FAZER8とFZ8スレ part7
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FAZER8とFZ8について語るスレ
プレストコーポレーション 2013ラインナップ
FAZER8
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/13_fz8-s/index.php
FAZER8 ABS
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/13_fz8-sa/index.php
FZ8
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/12_fz8-n/index.php
FZ8 ABS
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/13_fz8-na/index.php
前スレ
FAZER8とFZ8スレ part6
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1453724163/
FAZER8とFZ8スレ part2
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310783717/
FAZER8とFZ8スレ part3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335005906/
FAZER8とFZ8スレ part4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366804290/ FAZER8ABS買いました
FZ6 FAZER S2からの乗り換えだけどそんなに大差ないかな >>97
えー
S2からFAZER8ABS乗り換えたけど
S2の不満を悉く潰してくれた正常進化って感じがしたけど? 明日は暖かそうだしマッタリと初ツーリングでも行くかな。 >>94
バルブだけ換えたいのなら隙間から手を入れてポッチをこねくり回せば良い IXRACEのスリップオンって車検通らないのかな
見た目すごい好みなんだけど爆音なのは嫌だしなあ
https://i.imgur.com/1aZBBhI.jpg 先週納車されたんだけどキーONにした時にカカって音がするのは仕様なのかな?
R6の時は燃ポンのウイーンって音しかしなかったけど はじめてレギュラー100%入れてみたけど発進時にガガガって失火っぽい症状でるわ
素直にハイオクにしとこう 違うとしたら燃費くらいじゃない?自分で簡単に比べられるのは
ハイオクしか入れてないけど20km/L以上はあるからレギュラーで悪くなるかどうか気になる 本当に微妙だけど俺のもなるね
冬場の暖機が済んでない感じでスロットル操作と一致しないと言うか 2011年式FAZER8に乗っていて2013年式の純正部品が欲しくて注文かけたら、ヤマハから車体番号と年式が違うから駄目って言われたorz
11年式の車体番号JYARN25100000****を少し弄ってみても11年式の物にしかならないのですが、特定できない範囲で構わないので13年式以降の車体番号の文字列教えていただけませんか?
ABS有無どちらでもいいです。 RN251の部分か!そこ以降の数字部分ばかり弄ってた
ありがとう!いろいろ試してみます! >>111
バイク保険の見積もりサイトで車体番号を入れたら年式出るやつとかないかな >>116
プレストのパーツカタログページで車体番号入れると年式出てくるから、11年式の車体番号をベースにあれこれ変えてみて入力してるけど11年式にしかならなくて困ってます もしかして部品供給予想をギリギリまで下げたから制限かけてるのかな XJ6で同じように別年式の部品を頼んだけど、YSPだと相談に乗ってくれたよ
最寄りのYSPにお願いしてみたら? プレスト扱いじゃなくても大丈夫なのかね?
別の逆車でむかしYSPに門前払いされた記憶が… >>119
部品って言ってもサイドカウル部分の「FAZER」ってステッカーが欲しいだけなんです
自分の11年式黒は金色だけど13年式以降の黒は赤だから格好いいなと思って
とりあえず12年式の車体番号は突き止めた!この調子で13年式までいければいいけど…パズルをしてる気分だw >>121
ごめん、プレスト扱いじゃないとYSPでは断られます >>124
webike,で注文すればいいんじゃない Webikeで注文してみたら注文受付完了のメールがきた
今のところ車台番号教えろとは言われてないけど後から言われるのかな? もう少し軽くて燃費もいい今時のバイクに変えたい気もするんだけど、なかなかいいのが出てこない >>128
MTシリーズでハーフカウルがあればいいんだけどね そんな私はMT-07 Tracerを狙っているが何時になることやら・・・ アドベンチャーばっかり要らんねん
ハーフカウルほしいねん パワーと取り回しが丁度良いバランスなんだよね
ダラダラのっても気合入れて乗っても無理なく楽しめる まぁ悪く言えば中途半端かもだけど、良く言えばちょうどいい
言い方次第だな
俺はちょうどいいと思ってる >>131
09はちょうどいいをちょっと超えてる(と思ってる)から
ここいらは主観なので人それぞれだけど
FAZER8は4発ではちょうどいいと思ってる MT09でも07でもスペック的には気にならないんだけどカウルが欲しい
でもTracerは見た目が無理って言う俺みたいな奴も多いはず IXRACEのスリップオンがMTっぽくていいなと思うけど
誰か付けたことある人はいるのだろうか 何度もステマしてるけどそんなダサいの無理だわ
ちんちんみたいな絵書いてあるし アンダーカウル付いてたらセンスタって付けられない? >>143
つけられるよ
俺は純正のアンダーカウルとセンスタ後付けした
センスタあるとやっぱ便利だよ FAZER君はSSとかの折りたたみミラー着くのかな?ピッチが合えばなんだけど…。 センスタ探してみます
モトコ以外だとヤフオクの中古が出るの待つしかないのかな 純正ってパーツ番号ある?
カタログ見たけどSもNも見当たらなかった… EUヤマハで買えるんだ
webikeかYSPで注文してみる
遅くなったけどありがとうございます マフラー替えたいんだけレオビンチとかMivvってどうですかね?
ヨシムラ、アクラポは鉄板すぎてなんか嫌 俺も替えたいと思って色々調べたけど
車検に通らんかもという不安でノーマルのまま >>157
音量とかどう?
eBayでOne evoとか気になってるんですが
バッフル付きとはいえデシベル値の記載が見つからなくて困ってました そりゃ大きいよ
付属バッフルは効果ないんで汎用品加工して入れてる このGWにツアラーなどと高速にて140〜150km/m巡航をしたところ結構疲れた・・・
という夢を見たのだけど、お勧めカウルないですか?
