50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく166
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原付1種専用のスレッドです
■前スレ
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく164
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1510828060/
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく165
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1513248550/
■注意事項
二段階右折と上位免許取得、速度制限については、50ccスレの「永久ループ話題」となっています。
二段階右折については警察による取り締まりの頻度は、地域により大きく異なる場合があるようです。
道路条件により複雑なケースもあるようなので、過去スレを参照したり、
二段階右折についての各サイトなどを見てみてください。
正しい二段階右折のやり方 [ http://www.takamagahara.info/2006/0408 ]
また「原付2種」乗りが免許取得の押し売りをしていますが荒らし行為にあたるため
スルーするか黙ってNGに突っ込みましょう、ここはあくまで「原付1種」専用のスレッドです
原付1種の法定速度は現在毎時30キロです。
実際はどうかは別にして、「守ってる人」を馬鹿にしてはいけません。
法定速度以上で走ってることを大っぴらに書くのは遠慮して下さい
50ccでの半キャップ(半ヘルメット、ハーフヘルメット)は、現時点で法的に認められています。
フルやジェットタイプヘルメットを薦めるのは構いませんが、半ヘル着用者を見下す発言はやめましょう。
荒らし、煽りは徹底放置。→削除依頼:http://qb5.2ch.net/saku/
sage進行推奨。メール欄に半角小文字で「sage」と記入 タクシーも最初は電気自動車もてはやされたけどバッテリーがビジネスとして寿命が短すぎコストがかさんで
いまじゃガス車に逆戻りじゃないですか
ビジネスモデルとしての電気二輪車は充電時間やバッテリー問題で厳しそう 二人乗りはダメだったと思うぞ、国内販売車は乗車定員1名だし
海外製品で乗車装置のあるものならば良いけど カタログ上では20km台となってるけど実航続距離13kmとかの原1相当の電動バイク >>954
カタログ上では20km台となってるけど実航続距離13kmとかの原1相当の電動バイク 50キロの人が2人乗るより140キロのデブが1人乗るほうが止まらないよな
法整備の不手際言い出したらキリがないが。
体重制限も法律できっちり決めたら良いのに。
取締なんて警官1人とタニタの体重計でOKだから手軽に稼げるw んな事いったら
原付も車検しなくちゃいけない事になるぜ?
法整備しだしたらキリがないやん >>958
車は軽でも車検があるんだから原付も車検有りでいいよ
整備不良が多すぎる おいお前ら
>>962
ID:rECbAJHv(2/2)
↑
コイツをどう思う? 車検とか書類書いてライン通すだけじゃん。
違法改造してる人以外にデメリットなくね? >>966
光軸どうやって合わすんだよ?
あんなもん素人には無理だろ
やった事ないお前には分からんだろ
平日しかやってないしな 原付をボアアップしたら2人乗り出来るとか高校生の発想だよな >>918
>>917をよく読め
一級手当がすごいことになってるぞ >>969
光軸なんて新車買った時か車検受かった直後に自宅の壁に照らして高さと左右の位置をメモしとくんだよ。
車検の時に同じ位置になる様に調整する。 スーパーの駐車場でそこの壁に照らしてマジックで印を付けて… >>971
車体自体が1名乗車としてしか認可されてないなら
乗車装備をつけててもダメだったと思うぞ。 古い車種乗ってたら光軸光量に関しての小技は必須の知識 2輪の車検の時は1名乗車だから荷重のかけ方やハンドルこじって光軸テスターの癖に合わせるとかも聞くねw
>>969
車検て初回は3年、以後2年毎でこの期間ならいつでも受けられるのに2、3年で1日も平日休めないって免許の更新も難しくないか?
素朴な疑問w >>982
あなたに関係なくても警察の見解には関係あるんだよ。 >>984
乗車装置としてシート、シートベルトorグリップ、ステップを装着したらな。
細かい基準は市町村の役所で確認してくれ。 原二なら二人乗りOKなわけじゃないよ
例えばKSR2は1人乗りだからね >>984
構造変更届けを出して、乗車定員を2名にしてもらわないと違法だな >>974
バカだな素人丸出しやん!!(爆笑)
そんなんで光軸合うなら
光軸テスター要らんだろ
車検テストセンターで3千円〜4千円払ったら全部みてくれるんだよ
知らんなら黙っとけアホ >>990
壁に当てて調整すれば結構簡単に通るよ。
自分で触りたくない人は一度ライン通してもし落ちたらテスター屋に投げればいい。
自分で調整するなら落ちた時どっちにどのくらいずれてるか検査官が教えてくれる
検査場の壁にライト当てて調整してもう一回ライン通す、これでだいたい合格できるよ。
車やバイク乗るならこのくらいはこのくらい頭使って自分でできてほしい。 50ccは車検かんけーねーだろ
聞くとこ間違ってる >>991
バカだねー
落ちない為に事前にテストセンターに持ってくんだよ
やった事無いの丸出し
恥の上塗り
死んだ方がいいよおバカさん(失笑) 俺も毎回ユーザー車検通す時は光軸はまずそのまま通してみるな
前回からライトいじってなければそのままパスできるし別に落ちてもテスター屋なんて陸運のすぐ近くにあるし大した手間じゃないと思うけど… うちの車はユーザー車検で3回通してるけど1度も光軸調整したことない。
車検のテスターなんてザルだよw >>994
無調整で合格したらテスター屋に金払わなくていいからねw >>991はド素人丸出し。
実際にやった事ないから語る語るw >>994
その手間が惜しいから
光軸含め「全てに」
保険で
3千円〜4千円払うんだけど?
予約一杯なら最悪別日になるやん??
暇な人は問題ないか(笑) >>968
249ccを250ccにボアアップしたら車検を受けないといけなくなるんだよな このスレッドは1000を超えました。
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life time: 32日 12時間 24分 12秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。