【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【42】
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本スレは大型免許取得を目指す中高年とその為のアドバイスに資するものです。
よって無免許未成年等とアンチバイク屋の出入り及び荒らし行為全般を禁ずるものとする。
免許は公道に出るための最低限のルールと技術
事故の回避は先読みです・過失が相手でも怪我はこちら 十分に気をつけてバイクライフをエンジョイしてください
※次スレ立ては950が、その前900あたりから新スレ立ての相談や準備お願いします。 乗りやすさに特化した教習車(NC750L)で、
すばらしいカリキュラムと、指導力の高いインストラクターを
指名しているのにも拘わらず・・・。
言って聞かせても、出来ず。
やって見せても、出来ず。
やらせてみて指摘すれば、精神的苦痛だと言い。
ネット掲示板で指摘されれば、逆ギレ。
折角高い金払うんだから、課題走行くらいまともに出来るようになろうよ。 こちらは荒らしの立てた自作自演用のスレです
正規のスレはこちら
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【41】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1507641127/
当スレは荒らしの隔離場所としてお使いください 35年くらい前だったかな?近藤真彦が自動二輪車免許の限定解除したが運転免許試験場の
試験官に手まわして不正取得したと週刊誌で書きたてられたことがあった。
運転免許試験場での二輪限定解除に関する不正は当時ささやかれていたが不正やった警察官を
教習所の検定員とは違い捕まえる他の警察官はいなかったんだろう。
当時の近藤真彦の言い訳が酷いもので不正で限定がない自動二輪免許取得していたら
バイクに乗れば事故やるので事故やってない自分は不正取得ではないと言い張ったw
奴より5歳年上なら免許制度で自動二輪免許に条件で中型小型の限定なんぞ存在しないが
そいつらが全員事故やったのかと。 最近の大型二輪車事故に関する調査研究結果について〜大型二輪車教習制度により 免 許 取 得 後 1年 未 満の事故率が激減〜
平成8年以前は教習制度がなく試験場での技術試験に合格しなくてはならなかった。
受験者は、バランスや特殊路走行などはもちろんだが、安全確認やブレーキング、進路変更などについてもテクニックとして覚えこむ方向に傾斜して行き、本来の安全運転のための本質的な意味をなおざりにするようになって行ったのではないだろうか。
この点を省みて新免許制度では普通二輪とともに大型二輪の教習カリキュラムが安全に結びつくよう熟考された。これが見事に効果を上げ、事故率(一万人あたり人数)低下という結果になったのだろう
http://www.itarda.or.jp
大型二輪免許取得一年未満者一万人あたりの死者数
H5 5.6人
H6 5.0人
H7 4.7人
H8 6.5人
(大型教習制度開始)
H9 1.9人
H10 2.5人
大型二輪免許取得一年未満者一万人あたりの死亡重症者数
H5 38.3人
H6 40.3人
H7 67.4人
H8 70.4人
(大型教習制度開始)
H9 20.4人
H10 16.3人
大型免許取得一年未満者一万人あたりの死傷者
H5 234.9人
H6 261.1人
H7 368.8人
H8 381.4人
(大型教習制度開始)
H9 111.3人
H10 89.6人
(公益財団法人交通事故総合分析センター研究報告書p32) 二輪車の事故データ
・大型二輪事故の現状
平成8年の「大型自動二輪免許」の施行以来、原付を除く二輪車全体では、交通事故の
死傷者数は減少の傾向にあります。
しかし、それに反して、大型二輪の事故
死傷者は増加の兆候があります。
免許取得1年未満でもっとも事故の多い24歳
以下層においても減少傾向にあるため、
新設された大型二輪免許の効果は高いと
考えられ、そのうえで死傷者数の増加が
見られる要因は、初心運転者増加によるもの
ではなく、運転経験を持つ30歳前後、
および30代後半以上の中高年のライダー
増加によるものと考えられます。
http://hit-air.com/data/jikodata/index.html 最近の大型二輪車事故に関する調査研究結果について
〜大型二輪車教習制度により免許取得後1年未満の事故率が激減〜
(財)交通事故総合分析センターでは、平成7年の改正道路交通法
(施行日:平成8年9月1日)により新設された『大型自動二輪免許』制度の施行
以来、初めて大型自動二輪車(総排気量400ccを超える自動二輪車。
以下「大型二輪車」という。)の交通事故分析を行ったが、その概要は次の
とおりである。
【詳しくは下記URLへ】
http://www.itarda.or.jp/materials/report_summary.php?q=621&p=h1003/h10-03.html
まとめ
免許経験1年未満で最も事故の多い24歳以下層において、どのような事故類型でも
事故率は低下しており、特に車両相互、中でも出合い頭事故の減少が著しい。
これらから、新設された大型二輪教習制度は運転経験が少ない者に対する危険予測能力
等を補完する効果が大きく、この教習効果が事故率の低下に結びついたものと考えら
れる。
大型二輪車の交通事故増加は、教習制度新設による初心運転者増加によるものでは
なく、運転経験を持つ30歳前後、及び30歳代後半以上の中高年のライダー増加に応じた
ものであると考えられる。 >>13
皆さん聞きましたか?
これが息を吐くように嘘をつく限解ジジイの
やり方です(笑) >>1-4=>>10
アホだなこいつw
ブラウサ変えて同じスレに誤爆してやがんのw
さすがお爺ちゃん、ボケてるのなw
324 774RR (ワッチョイ df32-ITYB [222.4.62.105]) sage 2017/12/20(水) 22:40:29.23 ID:md3kApex0
本スレのご案内
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【42】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1513776362/
325 774RR (ワッチョイ df32-4pIx [222.4.62.105]) sage 2017/12/20(水) 22:46:12.26 ID:7iiyfD2x0
そういう時は、オイルフィルタ外して中のオイル抜くんだよ。
サイズにも寄るけど、100-300cc位抜ける。 アドバイスする気のない買い免は
IP付きから出てくるな
荒らし行為は禁止だからな 限解ジジイの朝は早い。
「まぁ好きではじめた仕事ですから」まず、相手の入念なチェックから始まる。「毎日毎日機嫌との駆け引きがある、botでは出来ない」 真剣な表示で画面を見つめる。「やっぱり一番うれしいのは相手からの激怒リプね、この仕事やっててよかったなと」職人は笑顔で語った。
一汗かいた後は愛車のセニアカー隼号を
走らせる。「死ぬまで俺はライダーですよ」 しかし、何が悔しいのかわからない。
コピペ貼ったり、証拠の無い芸能人のゴシップ貼ったり、報道を捏造したり。
全部買い面の嵐行為だよね。 量陣営引っ越してきたようですね。
と思ったら隔離スレできたのか。
どちらもがんばって。
俺は安全運転大会予選の一本橋は減点なかったで。
何年かしたら安全Gとして荒らしに来ればいいかな。 >何が悔しいのかわからない
若い頃に限定解除ライダーからいじめられたんだろ 荒らしの特徴
「荒れるのを防ぐために自身が身を引くこと」
だけは絶対にしない。
その継続期間が長いほど悪質。 買い免に上手い一人だけ奴がいる
故に買い免は上手い
これが買い免の論理 荒らしの種類・誹謗など
他人を傷つけるような投稿、過剰な叩き(非難行為)、自作自演、成りすまし、粘着行為(しつこく付きまとう行為)など スレ立てて欲しいならそう言えば良かったのに(笑)
俺はスレ立て放棄したわけじゃないぜ(笑) >>24
買い免に恐喝した奴が一人だけいる
故に買い免は全員恐喝してる
これが限定解除の論理 だって、10秒保たないんだろ?
セクロスもソーロー? >>28
性に自信の無いやつって自分の姿を他人に押し付けるらしいぜ。これ豆な。 一人10秒持たなかったっていったら全員が10秒持たないんだと思い込む
こういうのってアスペって言うのか老害っていうのか 中年女なんですが私が降りたバイクのシートを教官がやけにスリスリ手で触っているのですが普通なんですか?
卒業したら、ツーリング行こうよと言われるんですがそれも普通ですか? もしくは勝手にスレ立て出来るが
息子は勃たないかな(笑) >>27
恫喝した買い免が一人だけという確証はない
恫喝して免許を買った可能性は否定できない
それだけのこと >>36
その論理だと試験場で恫喝して免許とったやつがいる可能性は否定できないな >>41
頭悪いな
試験場でそんなことしたら
速攻逮捕されるぞ このスレ見てると、隼ってのよく出てくるけど、最近免許取った人が
考えるスゴイバイクって事?
>>43
身内のもみ消し事件だぬ。
それが免許制度に何の因果関係が? ねじめ正一は普通四輪で試験官のポッケに札ねじ込んだら欠格3年だかと言ってた
マッチの親衛隊は怖いのかのう 買い免の論理モドキは知能の低さを露呈していて笑えるw 29 16:17:48.91 ID:ONg87Gd0
32 16:31:52.80 ID:USuiWaRe
34 16:35:22.59 ID:ONg87Gd0
35 16:36:20.47 ID:USuiWaRe
自演かな?w >>48
被害妄想?すごいな
病院へ行くことをお勧めする
隔離病棟のあるところな 別に自演ぐらいでいちいち鬼の首を取ったように騒ぐなよ >>49
どこが被害妄想なんだ?
張り付いている2つのIDの会話の自演臭がわからない? このスレって、大人のスレだよな?
屁理屈こねる駄々っ子が免許買うのか? >>53
あれが自演だと言うのは笑えるが
釣りだとは思った。
ちなみに誘導したのは俺だ。 流れぶった切って悪いが質問です
大型取る時教習所のクチコミは気にした?大型二輪取ってから実際バイク乗ってる? 限定解除だからそっちの方はわからないが
学生時代普通車の免許が
簡単に取れるところの奴は
馬鹿にされがちだったな 簡単に取れない教習所なんてのがあるのに驚き
素朴な疑問だが、なんでそんな所に行くんだろ? どちらかというと評判が良い所の方がちゃんと教える、逆にいうとできなければ時間かかる、だと思うよ。
どこで取った免許がいい悪いって会話は青春時代じゃないとできないね。じゃれ会う相手が居ないもの。 >>61
自動車免許で取りにくいという噂レベル
そういう教習所は混んでないので予約が取りやすい。
取りにくいという噂の教習所に行ったw
結果的に普通自動車免許の取得が同時期に
教習所行き始めた奴より早かったw 試験場vs教習所のみならず、
教習所の中でも、俺の卒業した教習所の方がレベルが高いんだぞ
みたいな争いがあるのか…。 試験場でも、俺が取った試験場の方が審査が厳しい、とかあるからなあ あるけど東京は緩い方だったらしい
制度改正もあり簡単に取れるならええじゃないか >>68
緩い中でも鮫洲管轄から府中へ住民票
移動してまで(引っ越ししたとは言ってない)
限定解除しに行く輩も居たから
都内格差(笑)ってのもあるんだろうな。 東京都は住所によって受験できる試験場が決まってしまうのか
大阪府も門真と光明池の2箇所に試験場があるけど、どちらも大阪府民なら受験可能だったぞ 東京都も同じだよ
都民が近隣県で受験したり、近隣県民が東京都で受験するため住民票を移すケースはあっても
鮫洲から府中に試験場を変えるのに住民票を移すなんて事は無い 当時あきらかに住居が鮫洲が近いのに
府中行ったりすると心証悪かったんだよ 府中ドッグランは昔も今もコース1つだから、そんな感じじゃあ Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 お買い免ましておめでとうございます
本年もよろしくお願いします。 明けましておめでとう! 今年がみんなにとって素晴らしい年でありますように!
