今あえて2stに乗ってる奴は漢! 48気筒目
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『 今あえて2stに乗ってる奴は漢! 48気筒目 』
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今あえて2stに乗ってる奴は漢! 47気筒目
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1510397187/ >>309
わかってまんがな。
実際試したわけではなくMTだったらこんな押して帰らなくてもいいのにてなもんで >>311
自分の整備不良棚に上げて何言ってんのこいつ v100はキックギア弱くて丁寧にキックしないと
ギア滑るようになっちゃうの思い出した スクーターのキックギアなんてグリス流れて錆びてくるとギアがうまくスライドしなくなるだけの単純な整備不良
グリスアップもできないとか恥ずかしい自己紹介だな v100のクランクのプーリー側ってちょーやばくね?
クランクがやわいくせにプーリー側のシャフトが長すぎるのがけっこうやばい。
シャフト先端のナットが逆ネジなのがかなりやばい。
その逆ネジがキックギアの受けでM12サイズの頭がワンウェイギヤという発想がやばい。 >>305
お仲間。
90はバッテリ点火になってカアイソウカアイソウ… R1-Zでバッテリー死んだまま走ってたらYPVSコントローラーが死んでしまったわ 酒を飲みながら、3MAのバッテリー交換をしたら、
プラスとマイナスを間違えて繋いでしまった
気が付いて繋ぎ直したけど、
キーをONにしても何もランプが点かない
何処か断線でもしたのかな・・・ つなぐときは+から
はずすときは−から
これは頭にしっかり入ってる
赤線は+ 混合給油仕様の人って出先でのガソリン給油どうしてるのでしょう
タンクにガソリン入れて後からオイル入れて混ざるものなの?
それか雑ざりやすいオイルが有るとかですか? 逆の方が混ざるやろ
あと分離給油用のオイルが混ざりやすい説があったな >>323
完全に満タンにせず撹拌が容易な状態でタンクを揺すれば普通に混ざるよ
心配ならペットボトルにガソリンとオイルを入れてどんなもんか試してみたらいい それは分離給油オイルだから混ざりやすいのであって
混合用オイルだとこれでもかってくらい揺すらないと混ざりきらない 以前、混合仕様のTLM持ってたけど、メンドくさかったな。 時々見るけど混合のトライアル車とか泣きそうじゃね? 500mlくらいのボトルに混合入れておいて
給油リットルに合わせた分まぜりゃいいやろ >>330
確かに〜
1:4〜1:1位で、事前に混合しておくと混ざりやすそう。
目からウロコでした。 ペットボトルは危ないよ、500ccの携行缶とか有るよ。 ホムセンで混合ガソリン売ってるだろ、リッター\300位するけど >>335
農機具用の奴か。東日本大震災の時にはお世話になったわ。GSが軒並み大渋滞の時に店舗在庫買い占めしたった。2stスクーターで本当に助かった。 農機具の混合は自宅で作ってるわ。
GSで携行缶に10リッターとか20リッターガソリン買ってきて、一升瓶に25対1とか50対1とか作ってる
農機具は大体25対1なんだけど、50対1のも有るんで
まぁバイクは分離給油なんだけどねw 混合燃料ってその都度使い切らないといけないって聞いたけど、放置するとどうなるの? 使い切らんとだめってどこで聞いたん?
植物性レースオイルならわかるが…
数カ月くらい携行缶なら大丈夫じゃね? >>339
一升瓶で冷暗所に保管してるけど、半年くらい放置しても大丈夫だよ。
あ、上の農機具の人です。初冬から春まではあんまりガソリン使わないんで、その間はガソリン一升瓶残ってる感じ 走り終わったら残り抜く位の心持ちじゃなきゃ混合とかやめた方 >>322
単純に順番を覚えるんじゃなくて何故そうなのかも理解しとくと間違えないよ。
先にマイナスを繋ぐとその時点でボディアースなのでフレームを含む導通部分にプラスが触れるとショートする。
逆ににプラスを先に繋げばそういうことは起きないからね 2ストロークって
誰にもどこにも
迷惑かけてないし勝手に自走してるだけの
そんだけのものだろに
私は走りますよ、明日も明後日も
気持ちいいんだこれがw 上半分は釣りか。
まあ俺は迷惑掛けているのを承知で2ストで走るけどね。 2stのイチゴ臭と4stのクッサイ環境汚染臭
どちらが迷惑かっていうと、どう考えても後者だよな バイクも俺も煙吐いている。
ご迷惑をおかけしてますが、楽しくてごめん。 >>349
ハイエースに投入。
ただし、90年代にレースやってた時。 JK臭のオイル出してくれんかな。
ヒロコーとかが。 イチゴのオイルは確か泰豊(タイホーかも)とかいうところで作ってたな
90年代には会社はもう潰れてたと思う タイホーってコーザイと合併してイチネンに買われたところ? そもそもオイルの匂いは走ってる自分にはわからんだろ ホンダ純正でも出てたな。
キンモクセイとなんだっけ。 背中に白煙巻き込むからジャケットは黒、革しか着られません オイルに混ぜる香料てあるのかな?
焼き付かないやつ 食用にもできるピーナッツオイルとか
前話題になったよね、そこそこの値段するけど >>357
タイホー工業(現イチネンケミカルズ)とは違う
泰豊は下町江戸川区にあったカー用品店
場所は南海部品西葛西店があったあたり
最盛期は支店もあった気がする 押上コヤマはmoto2winner安くてよかったな(T_T) オイルポンプの調整せな ( ̄Д ̄)ノ どうも吐出量が少ない気がする。 結局、混合で走ってる奴は計量オイル容器を持って走ってるでおk?
オイルも後から入れれば混ざるし不安なら、
分離、混合両用オイル使えってことやな 100均の100cc化粧液ボトル3本で
給油量にあわせどうにでもなるで。
半分なら50ccだし。 ボアアップ混合のスクで片道5キロ通勤は面倒かなぁ… >>319だけど、
昨日、休みだったから予備ヒューズと交換したら直った
良かった〜
30年以上バイクに乗ってて、ヒューズ交換って初めてやったよ ん…十年も乗ってるけど
ヒューズって一回も飛んだ(飛ばした)ことがないなあ
だからどこにあるかもよく知らない
三連休はお天気はどうじゃろか?
一日くらいは乗りたいものだけど オイル切れは、最悪サラダ油でも良いいわれた。オリーブ油はダメいわれた。WHY? 昔のバイクはバッテリー直後に管ヒューズ1個だったけど、最近のは電装関係が増えたおかげで複数装備してるのね >>389
大昔ジョグに入れてソッコーで焼き付いた >>389
昔のMC誌(?)の企画でRZV500にサラダオイルを入れて走るってのがあって
とりあえずは問題なく走ってた。摩耗やカーボン堆積の確認まではしてなかったけど
4輪誌では高速走行後にバラして摺動部に傷みが無いことを確認した実験もある
当然ヒマシ油ほどの性能はないだろうけど臨時・応急的なレベルでなら大丈夫かも >>393
真冬はオイルタンクの中で固まるからダメ 前にも書いたことがあるが、2ストのスクーターに4ストオイルいれた奴がいて
黒煙吹きながら一応走ってた。 なんでわざわざそんなことをするのか
そんなことをしてみたいのか
それが
サッパリわかりません V2でいいものを
なんでわざわざ前方を2気筒にしてV3にしたのかよくわからない
しかも前の2気筒は同爆…
分散することによってなんらかのメリットがあったのか…
小爆発だと反発力が分散して振動が減ったとか
まあ、確かに振動はほとんどありませんね
どうなるのか、いっぺん試してみたい!
好奇心
試してみたい! 今度このショツプに
>http://tokai-nainenki.com/cylinder.htm
NSR80のシリンダーの”ボウリング&ホーニング”を依頼しようと思案しているのですが、評判は如何なものでしょうか? >>404
2stメインにやってる所の方がいいと思うけど >>407
ミニバイクレースやってるショップか良いよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています