0001774RR (JP 0Hff-nOrU)2018/01/08(月) 18:26:28.10ID:eia1zWUOH
愛車の整備帳見返したら、2年で3万2千キロだった。酷使してたなぁ。でもおかげでよりSTについて特性よく理解できたと思う。
1年で未だ1200kmだわ
思ったより乗る機会がない
0954774RR (アウアウカー Saeb-fSeP)2018/05/05(土) 12:13:43.56ID:nFCQevwPa
肛門屁の出口
(光陰矢の如し)
0955774RR (ワントンキン MMfa-7hUo)2018/05/05(土) 13:09:59.51ID:JKxzIJ1xM
やっと休みになったのに、台風みたいな風吹いてて乗れない
明日は雨だし
0959774RR (ワントンキン MMfa-7hUo)2018/05/05(土) 17:41:55.06ID:JKxzIJ1xM
純正ウィンカー使ってナンバー横に移動したんだが、ウィンカーの固定ボルトがなにやら締めきれてない雰囲気……
しばらく様子見て緩みそうならウィンカーを社外品にするつもりだが、純正ウィンカーのボルトって本体から抜けやすかったりするんかな?
0961774RR (ワッチョイ 46ec-zZCa)2018/05/05(土) 21:54:53.26ID:vD200SnO0
名古屋から山梨まで行ったけど、新東名はSTには向かないな
風強いし周りは100kmのペースだし、向かい風と荷物が多いせいで登り坂だと90kmまでスピードも落ちてまう
高速だけは大型欲しくなるわ、でもグラトラとかさらにキツイのも走ってたぞ
高速乗ったらガソリンめちゃくちゃ消費しない?
250km越えたくらいであれ?もうなくなった
0963774RR (ワッチョイ 4ae4-fSeP)2018/05/06(日) 08:11:20.49ID:ATUvosVH0
5速でもかなり回さんにゃ100キロ出ないからなぁ
6速欲しいです
無駄だよ
このエンジンのトルクの発生回転数が低いので高いギアがあってもそれを押し出す力が無い
0966774RR (ワッチョイ 8a3d-zToT)2018/05/06(日) 08:55:25.20ID:ggs+1aFO0
STは10万キロでオドが0に戻るのがいいよね!
アナログならではの達成感がある
しかしstで10万キロオーバーっているのだろうか?
0967774RR (ワッチョイ 46ec-zZCa)2018/05/06(日) 08:58:04.53ID:7mlJkzDT0
>>961ですが
行きは長野経由でオール下道で、燃費40km/L!
ただし峠越えの下り坂でエンジン停止走行とかあり。
帰りは新東名約100km/h走行で燃費29km/Lでした >峠越えの下り坂でエンジン停止走行
何かあったら死ぬぞ・・・
>>963
ほんと6速絶対に必要だわ。購入した奴の多くがレビューでその点に言及する気がするし。
第一、フロントスプロケ歯数1丁増やしてトコトコ快適100km走行可能、って実証されてるのに、「押し出す力が無い」とか言うのは相当なデブか認知の歪みに思うんだが。
ギア比の設定を抑え目にしてくれていいから、80kmをもう少し低い回転数で走れるくらいの6速があって全然いいよな。 0971774RR (JP 0H56-a7mP)2018/05/07(月) 00:08:44.07ID:hAHs/q7lH
整備できる技術を持っているのもすごいが、なによりバイクに愛情がなければ出来ないだろう
0974774RR (ワッチョイ 4ae4-fSeP)2018/05/07(月) 07:56:46.22ID:juELcvS30
>>969
全くだぜ、140キロで走らせろとか言わんけど100キロをストレス無く走らせろってのな
俺は高速走るつもりなんて無かったし、制限速度でゆっくり走るつもりだったからST買ったんだが・・・
一回高速乗ってしまったら、まぁ不満ばかりが目立って物足りなくなるスペックだったな・・・ヘタしたら150ccとかにも負けるんじゃねーのSTって
PCX相手だったら余裕で負けそうな気がするwww それはしょうがない
ボルティの結構よく回った4バルブエンジンをわざわざ2バルブにしてスズキが「雰囲気よくなったでしょう♪」
言って売り出したバイクだから買う側は遅いのを納得済みで買うべき
「6速あった方がいいよな」なんぞ愚の骨頂
もし100km/hが余裕になったとしても今度はフレームの弱さが気になってしょうがなくなるで
無い物ねだりしてもしょうがなくね
0977774RR (ワッチョイ 4ae4-fSeP)2018/05/07(月) 08:32:59.12ID:juELcvS30
>>975
見かけに惚れたのは間違いねぇwww
>>976
愛しているからこそ見えてくる問題ってのもあるわけで
まぁ次買うバイクの参考にはなるよ、乗ったからこそ見えた問題があるってのはね ボルティなんて知らんわ
いちいち前のモデル試乗せん
さも知ったかの鈴菌?めんどくさ
6速あったら俺もうれしいね
あとせんスタ
ロー →ロー
セカンド →セカンド
サード → サード
フォース →フォース
フィフス → トップ
トップ →オーバートップ
0980774RR (ワッチョイ 8a3d-zToT)2018/05/07(月) 09:09:41.45ID:QHZYo3Ip0
そんな人はsr400やw800にいくんじゃない?
>>970
ありがとう!
居るんだ···しかも12万キロで続行中とは 0981774RR (アウーイモ MMcf-zToT)2018/05/07(月) 10:21:46.97ID:AViPnISMM
STの後継機って訳じゃないけど
生産中止を機会に、テンプターを復活させてほしいな
海外じゃテンプター650が出てるんでしょ?
6速化なんかさっさとやってくればいい。
手を動かせよ。
俺はボルティーとSTの走りがどう違うのか聴きたいけどなぁ
0986774RR (ワンミングク MMfa-7hUo)2018/05/08(火) 22:01:22.71ID:bOxipt1nM
手に体重載せて体勢維持してたのを、
ニーグリップしっかりやって体勢維持したら
手に体重載せなくてもよくなって、そのせいか手のしびれが気にならなくなった
いつもリザーブ入る前に給油しちゃうから分からないんだけどST250のリザーブっていくつなんだ?
3Lくらいか?
リザーブ切替すぐ給油で9Lだからたぶんそんなもん。
でもリザーブの容量であと何キロ走れるかなんて勘定はしないほうが身のためだろうな・・・
俺はリザーブに入れたのは手持ちの現金が頼りなかった時とツーリング先で頼りにしてたガススタが臨時休業だった時くらいのものだが落ち着かな過ぎて嫌だな
俺は大体いつもビール2杯飲んだ後にリザーブ入れてる。
燃料が自然落下でないFI車には無いからリザーブは今となっては遠い過去の装置って感じだな
リザーブ入れたら選り好みせず次のガソリンスタンドでいれるようにしてるな
梅
普段鉱物油のウチのST
たまの贅沢と全合成油にした時だけお漏らしする(鉱物油にすると漏れなくなる)
まあ合わないんだろうな…
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