(ついでにワイも) 買い免の人は、なんか誤解して居るみたいだけど。
いつでもどんな状態でも、卒検や審査の合格レベルは無きゃダメだと思うんだよね。
要するに、一本橋7秒でいいやって言うのは、自らのレベルを下げているだけ。
別に限定解除が上手い、偉いって訳じゃ無くて、課題走行レベルは簡単に出来なきゃ
受からなかっただけ。もうちょっと、練習して欲しいよ。
教習所では法規走行に重点を置いているって言うけど、赤信号守るのは当たり前だし
自分を安全な位置に置くって言うのは、やっぱり最低限(卒検や審査)のレベルだよ。 最低限のレベルが70点でしょう。
道路交通法を遵守するのは当然として、国が認め免許を与えている以上公道を走行する資格はあります。 >>78
誰も7秒でokと言ってる訳じゃないと思うけど。。
俺は練習17秒、卒検12秒くらいでやってたよ。 >>79
課題走行って、課題って言うくらいだから、基本出来るのが
当たり前だと思うんだよね。
一本橋-3秒-15点、スラ+2秒-10点で75点で受かるのが
恣意的な検定を行う教習所だけじゃ無いかな?
何らかの理由で、もう一回検定って事になったら、受かる?
って事なんだが。まあ、教習所ならば受かるか(爆
>>80
普通そうだよね?
そのための練習なんだし。 そもそも70点以上で合格であり、結果公道で運転する免許を取得出来るのだから問題ないはず。
ただ、公道で苦労するのは本人だから他人が気にすることでもない。 >>82
そんな事言って開き直ってるから、旧限定解除との
乖離が進むんだよな。 70点以上で合格なのだから、それを基準に客観的に判断するしかない。
限定解除と何について乖離するのですか? 最近大人しいなというか相手されてないからか
スレ止まって平和だなと思ってたら
限解ジジイついに禁断症状でて書き込みかw
しかも内容が全くいつもと一緒と言うのが憐れ。 荒らしの種類・誹謗など
他人を傷つけるような投稿、過剰な叩き(非難行為)、自作自演、成りすまし、粘着行為(しつこく付きまとう行為)など 70点で合格だからと70点を目指すのと、100点満点を目指して30点の余裕があるのとは違う。 教習所で簡単に大型二輪免許が取れてしまうのはケシカラン!
大型ライダーたる者、ヘタクソなのは許されんっ!
という人は、ほぼ間違いなく自分もヘタクソなんだよ
俺はオートバイの運転が巧いんだ、という自負があるなら、いくらヘタクソライダーが増えようと、他人の事なんて気にしないはず
ヤイヤイ言ってるのは「あいつはヘタクソだな、あれは限定解除じゃなくきっと教習所で取ったんだろう」なんて他人から思われてしまうような平成限定解除組だろ >>89
違うだろ?
自他ともに守る為の、技術や知識を得ているか?のテストを
舐めてるヤツが多いって事だよ。 大学に入ることが目的だったら、バカ田大学でも目的達成だな。 免許を取る事が教習所に行く目的でしょ?
だったらそれ以上の事を期待するのはお門違い
何かの事情で学士の資格が必要になり、とりあえず学士の資格があればいいという状況になった場合
わざわざ秀才が集う難関大学を目指して必死に受験勉強するのはアホ 君ら、いつも変な例えするなぁ。
バイクの免許は出口が問題であって、入口受験が問題じゃ無いんだよなぁ。
で、今でも卒検、審査が受かるという自身を持ってるのは居る?
俺は、受かるよ、何度でも。 >>94
構って貰えてよかったね( ◜◡‾)ニッコリ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています