心機一転 モトコンポ
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雑誌に載った記念に、
誰も立てないので 立ててみました。 こんな原始的なスクーターのメンテナンスにサービスマニュアルなんて必要ないだろ サービスマニアルなしで整備できるってのはすごいな… >>324
単純だからこそ自分でいじってなおす入門用。マニュアルみないと数字的なことわからんだろ。 てか、マジで中古でいいんじゃないかなマニュアル
それだと四千円くらいだろ?
弄り中に見てると直ぐ汚れる
コピーして使うとかもあるけど
ただ、俺も最初のレストア以来見てないな
2台目とかも。
あ、配線図だけは見るわ なんかひさびさに乗りたくなってきたな
純正キャブのチョーク引っ張る所のプラスチックネジが折れて二次エア吸うからエンジンかからんくなって同時に俺の心も折れてから3年、、、
QRキャブ換装って素人でも簡単なんだろうか、、 キャブレターをQRに替えるとちょっと速くなるはずなんや >>329
前も書いたけどナップスのPEキャブパーツ辺りに1500円で置いてあるはず
まあQRにした方が断然良いが >>333
まさにそこです、そもそもなぜプラスチックなのか?
謎ですな
>>332
ナップスにあるのですか?
知らなかったです、今度行ってみます!
でも将来長く乗る事考えたらQRキャブもアリかな〜とも、
めちゃくちゃ悩む >>334
無理な力がかかった時キャブレター本体が破損しないようにわざと弱いプラスチックで作ってあるのかな? そんな深いこと事考えてないぞ
ただのコストダウン
似たようなのだとちょっと前の自動車のヒーターホースのジョイントもパッキパキに割れるよな >>333
これオクに5500くらいで出てたから誰が買うんだよと思ったわ そういやお陰様でロッパルインマニ+Dioの旧式キャブでちゃんと走ってる。
面倒くさいからぜんぜんおすすめしねーが。 >>338
今日完成したみたいだし2000円だよ
詳しくはTwitter遡ってくれ >>341
15年前なら20万からで高すぎって思ってたのに パワーフィルター付けてマフラー変えるだけで速度速くなるってホントですの? >>343
ふふっ、マフラーのエンジン側の取付けナット緩めてごらん。速くなるよ。うるさいよ。 おまいらのモトコンポ乗ってて声かけられたエピソードあげてけ GSで4回(内店員3回)
駐輪場で2回
店のおばちゃんに店内で1回
会社の向に住んでるおばちゃんに1回
3年でこれくらいかな、駐輪場のオタクっぽい若者1回を除くと
声をかけてくるのは50代のオッサンかおばちゃんだな。
あと、カウル外して走ってたら小学校低学年の男の子に
「あ!自転車みたいなバイク走ってる!」って言われたくらいかな。 俺は近所のナンシーに「子供用のバイク?」と聞かれた事ある 阿蘇の大観望はめんどくさいくらい
前から後ろからピースされたな
ホンダディーラーで車検の時に代車借りなくてモトコンポ乗せていったときは
社員がめっちゃ出て来たな みんななかなか声かけられ経験してるんやな
走ってて指差されたりもあるよな オク見たら値段大変な事になってるね
5年前に知り合いから\45000で買ったならかなり良い方だったのか、、、こちら希望\40000、向こう希望\50000で間をとってという取引だった
ちょっとした高級車だな、担いで持ち去られそうでウカウカ変なところに停めれないね >>353
ほんとだエライことになっとる。投機筋か? >>354
eBayは驚異的金額だ
みんな盗られないように気をつけろ 店入る時もショルダーバッグみたいに肩に掛けて持ち歩くしかないな >>355
なんで最近そうなってる? 誰か説明してくれ。 ドクタースランプ(扉絵)
ドラゴンボール(扉絵)
セイドリックセブン
だがしかし
キノの旅
などなど キノの旅がでかかったんでないかな
モトコンポがシンジ君の声優で喋ってしかもイケメン フルノーマルで32キロくらいの最高速度なんですけど、これは健康なんですかね
どこか詰まってたりしてて、掃除したらまだ速くなるでしょうか
あとタイヤがヒビ入ってたんで変えようと思うんですけど、今より径の大きいタイヤにしたら速くなりますか ドノーマルでもエンジンが快調なら40キロ超える
ズークの足跡タイヤに交換すると1~2キロの最高速が上がる
あとは乗り手が痩せるしかない 40キロも出るんですか。じゃあやっぱどこか悪いんだ そういえば、オイルが漏れてスタンドが常時ギトギトで
スタンドの接地面にオイル溜りが出来ていたのが
クランクケースを分解したり組み立てたりの
繰り返しをしている内に直ってたみたい。 ベランダに保管してるのにこの雨でちょい濡れたよプンスカ
ちゃんとしたカバーないかなぁ 100Lくらいのデカいゴミ袋にすっぽり入れてる
積載時もガソリン臭くならないし良いぞ >>369
湿気でカビそう(´・ω・`)室内ならそれでも良さそうなんだけど、屋根壁あるといえ大雨吹き込む所詮ベランダだからなぁ…室内飼いのオーナーが羨ましいよ。 40出れば幹線道路でも一応流れに乗れるから怖くないですかね 俺のモトコンポも30キロくらいしか出ないよ
体重が85キロだからだけどな。どれくらい痩せたら40出るんだろうか デザイン的に特に外人にウケいいな
少し前外人のカップル?夫婦?に店で畳んだ状態で停めてたらジロジロ見られて聞かれたから組み立てて見せたら特に女性側が感動したらしくしばらくジロジロ店のウインド越しにまで眺めてたからな >>372
俺も同じくらいの体重だが、余裕で40以上でるよ。フルノーマルで >>371
スピードがでるとタイヤが小さいから逆に怖いぞ タイヤもだしブレーキもサスもしょぼいしヘッド周りの剛性がないから振られて怖い 40出るのも全開走行時の話だし常に全開は焼き付き怖いわ
道路の数センチの段差でもガッ!って衝撃凄いし結局30km/hで走って車には抜いて貰うのが一番 登りでロードバイクを追い越し
平地でロードバイクと併走して
下りでロードバイクに抜かれる
そんな乗り物だよなモトコンポって ノーマル時代に体重70kgで40km/hって感じだったなあ。
今は57cc+諸々で50km/h出るけど、結局幹線道じゃ車に抜いてもらう
っつー意味ではたいして変わらん。 40以上だすとハンドルをまっすぐ維持するのに神経使って疲れる
やっぱ30くらいでトロトロ走るに限るなあ この雨で避難する時 屋内にモトコンポ残したが、
冠水しなくて良かったー。 原一と原二の税金が一緒になった今、ノーマルでも原二登録のがよいのかね?
原一のメリットってご当地プレートくらいよな? 原二だと左右ミラーにしないといけないとかなかった?
左右ミラーだとトランスフォームできなくなる どのみちもう一個ミラー要るのか、、
面倒だからやっぱり原一でいいかな
ボディが黄色だから黄色プレートはなかなか一体感あるとも思ってたんだがね
あと岡山住みだが2号沿いの笠岡ホンダ?に見た目綺麗なホワイトの個体がずっと展示してあるね。
道からも見える
知人が一時期モトコンポ欲しがってたから電凸したら不動車だが10万か12万か、って言ってた
もう何年も置いてあるから店のマスコットみたくなってる、店主的には売れなければ売れないで良いんだろう 40km/h出るか出ないかは個体差なのかな?
俺のモトコは82年製造の初期型で、入手した時点で
・オイル吐出量が数倍に設定済み、煙幕を展張して走行する仕様
・プラグが7番
・エアクリーナのパッキン無し、割れあり、スポンジボロボロ
・マフラー内部に未燃焼オイルが溜まっていて撒き散らしながら走行
・ピストンリングはシリンダーにジャストフィットしてて辛うじて圧縮がある状態
・キャブを取り付けるボルトの穴がバカになってて2次エアーが入ってる
・30分も走行するとプラグが真っ黒になってエンスト
・加速?何ソレ。発進時は数回足ストが必要
こんな状態だったけどアクセル全開で42km/hは出てたな、
上記の問題を全て解決した後も最高速度は変わらなかった。 メーターとかメーターギアでも
なんか、ありそうなんだよなぁ
前輪のメーターギアの羽が片方砕けてて
他から移植したら体感変わってないのに5km増えたりした事ある いやだから個人の体重差をもっと考えてくれ
10キロ違うだけで大分違う タイヤの空気圧上げれば実際の速度は上がるよ。
メータが指す速度は落ちるかもしれないけど。
でも、ひび割れたタイヤに、入れすぎると破裂するぞ。
ちなみに、サービスマニュアルによると適正値は前輪1.25、後輪1.75kg/cm2だそうだ。
(単位も古い表現だった。) >>398
えー適正値低いなあ。俺2.3kぐらいにしてるぞ。
1kg台だとちょっとした凹みでガツン感が強くね? タイヤがへしゃげてホイールと地面がごっつんこするんだよ。 あまりにも加速しないからスパークプラグを変えようと思うんですけど、みなさん純正以外の付けてたりします? NGKのパワーケーブルとイリジウムプラグにしてる。
KUMAチャンバーみたいな劇的な変化は無いけど
色々と良くなった気がするんだぜ。 前にも書いたけど、コードが劣化してるので
プラグコード変えるだけで効果抜群だったよ。 純正のコードがどれだかわからないので、とりあえずプラグから変えようと思って 加速しないのは燃調狂ってるか二次エア吸ってるからでは
最近NGKのCR6に変えたけど、始動性良くなったくらいしか体感できなかったな 加速はクラッチ軽量化でほんの少し良くなるよ。クラッチシューに穴開ける改造。
ボール盤がないと難しいけどね。 >>406
オイルだらけの2ストじゃ電極が小さくなるほど
カブリやすくなるだけという定説 平地でMAX30キロだけど、上り坂でもMAX30キロ、下り坂でもMAX30キロだわ。なんなの
と思ってたらたまに35キロくらい出てる時もある。なんなの何が悪いのもう >>333
http://imgur.com/NiY0ols.jpg
買った。重厚感?があってなかなか良さげ
金属だから当たり前かw ちな2000+送料
ステマじゃないけど俺みたいにチョーク折れてた悩んでる人居たら是非! これで無理な力が加わってもキャブ側の溝がナメるだけで済むな! 昔流行ったスケルトン樹脂なカウルとかカバーとか作ってほしい 新品トップカバーあるんだけどいくらまでなら出す?
純正ステッカー付きで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています