るとか言ってる感覚異常と話をしても無駄だわな
無駄な実験頑張ってね 念の為にインナー1枚持ってく、と同じような感覚なのでは？脱ぎ着しない分、楽か
今日、電熱グローブから普通のグローブに変えて乗ったらあまりに快適で（毎年だけど）驚いた。やっぱグリップヒーターとハンカバにするかな わかってくれる人もいるね。脱ぎ着しないだけ楽なんだ
夏場にアークテリックス着てるのもゲリラ豪雨がきてもカッパ着ること無く
走り続けることができる便利さがあるから、高いカネ出すんだよ ID:kWlBdaJh0
ID:r4eNr/580
二人の主張は俺にはそれぞれなっとく出来るんだけど
言葉使いが悪いのでお互い攻撃的になってるのかな 快適性よりもかけた労力に満足してるように見えるな
夏以外電熱着るとか夏にメッシュ着ないとか有り得ん 寒さ対策の為だけに電熱を使うか
着ぶくれを軽減するために電熱を使うか 通勤の125とかのライダーとツーリングで春とか秋に峠や高速で寒い思いするライダーだと感覚が違うでしょ。
俺は後者だから、春秋のツーリングで電熱着て行って、寒くなったらスイッチオンしてる。
バイク止めてバッグから服出して、ジャケット脱いでまた、着て、下界に降りたらまた脱いでをしなくていいのは、ほんと楽。 メッシュジャケットと電熱が一番幅広く対応できるよね
異論は受け付けます >>724
メッシュジャケットのインナー外して下に電熱、一番下にロンTの3枚体制って感じ？ 高速や山の上を普通によく走るが、春夏で電熱が必要な事なんて一度も無いよ
まともな冬用バイクウェアなら、10℃もあったら後は薄手のインナー有れば足りるだろ
どうやったらこの時期に着ぶくれ出来るのか
と思ったが、まともなバイク用ウェアでなければそうなるのか 一部爺がうだうだ言っているうちに作って動作確認も済ませたぞワイヤレスコントローラー
今日尼から5.5/3.5のコネクターが届いたからな
愉快すぎる、車体側配線いじらないでワイヤレス、実質無段階調整
こんなもんくらい、すぐにできるんだよラベルが違うからな 7度以下にならなければ電熱は不要。
冬ジャケ、ミドル、インナーで高速でも問題はない。
それより低くなったら電熱を冬ジャケの下に着る。下半身も追加。
梅雨明けまで電熱使う人がいることに驚いたわ。
15-25度くらいの時が一番悩ましいんだけどね。
昼間の平地は暑いし、朝晩や山行けば寒いし。
カッパやダウンで凌いでる。 温度変化の幅が大きい環境では電熱が有効
単純に暑い寒いという状況の例を挙げても意味がないよ
1日走るなかで7℃から25℃まで気温が変わることもあるでしょ 昼間ロンT+革ジャケで走りたいくらいの時期
早朝山に向かうとウインドブレーカー一枚だと肌寒い時なんて普通にあるがな
俺はインナー代わりに電熱着ていくね
必ずしも電源入れなきゃいけないわけでもないしｗ 昼間ロンT+革ジャケで走りたいくらいの時期に
ロンT+電熱+革ジャケは暑くないの？
電熱は電源オフでもインナーの効果はあると思うんだけど これからの時期に電熱は不要といっている人は、
「夜間、田舎道か高速、長時間」の3条件に当てはまらないんだと思う。
実際に走ってみるとわかるけど、この3条件を満たしていると、春秋でもきついよ。
俺はID:kWlBdaJh0じゃないけど、電熱ジャケを使わないで長距離を走るのは7〜8月だけで、
グリヒは深夜の高速や山間部では真夏でも使っている。 こんな他人のことを何も知らないくせに決め付けで語る奴が勧める電熱の使い方かｗ
ホント安くなっておかしなのが混じるようになったな >>733
肌寒いくらいで電熱使うの？
0℃前後の真冬の深夜の高速とか上下高出力のフル装備の電熱使っても肌寒いくらいではすまないんだけど
まぁそんなきつい環境では走らないんだろうけど まぁまぁ
寒さの感覚は人それぞれだから他者を否定しても仕方ないだろ
ところで電源の取り出し口をタンクとシートの間よりもハンドルにしたほうが快適ではないかと考えて実験予定なのだがやったことある人いますか
ケーブルとコネクタがタンクをするのが気になって 電熱いらねってすでに脂肪で厚着のピザデブか、欲しくても買えないネタミな連中だろｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