FAZER8用のスクリーンを探すもネットの意見では使用環境も良くわからないので
上記のような夢をよく見る方の意見をお願いします 1番長いのはGIVIじゃないかな?このGW付けて走ったけど首から下が暑かった
個人的にはそんだけかっ飛ばすならメガスポとかのほうがいい気もするけど >>163
mraのxcreen sports結構いいよ。 稀に停止時にカチャカチャと異音が気になっていたがやっと原因がわかった
アクセルって左右に動かすとバーエンドに当たって金属音がするんでしたっけ?
グリップヒーターを付けてからなので、何か部品をつけ忘れてないかと >>165
長さだけだと高速では逆に風切り音がうるさかったり色々問題ありそうなので。体格も関係しますし。。。。
メガやツアラーは興味ないんですよ。このような使い方は年に1度くらいなので今まで我慢して来ましたが流石に考えようかと。次まで期間があるのでまあゆっくりと。
>>166
あの形、なんちゃってではなかったのですね、MRAだけに。
筆頭に挙げます FZ6とかだとMT07のクラッチプルレバーに変えてクラッチ軽くできたけど
FZ8でもいけるのかな? GWツーでロービームの暗さを痛感しLED化した
LEDロービーム両目点灯で激明るい
ついでに他のバルブもLEDにしてMRAのxcreen sportsも投入
次に欲しいと思うバイクがないので久々の投資・・・@2011型 >>171
どこのLEDを入れました?@2011乗り PROTECのLBW-TM
安くはないが、国産品でH7とH4の組み合わせで簡単にLOW両目とのことで購入
取り付けが面倒
H7側は防水性(ただのスポンジ)やM3ビス1本で防水カバー&ヒートシンク&ファンを支えるとか少々不安あり
DIYや定期メンテができる人じゃなないとお薦めしない
また、購入したら取り付け前にはメーカーブログ参照を。取説未記載の大事な説明があるから
ただ、明るい。メチャクチャ明るい・・・ ↑ヘッドライトね。他は汎用品で次の通り
ポジション&ナンバー灯 : T10 3発×5連
テール : S25ダブル口金(段違いピン、ピン角180°) 3発×18連
ウィンカー : 本体交換(シーケンシャルウィンカー)+キジマウィンカーベース
参考までに 両目点灯でも車検の時に光軸測るのはHi側だけだよ
LO側は厚紙で覆ったりする いや車検どうこうじゃなく対向車目潰しならんかってことよ
HI用のレンズカットなんじゃないの ああそっちか
Hi側はHi用の光軸だから多分対向車は眩しいと思うよ
同じこと考えてバイク屋に聞いたらやめとけと言われた >>175
>173です。
焦点はほぼLOW側(左側)と同じ場所を右側のLOWも照らしてますね
今のところ対向車からパッシングを受けてはいません
メーカがここまで考えて設計しているのかどうかは分かりませんが パーツリスト見ると右側通行仕様は右目ローなんだよね
問題ないんでないの? ハンドル幅狭くなると車検通らないってホント?
ハリケーンのフラットコンチVに変えようかと思っているんだけど >>182
通せるけど、20ミリだったかの規定値以上にサイズ変更がある場合 構造変更申請が必要になる >>183
幅は車検証記載数値との差を20mmに抑えればOKなんですね
ありがとう
純正ウェイトを付けて対応します
しかし、ハンドル内側にナットを固定するための部品、いいものが無いですね〜
自作することにしよう・・・ ABS付きはテールランプLEDに出来ないんだっけ
しばらくハザード点けて止まってるとバッテリー上がりそうで怖い >>187
11年ABSだけどテールランプをLEDポン付けしたけど問題なかったよ?
ウィンカーは面倒だからやってないけど 出来るの?!ABS警告灯も点かないで普通に作動してくれるなら変えようかな
ちょい昔の車とかはテールランプの電圧で見てるからよくエラーになってたらしいけど… >>189
https://i.imgur.com/UekYrk9.jpg
https://i.imgur.com/p70uyoS.jpg
S25 ダブル SMD34連 赤 レッド 【ブレーキランプ・ストップランプ・テールランプなど】【S25 ウェッジ球】【超高輝度】【孫市屋】●(LK34-R)
ABS警告とか知らずに1年前コレを取り付けたけどABSも特に問題ないよ fazer8買ったんだけどUターンとか曲がるとき全然曲がらなくて困ってる
ちょっとしたカーブでアクセル回さずに左右に倒してもセルフステアリングしないで真っ直ぐに行こうとしてる
あまりにも曲がらないんで力でねじ伏せるようになるんで不安定
タイヤとかハンドルバーをちょっとかさ増ししたことが原因? 曲がりたい方を見つめただけで、そっちへ曲がっていく…FAZER8 >>191
え?ヤマハらしいめちゃめちゃ曲がりやすいバイクだけど
今まで乗ってきた中で一番Uターンなんかは気を遣わないくらいだよ
なんかおかしいんじゃない? >>192-194
まぁじか
やっぱこれ異常ですよね
調べたらステアリングステムの締め込み過ぎでセルフステアしない例もあるみたいです
まずステアリングステム調べてみてその後ステムベアリングとか交換してみます
出先なんで明後日くらいにジャッキアップして調べてみたいと思います
やったことねーけど勉強の為に頑張るぞ!
皆さんありがとう 前にオフ車でも乗ってたのかな?普通のハンドリングだと思うけど
もっとセルフステア強くしたいならフォーク突き出しとかリアサスのプリロードとか弄ってみれば? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています