ホンダスーパーカブ50 - Part177

**７７４ＲＲ** · 2018/01/20(土) 13:42:25.96

スーパーカブ50の話題はこちらで

【前スレ】
ホンダスーパーカブ50 - Part 176
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1510046238/

ホンダスーパーカブ50 - Part175
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1506679913/

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 07:15:58.57

隣家の爺さまの愛車、タイヤオイル交換だけじゃ世話になっているチャリ屋に悪いって10年周期位で代替してる。
現在FIリトルだけど、小柄セル付き云々とかじゃなくて在庫車の一番高いのを購入してやっただけみたい。因みにリヤキャリヤ廻り(キャリヤ、籠、農具ホルダー？)は30年以上前の俺がガキの頃から変わって無い・・・。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 15:02:15.77

新車で20数万では店の利益も2万くらい
保険代理店としての手数料も小銭レベル
それより職人としての修理メンテがずっと利益は大きい
いつも通ってくれるだけで十分うれしいはず
それにちゃんとメンテしてれば20年平気で動くし

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 16:44:47.16

はあ、自賠責出費

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 17:08:06.91

またカスタム出してくれないかな。丸目は丸い性格に見られるから嫌いだ。俺は尖っていたい。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 17:13:11.29

ヘッドも替えた88ccの適正スプロケットってどれくらいなんだろ？前16後35はやり過ぎかな

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 17:18:16.73

>848
シリコンスプレーをホイールに噴くと
足で踏んで簡単に入るよ
最後だけレバー使うけど

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 18:21:25.24

>>855
同じ仕様でリア36ならツベに上がってた

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 18:50:19.41

>>855
2次減速比は自分の感覚で選ぶモノだと思うよ
たとえば6000rpmで60km/h位の巡航速度を出すとか加速重視とか
http://ak12-march.is-best.net/sp/?i=1
辺りで研究すれば？自分は4速でF:16R:37だった

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 19:26:42.79

>>855
減速比は14インチか17インチでずいぶん変わるぞ？
3速リトル中華９０ヘッド７２ｃｃのF15R36だが平地で７０＋
急な上り坂で2速40ｋｍしか出ない以外は不満ないよ

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 20:03:40.32

スーパーカブスレで聞くくらいだから17inchじゃない…？
まあ二足のわらじ履いてる俺みたいなのもいるけど

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 23:02:37.07

>>854
ネタだよな？本気で言ってるなら痛すぎる。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 23:05:27.78

>>856
シリコーンスプレーは安くていいんだけど、
レバーまで滑るのとトレッド面に付いた時が面倒で…

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 23:08:35.63

>>848
自分は100均のPPバンド&ストッパー使ってる。本当に楽にできるようになった。

>>855
キャブも大径でしょ? 高回転が気持ちよく回るんで、F15 R40にしてる。最高速はこれで十分。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 23:08:42.48

入れるときシリコーンスプレー吹いて踏むだけではいるけど

**７７４ＲＲ** · 2018/03/30(金) 23:24:41.38

タイヤまだ自分で交換した事無いな
面倒くさそう

**７７４ＲＲ** · 2018/03/31(土) 02:04:17.01

>>855
いっぱいにロングに振るといっても16-36がふつう
もちろんあとちょっとって言うのもよく聞く
でもリアをこれ以上小さくはしたくないのよ
といって17は取り寄せだしカバー削んないといけないし

**７７４ＲＲ** · 2018/03/31(土) 10:26:02.67

君たち１年間の任意保険いくら払ってる？俺は総合生協で８９００円くらい。カブ５０。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/31(土) 10:27:23.85

まぁ原付バイクなんて任意保険入ってない人も大勢いるからな。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/31(土) 10:27:33.50

ファミバイ突っ込んでるから額なんて気にした事ないや

**７７４ＲＲ** · 2018/03/31(土) 10:35:41.29

>>865
まぁメンドイのは確かなんだけど、
一度自分でやってみて難しくないと分かったら、
工賃なし＆好きなタイミングとペースで作業できるんで、
わざわざショップに持ち込もうって気がしなくなった。

**７７４ＲＲ** · 2018/03/31(土) 11:11:51.57

任意はファミバイ特約だな
月に400円プラスだったと思う

**７７４ＲＲ** · 2018/03/31(土) 11:29:16.93

自分もファミバイやけど\8500くらいしたような。保険はSBI損保

**７７４ＲＲ** · 2018/03/31(土) 14:49:05.82

でも自転車のるよりよっぽど安全だね
インシデント率が10倍以上違う

**７７４ＲＲ** · 2018/03/31(土) 19:07:25.62

ファミバイだよね。
１２５以下なら全部効くし

**855** · 2018/03/31(土) 19:32:40.25

>>863キャブはvm26使ってます
>>866今現在16-38で走ってます
>>858現在時速60㎞で6000回転位なんでもう少し回転数抑えたいなと思って、２速で引っ張って69㎞は出るんで最高速は充分なんです。
皆さんレスありがとう

**７７４ＲＲ** · 2018/04/01(日) 00:14:33.07

もうすぐ自動車税の時期か

**７７４ＲＲ** · 2018/04/01(日) 09:17:04.05

>>876
市町村合併前の旧町ナンバー維持のためだけに税金払ってるわ。
久々に保険かけて走らせようかな

**７７４ＲＲ** · 2018/04/01(日) 13:23:56.22

>>866
> でもリアをこれ以上小さくはしたくないのよ

これ理由はなんだろ
なんとなくよくないとは知ってるがチェーンの負担？
チェーンとスプロケットの噛み合う角度とかの問題？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/01(日) 18:06:01.27

リアはC70用の３６丁より小さいと値段も入手性も難易度上がる
３５丁の下は３０丁しかなかった気がするし

フロントは大きくするとシャフトとベアリングの負担が・・ってことじゃね？
それ以外だとCRF７０のドリブンまわり交換でハイギア化しかないし

**７７４ＲＲ** · 2018/04/01(日) 19:05:14.13

スプロケの直径の問題だろうね。
全く同じ減速比でもスプロケの直径大きい方が加速良くなるよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/01(日) 19:56:00.34

>>879
cubyだとリアスプロケットの種類が割と豊富ですよ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/02(月) 13:22:32.60

今更聞くのもアレなんだけど、AA09はサイドの書類入れに取説入れられるらしいんだが、C50もそうなのか？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/02(月) 13:48:26.90

袋で密封しないと濡れるぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/02(月) 23:41:40.08

排気ガスとかの汚れつきまくるから、
ジップロックとかに入れておくといいぞ。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/02(月) 23:51:03.76

>>883-884
！ジップロック！
なるほど…

**７７４ＲＲ** · 2018/04/03(火) 00:01:49.62

取説は大したことが書いてあるわけじゃなし、
わざわざ持ち歩く必要ないんじゃないか？
登録証＆保険証のコピーはほぼ携行必須だけど。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/03(火) 00:50:03.05

自賠責のビニール袋に入れて三つ折りでナンバー裏にガムテで貼ってる

**７７４ＲＲ** · 2018/04/03(火) 01:14:22.24

>>887
それヤバくないか？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/03(火) 07:24:20.84

>>888
高確率で紛失するよな

**７７４ＲＲ** · 2018/04/03(火) 07:40:43.24

どうせなら車載工具入れに入れておけばいいじゃん

**７７４ＲＲ** · 2018/04/03(火) 08:15:48.89

コピー積んでる

**７７４ＲＲ** · 2018/04/03(火) 12:27:21.31

そういや青い書類入れどこにやったかな…

**７７４ＲＲ** · 2018/04/03(火) 13:22:30.10

コピーをバッテリの隙間に入れてる

**７７４ＲＲ** · 2018/04/03(火) 17:38:18.70

エレメントオイルフィルタつけたのは偉いけど
オイルレベルが見えるガラス窓か、オイル油圧警告灯などのオイル不足を
簡単に知れる手段があればなおよかった

**７７４ＲＲ** · 2018/04/03(火) 18:09:22.01

オイル窓ってなんか見にくいから今のままでいいや

**７７４ＲＲ** · 2018/04/03(火) 18:40:58.25

油圧警告灯って量の不足を知らせるもんじゃないぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/03(火) 18:42:55.60

それに遠心分離式の方がフィルタのメンテ不要

**７７４ＲＲ** · 2018/04/03(火) 18:53:30.25

オイル交換600mlっていうけど実際そこまで抜けないよね？
キャップ空けてキックしたり傾けたりしてるが、500くらい入れれば
ゲージがいい按配になってる。600いれると確実に入れすぎになる。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/03(火) 19:17:00.69

>>888
ナンバーステーとナンバーで挟む感じだからもう何年も無事よ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/03(火) 19:46:13.53

量ったことないけど、走行直後だと多く抜ける。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/03(火) 19:46:55.53

髪の毛が？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/03(火) 19:53:11.57

オイル抜いた状態でエンジンバラしてもそこそこ出てくるしなぁ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/03(火) 20:17:16.15

>>901
抜け落ちる程あると思う？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/04(水) 02:50:47.83

けがなくご安全に

**７７４ＲＲ** · 2018/04/04(水) 04:54:58.47

**７７４ＲＲ** · 2018/04/04(水) 11:44:56.93

３万７０００ｋｍも走ったからもういいだろう。これからはなるべく走らないようにする。ガソリン代節約。
メンテ代節約。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/04(水) 15:14:31.07

