ホンダ スーパーカブ50 - Part177
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>>544
わぁかわいいぞうさんだーお鼻が縮んでしわしわだねーお髭もいっぱいあるねー >>544
お?こんなところに鷹の爪が落ちてる(グシャ 二輪車の取締り「駐車規制そのものを緩和していく」 小此木国家公安委員長
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180306-00000024-rps-bus_all
早くしてくれんと国内二輪車産業が死ぬる… 取り締まり緩和じゃなくて30キロ制限の見直しを頼むよ(´・ω・`) 原二を原付免許で乗れるようになり原付の制限は全て取り払われ我々も原二に乗れることは政府高官の発言でも裏付けられた絶対的既定路線なので変更不可能 125規制緩和やるならやるでさっさとしてくれないと50の買い控えと125限定免許取得控えが起こるからいい加減にしてほしい ロードバルとパッソルで女性も原付に乗るようになったのに、
ヘルメット義務化⇒髪型が潰れるっていっぺんに離れたんだよね。
そこへ今度は駐禁取り締まり強化でますます乗る人が減った。
バイク業界は政府を相当恨んでるだろうなぁ。 このガラパゴスは改める必要ある
もう原一は虫の息なんだから、排気量区分から、海外で主流の出力区分に早急に変えて、
海外産のバイクを日本で販売すべきなんだよなあ 出力区分に変えるとともに免許制度も変更して30キロ制限撤廃すればいい 修ちゃんとヤマハの社長が50ccはもう無理って言ってんだからいい加減免許改正と駐輪場どうにかして欲しいわ
免許改正なんてヨーロッパで20年前にさんざん議論したのに今になって日本で危なくないのかとかもうね まぁ政府は小さいバイク自体発展途上国のものだと思ってる節あるからね、しょうがないね 前タイヤ・エアクリーナー・バッテリー・チェーンと前後スプロケ。これ全部もうすぐ交換しなきゃならない。
カブは意外と金かかるよな。バッテリーは自分でするがその他は無理。これやるとたぶんカブが蘇ると思う。
あとホイールベアリングも換えたいがいくらするんだろう。ホールベアリングは滅多に換えるものではないが
動画見たら換えたくなった。 値段と年式は同じ走行距離12000kmのスーパーカブ50と走行距離6000のスーパーカブ50カスタムどちらを購入するか悩んでいるがやはりカスタム?
店の対応がカスタムの方はあまりよろしくない >>561
原二は維持費激安だから車を維持出来ない層に普及するといいのに勿体ないね 車も税金関連に金かかり過ぎて嗜好品としてはタバコ並の課税されてると思うわ。
国民の意思で自由に移動出来る手段を少しづつ締め付けてディストピアにでもするつもりなのかね。 >>564
車両の程度が良い方
走行距離は目安に過ぎない AA01黒アニバーサリーモデル
走行距離9550k
外見クラッチカバーの塗装剥がれ
レッグシールドキズ有り
タイヤ前8分目、後5分目
ボディは特に目立つ傷無し
いくらになる? >>569 鉄カブは3速が普通。82年以降のセルつき50は4速。 AA01 50fiボアアップ88cc。5万kmだったら幾らになる? 結局取れる税額=社会的優遇だからね。
もし原付が自動車税年額3万で更に車検義務化で車検毎に重量税5000円とか払うなら小型自動車並みに扱って貰えるはず。 バイクの品質はガレージ保管か外保管かで決まる
ガレージ保管なら30年経ってても綺麗さ
俺のFIリトルカブも4.7万キロだけどキレイだぞ >>562
スクーターも理屈では同じようなメンテ必要なのに何故かスクーター乗ってた時はメンテナンスとか一切きにしなかった。 >>549
モペット基準の制限だし時代遅れだからね >>558
天下のバイクメーカーの社長が口を揃えて言う程だから一大事だな 40キロ制限にしてくれれば実質49キロまで出せるから車体の性能通りの合理的規制だね
2段階右折も4車線以上が対象になるとありがたい せっかくの点数稼ぎホイホイの美味しい案を警察が手放す訳が無いw
225 :名無しさん@1周年 [] :2017/06/30(金) 11:27:55.34 ID:Y8GJPtHQO (1/2)
警官の検挙ノルマ閻魔帳「個人実績評価等表」の実物がコレ
ノルマなんて無いとか言い張ってるが、実際はこうやって点数付けられてる
ttps://i.imgur.com/wKkfpdQ.jpg
巡回連絡で新規で0.5、町会長宅訪問ですら1点なのに「無から有の職質検挙」が一挙に50点とかデカイから
交通事案で挙げられない地域課署員は一山当てようと躍起になって手当たり次第に職質をやるしかない アメ車が売れないのは軽自動車と原付があるからだ!とかトランプが言い出しそう。
原付のジャンルそのものが無くなったりして んなもん公用車として使えって無理矢理押しつけるんだろ 実際はアメリカ人も都市部では日本や欧州の小型車でデカいV8のアメ車は田舎でしか乗ってないから。
日本だと北海道じゃないとまともに乗れないよ。 >>584
アメちゃんのだとバイクは原付どころか大型以下が貿易障壁となるだろうね >>562
ホイールベアリングは規格品だから通販で1個200円とかそんなもんだが
ゴム片シールベアリングはホムセン在庫はめったにない、メーカーで末尾型番も違うしわかりにくい
作業自体はカセットコンロで焼いたら抜け落ちる
あとは焼いたホイールが熱いうちに一昼夜冷凍保存したベアリングを落としてハメる
タイヤ外さないでしたい人は引っこ抜く道具使って叩いて入れる
ベアリング持参してバイク屋に持ち込むほうが楽なのは確か。 日米じゃ売れる車が違いすぎて日本メーカーのアメリカ専用車とかあるしアメ車そのまま持ってきても売れなくて当然 モノタロウで
クラッチアウター用NTN6000c3 ベアリング 6月出荷だってさ。
どうなってんのよ。
ちなみにすべてのベアリングC3隙間使ってるけど、みんなはどう? クラッチベアリングの6000はC3である必要ないよ
軸にシャフトがあるわけじゃないしあの場所は普通の精度の普通の隙間で充分
男前ブランド買っとけw 今すごく衝撃的な事実発見したんだけど
もしかしてCT50のハンターカブってアンチリフトフォークなの?
83年式の角目ではじめてアンチリフトが付いたもんだと勘違いしてたけど実はアンチリフトのカブって68年くらいからから存在してたのか 初期のC100はそうだった。途中からだんだんトルクロッドのつかない車種が増えてきた。 ホンダ コレクションホールのC100もこの型。画像検索してみればわかる。 90だとOHVモデルは大体付いてるね。
アレはコストダウンだよね。
アンチリフトなくても普通に乗れるからね。 ブレーキを前⇒後の順でかければ
フロントが浮き上がる事もないからな IP見れる生活保護の馬鹿はあれだけ俺に粘着していた癖に最近まったくからまなくなった。きっと
俺に怯えているんだろう。喧嘩吹っ掛けるときは相手選べよ。鼻垂れ小僧。 スマン逆だった
カブは舗装率の低い昔の設計だから
後ブレーキ優先で乗る方がいいいんだよな 初めて行くスタンドでガソリン入れたらリッター169円ってボッタクリだったわ 通りでガソリン価格提示してないからわからんかった 先に値段を聞いてから入れないの?
高かったら 税込みで100円分入れてとか言えば良いのに 今度カブを買いに行くバイク初心者ですけど年代はいつ頃がいいんですか?
あと中古の相場を教えてくださいな >>610
カブは新車で買って10万km目指すものです。新車買いなさい。 オイル交換大事だよな。ホンダウィングでオイル交換してもらうと真夏に3時間も走るとオーバーヒートしてエンジン止まるんだよ。
自転車屋と一緒になった小さいバイク屋にオイル交換してもらうとオーバーヒートしないんだよ。 新車買って販売店にメンテも丸投げがふさわしい人がまさに新車買えってアドバイスしてて草 >>610
見た目が好きなやつ買えば
特に新しいやつとかボロじゃなければ大体10万前後じゃね 45000キロで圧縮落ちやがった
けっこうブン回してたんだけどカーボン噛んでたわ
掃除したらキックも重くなってアイドリングも安定ぐふふ やっぱノーマル車でも定期的にフューエルワンとかカインズ銀とか入れた方が良いんだろうな
ボアアップしてハイオク仕様になったけどやっぱバルブには付くモンが付くし 無理な走行するからそうなる。
俺はカブ50のキャブ車を新車から8万キロオイル交換消耗品以外ノーメンテだったが8万キロなのに新車のような音がしててバイク屋がびっくりしてた。
負荷をかけぬように大切に走ってたからね。
エンジン全開とか一度もやったことない 8万kmも新車のようにいられるわけがない。雨が当たるからリアキャリアとか錆々だろう。 あんまり回さなくても燃焼室がカーボンだらけになるぜ。
婆さんが乗ってるカブなんか一万キロちょいなのにマフラー出口がカーボンだらけだよ。
カブはヘッドバラすのも簡単でいいね。
コッター嵌めるのが面倒くさかったけど。 回さないとそれはそれでカーボン蓄積の原因となる
低回転高トルクを多用しがちな人とかね 低回転高トルクってどうゆう状態?
円陣回さないでトップギアと言いたいの? カスタム中古だと低回転ばかり使ってて調子悪い奴がよくある レスありがとうございます
>>611
新車も視野に入れてみます
>>615
10万ならなんとかなりそうですわ >>623
そうそう、所謂静かにトコトコ走る感じ(俺もこのタイプ)
あと話は逸れるけど、オイルポンプも単純に回転数に比例するのでクランクとかにもよろしくない
かといってカスタムしてるモンキー乗りに多い回しすぎもそれはそれで悪いんだけどね〜 IP見れる生活保護の馬鹿は悔し涙を流しながらこれを見ている。これくらいで書かなくなるということは
中卒の低学歴かな。 電動アシスト自転車に初めて乗ったんだけど、近場を乗り回すなら50CCのカブより電動アシスト自転車のほうがいろいろ面倒がなくていいわ
30キロ規制とか二段階右折をなくしてくれるか、普通免許で乗れるのを125CCまでにしておくれ・・・ そんな距離は人力自転車乗ってるから俺、無問題。
50は電動化かなやっぱり 昔のドラマ見るとヘルメット被らずに原付きに乗ってたりしてる映像見かけるね。
爽やかだったんだろうね。
そりゃ危険だけど爽快だっただろう いつのまにかヘルメットが義務になっててビックリしたけど >>634
それ。ご近所さんが子ども乗せる高いヤツ盗まれて嘆いてた 気軽にチャリと傘盗む奴らは滅びてしまえばいいのに… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています