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【カワサキ】KSR110【kawasaki】 Part34
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2018/06/04(月) 00:40:28.20ID:XoZHjazf
まぁ銘柄によるってことだな
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2018/06/04(月) 00:50:48.22ID:lml5grio
>>242
どう見ても10mmくらいありそう。
120でそんだけあれば問題なし
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2018/06/04(月) 00:51:41.04ID:lml5grio
>>242
どう見ても10mmくらいありそう
120でそんだけクリアランスあれぱ問題ないな
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2018/06/04(月) 03:27:28.56ID:ADgrFPxa
あと俺のチェーン１年以上変えてないから、新品チェーンなら>>229はなにもおかしいことないでﾆｯｺﾘ
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2018/06/04(月) 07:03:44.29ID:h+wsd/en
なんかやたらとエア呼ばわりする攻撃的なヤツが必死すぎて笑えるな。
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2018/06/04(月) 08:35:06.27ID:g0B+i1Lt
>>245
最初からごめんなさいしときゃ恥かかずに済んだのにな
0250７７４ＲＲ
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2018/06/04(月) 10:29:19.83ID:rpKqcUXr
純正マフラーの先端切って、なんかのサイレンサーくっつけてる人いない？
素人考えで不可能なんかな？
0251７７４ＲＲ
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2018/06/04(月) 13:09:48.73ID:gANw1gu5
>>250
不可能ではないだろうけど、スリップオンを着けるんだったら安く売っているフルエキでもいいんじゃないかと思う
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2018/06/06(水) 13:16:13.59ID:z+PPIu8k
120幅のTT93GPとスタビの間に小石噛んでタイヤセンターがボロボロになった
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2018/06/06(水) 17:20:19.45ID:uIATejGj
>>252
もうエアプ君を虐めるのはやめてさしあげてｗ
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2018/06/07(木) 10:34:20.35ID:B83jnN8c
スタービーチ？あれで結構喰ったなぁ・・・いい時代だった
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2018/06/18(月) 19:40:41.92ID:GWxUWgnc
タイヤネタ出たんで参考にさせてもらった。
で、自分も前後120化企んでたんで、BSのML50発注した。
でもコレの120/80は既に生産中止になったとかで、問屋に僅かに在庫有ったらしい。

発注してから前ホイール周り見てたらフォークガードに接触しないか不安になってきたw。
接触したらガード削るわ…。ちな15年DIRT
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2018/06/18(月) 20:12:59.76ID:dlSmRKt+
120サイズのタイヤの話するとチェーンと干渉するお化けがでてくるぞｗ
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2018/06/23(土) 16:56:22.23ID:NK8ABtmr
(大型と2台体制で)すまんな
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2018/06/24(日) 14:50:51.47ID:92Hpmnga
大型下取り出してKSRユーザーになったワシは？
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2018/06/24(日) 16:11:40.29ID:kBE8tkvu
私も大型免許ありますが、KSR乗ってます。
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2018/06/24(日) 18:40:22.63ID:9c2+ilGR
>>256
自己レスだが、前後120タイヤに交換した結果、やはり左前のフォークガードの上部が擦った。
で、フォークガードを目一杯上に上げた。平坦路大人しく走る分には擦らなくなったんだが…、
試運転兼皮剥きで近所の峠まで往復したら、下り坂コーナー進入の度"ケケケケ…"と擦る音がする。

もうこのまま磨耗させて、もし不細工になったらヤスリ等で削って形成するつもり。

リアはチェーンカバーとの隙間2mm位で問題ナシ。もちチェーンとの間隔も余裕。
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2018/06/24(日) 18:45:00.13ID:JDYQUXPy
チェーンとタイヤが干渉する言うてたやつ息してるかー？
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2018/06/24(日) 21:57:21.04ID:UBXiRotT
それだと誤解招くから、「スイングアームとタイヤなんて干渉しねえよって言ってた奴」にしたほうがいいと思う
チェーンとタイヤは当たる可能性あるし
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2018/06/25(月) 11:32:01.19ID:xFILiqcm
TT92
MRR-750
TT93
バトラックス

俺が試した範囲では120サイズで干渉するのはチェーンガードだけ

オフセットスプロケット売ってるくらいだから個体差でチェーンと当たる場合もあるのかもしれんが、いまんとこチェーンと擦れた跡を見たことはないね
タイヤとチェーンのクリアランスを見るに、個人的には干渉するのってチェーンが伸びてるとか調整が適切じゃないとかで異常に横方向に暴れてるだけのような気もするけどどうなんだろうか
スタビライザーもタイヤとチェーンが新しいうちはひげが当たるか当たらないかくらいの隙間しかないけど干渉は無し
こっちは気にする必要はないかなと思う

実際になにかが干渉した人は今後のために銘柄とチェーンの状態とか状況を詳しく書いてくれると有用かなと思う
0267７７４ＲＲ
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2018/07/01(日) 05:47:02.75ID:ZWR2tx1H
練習用に購入を検討してるんだけども、こいつの純正サスってツインダンパーなんですか？
調べても情報出なくて、klx、kdxの125は片側ダンパーって聞いたもので。
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2018/07/01(日) 08:01:04.90ID:yW2B0bDB
両方オイルダンパー式だけどほぼ効いてなくてただのバネ状態
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2018/07/01(日) 10:21:02.31ID:ZWR2tx1H
>>268
ありがとう御座います。
アジャスター導入してなんとかしてみます。
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2018/07/16(月) 05:29:03.79ID:5Ju0fWon
hosyu
0271７７４ＲＲ
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2018/07/16(月) 23:17:41.98ID:pryVSdNi
カブが好きだから遠心クラッチのksr110 興味あるんだけど、やっぱりz125のが速いのかな？
そんな変わらないもん？
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2018/07/16(月) 23:35:43.51ID:niHyRDuQ
排気量差10%分の差はあるだろうけど、そもそもどちらも速さを求めて乗るようなモデルじゃないよ
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2018/07/17(火) 00:44:44.13ID:+dWiL1RR
もしもzを買うとしてもz125proではない無印のz125を売ってる店少ないよ
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2018/07/17(火) 07:07:46.21ID:GEZSzc6z
ブライト扱いの無印KSRは13年だけだっけ？
ホント買っといてよかったわ
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2018/07/18(水) 23:13:33.49ID:Y8wAbKjp
>>273
国内仕様は全部proじゃない？逆車しかなさそう。

これにクラッチ付けてる側からすると、わざわざ遊び辛い遠心にするの理解できないけど。
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2018/07/18(水) 23:47:13.94ID:ZkycUlhh
家のＫＳＲー110は
吸気・排気・ボアうぷ・CDIにオイルクーラーまでしてるけど、
遠心クラッチのままだよ。

ＫＳＲーⅡもあってそっちでクラッチ操作が出来たから！

今、Ⅱは自賠責が切れてる
110は2ヶ月くらい乗ってない
チャレンジクルーズはエリミネーター125でエントリー中
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2018/07/20(金) 07:28:08.28ID:LIkI9XOm
チャレンジクルーズはKAZE会員だけか、大昔は入っていたけど今はなんかメリットあるの？
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2018/07/20(金) 07:48:56.82ID:7wXKgJpR
チャレンジクルーズに参加できます！
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2018/07/20(金) 08:29:41.91ID:6krOanWc
マニュアルでも遠心でも好きにしたらいいけど、4速しかない上にまったりエンジンのこいつでマニュアル化必須！って考えは理解できんな
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2018/07/20(金) 08:46:49.94ID:0pjriT2U
KSR買おうとしたときに新車はクラッチありのproしかないって言われて13年式の中古探してもらったわ
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2018/07/20(金) 10:16:30.24ID:tIOH0K/c
>>278
参加賞でタオルがもらえる
※ただしチャレンジクルーズ終了後に参加申し込みした店に貰いに行く必要あり

今回やっているのかは知らない
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2018/07/20(金) 13:20:09.91ID:EKfWLUEU
>>280
マニュアルで無くてもいいがボトムニュートラルだけは好かん
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2018/07/20(金) 17:31:52.04ID:Lqv5Ny13
>>280
踏んでる間クラッチ切ってる状態になるとはいえ、遠心だとワンテンポあってスムーズにフロントアップに持っていけない。あとめくれたときに咄嗟の対処がリアブレーキしかない。
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2018/07/20(金) 18:14:08.33ID:6krOanWc
フロントアップとか特殊なシチュエーション持ち出されましても…
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2018/07/23(月) 03:44:49.27ID:d9cjjAOg
ごめん。私の場合その為だけの車両で...

でも競技用だとクラッチ必須なのよね。
今はグロムに取って変わられたけど、サーキットとかジムカにもksr多かったし。
0287７７４ＲＲ
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2018/07/24(火) 12:27:53.18ID:ORvJA7nC
リアのウインカーの接続端子ってギボシ？
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2018/08/02(木) 22:20:43.08ID:XM8k01Tk
vm26この季節でも貼り付き起こすんだけど。スプリングW、ヒーター移植済。この他で何か対策って有れば教えてクレメンス。
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2018/08/02(木) 22:25:05.74ID:5OQa4G1q
キャブに走行風を当てない
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2018/08/02(木) 22:44:14.67ID:zAiPXt3j
>>289
たぶん薄いんでないかい？
でもこの気温で薄いってのもなぁ
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2018/08/02(木) 23:18:07.01ID:O3FvsM1K
VMはこの時期でも全開くれてたら張り付くから嫌い
モンキーのマニ使ってPE24に変えたわ
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2018/08/03(金) 00:29:03.33ID:n36YhvYx
スロットルバルブやアイドルポートの貼り付きってのはキャブに結露が発生し、キャブの表面温度が0℃以下になったときその結露が凍ることで発生するんだよ。

この気温で凍らせるにはガソリンの気化熱では無理。フロンガスが必要
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2018/08/03(金) 06:53:56.77ID:h4sZamzR
ググれば夏場でも張り付き報告いくらでもあるそわ
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2018/08/03(金) 08:19:00.98ID:CHbHX18n
夏場に張り付きと言ってるやつは中卒レベルのアタマの悪いクソガキ

ググって自分の思ったことと同じことが一件でも発見するとそれを正しいと思い込んでしまう。それが間違っていると考えもしない。

よく考えてみろよ。
夏場の気温の中、水滴が走行風で凍るか？水が凍る温度は何度なの？コンプレッサーでエアを当てて凍るか？
純正キャブに付いているキャブヒーターは気温14℃になると自動的にキャンセルされるはなぜ？
0297７７４ＲＲ
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2018/08/03(金) 09:27:02.46ID:XiPAkrml
頭でっかちのエアプ乙
組んで全開走行してこい
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2018/08/03(金) 09:47:30.76ID:0vrdPi3d
スロットルバルブがアイシングで張り付いたらアクセル回らなくなるのですぐわかるよ
夏場にそんなこと起こりえないがねw
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2018/08/03(金) 11:32:58.91ID:h4sZamzR
VMの張り付きってKSRじゃ超有名不具合だと思ってたが
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2018/08/03(金) 11:33:48.48ID:h4sZamzR
夏場でも張り付くからヒーター付けて改善したってブログ記事もあるからググってみ
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2018/08/03(金) 11:42:54.74ID:0vrdPi3d
そのアイシングだと思ってるのがアイシングじゃねーんだよ。
キャブの構造も仕組みもわからない知識レベルの低い連中が、アイシングという言葉を覚えてブログに書き込み、同じくらい知識レベルの低い連中がスレテオタイブ化してるだけ。
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2018/08/03(金) 11:55:33.42ID:OWc/lgNn
じゃあなんでスロットルが戻らなくなる事例が多発してるのか原因書けやガイジ
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2018/08/03(金) 12:05:30.28ID:h4sZamzR
>>289
改めてググってみたらブローバイの大気開放やめてパワフィル根本から吸気に戻すようにしたらマシになったって書いてるブログあったわ
晒しあげになってもアレだからリンクは貼らないけどググってみ
0304７７４ＲＲ
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2018/08/03(金) 12:46:31.87ID:ZkRjgzQw
負圧で吸われてバルブがボディーに噛んでるんやろ
スプリング強くする、綺麗に掃除する、アイドリング上げてみる
潤滑剤の類は自己責任で
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2018/08/03(金) 12:49:18.59ID:+DDoCg+l
>>304
ないない
そもそも張り付いてるときキャブキンキンに冷えてるからなｗ
エアプは役にたたねぇんだから黙ってろよ
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2018/08/03(金) 13:06:28.00ID:rLeIk2PB
>>301
お前チェーン干渉しない！って騒いだけど画像アップされて黙りこんじゃったやつだろ
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2018/08/03(金) 16:08:12.79ID:g07ouCgv
>>289
キャブヒーターの容量アップしたよ。
大きさ同じで35wの物にした。
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2018/08/03(金) 19:30:08.31ID:ta6XY3OL
夏場にアイシングかよ
しかもなぜか起こるのがミクニ限定
アタマの悪いガキがマジ多くで腹痛いw
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2018/08/03(金) 20:29:47.44ID:tkix7kn6
KSRに限らずVM26の張り付きは「超有名な持病」だぞ
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2018/08/03(金) 20:49:13.76ID:Jz688zpl
>>293
そそ、貼り付きかは分からないんだけど、アクセル戻してもエンジン回転が下がらない。
再度アクセル煽ってようやく下がるんだよ…
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2018/08/03(金) 21:04:03.62ID:xSs+hMs9
>>308
ここのスレはアホばかりで説明できる奴がいないので俺が説明しよう

一般的に張り付きと言えば原因は結露が凍ることでスロットルバルブが張り付くアイシング。だからミクニだろうが京浜だろうがキャブにはキャブヒーターが装備される。もちろん夏には発生しない。

しかしこの中華VM26というシロモノはスロットルバルブの形状、工作精度が悪く、引っかかってスロットルバルブが戻らない現象が発生する。
それがアイシングの張り付きの「ような」症状なので張り付きと言っているだけ。

アイシングとそれは全く関係ないので、張り付きと言うのは語弊があるが、中華キャブがこれだけ出回るとその不具合を張り付きと言う奴が後を絶たない
0315７７４ＲＲ
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2018/08/03(金) 21:12:08.50ID:tkix7kn6
キタコのキット付けてて発生してるやつが腐るほどいるからｗ
そんでアイシング起こして止まったらキャブが冷えて結露してるからな
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2018/08/03(金) 21:13:41.73ID:tkix7kn6
自分の歪んだ主張押し通すために勝手に中華キャブに脳内変換してるしリアルガイジやんけ
とりあえずVM26組んで全開走行してこいよと
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2018/08/03(金) 21:19:02.10ID:tkix7kn6
>>317
まず走行風で冷やされてるわけじゃないし、誰も純正キャブでの話しはしてないから
前提からイカれてるわ
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2018/08/03(金) 21:22:33.04ID:xSs+hMs9
>>318
ふーん
じゃあ、何でアイシングするのか科学的に説明してみそ
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2018/08/03(金) 21:22:44.57ID:tkix7kn6
チェーン君はまた恥かくまえにググってみ？
バッチリキッチリメンテしてて中華キャブとも無縁な人でも気温30度で張り付き報告あげてる人いるから
そんで引っ掛かり対策じゃなくてキャブの温度あげる方向に弄って改善してる人がいるから
0321７７４ＲＲ
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2018/08/03(金) 21:25:19.26ID:tkix7kn6
気化熱も知らないで「走行風でキャブが冷えて凍るわけない！」って叫んでたのかよｗ
冗談キツいわ
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2018/08/03(金) 21:26:09.50ID:tkix7kn6
あ、ちなみにいつでもどこでも張り付くわけじゃねーからな
主に湿度が高い日に起こる
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2018/08/03(金) 21:26:45.39ID:xSs+hMs9
>>320
ググって出てきた内容が間違っているって言ってんの
早くお前が説明しろよ

それとチェーンて何？
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2018/08/03(金) 21:28:22.20ID:xSs+hMs9
>>323
摂氏30℃の環境ではガソリンの気化熱では凍らない
凍るのならガソリンタンクはキンキンだがなw
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2018/08/03(金) 21:28:35.76ID:tkix7kn6
>>323
あのさぁ
ネットで報告してる人全員が中華キャブなの？ｗ
お前がまず謎の中華キャブ理論をきちんと説明しろっての
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2018/08/03(金) 21:29:25.87ID:tkix7kn6
積極的に気化させるキャブとガソリンタンクが同じ条件な訳ねーだろｗｗ
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2018/08/03(金) 21:31:00.16ID:tkix7kn6
>>327
まずお前が報告してるやつが中華キャブ使ってるとかいうガイジ理論を説明しろと
0329７７４ＲＲ
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2018/08/03(金) 21:32:05.57ID:tkix7kn6
積極的に気化させるキャブが冷える←当たり前の話
キャブと繋がってるだけのガソリンタンクがキンキンに冷える←は？
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2018/08/03(金) 21:34:11.48ID:tkix7kn6
とりあえず聞きたいんだけどお前VM26組んでんの？
組んでないなら妄想語られても困るわ
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2018/08/03(金) 21:46:22.91ID:Wq3AUquY
お前らもう信頼できる店に行って見てもらえよ・・・
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2018/08/03(金) 21:55:18.31ID:xSs+hMs9
>>329
気化熱が発生すればそれが水でもアルコールてもガソリンでも冷えるが、ガソリンの気化熱では30℃の環境下では水を凍らせることはできない。
ガソリンは常にガソリンタンクキャップから常に気化している。
ガソリンの気化熱で冷やされて空気中の水分が凍り霜がつくのなら、ガソリンを入れた容器を放置すれば容器は冷やされ結露で汗だらけになるはずだが？ならないぞ？
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2018/08/03(金) 21:57:06.88ID:tkix7kn6
>>332
放置して気化してるだけじゃないから
噴霧して積極的に気化させてんの
全然条件違うから
0334７７４ＲＲ
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2018/08/03(金) 21:59:10.67ID:tkix7kn6
一滴の水を机に垂らしてもすぐ蒸発しないけど、霧吹きで吹いたら空中で蒸発するだろ？
お前が言ってる条件はキャブの気化してる状況と全然マッチしてないの
こんだけ優しく説明したらわかるか？
0335７７４ＲＲ
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2018/08/03(金) 21:59:50.77ID:tkix7kn6
つかそんなポンコツガイジ知識でアイシングしない！とかよくのたまうことができたな
感心するわ
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2018/08/03(金) 22:07:42.71ID:xSs+hMs9
>>333
ガソリンを噴霧しても摂氏30℃の環境では気化熱で水を凍らせることはできない。
霧吹きでアルコールでもガソリンでもいいから何かに向けて噴いてみな。それて霜が発生したら得意のブログで報告しなよ。この猛暑中なら君はヒーローになれるぞ
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2018/08/03(金) 22:15:13.80ID:xSs+hMs9
つーか、キャブレターがいちいちアイシングしてたら一昔前の新聞配達郵便配達は業務成り立ってないな
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2018/08/03(金) 22:17:11.45ID:tkix7kn6
>>336
できない根拠をお前が示せよｗ
実際に至るところで起きてんのｗ
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2018/08/03(金) 22:21:06.82ID:tkix7kn6
>>337
全てのキャブで起こるとか誰も書いてないから
勝手に謎変換して語るのやめーや
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2018/08/04(土) 01:32:39.54ID:EhwEDOkA
たしかにVM26だけアイシングが起こるというのはおかしいな
気化熱と言うのなら純正PBもカブやモンキーも夏場アイシングが起きてもおかしくない
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2018/08/04(土) 05:13:26.65ID:1jft3TSt
タイ仕様なら純正キャブでも張り付くぞ
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2018/08/04(土) 05:57:26.95ID:CYln4tdy
vm26とかシナスレでは定番だけど10年ロムっててもアイシングの話題なんて出たことないな
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