【スズキ】ST250 65台目【単気筒】
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>>208
MGSファンの俺としては金さえあるならボンネビルは全然アリ
ボニーに跨ってから葉巻咥えてニヤリとしてみたい ロイヤルエンフィールドとかじゃないのか
単気筒マニアはどこまでも単気筒だろ >>209
えーなんかボンネビルってカッコつけでSUZUKIのりの対極じゃない? 次仮にバイク買うなら
CB650Fだな
やっぱ4亀頭欲しいww >>211
バイクの見かけや性能じゃないんだ、スネークが乗ってたってのが重要なんだ
もしスネークがマジェスティに乗ってたら俺もマジェスティに乗りたいとか言ってるかも知れんレベルの話
まぁボニーはカッコいいから定年したら買おうと思っている >>213
クラッチ操作が楽しいので
カブはなー カブもクラッチあればいいのに
でも本気で次のバイク買うのであれば
ピンクナンバーのMT車かな? >>214
その理論ならダンボールでもええやんか!! カブは足にクラッチがあるようなもんだよ、馴れたら半クラ出来る >>216
ダンボール?家で被って子供と遊んでるが?
ってレベルで楽しんでます、ダンボールwww
>>218
ハーレーは何でか受け付けないんだよなぁ・・・ドラスタもピンとこねーし、そもそもアメリカンが好みに合わないのかも
てか大塚明夫ハーレーなんかwww 古いカブで間違えて3→N→1した時は怖かったなぁ。ペダル放す前に気付いたから急減速はしなかったが。
クラッチレバーあればクラッチ切ったままシフト入れ直せるんだけど、あれじゃどうにもならないし。
新し目のは走行中はリターンシフト化するようになってるんだっけ? エキパイ、マフラーの錆対応、どうしていますか?
錆をペーパーとピカールで落として、シリコンオフスプレーして
耐熱スプレー( ソフト99 ペイント 耐熱ペイントシルバー)して
その上にソフト99 )ペイント ボデーペン ウレタンクリアーを吹き付けようかと
考えていますが、どうでしょうか?
それか、いっそのこと耐熱スプレーをつや消しブラックにして、
st250風にしてもいいかなとも考えています >>223
ウレタンクリアー:熱に負ける
つや消しブラックST250:現実的かな?
どうしてもサビ対策できずBEAMSマフラーに変えた
デザインは気に入ってない >>211
ここにいる全員がUZUKI乗りだっていうガチガチの統合失調症は、もういい加減勘弁してもらいたい・・。 UZUKI乗りって拘るのは間もなく絶滅すると思う
ラインナップ見てても「二輪事業から撤退しまーす。これからはアルト買ってねー」って言い出してもおかしくない アルトのエンジンで二輪車作ったら燃費でカブを抜かせるんじゃね? >>226
SUZUKIのスレじゃなくてSUZUKIのST250って車種まで特定したスレだから今乗ってるorST250に興味がある人間しか来ないと思うんだけども・・・
それってSUZUKI乗りかSUZUKI乗り候補って事なんだし、そんなケツの穴小さい事言わなくてもいいじゃないか・・・
お尻がUZUIちゃうぜ(´∩ω∩`*) WMのキャプトンマフラーにしようって思って
いろいろディーラーに聞いたら
Wmのキャプトンマフラーは
政府認証のJMCAに通ってないマフラーであり
ディーラーでは整備できなくなるとか言ってるんだよね
JMCA通過しているST250に合うマフラーって何があるのかね? このバイクに乗ってる人とスズキに特別なこだわりを持ってる人はイコールじゃないのでは
俺ももしST250がOEMでマークだけ違ってホンダやヤマハから出てたら多分そっち買ってたと思う 現実的には逆にホンダから
レベルのエンジンを供給してもらい
ST エストに載るかもね。 えっ。逆にこのスレSUZUKI乗り以外にいるの!? >>237
まだ持ってない人もいるはず、検討中の人とかさ
もしかしたらSUZUKI嫌いがマイナー車種のスレなら相手してもらえると思って荒らしに来てるってパターンも考えられる
バイク乗りなんて明らかにマイナーな人種なんだからわっざわざ世間狭くする事ないと思うんだけどなぁ・・・仲良く出来んもんかねぇ >>224
>>225
このまま騙しだまし錆が広がらないようにします。
ビームスマフラー検索しましたが、
デザインがst250eの車体に会わないような気がします(僕個人の感想です)
これ以上錆がひどくなったら、ステンレスは高いので、
ヤフオクで中古かエキパイ部分だけをスズキのお店で取り寄せるようかと思います SUZUKI乗り前提で、SUZUKI乗りに向かって書き込むひともそりゃあいるやろ。
それで
同調圧力をかけられた!統失め!
なんて思うなら掲示板に来ないでほしいわ。 >>234
聞くなよ。聞かれりゃそう言わざるを得ないだろ。整備はしてくれるよ。
まずないと思うが排ガスや騒音が絡む整備が必要ならその時純正マフラーに戻せばいい。 >>237
UZUKIとかいう偽物がいるらしい(笑) >>242
ナカーマ\(^o^)/オメットサン!!
サイドカウルとマフラー傷ついたら交換パーツは売ってないから気を付けてね(´∇`) 東京在住
何時まで新車買えるかな?
資金が貯まったと思ったら生産終了
その生産終了から世界でも値引が無くなって資金が足りなくなった ホンダOEMならCB400SSのビッグシングルをだな テンプターのマフラー交換したまま車検に行ったら通らなかったわw
ノーマルマフラー探してもなかったから1万円で回収してもらってSTクン買った カネが無いからステン管が買えないって、よく車体が買えたな >>251
嫁口説いて車体買っても後からイジりたいって要望が通るとは限らない リアキャリア買ったんだがこれフェンダーに付けるんだよな……。
強度平気なのか……? 10kgくらい載っけて高速走ったりしてるけど大丈夫だよ リアフェンダーの裏にはゴツいスチールのフレームが入っている。マツコ載せても大丈夫だ。
もしタンデムや荷物を載せないなら骨を抜くと結構軽くなる。取っても見た目は変わらないし車体強度には関与していない。 このボルトはフレームまで貫通してるのか、そりゃ安心だ。
壊れるとしたらキャリア側が折れる時だな。 新車購入1年経つけど
そろそろ手放そうかと。
軽4買ったので
バイクは原2にしようと思う
CBR125R とか探してる
バイクのノウハウを教えてくれたST250E
別れるまで愛し続けるわ >>257
125の通勤車からステップアップで乗り換え検討してる
走行少ないなら譲って〜 >>257
CBR125Rは安価ではない。
許されるなら、
ST250に乗り続けたほうがいいかも。 CBR125Rすげー高いよな……任意が安いとは言えCBR250R買いたくなる。 ST250からCBR125Rへの乗り換えは、
車両価格どころかタイヤ代まで高くつきそう。
覚悟して乗るならいいが、
「安く抑えたい」と思って乗ると後悔しそう。 タイヤ代は今どきチューブタイヤのSTの方が全然高いわ
今後は更に需要が減るからもっと値上がりするだろうよ CB125RのタイヤNinja400と同じサイズだもんなぁ… 125で中忍と同じサイズなんかよ
そんなんでホンマにタイヤ回るんか 4年落ちで7000q走ってて
35万とかだったCBR125R
思った以上に高いなぁ
原二のMT車は希少価値があるのか
下取り15万いくなら考えよう >>266
CBR125Rは、原2クラスでは高価な部類になる。 俺は同系統になるけど原二ならYB125SPがいいな >>271
新車でも20切ってるね
でも今さらキャブ車は乗れない いろいろ考え検討した結果
ST250Eをこのまま乗り続ける事にしたわ
確かに保険料(ファミバイ特約)等々目当てだったけど
ぶっちゃけそんなに任意保険との値段変わらないし
愛着あるST250Eを手放すのはやっぱり心が痛む
ただスズキ車と今度も付き合っていくのもいかがなものかと思うけど
けして鈴菌に感染してるわけじゃないし
寧ろHONDA車に乗りたいんだけどね >>273
スズキに乗ってるだけで感染者と思われるの心外だよな
可愛いから乗ってんだよボケ!って言ってやりてぇ ホンダの空冷単気筒250つったらクラブマンあたりかしら クラブマンはともかくCB223Sと並べたらそっちのほうがよっぽどスズキっぽいデザインだよな
良い意味でスズキらしくないのがSTの長所だと思うわ
自分でデザイン見て判断できず鈴菌鈴菌言うのは覚えたての言葉言いたいニワカか頭の固い老害かのどちらか >>271
YB125SPからこっちに乗り換え検討中やで〜
新車から2万乗ったけどほぼノートラブルやったな
しかし真の中華故の納車後即交換パーツが多いから自分である程度いじれないと余分にお金かかるで ルネッサに乗り心地よいタンデムシートがあればルネッサ買いたいな
あとキャリアつけられれば ちな燃費は田舎で街乗り40〜45 ツーリングで50くらいやな
STはもうちょい悪いみたいやね STって乗ってると満足感薄い
もっとドコドコ言ってほしい
止めて見てるほうが楽しい そりゃそういうバイクじゃないし
道具の用途を間違えてるわ ドコドコ感が足りないならニーハン向いてないわ
今すぐST売り飛ばしてボンネビル契約してこい(`,,・ω・,,´) >>286
自分も最初に乗った時に同じ感想だった
マフラー替えたら80km/h位まで単気筒らしい歯切れの良い排気音が耳に入るから楽しい
ドコドコではなく、低速ではトコトコ、高速だとパタパタ言う感じ
マフラーは他車用のを無理やり付けたから参考にならないけどね マフラー交換する時って
ジョイントガスケット1コ必ず必要なの? キャンプ道具載せて走ってるともうちょいパワーほしいなと思うときがある。新しいバイクほしい キャンプ道具載せて走るんなら新型ジムニーでも買えばー?
クソ高いけど sv650なんてのがあるんだ。初めて知った。ホンダとかカワサキとか調べると大変だからSUZUKI一択で探してる。 バイクでもキャンプなんていかない
テントとか古事記臭するわ
宿泊ならホテルだわ UZUKIが湧いてんな、みんな相手しちゃダメだぞー おらまだ初心者でよく分かってないんだけど
ドコドコって2速使うべきところを無理矢理3速で引っ張るあの感じ? 4速45q/h前後でトロトロ運転してます
原二スクにも余裕で抜かれます >>303
単気筒という意味だべさ
おめもSSの音聞いた事あるべ?あのブイイイイン!って音じゃなか、STのエンジンかけた時のドッドッド・・・て音の事だんべ >>305
なるほど、単気筒の音を表言する言葉やね。
STはトコトコやな。
おらまたひとつ勉強になったずら! STのトトトトもアイドリングの時限定で、
走り出したらトゥルルルーとか、エアインテークのヒュイーンとか、アクセル開けても言ってブルルーンていう音で
マフラーの消音性能良すぎて排気音が極小
トコトコもドコドコも程遠い気がするんだが STに使えそうな汎用品のシーソペダル無いかな
博打で合いそうなやつ買ってみるしかないか(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています