【グローブから】電熱ウェア総合9【ソックスまで】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
バイク電源は一切使わず、バッテリーだけでグローブ運用するのは現実的じゃないかな？ つ ハンカバ付きバイク
カッコ悪いのはオマエとバイクである。
車種問わずカッコいいとは誰も思ってない。
コスパ&防寒最強なのに付けない奴は愚かである。
ｱｲﾝｼｭﾀｲﾝ ヒーテックのパンツを通販で買いたいけどサイズ感がよくわからない
ジャケットは>>12の動画が参考になってMでピッタリでした
Amazonのレビューを見てると見てると短いとかジャケットよりワンサイズ上をとか。
皆さんもそんな感じですか？ 短いとはおもう。足にかける所が引きちぎれそうな勢い(これはマジで)
サイズアップするしかないけど、そうすると他は余裕できちゃう。
足にかけないならジャストすすめる、もしくは裁縫できる、してもらうなら問題は解決する。
解決はある意味簡単だから後は電熱部が欲しいところまで来るかで決めていいとおもう。
上下装着でも、腰周り(お腹周り？)ハクキンとかホッカイロするとさらに快適、降りてからもいいとおもう。 >>477
むしろアリだよね
有線タイプを崇めまくるのはパワーと使用時間が別物ってくらい違うからだけど出来ないバイク結構あるからねー
でも傾向型バッテリータイプでも普通の冬手袋と比べたら別次元の暖かさだからねぇ
その代わり予備のバッテリー代が高いからそこだけは割り切らないといけない グローブに関しては両手で脱着の手間があることと、降りる都度それが必要になるからバッテリー式にもメリットはある
朝一で高速使って長距離移動するなら有線でも気にならないけどね >>479
自分はパンツLジャケットSグローブMトゥM >>479
電熱は絶対試着をオススメする。サイズ表記見て決めたり、タイチM入ったからヒーテックMでいいか
とか思わず欲しいソレを試着だ試着。 >>479
ヒーテック、上も下もMだが別段パンツが小さいとは思わない。
ジャストフィット。
ちな168、62 ヒーテックのグローブで疑問なのが手首のとこで止めるベルクロがないこと。
普通のグローブだと手首の一番くびれてる部分で締めるベルクロがあるのだが
ないから簡単にすっぽ抜ける。
コレって事故の時、どうなのかなって疑問。 俺は逆に手首のベルクロが無いのが気に入ってます
確かに転倒時脱げやすそうではあるね >>479
先日、ヒーテックのパンツ買いました
タイツ履いた状態で身体のサイズを測って買ったけど、少し余裕があったので、測定からワンサイズ小さめかな？
だけど余裕あっても上からズボン履くから、特に気にならない。
なお182cm98kgのデブなんで5XLなw >>479
ヒーテックは後ろ側の生地とウエストが伸縮性あるからそんな気にしなくても良いと思う
俺は股下が短そうだったからガイツーでVentureのを買ったけど >>480
>>483
>>484
>>485
>>488
>>489
多数のアドバイスありがとうございます！
なんとなくサイズ感が掴めてきました！ >>490
パンツは一つ上だと思うぞ
173cm、58kgでグローブ、ウェアはMだったがパンツ試着したらMじゃ短かった。
まあ俺も試着することを大いに勧めるよ >>478
目的地まで高速でぶっ飛ばすなら、他者の視線なんか気にせずハンカバ最強だな
ほぼ街乗りか近場の人の多い観光地的なとこしか乗らないと見栄えがなぁって感じかねー
つうか、冬の高速ロンツーでハンカバ使ったことないけどやっぱり最強なんだろうか？ >>492
ハンカバだけだと冬の高速はもって昼間1時間、朝晩は30分くらい
やっぱ電熱なりカイロなり、外部熱源が無いと指先がすぐ冷たくなるよ
最強でも何でもないただの風除け装備品だわ グローブなりグリヒなりの電熱と併用することで最強になる コタツも電源入れずに足を入れてても大して暖かくない このスレで言うのもなんだが
ハンカバの中にホッカイロを仕込めや このスレも何も正論だろ
本当は電熱ソックス使いたいのに
妥協して靴下にホッカイロ入れてる奴多い予感 グリヒだけで暖かい？
ハンドルカバーもないとダメ？ >>498
ハンカバ併用した方が当然温かいよ
てゆーか、ハンカバそんな高くないから買って試せば良いでしょ >>498
カウルが付いていれば、グリヒとグリヒ対応グローで十分 電熱スレなのにどんどんアナログな方向に話が進むの嫌いじゃない 電熱全般スレなのにグローブまわりのことばかりループしてるのが気に入らない 正直電気毛布やカーペットと基本的に変わらんものだもんねw
豪の者は自作したりするらしいし
後温かさに関してだけだけどグリヒやハンドカバーと電熱手袋は足し算的な考え方で行けば良いと思うよ ヒーテックは保証過ぎたら半額購入出来るって
言ってる人がいるけど具体的にはどうやるの
古いジャケットは壊れていないとダメで下取りみたいに渡すのかな
俺、一年過ぎてるから袖のコードぶった切って
タイチのグローブ用のコード移植してるんだけど ヒーテックのモバイルバッテリーのベスト良いぞ
問題は何処のバッテリーを使うかだ
2個買って一個は失敗した。 >>492
グリヒ併用すれば最強は間違いない
薄いグローブで充分てか冬グローブ買ったことない
手汗が冷えるからインナーがあればなお良し ハンドルカバー買って操作の歯肉差に悩んでたけどユニクロの手袋買ってこようかなぁ。
でもなぁうーん。 >>507
改造してたら保証断られても自己責任だぞ >>507
TELしたらいい
返品は購入店でも自分でも大丈夫 運転中基本的にハンドルカバー内から手が離せなくなるから最強と思えない。
運転中の自由度からすれば電熱グローブのが気楽だね、自分にとっては。 >>514
手離せるからw
事故った時に抜けないとかのデマはなんなんだろうね？ 2,3回使って慣れたらハンカバも不自由だとは感じないよ >>515
ポケットに手突っ込んだまま歩いてると
ころんだ時に怪我するよ
ってのと同じこと
ズシャーするバイクに引きずられるわけじゃないよ 口が狭いタイプのやつだと
抜くのは楽でも差すのはやりにくいかもな 雪道でこけたときはカバーごと引っこ抜けたぞ安心しろ シールドの開け閉めとかで結構ハンドルから手を放すからハンカバ付けてるととっさにハンドル握れないんじゃないかって不安はあるな。 >>522
それがただのイメージなんだよなぁ
(´ω｀) >>525
キジマのGH07がスイッチ一体型で人気なので自分も付けましたが、ウィンカーを操作する時にグリヒのスイッチに触れてしまい誤作動させてしまいます。
今はグリヒのスイッチが上になるように取り付けで誤作動は回避しましたが、スイッチ部分の出っ張りが邪魔でウィンカーが出しづらいてす。
パワー系ならデイトナのヘビーデューティー4Sn
多機能だとエンディランス。
取り付けにひと工夫必要ですが、ホンダのスポーツグリップヒーターもグリップも細く良いですね。 >>525
俺の行きつけのバイク屋ではデイトナ、キジマが多いな。 >>528
俺もGH07付けてるけど、慣れたから特に気にならなくなったよ
最初は違和感あったけど https://goo.gl/5otFBY
ハンドルカバー怖い人はグローブの上から付けるネオプレーン系のやつをどうぞ。 トップブリッジにマウントしてるハンドガードがあっても使えるハンドルカバーってないかな？
カバーに穴あければいけるかな。 エンデュランス は自分も今年つけたが
ハンカバないと1,2度以下では辛いな >>528
スポーツグリップヒーターもスイッチ一体型で、同じ問題出そう >>522
自分は昔一度付けてみたけど、危険だったのですぐ止めたよ。
バッテリーレスのオフ車だからグリップヒーターも付かないしで、今はタイチの電熱グローブ。 先週末に久しぶりにグリヒの電源入れたら暖まらないでやんのｗ
ホンダのスポーツグリップヒーターなんだがスイッチは反応するしLEDも点灯するのにな。
2年前からグローブを電熱にして存在が微妙だったし寒くてバラす気も無いからこのままでいいか。 グリヒ不発時の俺の場合ヒューズ管が錆び錆びだったわ >>536
純正モノは車種の発電能力に合わせてヒーター設定されているから
一概に純正のパワーがどうとはいえないよ
ホンダの原二で、フルにするとやけどするくらい発熱するなと思ったら
ジェネレーターにグリヒ専用巻き線がついているなんてケースも過去にあった ヒーテックジャケット7AMPが24000円で売ってたからポイント使って22000円で買ったった
晴れて電熱デビューだぜ >>538
このケースに当てはまるかわからんけどシーズンの初めに暖かくならなくてスイッチオンオフ繰り返して接点の慣らし?をしたら使えるようになった事はある。 >>543
日曜日に結構やったよ。
電源入れっぱなしにしてみたり強弱を切り替えてみたりとかも。
でも暖まらなかったから諦めた。原因探るのも時期的にメンドイしね。
3年目のタイチ電熱グローブだけで今冬はやり過ごすぜ。 >>508
俺も買った、まだ届いてないが
ANKERの13400mAhを使う予定
ほぼ同じ重さでRAVPowerの20100mAhがあるけどでかくて内ポケットからはみ出すんだろうな
ちなみにコミネのエレクトリックライニングベストは強（HIGH)で13400mAhで7時間半、20100mAhで9時間半
使えた タイチの電熱グローブ買ってきたぜ
車体接続ケーブルも装着したし、明日は高速使って長野まで行ってやるぜぃ
その前にどのくらい暖かいか今晩試しにひとっ走りしてくるか >>508
俺も俺も
今日届いてまさに今部屋で着ている
バッテリーはANKER10000mAh(QC3.0対応)2個
このベストとイージス、カブ110との組み合わせはなかなかいい
>>545
ANKER20100mAhを持ってるんで入れてみたけどやっぱり重すぎw ウエストバック買ってモバイルバッテリを腰に巻き付けようぜ >>547
ANKERの20100mAhも持ってるが重すぎ
実容量はRAVPowerより多いと思う
ANKERも20000mAhクラスで入出力QC3.0があればいいのになあ
まあ20000mAhクラスを装着するのは軽い筋トレ 長過ぎる線の加工とかしたひといます？
コネクタとか買いたいんだけど、いいのありませんか？ >>549
10000位の複数個の方が使いやすくない？バイクの余裕あるなら充電とかもしながら(QCあるし) >>553
そう思う、大容量1個は疲れた
10000mAhクラスをもう1個買おう
PowerDrive Speed 2で充電しながら走ろう
バイクは5000回転で560Wだからそこそこの余裕はあると思う R25は5000回転で295Wしかない
全身ヒーテック＋グリヒだとバッテリーがもたない >>556
マジですか？
私もR25です。
電装品はETCとグリヒ、そしてDCステーションからスマホ(ナビがわり)充電しての走行です
コミネの電熱インナーの上下を導入したんですが、グリヒ併用ではバッテリーもたないでしょうか？ うちのセロー250だとヒーテックジャケット弱
エンデュランスグリヒ中くらい
これで走行中は電圧14.2Vキープ
これ以上強くすると電圧降下してくるからパンツはモバイルバッテリー頼みにしてる >>558
参考までに他につけてる電装も教えてくれませんか？ETCとか 上半身と手はヌクヌクなのに下が寒いお。
ヒョウドウの冬パンとタイツじゃ下半身が冷えてくるわ。
ボーナス入ったし下も買うお！ 上って言うほどいるか？俺はヒートテックに冬ジャケで十分だわ
電熱はグローブとパンツだけ >>561
首から胸にかけてと上腕付近は電熱かあると全然違ったなぁ >>562
マジか
一度使うと辞められなくなりそうだから手出さないわ >>557
弱〜中ならなんとか大丈夫
夜にハイビーム点けっぱなしだと弱でないと厳しい感じ
電圧系は付けておいた方が良い ヒーテックのジャケットを書き込む人は商品のアンペアも書いて！
《7/3.5/1.0A》
せっかく書いてくれても参考にできないよ！(´A｀) 参考に…って言うが原付や小型車以外3.5A一択じゃないのかな〜
今朝も富士山の周り気温1℃〜3℃の中、朝ツーしてきたけど3.5Aで一度も強になんてしなかった
電気食うばっかりの7Aモデルの必要性が感じられない 何の参考にもならないかも知れないが>>556>564は7A
ジャケットはほとんど弱しか使わない
パンツは強を頻繁に使うのに 3.5Aも7Aも使った事あるが、高速長く乗るなら7Aがいいよ。
肩にヒーターパネル有るのは長く高速乗ると効いてくる。
ジャケットそれなりなら強にする必要ないのはどちらも一緒。 バッテリー小さい発電量も少ないモンキーなのでジャケットは
充電池式ヒーテック、グローブだけバッテリーからにしてる
そして毎日帰ったらバッテリー補充電 >>569俺はグリヒ付けた。明日引き取りなのでハンカバつけて走ってみる >>567
いやいや、参考になったよ、ありがとう(＞▽＜) 電熱に興味が出て自分のバッテリーを調べたら「12 V-4.5 Ah (20HR)」だった
20HRだってーΣ(´Д｀lll）
まさかここまで弱いとはorz ヒーテックベストとグローブで箱根行って来たけどグローブ配線の着脱が非常に面倒で
やっぱグリヒの方が俺にはいいかも >>564
ありがとうございました
とりあえずトリクル充電器は買ってみました
あと、DCステーションに刺せるシガソケ用の安い電圧計を注文中です >>573
バッテリー弱くても車両が発電できてれば問題ないぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
