林道仲間のいないオフ乗りの為のオフ会 その37線
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>>529
3枚目、測量用の二等水準点とかじゃないの？ >>529
コケて倒木の枝に串刺しとかニュースにはなるなよー >>520
おー！それそれ！
閉鎖後も何度かお忍びで遊んじゃった (^ω^)
先日、何気にグーグルマップの航空写真を見ていたら太陽光発電所になっててがっくり…
もっとお忍びで遊んでおけば良かった。 >>529
落ち葉が剥がれると地面は凍ってツルツル、上り坂でスタックすると再スタートできない、ひどいわ＼(^o^)／ 寝ちまった…コタツは人間をダメにする…
明日行ってこよ！ 今日君津の山中走ってたら、お昼過ぎからパラパラと霙が降ってきて死にそうに寒かった… 寒いのも暑いのも嫌だよな正直
対策と相反することするわけだし 雪が締まってたり溶けて来たりで、なかなかグリップさせるの難しい…汗だくになりながらも怪我なく練習終了。
https://i.imgur.com/A80LxlO.jpg
行く前に廃品回収のトラックがスリップしてたから押したったw→ジュース貰った イクイク言うばっかりで・・・まぐろ（以下略
木曜ごろにまた雪かもと予報されてるから、もし振ったら週末楽しめるな 名栗ゲート破壊されて監視カメラついたらしいぞ！そこまでして走りたいんか！？ ええーそれがマジネタならどんびきだわ…ゲートスルーとかならまだしも破壊とか普通にもう犯罪だろ。そんな昔の出来事じゃないんだからどういう経緯であそこがガッツリゲートになったか知らんワケでも無いだろし >>547
そっか。
土日は他の人が居るからなぁ。
超朝一2時間とかだったら可w
機会があれば。 自治体のサイト見たけど車で支柱を引っこ抜いた後の写真が載ってるね。
バイクでもできるんだろうか。 過激派いるんだなぁ
気合い入ってて見てるぶんには面白い バイクが無理だからMTBでいこうかと思ったら監視カメラだもんなー飯能ぜんたいの林道に影響なければいいが・・・ ジムニー軍団なのかオフロード軍団なのかは知らんけど、破壊してまで走りたいとか何処まで馬鹿なのだろうか… 監視カメラはゲートの破壊防止でしょ？
自転車は一応軽車両だからわからんけど、徒歩ならおとがめなしじゃないの？
そもそも徒歩ならゲート以外のところからいくらでも侵入できるし。 進入禁止の土地は徒歩でも不法侵入になるから犯罪だぞ
まあ通常なら硬いこと言わないし放置で見逃されるけど
ゲートで封鎖するぐらい持ち主の機嫌が悪いなら怒られたり
見せしめに捕まる可能性も無くはない
塀で囲われてないから判断付かないって？世の中には「自分の土地」と「他人の土地」しかなくて
「他人の土地」はすべて許可なくば進入禁止だから区別は必ず付く >>557
極めて真っ当な意見だと思います。名栗はハイキング（登山）コースでもあるので、徒歩とはもともと住み分けがちがうんでしょうね 徒歩でもチャリでも中で事故や遭難起きたら開けっ放しにしてた自治体も何やってんですか？ちゃんと管理してんですか？って言われるからなぁ となるとハイキングや登山でも閉鎖林道に入れなくなるね。
でもそういうところは徒歩の場合は入っていいって書いてあるか。 林道の状況や現状確認・調査ならこのスレ的ではあるけど、
突っ込んだ話題になるならもう一つの林道スレで話そうぜ 雪が緩んでグリップするようになって来た。
日陰の踏み固まった所は危険…
https://i.imgur.com/gpydw7I.jpg US赴任中の友人から「休暇で山行きましたー」なんて写真が来ると、この島国ぁ乗り物乗りにはつくづく狭くていけねぇと思う。
残念オイラ国境を超えられる仕事してないから、それでもこの島国で賄うしかないけどさ。 世界は広い。
日本じゃ見れない景色もたくさんある。
でもさ、近所の山すら走破できてないのにUSなんて言ってる場合じゃないのよ。
日本すら走ったことない所だらけなのに。 アメリカは日本みたいに誰の土地か判らないところを走るって文化はないでしょ
勝手に他人の土地に入ったら、拳銃で撃ち殺されても文句言えんしな。 支柱ひっこぬきはジムニー軍団だろうな
あの連中、車なんてくだらんお遊びからバイクにくればいいのに 千葉の林道でバイクからしたら何のことない崩落だったが
ジムニーじゃ無理だったとこもガードレール外してしかも、それスロープにしてたのも見た事あるわ
曲がったガードレールは放置だったし
ちょっと群れでいるジムニー軍団はねぇ
車高アップとかで既に違法なんだっけ？ >>574
車高アップではなく、タイヤがボディから出っ張ってるハミタイが軽だとアウト >>574
高さ±4cm、幅±2cmの範囲で指定部品の交換なら構造変更不要
>>575
保安基準改正で乗用車の「タイヤ」が片側10mmまではみ出るのはOKになった
引っ張りでホイールが出てるのは駄目 雪が降ったね。
東京の西の方は積雪10センチ、明日楽しそうです。 先週と違って道路にぜんぜん積もってないのですが…
山は違うのかな。 東京の西の方もシャーベットで滑った。
杉の枝に積もった雪が溶けて、杉林内は雨が降ってたし、時々積もった雪が落下して来るし…2回直撃受けて涙目で帰って来た。
で、帰って来たらうちの奥さんがインフルエンザで寝込んでた… ゲゲゲ周回に倒れたてホヤホヤなアトラクション出現。ナナメってる右が崖で危険。まだノートラック。ソロだったので引き返しました
