【新型】ニューモデルが出たらageるスレ221【速報】
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newモデルが出たらageよう
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【!extend:checked:vvvvv:1000:512】
情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに
※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ220【速報】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1511442588/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured クルーザーはサイドバッグサポートやパニアラックなどの
アフターパーツが豊富でその仕上がりも美しいんですよね
https://www.sw-motech-shop.co.uk/images/hta_08_855_10000_1_xl.jpg
スポーツバイクの場合はステーをタンデムステップと共締めするケースが多くて
見た目にごちゃごちゃしてしまうのだけれど、ラゲッジメーカが開発しやすいように
どのジャンルのモデルもシートレールにタップを設けておけばいいのにと思う いっそキレイにデザインしてくれよってのには賛成するけど、一方で、シートレールなんて可能な限り短く軽くしたい、ってなジャンルもあるからな 後リジッドと樹脂カムでないとチョイノリとは認められない そしてバイク用ではなく汎用エンジンの転用じゃないとな ジェットスキーか4輪バギーのエンジン
にリジッドサスのチョイノリ500とか チョイノリR1000
フロントに電子制御倒立フォーク搭載
(*リアはリジッド) フロントはブレンボのマスタシリンダーとラジアルマウントキャリパー
リアはワイヤーでドラムかな？ そしてカムは意地のプラスチック製
10km走るごとに要交換 ガスタービン搭載のチョイジェット
排気熱でお湯も沸かせるカフェレーサー
行く先々でティータイムを楽しもう え！？Z900って95万でETC2.0までついてんの？びびるわ、
実質90万ってことかい？それってCB400SFと同じ値段なんですけどｗ ググったら嘘ばっか書いてるアフィカスしかヒットしないんですが ニューモデル扱うどこかのアフィブログって読者からの情報で儲けてるんだろ？
読者は何も見返り無いのにどうして情報を与えるのか？アホじゃね？ そりゃアホだからしゃあない
そろそろ金は儲けてない無償でやってるとか嘘っぱち擁護レスが来そうね あのブログ、情報が早いからそれなりに便利だなんけど
「わーい」とか「～ちゃん」とかふざけた文体が鼻に付くんだよなぁ アフィ許さないマンは、自分が書き込んでる掲示板のことはいいのか？
広告載せてるし、投稿内容の著作権も放棄させられてるんだけど そりゃあ多分、許せないからココ潰しに来てるんだろ
ココに書いてもなんも見返りも無いし、纏めることすらなく広告掲載してるし
さらに所有権でもめて名前まで変えたし ココは自主運営、アフィはそれにタダ乗りするコバンザメ 自主運営ってのは違うよね
例えば俺運営してないから広告や権利関係に全くノータッチなんだけど
ここは自治傾向が強いBBSのイメージはあるけど、
たとえば598と599を含めて5ch運営サイドが一般ユーザーを装って書き込みしている可能性は
どうやって否定するのかな いや俺はひいきのブログや纏めサイトとか無いし、関わりもない
また、特定のサイトや5ch運営について特別な信頼や嫌悪感はない
ただ、一時期流行ったまとめwikiが衰退し
（2）5chのポータル的役割、集合知の質的低下については残念に思ってる
１個でも広告貼ってあればアフィ叩きされるとなると、比較的公正な人はモチベーション下がるわ
がめついヤツはますます先鋭化していくだろうし（どことは言いません） >>593
場が温まって自分の知らない情報も集まるのは十分な見返りと違うの
情報提供しないけど新情報教えろなんて奴らばっかの場所なら自分の情報教えるやつはアホかもな 東京モーターサイクルショーもそろそろだがなにか未発表モデルでもあるかな 自分が損してる訳でも無いのに自分より得してる人間がいたらそいつの足を引っ張るのが生き甲斐みたいなクズ多いよな まあ何かの誹謗中傷悪口しか言えないクズの掃き溜めだわなここわ
自分では何も情報出せないくせに、何か情報出すと叩く事に必死、それも脊椎反射てきに。
完全にチキガイ病気
１出たら１０の悪口しか返ってこん、そらここは廃れてあっちは盛り上がるわ
火病の溜まり場だわ５ちゃんって
結局クズどもはアフィだーって叩く事がアフィを盛り上げてるだけだと気付いてないバカ なおヘッドライトは07共用になります
あんなLEDとレンズ丸出しライトで光軸、配光出せたらなんでもありじゃないか
1000RRとかデュークはちゃんとリフレクターで配光出してるっぽいし >>609
めちゃおこやん
590 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 07e6-D0rE) [sage] ：2018/02/22(木) 19:00:02.20 ID:UIDQh2uD0 [PC] ワッチョイありのスレにだけ荒らしが来るとか分かりやすすぎだろ
ワッチョイあって困るのなんて荒らしかアフィの二択しかない >>616
まあ、ﾜｯﾁｮｲあるから正規表現使ってNGできるんで、荒らしはそれほど脅威にはならんのだよな >>616
前はよくいたよな
ﾜｯﾁｮｲ無しの方が本スレだとかごねて誘導する奴
まあ今ではあっちの方が人が多くなってしまったが >>620
自演で賑わっているように見せて誘導するのがアフイ嵐の常套手段 ああそうか確かに実際人が多いかまではわからないな
情報が少ない時期の勢いとしてはこっちの方が例年通りな気もするわ ﾜｯﾁｮｲ無しの方が勢い伸ばすの楽だしな
賑わってるように見せてから、舞い込んだ連中と喧嘩論争するのが趣味なんだろ
他スレでもよくある 今日レッドバロンに行ったらやっぱりホンダは4月からもうバロンで400㏄以上（車検のあるバイク）は
売らせないんだって
専売店制は過剰な値引き合戦を防ぐためってのは理解できるが
事実上バロンしか選択肢がない地域もあるだろうに
定価で買ってもいいのに売ってる店がないとかそういう客をホンダはみすみす手放すのが
ホンダの販売網再編ってやつなんだろうか
ちなみにプラザ店でプレミアムブランドがどうのとか言ってるカワサキは
普通にバロンで買えるらしい 排気量で区切るのではなく、ドリーム専売車種を選別すりゃ良かったんじゃねーの？
NC系とかの廉価帯は今まで通りの方が良かっただろ
まあ分かりやすさ重視で排気量区切りだとは思うが、お陰でカワサキとヤマハがホンダの実験結果待ちだよw >>627
2020年度からの予定だけど多分カワプラ店舗数が間に合わんで
最終的にはホンダの様子見ながら多少の軌道修正するだろ
そもそもカワサキとホンダではブランドイメージが違うという突っ込みもあるだろうがな カワザキは専売店じゃなくても400までは一応売れることになってるし、ホンダの方が条件厳しくて草
CB400SFも夢専売か… 店舗面積の制限で都内にプラザ店がひとつもない状況は改善したのかな？ ニュースでやってたな
ホンダの店にスズキの営業が廻ってるらしい 「CB400FやNC750Sのようなプレミアムバイクは安売り店で売るのにふさわしくない」ってことですか、そうですか
俺は安売り店でGSXS1000かMT09買うわ >>625
401cc以上では
>>631
本日開店のはず >>634
東京にもできたのか。
でも凄い端っこだな。 >>625
バロンで買う気はせんけど、売らせない！てのは独禁法上まずいんじゃなかろうか？
ドリーム店で買ったほうがアフターお得でっせ！とか独自カラーオプションしまっせ！は兎も角 >>635
大田区はたしかにカワサキとの都県境だが凄い端っことかいわれると八王子のワシどーしたら・・・ モトプラザカワサキがカワサキプラザになるのか
元々カワサキプラザだった大田区のはそのうち消えるのかな？ プレミアムブランド化したいならモノづくりにも手を抜かないことだな
CB400SFにもウェーブキー、LEDウィンカー、ETC、グリヒを標準装備するんだ 「やっぱりホンダが圧倒的ですわ！他社とは機械としてのレベルが違いますよ比較になりませんわハハハ！」と言ってた近場の店でもほとんどのホンダ車が扱えなくなるのか…胸冷 小規模な店には大型はスズキを売ってくれと営業しているとかしていないとかｗ そして今でも低い鱸のブランド価値が更に落ちると。
まぁ、どの戦略が成功するか見ものではある。 「お待たせしました。2月24日(土)東京都内初のカワサキプラザが足立区にオープンします！」
大田区にあるのはニセモノって言われちゃうの？ ズズキはここらでパーツリストwebで見られるようにするとか本気で販売店奪いに行かんと
ホンダ売ってた店で売るならイメージも多少変わるぞ…多分…
変わるといいな… >>642
ホンダの大型買いに行きつけのウィング店行ったら納車が4月以降になるので売れませんと言われて
そのウィング店でスズキの大型バイク買ったって人がモトブログ上げてたよ
早くもこういう話が出て来てる >>640
ホンダ「400ccクラス同士で比べると、プレミアムブランドであるドゥカティやBMWより高い質感だと自負しております」 気兼ねなく他メーカーに乗り換えするのに便利なんだけどねえバロン
ホンダの店に通ってたのにカワサキに乗り換えてまたホンダに戻るときとか何か気まずくて
まあ「客でござい！」って堂々としてりゃいいんだろうけど >>648
鈴菌撒いてやんよ
∧_∧
( ･ω･)ﾉ>ﾟs+｡:sﾟs
Ｃ□ ／ﾟ｡:ﾟs:｡+ﾟs
/ | s s s s
`(ノ￣∪
スズキの風が吹いてきた！
∧_∧ 彡 アッ!
( ･ω+｡s:ﾟs 彡
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GSX-S1000ﾎｽｨ…
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￣￣￣￣￣￣￣ >>649
BMWって近年400ccクラスのバイク売ってたっけ？
300ccクラスなら分かるが ホンダウィング店に251cc以上のバイクを買いに行く前に言っておくッ！
おれは今やつのホンダの新しい販売戦略をほんのちょっぴりだが体験した
い…いや…体験したというよりはまったく理解を超えていたのだが……
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『おれはホンダウィング店でCBR1000RRの商談をしていたと
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ 思ったら、4月以降の納期なので販売出来ない、いつのまにかスズキGSX-R1000Rを契約していた』
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ おれも何をされたのかわからなかった…
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 催眠術だとか超スピードだとか
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ… 万年最下位から這い上がるチャンスを他ならぬホンダが作ってくれたぞ頑張れS
ヤマハひホンダにホエヅラかかせてやれ 俺がバイクやクルマを買うときはいつも単騎一発自摸で買うので、多面待ちしといてバイク屋が振り込んだ奴で和了るとか信じられん。 で、新車ディーラーを絞り混んだところで
今度はメーカー専用SSTを豊富に使わせる仕様にして、ドリーム以外で整備できない特殊車輌にするん？
4輪だと昔聞いたこと有ったが今は知らね NC750 長年アップデート不足、XADVも結局DN-01みたいな扱い
MT07 顔が残念に XSRは値段とシート高め
Z650 空気、忍者は売り切れ
SV650 サザエさんと馬鹿にされ続けたがX発売そのネガもなくなった、お値段もお手頃で買い
何というかスズキの流れ来てるな SVもXのみならず
バンLTDやV11ルマンロッソコルサ並のハーフカウルが出ればワンチャン(私感
むしろ真・漢のバイクでシェア奪還(願望 MT07、09やCB650Fなどはキーシリンダーをかわしつつオーバーハングを縮小するためにメーターの配置に苦心の跡が見える
SV650もメーターをGSX-S750くらいトップブリッジに近づけることができればサザエバイザーなんて付ける必要がなかった
キーシリンダをステムの手前、タンク側に持ってくればあっさり解決するのに、そんなにコスト増になるんかな >>664
アルミだ原材料が高そうだ、太くて固そうだ
…とはいっても特にメリット無いんだよな >>661
ttps://www.mutuamotera.org/gn/web/noticia_desarrollada.php?cod=8119&seccion=171
か >>665
旧の鋳造アルミより現行の溶接鋼管トラスほうが豪華だ金かかってるスズキは偉いと皆そう言うからアルミの方がコストカットできるんじゃね？ トラスフレームとしては旧SVより現行のほうが格好いいと思うよ。車体のスリム化にも貢献してるし
タンデムステップホルダの取り付け部はXSR700みたいに処理してほしかったけど アルミ鋳造は設備投資が大きく金型のコストを回収しなければならないので、それなりに生産量が必要。
大量生産でコストが下がる。
鋼管トラスフレームは初期設備投資が少なくて済むので、少量生産に向いている。
大量生産しようとすると人件費が大きくなるので向いていないが、近年高機能な溶接ロボットが出現してきたのでそれも曖昧になってきたな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
