【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その145
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前スレではラーツーに続くハムツー発祥の
由来が勉強できたなw すまんワッチョイ消しちゃった。次スレからは元に戻す 前スレ最終盤は怒涛のあぼ〜んラッシュになったなｗ
保守 このスレでは保守なんて必要ないのだが、どこのアホがそう思ったのか？ >>11
前スレで散々袋叩きにされたからって悔しがらなくていいからｗｗｗ ハムとナイフを載っけて長距離ツーリング
着替えは現地調達、食事は飯屋、コンビニ、スーパー
宿泊は旅館かホテル
ハムとナイフ乗せる意味あるの？
寒いからとか季節関係あるの？ >>14
スレ変わっても板同じならID変わらないって知ってる？ それが？IDなんていくらでも変わるだろ
自慢になることか >>16
こいつは前スレでデカい口叩いたくせに最後はグダグダ言い訳して逃げたんだよ ？意味わからん
おまえはさっさとハム買ってこいよウザい >>18
ID変えてまで俺にやり返したいとかどれだけ悔しかったのかと >>18
いいからさっさとハムとナイフだけで1ヶ月生活するレポしろよ ID:qA/nMPs3
前スレの自分のレスもう忘れたの
俺、親切だから貼ってあげるね
＞973 ?? 982: ７７４ＲＲ >(ﾜｯﾁｮｲ 53cf-0/3r [115.37.248.230]) [sage] 2017/12/06(水) 11:20:31.30 ID:qA/nMPs30 (1/8)
>荷物積まなきゃ走れないヘボなら乗るなよウザい
>男なら丸大ハムとナイフがあれば一か月は問題ないだろ なんで原2スレがわんぱくでもいいで加速してんだよｗ それにしても迂闊なこと言ったなぁｗ
>ハムとナイフ クロスカブ欲しい〜
現行と新型はビミョーなとこ
レッグシールドは欲しい、デザインは現行の方が好み
LEDヘッドライト、オイルフィルター、日本生産てとこは新型が良い
一番の問題はすでにマンションの駐輪場4台分借りてて空きが出ないってところw >>26お前がハムとナイフの元ネタを知らないのは年齢的な事もあるだろうから仕方ないがこのしつこさにうすら寒い物を感じるな。ハムオヤジもムキになって(なったふりして？)やり合ってんなよ。 >>27
量産版にはレッグシールドが付くという話だったが >>30
量産版にレッグシールドが付くというのは確定情報じゃないでしょ
現行クロスカブの発表時にカスタム車両で付いてなかったから、
新型も発表時には付いてなかったんじゃね？って話でしょ 丸大ハムを魚肉ハンバーグに
ナイフを包丁に置き換えよう クロスカブは110、125どっちのエンジンで出すんかな
125がいいなあ んな、買いもしない奴らが125がいいって言ってもなー
配達会社とかにしてみりゃ110の燃費が魅力だから
110は最も効率がいいと言うホンダの自信作だし 期待したりこういうとこで個人的な意見言うのは別にええやろ
ただ企業はこんなとこでのレスの一つや1個人の願望など気にも留めないし
少数派意見より多くある意見や大口契約しているようなとこからの意見を
尊重する事の方が多いってだけだし >>38いや、ホンダは「ウチがこう作ったんだからイイに決まってんべ？ユーザーは黙ってメーカーが出したモン乗ってれ！」って会社だよ。機構的な物も良いか悪いか(売れるか売れないか)よりも自分達がやってみたい物を出す会社。 しかし実際は125のスクーター買っちゃうんでしょ？ だって125のギア付きとか百害あってやっと一利あるかないかですし当然だよね ナビ110やストマジやDNAのように跨がって乗るオートマのバイクか 現在新車で売ってるほとんどのスクーターがまたがってタンデムステップに足乗せて走れるんやで？
現行トリシティ125はアカン
タンデムステップの位置が高すぎて足乗れるのは無理がある
でも来年発売されるトリシティ125はタンデムステップの位置下がってるから足乗せられる
現行トリシティ155のタンデムステップの位置も足乗せられる
だからNAVI110等はニーグリップが出来る、そのかわりスクーター乗りが出来ないATという事でニーグリップ命の人にしか有り難がられないんだな しかしこのスレに居る奴等は直ぐに噛みついたり罵倒したりされたりのバカばっかしだと思っていた以前までは。
しかし丸大ハムナイフ騒動に俺は意見せずただ傍観者として見ていたら、スレ住人は実は切れの良い頭脳を持ったユーモアセンス溢れる知的集団だったんだなと再確認したよ。
このスレが改めて好きになったなw お前らが飲み会してるのを端から見ていたいわ、笑い死にしそうだなw >>45
あれって最高何km出るんだろう
もともと遅い車種だから80出るか出ないかくらいか >>50
グロムベースだからと言って、同じくらいは出るでしょう。 信号の多い街乗りならATの魅力すごいけど、形がカッコいいのが少なすぎw カッコいいかどうかは個人の好みだからなぁ
オレなんて今の原２のスクーターなんてほぼ全部カッコよく見える アクシスZ買ったけど
世界中のどのバイクよりカッコイイと思ってるよ DIO110がかっこよく見える奴こそが日本バイク会いちの幸せ物だ
タイなら新型ズーマーX売ってるんだが あー、タイなら新型ズーマーXが売ってるってのは、主に性能や装備の話ね
スマホホルダー付けれるバーハン
バッテリー完全に上がっても始動できるキック
ハイパーハロゲンに交換できるハロゲンヘッドライト
自由な姿勢を許容してくれるフラットシート
たて溝にタイヤとられないパターンのタイヤが付けられる
電気給電5個と電熱グローブの合計6個給電しても14.2vキープできる発電力
町乗りには最高の純正極柔リアサス
峠用なら4mmワッシャーをリアタイヤのはさめば、太いスポーツタイプの社外リアサスをつけれる
文句無しの純正フロントフォーク
コンビブレーキ解除のためにアクセスが簡単な事
105kgな事
ショートベースでコーナーのノリあじがいい事
しかし、直進安定性が犠牲になってない事
見た目なんてオマケで、性能面がいい所だらけ
とても使いやすくて、ここがこれだったらーが全部改善できてしまう DIOなんかよりズーマーXの方凄いカッコいい！
ただメットインが雨晒しなのがネックかな。
無難にPCX乗ってるけどズーマーXは孤高のカッコよさ。 >>58
バイクと関係ないけど丸大ハムのバイト１ヶ月で辞めたわ。 >>57
メットインには濡れてもいい物をいれるといい
初めから外につける前提の電源装置とか
メットインに取り付ける箱が売ってる >>57
どう考えてもズーマーがPCXに勝ってる所なんか皆無だろ？ ズーマーXはMTでいう所のグロムモンキーZ125のようなコミックバイクだよ
PCXと比較するようなスクーターではないな
買ってみると痒い所に手が届く奇跡のバランスで、まるで俺が俺のために社外部品まで調べて設計したようになってる
最近はLEDだなんだと、改善出来ない箇所が出てきたからね
しかしPCXやNMAXも原二唯一のフルサイズスクーターという個性がある
よく考えてみて、原二スクーターっていったらDIO110みたいなのがいわゆる普通
PCX売れすぎてそこの所を忘れてる >>63
分からんでもない。
PCXは買って間違いはないけど
無難すぎて面白みが無いからね。 まさにPCXかDIOで迷ってる最中
ZOOMERあったらそっちにするけど CB125R買う予定だよ
50万までで収まればいいな アドレスV125みたいな標準サイズのスクーターと
PCXみたいな大きめのスクーターでは乗り心地に差って出てくるんですかね？
休みの日に片道20kmぐらいを走行するとして >>72
全然違うよ。
10インチと比べて14インチは、道路の凸凹をあまり拾わなくなる。
大きめの段差とかはもちろん、少し荒れてる舗装路でもスピードを落とさずに走行できる。
PCXは車重もアドレスよりも重いから、ヒョコヒョコする挙動が少なくて乗り心地と安定感は雲泥の差だよ。 ２年前にＰＣＸからリード１２５に乗り換えたが
ゆったり感や乗り心地が明らかに違うので遠出をする気がなくなった。
何ていうかＰＣＸはバイク的な乗り味があって遠出もラクだった。 なんだかんだ言われつつPCXはよくできたスクーターなんだな >>51
グロムがそもそもどれくらい出るか分かりませぬ >>71
gsxs125買えばいいじゃん、35万なのに >>72
全然違う、遠出するなら尚更その違いは歴然
乗り心地や安定感は大違い、
正直PCXに慣れるとV125なんか頼まれても乗りたく無い >>72>>80
コンパクトな車体に14インチタイヤのアドレス110が最強だぜ！
すり抜けや駐輪場での取り回しも楽々、80km/h巡航でも安定した走り、コンビニフックに掛ければ、12ロール入りのトイレットペーパーも買って帰れる実用性、さすがスズキだね！ ステップの広さがここまで犠牲になってると13インチもありなのかもとか思うけど
日本の道路事情とは違って東南アジアでは13だと溝や穴にはまる可能性あるから14になってるんだろうな >>81
DIO110がアドレス110の上位互換だよ
ブレーキや乗り心地やバッテリー上がっても始動するキックと燃費 >>83
アドレス110の上位互換は、日本未発売だけどクリック125iとかじゃない？
ちょっとデカくて車重110kgあるから違うような気もするけどね。
もう生産終了したけど、ベトナムヤマハにルビアスGTXというスクーターがあった。
そいつは101kgの14インチスクーターで、トリシティ125より少しパワフルな、11.2馬力のエンジンを積んでた。
かなりパワフルで乗り心地も良い。
http://www.atlas-kk.co.jp/bike_detail.php?bike_no=198
メットインが狭くて実用性に乏しいから、やはりアドレス110の上位互換とは言いづらいかもしれない。
バイカーステーションsoxに兄弟車のセオンRCが売られてる。
東南アジアのヤマハには、125で100kg以下の14インチスクーターがたくさんあるけど、どれもこれもメットインが狭すぎて、日本市場には正規販売では入ってきそうにない。 免許取って原二デビューしたのですが、基本車と同じ感覚で運転していていいのでしょうか？
車と同じ感覚というのは、車のスピードの流れに乗ったり（制限速度60kmのところでも80kmで流れている場合）。
原二は、原一と間違えられやすく警察にも止められやすいと聞きました。
流れに乗ってても80kmで走ってて止められた場合、20kmオーバーでキップを切られるものなのでしょうか。
結構この辺が怖いです。 >>86
とりあえず60で走っとけ
抜くやつは犯罪者だからと安心すればいいよ
おまえが捕まることはないから フェンダーの先端白く塗っとけば大丈夫。
これがなくなった古いタウンメイト80で停められたことはあるが、塗らなきゃ違法でもない。
原付一種でやったらどうなるんだろう？ ＞原付一種でやったらどうなるんだ
たまに50cc以下の原一でフロントフェンダーのU字型ステッカーと後ろのナンバープレート付近の三角ステッカーの貼られた車両を見掛けるよな
ナンバーはもちろん市町村白ナンバー >>94
そこまでやって白ナンバーなんて見たこと無いね 原付二種が白ナンバーな地域はあるんでなかったかな。 125なのに50で登録してるパターンもあるし元から白ナンバーな場合も… >>86
あのさ、kmの後ろに/hを付けられないならカタカナでキロって書いてくれ
そのほうがまだマシ 登録じゃなくて勝手に125に白ナンバー付けてるパターンか 警察のバイクとか125でも白じゃない？非課税の車両は白ナンバーのはず 一度シグナス125なのに50の原付が付ける白ナンバー見たけど、どうなってるんだろう 自分が見たシグナスの白ナンバーは150ccまでボアアップして普通二輪登録してるやつだった
三角テープはそのまま >>102
そんなのあるの？近所の交番のアドレスとトリシティはピンクナンバーだよ なんかすごく安いんだけれどヤマハのi8ってどんな感じ？ 選択肢が少ないMTならともかくCVTでわざわざ輸入車買う気にない 純粋に国内生産の原２スクーターって
なにがあるんだい？ ロードバイクは見たことあるよね？
ロードバイクの格好した人が運転してる大きな一輪車見たことある？
それが道路の左端を走ってるのを先日見たよ
目を疑ったね
いつ車道に転倒するかわからん ただの偏見だよ
二輪だってワダチでコケる
お前が自分の事は正しいと思う屑でみっともない思考なだけ 二輪の転倒よりロードの方が多いだろう
レースの度に転倒 それ以外も転倒 あのしょぼいブレーキ
あのしょぼいタイヤ しょぼい車体にしょぼい脳みそ 身体能力もしょぼいのが大半かも >>117
わだちくらいで扱けないだろう
しょぼいロード乗りのバイクへの偏見だな つか、一輪車乗った事ないのか？
自転車と違って延々とゆっくり流すとか無理だよ
上半身で常にバランス取り続けて、力尽きて降りる
30分校庭を一度も足つかづに回り続けろってのがもう無理
しかも空中乗りするの無理だろってデカさだった
あんなので公道走っても許されるのか？ >>120
制動装置がないと車道走っちゃいけないはず 背広はイギリスにあるセビーロードという通りにある洋品店が初めて作ったのが語源なのよ >>124
そうなん、ぼくはサビルロウ通りと聞いたよ。 >>127俺はデビールイアーは地獄耳ととある本で読んだ。 >>123
都内の電車で背広着て通勤してる人見たことある の間違いだろう
電車が最後って天然か？ 転倒したバイク側も車あおった容疑、書類送検へ
静岡県の県道で１０月、軽乗用車で後ろのバイクの通行を妨げ、転倒させたとして男（５３）が自動車運転死傷処罰法違反（危険運転致傷）の容疑で逮捕される事件があった。
県警は新たに、転倒したバイクの男（４８）を近く道路交通法違反（安全運転義務違反）の疑いで静岡地検富士支部に書類送検する方針を固めた。
バイクのあおり運転も一因になったと判断。危険な運転行為に対して事故の双方に刑事責任を求める方針だ。
捜査関係者によると、バイクに乗っていた会社員の男は１０月２７日午後３時１０分ごろ、同県富士市内で前を走っていた軽乗用車に接近し、
約２２０メートルにわたってあおるなど他人に危害を及ぼすような運転をした疑いがある。
富士署は軽乗用車が２度急ブレーキをかけたことでバイクが転倒したとし、軽乗用車の男を１１月１４日に逮捕。
バイクの男は右足骨折の重傷を負い、病院に入院していた。
県警はその後、事故の詳しい状況を捜査。
軽乗用車の男が「後ろのバイクが接近して走ってきた」と話したことや周囲の目撃証言などから、バイクの運転も一因と判断した。
捜査関係者によると、バイクの男は任意の調べに対し、「あおったつもりはないが、そう思われても仕方ない」と話しているという。
軽乗用車の男は現在、処分保留で釈放され、県警は在宅で捜査を続けている。
今回の書類送検について捜査関係者は「けんか両成敗ではないが、双方に責任があることをはっきりさせるのは県警として当然のことだ」と話している。 >>132
123>>122の改変コピペで間違いないだろう
改変コピペも知らないって天然か？ 原付女子ライダーのアムール・ナちゃん可愛いね
お気に入りに取っちゃったよ 煽られるような運転してる方も運転してる方だし、煽るやつも煽る奴だし
まさに争いは同レベルの云々 >>135
声がおっとりして癒し系だよね
でも旦那いるみたいだけど 正月ツーリング行ってくるわ
片道100キロくらいかな〜
のんびりと 毎日バイク通勤してるけど今年は例年以上に寒い様な気がするな。 今の50ccのDioからDio110に変えた場合、
車体のサイズはほとんど変わってなくてもエンジン110になるだけで走りが快適に感じたります？ >>142
関東だけど、まだ去年よりは薄着で通勤してるよ >>143
乗り心地と走行安定性が良くなって、軽く捻るだけで60km/hまで出ます。
ディオよりディオ110の方が横風に強いです。 乗り心地固くなるんじゃないかな
最近の125のサスペンションは二人乗り前提なのか身体痛くなる 50ccは下り坂でアクセル全開すると分解して俺が飛んでいくんじゃないかって振動と恐怖がある
110ccは110キロで不安を感じるようになるくらい乗り心地が違う >>141
楽勝だね。先日自転車で90kmちょい走って都内往復。帰り毎回つかれる。 むちゃむちゃ寒く感じるけどなんか異常じゃない？
12月だけどもう2月ぐらいの寒さとか？
どうなの？どう考えても平年並みじゃないよな Dio遅いのか。購入候補だけど60出すぶんには問題ないよね？ >>156
60出すには問題ないけど坂道にかなり弱い。
125勢に比べると坂道の粘りが無い。
あれで小径タイヤだったらまだいいんだけど、14インチだから、更に出足や坂道の粘りが無い。
ディオ110買うならアドレス110の方が良い。 アドレス110とディオ110(eSP)を乗り比べてみれば分かる、アドレス110なんて買わないことが >>159
スクーターなんてどれも一緒
乗り比べなんて意味ないっしょ >>142
朝深夜の凍結転倒多くなりそうだな
バイク用チェーンがないのが辛 >>158
やっぱPCXかなぁ
前乗ってたけど荷物乗らんのがねぇ >>164
箱スレでお待ちしております。
>>161
シグナス→PCXにしたけど全然違う。 >>159
ディオ110の遅さを知らないのか？
110だったらアドレス110が一番いいよ。
125と比べたら遅いけどね。
>>161
一緒なわけないでしょ。
知ったかぶりは恥ずかしいぞ。
実際乗ったことある人なら、こんな事は書かない。 >>167
乗り比べてみれば分かるって書いてあるだろ低脳 新型アドレス125ってパワー無いんだね
なんでnmaxと同じ排気量なのに低スペックなの？ エンジンの性能が違うのが一番じゃないか
燃費は同じなの？
パワー出したいか、燃費をよくしたいかで同じ排気量でもパワー違ってくる
同じエンジンでも駆動系の味付けでまた体感パワーかわる変わる シグナスX、リード125、フォルツァ125ならNMAX125より速い？ 60キロしか出せないのに
速いも何もないと思いますがね >>164
PCXやのうてLEADにすればええやん
同じエンジンで巨大なメトイン 同じ125でも車から煽られやすい車種とかあるんでしょうか？ PCXハイブリッド気になるけどお高いんでしょう?
今のってるカブ簡単にメンテできるのもあって金がかからないから買い換えに躊躇する >>180
チョロチョロ走って車に迷惑をかけてるスクータータイプは煽られやすいかもね。
ルールを守ってはしるMT車は煽らないよ。
車との譲り合いで手を挙げてもらったりとかあるしね。
やはり乗り方じゃないかな。 >>185
乗り方で云々ならMTもスクーターも乗り手しだいやんかw
MTでもすり抜けスイスイの奴もいるしよ。 >>180
後ろ姿が小さく見えるスクーターは、渋滞で前が詰まってたりして、自分には非がない状態でも煽られやすいよ。
アドレスＶ125・アクシストリート・アクシスZとかは煽られやすい。
後ろ姿が大きく見えるPCXとかNMAXとかシグナスとかは、アドレスＶ125とかよりは煽られにくい。
今まで乗った125で殆ど煽られなかったのは、SYMのJOYMAX125とアプリリアのSRMAX125だよ。
この2車種は車体がビッグスクーター並だからね。
>>181
私は前はそういう事をしてたけど、煽ってきた奴が警察に通報した事があってからはやってない。
渋滞してて普通に車間距離を開けて走ってたら、蛇行運転とパッションで煽られたことがあったんだけど、バカは無視しようと思って無視してたけど、しつこかったから減速して降りていった。
別に文句を言ってだだけで、車を叩いたり脅迫したりしてないし、前後ドライブレコーダーの映像があったから直ぐに解放されたけどね。
煽ってきた奴が、逆に警察に尋問されてて爆笑したわ。
今はバカに煽られたら、信号待ちでヘルメットのドライブレコーダーを触りながら、後ろを向いてドライブレコーダーの存在をアピールするだけにしてる。
それをやったら、だいたい車間距離空けるよ。
>>183
ドラレコおすすめだよ。
ヘルメットに装着して、リアボックスに「ドライブレコーダー搭載車 前後録画中」というステッカーを貼るだけで煽りが激減するよ。
というか、ステッカーの効果が凄い。
試しに50cc原付でドライブレコーダーをヘルメットに装着せずに、ステッカーだけリアボックスに貼ったら、30km/hで走ってても殆ど煽られない。
99%煽り運転が減る。
ギリギリかすめるように抜かれたり、幅寄せしてきたりするのは全く無くなった。
アマゾンとかヤフオクで売ってるよ。 >>178
お前のセンスが恥ずかしいやろ
>>180
車体に朝鮮語たくさんかいときゃ煽られないよ >>184
PCX買って社外マフラーに変えたり改造する費用より安いよ
お前が煙草や酒や博打を控えたらすぐに買える >>161
ぜひジョグ90とマジェスティ125を並べてからもう一度言ってください
同じヤマハの2種スクーターです 教習所でアドレス乗ってたから
アクシスZ買った時車体の幅の大きさとシースが微妙に高いのには
少し戸惑ったね。
アクシスZが教習車になってたら
クランクとかで一度はパイロンぶつけてたかもしれんな >>193
スクーターに慣れてない人ってアクシスZ程度でも自在に操れないもんなのかな
ちなみにミッションバイクの経験は？ このレベルで戸惑ってたら他のバイクやクルマに乗れないだろう
公道に出ない方が良い 現行モデルは125CCも二気筒250CCもバイクに興味が無い人が排気音を聞くと全部新聞配達のカブの音に聞こえる説 >>193
わかる、AXISZってV125よりも2回りぐらいでかいもんな、最初は戸惑って当然だわ
逆にあのボリュームでV125より安いんだからお得だな >>195
50ccで25年走ってたんですがね。
でここ20年無事故。コケすらしてない >>193
アドレス50からアクシスZに乗り換えたけど戸惑ったのは最初だけですぐ大きさに慣れたな、形状がほとんど同じだったからかな >>199
操作がほぼ一緒だからじゃね？
ポジション関係は一日使って長距離走ったりすれば体が馴染みやすいかも？ 50cc原付からのアドレスV100→V125→V125S→新型アドレス125
ここ20年のスズキの50CC原付から二種への違和感無く乗り換えられる度は異常
おかげさまでセピア(笑)から現行アドレス125までずっとスズキで乗り換えてますわ
これって何かおかしな菌に感染してるんですかね？ >>182正に。東名の事件(ありゃ事故じゃないだろ)のクズみたいのはさておき最近なんでもかんでも煽る方が悪いみたいな風潮が有るけど、近ごろ煽られても仕方ない運転してる奴多過ぎだと思う。 >>204
笑うしかない
「25年間 事故ではないのですねw」
の
真逆
「25年無事故ではないのですねw」
つまり毎年事故 スクーターでびびってたら何も乗れないな
大人しく50ccで隅っこの方で走るか基地外ロードに転向するしかない こっちも皮肉って書いてるのに釣られるのは前世が
魚類とまで読んだw 自身が低能だから日常的に周囲に馬鹿にされる可哀想な人
そんな人がネットで些細なことでマウント取りたがるんだろうな
可哀想なクズ おお！
低脳じゃなくて低能と正しく書いてるレスは久しぶりに見た。 >>216
ロードはマジ基地しか無理
昔乗ってて数年ぶりに乗ったら命が惜しくなってすぐ戻ってそれ以来乗ってない
大人になった(なってしまった)とめちゃ実感したわ セミドロップハンドルって昭和のデコチャリと一緒に絶滅したな ロード乗りは酷いけど、ヤンママのママチャリも酷いよなあ
この前も路地の交差点をえらい勢いで飛び出してきて体当たりされそうになったよ
てめーがいくら死んでもいいが、のっけてる子供の命を考えろってんだ
なんで世の中にはアホが溢れてるんだろう、義務教育を考えなおさないとな
人生で使わない学問よりも人間力を高める教育を あと死にそうな爺さん婆さんのチャリも怖い
フラフラと道の真ん中に出てくるのだけはやめてくれ 避けられないんじゃなくて、衝突するまで相手に気付いていないスマホ自転車もいるしな
同じようなのは歩行者、四輪にもいるけど スマホ イヤホン ドリンク 電動自転車
危機管理力皆無の女子大生・・ 昔はトーストを咥えたJKと曲がり角で
ぶつかって恋が始まったのになぁ 中高生やジジババのチャリは生活道具だから、少々マナーが悪くても仕方が無いとも思えるが、最近のロード乗りは自分が正しい、クルマが悪いって感じで、妙に堂々と走ってるのがムカつく 交通弱者で都内最速
こんなに便利で最強の乗り物は無いからねぇ いい加減自転車も免許制にしてナンバープレートの装着を義務付けよう ナンバー付けて解決する問題か？
それよりも免許やナンバーなんて役人にしか金が集まらないシステムを推奨するアホの脳みその方が害だろ
お前も同じ害人 >>234
免許制にすれば車やバイクと同じように取り締まりができるし罰金も取られるから皆最低限のルールを
守るようになってマナーもある程度は改善されるだろが
こんな簡単なこともわからんとはお前まさかピスト自転車乗りか？ちゃんとしたブレーキもないチャリ
で大事故起こす前にとっとと自転車でもバイクでも降りて歩行者になれよゴミ
お前こそ害児じゃバカタレ 逆走とかイヤホンとかそういうの一瞬だけ取り締まったけど
そのあとなーんもやってないよな
こういう所がいかんのじゃないか、継続していかないと平気なんだって事になってしまう
そういや海外で、10歳くらいになったら自転車の免許を取得させるとかいうのが
あるらしいな、少なくともルールを覚える機会にもなるんだし
形ばかりの免許書でもいいから、小学校だけとかでもいいからとりあえずやってみてほしい
子供から注意される大人とかも出てくるだろうしな、本当の免許は後々でもいいから >>235
じゃー免許のある車であんなに事故があるのはどうしてだ？
実際に自転車が人を殺すのと車が殺人するのは雲泥の差があるが
のうたりん >>237
単純に台数の違いだろ？自転車が免許もナンプレも無しの野放し状態で車と同じかそれ以上の数が走ってれば事故多発してるわボケ ほんとあったま悪いな
台数なんて関係がない
車が全国で5台しかなくても人を殺しまくったら規制されるんだよ
台数ではなく事件件数が問題なんだろう
ほんと、考える力無いなおまえ >>239
なんで今こんなに自転車のマナーや交通ルール無視が問題視されてるかわかる？
免許制にしようって話が出るほど酷い運転が散見されてて実際に事故も多発してるからなんだよ？
一々ここまで説明されないとわからんか？ じゃー重大な事故件数を書いてみろや
車と比較してみりゃ免許が必要かわかるわな
つーか、お前が気に入らないだけだろ？精神が幼いんだよおまえ >>241
ほらよ警察庁の資料だよ
これを見れば少なくとも免許を保有してるはずの自動二輪車や原付よりも無免許で乗れる自転車のほうが
死傷者が多いことがわかるわな
しかも自転車乗車時の事故の年齢は10〜19歳の免許を取得する前の若い世代が大半で
義務教育時に簡易的でもいいから自転車教習を義務付けて一応の免許証を発行させれば
原付や自動二輪並の事故率に減らすことも不可能では無かろう
file:///C:/Users/user/Downloads/%E5%B9%B3%E6%88%9028%E5%B9%B4%E3%81%AB%E3%81%8A%E3%81%91%E3%82%8B%E4%BA%A4%E9%80%9A%E4%BA%8B%E6%95%85%E3%81%AE%E7%99%BA%E7%94%9F%E7%8A%B6%E6%B3%81.pdf おいおい、自分の好きなデータか？
俺は車と自転車って言ったよなあ？
それと知らないPDFなんかダウンロードさせんな
数字を貼れよアホ
とことんズレてんだなおまえ 事故を起こす人ってこういう人なんだろうなって思えるやりとりと見た気がする http://www.garbagenews.net/archives/2047920.html
http://www.garbagenews.net/archives/2047920.html
アホにこの数字が読めるかわからないが、これを見て免許を持っている車が危険なのか？自転車なのか理解できなきゃ基地外だよ
ちなみに自転車の死亡事故ってのは対車が殆どだからなｗアホ君 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 原チャでｺﾝｯで13ﾏｿって話聞いたわ
保険は言っとけよﾁﾅ物損でｺﾚだから 普通に考えて自動車がまともなら死亡事故は激減するからなー >>239
無保険自転車坊に言われたくないな
保障踏み倒しかよ >>249
それ以上にまともな自転車乗りが居ればな 補助付自転車は小学生まで中学から二輪教習場で１年は学科から２年で実技３年になって検定受かって初めて
バイク 但しMTな（AT禁止
ロードはそれから大人になって初めて
乗れる（要ライセンス 公道禁止 競技場内のみ >>246
そのデータも全部俺が>>243で貼り付けた警視庁の資料に記載されてるんだけどな・・・
結局お前も“自分の好きなデータ”しか出せなかったわけだが？
車と自転車の事故件数を比べた場合台数の多くてあらゆる業務や用途に使われる車のほうが圧倒的に多くなるのは
議論する以前の問題でそれは俺も上で認めてたのにな
>数字を貼れよアホ
なんで俺がお前ひとりの為にわざわざそんなことまでしなきゃいけんのよ？
どっちにしてもPDFも見られないしまともに議論もできない奴にこれ以上時間割くのは無駄だからこれ以降はスルーするからよろしく
まぁどっちにしてもいずれは自転車も免許制に移行するのは時間の問題だと思うけどな >>246スマホいじり運転のチャリにぶつけられて大けがしたりバイクや車が壊れても泣き言言うなよ 自転車の保有台数が7200万台で0.67人に一人持っているみたい
自動車も8100万台でそんなに変わらないねｗ
自動車の台数が多いからって理由はちょっと思い込みみたいだね ID:yqyJvkBxとID:R8Ec7Vmmはいつもの懲りない奴等だろ。
しかしお前ら進歩ないねー。
恥ずかしくないの？ どんな対策をこうじても警察がちゃんと取り締まらないから無策と一緒
いまだに珍と爆音厨が絶滅しないのが良い証拠 チョンみたいに報奨金付き密告制度とか、証拠残せばその場でボコって良い
とかにしないと何も変わらない ユーザー車検でものすごく静かな「旧車」見てﾜﾛﾀ
お前そのまま街で走れよと そう言う事だろうと想像できるね。ただ書いた本人の頭の中で整理がついているだけで、他者にちゃんと伝えられない駄文の典型だね。 車検のためにマフラーをノーマルに戻してるってことか？
三段シートとかはそのままで・・ >>257
自転車 自動車両方とも不適切な人が免許取って事故った と読む
どちらも変わらない理由
適性検査 なんか急に日本語不自由な奴が書き始めたなｗ
大型めんどくさスレの基地外が来ているわ
ウザ > チョンみたいに報奨金付き密告制度
小学校にそれ導入すれば虐め減りそう（白目） >>270
結託して報奨金目当ての詐欺をやりだすやつがでてくるね >>272
そして自分が密告されるのを防ぐために密告しそうなやつをでっち上げた罪で密告して（ry 自転車を免許制にとかってちょっと何言ってるかわかりませんね
免許が不要＝本来の道路を利用する権利を持ってるモノ
免許が必要＝国が許可をだして特別に道路を利用できるモノ
なの理解してるのかね？
そのくせ無駄に車やバイクが道路は俺のものだと我が物顔で主張してるのがホント滑稽で仕方ないわ そういう人は歩くのが免許制度になったら文句を言うみすぼらしい性格なんだからしょうがないよ
現在の免許を取っておいて、取る時は法を守りますと約束して文句を後から言うんだよな
君の言う通り許可制なんだから文句あるなら返還すりゃいいのに、それもしないんだよｗみっともないんだな >>277
公共物の利用って本来制限ないものじゃないの？
そこに各々考慮して制限加えたものが免許制だと思うけど チャリも道交法で軽車両と定義されていて色々と法的制限があるのに
チャリに乗る事が生まれつき持っている人権か何かと勘違いするのはどうかと思う 人力だからだろ
危なくて禁止になったのはスケボーくらいだ 機器さえあれば幼稚園児ですら乗れる自転車が生まれながら持ってる権利じゃないならなんなんだっていう 自転車どころか人の通行も権利じやなくて許可だってーの
だから事件とか災害があれば簡単に規制出来るし、
自動車専用道は人の通行が許可されていない
車とかハイクは機械を操作し人力ではなし得ない
力、速度となるため安全に操作出来るか要件を満たしてるか
確認しないと許可されないだけで、
確認した証明として発行されるのが免許証 話がおかしくなっているが、元々は自転車を免許制にして、もし事故が減ったとしても無駄な労力だって事だろ
元々重大事故が起こる確率が低いんだから
それなら自動車の規制や取り締まりにその金と労力を使ってもらった方が人命がどれだけ助かるか
気に入らないってだけでグチャグチャいい加減な事を言うアホが社会の問題なんだろうよ >>292
お前昨日の奴か？こんなところでそんな寝言言ってないで専用のスレでも立ててそっちで長文垂れ流せや >>295
困るのお前みたいなキチガイだけじゃね？ >>297
いやいや自演できないお前のほうが困るだろ 残念だがそれ俺じゃねーよｗ
基地外は自演かどうか知りたいからワッチョイなんだろうが、現実を知るだけだぞｗｗｗｗｗ
しかし、アホってすぐ誘い出されるなー
無視するって言ってたのによー
な、アホ君 こいつの言う「アホ君」とは誰のことなのかわからないが、ここまでして粘着したいとは相当な執念と悔しさが
あるんだろうな。まぁいずれにしても次スレでワッチョイ復活すればお前なんか永遠にスルーされる存在になるんだから今はせいぜい暴れてろよ。 >>299
いきなり死ねって、どういう事ですか？あなたには社会の常識がないのですか？
普通は、「あのう、すいませんけれど死んでくれませんか？」とか
「あなたには、死ぬという選択肢もありますよ」とか言うものですよ。
そういう風に最初から喧嘩腰だと、言われた方は、
「じゃぁ死んでみようかな」とかいう気持ちが無くなるものです。
まずは、親切丁寧に人に死んでと頼むべきだと思いますよ。
そこから、人の輪と協調が生まれ、「よーし氏んでみるか」
という気持ちが生まれるわけです。 でも、ワッチョイとか言い出す人が自覚ない嵐ってことが多いよね。
おかしい人には通用しないよ。 交通量の多い3車線道路がこわいのです、右折とか困るんです ワッチョイ言う奴ほど煽るのが好きなんだよな、なんつうか外野からチャチャ入れるのが好きなアホって感じ >>303
見たくないもんは無視すればいいんだよ、それぐらいお前でも出来るだろ人間ならば ﾜｯﾁｮｲあると都合悪い自演君が奴が必死に嘆いてますな 国内メーカーもこのクラスに太い倒立サスかます時代が来たな CB125R、45万するかもですってよ
250買えるね CBR250Rが70万超えって考えると４５万も仕方がない
単気筒250なんて買ったら一生後悔
それならGSX125Sの３５万〜買えって話になる>>313 ロード馬鹿がここに出現してるのかな
自転車いちゃもん付けたらアホな反撃 老眼持ちのMCI（軽度認知障害、認知症前段階）は何かと大変なのでしょう
文字がダブるなんて日常です ホンダは日本以外で、125のハイエンドモデル結構持ってるけど
なんせお値段の都合か日本で売る気あんま無いし
CB125の投入はほんと気まぐれだな
フォルツァやシャドウ、バラデロなんかは完全にスルーしてたのに 前にもCBR125Rを40万で販売して全然売れなくて2年かそこらで販売辞めたのにまだ懲りてないのかな ＣＢＲ125Ｒは明らかにおっさんのセカンド用途には
適さないデザインだった。 CB125Rの投入は、ようやく始まりそうな原二免許の取得簡素化を睨んでの事だと思う
とりあえず、多様なニーズを取りこぼさないようにラインナップは増やしておこう、と 過ぎた事だから振り返って言えることだけどグロムとかクロスカブとかの新型発売後にたまたまそれに乗っかった
原二ミニブームが来てちょっと注目されただけで原二販拡戦略自体は考えてなかったと思います CBR125Rはダサすぎたから売れなかった
YZF-R125の見た目で40万ならけっこう売れたんじゃね？ 中華のCBF125Rで別にいいやw
原ニのバイクで40万とか出したくねーw >>319
ただ単につけ忘れ
フォローなしですか 揚げ足派ですか グロが以外にも、40から50代の、まだ若いと勘違いしてる田舎者のおっさんに売れたから
その流れってのは有ると思うけど
あくまでお試し輸入止まりだろうな スクーターで発進時にやたら回転数上がるんだが、クラッチシュー終わりかけてるんかなぁ >>331
最近そうなったの？それとも買ったときからずっと？
買ったのは中古車？新車？ >>332
>>333
あ、WRでもそうなる可能性あるのか
買ったのは中古で2万キロぐらい
ジャンク屋じみた街のバイク屋で安く買ったから多分無整備
乗り始めた時はそんなこと無かったよ
最近回転数が上がるのと、あと加速が鈍いかな >>334
この機会に消耗部分の交換を勧めるよ
・ベルト
・クラッチ
・ウェイトローラー
・スライドピース
ついでに内部の掃除も ベルトの消耗も考えられるかも？（切れかかってる？）
ベルトが切れると一切走らなくなるから通勤途中とかだとメンドイぞｗ
ＷＲ，ベルト、クラッチシュー辺りを交換する事をオヌヌメします。 2万キロならちょうどベルトの限界が来る時期だし現物チェックしてあれこれ変えたほうが良いだろうね 原付は2万キロが一回目の買い換え検討時期と思う
ディスクブレーキ、プラグ、ワイヤー、駆動系
もろもろ交換時期
自分でできるならいいけど依頼は高い 自分でできると安いおかげでパーツが出る間は買い換えるタイミングがなくなるよね スクーターはある程度構造を理解して
外装を外しての作業は一度にまとめてやるように段取りすると工数を減らせる
外装関係ない部分だけど、駆動系も開けたらまとめてやっちゃいたいよね 自分で点検して使用限度に近かったら注文して後日交換でいいじゃん
まだ使えるのに替えるのもったいねえよ >>326CBRは仕様と値段で失敗
デザイン関係ない いやいや、パンツ顔と銀色ダンボール貼り付けたみたいなマフラーカバーはダメでしょｗ（主観です） SWISH（スウィッシュ）、よく見たら10インチだったのか
さすがはスズキｗ 原２と言えど、むしろ原２故にか？貧乏人向け排気量だから、財布の紐はガチガチに固い SWISHってアドレスの進化した奴だろ
アドレス125ってなんで劣化したんだろうな >>346
小金持ちも同じだろう
原付すら乗らない、でもロードでアホ自慢 >>347
SuZuKIが何言われてるか知ってるのなら愚問だろう
（変態→変体 >>351
発表するけど出す出さないが読めない
GSXシリーズ
普通二輪だすかと思えばS125
間のR125が遠のいた >>353
ブレーキディスクじゃなくてディスクブレーキって時点でその辺含んでるに決まってんだろっていう
というか2万キロ程度で交換必要になるブレーキローターなんて二種には付いてねーよ パットなくなってるのに止まるから使い続けてディスクボコボコの奴がいた
そいつはチェーンもノーメンテだったらしくスプロケも削れて丸ノコみたいになってた
もちろんタイヤもヒビだらけ その手の人間は金持ってないんだよな
それだけじゃなくて、人間味があって友達は多い
しっかり管理する人間とはかなりタイプが違う スペック表記の燃費を計測する時ってさ
燃料は満タンでやるの？
それとも空のガソリンタンクにリットルでやるの？
スクーターでメットイン無しで燃料タンク25リットルなら24kgの差になる >>358
燃料タンクやオイルを抜いた状態では、乾燥重量として表記されているよ。 >>359
乾燥重量は関係ない
燃費を計測する時の話 >>360
あっ…
そっか、計測の時の話しか…
確かにどうなんだろ？
空気圧や乗り手の体重も影響するよね ガソリン1リットルって720〜730グラムとかそんなんじゃなかったっけ？ >>355
原付おばさんと同じくらい価値観なんだよ
きっと
スクーターの乗ってる奴はメンテは二の次 一ℓのKg変換 調べた
レギュラー７５０ｇ
ハイオク７８０ｇ Yahoo調べ >>35
いや含んでもディスク言わない
ディスク交換は異常の時
（パット交換しないで使ってる場合） 取り合えずCBR125RR（二気筒）出してくれ
単気筒飽きた >>358
標準で25L入るタンクついてる原二教えてくれ メットインに直接ガソリン注ぐしかないな
XL125Rパリダカでも１７Ｌしかないし 実際にメットイン潰してタンクにしたAXISプロフットで13Lだったっけな スペース・バランス的にスクーターのフットスペースつぶすようかな＞25L
スポーツタイプだったら大昔のレーサーみたいに
超ロングタンクのさらに後部を下に落とし込む感じか。
どっちにしろ、メーカーはやらんだろうな。 ラリー車（二輪）みたいに、ワンオフのアルミタンクを付けるのだ。 XL600Rファラオが28Lだからあのサイズのタンクを何処かにしまわないといけないのか
原2では無理じゃね？ 上で紹介されてるAXISプロフットが13Lだけど、外観は普通のメットインスクーターのまま。
フレームや外装の共通化を考えなければ、フラットフロア（ステップボード）の上を丸々使えるね。
実際ここに灯油のポリタン（18〜20L）載せる人もいるから、メットイン部と繋げた大型タンクにすれば
40L近く入るバケモノができるんじゃないか？ >>378
バイク通勤禁止でも「これはタンクです」って言い張れる バイク通勤禁止って俺も言われてる会社に努めてるけど
朝、バイクを降りる所を上司に見られてしまったが何も言われなかった
これはおそらく、黙認してやるけど事故っても会社としては何の責任も負わないぞ？
という意思表示なんだろうなあ・・ 正規の通勤費もらってるのにバイクで通ってたら不正受給だろ 絶対にバイク通勤禁止にならない職場で良かったれしゅ 俺の会社はバイクだと敷地内に無料で停められるからバイクで通勤してる。車だと自費で駐車場借りないといけないから。 労災出るとどうなるの？
まず任意保険でお金持ち貰えるよね？
任意保険ってのは、損害の補填だからさ
労災出て貰ったお金のぶんだけ、任意保険から出るお金が減るのでは？
そしたら貰えるお金同じで手続きするのが面倒なだけのような バイク通勤は禁止だったけど
純正マフラーのみカスタム禁止
プロテクター+フルフェイスフル装備+安全反射ベスト着用の上
駐輪場ガス代自己負担で毎回書類を書かないといけない条件付きでOKになったよ 病気休暇を取るときに、私病扱いと公務災害扱いとでは、上限が違うはずだよ。私病だと上限があって、越えると休職・退職が待ってる。治療費の点では、あちらもこちらもの保険会社は関係ないから、払えるという確実さ。
あとは後遺症害の保障かな。認定されればだけど、結構大きなお金が動くよ。
赤信号無視の車と相撲をとった経験者より わい、トリシティこうたけど満タン７リットル弱はちょっと少すぎと思った 通勤途中の事故は労災扱いにすると、休業補償も出てお得なんだけどな
まあ面倒臭いから会社は使いたがらないけど
あと通勤ルートとか細かいし バイク通勤は禁止だけど会社のビルの月極めバイク駐車場の斡旋がある。 >>393
オレの出身高校みたいだw
バイク免許禁止なんだけど、バイク免許とったら講習してくれるの。 >>391
満タンで200キロ前後走るのに、日本に住んでて何が不満なのかわからん >>382
「バイク通勤禁止」は会社が勝手にほざいているだけの事なので、バイク通勤して事故っても労災はしっかり出る
ただ、社内的処分はあり得る。最悪クビとか
あと、定期代もらってるのにバイク通勤てのもマズいやね
普通は定期代の方がバイク通勤費用よりも高いだろうから >>386
恐らく出ないね
乗らないことを契約書にサインさせられてるし
>>387
労災が出る事と任意保険の問題は支給額の問題よりも
会社に勤務できなくなった状態を会社が認めてくれるかどうかが大きい
つまりバイク事故で1年間働けなくなった場合に
労災認定だと解雇されないし自主退社も求められないけど
ただ単に任意保険による収入保証だけだと会社は一方的に解雇できる
1年も休んでいる人の雇用状態を維持する義務が無いからね
しかも禁止されているバイクでの事故だと尚更だね >>395
俺はアドレス110なんだけどタンク容量が5.2Lしか無いから
実燃費が40キロ超えててもしょっちゅう給油しなきゃいけない
一応満タンで200キロ以上の走行ができるんだけどね
でも毎日乗ってるとあっという間なんだよね200キロってさ
近所のちょい乗りでもいつの間にかガッツリ減ってる
まあ、今は冬場だから余計に燃費が悪いってのもあるけど >>396
会社に申請している以外の手段で通勤した場合は労災は降りない。
当たり前の話だぞ。
これ甘く考えてる馬鹿が多いけど
今日は天気がいいから自転車でダイエットも兼ねて〜
何てことを気分次第でやると一生を棒に振るかもしれないってこと。 ただなあ、寮の風呂場でコケた怪我で労災下りた会社（●芝機械）もあるから、わからんよな。 >>400
合理的な理由があれば別手段でもいいみたいよ。
ま、バイク通勤禁止なのにバイク通勤してたら労災おりてもその後が針のむしろだぞ。 >>392
労災の休業補償は給料の80%くらいだったと思う。
赤信号停車中に後ろから突っ込まれた時に労災か相手保険の対応のどちらか選ばないといけなかったが、相手保険で休業補償全額出させた。
ま、弁護士特約つけてたから弁護士にいろいろやって貰ったけどね。 >>402
合理的な理由だと例えば
本来は自動車通勤だけど大雪が降って仕方なく電車で通勤した。
こんなケースじゃね？
自分に一切の非がないような。 うちの会社労災とるとその後100%退社になってる
怖い カブの4.3Lでも個人的には不満がある
せめて満タンから300km走ってほしいと思う
原一だけどゴリラの約50km/L×9Lは神だと思た
個人的にはゴリラ125が出てほしい モンキーのあのサイズアップ感でゴリラ出たら
タンク容量20リットル超えそうだな >>403
だから車やバイクでの通勤認めるところは任意保険の加入を要請(ほぼ強制？)してくるからな
労災保険は会社が全額負担だけど任意入っててくれると企業側も助かる場合もある
ただ条件的に労災の方がいい場合は遠慮なく労災申請してかまわないよ
会社が受け付けないなら診断書と状況説明つけて労基に直にいけばいいだけだし >>406
グロムなら60〜70km/1L走るからそれでいいんじゃね？ >>405
当局に報告すれば良い
そんな会社は法律が裁く >>410
天の裁きは待ってはおれぬ
この世の正義もあてにはならぬ >>408
ファミバイじゃなくて任意ならイヤーンだが、軽以上で任意かけてないなら言語道断かと。 二段階右折で捕まってから
原2とるぞ！ってオモテ
実際中免取ったけどいざ車種選びとなるとめちゃ悩むな
クロスカブ欲しかったけど終了してるし
逆輸入のgnとか目移りするわ 今だとCBF125の最新版のCBF125Rがあってカッコイイよ 車でもハイブリッドはガス代で絶対に値段の元は取れないからな。
買ってる奴はエコな俺カッケーっていう自己満なだけ。 俺も金勘定が好きだからハイブリットは買う気は無いけど選ぶ人をそれで一括にするのはさもしい発想力だな ハイブリッドって自動車でもそうだけど、元が取れるかだけしか考えずにグチグチ言って買わない人と、ハイブリッドならではの低速域での力強さとか、航続距離の長さや静かさに魅力を感じて買う人に別れるね。 >>420
大半の人は額面の燃費しか見ないで買うけどね そうじゃなきゃあんなに売れないもんなｗ
燃費がいい＝お得 って騙されて盲目的に買っている層が多いんだよ 流行ってるしエコブームだし
お得な気がするしー
って深く考えずに買ってんだろーなｗ 結局日本の製造業をダメにしているのは他ならぬ消費者自身だからなぁ 低速域での力強さは羨ましいけど、それに慣れて安易に減速
乗ってる速度を（今持ってるエネルギー）を捨てちゃうドライバーが多い
車の大きさに不慣れなせいもあるのかな、上り坂の手前で減速されちゃうと
後ろに付いた小排気量は辛い、、、自分だって燃費悪くなるだろうに >>413
クロスカブが欲しかったんなら、モンキー125もええんと違うか？なんとなく。 車のハイブリッドと小排気量であるPCXのハイブリッドは、期待する効果がまったく違うよ
後少しパワーあればが手にはいるかもしれない
PCX150ハイブリッド買わないともったいないかな >>427
モンキー125は発売確定していないだろ >>431
まじか！けっこう見ていたけど気付かなかった >>433
モンキー125は、グロムの外装変えただけのバイクになりそう。 それでもグロムのロボットみたいな見た目が嫌って人には売れそう そういや、カブC125も発売の可能性高いんだってな
ただカブと名乗ってるけど、外装は全部樹脂っぽいし
業務用途で使えるガチなゴト車とは違うみたい、ふいんき（何故か変換出来る）重視のおしゃれ車みたい クロスカブも125でディスクブレーキになってくれたらなぁ C125は高級ネオレトロだからな、EUでは何故かそう誤解されてめっちゃ期待されてるらしいｗ
流用部品が全く無い100%新型だからな、値段も50万円はいきそうだ
正直レトロが欲しければ中華のGNやYBで十分だろと俺は思っちまうが >>445
ヤンマシ予想では40万だけどモーサイのままじゃ絶対無理だよな >>440
「足が が ベタつかない
なんてこった」という顔だな
シート高793あるの？ Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 信者勧誘、違法撮影 逮捕
おでんツンツン男
牛丼トング男
逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式? みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数を集める方法です。
悪く言う相手は 有名であればあるほど 良いわけです。
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,.@ すげえどうでもいい事あっちこっちにコピペしまくってるのは憎んでるからか？
信者勧誘やらなんちゃら男やらの中の誰かが頑張ってるのかしら >>450
気持ち悪いよね・・
負のオーラを感じる C125にはオイル仕上げの蓋付き木箱をオプションで用意して欲しいところ
アンティークな木箱、買おうと思っても本当にボロボロだったり
サイズが微妙過ぎたりで中々良いのが無いな
木工屋にオーダーするしかないのか 人気の「マジェスティS」を見て
免許を小型限定なんかにしなきゃよかったって
後悔してるだろ?お前ら 今度引っ越すアパートの駐輪場と周辺の道路が狭すぎて小型で十分だわ 大昔に取った中免ですがなｗ
マジェＳは何回か代車で借りたが赤塚漫画に出てくる
つながり目玉のおまわりさんみたいなメーターが・・・ｗ（主観） 大型二輪って、取ってしまえば何て事ないなと思うよね。
取るまでは長い間迷ったり、いらないかな？と自分に言い聞かせたり？時間ばかり過ぎてしまうけど
取ろうと決めて行動すれば、あっさり取れてしまい、今までの迷いとためらいは何だったんだと思えてしまう。
普通二輪の教習は、初めての重さで躊躇したりするけど
大型二輪は、普通二輪の延長って感じだから、スムーズに進んであっけないよね。
ちょっとでも迷ってる人は、免許だけでも思いきって取ってしまえばいいよ
乗らないと、乗れないの違いはかなり大きいよ 俺の知り合いに限って言えば
大型免許取っても大型購入どころかレンタルもせずに250乗ってるからあんまりその違いを感じない
あっさり取れるんなら必要になってから取ればいいんだよ
使うかわからないものに十万もかけることはない XL883が教習車でくっそ乗りにくくてCB750に換えてもらった思い出 10万円と10時間多く掛かるだけだったから大型取っておいた、
教習中も含めて400ccクラスのバイクは3時間くらいしか乗った事無い。 激しくどっちでもいいが、大型二輪免許所持のメリットは乗りたいバイクを選ぶとき排気量を気にしなくていいことだと思う。
乗りたいバイクができてから免許取ってもいいけど時差ができるからね。 大型2輪免許も教習所で取れるからな
別に大した事てはない ここは原２スレだから原２好きが集まってるだろけど大型は大型の良さがあるから別もんとしてどっちも面白いけどな 「バイクつらくない？車乗ったら？」って言ってくる4輪乗りの優しい方々と同じことだな
善意で言ってるんだろうが大きなお世話だ >>476
だな。
大型免許持つのと大型二輪乗るのとは別だし。
このスレでは免許証関係なしに原付二種の話すりゃいいんじゃね？ 上位互換だから免許取っといてもいいけど、
それぞれ得手不得手があるからバイクそのものに上下はないんだよ。 中型取ってから125ccを買って練習（?）してから頑張って大型も取ったのに結局125ccしか買えないし乗ってない俺ｗｗｗ >>469
乗る時間が余っててお金に困らない人向けだね
置く場所も車庫の中
車バイク共大型もってる友達も結局手放した
普通二輪だけで良いって >>479
小型しか持ってない俺への嫌味か
「身の丈にしろ無理するなの」のお告げをお前に >>481
125乗りでも50乗りでも、異常にコンプレックスというか被害妄想じみた劣等感を持ってる奴がいるが、君もそうか？
知り合いにもいるが嫌味でもなく自慢でもなく、少し普通二輪や大型二輪の話をしただけで狂ったように「俺は50にこだわって乗ってるんだ！大型なんか重くて高くて興味ない！」なんて乗ったこともないのに、免許もないのに激昂して言ってる奴がいる。
タイヤもツルツルでシートも破けてて、転倒して割れたフロントフェンダーも放置してる。
こだわって乗ってるんじゃなくて貧乏なだけだろうと周りはみんな思ってる。
貧乏なのをコンプレックスに思っていて、それを指摘されたような気分になるのだろうか？
指摘すらしていない、そもそも人の経済性など興味はないのに可哀想な人だと思われてる。 どうでもいいけど何で小型のスレでコンプレックスだ何だ言ってんだ？
こんなの実用車だろ
趣味性でバイクに乗るやつは普通か大型取るだろ
他人の懐具合とか見下したり小さな免許を見下したり
でもお前ら高確率で賃貸のハゲじゃんｗ
というのと同じ てか乗り物ごときで優越感に浸れるなら
安いものじゃないか・・・浸れる人間も安いけどな 正月休みで人がいるからなのか、こんな使い古されたネタでけっこう釣れてるんだねえ >>485
めっちゃ早口で言ってそう
人の価値観を歪んだ目で見下す人って自身がコンプレックスの塊なんですぜ みなさんは、自分の空腹を、「グッドリッジだ」と思ったことはあるだろうか。ないだろう。
というか、グッドリッジって誰？と思っているだろう。ムッキムキの外国人です。
で、そいつが胃の中に突如として現れ、フンハーと言いながら大暴れしているのだ
「腹が減った」では済まされない、常軌を逸した感情が押し寄せてくる。
もう空腹とかそういう生易しい単語では言い表すことの出来ない危機的な精神状況だ。言うなればフンハー。
しかし断食道場は、何があろうと絶対に飯は出てこない。死ぬ。このままだと死ぬ。この時、人生で初めて思った。「椅子を食べたい」
「椅子を食べたい。脚とかをボキボキに追って、炒めて食べたい。
座るところのクッションみたいな部分は、きれいに包丁で切りとって、醤油をつけて刺身で頂きたい。」
この、自分の中に湧き出て来た歪な気持ちと折り合いをつけるのは、本当に大変だった
椅子は食べちゃダメだ... 椅子は食べちゃダメだ... 椅子だけは...食べちゃダメだ...！！！！！
これは未だかつて人類が経験したことのない、極めて独特な自戒の一つだろう。椅子は食べちゃダメ。あまりにも自明である。
そして更に、この空腹の絶頂のタイミングにて、極限まで追い詰められた3日目の夕方のこの状況で、さらに恐ろしいことが起こった
なんと、空腹に押しやられて数日間鳴りを潜めていた “やつ” が、突如として、雄叫びをあげたのだ。「Ladies and Gentlemen, 」 大型乗ってカスタムして自慢したくて乗ってる人って、話すると幼稚というか精神年齢が低そうなのが多い
SSとか前傾がきついバイクでマスツーして信号待ちで腰を伸ばしてるやつよく見るけど大変だよなぁ...と思うよ
そんな俺も昔は大型バイク乗って遠くまでツーリングしてたけど疲れるだけでアホらしくなってやめた
もう近場の温泉地に向けて125でお散歩してるぐらいで十分だな 良い事教えてやるよ、価値観の相違ってヤツや、ハゲ散らかしてんじゃないよ？ 価値観の相違っていえばまともにみえるけど、実質頭の中身が幼稚なだけだと思うぞw ハーレー乗ってるやつとか自意識過剰で自分に酔ってるカスばっかだよな ハレ乗りからすれば原２とか目障りなハエくらいにしか思われてないだろ？
わいも原２乗ってるけど、お前らの卑屈さは異常ｗ ハーレーに乗ってようがV-MAXに乗ってようが
30代でフサフサの毛で5000万の持ち家を完済してる俺からすると
ハゲで賃貸のお前らはゴミ同然
これでいいか？
世間的には俺は勝ち組で大型を誇ってる貧乏ハゲは負け組
そういうことだわな？
でもそんなの全く意味ないよね？
だってここは小型限定のスレなんだからさ つーかさ何が好きでもかまわねーけど、 スレと関係ない話するやつはキチガイ以外の何者でもねーよ
ここは小型のスレだ。それも理解できないアホは死ねよ ぶっちゃけ小型しか免許持ってない奴って運転下手よね PCXにするかリード125にするか、MT車にするかでずーっと悩んでる
通勤に使うからやっぱATにした方がいいのかなぁ
PCXの積載性が実際の生活でどの程度不便なのかもわからんし pcxでもリードでも箱つけたらいろいろ載せられるぞw >>507
ＰＣＸからリードに乗り換えたが実用本位以外ならリードはやめとけ
乗り心地が悪過ぎるｗ ＰＣＸと比べると剛性感も低い
今から考えるとＰＣＸ＋箱でよかった希ガス 灯油缶とかのちょっとした大物を日常的に運ぶならリードが優位かな。
ハンドルまわりにごちゃごちゃつけたいならPCX かな。
何を重視するかですね。 シグナス乗りだが前に何か置けるのはいいと思い足元フラットにこだわったが実際乗り出すと後ろの二人乗りスペースに大きなものは乗せれることに後から気づいたw リードのシートは硬いけど私は硬いほうが好きなので。
速いスピードで巡航するには硬いくらいがちょうどと感じています。
積載量については確かにシート後ろにも積めるけど、固定が面倒なので。。。
コンビニ受け取りをよくするんだけど、アマゾンの箱が無駄に大きいので、ステップに置けるのは便利ですね。 40Lの箱つければ便利だぞ
PCXとか見た目気にして乗るスクーターじゃないでしょ pcx
うちの会社のアラフィフはカスタムしまくってマフラーをボボボボ鳴らして通勤してくるわ 見た目原1のやつが欲しいけど
原2ってちょっといかついのが多いのはなんでやろな みんな>>520には絶対に触れない話しかけない相手にしないように アクシスZで満足してるんだけど
あんまり乗ってる人いないのね >>525
自分も乗ってるけど確かに街中で滅多に見かけないな、１週間に1台見かければいいほう >>525
初めてスペック見てみたけどわりかしいいね
道路法の縦溝グルービングでタイヤ取られて困った事ない？
ブリジストンのML50
サイズ110/80-10 58J TLが幅10mm太いけどつけられると思うよ
これなら縦溝でタイヤ取られない
値段は4805円
アクセル全快直進の時の直進安定性はどんね感じ？
振動で怖くない？
バイパスの流れにのって80キロ巡航する時とかさ >>518
E370(普段)とB47(旅行用)で使ってるんですが、E370がちと似合わないんでB系にしたい。
B37だとE370よりもだいぶ小さいんですかね。 >>507
LEADは荷物載るし平床だしほぼ万能、欠点は高価
PCXは正直ツアラー、遠出にはいいがちょこまかした街乗りはいまいち、積載もいまいち、あと高い
MT車、リヤキャリアがある車種ならでか箱つければ積載は十分、もっと大荷物はリヤシートに縛る
俺は買い物の時にはそうしてる、正直スクタ並に荷物載る、灯油は無理だけどｗ
あと最大の利点はタンクがでかいこと10Lとか13Lとかの買えばGSに行く回数がぐんと減る
通勤だとこれは効く >>530
試乗したけどかなり遅いよ。
ベンリィ110に毛が生えた程度の加速で、坂道で煽られることは必至だと感じた。
画像では安っぽく感じるけど、実際見ると画像で見るより安っぽい。 ここの奴らって下ネタに対する反応は中学生と大差ないよなｗ >>531
原付より安いのにその原付よりは走り良いんだから文句ないでしょ、法の縛りも無いんだし
速さが必要な人は速さの為に金を払えばよろしい、NMAXとか >>536
こういうやつが他人に迷惑かけまくる運転するんだよなぁ
流れに乗るための必要最低限のパワーってのは確実に存在するってのがわからんにかね >>525
買って1ヶ月、派手さはないが性能に不満なし、大満足よ。
自分の以外見かけないけど。
カチカチ音しなくてウインカー消し忘れる。 7.8psって思ったよりある
二段階右折できる原1と思えばええやん
12マンだし けどcliq110ってnavi110をそのまんまスクーターにしたようなスペックだぜ
あのガタイでメットインスペースを圧迫しつつ燃タンが3.5Lだし
キャブ車・手動チョークだからスクーターの割に面倒だし >>537
そろそろ嘘つきは死刑って法律つくらんとあかんよなあ、メーカーHPに最高速83キロって書かれてるのに
お前は何を調べたら62kmになるんだ？脳みそ膿んでるの？６２って原付のTACTでも出る速度じゃん
馬鹿なの？死ねばあ？
>>539
は？お前が生きてるだけで社会の迷惑だぞ、ゴミカス
流れに乗る？お前法定速度守りませんって犯罪自慢かボケ、脳みそ膿んでるの？
最高速８３でなんの不満があるんだ？公道で何を競ってるんだ？ボンクラ
>>542
それだから原付より安い12万なんだろ、NAVIだってよく売れてるし、
世間にはスクタなんて近所の足にしか思ってない奴が大半だからなんも困らん
キャブ車とか非メトインとかそんなもん昔からバイク乗ってる奴には当然だろ
そんなもんでびびるほうが分からんわ >>543
流れに乗る＝最高速だけあればいいと思ってる時点でやっぱり迷惑かけまくってるんだなぁとしみじみと実感したわ
多分こいつ小型二輪しか持ってないわ 横レスだけど小型二輪の方が免許取得は難しいと指導員が言ってたぞ？ｗ
普通二輪と違って教習時間が短いのに要求されるスキルはほぼ同じだからな
普通二輪って自転車にも乗ったことない人でも合格できる時間的な余裕があるし
あ、落ちまくって補修受けまくって小型取る人は別だけどｗ >>544
現実しらんヒキニートか？
原付スクタですら車やバイクをぶっちぎってるのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前はバイクの免許もないクズニートだろ、たまには部屋から出て現実みろやアホ >>544
流れにのれない？最高速は十分だろボケ
と言われたらこんどは最高速だけじゃないとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
cliqがタクトやレッツよりも遅いと証拠もってこいやカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
最高速も加速も論破されたら次はなにもってくるんだ？ヒキニートちゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ >>544
免許ももってないクソでもこんだけ堂々と嘘をはけるって社会の迷惑だなあ
早く死ねばいいのになあ >>544
クズのいう迷惑ってなんだ？
メンヘラやキチガイはお前以外は全て迷惑かｗｗｗｗｗｗ
>>548
お前ほどのキチガイには負けるよクソちゃん >>469
そもそもバイクなんて便利さを求めて乗るもんじゃない
ただし原二以下は覗く >>549
パワーによる加速性能のメリットもわからんようじゃお前の方が無免だろと
https://i.imgur.com/uzQdqLs.jpg >>552
クズのいう迷惑ってなんだ？
加速性能のメリット？現実に原付でも必要十分の加速してると言ってるだろボケ
お前は公道で何と戦ってるんだアホ
誰かと競争して勝った負けたとか公道でいんのかクソニート
メリットってなんやねんアホ、それを説明しろや包茎デブ
小型免許しかない？大型もっとるわボケ、そもそも小２スレで小型免許あったら十分やろカス
無免の妄想ニートこそこのスレにくる権利ねえよボンクラ >>554
実は大型は嘘でした、だまされてやんのバーカ、って言えば満足かなｗｗｗｗｗｗ
何もっててもお前は救いようがないな、って言うんだろ馬鹿 >>554
お前は免許もないだろうから、生きてるだけで救いようがないな、と言っとくわ 最高速が100キロのバイクと80キロのバイクでは40キロ程度までならあまり違い感じないだろうが
40から50、50から60、60から70って上がるに連れて如実に差が出るんだよなぁ
この差が理解できるなら公道で車列に入って走るうえでパワーはある程度必要になるってわかるはずなんだがな
例えば"車列が60キロ強で流れてるときに前の車が不意にブレーキ踏んで40キロまで減速した、そこからまた加速して同じ速度に戻った"
公道走ってりゃこんなシチュエーションは腐るほどあるけど、この時一度落ちた速度をまた巡航速度まで上げるときもたつくんだよな最高速に余裕無いと
そうなると前の車との車間もあくし、後ろの車からみたらおもしろくねーだろ
だいたいよく煽られるとかって言う奴はこういうことになってるのが多いんだなぁ
あとはちょっとでも上り坂あれば終わるわな
で、大型持ってるなら俺みたいに画像でも出したら？w まともな対話も議論もできない時点で免許以前の頭が足りてない >>544
おーい最高速も加速も論破したら、今度はメリットかあ？でどんなメリットかも説明しないなんて
お前のオナニー理論なんかどうでもいいんだよボケ
早く負けを認めて謝罪しろやボケ、お前は論点ぼかした言い逃れしかしてねーじゃん負け犬
クズは早く土下座しろボンクラ >>557
だからお前はアホなんだよ、レースでもするわけじゃないのに、０．１秒の速さとか必要あるかカス
そんなもんが絶対なら最速の１２５にしか乗れなくなるだろアホンダラ
お前は公道で誰かと競ってるのかもしれねえが、そんんあもん犯罪なんだよ、違法なんだよデブハゲ
６０以上の加速とか堂々と自慢すんな、幇助やぞ
ここは小型スレなんよ、法もまもれんカスが堂々と生きてるなボケ
４０からの最加速？そんなもんきっちり全開してやったら車なんか簡単にちぎれるわ
おまえはマジで１２５の「現実の性能」しらないんだな、妄想ボケナスは反省しろやアホ
車がアクセル床まで踏み込まん限り１２５の全開のほうが速いわ世間しらず
まともな対話も議論もできない時点で免許以前に頭が足りてないな >>557
妄想メンヘラは実際の１２５を体験してからかたれや
そんだけ嘘を並べて恥ずかしくないのお前、生きてる意味あんの？ こういうキチガイ避けるためにもやっぱりワッチョイ欲しいなぁ >>557
へーお前大型のってるの？だから１２５の運転下手糞なんだね
大型の馬力になれると、１２５の扱いが下手糞になるっていう
いい見本だよお前ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前は下手糞でちっとも速くないし上手くも無い
大型の馬力に助けられてるだけの下手糞だよ
ちったあバイクの全性能ひきだす腕をもってからかたれや下手糞ちゃんｗｗｗｗｗ >>557
大型の加速になれてるから小型は遅いときめつけるアホ
結局は小型の全性能を引き出せない、大型に甘えてるだけの
下手糞の物語でしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いるんだよなあ、マシンが速いのに自分が速くなった気分になってる誤解してるアホってのが、可愛そうに
そんない小型が嫌いなら小型のスレにこなけりゃいいじゃん
なんでお前わざわざこんなとこにくんの？ああ、アホだからしゃあないかｗｗｗｗｗｗ >>564
あ、お前みたいな大型下手糞が自慢できるのは小型スレぐらいしかないってか
アホに粘着されて迷惑やわあほんまｗｗｗｗｗ >>564
小型が大型より遅いのは当然じゃん、それよりも小型スレで大型の加速自慢する
お前はそうとう異常だけど嬉しい？
最高速83キロのCLIQの7.8PSに文句つけて、流れにのれないとかインネンつけるのが
大型乗りの矜持って奴ですか？
楽しい？大型が小型を遅いと罵るは楽しいですか？
そんな当たり前の事吠えるの楽しい？
小型でも公道で乗るには十分だけどそれにもいちゃもんつけたい？
お前のいう速さとは法律を破る犯罪ですがそれでも自慢したいの？ｗｗｗｗｗ >>564
煽るな、若いの。
せっかくの休日をそんなことに使わずに有意義に使え。 そもそもここは小型スレ、小型の性能に文句あるならこんなスレにこなければいい、
来る奴がおかしいしアホ
小型が大型より加速でおとるのは当然、その当然をなぜ小型スレで自慢する？ただのアホやがな
小型スレで小型の性能を語ってる俺のどこがおかしい？
小型スレで大型の自慢をするやつのほうがよっぽどアホやろ
加速の余裕？迷惑？そりゃあ大型と比べたら全ての小型は遅いよ、それがどうした？
それが小型の性能なんだからしかたがねえだろがアホ
遅いのが迷惑ときめつけるのがそもそもおかしい
遅い奴に速い奴が自慢していい、なんて法律無い、
速度違反を自慢するのも助長するのもただの犯罪者 10馬力以上出てる普通の原二と原付きに毛が生えた程度の馬力じゃ全然違うと思うぞ
少なくとも幹線道路走るのにはかなり苦労すると思うわ スレ延びてると思って覗いてみたら、またGNスレの連投馬鹿失火パンクかよ。 >>545
小型ATで取ったけど
コースなかなか覚えられない以外は
技術レベルでは余裕すぎたんだが >>572
またアンチが涌いてんのかよ、毎日ご苦労だなボンクラ
真実言われたら火病おこす病気ちゃん、さっさと病院行けよｗｗｗｗｗｗｗ >>571
違法行為自慢もうあきたよ、お前それ警察の前で言ってこいよ馬鹿
そりゃあKTMの15馬力とか速いよ、だからどうした？速さ自慢したければサーキットでも行けよボンクラ >>572
スレ伸びてるとかいちいち監視してんのかよ、ネラーってマジキショイナ
嫌なら見なきゃいいのにあほだろ >>573
多分MTの話しじゃね？ トルクが細いから乗り難いらしい >>572
お前っていつも迅速に涌くよなｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけ２ちゃんにはりついてんの？お前の人生ってなに？
自宅警備365日24時間２ちゃんにはりついてんの？ｗｗｗｗｗｗｗｗ ２ちゃんが本格的に閉鎖になりかけた日
>>1よ。お前みたいな奴をみると、あの日のことを思い出すよ。
２００１年８月２５日。
２ちゃんが本格的に閉鎖になりかけた日だよ。
転送量が多すぎて、費用が月７００万もかかってるって発表されて、「数日中に閉鎖」って予告されてさ、
その日のうちにあっちこっちの板が封鎖されてた日だよ。
あのときのUNIX板の住人、カッコよかったんだぜ。「総力を結集」ってのはまさにああいう状態だよ。
転送量を１／３に削減しないと閉鎖、ってもんだから、
新しいプログラム組んでさ、そしたらほんの何時間かで完成したんだよ。
それが聞いてくれよ、目標は１／３だったのに１／１６まで圧縮に成功しやがったんだよ。
職人技なんてもんじゃねえよ、神技だよ。
でもよ、そうやって頑張る人がいた一方で、
「ボクの肛門も閉鎖されそうです」とか駄スレ立ててたバカもいたわけだよ。
ちょうど、今のお前みたいにな。
だからよ、俺たちは総力を結集して、お前のバカ度を１／１６に圧縮しようと思うよ。
ま、それこそ神技をもってしても無理だろうけどな 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) この連投馬鹿って>>546で原チャで車だなんだをブッチギッテるって恥ずかしげもなく草大量に生やして言ってっけどその後のレスじゃ競う事も法定速度以上での走行も否定してるね。さて、原チャの法定速度で競う事無く他車をブッチギれるのか？ハイ、言い訳よろしく！ 俺のアクシクトリート8.1PSでも100は出るから大丈夫なはずだ >>578お前が不快の種を撒き散らし初めて俺が
レスしたのが３時間後、で、お前がキーッってレスする迄が１時間弱。お前自分で何言っているのかもはや理解出来ていないだろ、毎度の事だけど。 ホンダのズーマーXは生産中止になってしばらくたつけど、いまだにホームページに生産中止と注意書きありで掲載してるのはなぜ？
他の車種は早々に掲載からはずされたんだよね 支那ZOOMERとして150ccになったの売ってるな >>588
巷に溢れている、並行輸入の新型ズーマーXと区別をするためじゃないだろうか？
新型ズーマーXはホンダの正規販売とは関係ありませんという意味だ。 >>592
限定解除すりゃいいじゃん。
ついでに大型までとっときゃアドレス420とか出たとしても悔しい思いしなくて済むよ。 俺は小型買ったこと少し後悔しとる。50と間違われすぎて逆に怖いから、250に乗り換えるわ！
じゃあな。 CB1300でも煽ってくるアホな軽とか居るらしいからなｗ
そういうのに遭遇しない事を祈る(ー人ー;) >>598
その状況なら俺ならむしろ「ラッキー！」って思うと思うｗ >>597
バイクイコール原付って思ってそうな人もいるからねぇ。
はみ禁の1車線道路のど真ん中を流れにのって走ってても抜いてくるヤツもいる。 >>595
原付二種でも車種によって煽られやすさが違うよ。
やっぱり後ろから見て大きくて、センタートンネルがあるビッグスクーターのようなポジションで乗れる車種が煽られにくい。
前に代車でJOYMAX125iに乗った時は、ビックリするほど煽られなかった。 バイクは昔は中速車として、車とは別の制限速読や交通ルールがあったらしいよ
バイクは左の車線しか通ってはいけない
バイクは制限速度50km/h以下
バイクは高速に乗れない
高速で二人乗りできない
YouTubeでヤクザにからまれたってタイトルの動画があるんだけど
30代か40代のチンピラが、右車線走ってるバイクに
バイクが右車線走るとはどういう事だと恫喝しながら、説教してたよ
現行ではバイクも右車線走っていい事を知らない人がいる
40代ってのは、年代的にもう現行の法令加にで免許取得してるのにね
とりあえず原二小さい→中型→大型→原二の流れに乗るしかないね
愚者は経験から学ぶ、賢者は歴史から学ぶ
うまくすれば乗り換え代と手間と燃費と維持費が浮くだけだけどね
ちなみに大型化バイクでも追い越しかけられた時に加速して、追い越し阻止するのは違法だよ
追い越させてから、改めて、追い越しするならすればいい >>604
違いすぎてビックリした。
その時はアドレスV125のＫ9に乗ってたんだけど、JOYMAX125i sportが代車だと言われて正直嫌だった。
めちゃくちゃデカイし重いし、扱い切れる自信がなかったけど乗ってみたら案外楽だった。
安定感や乗り心地は半端ないし、馬力も15馬力あるからアドレスV125より速いのは驚いた。
うちの県は運転マナーが悪い県として有名なんだけど、いつものアドレスV125と比べて車間距離を詰める車が殆どいなかった。 煽られたり後ろに付かれたら、
「露払いを替わってあげるよ」って合図だと思って譲る。 >>604
全然違うよ！
CBF125(MT車)の時は、全然煽られなかったし、むりなおいこしもされなかった
出先では、よく250ccに間違えられたし、やはり大きさで判断しているのかな？と思った。 普通に生きていくなら普通自動車免許だけで十分なんだから普通の人間ならこんなもんだろ 後ろに３８Ｌの箱つけたら煽られなくなったし無理な追い越しもなくなった。
車種はアクシストリートです。
３８Ｌの箱って真後ろから見ると案外でかく見えるから、車の目線からは大きく見えるし、目の前にリフレクターあるから近づきたくなくなるんだろうね。 普通に走っててそうそう煽られる事なんてないけど
地域の問題とか自分の運転の問題とかのほうがでかいんじゃね 道路の左走ってると煽られやすい
ど真ん中入ってればまず抜かれない >>552
今気づいたがまだ準中型（5t限定）じゃないんだな >>614
そんなことはない。抜かれるときは抜かれるもんだ。 ピンクナンバー知らないから50だと思ってるんじゃないか？自分も右車線走ってたらクラクション鳴らされて左に行けって手で合図されたことあるし。無視したけど >>620
そういう人は恥を晒してるってことにいつ気づくんだろうね >>597
本当に免許持ってるの？
初夢でも見て書いてるの？？ >>573
乗れて当たり前で自慢するほどではないと思うんだが >>611
普通なら何も取らないだろう
自転車という低いハードル
就職もそれに合わせてさ
残念頭脳で車がいるような所にし住んでるなら
それしか生き・・・それって哀れだな >>625
長男とかの理由で、車が必要な地域から出ていけない人も一定数（結構多い？）いるのよ。
まあそれでも職業選択の自由があればマシだが、檀家一桁の寺の長男とかも結構可哀想だよ。 >>625
はグロムスレのチビ犬でバイク板を荒らすために活動してる
わからずやではなく、わからないふりして荒れるように荒れるように書き込む
そして面白い話が出ればそれはスレ違いだ出ていけと、どんな小さなとっかかりも見逃さずにスレ違い連呼してくるよ
みんなでチビ犬を見抜いて無視しよう 免許証イラナイって奴は身分証どうしてるのか少し気になる
マイナンバーカードとかマジで発行してんのかな 免許もマイナンバーカードもあるが
おまえ通知カードのままなの？ マイナンバーとか極力作りたくないわ
持ち歩けないカードなんていらない
今度から口座にも紐付け義務化になるし嫌な時代だ >>636
じゃあ持ち歩かなければいいだろww
通知カードなら持ち歩くのかよ、一緒じゃねーか
「マイナンバーは危ない！」とかいう情報信じてるアホか？ マイナンバー制度自体に反対なんだよ
監視国家を許してはならない いずれ人体にICチップ埋め込むようになるから心配要らない 草
マイナンバーが書類に記載された場合、窓口等でどんな対応するか知ってる？
通知カードかマイナンバーカードで正しいかどうか確認するんっすよwww
個人番号利用する気ないならその控え()も捨てたらどうっすかね？ 匿名だと暴れるやつが出るのは人間の性
日本人がとか限定する必要はない 言いたいことを言わない日本人の方が匿名で暴れる奴多いんやないか？ 気になるなら自分で世界的に統計でもとればいいんじゃないか？
こんなとこで妄想を正しいと決めつけても意味ないしな 匿名で暴れるのは子供とキチガイくらいよ
ほとんどの人が問題起こさない ∧ ∧ ┌─────────
( ´ー｀) ＜ シラネーヨ
＼ < └───/|────
＼.＼＿＿＿＿__／/
＼ ／
∪∪￣∪∪ >>646
控えを読まずに捨てたけど職場に提出する書類に番号が必要だと知り
役所に番号を聞きに行ったよ
再発行するより番号入りの住民票のコピーのほうがいいよと言われたよ
たぶん他では使わんだとさ 個人番号入りの住民票は、通知カードと同等の番号証明能力あるから当然 >>657
だからその住民票のコピーも捨てたよ
役所が他ではもう使わん言うから
なので番号はもう知らん 私は普通自動車免許持ちで小型AT免許を取るけど、住民票は必要ですか? >>653
興味ないからいい。何でそこで噛みつくんだ？ >>663
そのうち共産圏が可愛く見えるぐらいの超監視社会が来るから心配するなって 今更暴れても経歴ロンダリングは出来ません
日本が東ドイツになるならさっさと亡命したほうが良いですよ
ﾏｼﾞｳｹﾙ 監視国家といえば聞こえは悪いが、それを嫌がるのって結局やましいことしてますって自白してるようなもんだろ
犯罪者ほど身バレが怖いってやつだろ、隠れてコソコソしないと何もできない２ちゃんみたいなもんだろ 大学生の子供が短期のバイトをする度にマイナンバーを聞いてくる。 >>617
それは普通だけじゃないの？
最近取ったとかでも５は付くつかないの期限過ぎてるような？？
俺は８ｔの方だけどATなので意味ない >>633
保険書も顔なし身分とか怪しい気がする
本人以外使われても向こうに照合するものなければ成済まし 環七外回り松原橋交差点を過ぎた辺りで特設会場を設置中でした、お気お付けあれ！ >>666
違うそういうことじゃなくてその個人がどんな嗜好で何を買って何を調べてどこに行ってどんなものを食べてどんな体調かまで全て
AIと国家に監視される時代が来るから怖いって言ってるんだぞ？ >>672
マイナンバー無くても既にそうなってるよ
アップルもグーグルもマイクロソフトもクレジットカードも使ってないの？ >>673
それはわかってるけど、今後は人体にICチップを埋め込んで常時人体をネットとGPSに接続して監視されるようになるから
ますますその傾向が強まるわけ >>672
君がPCとかからどのサイトをいつからいつまで見てとかアマゾンで何買ったとか買わずに見ただけともぜーんぶ履歴わかるんだよ。 妄想と現実の区別がついてないひとが若干名いますね
怖すぎでは？ >>674
サイコパスってアニメ気に入ると思うよ
まさにその通りの近未来が舞台だから もうすでに監視社会にどっぷり浸かってるのに、マイナンバーだけ拒否しても意味ないじゃん。 google先生に丸投げのわい、スマホでもPC買い増ししても
覚えさせた設定やパスワードがそのまま使えて便利で感激 バイク人って自由主義者が多いと思ってたけど、意外に体制ベッタリなんだね。
マイナンバーが話題になってるけど、俺も国家に管理されるのは御免だな。
MT乗りはマイナンバー反対で、ＡＴ乗りは賛成って色分けだったりしたら面白いなw 国家に管理されるって言ってる人はマスコミの言葉をそっくり信じる人
つまり真偽判断力が低く依存性が強い人 無条件にgoogle先生万能論信じてるわい、それでもなんとなく位置情報だけ切ってしまうｗ >>681え？解らない？俺は理解は出来たけどなぁ。 >>677
ガンダムOOとか見たほうがいいよ、アメリカの汚いやり口を説明してくれてるから >>681
分からないなら無理してレスしなくて良いよw
そういう人相手にどこまでレベル下げて書き込んだら良いか分からないもん。
>>682
そうやってレッテル貼って思考停止しちゃうのは、むしろマスコミに洗脳されてるからでは？
自分の頭で考えられない人はこんな所に書き込みしないし、無理して書き込んだ典型例が681だと思うよ。
お二方、ＡＴ乗りでしょ？ アメリカは歴史が無いから、自分たちが何をやってるのかわかってない
インディアンを駆逐して、その後保護したように
世界を侵略してる
というか、何も知らずにやってきた新しい人類だと思った方が早い
別にアメリカは悪人ではない
自分たちが知らずに世界を侵略して、後から大変な事をしてしまったと保護しなければなくなる >>682
自分のこと細かく知られてそうなのはなんか嫌って漠然とした気持ちは理解できるけど
通知カード捨てることで安心感を得ている人がいるのは驚きだったわ そ、通知カード捨てたところで既に国民一人ひとり番号振られて、その番号に社会保険や税金、収入など紐付けされてるわけ。
銀行口座も時期に紐付けされてるよ。 >>686
レッテル張って思考停止とか言った直後に AT乗りでしょ？だなんてブーメラン早すぎませんかね
思考停止してます？
因みにMT乗りですが、貴方と同じだと思うと恥ずかしいです
まぁこれ以上は返信しませんよ、食いついたことすら恥ずかしいので好きにやってて下さい やっぱり二種のMT乗ってる奴って頭おかしいんだなとしみじみと 去年、定期預金の更新にマイナンバー必要だったな（銀行によるんだろうけど） 免許番号も車両の登録ナンバーも国家に取られてて今更だわな
管理されてると思うかどうかはその人次第だし悪用するなと国にいうのも自由
ただ原二には関係ない話だよっと > ただ原二には関係ない話だよっと
市町村からナンバープレート（課税標章）発行してもらっててそれですか？ 日本国籍を持っておられない方がちらほらお見えですね そもそも運転免許っていう一律に運転の権利を取り上げる(その上で個別に許可をあたえる)制度をどう思ってるんでしょうか AT ゆとり さとり→あおり世代
MT 昭和
色分けこうですか？ 原二って只の道具じゃん
用途に合う仕様をチョイスすればええやん >>691
ん〜、
夏は暑いし、雨降りゃ濡れるし、転けりゃ死ぬ事もあるわで二輪乗りがおかしいのは当たり前
それでもバイクに跨がるのは諸々のデメリットと引き換えに自由が手に入るからだろ？
痩せた豚より太った狼でありたいのがバイク乗りだと思ってたんだが、飼い慣らされた豚でいたい人が多かったのが意外だったな
まあバイクの話題から離れてしまうので、もう書き込みは遠慮するわ >>702
お前恥ずかしくない？
原二のスレで言うセリフじゃないだろｗ
そういうのは大型のスレかカワサキのスレあたりで言ってこいよｗ 国に管理だの監視だの挙句に飼い慣らされるとまできたぞw
何か不都合な束縛や強制があるなら具体例を上げろよ。おまえらの個人情報なんかなんの価値もないじゃん マイナンバー拒否してる事を誇りにしてる奴がいるとは驚きだぜ >>702
言っていることはだいたい分かるし同意する。
でも「痩せた豚と太った狼」というのはサッパリ分からんよ。もしかしたら「肥った豚よりも痩せたソクラテスになれ」と言いたかったのか？
>>704
＞おまえらの個人情報なんかなんの価値もないじゃん
それはその通りだと思う。だがチリツモでそれをしれっと換金しているクソ共がいるのとそれが特亜でないことは証明出来ないんだぜ。
>>705
＞マイナンバー拒否してる事を誇りにしてる奴がいるとは驚きだぜ
貴兄はそのまま今の仕合わせを享受していくのだろう。お役人からしたら皆が皆貴兄の様な人であったらどんなに楽だろう。
でも貴兄は痩せたソクラテスではないもう一方だ。もしかして痴呆公務員なのか？
>>702は嘆いてはいるが重大な問題提起もしている、言い方はちょっとアレだったかも知れないが。
クソッいらいろがっかりだ。もう寝る。 >>706
んーなんて言うか豚だ狼だソクラテスだじゃなくて
俺もお前も豚なんだわ
檻の中の豚が鎖に繋がれた豚をばかにしてんの シールズとかの世の中知らない馬鹿者のセリフだなw
中二病をこじらせ続けた珍しい症例かもなw >>698
文句あるなら免許のない無法国家にでも移民すればいいじゃん 上で話題になってたマイナンバーカードだけど今日貰ってきたわ
通知カード失くしてても申請してれば貰えるんだな >>700
車も道具だけど
大型二は金持ちの趣味
普通二は金持ちになれなかった人向け
そしてロードは常識はずれ 今、原ニは3台持ってるが、通勤用スクーター1台、遊び用MT1台、興味本位で買ってみた3輪車1台って感じで、用途別に使い分けしている
そして車は釣り用、大きいバイクはサーキット用だ
原ニも趣味として十分成り立つよ ハイエース 690DUKE セロー KLX アドレスでどこにでも行ける 最近ハイエースって文字を見ただけで即“誘拐”を連想するようになってしまった・・・ >>717
>大型二は金持ちの趣味
え？
金持ちの家に大型二なんて停まってるのなんか見たこと無いけどｗ
貧乏アパートの前に停まってるのは見かける >>721
そらー金持ちなら外から見えないガレージの中にバイク止めてるから見た事ないやろーなw バイクは貧乏人にも許される趣味だよね
10年落ちだと安く買えるし寿命まだまだで十分楽しめる
※但し一通り整備できる貧乏人に限る 貧乏だろうが金持ちだろうが好きじゃなきゃ乗ってられないけどな 大型二輪は爺さん達の品評会
盆栽みたいなもん
稀に本当のバイク好き 大型だろうと原付だろうと排気量関係なく大事に乗ってる人はたくさんいるし
原付だって好きで乗ってればバイク好きには違いないよ 大型、普通二輪、原二、原付で楽しみ方が違うというか、
楽しめるステージが違うからね
大型じゃトコトコ田舎道を寄り道しながら走るのはカッタルイし、
原付と原二じゃ大型の得意ステージの高速を走ること出来ないし、、、 熱さえ耐えられれば大型って実は街乗りも楽だぞ
熱さえ耐えられれば 原付、原二は取り回しも軽いし立ちゴケの心配もないうえに駐車場も安くて多い
大型なんかパワーあるだけで重くて常に立ちゴケに気をつけないといけないとかデメリット多すぎやろ >>722
そういうことじゃないと思うぞｗ
そもそも金持ちはバイクみたいな危ない不合理な乗り物を乗らない
余程趣味じゃないとな 大型だから立ちゴケ多いってどんな理論だよwwww
バイクなんてちゃんと直立させときゃ体感車重なんてどのサイズでもかわんねーよwwww ちょっと検索すりゃ大型の立ちごけで騒いでるのがいくらでも出てくるぞｗ >>732
常にちゃんと直立させとかなきゃならないんだろ？ >>原付だって好きで乗ってればバイク好きには違いないよ
自転車好きの間違いでは？ >>732
世間知らずというか、人生経験少ないおこちゃまな意見だなあ
子供はそれすらも気付かないんだろうけど >>737
原付と言っても自転車じゃねーだろ。馬鹿かお前は？ 原付とか原付二種スレで「大型二輪なんか重くて取り回し悪くて乗りたくもないわ」とか書いてる奴がたまにいるけど、乗った経験もないのに想像で大型二輪を貶めるような発言をするのはどうかと思う。
乗ってみて「乗ってみたけど自分には大型二輪は扱いきれなかった。やっぱり原付二種が気楽でいいわ」とか言うならともかく、乗った経験も無いし免許すらもない奴が言っても説得力がない。
ただ金が無いから免許も取れないし、大型二輪も買えないだけだろと思ってしまう。
自分の自我を保つ為に大型二輪を貶して強がっている、ただの幼稚なガキだ。
本当にしょうもない人間だと思う。 お前ら冬休みは終わったぞ
スルースキルどうしたんだよ 二輪ならどれでも倒れるから一緒だよ
乗る人が違うだけさ >>740
ここは小型限定のスレね
スレチだから巣にお帰り >>741
こんな奴は原付は軽車両だからとか言って一通逆走するんだろうなw
免許取っておいでw
仮に免許持ってるなら、返却しておいで。 てか740をバカと判別してるって事はいちいち読んでるって事でしょ
俺は読んで3行までだわ。それ以上はテキトーに飛ばすw 30歳超えて原付一種や二種にしか乗ってない奴って、どんな人生歩んだらそんな人生になるんだろう？
普通、ふ、つ、うなら自動車くらい持つのは当たり前だよね。
「俺は都会だから渋滞が酷くて自動車なんか乗ってられない」とか言い訳する奴もいるけど、県外に出る時に全て電車とバスで賄うのかね？
それとも、お金が無さすぎて外出すらできないのか？
結局、自動車すら持てないほど生活に困窮してるということか。。。ドンマイ。 >>753
下を見て安心するのも結構だけど
このスレは小型限定なんでね
まず文字を読めるようになろう？
スレタイ読める？
ニポンゴムヅカシー？ 都会では駐輪場すら有料だからな
あほらしくて使ってられんわ 被害者不在の言い争いは傍観する分にはすっごい面白いからもっとやれ(煽り) あれば便利だけど無くても困らない地域に住んでてたまにしか遠出しないならレンタカーでよくね マジレスすると、大型が街乗りに向かないって云われるのは熱問題と押したり引いたりする時の取り回しの問題だけであって
実際走るだけなら125とか、250に比べてめちゃくちゃ楽だからな 大昔のスズキのハスラーやＲＧ等スポーツ５０の広告だったと思うが
原付バイクの魅力はドアtoドア（自宅の玄関先から相手先の玄関先、または店の前の意）
で行けるのが魅力！とか謳ってたけど今はそういう時代じゃないのね＾＾；（特に都会） いくら都会都会と言っても渋谷新宿銀座エリアに住んでるわけではなかろう。
クルマ、125ccスクーターあれば事足りるな。 10分歩きゃ駅に着いちゃうし、コンビニその他その間3〜4件あるし
バイクにまたがってメットかぶってるうちに、歩きで必要なトコに着いちゃうのが都会 >>762
羨ましくもありある意味不便そうでもある コンビニは道挟んだ真ん前にセブンとファミマがあって駅まで徒歩3分だけど
バイク好きだから買ってしまうわ >>759
大型はすり抜けが困難。
すり抜けは街乗りで一番重要な要素で
小型バイクに乗る最大の理由。
俺はすり抜けできないならバイク降りるわ。 >>759
君は街乗りで60キロ以上出すの？
免許を返納したら？ >>766
お前は公道で60km/h以上出したことないの？ >>762
駅まで歩くとかダルくてやっとれんわ。
この寒い中10分も歩きたくねーし
乗り換えとか面倒だし階段昇りたくないし。
冬は車じゃないと死ねる。
あとデートするのにも電車って訳にいかんだろ? >>767
街乗りって意味分かる？
街って言葉の意味分かる？
大型が楽な状況とかあるなら書いてみ？
お前が街を90キロ以上でぶっ飛ばす以外に楽な面など無いと思うけどな
それより危ないからお前免許返してこい
それから日本語の勉強もしてこい
>>768
そのまんまの意味だわ
理解できないならお前がアタマ悪いだけ NCとか下手な小型より乗りやすいぞ
回さなくていいからな
2000以下で走れる >>770
お前の残念な頭は大型＝速度出さなきゃならないとでも思ってんの？www
有り余るパワーとトルクは遅く走るのも楽になるってわからんのかね
わからんか、まともに免許持ってない奴には >>771
その下手な小型って何？
君は何種類の小型に乗ってそれを判断してるの？
2000以下で走れたら何が楽なの？
俺は小型で街乗りしてて、アクセルちょいひねればあっという間に車速に乗れるから
これ以上楽だと言われてもピンとこないなあ
今でも恐ろしいほど楽だし まぁ大型は乗り出すまでがめんどいからな
チョイのりに向いてないのもたしかだけども >>772
うん、分からんね
有り余るトルクを抑えつつストレスを感じて日本の道路を走ってる
大型乗りの苦しい悲鳴だと思ってる
>>774見て答えてみて？
指一本であっという間に車速に乗れる小型より
大型が楽だという事を証明して見せてよ
今でもあくびしながら乗れるからなあｗ >>775
おや？
自分に逆らう人はおかしい人扱いですか？
印象操作するならもう少し平均年齢の低そうなスレでやった方が良いと思うけどｗ 昨日トリシティですり抜けしてるねえちゃんを見た
対向車だったから見えた
トリシティでもすり抜けするんだな おや？不自然に単発が増えたぞ？？
>>778
ここは小型のスレね
巣にお帰り
それか証明してみせる？
たった60キロやそこらの車速に乗るのに大型が楽だというイミフな事をさｗ >>780
フロントがボリューミーだけど
車幅は他の原ニと変わらないから余裕 >>780
フロントねじ込めるかどうかですり抜けできるかどうかわかるからむしろ安全 すり抜けできる原二なんてアドレスくらいかと思ってた はい、敗北宣言乙ｗ
大型乗りは巣に帰ってこっちに出てくるな
シッシッ
ハウス！ やっぱり大型乗ったことないのか
乗ったら街乗りでも大型の楽な部分が理解できるからためしてみれば >>786
言葉で理解させられないの？
乗らなきゃ分からないって逃げじゃんｗ
で、君は何でこのスレに？
小型はすべての場合で楽だからなあ
取り回しも走行も
大型って切り返しも大変重くて立ちごけの心配までしてるみたいだし
いったいどこが楽なんだろうね？
もしかしてどこか一瞬だけ感じる楽（笑）の為に色んな苦労を背負い込んでる？
もしかして大型なんて無意味で無駄な免許を取った事に対する怒りを
日本の道路事情では最も適切な免許で走ってる小型乗りのぶつけてる？ そんな怒りは趣味って事でいいじゃんｗ
バイクが好きで趣味だから大型なんて無駄な免許を取ったんでしょ？
だったらそれでいいと思うけどな >>786
大型乗ってんなら尚更原2(ビクスク除く)の小回りの利き方を理解してるはずだけどなあ
人生初のステータスが大型二輪っていうならあなたはそのままでもいいと思う
その代わりスレ違いということは理解してくれ だって人から説明されても理解する気ないでしょ
でも自分自身の経験からなら今までと違う考えも評価できるかなと あと今乗ってるのはシグナス、WOLF125、フォーゲルで大型は結婚するまでしか乗ってない
大型は少ないお小遣いでは維持できない 街のりは原二遠出は大型が有利で終わりでしょこの話
どっちもできなくはない >>790
いや、だから理解するも何も
あんた具体的にたった一つも書いてないじゃん
乗れば分かる的な抽象的なことしか書いてない
それを世間では無能っていうんだよ
俺は小型の便利さと楽さについてたくさん書きました
それに対しての反論はありません
事実だからね
で、君は何一つ書いてない
他の大型乗りも説明できない
これが全てじゃん？
>>791
知らんがな
他人に薦めるほど良いものなら苦労してでも乗り続けろよｗ
バカじゃないの？本当は小型の便利さを知って手放せないんでしょ？
そう！日本の道路事情では小型こそベストバイ
大型は趣味でいいじゃん？
実際そうなんだから
他人の趣味まで否定はしない、好きにしたら良い >>794
お前がNGしてないじゃんｗ
悔しくてNGできないんだろ？
言い返せないもんな・・
理論的に返せないもんな・・
哀れだよ、お前
結局ね、小型のスレに来てウジウジ大型の良さをいい続けるのって
役立たずの大型に乗ってる奴らの愚痴でしかないんだよ
だから普通二輪ではなく小型を目の敵にしている >>大型乗ってんなら尚更、原2(ビクスク除く)の小回りの利き方を理解してるはず
まさにコレ。
クルマ、ファミバイ特約で小型ATの2台体制がやはり最強。 遠出の定義にもよるが １万キロレベルの遠出は125でやってるなあ・・・
200ｃｃでも１回やったが。 原2乗って面白くなったのはフェリーが安いことだよな
無駄に遠出できちゃって困る 鳥シティはする抜けも安全だよ
サスペンションとシートが糞だから売ったけど 原ニ最強だよな
遠出するなら車使った方が快適だし。
大型でロンツーとかマゾなの？ 遠出することが目的じゃなくてバイクに乗ることが目的で遠出するんだよなぁ
移動手段じゃなくて趣味だから乗ってるってのがわからんかなぁ >>804
数日間の短期（数千キロ程度）、「どこそこへ行ってみてどこそこを走ってみたい」だけなら 高速ぶっとばして行けるからいいよ。
味噌は「どこそこをバイクで走って見たい」の場合ね。
あと渋滞関連でも良かったことはある。秋の紅葉の時期の京都とか。 いいんじゃない？
車でドライブが楽しい人もいれば
バイクでツーリングが楽しい人もいるから。
ただスレ的には大型乗ってた俺から言わせれば小型で充分だわ。
ロングのソロツーリングはつまらないし
だったら車で彼女とドライブのが何倍も楽しい。 >>805
>>806
なるほどなあー
俺は移動手段と渋滞回避が主目的だから
そんなに二輪が好きでもないんだろうなあ。
でも色々とカスタムするのは好きなんだよな。 バイクに乗るのが趣味、バイクを弄るのが趣味
どっちもバイクが好きでいいんじゃないの >>798
小型のスレに出てきて大型のメリットを語るのってこのタイミングでは荒らし行為も同然だぞ？
小型のスレなんだからお前の乗ってる小型の話を書けば良かっただけなのに
何でわざわざ大型に乗ってるか聞いたり大型のメリットを語りだしたりすんだよ
大型の話がしたけりゃ大型のスレ行けや
簡単な話だろうが >>809
おれもそう思う
前者がガソリンが血に流れてるタイプ
後者がオイルが血に流れてるタイプ
ってやつだね湾岸ミッドナイト的に >>810
小型スレで大型の話すんなってのは分かるけどさ
なんでそんなに挑発すんの？
延々荒れるだけなんだが >>813
じゃあ他所行けだけで済ましてくれない？
延々荒らしたいように見られるよ 荒らしみたいっていうか荒らしだよ
荒らしダメっていう簡単なルールすら守れない特大ブーメラン 小型最強だと俺も思ってる
でPCXHV買う場合さ
ファミバイ使える125にするか
わざわざ高いHV買うならさらにパワーのある150にするか
というか、原二押しの人はそれでも125HV買う？
俺の考える原二ATの良さは、軽さ、燃費だから250スクーター買うわって選択肢は無い
流れから言うとHV買わないか、125HV選ぶのかな
HV登場しなければ150買おうかとは思わなかった層が俺
PCXノーマル派
PCXHV125HV派
PCXHV150派
他の重量100kgクラス以外認めない派
MTは考慮しない まあまあ同じ二輪同士仲良くしよう
ちんこと一緒で大きいのも小さいのもそれぞれ良さがあるんだよ ここらでお菓子でも食べて一息つこうよ。
ああ、やっぱりきのこの山が一番おいしいよね？ >小枝
こ、こわざ・・・
おらぁやっぱりブラックサンダーがえぇな 50から125に変えると
信号無視しやすくなったな
とうとう捕まってしもたわ >>831
いやデート以外は完全に年寄りの発言だろ 都会は駐車場がネック
借りると高いし、マンションの駐車場もパンパンだし だからV125系が最適だったのにアドレス125になると無理だね ブラックサンダーゴールドってあったけど
ブラックなのかゴールドなのか、混ざっているのか。 >ブラックサンダーゴールド
チョコ感アップとか謳ってたがそんなに変わらなかったｗ
袋が金ピカになっただけ・・・みたいなｗ 駐車場くっそ高いとか維持費がとかそれはまあ分かる
がもっと根本的な事が・・・あっても乗らないんだよなー車
渋滞に捕まるし、行った先では必ず駐車場にいれなきゃなんないし、それで1時間600円とかふっとぶし
でも世の中車乗ってるほうが圧倒的多数なんだよなあ、なんでこんなに金持ってる人いるのかねえ
俺はこんなに貧乏だってのに、社会が悪い >>842
田舎だから車は持ってて当然だと思ってたけど都会に出てきて考えが変わった カップルって今、言わないのか？
ペア？ツイン？セット？ クルマ乗らないんで売っぱらっちまったからデートは彼女のクルマでする デートなんてしたことないんだけどデートに車要るの？ 田舎では一人一台、若者も年寄りも車持ってるよ
都会では車持ってる事がステータスになるんだとさ
レンタカーあるなら、レンタカーでいいと思うけど
好みがあるから、車が好きで憧れがあるなら、滅多に乗る機会なくても、駐車場代高くても欲しいのはしょうがないと思う
でも、ステータスのためなら買わない方がいいよ
無駄な物買わせようとする彼女と結婚しても >>851
必須だよ。
密室で二人だけの空間だから
気兼ねなく話せるし距離感も縮まる。
電車だとそうはいかない。 俺は食堂で同じ女と毎日
隣同士で周り気にせず二人だけの世界に浸ってるわ >>853
そうなんだ。じゃあやっぱ一生独身でいいかな 車じゃ助手席と離れてるし
止まってないしイチャイチャ出来ないけどな >>853
それ運転があまりにも下手すぎて吊り橋効果でもでてんじゃね？ｗ LM002（ランボルギーニ）乗ってる人なんて、どうするんだろうね >>856
移動中も大事な二人だけの空間と
周囲に人が溢れる電車じゃ大違いだよ。 童貞臭いアホはほっといて原二の話しようぜ
次乗り換えるなら何買うよ？ 逆輸入MT車欲しいけど通勤でギアチェンジとか面倒くさくなって乗らなくなりそう 逆輸入じゃねーよ輸入だろがダボが
カブは輸入に限るな、日本の半値以下で買える 車はステータスでも買わないほうがいいわな、置いとくだけじゃ錆びるし腐るし
都会だと駐車場の空き待ちの迷惑行列、出る待ち行列、とかあってほんまアホらしい
場所によっちゃ入るのや出るのに1時間待つんだぜ、 以前車買え買え教信者の勧誘にあった時真面目に諸々の維持費を試算して原二3台半≒軽自動車一台って結論に至って目玉飛び出た
今の時代車買って維持している余裕のある人ってどんなブルジョワだよ >>870
> 場所によっちゃ入るのや出るのに1時間待つんだぜ、
どこよ？ふつう都心でもそんなに待たんぞ
逆に並ぶほど魅力のあるところなんだから、それはそれでいいんじゃないか >>839
普段は車で、たまに電車ででかけると楽しいぞ >>875
わかるwww
電車に乗ったときの旅するワクワク感www 最近雪が多いから自動車に乗ってる。
１カ月のうち27日くらいはバイクだから、たまに悪天候の時に乗ると、自動車ってなんて素晴らしいんだろうと思う。
でも１回でも渋滞にかかると、車は当分乗りたくないと思う。 >>874
ウメダヨドバシ、順番待ち行列が普通にえぐい
ナンバヤマダ、えべっさんとか競馬とかのイベントがあるとあの辺街全体が大渋滞になる
並ぶのが魅力と感じる人には車は最高だろう
>>877
雪どころか雨でも感動できる、あと冬とか多人数移動とか大荷物の時とか。
ただその為に年間30万の維持費ってねえ冷静に考えると
それ以外にもリッター8kmのガス代や出先の駐車場代、何十万使うんだよって想像するだけで怖い
最近は灯油も値上がりしやがって、18Lで1,400円ってなんやねん高すぎやろ、昔は700円やったぞ 散々大型の話で引っ張った後は車の話か
おまえら原ニ嫌いなんだろ？ 信号無視で捕まって
罰金7000円って書かれてたけど
今調べたら原ニは原付扱いだから6000円じゃないのか? 地域も環境も違うのに言い合って何になんねん
車で済むなら車のスレ行ってろ
車より原二の方が利便性ある人、世帯で車所有してるからファミバイ利用、単に低所得、原二か好き
個々の事情があるから原二乗っ取るんやろ、個人の背景なんかどうでもええわ 原１との比較話だったらスレ民全員もれなく仲良くできると思うんだ >>884
書き込む暇があったら、目の前の箱か板ででも調べたらどうですかね >>888
教習所でもらった教本眺めてるんだけど
明確に書かれてないんでね
自動二輪 7000円
原付・小型特殊 6000円
としかね >>869
逆輸入と輸入の違いも判らないゴミクズ
まともな語彙力も無い奴は免許返上しろやドアホ 原付二種とかややこしい名義じゃなくて
普通に小型二輪に区別すればいいのにね 原ニ以外の話に過敏に反応しない事が大切だ。
過敏に反応して突っかかるとロクな事がない。
スレが荒れる原因にもなる。
煽り合いでイライラしたら↓の面白動物動画を見てホッコリするがよい。
母の呼びまくる声に返事をしながら走ってくるフクロウ
https://youtu.be/wtELKOAbJ5o
（音量注意）怒るとカスタネットになるおもしろこわいコーギー
https://youtu.be/HhkS3OoXILM >>893
なら原付なんて名称つけないでほしいよね >>894
その足りない脳ミソで「道交法」上で125cc以下がどの区分に属するのかを考えろ >>890またお前かよw、今度は何連投するんだ？ww >>884
そら皆思ってる
道路交通法 原付：50cc以下 普通自動二輪：50cc超400cc以下
400cc超：大型自動二輪
＊125cc以下の普通自動二輪は普通自動二輪の小型限定
小型自動二輪（小型二輪)と呼ばれる
道路車両運送法
原付：125cc以下 軽二輪：125cc超250cc以下
小型二輪(二輪の小型自動車)：250cc超
＊50cc以下は原付一種、50cc超125cc以下は原付二種
二つの法律で原付と小型二輪の用語を違う区分に利用してるから
混乱しやすいけど法律だから法改正されないと直らんね まぁ遠出には車、近場には小型だけど
別に大型が好きな人は大型乗ってれば良いと思う
趣味なんだから何乗ってもOKだし
誰も何も気にしないよ >>898
道交法で二種っていうと旅客運送系のものになるからまず変えないだろうな
車両の方は地方税にも直結してるからこっちも変えられないだろうし >>881
お前はアホか、大阪だからなんやねん
お前がどこよ？ってぬかすから返答したんやろがボケ
大阪やったらあかんのか？なんか文句あんのかボケ
事実は事実やろがボケナス
返答に対して礼ぐらいいわんかいチンカス >>890
おうこらチンカス、輸入と逆輸入の説明してみろやボケナス
てめーは生きてるだけで迷惑だぞ、社会のゴミは今すぐ死ねやアホンダラ 免許だって道路標識だって「小型2輪」で統一されてる、つまり市民が一般に目にするのは全て「小型2輪」
原付2種なんて、市役所が言い始めたただの税金の区分、あの税金の請求書ぐらいでしか見れない珍しい単語
だが何故かイキリオタクはこのただの税金区分の原２を連呼するんだよな
世間一般でない専門用語を嬉がる中二病ってやつだ、ああ恥ずかしい
そして困ることに何故かその間違った単語が浸透するんだよな
輸入もんを逆輸入と言いたがる糞バカのように
中二がいかに多いかわかる >>905
煽ってるんじゃなくて本当に違い知らないのかな？ >>906
おまいみたいな1ビット脳って幸せそうだよな こういう人にかぎってなぜ自分が嫌われてるか分からないらしいね クリッククッソ安いけど
メンテナンス性とかどうでしょう？
別に遅いのはいいんだけど
乗ってる人いますか？
田舎住みなので実物見に行けそうにないので... 国内で現地向けに生産して輸出したものを再輸入することが車やバイクでよく言う逆輸入だけど
海外の現地で生産してるものを輸入することも一般的には逆輸入っていうからな
基本的に国内メーカーの海外取扱車種や海外生産の車種を買うなら逆輸入で間違いはないぞ 初めに国内で販売
次に類似モデルが海外のみで流通
これを日本に輸入する
車だバイクだ電子機器だの流行りだの関係なしにこの用途でしか俺は使わん まともに相手しても逆ギレだかよく分からんキレ方して荒れるだけ マンションの原付駐輪場の空き待ちです（125cc可）クロスカブかCB125Rを検討中。 レスが付くとは思わなかった
TZR125・セロー225・ヴェクスター125・マジェスティSと乗ってきたので
ホンダも乗ってみようかなと思いまして。カワs…いえ何でも有りません >>921
もうすぐフルサイズのZ125が出るかもよ >>921
数少ない125cc二気筒のCB125Tはどうだ？
まだ探せばギリギリだが中古が買えるぞ >>921
数少ない125cc二気筒のXV125ビラーゴはどうだ？
まだ探せばギリギリだが中古が買えるぞ XL125VバラデロやShadow125もあるぞい >>921
数少ない125cc二気筒のCD125はどうだ？
まだ探せばギリギリだが中古が買えるぞ CB125TとCD125Ｔ 両方乗ったが、結構傾向が違うよ。
ゼロ発進が楽とか街中ではＣＤの方が乗りやすい。荷物も積みやすいし。
重さっつうか鉄のカタマリ感はあるけど125なのでしれてる。のんびり長期のツーリングに向くかも。
それ以外・・郊外はＣＢの方が軽快感がある。普通の道での追い越し加速がなんとかあるし。
林道は半クラが上手ければなんとでもなるが、キツイとこで速度を出すとＦフォークの強度が少し足らない希ガス。
長距離ツーは、空いている道だと軽快だが、街中を抜けて行く度に鬱陶しいと思った。 >>916
昔大型は国内では750までしか正式に販売できなかったのの名残だからな
750超は逆車になってたり輸入車だから国内メーカーのものは全部逆車扱いしてただけ こうして見るとホントでかいなー
もう原一サイズの原ニなんてやる気無いのかな >>934
一番売れるアジアで需要あるんだが、だからグロムとかZがアッチ生産だろうがアホ 原付二種って駐輪場に置いて良いんじゃなくて、法律上置かなきゃいけないんだっけ？
駐車場使っちゃだめなの？ 駐車場法
自動二輪車(50cc超)
これだけでわかれ >>936
流れが実用スクの話なのに玩具バイクを引き合いに出すのか >>944
勝手に流れをつくるなカス
実用スクーター？
アドが？おまえさ何でも自分のカスだな？
人と会話が続かないだろ（笑） 原一サイズの原二キチガイはIDを変えるということを覚えたようだな 本来駐輪場においちゃダメで許可された場所ならOKじゃなかった？
なお、現実には駐車場に止めてるとキレられる模様 原付2種は原付と同じーーーーーーーーー
バイク買ったのに「納車しましたーーーーーーーーーーーーー」
納めるって漢字の意味もしりませーーーーーーーん
逆輸入と輸入の区別つきませーーーーーーーーん、意味もしりませーーーーーん、
なんとなくかっこいから逆って言ってまーーーーす
馬鹿の吹き溜まりだなここわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>948
じゃあどっか行けば？
馬鹿しかいないよ？ここ >>878
ヨドバシ以外のとこにとめればいい。
えべっさんに車で行くのがそもそも間違い。徒歩でもたいがいや。 どこもかしこもワッチョイスレだらけにして何がしたいんだか >>954
お前が自演できなくするためだよ言わせんな恥ずかしいｗ >>948コイツ相変わらず馬鹿だな。あちこちのスレ荒らして、そのくせタコ殴りにあって敗走の繰り返し。ID変える事覚える暇が有ったら自分が生まれつきの負け犬だって事覚えろっての。 >>957
多分精神の痛覚が無いタイプなんだわ
たまにいるけど本当に触らない方がいい
中華産格安バイク乗り継いでる実生活を推測すれば悔しくもない >>957
ID変えてコソコソ逃げ隠れしてる犯罪者はお前じゃん 荒らしにかまってレスバトル繰り広げるやつは
はたから見たら、その荒しと同じレベルの池沼だからな
気を付けろ 最近ので言うとウーマン村本みたいなヤツか？
あー言えばこー言う、で相手を言い負かす事しか考えてない、みたいなｗ 今底辺レベルじゃなくて障害者レベルが
【香川･徳島】四国スレpart112【愛媛･高知】 ･
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1513975832/
ここにいるよwwww困ったもんだマジ いいからさっさと埋めて快適なワッチョイ付きスレに移行すれば済む話 バイク板はもう全部ワッチョイでいい
特に大型スレ以外は荒らされまくってて不快 バイク板のワッチョイ取ってどんな関連性を調べようとしてんだろうな？
5chつまらなくなるだけだよなー 荒らしからすればつまらなくなるか。とても良いことじゃないか >>968
なんなら次々スレはワッチョイ＋IP表示で立てようか？
調べてみればあんなもん大した意味ないことが判るけど、荒らしへの嫌がらせにはなるだろう 個人的には、ワッチョイはIDと共に全板全スレ強制表示にして、オプションでIPも表示できるようにすべきだと思う 回避手段はあるけど、いちいちワッチョイ回避するのが荒らしって目安にもなるしね 四国のピザデブ土人が小汚いチンパン爺扱いされてから発狂度合いが加速しちゃって草生えるｗｗｗｗ ↑こいつが障害者レベル
【香川･徳島】四国スレpart112【愛媛･高知】 ･
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1513975832/
また出てきたよwwww困ったもんだマジ >>962
発 者 同 . ｡_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
/ ..:.:.} / |∨ ｀￣
／ ..:.:./ | 丶
/ ＿､ ..:.:.:.{ .{.:.:. ＼
{ ..:Y .ゝ､ {.:.:.:.:. ヽ
|､ ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ｿ ..:./ .( ..:.:.:｀ ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./ .＼ ..:.:r＿,ノ､.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. ＿＿／.:／ { } 《.〈､ ＿,,__>.:》丶 Y.:＼
実はレベルのかなり劣る奴が悔しさの余り
ずっと粘着しているのを、流れを理解してない周りが争ってると勘違いするケースもかなりあるんで
同レベル争いだとは言えないんだよな
つか、2ちゃんはそればっかだわ
本当に同レベルで争ってるのなんか殆ど見たこと無い
知識人の正論に対してアホがいつまでも屁理屈で食らいつく構図
こんなのばっかだろｗ なんで一々相手するんだろ？まあこだわり強くなってるのになに言っても無駄なんだろうけど・・・ 次スレワッチョイ導入か
これで少し静かになればいいんだが どう見てもお前ら全員が嵐にしか見えないわ
自覚ないって怖いな
相手に嵐って言う、ワッチョイって言い出す嵐
こうかくと自己紹介とか書くありきたりな嵐とかなｗｗｗ
アホみたいおまえら 凄いな
スレももう終わるって頃に出てきて全員嵐ってｗ
壮大な話になってるｗ うん、嵐じゃないな
荒らして草生やす俺カッケーと拗らせたキッズかと思ってた
だけど自分がおかしい事に気付けないガイジだった バイクスレは乗ったことも無い嘘つきほど声がでかいからな
アホが揚げ足取りに必至になるから嵐になるんだよ
馬鹿は馬鹿と自覚して黙ってりゃいいのに、嘘やしったかで揚げ足しかとれない糞ほどやたらしつこく粘着する
何が正しいか分からない馬鹿ほどアホ理論を惜しげもなく連発するしなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>958
精神異常者はおまえだしｗｗｗｗ
２ちゃんに必至に皆勤してるそうとうなクソニートじゃん、バイクにも乗ってないんだろ
ひきこもりのボケよりも中華バイクに乗ってるほうがずっとマシだわ こいつも障害者レベル
【香川･徳島】四国スレpart112【愛媛･高知】 ･
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1513975832/
また出てきたよwwww困ったもんだマジ このスレッドは１０００を超えました。
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