機械モノって動かし続けた方がいいってのもあるから乗ってあげてね

**７７４ＲＲ** · 2018/04/04(水) 16:38:12.40

タンクキャップのキーシリンダーって取り出せんのやね

**７７４ＲＲ** · 2018/04/04(水) 18:46:47.34

>>906
>３万７０００ｋｍも走ったからもういいだろう

どう考えようと個人の勝手だけど、
そう判断する根拠は何さ？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/04(水) 19:18:18.81

一々誰かに認められなきゃ満足しない可哀想な人だからそっとしてあげようよ。
何キロ走ったとか、メンテ代節約とか、自分だけが特別だと勘違いしてるバカなんだからさ。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/04(水) 20:25:18.53

(みんな思い出があって特別だと思うけど、そんなこと言えない状況…)

**７７４ＲＲ** · 2018/04/04(水) 21:08:27.04

走らない＝盆栽したいんだろ
うちは常に予備エンジンが事務所のオブジェになってる

**７７４ＲＲ** · 2018/04/04(水) 21:37:26.36

人それぞれとは言え｢道具｣を使わず飾るってのも・・・なんだかな。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/04(水) 21:57:27.17

「貧乏人は黙ってろよ」
「うるせえお前こそ貧乏人だろ」
っていうジェベル乗りとカブ乗りのけんかをみたことある

**７７４ＲＲ** · 2018/04/04(水) 23:22:14.73

>>912
うちはピストンが文鎮代わりになってるわ
ちっちゃくてかわいい

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 00:09:39.91

>>913
横レスだが『予備』だから時が来れば『道具』になるんだろ？
それまでは置き場も兼ねて『飾り』になってるとか

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 04:29:45.08

aa01インジェクションのカブの配線について質問させてください。
キーをONにすると(エンジンはかけてません)ウインカーのNランプが着き、ウインカーを左に出すとウインカーランプがつきます。ただウインカーを右に出すとウインカーランプはつかずウインカー本体が光ります。(点滅はしていません)
配線図通りの色でオレンジ水色灰色と繋いでますが原因としてなにか上がりそうですか？
メインハーネスは純正でウインカーとかウインカースイッチは社外品で、【MOTOLED ウインカースイッチ】で検索したら出てくるやつです。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 06:37:31.22

ウインカーのNランプ？

Q:カスタマイズしたら不具合発生しました・・・何が原因と思われますか？

A:カスタマイズが原因です。ノーマルに～(略

製品ググってすら無いけどLED化の不具合原因って左右兼用のウインカーパイロットランプか灯体のアース不良あたりじゃないの？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 07:41:40.50

球はLEDに変えてる？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 08:39:27.55

LED球に変えてリレー変えてねえんじゃね？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 10:44:44.26

ledではないです。
朝になったのでエンジンかけてウインカーを着けたら着きましたが点滅しませんでした。
左はすぐに着くのですが右がスイッチを入れてちょっとラグがあってつく感じです。
ウインカーランプも弱々しい感じです。

そんでまたつかなくなった
バッテリーとか単なる接触不良でしょうか？
ヘッドライトは着きます。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 10:55:55.96

社外品と純正品の接続がうまくいってねーんじゃねーの

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 11:07:34.54

ウインカーだけだとそうかとも思ったのですが、純正のメーターも反応しないのでもっと大元のところかと思ったのですが…
それがどこかは全く検討もつきませんけど

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 12:12:22.20

電球が社外品「中国製」なら非常に怪しいね。
とにかく中国製は表記のワット数と抵抗値が思い切り違うからね。
知り合いがシャリーにレプリカウインカー付けてて苦労してたよ。
同時に集合スイッチやらなんやらやってたから疑う所多数で迷宮にハマり込んでたが、点検頼まれて見たらウインカーにCCC マーク有ったんで日本製電球に替えたら普通に点滅を始めた。
知り合いはガックリ来てたな。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 12:37:42.61

バッテリー換えてみよう。アマゾンで２０００円くらいで買える。とっととやろう。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 12:59:17.42

同じ症状がむかし鉄カブで出たよ
バッテリからみていってリレーは正常で断線もなくていったんあきらめた
でも後日アースとり直したり接点磨いたりすると
たしか点滅がほんの少しだが早くなったのを覚えてる
それでふと思い付いてスイッチごと交換したら直った

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 13:09:15.33

思い出した
スイッチボックス開けて掃除して接点磨いてそれで直った

でもまた症状出たよｗ
じゃあながんばれよ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 13:22:20.66

ウインカーがダメでメーターのランプ(ニュートラルとウインカーのやつとか)もつかなくなるものですか？

抵抗値みても断線はなさそう
察しの通り中古買って最初からついてたウインカーはAmazonにも売ってる4つで1200円位のやつでした
バッテリーはテスターでみても12ボルトあったからとりあえず電球を変えてみます。
それでもダメならバッテリー変えます。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 14:18:03.99

>>928
エンジンかけて正常に動くならバッテリー

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 14:58:42.20

>>886
登録証は携行してないわ．

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 17:30:22.16

さんざんウインカーつかないと質問させてもらっているものですが
抵抗値を改めて調べたら200のレンジで大体どこも1.0位なんですがそもそもこれがおかしいですか？

バッテリーは12.66ボルト。
バッテリーマイナスと繋いで測って上記数字です。
ウインカーリレーも1.0位でした。
中古ではあるのでプラグとヒューズは新品に変えて怪しいウインカーの玉も日本製の新品に変えました。
ウインカー自体も分解して半田でアースはつけてるため大丈夫かと

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 18:17:36.03

考えられるのは配線の被覆がどこか破れてリークしてない？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 19:06:50.52

ウインカーが乳化しちゃったのか

**912** · 2018/04/05(木) 20:04:28.61

>>916
正解。
通勤で使うから一基はエンジン余分にもってないと改造ライフが楽しめない。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 21:20:38.67

>>931
エンジンかけた状態でもおかしいのか?

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 23:03:07.35

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180405-00000122-jij-soci

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 23:50:31.29

ここでMD90の話するのはスレチですか

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 23:57:35.22

スーパーカブ90用の長いブレーキアームを買いました。

ヤフオクで出てる同じ物を見ると正規の位置より一コマずらして取付るように書いてるところもあるのですが、正規の位置か一コマずらしてどっちが良くブレーキが効くように感じますか？

知っている人教えてください。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/05(木) 23:59:35.35

あ、失礼

**７７４ＲＲ** · 2018/04/06(金) 01:13:21.73

>>938
結局はワイヤーがどこからどこまで動くかだと思う。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/06(金) 04:33:09.67

買ったのなら試せば良いじゃない

**７７４ＲＲ** · 2018/04/06(金) 06:37:38.05

これで４７歳！？

いや俺は３８歳なんだけど。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/06(金) 07:34:56.53

>>938
アームの実効長が一番長くなる付け方をしたらいい．

**７７４ＲＲ** · 2018/04/06(金) 08:15:01.31

>>938
アームが長いことに意味があるんだからブレーキがブレーキとして使えるように取り付ければどんな付け方でもいいよ

ていうか理屈がわかって買うもんだろうアレは
次はさらなる性能向上を求めてミスターグリップマンでも探して塗ればいいｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/04/06(金) 10:08:32.97

>>932
左側の黒い部分(レギュレーター？)にささってる配線は外し方が良くわからなかったので、そこ以外はタンク下から引っ張り出して見てみましたが明らかに破れてる…みたいなところはありませんでした。
単純にギボシがフレームに当たってるだけでもそっから電気が逃げてつかなくなります？
>>935
ちょっとテスター使って調べます。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/06(金) 10:41:48.79

電気系統でつまると全部やり直した方がいいよ（言うのは簡単だから言ってみたｗ
配線の被膜の指摘があるけど同じように各接続端子にもありうる
単車は震動が激しいから目視じゃ問題ないレベルの圧着不良や腐食でも原因になる
そもそももし経路が撚り線だったらなおさら
単線と違って撚り線は接点が多くてもその接点が動くから
電力は不安定になり信号はノイズを生じて動作不良につながる

もっかい言うけど強い振動あるからね
圧着工具もコネクタもきちんと揃えてね

**７７４ＲＲ** · 2018/04/06(金) 11:40:31.99

スイッチとウインカー交換してうまく点かなくなった人は一度ノーマルに戻して見たら？
まずウインカー戻してちゃんと点滅したらウインカーでスイッチまで全部ノーマルに戻しても点滅しないなら元の車両側に問題が有るよ。

**938** · 2018/04/06(金) 12:43:31.90

みなさんありがとう。
自分のフィーリングにあった位置をみつけてみます。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/06(金) 15:37:56.75

カブって何万ｋｍ走れるんだろうな。ある一定の距離まで走ると修理代がかさんで修理するより
新車買ったほうが安くなるんだろうけどね。だから郵政カブも入れ替えられるんだ。永遠に乗れるのなら
入れ替える必要ないものね。

**７７４ＲＲ** · 2018/04/06(金) 17:01:52.75

>>949
郵政カブはそれもあるだろうけど、メンテするより
償却で乗り潰して予算もらった方がいいって考えもあるんじゃね？

**７７４ＲＲ** · 2018/04/06(金) 17:14:17.79

電装で悩んでる人は前持ち主の時は正常だったのか？
前持ち主が最初は正常だったけど途中で壊れて手放したのか、
買った時は正常だったけど途中で壊れた、買ったときから壊れてた
これでもある程度判別できるんだけどね。