【ホンダ】 PCX 141台目 【HONDA】
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前スレ
【ホンダ】 PCX137台目 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1488454100/
【ホンダ】 PCX138台目 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1494969629/
【ホンダ】 PCX139台目 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1502285584/
【ホンダ】 PCX140台目 ﾜｯﾁｮｲ 【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1505577785/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>455
>>450に該当しないグリヒも条件になるようだ。 >>447
エンジン停めた車でヘッドライト付けっぱなしだと
普通は１時間以内にセルが回らない程度は減るぞ。
大抵の4輪ガソリン車のアイスト機能も10分以内に
エンジンが再起動する保護機能がついてる。
HV車はシステムオンにすれば常に
リチウムやニッ水などのメインバッテリーから鉛蓄バッテリーに
充電するしくみだから比較的満充電に近いコンディションを保てるが
30分位走行後、路肩に停車してACCモードでポジションランプだけ
付けといたら40分くらいでセルが回らなくなった。
それくらいライト類の消費電力は大きい。 車ならライト消してアイドリングで充電出来るけど、バイクはライト常時点灯だもんな。 ちょっと馬鹿な質問させてください
ずっとサイドスタンドに頼ってたんですが・・・メインスタンドの立て方がわかりません
バイク屋さんとかじゃ恥ずかしくて今更聞けないです。
僕が踏んでも全く動いてくれないんですがコツありますか？
また力を加えるべき方角もよくわかりません
例えば足は真下に、腕でバイクを前方に持っていくんでしょうか？それとも後方でしょうか？
足は真下ではなく斜め後ろとかですか？その辺も具体的に教えてほしいです 体重は５０キロしかないですが僕にも可能ですかね？ 間違えた
メインスタンドっていうかセンタースタンドでしたね。名称から既に間違っていました。 >>462
ビクスクの動画見た限り、スタンドは足をかけて真下に力入れる→両手でハンドル、車体持って上に引っこ抜くイメージ
らしいけどＰＣＸもこれでＯＫ？
バイク屋遠いんだよ
それに今日雨だしさ 何で教えてくれないんだ？お前もわからないとか？ バッテリーが切れた時に自己復旧するスイッチが必要だな >>464
は？
今誰もそんな話してなくね？遮るの辞めろ
お前さんもセンタースタンド立てれないん？ >>463
上じゃなくて持ち上げながら後だなあ
身体も踏みつけて体重乗せてから、真下ではなく後ろに重心かけてぶっ倒れるような感じで >>457
まじかPCXは大変だな
V125Sはアイドリングで14.3V
さらにウインカー点滅＋ブレーキ握ってテール点灯しても変わらず14.3Vを示したよ。
アイドリングでも充電されてるV125S。
俺片道3km往復だけど、バッテリー元気な理由はそこだった。 まあスクーターはちょい乗り多いしV125Sみたいにアイドリングでも充電されるようにするべきだよなあ >>466
スタンドを後ろに重心？ぶっ倒れるような体制でやるのか
じゃあ下半身も上半身も基本後方を意識するんだね
足は斜め下後方へ、腕はハンドルもって斜め上後方
こんな感じ？ ちなみに俺は激安クソ中華バッテリーCTX
当たり個体だったのかで5年半使って、この冬でも未だ一発始動
補充電は一切なし。 センタースタンドも立てられない馬鹿
PCX程度の振動と音が嫌とか言う馬鹿
IS使ってもバッテリーは消耗しないとか言う馬鹿
やたら声だけはでかいニワカ馬鹿の集まりですね >>460
200kg超えの大型のセンターも普通に掛けれるのはコツがあるから。
腕で持ちあげるんじゃなく、テコを使いながらバイクと一緒に後ろに倒れ込むイメージ。 >>472
バイクと一緒に後ろに倒れこむっていうけどバイクは横に倒れることはあっても後ろに倒れるわけがないのでイメージできないです
>>471
だったらコツ教えてくださいよ
ＩＳとか振動については僕もアホだと思いますけどセンタースタンド立てられないと馬鹿ってなんですかそれｗ
どういう理屈？ >>474
スタンドを地面につけたらあとは全体重をかけて上に乗れ！ 教習所とかで練習させられるのは中型以上だけなのかな。 >>474
左手で左ハンドルを持つ(ブレーキを掛けない)
右手で左後ろ(pcxロゴの上)を持つ
右足かかとでスタンドを踏みながら手で軽く後ろに引く >>467
なに勝ち誇ってんだ？
PCXでも同じだろ >>467
ＰＣＸも問題無いよ
上で上げてる社外品のグリップヒーターガンガンにつけてると
そんな感じみたいだけどね >>467
アイドル状態でも充電してるから50ccみたいなちっこいタイアなのに
燃費が良くないんだね。 >>480
わかりやすい
右手がＰＣＸロゴの上なのか
ハンドル持ってたわ センタースタンド簡単じゃねえか！
偉そうにしやがって
こんなん１回コツ覚えたら誰でも出来るわ 良く実技試験受かったな
ID:xTxfVeUh0 は小型二輪免許の一発試験を5回は落ちてると予想 PCXのセンタースタンドも立てられないのによく免許取れたな…
でも教習車のCBにはセンスタ無かった記憶があるし仕方ないのか お前らネタに反応しすぎww
バカなの？
いや、ばーかwwwww は？教習所でバイクの引き起こしはしたけどスーフォアのセンタースタンドなんて立てなかったぞ？何寝言抜かしてんだ無免許共
>>492の言うとおりセンスタ立てないから。降りたら教官と交替して終りだしセンタースタンドの立て方とか普通習わないわ
現に実技の試験でもセンタースタンド立てるなんて項目存在しないんだが？一本橋やスラロームはあったがセンタースタンドを立ててくださいなんてねーよ
コース覚えてその通り走るだけだろうが 俺は一発で受かったけどなお前らと違って
センタースタンドくらいで調子に乗るな
そもそも俺はもう立てれるだからお前らと何が違う？偉そうにしやがってよ 体重50kg君ストレス溜まり過ぎ
ツーリングでも行ってストレス解消してこい なんで最近のバイクってセンタースタンドついてないんだろうな
コストカットってもセンタースタンドなんて対してカットにもならないだろうし
あれがあるのとないのじゃメンテ時に雲泥の差があるのに
メンテスタンドは一人で立てるの怖いんだよ >>498
ホンダのページ貼るんじゃなくて自分の愛車の画像はれよ
ないの？あ、ふーん（察し 力学と金属疲労考えたらわかるけど
センタースタンドがバイクのメインフレームにかける支点部分の負荷はやばい
センタースタンドでメインフレームが折れたらバイクは一発廃車
だから 人からスタントの立て方教えてもらって
礼の一つも言えないどころか、
もうお前ら用なしみたいな態度をとった
50キロのおチビちゃんは
昔なら極刑だわな 中型程度ならセンタースタンドなんて習わなくても立てれるでしょ。
コツはあるけど中型なら力技でもまだ行けるレベル。 タンクに砂の詰まったXJ750Eを引き起こして８の字押してセンスタ立てたのももう25年前か・・・
懐かしいわｗ >>503
173センチだからチビじゃねーよクソデブ おっさんとクソガキが入り乱れる社会の縮図の様なスレだな 走行中たまに「パンッ！」って音がするんだけど、みんなのPCXもする？
アフターファイヤーの音だと思うんだけど... >>506
173cm50kgってチビより酷いだろ…
肋骨とかめちゃくちゃ気持ち悪そう… >>512
99の矢部が一番痩せてた時で173cm52.5kgだったって事考えると相当細い
標準体重が66kgだからな >>512
ガリは食えばいつでも太れるっつーの
チビは死ぬまでなおらない
どっちが奇形か考えてみ？ >>516
そういう絵空事は太ってから言えよ
グロガリ >>517
俺は元々太ってたから痩せたんだよ
デブからダイエット頑張ったのに何でまたデブに戻れとか言い出すの？頭大丈夫かお前
それからデブのがグロいぞ
両方の体型見たことあるからわかるわ それからお前らのデブは単なるだらしない生活してる結果だが俺は努力して痩せたからな
一緒にしないでくれよ豚さんたち >>506
で、礼はどうした？
173とか182の俺様から見ればチビだしな
よう、チビw >>520
日本人の平均身長より上なら常識的に考えてチビとは言わないんだが
お前は160センチが155センチにチビって言ってたらどう思う？
両方チビじゃねーかって話だよ そもそも匿名の板なんていくらでも身長盛れるわな
>>521から見たら>>520はクソチビじゃん
これがお前の好きなロジックだろ アホらしいと思わないの？ >>523
で、センスタの立て方
教えてもらった礼はどうした？
何度も言わせんなよ コラ ドリームでもらえるPCXカタログにロンスク載ってますが純正と社外品のロンスク二種類ありますよね
どちらがオススメなのでしょうか？
値段の高い純正スクリーンの方が性能が良いんですか？それとももう片方の社会品やつですか？ ロンスクは中2臭くてダサいからやめた方が良い
リアボックスとロンスクだけは無い ロンスク、箱は必須、あとエンデュランスの
グリヒ。 ロンスクも箱もないな。
あれつけるくらいならバイク乗らない。 若者「あれつけるくらいならバイク(CBR)乗らない。」←わかる
オッサン「あれつけるくらいならバイク(スクーター)乗らない。」←わからん 「箱にバイクを装着する」という格言があったようなないような 箱なんてつけるわけねえじゃん みっともねえ
荷物運ぶなら車乗るだろ ファッションは我慢だと誰かがいった。
他人がそう思うことを忖度しすぎるのはタダの損だし。汲み取るだけ馬鹿 ロンスク付けたい奴はロンスクなどと言わず遠慮せずに体全部隠れる屋根まで付ければ良いよ
雨が防げるね、よかったねおめでとう アスペ多いな
>>525
はロンスクはどちらがいいのか？
と質問しているのに対して
つけないほうがいい
って回答になってない
ＡかＢで聞いているのにＣを提案しちゃうあたりアスペ お前らのデブは単なるだらしない生活してる結果だが俺は努力して痩せたからな
一緒にしないでくれよ豚さんたち
by 173cm 50kg 努力して手に入れた肋骨うきまくりのグロ体型
温泉とかで同じ男にもうわっ…ってドン引きされるタイプ
女の子にもきもちわるーって避けられ続けた人生
これからも頑張れw ちなみに俺は181cm 68kgで痩せ気味なのがコンプレックスだわ
70kg台は最低でもほしい所 食えば二ヶ月でデブになれるけど
逆にお前ら何で体型でそこまで騒げるのか不思議
デブなのに痩せれないかもしくはその逆なんじゃないの？
俺は自分が好きなほう選べるし痩せたいから痩せてる 太りたくなったら太るわ それだけ
しかもPCX全く関係ないしスレタイ読めないのかねｗ あの、体重がどうとかダサいから付けないとかそういうのは後にしてもらってどなたか僕の質問に答えてくれませんか…？
ダサいかどうかなんて話はしてないし、あくまで性能について聞いてます
純正のロンスクは暴風効果イマイチみたいですがもう片方の社外品のやつはどうなんでしょう？これも微妙なんですか？付けてる人いませんかね
結構前にこのスレにてロンスクは必須な書き込み見たんですけどあの人たちどこに消えたんだろ カタログに載ってる純正じゃないほうってFanksのやつだろ
あれは見た目がダサい
性能は純正よりマシだろうが
あれ買うくらいならデイトナのやつ買えば値段も変わらんくらいだし ＰＣＸ用のがあるから ロンスク質問してる人が登場の仕方と言い改行と言い173cm50kg君にそっくりで草
二人目のアスペが現れた？ 春から秋は風が気持ちいいし夏はロンスクがジャマすぎる。
高速での疲労軽減には確かになるが自分の場合多くでも月１回だからなぁ。
秋に付けて春に取り外すという感じかな。 ロンスクは疲労軽減もあるけど、
空力性能改善による燃費向上、加速力アップの方が個人的には大きい
見た目は好みが分かれるだろうけど 12000kmのjf56を20万で買い取るとバイク店に言われていて売って新しいの買うか迷う >>548
もし自賠責2年くらい残っているなら買取20万円も不思議ではない。欲しいのがあるなら売っていいと思う。 >>544
名前わかりません
カタログに載ってて純正ではない方のロンスクです
あと付ける目的は燃費向上と加速力UPなので見た目ダサいのは構いません >>553
あーロンスクね
はいはい
それつけたらいいと思うよ
絶対にそれつけるべきだよ giviのスクリーン使ってる人で太陽の位置と車体の向きに気を付けて駐車してる人いる？
俺はあまりこだわってないけどフロントメーターパネルが一部白くなった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
