Kawasaki Ninja 250SL Part12
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ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Ninja 250SLのスレッドです。
Ninja 250SL (JBK-BX250A)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250sl/
- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 149 kg
Ninja 250SL・Z250SLまとめウィキ
http://www63.atwiki.jp/ninja250sl_z250sl/
前スレ
Kawasaki Ninja 250SL Part11
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1488805909/ >>860
そんな事故あったのか。こえーなぁ。2人以上で走るなら先導が無理しちゃいかんよね あれ確か男がリッターSSに乗ってたろ
大型トラックの左側を瞬発力にまかせてすり抜けるような真似を、SLが同じ時間で出来る訳がない 故障の原因はイグニッションコイルの破損だった
距離も走ってるし仕方ないけど、国内に部品がなく取り寄せだと一月かかるって
夏が終わったよ 誤爆じゃないよ、ロンツーから帰ってSLが始動しなくなりバイク屋で見てもらったらイグニッションコイルがご臨終でした
たまたま部品が無かったのか、SLが廃盤になって部品が品薄になっているのかは分かりません まじか。
コイルなんてD-TRACKERあたりと共通じゃないのか?! >>841
昨日1300mくらいのとこ行ったんだけどアイドリングが低くなったよ
発進テキトーにしたらエンストしたわ >>869
そう思うくらい明らかに変わったわ
FIって自動でバランス整えてくれるんだよな? 富士山五合目だって俺のTMRはちゃんと吹けるわい
キャブなめんなこんちくしょう! 1600メートル一気に下がったらお約束のエンストしまくり笑ろた
これさSLオフにカワサキの本社の人呼びたいわ
何てコメントするのだろうね(笑) >>842
と言う事はオイルの高温粘度が高ければエンストしにくくなるんかな。
普段冴強使ってて、確かにエンストは皆無だけど。 エンストとは無縁だけど
1年点検の時にバイク屋まかせにしてるけどたぶんオイルは純正のやつだろうな >>875
二年半過ぎてから多発するようになつたでええー(笑) >>875
最近エンストなくなったと思ってたけど
そういえばオイル冴強に変えてた アクラチタンの人元気かなぁ
ちなチタンはマフラーではないぞ(笑) >>879
え?マフラーではない…!?サイレンサーて事かい!?
今さっき来月前半も土曜出社確定したば。シルバーウイークに代休付けまくって田舎まで初のロングライド帰省しようと計画してるんだ…そしてその前にアクラポ装備してZXR636乗りの兄貴と田舎走る約束なんだ…! >>878
エンストしていた頃はどのようなオイルを…? >>880
SL が負けることはゆるされないからね
チタンはあなたの骨の代わりになってたモノです♥ >>862
あたしならリッターSSも抜いちゃうかんねわw >>881
エンストしてた頃は冴速で暑くなってきたから冴強に交換した >>888
二年前のブログ
それも一件だけ オイルの熱ダレでエンストwww
頭悪すぎて草 そもそもH2なんて純正のクーラントで全開かましてると走行中にもファン回りっぱなしだし >>890
クーラントで水温下がるって夢みてんのwww クーラントの銘柄によって水温に違いがあるかどうか
て意味じゃないかな? もんじゅみたいにナトリウムで熱交換するなら違うかもな >>894
無くは無い、けど特殊だからね
https://www.hks-power.co.jp/product/oil/coolant/index.html
昔はRiquid Coolって添加剤でこういう効果のあるのもあったんだが。
そっちはここまで耐寒性能が悪くも無く、使い勝手が良かった。 >>897
ばかだろw
ヤバイっておまえ。
こういう奴が買うんだろうなwwww FSW走ってる時に32GT-Rで使ってたよ
ラジエター大きくしてたから水温はマズくならなかったけど、
クールダウン時の温度の下がりは実際早かった。
四輪のレースだとこういうの使うのが当たり前だよ。 二輪程度の容量じゃクーラントの性能なんかどうでもよくね 水タンク増設してラジエータに噴霧できるようにでもしとけ と >>897
水より冷えるってのは、普通にすごいね。どんな成分なんだろうか。 >>906
熱伝導率が高いんじゃないの
同じ循環速度でも放熱量が増えるとか 鍵2本なくしてしまいました。
鍵屋とバイク屋だと高いです。
どうすればいいですか?
教えてください。
お願いします。 SHADの箱買っちゃった。タンデムにドリルで穴開けたらボルト止め出来るかな >>913
ブランクキーのやり方を教えてください。 >>915
昔、dqnに原付レプリカの鍵穴破壊された時はカウル外してキーシリンダー付いてたブリッジ下側のボルト外して
シリンダーブロック引っこ抜いてエンジンスイッチの樹脂パーツに直接ドライバー突っ込んで回してエンジンかけてたよ。
SLがどういう構造かじっくり見てないからわからんけどね。鍵作らないとすればそうなるんでないかなぁ カギは車体番号だったかで忘れたがまたカワサキから送ってもらえるから買ったバイク屋さんへ急ぐべし 昔のアニメだとマイナスドライバーをキーシリンダーに刺して回したり、コード接触させてエンジンかけていたよな。 車と違ってバイクは金かけてなさそうだから
ドライバーも直結もいまでもいけそうだな 微妙に涼しくなってきた…そろそろバイク通勤に戻そう。 SHADの箱、タンデムシートに直で取り付けようと見てみたらシート幅無さすぎてそのままでは無理や…思ったより大工事になりそう… キジマのキャリアをつけたところで耐荷重3kgだかんね
広くなった座面にシートバッグをくくりつけるのが一番かと >>926
中古のタンデムシート入手して、ガワを剥がしてステー状のものを加工取り付けすればよいと思う。 >>929
ウィルズウィンのやつをつけてるけど耐加重はおなじく3Kgだが
箱だけで3kgあるんだよな >>930
ヤフオクでシートは入手済みだからその辺考えてるよ。電動ドリル買っておいた甲斐があったわ キジマもウィルズウィンも対荷重3kgって箱積んだだけで何も載せられないよな…グラブバーとしてもダメだろうし。雨具とかちょっとしたお土産括り付けるくらいなんだろな。 >>930
シートバッグはあるんだけどキャンツーに耐えられるようなデカいの付けてみたかったんだ。箱楽だって言うしさ。 SLでキャンツーしようなんて酔狂、俺以外にもけっこういるんだw >>935
うちの周辺が俄かにキャンプ熱上がっててなんとなく俺も備えたほうがいいのかなってね…wあとはSLで田舎帰ろうと思ってるのさ テント寝袋くらいなら原付きでも積めるけど
調理やらなにやら言い出すと厳しくなってくる罠 SLに関しては素直に括り付けるか、誰かがやってた板でキャリア組んだ方が無難かも キジマじゃないが箱売っているメーカーの人に聞いたら、メーカーの人達自身は3キロとかの耐荷重より多く積んでいるそうで、
それ守っていたら何も積めないと笑っていた。 何かあった時のメーカーの逃げ道だから、過積載での事故は自己責任
これが嫌だからリヤシートを跨いでのバッグにしてる訳でなあ タナックスのシートバッグミニ使ってるけど、横広げるとベローンって垂れ下がっちゃう >>942
SHADの箱買う前にそれ買おうと思ってたんだ。やっぱりタンデムシートの小ささがネックなんだねぇ。
ボックスのベース取り付けは4mm厚のアルミ板買って考えてみるかな R25に乗ったけどアクセルひねって加速するまでラグがあってつまらんかった
やはりSLが最高だね >>945
高回転域までは回してない 市街地のんびり70キロ位まで ツーリングならむこうの方が3倍楽だと思うけど自分はSLの方が3倍楽しいから問題なし オイルを冴強からヤマルーブのプレミアムシンセティックに変更。
軽くて良いね。 オイルって緑のダメなん?
あれエルフに作らせているけど
なんだかなー >>949
SLが10w-40指定に対し、冴強は10w-50なので…
ちょっとの渋滞でファンがファンファン言うので高温粘度を高めのにしてた。 >>948
俺もお気に入りだけど、毎回1800キロ程度でへたる。 ふけあがり悪いし振動スゴいし
4-5000回転でさっさとギア上げるのが
一番気持ちいいな。根がオフ車。 >>951
1800キロなら十分だなー
2000キロくらいで替えちゃうので 年間2000kmも走らず冬場は冬眠してるからオイル交換は1年点検のついでに年1だや やっと会社出れた…俺のSLちゃんは風で倒れていないだろうか… >>956
発売初年度に同じ状況で家に帰ったらSLちゃん
横になってたわ
ウインカーがカウルにめり込んでいたで
サイドカウル交換で泣いた >>957
おおお…それはお気の毒に…自分が気をつけてるのにそういう目に会うのってやるせないよなぁ。俺は今帰ったら大丈夫だった。嫁に頼んで掛け直したはずのカバー止めのゴムバンドはどっかに飛んでっちゃったみたいだけど マンションだけど
階段脇の幅1m位にコの字に奥まってるところが折れ専用置き場になってるから
帰宅時もいまさっき確認してもカバーは膨らんでいるが大丈夫っぽいわ 俺はいっつも100均の太いビニール紐でバイクをがんじがらめにしてるな
そんでもって近くの塀に地球ロックしてる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。