https://i.imgur.com/LTd4U3g.jpg ちなみに根っこヒルとその手間のヒルクライムもシャーベット&激チュルでタイヤが一瞬でスリックに。
半分も登れずに敗退しました(笑) >>583
倒木の表面乾いてるからダイジョブダイジョブイケルイケル！ >>587
これは斜めな上に浮いてるから難易度高い気がする 倒木は撤去じゃなくて、アトラクションとして再利用してねー
もったいない…もったいない…w >>540
>>589
アトラクションを壊さないで下さい 右側はほとんど埋まってるから楽勝っすよ！
（ｽﾞﾘｽﾞﾘｯ…） >>595
これ写真じゃわかりにくいけど右側落ちてない？
崖とまでは言わないけど、傾斜っぽいような >>587
なんだかオレの写真がモテモテだw
右側は崖でしたよ。写真じゃ分かりにくいですが
崖より傾斜がキツくて助走が取れないので諦めました。
途中でリスタートは完全に無理な傾斜でした。
前輪に乗り掛かる様なヒルクライムで登れたとしても、
自分じゃその体制で、あの丸太が越えられないです。
荷重抜いて後に下がったり、足付いたら
まくれて登れないと思いました。
…ヒルクライムの途中って、どうやって越えるんだろ？ >>597
ヒルクライム途中ならフロント荷重は抜けてるからグッとハンドルを引いてやる
捲れないようにバランスとりつつね >>598
ほとんどそのまま突っ込めばおkってイメージ？
いっぱいいっぱいのヒルクライムなら腹にハンドル当たってるからハンドル引く余裕無いです。
今度、少し余裕の有る所で試して見ます。 >>599
引く余裕ないくらいの斜度なら何もしなくていいです。ただしギャップを越えるための速度・勢いが必要です。ギャップにリアが当たった瞬間は半クラ当てて下さい。
ヒルクライムは坂に入る前に加速が超大事なのでアクセル全開で！あとアクセル開けたらくるぶしグリップで体を安定させるのも忘れずに >>600
ありがとーです。
ちょうど先日その半クラの練習してたので少し質問させて下さい。
リアがギャップを越える時の半クラは、
回転上げて勢い付ける半クラでしょうか
トルクを少し抜く半クラでしょうか？
この時のイメージが付かず、どう練習するのか分からなかったです。 >>602
虎車のステア動画とか参考にして
どっちの半クラも有るような気がして、
実際に試しに行きましたが、分からずじまいでした。 スタンディングで進入して丸太手前でサス縮めるだけで良いんじゃね？
変なことせん方が越えた後が楽。 丸太の話題出てるから俺も聞きたい
ちんこくらいの高さのセクションをボディアクションとアクセルだけで越えれるんだけど
クラッチレバーを握りながらだと、ハンドルをうまく握れず取り残されそうになる
そもそも手に力が入ってるのが悪いんだろうけど、うまい人はどうやってクラッチ握りながらスタンディングでボディアクションしてるのだろう クラッチ指一本掛けは慣れ、1ヶ月位やれば普通になるよ。
小指側でグリップ握る感じ。 >>602
トルクを抜くための半クラです。ヒルクライム中は回転上がっててギャップに当たったときにリアタイヤが滑りやすいのでそれを防ぐためです。
ギャップやステアを超えるためにはそれを乗り越えるための速度が重要なのでいかにスピードを乗っけてリアを当てるかが大事です。リアが当たってからアクセル開けても遅いんです。
とトライアルのスクールで教えてもらいました。
>>604
平地のステアならそれでいいです。ヒルクライム中はそれをやる余裕がなくて難しいかなと >>606
珍長のみの高さか、成人男性の股間の高さかでだいぶ違う気がする
それとオマイらオレ様のデカさネタは要らないから 連投失礼します
>>608
理解しました。ありがとーです。
これで、その方向で練習出来ます。
でも、とにかくスピードの練習の方が
自分レベルじゃ大事そうですね。 >>608
どんな体斜度や体勢でも、サスに仕事させた方が楽だよ。俺は楽したいから、サスに頑張ってもらうw
まっ乗り方は人それぞれだけどね。 >>611
すいません、自分が下手過ぎて
>>597でそれがどうにも出来ない前提で
話合わせてもらってました。
サス使う方も練習して行きます。 座架依橋の真下？雨の次の日でも濡れなくて良いのかな？ >>619
座架依橋の真下のV字は水路だから降りたり登ったりしちゃダメよ どっかセローのメンテナンスやってくれるお店関東で無いかな
小さなバイク屋で買ったけど忙しそうでオイルタイヤチェーン周り以外やんわり断られる 「他所のお店で買ったバイクも整備/修理します」とホームページに書いている店を探して頼む
やはり店員や店長と自分の相性もあるし、期待値と整備結果のズレもあるし、気長に探そう とりあえずどこに住んでるかわからんが、括りが関東ってのは広過ぎだろう >>623
買ったお店で断られたの？そのお店、なかなか強気だね。それとも貴方の望んでる内容が要求高すぎるから？整備はやるけど、改造はしないってお店も結構多いみたいですよ >>623
なんやそれ。
オイルなんて量販店でもやってくれるしチェーンは自分でもやれる。
そんな所切っちまえ。 これを機に自分で整備を覚えれば…。って、言いたいけど都内とか密集地のマンション住まいだとキツいんだよなぁ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
