ホンダ スーパーカブ50 - Part177
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2018/03/23(金) 08:34:06.73ID:EpzxefVw
ＩＰ見れる生活保護の馬鹿は底が浅いんだよ！！！！いわゆる２ちゃんでいう知的障害者なんだよ。
若いんだよ。この先どんなにいろんなことが起こることもわかってない馬鹿なんだよ。死ねよクズ。てめぇは今すぐ剃刀で手首切れ。
てめぇは生きる資格がない。若いというのは知らないことの連続だ。なのに粋がって人生わかったような気でいるてめぇに
生きる資格はない。今すぐ首吊れ。死ね死ね。「俺は２ちゃんで管理人やってるから偉いんだ」とかどれだけ世の中を
知らないんだよ。てめぇは働けクズ！！！！！！！ハロワで就職してから物をいえ！！！！てめぇはクズだ。
とにかく今すぐ首吊れ。首吊り用のロープなら貸してやる。今すぐ死ね！！！！！！！！！！！
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2018/03/23(金) 09:57:33.81ID:y1AW0hfK
>>728
かぶるんじゃないよ。
火花がパチパチ飛ぶ端子間が摩耗して隙間が広がるんだよ。
隙間が広がるとパチパチしにくくなるからギクシャクしてくるけど
車両が調子よければ限界までこないとあんま体感しない。
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2018/03/23(金) 15:53:39.36ID:FT6iFIA9
もう足でブレーキかけようぜ
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2018/03/23(金) 16:22:47.71ID:WkHO9qz7
最近の子たちってプラグ掃除しないのな
整備工場なら工程費用考えると交換の方が安くつくけど
学生のころはよくヤスリでエッジ立ててギャップ再調整してたわ
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2018/03/23(金) 19:10:09.47ID:qeLTljdh
金がない頃ならともなく今は交換だな…
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2018/03/23(金) 19:32:23.21ID:kqWYacfx
以前にイベントでプラグメーカーの人に聞いたら1回でも使ったら交換！って言われた、
まあその位消耗する部品ってことなんだけどね。
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2018/03/23(金) 20:10:26.06ID:Pv5nITBj
プラグのガスケットは再使用できないから、外したら交換だわ。
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2018/03/23(金) 20:26:55.54ID:TI5yYhST
そこまで神経質になったことはないな〜
様子みたりしてつけ直したりは普通にやるし
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2018/03/23(金) 21:29:04.29ID:U5bRl9xW
NGKの箱に新品と再使用時の締め具合が書いてある
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2018/03/24(土) 02:21:12.11ID:DCMOWpsV
スパークプラグ交換したけど変わらないな
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2018/03/24(土) 09:24:28.42ID:e88SJxsw
>>743
プラグが原因でない限り体感できるはずがない。
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2018/03/24(土) 10:46:02.87ID:Q3me035D
今は亡き我等が師父イトシンの薫陶を受けた昭和世代の乗り手は、
プラグギャップは折ったハガキで測り、ネジ回しの頭で叩いてギャップ調節、
丸まった電極のエッジはヤスリで磨いて修整したもんだ。
最近は削りカスの鉄粉が残ってシリンダー内に入ると良くないとか言って、
プラグなんて安いもんなんだから新品に交換すべしって風潮だけど。
老いの繰り言勘弁。
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2018/03/24(土) 12:15:56.58ID:jNrGesjh
前スプロケとチェーン交換することにした。後スプロケは前スプロケ２回目の交換のときに交換すれば十分だよね。
後スプロケ４０００円くらいだから節約する。もったいない。
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2018/03/24(土) 14:02:05.76ID:ADycjqgV
カブスレはケチくさいというか倹約家が多いね
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2018/03/24(土) 14:12:45.61ID:s3wzBOhm
そう、前に新タイヤ入れたら使用済みタイヤを後ろに入れるとか。
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2018/03/24(土) 15:19:17.50ID:/+DrPrrY
1月納車のAA07今週ようやく700ｋｍ越えた
キジマのオイルフィルター（純正よりヒダ２割増の低抵抗＆マグネット入り）と武川のマグネットドレンボルトこうてるから早速G4に交換しよう
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2018/03/24(土) 17:21:25.97ID:SwyjBylA
>>747
自分でメンテできるってのも大きいかもね
その分根拠のない倹約ネタが跋扈してる感があるけど、本人が幸せならそれでいいと思う
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2018/03/25(日) 03:14:44.26ID:IP0DMGZb
アルミの洗濯バサミって聞いて意味が分かってしまうオッサンは何人いるかな？
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2018/03/25(日) 03:48:45.81ID:OqniNChh
実はマニュアル通りに厳密にメンテナンスするとめっちゃ高く付くからね。
店に任す人だと過剰整備だ！って怒るレベル。
なので半ば壊れた状態のまま乗ってる人が多いから自分はメンテ自分でやってその分、部品代を掛けてる。
知り合いには整備し過ぎだよって言われるが何時も絶好調なんで自己満足してるよ。
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2018/03/25(日) 08:27:10.41ID:nKrD2+UZ
>>751
バイクには向いてないような気がする
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2018/03/25(日) 09:09:23.85ID:0Yf2OKuj
>>751
アレ実は逆効果なんだと知って、
ちょっとショックだった。
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2018/03/25(日) 09:18:00.65ID:hqvYiT5h
60年代くらいにフィンに付けまくってたアレか？
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2018/03/25(日) 09:28:14.96ID:DjwXBXT6
アルミじゃないけど、セリアで売ってる。
オイルヒーターにつけてるよ
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2018/03/25(日) 10:11:15.06ID:kXTe4NZh
オールヒーターは一時期電気代2万円行って気づいて捨てた
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2018/03/25(日) 14:48:36.22ID:UhvGptyN
そっちかー。

クルーズコントロール的な使い方かと、
勘違いしてた。
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2018/03/25(日) 15:00:54.04ID:OIJtljnl
5ノッチに入れたらマスコンに物を挟むアレか！>鹿島○○鉄道
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2018/03/25(日) 17:31:43.52ID:P7pu40+K
以前に旧車雑誌に出てたけど、洗濯ばさみは付ける向きを間違うとオーバーヒートするんだってさ、
洗濯ばさみが放熱に役立つのではなく空気の流れを変えるような役目みたいね。
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2018/03/25(日) 20:37:42.13ID:JTp5Oysp
スズキのラムエアシステムのほうがええで．
ヤマハも真似してた．
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2018/03/25(日) 21:41:28.47ID:kCNRivBN
昔、ミスターバイク誌で実験してたな。
かえってシリンダー温度が高くなるね。
昭和30年代とかの風洞実験してない車両しか効果出る可能性は無いみたい。
そもそもメーカーは結構コスト掛けて試験してるからね。
改造車がオイルクーラー付けてるのも装飾品でエンジンには害しか与えて無い。
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2018/03/25(日) 23:24:00.79ID:8hy45Wp/
武川の17Rステージ+Dボアアップキットの場合、
キャブはPC20かPD22のどちらを使ったほうが良い？
PD22ならキット化されてるから組付けに関しては問題ない気はするけど…。
車体は2002年のAA01ストリート仕様です。
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2018/03/25(日) 23:34:34.55ID:8hy45Wp/
書き忘れ。
88ccへのボアアップですね。
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2018/03/26(月) 04:55:52.17ID:J1hS3Uhs
チェーンの清掃って必要なの？
窓開けてスプレー注油しかした事ないや
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2018/03/26(月) 08:21:44.57ID:Uq0E7Mi/
ケースにオイルまみれの土砂が
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2018/03/26(月) 15:19:53.97ID:EI3VL4Ay
洗ったことないなぁチェーン
どっぷりエンジンオイルさしまくってどろどろになったままだわ。

その代わり時々チェーンケース外して底に溜まったヘドロを新聞紙の上で竹の棒でゴリゴリ落としたり、フロントスプロケの部分も外して泥落とししてるけどw
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2018/03/26(月) 19:41:13.74ID:YkkH+IOp
ノンシールチェーンなら灯油をオイル受けに溜めてチェーン漬け込んでガシャガシャすすいでみるといい
2回ほどやればチェーンクリーナー吹いて拭くより格段にきれいさっぱりする

けど錆が見つかったりキンク発見してチェーン交換したくなる事多し
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2018/03/26(月) 22:04:30.09ID:jFAqBwHm
>>765
やらないよりはやった方が良いな。
自分はダートも走るので年に2回チェーンクリーナーで洗浄するが。
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2018/03/26(月) 23:07:14.08ID:i2buZr0U
中古で買ったんですが、エンジンから　「カラカラ・・」　という音が常にしています。
バイク屋からは、「気にするな」と言われましたが、やっぱり気になります。
どういった原因が考えられますか？
ちなみに１０年前のプレスカブをサルベージしたものだそうです。
お願いします。
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2018/03/26(月) 23:28:45.84ID:OgqzPqHm
>>770
・異物が入ってる
・各所の回転、滑動部の減り/ガタつき
・潤滑がうまくいってない
・乾式クラッチに換えたから
・2stエンジンに載せ換えたから
・メガドライブだから
だいたいこれの内のどれか
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2018/03/26(月) 23:35:11.45ID:jASp3Kex
配達業務上がりは普通は壊れない所までぶっ壊れたりするからね。
正直、そのバイク屋は信用出来ない。
普通は壊れないミッションが異常に磨耗してるかもね。
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2018/03/26(月) 23:40:03.28ID:mQwCpBeQ
値段も書けよ
どこまで整備して渡すかの説明がそこであったはず
一方的な言い分だけだとアドバイスもできない
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2018/03/26(月) 23:44:57.12ID:mQwCpBeQ
ちなみに相場感覚を言うと
素人でも安心して乗り出せるまで整備されたカブはどうしても10万以上になる
ある程度の知識と経験がないと8〜6万くらいではあやうい
4万くらいだとジャンク扱いだかんな
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2018/03/27(火) 06:35:03.52ID:uV9VYduV
明日が晴れると良いね。今日も晴れると良いね。
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2018/03/27(火) 11:25:55.05ID:ufxLwT6T
俺のエンジンも最近デカいタペット音みたいなのがしてきたわ
タペットクリアランスは正常なので原因はいくらでも考えられる
ってことでこりゃ全ばらしだな〜まずはガスケット発注しとこ
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2018/03/27(火) 12:22:35.44ID:ZwOrBDI1
カブ貰ったんですが、歴史ありすぎでパーツリストどれ買っていいか困っています。
シート下にはC50-Hとしか書いてないんですが、これは1987年式のスタンダード？と思っていいんでしょうか？
フレーム番号はC50-996xxxxなんですが、ヤフオクで探すと該当しそうなのがプレスカブBN、BNDの4版5版。
これ買って問題ないでしょうか？
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2018/03/27(火) 12:28:02.51ID:DdQT2nbe
部品は合わないの覚悟で買うしかないな、うちのは適合するブレーキケーブルが見つからない。
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2018/03/27(火) 12:36:23.86ID:qmH9FAjW
>>779
フレーム番号でホンダに聞けばわかるかも
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2018/03/27(火) 14:30:51.52ID:ZwOrBDI1
>>780
そういう事態になってるんですね……

>>781
そうしてみます。ありがとうございました
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2018/03/27(火) 17:53:00.73ID:QD3eTvo4
>>780
フレーム番号でホンダに聞けばわかるかも
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2018/03/27(火) 19:32:58.53ID:gOkKAJgA
ホンダのバイク屋行けば
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2018/03/27(火) 21:07:17.56ID:NppaXUG/
息子がリトルのセル付き4速を自爆で全損させやがった…
人間の方は無傷だったから良かったけど、フレーム歪んでまっすぐ走らん
逆にフレーム以外は問題ないから、フレーム交換して復活させるか
本人はまたバイク屋でカブ物色してる模様
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2018/03/27(火) 21:09:39.28ID:b5eQxMMw
小1息子がレッグシールド外していじってるところに乗ろうとしてこかしてくれた

回転上げると激しくバイブレーションするようになって鬱
3速で50km超えたら股間と手がムずかゆくなるほど振動。

2速で50kmだしてもこんなに振動しなかったのに・・・
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2018/03/27(火) 21:13:22.47ID:K+scgHEp
客相に車台No.投げれば製造年、機種名、資料コード教えてくれるね。
C50Hだとうちのと近いから多分
SM:60GB400
PL:11GK4DJ7
じゃねー？
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2018/03/27(火) 22:22:07.42ID:o7OPXqxr
うちにあるのはAA01のC50SY
2000年製造のスタンダードになるのかな
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2018/03/27(火) 23:03:18.63ID:DdQT2nbe
問題は歴代所有者がどう変更したかなんだよね、
店側が余ってた部品で適当に組み上げてたりとかさ。
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2018/03/27(火) 23:04:30.20ID:uSkKWlRU
>>787
ありがとうございます。
お客様相談に問い合わせてみます
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2018/03/27(火) 23:10:06.39ID:RciB8UZj
>>786
上のフレーム以外の部品と君の息子をトレードすればいい
それで丸く収まる
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2018/03/28(水) 00:05:54.02ID:2eRih437
>>771
一番下ならまずカートリッジロック取り外せ
ここの住人なら最初にやっていて然るべきことだ
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2018/03/28(水) 00:28:51.36ID:N1C7IgqN
アクセルを離して惰性走行する時失速するのが早い
何かしらの走行抵抗があるみたいだけど何だろ？
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2018/03/28(水) 01:02:50.92ID:7xDgXNAj
クラッチは切ってる「チェンジペダル踏みっぱなし」前提条件でチェーン、ホイールベアリング、ブレーキの引き摺り辺りが主原因だね。
0796７７４ＲＲ
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2018/03/28(水) 01:09:13.11ID:AGSJPWbw
>>765
チェーンソーオイルとかエンジンオイルを使ってんならいらない
店で売ってるチェーンルブとかつかってんならやらないとカスがたまって掃除しないといけない
0797668
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2018/03/28(水) 01:57:11.41ID:pzVrB0ZW
みなさんアドバイスありがとです。
まだ迷っていて買っていませんｗ
自分の希望として、３速に入っていても伸びのある加速が欲しい・・・と考えたので
思いつくまま、デジタルCDIへの変更と言ってみました。
また、「15Tへの変更は可能だけれども、坂道上らないよ」　とバイク屋に止められました。
動画もいろいろ見ましたが、結局元に戻している人も多く、どうなんでしょうね？
点火系は最後にやってみたいと思います。

あと、プレスカブはノーマルのスーパーカブより乾燥重量が８ｋｇほど重いんですが、何故でしょうか。
0798７７４ＲＲ
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2018/03/28(水) 03:07:46.60ID:y5dPrFmy
バイク屋もたいへんだろうな
0799７７４ＲＲ
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2018/03/28(水) 05:37:46.16ID:snv4ssH+
>>797
大型リアキャリア･サイドスタンド･前カゴ･ライトステー
これらを合わせれば8kgになるだろう
0802７７４ＲＲ
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2018/03/28(水) 12:07:18.30ID:UhryhmtO
プレスのリヤ周りは殆ど専用品だからな。
普通のカブには流用できない。
用途に合わせた設計がされてる。
0803７７４ＲＲ
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2018/03/28(水) 13:49:10.72ID:rmwmhvYr
プレスはアクスルナットの経も違うんだよなー
0804７７４ＲＲ
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2018/03/28(水) 13:54:07.62ID:iwOnctW/
ドリブンスプロケとスプロケキャリアも専用品で歯数の選択肢が少ない。
普通のカブのスプロケが使えるキャリア売ってるから変更は可能だが結構高いよ。
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2018/03/28(水) 15:10:03.86ID:u0iwcZvC
>>787
ホンダに問い合わせたところ、11GK4DJ7で正解でした。
ただこれで検索してもヤフオクじゃ出てこないんですよね……
もしわかりましたら、版数など情報をいただけないでしょうか？
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2018/03/28(水) 16:50:23.05ID:UhryhmtO
>>805
何をしたいんだ？
自分でパーツを調べて注文するのか？
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2018/03/28(水) 19:50:39.42ID:kG1AZBOK
GK4の最終が7版。オクにあるのか知らんけど、C50＊Hだけなら元年発行の5版(DJ5)やそれ以前の4版(DJ4)でも記載されているだろうけど変番や誤記等は当然未改訂な訳で・・・。

https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0310/users/0/0/7/4/huruhonya1983-img1200x900-1509439164ddmm2p15872.jpg

https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0401/users/1/6/0/2/kyyyt2002-img1200x800-1517302793dylnbn3816.jpg
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2018/03/28(水) 20:15:25.25ID:m272E6fS
ウェビックでホンダとスズキのパーツリスト見れるよ
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2018/03/28(水) 21:33:05.81ID:9K3OB4Zo
「虎の巻」みるとライトボアアップ組んだあとで、点火時期早めるのに
ウッドラフキーをとってフライフライホイールをずらして留める記述があるんだが
あれって大丈夫なの？なんか不安つーか実際やってる人います？
0812７７４ＲＲ
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2018/03/28(水) 21:59:27.65ID:ThKVFDnm
>>811
そういう「技」もある
フライホイールの特性上進角が制限されるのでそんなことしてる人も居るよ、って感じ
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2018/03/28(水) 22:33:38.13ID:/Eh3LkCB
社外CDIでそれやると過剰に進角されるぞ
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2018/03/28(水) 23:02:14.30ID:ZsTKveom
カブの年式まとめ
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1898600-1522245460.jpg
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2018/03/29(木) 00:01:13.99ID:201eUiqB
社外のCDIでまともな進角してるのはデイトナのデジタルか中華だよ。
キタコ、武川、POSH のアナログは微動だにしないよ。
ある意味フラホをズラさないと駄目なのばらしてるキタコはまだ正直。
販売してる全エンジンに全く点火時期変わらない自社製のCDI 指定してる4ミニ界トップブランドはどうなの?
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2018/03/29(木) 00:56:01.73ID:w6JPXFPV
質問です。
配線のみ未処理のFiカブもらったんですけど微妙に配線図と微妙に色があわなそうです。
整備の基本としてどれがどの配線かわからない場合はどうすればいいですか？
テスターは今日買った
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2018/03/29(木) 01:20:37.42ID:w6JPXFPV
>>818
たどるとは？
例えばですけど今ヘッドライトからは5本出てます。
ハイから3本ローから2本出てますがどれがアースでとかはどやったらわかります？
テスターを使う？そもそも5本出てる配線は全部使うわけではない？
0820７７４ＲＲ
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2018/03/29(木) 06:26:35.09ID:SxGCZdKQ
ノーマルのCDIだってまったく進角しないだろ。
進角させなきゃならないほどのエンジンでない。
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2018/03/29(木) 06:37:12.16ID:g1h20bvw
カメテツさん、ちわーす。
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2018/03/29(木) 08:06:11.82ID:3n6UBAX5
ボアアップしたなら進角させた方がいいだろ
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2018/03/29(木) 09:42:14.02ID:Tx7Fq4VL
>>816 いろいろあってややこしいが、とりあえずうちのDUOは変な音しないな。
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2018/03/29(木) 11:00:55.55ID:pjCNv/8J
カブ５０は２５０ｃｃ以上のバイクから高速に乗れないとか貧乏人とか馬鹿にされて悲しい。カブにもカブの生き方がある。
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2018/03/29(木) 12:20:25.78ID:9hoJm8Nu
金あったら大きいバイク乗るよって層はそもそもカブに乗らないだろ。どう考えても求めるものが違いすぎて下位互換にもならん
0826７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/29(木) 12:37:15.00ID:PTFUxB0x
むしろ二輪乗りの癖にカブの良さを知らないなんて逆に馬鹿にしてやれ。
0828７７４ＲＲ
垢版 |
2018/03/29(木) 13:04:31.15ID:ET5boN5U
CD90からカブ50にした俺もいる
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